【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E6系新幹線「こまち」 基本セット(3両)です。
プロトタイプは秋田車両センター所属のZ6編成大形荷物置き場設置に伴い13・15・17号車の2人掛座席1か所の窓が埋められた形態を再現側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに表現在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で表現E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。
実車同様のE6系+E5系、E6系+H5系の併結運転を再現可能実車にも装備されている車体傾斜機構を再現最小通過曲線:R282mm動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤを非装備扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。
小形リレーラーを基本セットに付属増結セットのブックケースに、基本セットを収容可能【商品構成と編成例】←東京○ 11号車：E611-6○ 12号車：E628-6(M)● 13号車：E625-6● 14号車：E625-106● 15号車：E627-6● 16号車：E629-6○ 17号車：E621-6○は10-1566 基本セット3両、●は10-1567 増結セット4両の内容です。
【実車紹介】平成25年（2013）3月に営業運転を開始したE6系は、当初は「スーパーこまち」と名乗っていましたが、平成26年（2014）3月のダイヤ改正で「こまち」系統の列車が全てE6系で運転されたのを機に、「こまち」の列車名に統一されました。
また大形の荷物を携行する外国人旅行者が増えてきたため、平成30年（2018）2〜8月頃にかけて大形荷物置き場を設置する改造が施され、13・15・17号車の一部の窓が埋められました。
【商品仕様】スケール：1/160 Nゲージ(9　)商品形態：塗装済完成品モーター：フライホイール付き動力ユニットを搭載ライト：ヘッドライト・テールライト点灯付属品：小形リレーラー、消灯スイッチ用ドライバー【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入28-281 E6系新幹線「こまち」動力台車（タイヤ付）（ホビーセンターカトー扱い）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR115系1000番台（30N車・D-19+A-14編成・黄色）7両編成セット（動力付き）です。
引退が近づく下関総合車両所岡山電車支所所属の30N車をプロトタイプに製品化115系1000番台の黄色製品では初のグレー成形仕様車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）貼付式モハ115-1119の側面方向幕は印刷にて再現前面貫通幌、ジャンパ栓収め、列車無線アンテナ、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付けヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯中間に入る先頭車のライトは非点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【セット内容】←三原・新見・児島・宇野[ クハ115-1233 ] + [ モハ114-1192(M) ] + [ クモハ115-1544 ] + [ クハ115-1150 ] + [ モハ114-1203 ] + [ モハ115-1119 ] + [ クハ115-1121 ]【実車紹介】JR115系は、国鉄時代の1963年から1983年までにおよそ1900両が製造された近郊形車両で、111系電車をベースに勾配線区や寒冷地での使用を考慮した設計になりました。
1000番台は耐寒・耐雪強化を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ拡大車」で、側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ・モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。
国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「40N体質改善車」「30N体質改善車」、として現在も活躍しています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯(編成の中間に入る先頭車のライトは点灯しません)【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）TOMIX　TNカプラー（密連型【電連付】・グレー）（JC6326）（先頭部のみ対応）GM No.7303　JR　113/115系用ステッカー　1（西日本エリア1）CP　貫通幌パーツ　狭幅タイプA(No.16325)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新性能電車＞近郊形電車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、しなの鉄道 SR1系300番台 2両セットです。
シルバーの車体に鮮やかな赤が特徴的なカラーリングを的確に再現。
また腰部の細い2本帯と、運転台側面にデザインされた金帯や、しなの鉄道のロゴマークもリアルに表現ヘッドライト/テールライト・前面表示点灯。
白色LED採用胴受一体形・スノープロウ形状付のスカート取付済（カプラーの首振りはできません。
先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください）各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラー採用。
先頭車先頭部はダミーカプラー標準装備、交換用連結カプラー付属前面表示は「ワンマン　長野」を取付済。
交換用行先表示が付属（「ワンマン　軽井沢」・無地×各2両分）側面行先表示は黒色印刷済。
行先表示シール付属スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
トラクションタイヤ1個装備DCCフレンドリー※屋根上ビード形状や、一部床下機器の装備が一部実車と異なります。
【セット内容】北しなの鉄道　←妙高高原[ クモハSR111-301(M) ] + [ クモハSR112-301 ]→長野【実車紹介】しなの鉄道 SR1系は、しなの鉄道が運用する軽井沢〜妙高高原間（途中の篠ノ井〜長野間はJR東日本管轄）を走行する同鉄道初の新形車両です。
新潟地区で降雪に対する実績があるE129系をベースに導入されました。
長野・北陸新幹線建設に伴って設立された同鉄道では、JRから譲渡された115系を平成9年（1997）の開業時より運用していましたが、令和2年（2020）に置換用としてSR1系を新製投入しました。
当初にライナー用車両を3編成、翌年には一般用車両も登場し、霜取りパンタグラフ非搭載の300番台が3編成導入されました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター採用ライト：ヘッドライト/テールライト・前面表示点灯。
白色LED採用付属品：消灯スイッチ用ドライバー、連結用スカート×2、電連（1段）×2、行先表示シール、交換用行先表示（「ワンマン 軽井沢」）・無地×各2両分、交換用カプラー×2【関連オプション(別売)】11-211 LED室内灯クリア、11-212 LED室内灯クリア 6両分入鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(中部地方)＞しなの鉄道

