■シリーズ：CONCORD■ピッチサイズ：14/23■3ブレード■適合ポンプ径：155mm■材質：ステンレス製●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

■シリーズ：CONCORD■ピッチサイズ：13/22■3ブレード■適合ポンプ径：155mm■材質：ステンレス製■商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。
●適合モデルYAMAHA FX Cruiser SHO / FX SHO / FZS SHO / FZR SHO のストックエンジン、リミテッドエンジン推奨。
YAMAHA FX Cruiser HO / FX HO / VXR / VXS のリミテッドエンジン、モディファイエンジン推奨。

■シリーズ：CONCORD■ピッチサイズ：13/19■3ブレード■適合ポンプ径：155mm■材質：ステンレス製■商品内容：インペラ、インペラシール(SLA016）、インペラレンチ（WR014)●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

■適応機種：YAMAHA　スーパーチャージャーモデル（ SHO / FZR / FZS ）、'13VXR / VXS・HO●純正のメッシュフィルターを取り交換するだけでエアーフローが良くなりパワーアップが得られトップスピードが向上します。

■適応機種：YAMAHA　2009〜2012　1.8L　H.O-NA Models・VXR・VXS●純正のメッシュフィルターを取り交換するだけでエアーフローが良くなりパワーアップが得られトップスピードが向上します。

●ミクニキャブレター対応

■適応機種：KAWASAKI 750/800SX-R●独自の角度(3.2度)により吸気効率を高め、また1ピース構造によりキャブレターとインテークマニホールドとの一体感をより引き立てます。

■適応機種：SEA DOO 全機種■材質：ステンレス製 ポリッシュ■サイズ：　取付穴ピッチ：約42mm　ネジ部：M8x24mm　フック部　　：横136mmx87mmx40mm　重さ　　　　：約345g●高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ！●SEA-DOO　2011モデル(一部モデル除く)まで採用されていたフック（Bow Eye Ass'y＆Shell：純正品番292000708・292000453）は、2012年以降のモデルには採用されていません。
●チープな純正フックから、ポリッシュ加工された商品に交換することによりビジュアルアップすることが可能です。
※取り付けは、純正品番292000708・292000453を取り外す必要があります。
※取り付けの際、船体と製品に数ミリの隙間が空く場合が有りますが、商品クレーム対象外です。

■適合：Yamaha 2011年以降のGP1800/VXR/VXSモデル■材質(パイプ)：アルミニウム製●ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
●背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
●腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ●高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

■適応機種： KAWASAKI ULTRAシリーズ　STXシリーズ■材質：ステンレス製 ポリッシュ　■サイズ：　取付穴ピッチ：約44mm　ネジ部：M8x28mm　　フック部　　：横136mmx34mmx48mm　　重さ　　　　：約351g●高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ！●KAWASAKI　2010モデルまで採用されていたフック（フツク，バウ，ブラツク：純正品番27012-3822-6Z)。
2011年以降のモデルには採用されていません。
●300Xも同様です。
チープな純正フックから、ポリッシュ加工された商品に交換することによりビジュアルアップすることが可能です。

■適合：Yamaha 2012年以降のFXモデル■材質(パイプ)：アルミニウム製●ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
●背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
●腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ●高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

■適応機種： KAWASAKI ULTRAシリーズ　SEA-DOO　全機種■材質；ステンレス製 ポリッシュ　■サイズ：　取付穴ピッチ：約41mm　ネジ部：M8x27mm　フック部　　：横92mmx43mmx21mm　重さ　　　　：142g●高級感あるステンレス製バフ鏡面仕上げ！●ULTRA250/260で採用されていたフック(フック，トーイング：純正品番27012-3860)。
●300Xには採用されていません。
純正フックではポリッシュされていない細部までポリッシュされた商品になります。

●耐熱・耐圧・耐油性抜群のシリコンカプラーです。
●コストパフォーマンス、耐久性にも優れています。

■ステンレス製　4mm●SEA-DOO SPARKのボディーに使用されいるプラスチックのオーバルワッシャーと交換して使用します。

■キット内容：フード本体、ステアリングマウントASSY、SUSフロントブラケット、ホルダ(ケーブル)ステアリング【14044-3714】、ホルダ(ケーブル)【14044-3757】、グロメット【92071-3790】、プレート【13271-3905】、取付けボルト一式

●耐熱・耐圧・耐油性抜群のシリコンカプラーです。
●コストパフォーマンス、耐久性にも優れています。
※カラーは画像と異なる場合がございます。

■適合機種：Kawasaki ULTRA 310LX-S (2022)●レース」「レクリエーション」2つの側面を兼ね備えた理想的なシートカバー誕生！●メイン素材は「バリスティックナイロン」と「ウルトラグレード」からなるコンビネーションビニールです。
●ライディングを極めるためのノンスリップトップとブラックカラーに映えるUNLIMITEDステッチが高級感をアップさせます！●これらのリミテッド素材をベースに、ジェットスポーツの本場アメリカの人気ブランド「JETTRIM社」で丁寧にハンドメイドしたコラボレーションシートカバーです。
●最上級を目指すカスタム仕様です。

