・北陸特急「しらさぎ」で活躍した485系・JR西日本商品化許諾申請中説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
2001~03年まで活躍した、しらさぎ用新塗装の485系を再現。
Hゴムは黒色で再現。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み。
ヘッド・テールライト・トレインマークは電球色LED採用、常点灯基板装備。
トレインマークは印刷済みでイラスト「しらさぎ」装着済み。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
モハはAU13・71クーラー搭載車の姿を再現。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
クハ481200は電連付きの姿を再現。
サハ481600はモハ484200を電装解除した車両でパンタグラフが撤去され、AU71クーラーを装備したままの特徴ある姿を再現。
クロ4812000はON-OFFスイッチ無し。
クハ481はON-OFFスイッチ付。
(より) 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります

225系のニューフェイス、225系100番台「新快速」を製品化。
225系同士の併結のほか、223系各番台や225系0番台との併結運転も行われていて、勿論模型で再現できます。
バリエーション豊かな編成をお楽しみいただけます。
JR西日本商品化許諾済説明 商品紹介 網干総合車両所のI008編成・U005編成の現行の姿がプロトタイプ。
0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示をボディを新規製作の上、再現。
前面の転落防止幌を新規パーツで再現。
外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類を用意。
転落防止幌はユーザー付け部品となります。
前面表示、車体側面表示は「A新快速 姫路」が取付済。
交換用として8両セットには「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」、4両セットには「A新快速 長浜」「B新快速 敦賀」を用意。
前面貫通扉の編成番号は印刷済。
ヘッド/テールライト、前面表示点灯。
白色LED採用により鮮明に点灯します。
4両セットの動力車には他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤ無し。
4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージとなります。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、交換用前面表示、転落防止幌、優先席シール (JR西日本共通シール) 安全警告 なし

225系のニューフェイス、225系100番台「新快速」を製品化。
225系同士の併結のほか、223系各番台や225系0番台との併結運転も行われていて、勿論模型で再現できます。
バリエーション豊かな編成をお楽しみいただけます。
JR西日本商品化許諾済説明 商品紹介 網干総合車両所のI008編成・U005編成の現行の姿がプロトタイプ。
0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示をボディを新規製作の上、再現。
前面の転落防止幌を新規パーツで再現。
外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類を用意。
転落防止幌はユーザー付け部品となります。
前面表示、車体側面表示は「A新快速 姫路」が取付済。
交換用として8両セットには「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」、4両セットには「A新快速 長浜」「B新快速 敦賀」を用意。
前面貫通扉の編成番号は印刷済。
ヘッド/テールライト、前面表示点灯。
白色LED採用により鮮明に点灯します。
4両セットの動力車には他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤ無し。
4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージとなります。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、交換用前面表示、転落防止幌、優先席シール (JR西日本共通シール) 安全警告 なし

・広島地区を中心に227系と共に活躍中説明 ハイグレード (HG)仕様。
体質改善40N工事が施工された姿を新規製作で再現。
側面の雨樋が車体に一体化された姿を新規製作で再現。
ベンチレーターが撤去された屋根を新規製作で再現。
黄色一色塗装の姿を再現。
床下・台車はグレーで再現。
パンタグラフは集電シュー先端のパイプが1本で、碍子が上下2段の姿を再現。
シートは転換クロスシートとなった配置を再現。
シートは茶色系のカラーシート採用。
前面表示部は白色パーツ装着済み。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライトは電球色LED基板装備。
ヘッド・テールライトはON/OFFスイッチ付。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
(より)

