■カラー：ブラック×グレー、ブラック×ブルー、ブラウン×ブラック、カモ×ブラック、ブラック×グリーン、グレー×ブラック、ブラック×レッド、ホワイト×ブラック、ブラック×ホワイト、ブラック×イエロー ●2層のマット構造のからなる優れたクッション性に加え、最新のレーザー加工を取り入れ設計・デザインしているため、水の表面張力をなくしデッキの排水をスムーズにすることはもちろん、濡れていてもグリップ力の高い耐久性のあるマットを実現しました。
●使用されている両面テープは従来使用されている3Mテープではなく、シワや耐久力・粘着性にも優れた3M 9786をベースに新たにPSA2を使用しています。
●両面テープ付きです。

■対応機種：SEA-DOO GSX(96-)/GTX/RX/RXP/RXT ●4TECイメージのデザインです。

■対応機種：KAWASAKI SX-R 1500 レース用 ●レース用はノーマルに比べ高さが50mm低く、後方に15〜25mmの範囲で調整可能です。

■適合機種：2000〜STX/STX-R/12F/15F ●STX('00-)/STX-R/15Fユーザーに待望のベアリングタイプのステアリングマウントが遂に完成！ ●ローポジションでしかもシャフト取付け角度を純正より起たせたことにより、さらに高次元のライディングが可能！

■対応機種：KAWASAKI SX-R 1500 フリースタイル ●フリースタイル用はノーマルに比べ高さが10mm高く、後方に20〜30mmの範囲で調整可能です。
飛技がやりやすくなります。

■カラー：ブラック×グレー、ブラック×ブルー、ブラウン×ブラック、ブラック×グリーン、グレー×ブラック、ブラック×レッド、ホワイト×ブラック、ブラック×ホワイト、ブラック×イエロー ■適合：STX160 ●2層のマット構造のからなる優れたクッション性に加え、最新のレーザー加工を取り入れ設計・デザインしているため、水の表面張力をなくしデッキの排水をスムーズにすることはもちろん、濡れていてもグリップ力の高い耐久性のあるマットを実現しました。
●使用されている両面テープは従来使用されている3Mテープではなく、シワや耐久力・粘着性にも優れた3M 9786をベースに新たにPSA2を使用しています。
●両面テープ付きです。

■対応機種：KAWASAKI STX/XI/STX-R/STX-12F/15F ●ノーマルに比べてハンドル位置が40mm下がり最適なライディングが得られます。

■対応機種：YAMAHA SuperJet(4ストローク) ●ハンドル周りカスタムの必需品

■対応機種：YAMAHA SuperJet(4ストローク) ●ハンドル周りカスタムの必需品

■カラー：ブラック×グレー、ブラック×ブルー、ブラウン×ブラック、ブラック×グリーン、グレー×ブラック、ブラック×レッド、ホワイト×ブラック、ブラック×ホワイト、ブラック×イエロー ■適合：ULTRA310(-'21)/300/260/250/LX ●2層のマット構造のからなる優れたクッション性に加え、最新のレーザー加工を取り入れ設計・デザインしているため、水の表面張力をなくしデッキの排水をスムーズにすることはもちろん、濡れていてもグリップ力の高い耐久性のあるマットを実現しました。
●使用されている両面テープは従来使用されている3Mテープではなく、シワや耐久力・粘着性にも優れた3M 9786をベースに新たにPSA2を使用しています。
●両面テープ付きです。

■対応機種：KAWASAKI SX-R800 ●ポンプノズルにフィンを取り付けることで、すべての面で性能がアップします。
またステアリングノズルをノーマルより20mm長くすることにより操作性もアップ。

■対応機種：YAMAHA SuperJet(4ストローク) ●ステアリングワーヤーピボットの位置を調整できます。
●純正に比べ、40mmバー取付を前進させました。

■カラー：ブラック×グレー、ブラック×ブルー、ブラウン×ブラック、ブラック×グリーン、グレー×ブラック、ブラック×レッド、ホワイト×ブラック、ブラック×ホワイト、ブラック×イエロー ■適合：SX-R (4ST) ●2層のマット構造のからなる優れたクッション性に加え、最新のレーザー加工を取り入れ設計・デザインしているため、水の表面張力をなくしデッキの排水をスムーズにすることはもちろん、濡れていてもグリップ力の高い耐久性のあるマットを実現しました。
●使用されている両面テープは従来使用されている3Mテープではなく、シワや耐久力・粘着性にも優れた3M 9786をベースに新たにPSA2を使用しています。
●両面テープ付きです。

