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Sea-Doo純正 27200077006年-07年 シードゥー 3D DI 951 06年-07年 シードゥー 951 3D RFI 06年-07年 シードゥー 3D 951 DI 06年 シードゥー 951 Sportster LE Di 05年 シードゥー 3D 780 RFI 03年-04年 Sea-Doo XP DI 02年-04年 シードゥー XP 951 02年-04年 Sea-Doo GTI LE 02年-03年 シードゥー LRV 951 DI 02年 Sea-Doo LRV DI 02年 Sea-Doo Sportster LT 01年-04年 シードゥー XP 951 DI 01年-02年 シードゥー XP DI 951 01年 シードゥー RXX 951 00年-03年 シードゥー Sportster LE 950 00年-03年 Sea-Doo GTX DI 00年-03年 Sea-Doo RX DI 00年-02年 Sea-Doo RX 00年-01年 Sea-Doo LRV 99年-01年 シードゥー GSX RFI 800 99年 シードゥー Sportster 720 99年 シードゥー 720 Dual Engine Speedster 1800 99年 シードゥー Sportster 1800 w/720 x 2 98年-02年 Sea-Doo GTX RFI 98年-99年 Sea-Doo GSX Limited 98年-99年 シードゥー XP 951 LIMITED 98年-99年 シードゥー Speedster w/720 x 2 98年、00年-01年 シードゥー Challenger w/720 x 2 98年 Sea-Doo 1800 Sportster 97年-01年 Sea-Doo GS 97年-99年 シードゥー SPX 800 97年-99年 シードゥー Challenger 1800 with 200 hp Mercury 97年-98年 Sea-Doo Sportster 97年 Sea-Doo GSI 97年 Sea-Doo Speedster 97年 シードゥー Challenger 1880 800 97年 シードゥー SP 720 96年-05年 シードゥー GTi 720 (Touring t) 96年-05年 シードゥー GTi 720 (Regular t) 96年-04年 Sea-Doo GTI 96年-97年、01年-02年 Sea-Doo GTX 96年-97年 シードゥー Challenger 800 96年-97年 シードゥー GSX 800 96年 Sea-Doo SPI 96年 シードゥー XP 800 96年 シードゥー SP 580 96年 シードゥー GTS 580 96年 シードゥー GTS 580 (Touring t) 96年 シードゥー GTS 580 (Regular t) 95年-97年 シードゥー HX 720 EA003-110楽天 JP店
■シリーズ:CONCORD ■ピッチサイズ:12/17 ■3ブレード ■適合ポンプ径:144mm ■材質:ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。
■ノーズブーツ、専用レンチ付属 ●装着する事により最高速のアップは期待できませんが、低中速域は純正インペラと比べ物にならないくらいの爆発力が得られます。 ●今やレースシーンの定番商品となりつつあります。
■シリーズ:DYNAFLY ■ピッチサイズ:14/21 ■3ブレード ■適合ポンプ径:155mm ■材質:ステンレス製 ●【ダイナフライインペラの特徴】ジェットポンプの圧力を最大に高め、アクセルのオン・オフにダイレクトに反応し、トップスピードまでストレスなく加速します。ハイパワーなPWC専用に開発されたアクセレーション重視のインペラです。
■シリーズ:CONCORD ■ピッチサイズ:13/18 ■3ブレード ■適合ポンプ径:160mm ■材質:ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。
■シリーズ:DYNAFLY ■ピッチサイズ:15/22 ■3ブレード ■適合ポンプ径:155mm ■材質:ステンレス製 ●【ダイナフライインペラの特徴】ジェットポンプの圧力を最大に高め、アクセルのオン・オフにダイレクトに反応し、トップスピードまでストレスなく加速します。ハイパワーなPWC専用に開発されたアクセレーション重視のインペラです。
■シリーズ:CONCORD ■ピッチサイズ:13/19 ■3ブレード ■適合ポンプ径:155mm ■材質:ステンレス製 ■互換性ある純正インペラ使用モデル ・VX Cruiser (2016-2023) ・FX HO/FX Cruiser (2009-2023) ・VXR/VXS (2021-2025) ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。
■シリーズ:CONCORD ■ピッチサイズ:14/23 ■3ブレード ■適合ポンプ径:155mm ■材質:ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。
■シリーズ:CONCORD ■ピッチサイズ:12/20 ■3ブレード ■適合ポンプ径:144mm ■材質:ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。
■シリーズ:CONCORD ■ピッチサイズ:14/17 ■3ブレード ■適合ポンプ径:155mm ■材質:ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。
■シリーズ:CONCORD ■ピッチサイズ:12/17 ■3ブレード ■適合ポンプ径:155mm ■材質:ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。
■シリーズ:CONCORD ■ピッチサイズ:18/22 ■3ブレード ■適合ポンプ径:155mm ■材質:ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。
■シリーズ:DYNAFLY ■ピッチサイズ:14/20 ■3ブレード ■適合ポンプ径:155mm ■材質:ステンレス製 ●【ダイナフライインペラの特徴】ジェットポンプの圧力を最大に高め、アクセルのオン・オフにダイレクトに反応し、トップスピードまでストレスなく加速します。ハイパワーなPWC専用に開発されたアクセレーション重視のインペラです。