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、営団6000(7000/8000)系 増結用中間車 2両セット(未塗装組立キット)です。
板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
本キットは、1枚下降窓で冷房車の6000系5次車の中間車2両が製作できます。
別売りの420 4両編成セットおよび本キットを必要数組み合わせることで、実車と同じ編成が再現できます。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
【セット内容】中間車ボディ・妻面中間車ボディ 屋根/床板床下機器（A/B/C）塩ビガラスウエイトB【実車紹介】1968（昭和43）年、日本初の電機子チョッパ制御装置を搭載して登場した6000系は、1次試作として3両が製造され、更に2次試作を経て量産されました。
前面はこれまでに例のない非対称で、非常扉内側に階段を設置させたため、扉部に窓の無い特徴的な姿となりました。
4次増備車から側面窓が1枚下降式になり、6次車からクーラーが標準装備となりました。
6000系は千代田線用として353両が製造され、改良形の7000系は有楽町線、前面デザインが大幅に変更された8000系は半蔵門線にそれぞれ登場しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：未塗装組立キット車体の材質：プラスティックモーター：なし【別売オプション】GM　台車 SSタイプ （No.5022）GM　台車 FS369 （No.5028）GM　台車 FS039 （No.5058）GM　コアレスモーター動力ユニット（20m級A） （No.5711）GM　コアレスモーター動力ユニット（グレー・20m級A） （No.5750）GM　パンタグラフ　PT42N （No.5803）GM　動力台車枠・床下機器セット A-29（FS369/FS396/SSタイプ＋M-201） （No.8513）GM　動力台車枠・床下機器セット A-37（FS039＋M-201） （No.8523）鉄道模型＞Nゲージ(車両キット)＞私鉄(静岡・長野・新潟以東)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年10月 発売※レール幅6.5ミリのZゲージのセットです。
画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】六半のZゲージ車両、Zショーティー 923形ドクターイエロー(T5編成) スターターセットです。
Zショーティーシリーズに待望のスターターセットが登場。
封入の製品だけですぐに遊べる、オールインワンのセット。
別売りのレールやストラクチャーを追加することで、遊びの幅を自由に拡張可能。
車両の最小走行半径はR45。
単3乾電池2本使用(別売)。
【内容物】Zショーティー 923形ドクターイエロー(T5編成) ×1セットZショーティー 動力シャーシ 新幹線タイプ ×1Zショーティー トレーラーシャーシ 新幹線タイプ ×2取扱説明書 ×1枚直線レール110mm ×2曲線レールR45-45°×8Zショーティー専用トレインコントローラーRC-004 ×1Zショーティー専用リレーラー ×1【Zショーティーについて】Zショーティーの車両は、Zゲージのレールでは最も半径の小さい「R45」の曲線を曲がることができます！　最も小さなオーバルコースだと縦11cm×横16cmのコースを作ることができ、身の回りでも場所を選ばずにコンパクトに列車を走らせる事ができます！　車両の長さはZゲージの約半分。
デフォルメモデルながらも細部のこだわりは、そのままに！　【商品仕様】スケール：ノンスケール(Zゲージ1/2相当の縮尺となっています)商品形態：ディスプレイモデル車体の材質：プラスチック鉄道模型＞Zゲージ＞スターターセット