■カラー：ブラック×グレー、ブラック×ブルー、ブラウン×ブラック、ブラック×グリーン、グレー×ブラック、ブラック×レッド、ホワイト×ブラック、ブラック×ホワイト、ブラック×イエロー ■適合：STX-15F/12F・STX-R・1100STX(00-)/900STX(01-) ●2層のマット構造のからなる優れたクッション性に加え、最新のレーザー加工を取り入れ設計・デザインしているため、水の表面張力をなくしデッキの排水をスムーズにすることはもちろん、濡れていてもグリップ力の高い耐久性のあるマットを実現しました。
●使用されている両面テープは従来使用されている3Mテープではなく、シワや耐久力・粘着性にも優れた3M 9786をベースに新たにPSA2を使用しています。
●両面テープ付きです。

■カラー：シルバー、レッド、イエロー、ブラック ●電子スロットル(iTC)およびiブレーキ(iBR)センサーをケースに移設し、レバーを取り付けることによりハンドルバーの交換が可能になります。
●アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザインです。

■カラー：シルバー、レッド、イエロー、ブラック ●SEA-DOOスポーツモード・エコモード、VTSボタン用ビレットケースです。

■カラー：ブラック、レッド、シルバー、イエロー ■適合機種：SEADOO RXT-X / Wako Pro (2018-) ●「レース」「レクリエーション」2つの側面を兼ね備えた理想的なシートカバー誕生！ ●メイン素材は「バリスティックナイロン」と「ウルトラグレード」からなるコンビネーションビニールです。
●ライディングを極めるためのノンスリップトップとブラックカラーに映えるUNLIMITEDステッチが高級感をアップさせます！ ●リミテッド素材をベースに、ジェットスポーツの本場アメリカの人気ブランド「JETTRIM社」で丁寧にハンドメイドしたコラボレーションシートカバーです。
●最上級を目指すカスタム仕様です。

■型番：IZFR6Q ■端子：一体形 ■タイプ：レジスタープラグ ■電極：イリジウム合金 ■取付ねじ径：φ14.0mm ■取付ねじ長：19.0mm ■六角対辺(HEX)：Hex 16.0mm ■トーハツ純正部品番号：9701-1-1111 ●中心電極にイリジウム合金を使用したプラグ。
●一般のプラグに比べ燃焼の広がりが早く、また絶縁先端部のサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグ

■対応機種：KAWASAKI　ULTRA300/310 ●アクセルレバー交換の際にクルーズコントロールボタンの移設に使用します

■カラー：シルバー、レッド、イエロー、ブラック ●左右共通 ●SEADOOスタートボタン・クルーズコントロールボタンをケースに移設できます。
●アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザインです。
●スタートボタン、クルーズボタン共通のケースです。
クルーズ機能装備モデル1台の使用には、本製品が2個必要になります。

■適合：＃275500996(内のコア・フィラメントのみ) ●SGS ガソリンポンプコア・フィラメントセット ●純正部品相当の性能で、安価な補修用社外パーツです。

■適合：SEADOO　GTX-LTD / GTX (2018-) 「レース」「レクリエーション」2つの側面を兼ね備えた理想的なシートカバー誕生！ メイン素材は「バリスティックナイロン」と「ウルトラグレード」からなるコンビネーションビニールです。
ライディングを極めるためのノンスリップトップとブラックカラーに映えるUNLIMITEDステッチが高級感をアップさせます！ これらのリミテッド素材をベースに、ジェットスポーツの本場アメリカの人気ブランド「JETTRIM社」で丁寧にハンドメイドしたコラボレーションシートカバーです。

■カラー：シルバー、ブラック、オレンジ、レッド、グリーン ●アルミの磨り出しで作られワイヤーの長さを調整できスロットルの重さも調整することができます。
●引き幅は長いですがアイドリング時の握り幅はそのままです。
●今までのスロットルレバーより引き幅を長く取り、これにより従来SEADOO、ハイドロ等アクセルストロークが長いモデルにも対応フィットします。
●KAWASAKI,YAMAHA艇にももちろん取付可能。
●スロットル用アダプター[GRP_UL002]と併せてご使用下さい。
●UNLIMITEDハンドルバーマウントスイッチケース(品番：UL014・UL015)を併用することで写真のように装着することができます。
※別途アダプターが必要です。
※SEADOO 2010モデル以降は使用不可。