■シリーズ:DYNAFLY ■ピッチサイズ:09/13 ■3ブレード ■適合ポンプ径:155mm ■材質:ステンレス製 ■適合モデル:YAMAHA VXデラックス(2016-2019)、VXクルーザー(2016-2018)、V1スポーツ(2016) *純正インペラとほぼ同ピッチです。 ●【ダイナフライインペラの特徴】ジェットポンプの圧力を最大に高め、アクセルのオン・オフにダイレクトに反応し、トップスピードまでストレスなく加速します。ハイパワーなPWC専用に開発されたアクセレーション重視のインペラです。
■ワイドタイヤ用(ブラックのみ) ■サイズ:L845×W265mm ●ソレックストレーラー用リペア、オプション部品です。関連商品 › ジャッキ › ウインチ&ストラップ › タワー › カプラー回り › 盗難防止 › バウローラー・キールローラー › すべるレール › バンク&レール › 足回り部品 › 灯火類・配線パーツ › 船体固定 › 機能拡張パーツ › Uボルト › ステッカー・車検証入れ
■適応機種:SEA DOO 全機種 ■材質:ステンレス製 ポリッシュ ■サイズ 取付穴ピッチ:約42mm ネジ部:M8x24mm フック部:横136mmx87mmx40mm 重さ:約345g ●高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ! ●SEA-DOO 2011モデル(一部モデル除く)まで採用されていたフック(Bow Eye Ass'y&Shell:純正品番292000708・292000453)は、2012年以降のモデルには採用されていません。 ●チープな純正フックから、ポリッシュ加工された商品に交換することによりビジュアルアップすることが可能です。 ※取り付けは、純正品番292000708・292000453を取り外す必要があります。 ※取り付けの際、船体と製品に数ミリの隙間が空く場合が有りますが、商品クレーム対象外です。
■適応機種: KAWASAKI ULTRAシリーズ SEA-DOO 全機種 ■材質;ステンレス製 ポリッシュ ■サイズ 取付穴ピッチ:約41mm ネジ部:M8x27mm フック部:横92mmx43mmx21mm 重さ:142g ●高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ! ●ULTRA250/260で採用されていたフック(フック,トーイング:純正品番27012-3860)。 ●300Xには採用されていません。純正フックではポリッシュされていない細部までポリッシュされた商品になります。
■適応機種: KAWASAKI ULTRAシリーズ STXシリーズ ■材質:ステンレス製 ポリッシュ ■サイズ 取付穴ピッチ:約44mm ネジ部:M8x28mm フック部:横136mmx34mmx48mm 重さ:約351g ●高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ! ●KAWASAKI 2010モデルまで採用されていたフック(フツク,バウ,ブラツク:純正品番27012-3822-6Z)。2011年以降のモデルには採用されていません。 ●300Xも同様です。チープな純正フックから、ポリッシュ加工された商品に交換することによりビジュアルアップすることが可能です。
■ステンレス製 4mm ●SEA-DOO SPARKのボディーに使用されいるプラスチックのオーバルワッシャーと交換して使用します。
■キット内容:プレート、ボルト、スペーサー、型紙、取扱説明書 ●純正ハンドルバーから社外ハンドルバーへの交換時に、イモビライザーユニットを移設する際に使用するキットです。
■対応機種:KAWASAKI ULTRA250X / ULTRA260X / 260LX ULTRA300X / 300LX ULTRA310 (-2021) ULTRA LX ●ULTRAをレーシングなスタイルへ変化させるFRPリアシートキットです。 ノーマルリアシートとグラブレールを取外すことにより約80%の軽量化が可能。 ●製品重量:FRPリアシート1.9kg アンダーブラケット0.9kg 純正310LX重量(リアシート約3.5kg グラブレール約9.0kg) ●FRPリアシートとアンダーブラケットの2ピース構造なので、メンテナンスも容易に行えます。また、ベースブラケットには別売り(※)のストレージボックスが装着可能。ノーマル同様シート下の収納スペースとして活用することが可能です。 ※・・・KAWASAKI純正部品390123716ケース(ストレージ)、KAWASAKI純正部品391453783トリム(シ-ル),リヤ ストレージケース ●リアシート後方には2つのダクトを設けていますので、エンジンルームのダイレクトに熱を放出し、かつフレッシュエアーを吸入することが可能になります。
■ インペラレンチ YAM YS/YV A打刻用 ●SOLAS(ソラス)インペラ交換時に使用する特殊工具です。
■適応:KAWASAKI STX-160LX ■対応マウント:ショックレスマウントシステム(品番:UL35300)、ULTRAローダウンマウントキット(品番:UL35003-ULD) ■ステンレス製 ●KAWASAKI STX-160LXに装備されているJETSOUNDオーディオシステム、ステアリングマウント交換時にオーディオアンプの操作性を損なわずに、固定することができるアンプステーです。
■ インペラレンチ YAM YS/YV 用 ●SOLAS(ソラス)インペラ交換時に使用する特殊工具です。
[適合車種] 車メーカー:ニッサン 車種:NV200 年式:H30.1〜 型式:CBF-VNM20 [ヒッチメンバーの仕様] ■ヒッチメンバー形状:LTD II ■牽引クラス:C ■ハーネス形状:汎用 ■必要加工内容:D-1・3 ■穴あけ数:2 ■装着時間(目安):3.5時間 ■標準ボールマウント:上-3 ■補足事項:商品画像はイメージ画像です。実際の商品と異なります。 適合グレード:GX ※4WD専用
■適応機種:ULTRA300、310シリーズ(※UNLIMITEDショックレスマウント専用) ■材質:ステンレス ●ULTRA300、310シリーズのスロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレートです。 ●ノーマルスロットルレバーからアフターパーツのレバー交換した際に使用することでクルーズコントロール機能を外さなくてすみます。
■ドライブ22mmシャフトホルダー YAM YS/YV用 ●SOLAS(ソラス)インペラ交換時に使用する特殊工具です。
■適応機種:ULTRA300、310シリーズ ●スロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレートです。 ●同機種でスロットルレバー交換した際に使用します。同社のアジャスタブルマウント【UL35003シリーズ】専用になります。