車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
KATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
お求めやすい基本セット (4両)/増結セットA (4両)/増結セットB (8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。
生産国:日本説明 令和2年 (2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
ヘッド/テールライト点灯 (白色LED採用)。
実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
DCCフレンドリー。
増結セットA (4両)の車両ケースに基本セット (4両)の内容をあわせて収納可能。
最小通過半径:R315 【商品構成と編成例】 ←新大阪 743-3 737-3 (M) 745-603 744-3 東京→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・「ひかり」用100系3000番代に置き換えるために、JR西日本が2001年に新造した東海道・山陽新幹線用の車両・5両増結セット　（3・4・7・10・14号車）・車番転写シート付属説明 TOMIX、1/150スケールNゲージ用塗装済み完成品車両。
増結A5両セット (3・4・7・10・14号車)。
車番転写シート付属。
TSカプラー装備。
貫通幌装着済。
新集電機構。
銀色車輪採用。
カラーシート採用。
碍子取り付け済。
ロゴマーク等印刷済。
本製品は「 (92264)JR 700-3000系東海道・山陽新幹線 (のぞみ)基本セット」用増結中間車セットです。
先頭車、動力車は付属しておりませんのでご注意ください。
【実車ガイド】 「ひかり」用100系3000番代に置き換えるために、JR西日本が2001年に新造した東海道・山陽新幹線用の車両で、先頭車の「JR700」ロゴマークが特徴となっています。
2003年10月の改正から「のぞみ」としての運用が開始されました。
(より)

  ReReは、 不正商品の排除を目指すAACD日本流通自主管理協会の会員企業です。
メーカー名 KATO 型番 10-158 ゲージ N コンディションランク B 程度良好 商品説明 【状態について】・コレクターの前オーナー様の放出品となります。
・コレクション品となりますので、経年、保管に伴う劣化がございますが、コンディション良好な部類です。
・タバコの匂いの付着はございません。
【動作について】当店においては詳細な検品、動作確認は行っておりません。
【付属品】画像参照※付属品に関しては画像にてご確認いただけるものが全てとなっております。
※一部商品は在庫自動連携しているため、ご購入後に在庫がない場合がございます。
ご了承の上、ご購入くださいませ。
特記事項 こちらの商品の状態、詳細に関しましては画像及びコンディションランクをご参照下さい。
ぜひこの機会にお求め下さいませ。
※その他、付属品の有無、メーカー保証書の有無は商品説明本文をご参照ください。
カテゴリ:鉄道模型

  ReReは、 不正商品の排除を目指すAACD日本流通自主管理協会の会員企業です。
メーカー名 KATO 型番 10-177 ゲージ N コンディションランク B 程度良好 商品説明 【状態について】・コレクターの前オーナー様の放出品となります。
・コレクション品となりますので、経年、保管に伴う劣化がございますが、コンディション良好な部類です。
・タバコの匂いの付着はございません。
【動作について】当店においては詳細な検品、動作確認は行っておりません。
【付属品】画像参照※付属品に関しては画像にてご確認いただけるものが全てとなっております。
※一部商品は在庫自動連携しているため、ご購入後に在庫がない場合がございます。
ご了承の上、ご購入くださいませ。
特記事項 こちらの商品の状態、詳細に関しましては画像及びコンディションランクをご参照下さい。
ぜひこの機会にお求め下さいませ。
※その他、付属品の有無、メーカー保証書の有無は商品説明本文をご参照ください。
カテゴリ:鉄道模型

・対象性別 :男の子・対象年齢 :15歳から・JR東日本商品化許諾申請中説明 フライホイール付動力採用。
新集電システム 黒色車輪採用。
電球色LED基板採用。
車番、印刷済 (基本A・限定品) 。
転写シート付属 (基本B・増結A) 。
先頭部TNカプラーSP装備 (除:クハE217-0) 。
JRマーク 前面ロゴ印刷済。
一体型ステップが特徴的な4次車の更新後の姿を製品化。
強化型スカートや更新された床下機器を新規製作。
(より)

・JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中・対象年齢 :8才以上説明 商品紹介 昭和50年代中頃の華やかりし国鉄時代。
列車名も多彩な「はつかり」「ゆうづる」「雷鳥」「明星」などが再現可能。
車内の座席は夜行寝台の状態を再現。
中段寝台パーツを取り外すことにより、昼行の座席状態も再現が可能。
クハネ583、モハネ582は窓配置、屋根ベンチレータの配列など、581系とは異なる姿を新規金型で忠実に再現。
クハネ583は、寒冷地向けのタイフォンカバーなどの特徴を再現。
先頭部のダミーカプラーは、連結器カバーを取り付けた状態のもので設定。
屋根上クーラーは別パーツ化。
押込形ベンチレータは直線配置となり、581系とは違う雰囲気の屋根上を再現。
581系とは異なる、埋め込まれた形の扉脇手スリも忠実に再現。
先頭車前面にはトレインマーク変換装置を装備。
「はつかり」「はくつる」「明星」「雷鳥」 (イラストタイプ)を選定。
側面方向幕、号車番号は付属シール対応。
側面種別サボは「特急」が印刷済。
★★の寝台マークも印刷済。
車端のトイレ部分床下には「循環式汚物処理装置」を再現。
トイレ部の床下を新規に設定。
連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
実感的な連結部を再現。
動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。
13両フル編成でのパワフルな走行を実現。
(より) 安全警告 該当なし

・JR東日本商品化許諾済・対象年齢 :8才以上説明 実車登場30周年を記念して平成23年 (2011)にリバイバル塗装が施された、大宮車両センター所属のA8編成を製品化。
当時の国鉄としては大胆な、ベージュの車体に緑の斜めストライプを施した185系を象徴する斬新な車体塗装を再現。
近年装備された強化形の前面スカートを、0番台・100番台で作り分けて装着。
前面窓ピラーの黒色化など、今の姿を的確に再現。
10・11号車の先頭台車を増結用に交換することにより、実車同様の15両編成も再現可能。
動力は定評ある動力ユニット (フライホイール非搭載)を装備。
安定した走行が楽しめます。
中間連結部には、台車マウント式のKATOカプラー密連形Bを標準装備。
実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
クハ185前面にはトレインマーク変換装置標準装備。
現在の運用に即して「踊り子」「湘南ライナー」「スワローあかぎ」「あかぎ」の4種を装備。
付属部品・行先表示シール・トレインマーク変換用ドライバー・信号炎管、列車無線アンテナ (ユーザー付部品) 収納は2両紙箱。
(より)

・対象性別 :男の子・対象年齢 :15歳から・JR西日本商品化許諾申請中説明 ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LED点灯。
運転台下部のヘッドライトの黄色と白色の色分けをカラープリズムにて再現。
「くろしお」は基本A3両セット (車番印刷済) +増結セット (車番転写シート) で、6両基本セットを構成。
基本Bセット (車番転写シート付属) は付属編成に使用、計9両フル編成を再現。
フライホイール付動力採用。
新集電システムは銀色車輪採用。
ヘッド・テールライトはLED常点灯基板装備。
ON-OFFスイッチ付。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP) 装備。
JRマーク グリーンカーマーク印刷済。
ドアステップ、黄色帯は印刷済。
側面の号車表示器は黒色印刷で表現。
(より)

・昭和43 (1968)年に活躍を開始した583系、当時の姿を再現!説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。
車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。
トイレ窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。
屋根は銀色で再現 ・Hゴムはグレーで再現。
タイフォンはスリットタイプ (ベースあり)の姿を再現。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
トレインマークは文字の「金星」装着済み、文字の「つばめ・はと・明星」を付属。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
モーター付の車両 (動力車)は2両をセット。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
特別イラストパッケージ採用。
98992 室内灯入りセットは全車に室内照明ユニットを組込み済み。
※製品は実車と一部異なる箇所があります。
(より) 安全警告 特になし

・対象性別 :男の子・JR東海承認済説明 373系特急電車のリニューアル、フライホイール付動力採用、新集電システム、銀色車輪採用、ライト類に電球色LED採用、ON/OFFスイッチ付、先頭部TNカプラーは新規のSPタイプ装備 (電連1段タイプ)、換気扇カバー装着出荷、車番は選択式で、転写シート付属、トレインマークシール付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
素材:プラスチック他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
素材:プラスチック

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
素材:プラスチック他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
素材:プラスチック

