■ インペラレンチ YAM YS/YV A打刻用 ●SOLAS(ソラス)インペラ交換時に使用する特殊工具です。

■適応機種：ULTRA300、310シリーズ(※UNLIMITEDショックレスマウント専用) ■材質：ステンレス ●ULTRA300、310シリーズのスロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレートです。
●ノーマルスロットルレバーからアフターパーツのレバー交換した際に使用することでクルーズコントロール機能を外さなくてすみます。

■ インペラレンチ YAM YS/YV 用 ●SOLAS(ソラス)インペラ交換時に使用する特殊工具です。

■適応機種：ULTRA310R ●スロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを純正マウントに移設するプレートです。
●同機種でスロットルレバー交換した際に使用します。

■インペラレンチ SD SX/SRZ (ツインインペラ用) ●SOLAS(ソラス)インペラ交換時に使用する特殊工具です。

■適応機種：ULTRA300、310シリーズ ●スロットルケースに設置されているクルーズコントロールスイッチを移設するプレートです。
●同機種でスロットルレバー交換した際に使用します。
同社のアジャスタブルマウント【UL35003シリーズ】専用になります。

■ インペラレンチ SD SRX/SRZ/SRB/SX用 ●SOLAS(ソラス)インペラ交換時に使用する特殊工具です。

■適合モデル：KAWASAKI　ULTRAシリーズ、STXシリーズ、800X-2 ●ステアリングマウントにスプリングを内蔵した画期的なステアリングマウントキットです。
●適度なスプリングの反発力はライディング中の衝撃を吸収し、ライダーの疲労を軽減します。
●ストローク量はライディングに影響を与えにくい可動範囲で7mmのストロークになっています。
●スムーズな可動実現するために、ステアリングマウント上部のグリスニップルから潤滑が可能。
●内部構成品はステンレス製で製造され、ステアリングマウント本体は精密マシニングセンタによるアルミビレット製です。
●ハンドルバークランプは標準ハンドルバー直径φ22.±0.2mm 7/8”バー タイプに対応しています。
別途オプションの【UL061】ファットバークランプ、 【UL062】オフセットクランプの使用も可能です。

■SEADOO2015以降DESSシステム ●ビレットステアリングマウントを2015年以降のDESSシステムに使用する際に必要なトッププレート

■インペラレンチ KAW(KB/KC除く)/SD(SR/SRX/SRZ/SX除く) /YAM VX110 ●SOLAS(ソラス)インペラ交換時に使用する特殊工具です。

■対応機種：KAWASAKI STX系（750/800/900/1100/1100DI/STX-R/12F/15F/15S)、800X-2 ●ハンドルマウントベースのみです。
ポスト、ヘッド、等を組み合わせることによって好みのマウントに調整することが可能

■対応機種：KAWASAKI ULTRA250X / ULTRA260X / 260LX ULTRA300X / 300LX ULTRA310 (-2021) ULTRA LX ●UNLIMITED　ビレッドバーマウントのKAWASAKI　ULTRAシリーズ専用セットです。
●160mmオプションマウントポストがセットになり限りなくローダウンダウンしたハンドルマウントとなり、コーナリング時のライディングポジションをフロント荷重しやすく、操舵の安定感をもたらします。
●ハンドルクランプはスタンダードバー（22.4mm径）可能なスペーサーを標準で装備しています。

■対応機種：KAWASAKI STX系（750/800/900/1100/1100DI/STX-R/12F/15F/15S)、800X-2 ●KAWASAKI STX系/800X-2用のハンドルマウントプレートのみです。
ポスト、ベース、等を組み合わせることによって好みのマウントに調整することが可能

■ワイドタイヤ用（ブラックのみ） ■サイズ：L845×W265mm ●ソレックストレーラー用リペア、オプション部品です。
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■適合：KAWASAKI ULTRA250X/260X/260LX/300X/300LX/310,STX160X/160LX ●230mmポストをセットしたハンドルマウントです。
●高さがあるため、姿勢を起こした状態でライディングでき、視線を高くすることで安心感と安定感のライディングが可能になります。

■KIT内容：ビレッドバーマウント、アッパーブリッジ、ロワブリッジ、アルミパイプ×2、ハンドルバースペーサー、取付ボルト、ダイレクトマウントベース、キャップx2 ●UNLIMITEDアジャスタブルマウントシリーズのローダウン＆ダイレクトマウントされたステアリングマウントです。
ロアブリッジをダイレクトにマウントすることにより80mm低くマウントされます。
アルミパイプのカットにより、800X-2はもちろんSTX系にも使用が可能になります。
●直接可変高さの幅は100mmで可能となります。
トップとアンダーのブリッジ取付は2ポジション選択が可能なことにより前後のマウント位置は最大30mm移動可能です。
●ハンドルクランプはスタンダードバー（22.4mm径）可能なスペーサーを標準で装備しています。

■適応機種：UNLIMITEDハンドルマウント(品番：UL35003)用オプション ●ハンドルマウント(品番：UL35003)のオプションポスト(高さ230mm)です。
●ライディングシーンに合わせたハンドルポストの長さ選択が可能になります。
※ULTRA250/260/260LX/LX に ULTRAハンドルマウントカバー(品番：UL048-C・UL35005)を併用して使用する場合は、230mmを選択して下さい。

■キット内容：ビレッドバーマウント、アッパーブリッジ、ロワブリッジ、アルミパイプ×2、ハンドルバースペーサー、取付ボルト ●上下のブリッジをアルミニウムパイプでつなぎライディングポジションが約100mmの幅で選択が可能。
●ブリッジの取り付け位置はアッパー＆ロアーで各2箇所選択が可能となり、ポジションは前後で約30mmの移動が可能。
●ハンドルバーは22.4mmに対応。
●upper-and-loweブリッジのボルトの締め付けで高さを調節。