■対応機種：SEA-DOO 2009以降iTC/iBRシステム採用モデル ●SEA-DOO2009以降iTC/iBRシステム用レバーケースです ●iTC/iBRセンサーをケースに移設し、レバーを取り付けることによりSEA-DOOモデルでもハンドルバーの交換が可能になります。
アルミ削り出しによる成功で無駄を省いたスタイリッシュなデザインです

■適合：kawasaki ULTRA / YAMAHA GP1800 / VX ■カラー：ブラック、ブルー、レッド、シルバー ●純正ハンドルマウントのままハンドルバーの交換を可能にするアダプターです。
V字型のハンドルマウントが採用されている機種では、ハンドルバー交換の際にステアリングマウントの交換が必要でしたが、本製品を使用することでハンドルバーの交換が可能になります！ KAWASAKI ULTRAシリーズは、純正マウントをそのまま使用できるため、ステアリングのチルト機能も引き続き利用可能です。

■カラー：ブラック、レッド、シルバー ●鍛造アルミ削り出し製作。
●メインパイプはワンピース設計からの変更。
下記機種には別途専用SUSトッププレートが必要 ※SPARK:【UL35100TP-SP】 ※2015年以降DESSシステム搭載モデル、2014年RXP-X:【UL35100TP-2】

■カラー：シルバー、イエロー、レッド ■対応機種：SEA-DOO 2009年以降電子スロットル(iTC)およびIブレーキ(iBR)システム対応モデル。
T3モデル / S3モデル 2011〜 GTIシリーズ( GTI130 / SE155 / WAKE155 )、GTR215 ●SEADOO 2009以降電子スロットルおよびIブレーキシステムに使用可能な電子スロットルiTC用レバー＆iBR用レバーです。
●アルミビレット製造、レバー部にドリルドホールを設け、エンド部の返し部分は跳ね上がった形状にすることにより、指先のグリップ力を増加しすべりを防止する精巧でスタイリッシュなデザイン。

■カラー：ブルー/ブラック、グリーン/ブラック、グレー/ブラック、レッド/ブラック ●人間工学に基づいたエルゴノミック構造は手のひらにフィットするように設計され、ライディング中の快適さを追求。
手のひらへの局所的な圧力を分散する幅広設計は、手や腕の負担を軽減します。
●握り部分にはソフトラバー、その外周はグルーブノンスリップラバーでグリップ力を向上。
手のひらに吸い付くようなフィット感と、やわらかな握り心地を併せ持つエルゴノミックグリップです。
●ロックリングはアルミ製、ねじを締めることで、ハンドルバーからのグリップの抜けを防止します。
接着剤不要！ ●別売りのオプションアイテムにてお好みのカラーコーディネートがお楽しみいただけます。

■カラー：シルバー、ブラック ■太さ：スタンダード(22.4mm径)、ファットバー(28.6mm径) ●ULTRA250/260用よりも20mm長い専用タイプです。
●ULTRA300のリバースレバーが長いため、リバースに入れた時にハンドルバーに取付いている純正スイッチボックスにリバースレバーが当たり操縦出来なくなるので、20mmロングになっています。

■対応機種：KAWASAKI KAW750/800 ●KAWASAKI 750/800用の軽量ジュラルミンフライホイールです。
●重量800gの軽量フライホイールです。
●エンジンの吹け上がり及び回転戻りのレスポンスが良くなりますので、0→1mの加速は格段に向上し、レーシングシーンのスタートではマストアイテムとなります。
●従来製品から改良され耐久性能をアップしました。
●CDI-10R／CDI-Rパワーユニットに対応していて、同時に装着するとよりピックアップが向上し、スロットルワークによりリニアに反応。
ギアの強度もアップされました。
●バッテリー点火のCDIに対応しますので、KAWASAKI　800SX-R(A2〜)/800X-2には、純正CDIで使用可能です。
※取り付けにはステーターを取り外すため、チャージング(充電)機能はありません。

■対応機種：KAWASAKI KAW750/800 ●KAWASAKI 750/800用の軽量ジュラルミンフライホイールです。
●重量800gの軽量フライホイールです。
●エンジンの吹け上がり及び回転戻りのレスポンスが良くなりますので、0→1mの加速は格段に向上し、レーシングシーンのスタートではマストアイテムとなります。
●従来製品から改良され耐久性能をアップしました。
●CDI-10R／CDI-Rパワーユニットに対応していて、同時に装着するとよりピックアップが向上し、スロットルワークによりリニアに反応。
ギアの強度もアップされました。
●バッテリー点火のCDIに対応しますので、KAWASAKI　800SX-R(A2〜)/800X-2には、純正CDIで使用可能です。
※取り付けにはステーターを取り外すため、チャージング(充電)機能はありません。