E7系新幹線かがやき・無し 226086・・Style:E7系新幹線かがやき・c TO JR東日本商品化許諾済・電池は使用しません。
説明 商品紹介 電池いらずで電動走行する特別な車両がクリア仕様の「E7系新幹線かがやき」で登場! 手転がしでガンガンチャージ!スイッチONでしっかり電動走行します。
スイッチの状態で先頭車を手ころがしで前後に動かすことでエネルギーをチャージできます。
チャージをしたらスイッチONで電動走行をします。
30cmの距離を約2秒で往復するスピードで、15往復ほどチャージすると約7m電動走行をします。
チャージされたエネルギー量は先頭車のLEDライトの明るさで確認できます。
■E7系新幹線かがやきがモデル ■3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能 ■中間車の片側先頭車側は連結しやすい専用連結部品 ※レールは付属しません。
セット内容車両本体1 安全警告 気を付けて

・無し 1個 x 1 S05・・PatternName:単品・素材:プラスチック・c TO JR東日本商品化許諾済・対象性別: unisex・パッケージ重量:0.26kg説明 商品紹介 タカラトミー 『 プラレール S05 ライト付E7系新幹線かがやき 』 電車 列車 おもちゃ 3歳以上 玩具安全基準合格 STマーク認証 PLARAIL TAKARA TO 安全警告 気を付けて

スティーブン・ ワンサイズ KTECcAGGTds1106238・対象性別 :男女共用・対象年齢 :3歳から・電池種別 :アルカリ単三電池:1本電池は別売りのため別途ご購入ください。
・C2014 Gullane Thomas Limited.説明 プラレールトーマスシリーズに、スティーブンが登場。
1スピード走行で、スイッチをにすれば手ころがしでも遊べます。
3両切り離し可能。
Amazon.co.jpより

通常版・マルチカラー ・C 2018 GullaneThomasLimited. C 2018 HIT Entertainment Limited.・対象年齢:3歳以上・単3形乾電池1本使用電池は別売です。
・b電池種別 :/b電池は別売りのため別途ご購入ください。
説明 商品紹介 タカラトミー 『 プラレール きかんしゃトーマス ベーシックセット 』 電車 列車 おもちゃ 3歳以上 玩具安全基準合格 STマーク認証 PLARAIL TAKARA TO 安全警告 気を付けて

・無し ・c TO c FujikoPro 万葉線株式会社商品化許諾済・単3形乾電池1本使用電池は別売です。
※誤飲防止のため、電池ケース蓋に「ネジ止め式」を採用しています。
・パッケージ重量: 0.18 kg・素材: プラスチック説明 商品紹介 タカラトミー プラレール S46 ドラえもんトラム 電車 おもちゃ 3歳以上 安全警告 気を付けて

・185系200番台としては初の踊り子色の製品化になります。
・JR東日本商品化許諾申請中説明 7両セット (200番台)は大宮総合車両センター所属のOM04編成、5両セット (0番台)はC4編成の現行の姿がプロトタイプ。
列車無線アンテナ付、JRマークあり、強化形スカート装着の姿で製品化。
トイレ付き車両の台車には循環式汚物処理装置を再現した部品を取付。
変換式トレインマークを装備。
トレインマークは「踊り子」「湘南ライナー」「修学旅行」「臨時快速」を用意。
前面窓枠・ヘッドマーク枠・ライト周りは黒銀、前面窓縦桟は黒色で再現。
台車はビス止め式で、カプラーは台車マウントジャンパ栓付密連カプラーを装備。
5両セットには7両セットとの併結が可能な増結台車 (TR69カプラー長) が付属。
[セット内容]変換マーク用ドライバー、信号炎管、行先表示シール (より)

・男の子向き説明 平成14年12月、東北新幹線八戸駅開業時に登場した、新幹線車両E2系1000番台「はやて」は、それまで長野、上越、東北新幹線で活躍していたE2系0番台の改良形です。
車窓を2列1枠に大きく採り、ボディー側面の赤いラインをピンクに変更、リンゴをモチーフにしたシンボルマークを設定し、10両編成で登場しました。
実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な「先頭部連結機構」を搭載。
実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、余すことなく再現。
車体側面に表記されたエンブレムを、美しく表現。
赤いアームが特徴的なPS207形パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。
車体ナンバー、車体表記を、美しく表現。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
スムースかつパワフルな走行性能を発揮。
サスペンション機構。
DCCフレンドリー。
車輪 (ディスクブレーキ表現)。
ヘッド/テールライト点灯。
新幹線総合センター (仙台)に所属するE2系1000番台のみで組成されたJ68編成の仕様をプロトタイプに模型化。
[セット内容]E223-1018+E226-1218+E225-1418 (M)+E224-1118 (より)