［適合車種］ 車メーカー：ニッサン 車種：NV200 年式：H30.1〜 型式：CBF-VNM20 ［ヒッチメンバーの仕様］ ■ヒッチメンバー形状：LTD II ■牽引クラス：C ■ハーネス形状：汎用 ■必要加工内容：D-1・3 ■穴あけ数：2 ■装着時間(目安)：3.5時間 ■標準ボールマウント：上-3 ■補足事項：商品画像はイメージ画像です。
実際の商品と異なります。
適合グレード：GX ※4WD専用

■適応機種：UNLIMITEDハンドルマウント(品番：UL35003)用オプション ●ビレットハンドルルマウントキットのオプションポスト。
●ライディングシーンに合わせたハンドルポストの長さ選択が可能になります。
※ULTRAハンドルマウントカバー(UL048-CまたはUL35005)を併用して使用する場合は、210mmを選択してください。

■適合：＃275500996(内のコア・フィラメントのみ) ●SGS ガソリンポンプコア・フィラメントセット ●純正部品相当の性能で、安価な補修用社外パーツです。

■高さ：160mm ●ハンドルマウント(UL53003)のオプションポストです。
●ライディングシーンに合わせたハンドルポストの長さ選択が可能になります。
●160mmを使用する事でULTRAシリーズで最もローダウンしたマウントになります。
●オプションマウントは80mm、160mm、230mmとなります。
ULTRA250/260/260LX/LXに ULTRAハンドルマウントカバー(品番：UL048-Sセットのカバー・UL35005カーボンカバー)を併用して使用する場合は、230mmをご使用下さい。
※160mm使用時はUL048-Sセットのカバー、UL35005カバーは取付不可となります。

【対応機種】KAWASAKI STX系（750/900/1100/1100DI/STX-R/12F/15F/15S)、 900STS 800X-2 ●ローダウンハンドルマウントの決定版ストックマウントより100mmダウンに成功。
●ポジション80mmポストをベースにシステム化いたしました。
(80mmポスト標準装備) ●別売りのオプションポスト(品番：UL35003-)の選択でクイック高さ調節が可能で、ポストベース・クランプベース個々に構成部品として互換性を持たせることにより18通りポジションを選択することが可能です。
●ハンドルクランプはスタンダードバー（22.4mm径）可能なスペーサーを標準装備しています。
※ULTRA250/260/260LX/LX に ULTRAハンドルマウントカバー(品番：UL048-C・UL35005)を併用して使用する場合は、230mmを選択して下さい。

■2インチボール対応 ■牽引最大重量：1589kg ※カプラーロックピンは別売りとなります ●2インチ用のヒッチボールカプラーです

■適合：KAWASAKI　STX160シリーズ ■ステンレス製 ■STX160シリーズのステアリング交換時に、スロットルレバーの裏側を保護するカバーです。

■2インチボール対応 ■牽引最大重量：1589kg ●ステンレス製、鏡面仕上げ。
●取付穴位置：穴の中心間76.35mm（上部）、78mm（側面）、穴径：約13mm（すべて） ●カプラーロックピンは別売となります。
※カプラーを取り付けた場合、カプラーとフレームの間に隙間がでます。
その隙間は、ワッシャーなどで調整して取り付けが必要となりますので予めご理解ください。
※海外輸入商品の為、商品使用上問題が無い傷などはクレーム対象外となる場合がありますので予めご理解ください。

■：適合 KAWASAKI ULTRAシリーズ＆スタンドアップモデル ULTRA250X ULTRA260X / 260LX ULTRA300X / 300LX ULTRA310X / 310SE / 310LX ULTRA LX ULTRA130　ULTRA150 ------------------------- YAMAHAスタンドアップモデル（-2019） ■材質　　　：アルミ製 ■ハンドル径：22.4mm　標準タイプ ■製品カラー：ブラック ●KAWASAKI純正ハンドルバーV型クランプタイプ対応のハンドルバー。
ULTRA250/260純正ハンドルバーを基準に左右25mmワイドに伸ばし、300/310シリーズと同長ハンドルバーになります。
レバー・グリップ部にゆとりを設け、取り回しの良いコーナーリングを実現します。
しかも純正ハンドルカバーが使用出来る画期的なハンドルバーです！ スタンドアップユーザーへは、ハンドルバーがウイングスイープしている為、低重心姿勢を保ちハードなコーナリングが可能となりました。

■2インチボール対応 ■スチールメッキ製 ■牽引最大重量：1589kg ■取付穴位置：穴の中心間　約76mm　穴径：13mm ※カプラーロックピンは別売りとなります。
●2インチ用のヒッチボールカプラーです

■適応機種：YAMAHA SuperJet(4ストローク用) ●これを装着する事で抜群なコーナリング及び安定した直進性を得る事が出来ます。

■適合：KAWASAKI 4ストローク ●特殊メッキを施した導電性スパイラルチューブです。
●装着によりCDI点火方式モデルのスパークプラグ電圧は約20％アップ！ ●ノーマルエンジンからレーシングエンジンまで絶対的効果をもたらします。

■適合：KAWASAKI 4ストローク ●特殊メッキを施した導電性スパイラルチューブです。
●装着によりCDI点火方式モデルのスパークプラグ電圧は約20％アップ！ ●ノーマルエンジンからレーシングエンジンまで絶対的効果をもたらします。