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
これまでの飯田線旧形国電シリーズ各製品や単線デッキガーダー曲線鉄橋、ローカル線の小形駅舎などと組み合わせて、飯田線の世界をお楽しみください他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
これまでの飯田線旧形国電シリーズ各製品や単線デッキガーダー曲線鉄橋、ローカル線の小形駅舎などと組み合わせて、飯田線の世界をお楽しみください

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
EF80や485系などとともに、往年の常磐線の再現に欠かせない車両です。
他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
EF80や485系などとともに、往年の常磐線の再現に欠かせない車両です。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
組み立てる必要がありません他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
組み立てる必要がありません

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
首都圏の通勤輸送に活躍するE233系1000番台京浜東北線の姿をお楽しみいただけます。
他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
首都圏の通勤輸送に活躍するE233系1000番台京浜東北線の姿をお楽しみいただけます。

・平成を駆けた名列車「スーパーひたち」でおなじみの651系を、ライトLED化や車端部床下機器を装備などのリニューアルを施し、再現致します。
・JR東日本商品化許諾済・スケール:Nゲージ(9mm)・商品形態:塗装済完成品説明 商品紹介 製品は勝田車両センター所属 K101編成 (基本セット)、K203編成 (増結セット)を設定。
平成19年 (2007)3月以降、全車禁煙化された姿。
禁煙車表記やその他の号車番号・特急表記を印刷済。
車内の椅子も実車に近い色味で再現。
ヘッドライトは電球色LEDを採用。
基本セットの7号車にはヘッド/テールライト消灯スイッチを設定。
トイレがある車両の車端部に床下機器を設定。
定評ある動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
先頭部カプラーはフック無しを採用。
連結器カバー取付済 (1、11号車)。
電連パーツが付属。
中間連結部はKATOカプラー密連形 (フック付)を標準装備。
行先表示シール付属。
「スーパーひたち」「フレッシュひたち」それぞれの運用を再現可能。
愛称板は「スーパーひたち」を標準装備。
交換用として「フレッシュひたち」「黒無地」が付属。
室内灯はオプションで取付可能。
別売で発売予定。
新規設定の 11-224 「LED室内灯クリア 651系用 11両分入」 が対応します。
[セット内容]行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、交換用愛称板、電連 (より) 安全警告 該当なし

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR東日本商品化許諾済他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR東日本商品化許諾済

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
対象年齢 :8才以上他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
対象年齢 :8才以上

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR東日本商品化許諾申請中他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR東日本商品化許諾申請中

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
シルバーの車体に鮮やかな赤が特徴的なカラーリングを的確に再現。
他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
シルバーの車体に鮮やかな赤が特徴的なカラーリングを的確に再現。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
既存製品とは異なる車番で製品化他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
既存製品とは異なる車番で製品化

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
10両セット・5両付属編成セットは平成4年 (1992)ごろに見られた田町電車区のサロ212 (2階建)、サロ211 (通常形)で組成されたN4編成・N54編成を製品化。
他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
10両セット・5両付属編成セットは平成4年 (1992)ごろに見られた田町電車区のサロ212 (2階建)、サロ211 (通常形)で組成されたN4編成・N54編成を製品化。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
新規製作のステッカーが付属。
他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
新規製作のステッカーが付属。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
車両番号は印刷済み、前面・側面の行先表示は付属ステッカーからの選択可能。
他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
車両番号は印刷済み、前面・側面の行先表示は付属ステッカーからの選択可能。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
連結部はいずれもボディマウント密連カプラー (フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連 (1段)が付属。
側面種別・行先表示は黒無地で再現。
他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
連結部はいずれもボディマウント密連カプラー (フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連 (1段)が付属。
側面種別・行先表示は黒無地で再現。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
連結部はいずれもボディマウント密連カプラー (フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連 (1段)が付属。
側面種別・行先表示は黒無地で再現。
他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
連結部はいずれもボディマウント密連カプラー (フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連 (1段)が付属。
側面種別・行先表示は黒無地で再現。