(c) TOMY JR東日本商品化許諾済"単3形アルカリ乾電池1本使用(電池は別売です。
) ※電池はアルカリ乾電池をご使用ください。
"原産国: 日本素材:プラスチック説明 商品紹介 タカラトミー 『 プラレール ES-02 E5系新幹線はやぶさ 』 電車 列車 おもちゃ 3歳以上 玩具安全基準合格 STマーク認証 PLARAIL TAKARA TOMY 安全警告 気を付けて

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR東日本商品化許諾済説明 商品紹介 JR東日本川越電車区に所属する205系3000番台の仕様をプロトタイプに模型化。
205系のカラーバリエーションの一環として商品化。
単なる塗色変更に留まらず、中間付随車 (サハ205)から先頭車化改造された新規制御車の仕様を再現。
モハ205-3001 にPS33Cシングルアーム式パンタグラフを搭載。
ヘッド/テールライト点灯。
KATOカプラー密連形PAT.標準装備 → 中間車連結部。
＜セット内容＞クハ204-3001 + モハ204-3001 + モハ205-3001 + クハ205-3001 行先表示シール ・列車無線アンテナ、信号炎管 (ユーザー付部品) (より) 安全警告 該当なし

日本初の「リクライニング機能付きデュアルシート」を備えた京王5000系5737編成を製品化。
京王5000系は、2017（平成29）年に京王初の座席指定列車として登場した車両です。
座席指定列車として使用する場合はクロスシートに、それ以外はロングシートに座席が変換できるようになっています。
外観デザインは、シャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。
車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生かした落ち着いた雰囲気と上質さが演出されています。
現在は座席指定列車「京王ライナー」の愛称で、新宿〜橋本・京王八王子・高尾山口間ほか、臨時列車「Mt.TAKAO号」の愛称で新宿〜高尾山口間、ロングシートでの一般運用として、都営地下鉄新宿線への相互直通乗入れも見られます。
5737編成は2022（令和4）年10月に増備された編成で、日本初となるリクライニング機能を備えたデュアルシートの搭載、新造時よりデジタル無線に対応したアンテナの設置など、既存の編成と差異があります。
【商品の特徴】■車両番号、KEIOマーク、優先席（車体）、車椅子・ベビーカーマーク、号車表示は印刷済み。
■ステッカー（新規製作）は＜31845＞基本セットに付属。
種別行先表示、優先席（窓用）、弱冷房車、女性専用車、スカートの黒色表現を収録。
■ヒューズボックス、床下はしごはユーザー取付け。
■避雷器は一体彫刻表現。
■座席はクロスシートパーツで下り（京王八王子・高尾山口・橋本方面）列車を再現。
■別売の＜31845＞基本4両編成セット（動力付き）と組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品＜31594＞との違い】■車両番号の変更。
※京王電鉄商品化許諾済

・KATO Nゲージ 鉄道模型。
説明 KATO Nゲージ 鉄道模型。

・KATOのNゲージ車両、113系1000番台 横須賀・総武快速線 4両増結セットです。
・113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、『化けサロ』が組み込まれた国鉄末期頃の姿をお楽しみいただける製品です。
・往年の首都圏の賑わいを再現する上で欠かせない車両です。
・原産国:日本説明 プロトタイプは、昭和60年 (1985)前後の大船電車区所属の編成。
製造年次により押込式ベンチレーターの位置の違いを再現。
クハ111-1000:ATC搭載の側面窓配置、前面下部に配置されたタイフォンを再現。
クハ111-1300:クハ111-1000とは異なる、ジャンパ栓受のない前面を再現。
サハ111-1000:トイレとユニット窓を持つ1000番台グループのボディ、トイレタンク付の床板を再現。
サロ110-1350:サロ489に客扉増設等の改造が施された車体外観を再現。
サロ110-1200:トイレタンク付の床下を再現。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
4両付属編成セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。
先頭部に取付可能な胴受が付属。
各先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
前面表示は「横須賀線-総武線 (白地に紺字)」を印刷済。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

事業者限定販売品（オリジナルプラレール) 専用レールは別売 京急車両（専用連結車両）同士連結可能(後尾車に専用連結ギミック搭載) 3両編成 それぞれ連結・切り離し可能 1スピード スイッチOFFで手転がし遊び可能 単3乾電池1本使用（別売り） 対象年齢3歳から 対象性別 :男女共用