■適合機種：Kawasaki ULTRA 310LX (2022)●「レース」「レクリエーション」2つの側面を兼ね備えた理想的なシートカバー誕生！●メイン素材は「バリスティックナイロン」と「ウルトラグレード」からなるコンビネーションビニールです。
●ライディングを極めるためのノンスリップトップとブラックカラーに映えるUNLIMITEDステッチが高級感をアップさせます！●これらのリミテッド素材をベースに、ジェットスポーツの本場アメリカの人気ブランド「JETTRIM社」で丁寧にハンドメイドしたコラボレーションシートカバーです。
●最上級を目指すカスタム仕様です。

●ステンレス製バフ鏡面仕上げは高級感を与えます。
●純正から交換することで、ボディーアクセントになります。
●ボルトネジ2本で簡単に取付可能です。

※こちらの商品は別途送料がかかる場合がございます。
■適合機種：KAWASAKI ULTRAシリーズULTRA300XULTRA300LXULTRA LX('12〜)※250/260は適合不可●ノーマルフードから簡単にコンバージョンできる設計になっています。
ノーマルインナーをそのまま使用しているため、ノーマルストレージBOXも使用可能！ノーマルフード（インナー無しの状態）の重量が約3.5kgに対し、約20%の軽量化が望めます。
※未塗装製品ですので、お好きなカラーに塗装してご使用ください。

■UNLIMITEDマウント、その他マウント対応■2個セット(1台分)●22.4mm径ハンドルバーを取り付けるためのクランプです。
●KAWASAKI 純正マウント、UNLIMITEDマウント(品番：UL35003)に取り付け可能です。
●ハンドル位置を後方に60.5°傾け、後方に20mm・上方に30mmオフセットします。
●後傾姿勢をとるポジションにはマストアイテムです。
＜対応ハンドルマウント＞加工なしで取付可能・UL35003 ファット・スタンダードバーマウント・KAWASAKI純正マウント（ランナバウト用）※ウルトラは全機種取付不可ネジ穴加工で取付可能・UL022 マウント（メーカー完売商品）・UL048 ハイマウントハンドルマウント取付不可・UL35001 ビレットハンドルマウント●22.4mm径ハンドルバーを取り付けるためのクランプです。
●KAWASAKI 純正マウント、UNLIMITEDマウント(品番：UL35003)に取り付け可能です。
●ハンドル位置を後方に60.5°傾け、後方に20mm・上方に30mmオフセットします。
●後傾姿勢をとるポジションにはマストアイテムです

●ULTRAをレーシングなスタイルへ変化させるFRPリアシートキットです。
ノーマルリアシートとグラブレールを取外すことにより約80％の軽量化が可能。
●製品重量：FRPリアシート1.9kg　アンダーブラケット0.9kg　純正310LX重量（リアシート約3.5kg　グラブレール約9.0kg）　●FRPリアシートとアンダーブラケットの2ピース構造なので、メンテナンスも容易に行えます。
また、ベースブラケットには別売り(※)のストレージボックスが装着可能。
ノーマル同様シート下の収納スペースとして活用することが可能です。
※・・・KAWASAKI純正部品390123716ケース(ストレージ)￥560（税抜）、KAWASAKI純正部品391453783トリム(シ-ル),リヤ ストレージケース￥2,030（税抜）　●リアシート後方には2つのダクトを設けていますので、エンジンルームのダイレクトに熱を放出し、かつフレッシュエアーを吸入することが可能になります。

●ファットバー28.6mm径ハンドルバーを取り付けるためのクランプです。
●取り付け部をフラットにし、KAWASAKI 純正マウント、UNLIMITEDマウントに取り付け可能です。
●アルミ製(A5052)●取り付け部(マウント高)20mmアップします。
※標準タイプ(22.4mm径ハンドルバー)には取り付けできません。
標準タイプを使用する際は、ハンドルバースペーサー(品番：UL35002)が必要です※UNLIMITEDハイマウントハンドルマウントをご使用される場合は、別途ホームセンター等でボルトを購入する必要があります。

●ファットバー28.6mm径ハンドルバーを取り付けるためのクランプです。
●取り付け部をフラットにし、KAWASAKI 純正マウント、UNLIMITEDマウントに取り付け可能です。
●アルミ製(A5052)●取り付け部(マウント高)20mmアップします。
※標準タイプ(22.4mm径ハンドルバー)には取り付けできません。
標準タイプを使用する際は、ハンドルバースペーサー(品番：UL35002)が必要です※UNLIMITEDハイマウントハンドルマウントをご使用される場合は、別途ホームセンター等でボルトを購入する必要があります。