?日本未発売！台湾限定トミカです！ ?キティちゃんと台湾鉄道のコラボ商品！

?日本未発売！台湾限定トミカです！ ?キティちゃんと台湾鉄道のコラボ商品！

ライトが角型になり、アンテナが増設された京浜東北線E233-1000系がTOMIXで登場！京浜東北・根岸線のE233-1000系は209系を置き換えるため、2007年に登場しました。
現在はワンマン運転に向けた車両設備の改良や新しいアンテナの取り付け改造が実施されており、将来の新システムに対応した車両へと進化しています。
【特徴】■両先頭車屋根は新たに取り付けられたアンテナを再現。
■LEDライトの形状を再現。
■屋根のビードは5本3群配列のタイプを再現。
■質感の異なる2色の銀色を再現。
■前面表示部は印刷済みパーツ装着済み。
■車番は印刷済み。
■JRマークは印刷済み。
■前面・側面グリーンガラスを再現。
■新集電システム、黒色車輪採用。
■フライホイール付動力採用。
■M-13モーター採用。
■基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用。
【セット内容】＜車両＞・クハE233-1064・モハE233-1064（M）・モハE232-1064・クハE232-1064【付属品】・ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管・ランナーパーツ：避雷器※JR東日本商品化許諾済

ライトが角型になり、アンテナが増設された京浜東北線E233-1000系がTOMIXで登場！京浜東北・根岸線のE233-1000系は209系を置き換えるため、2007年に登場しました。
現在はワンマン運転に向けた車両設備の改良や新しいアンテナの取り付け改造が実施されており、将来の新システムに対応した車両へと進化しています。
【特徴】■屋根のビードは5本3群配列のタイプを再現。
■質感の異なる2色の銀色を再現。
■前面表示部は交換式で印刷済みパーツを付属。
■車番は選択式で転写シート付属。
■前面の運行番号シール付属。
■側面グリーンガラスを再現。
■新集電システム、黒色車輪採用。
【セット内容】＜車両＞・サハE233-1200・モハE233-1400・モハE232-1400・サハE233-1000・モハE233-1200・モハE232-1200【付属品】・ランナーパーツ：避雷器・ランナーパーツ：前面行先表示パーツ・シール：運行番号表示用・転写シート：車番など※JR東日本商品化許諾済

ベーシックセットSD EF210コンテナ列車、JR EF210形コンテナ列車セットなどの増結用セットです。
JR貨物のコンテナ列車は現在コキ100系列が主に使用されており、全国の貨物輸送で運用をしています。
コキ104、106、107形は製造された両数が多く、貨物列車の中でも多く見ることができる形式です。
【特徴】■車両ケースはベーシックセットSD EF210コンテナ列車と本セットの車両が収納可能な機関車1両とコンテナ貨車6両分の仕切りを採用（機関車はEF210形およびEF510形に対応）。
＜コキ104、106、107形貨車＞■車番は印刷済み。
■コキ104、106形は手ブレーキハンドル取り付け済み。
■コキ107形は手ブレーキハンドル付属。
■コキ107形は小径車輪採用。
■銀色車輪採用。
＜コンテナ＞■コンテナは19D-42000形×3個、49A形×2個、20D形（新塗装）×3個付属。
■19D-42000形コンテナの番号は19D-42401・50056・51745を印刷済み。
■49A形コンテナの番号は49A-38010・38059を印刷済み。
■20D形コンテナの番号は20D-8277・8381・8896を印刷済み。
【セット内容】＜車両＞・コキ104-2021・コキ106-794・コキ107-1603【付属品】・ランナーパーツ：ハンドル・ランナーパーツ：反射板※JR貨物承認申請中

片開きドア・片運転台のキハ48形1500番代を再現！キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ48形はキハ40系の中でも片運転台・片開き客用扉が特徴の車両です。
キハ48形500番代は寒地向けの車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか中部地区にも多くの車両が配置されました。
【特徴】■ハイグレード（HG）仕様。
■ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
■キハ48形1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
■前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
■タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通（紺地）」を装着済み。
■交換用前面表示パーツ「快速」「（白地）」付属。
■車番、JRマークは選択式で転写シート付属。
■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
■ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
■ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
■Hゴムはグレーで再現。
■シートは青色で再現。
■靴摺り、ドアレールは印刷済み。
■新集電システム、黒色車輪採用。
■TNカプラー（SP）標準装備。
【セット内容】＜車両＞・キハ48-1500【付属品】・ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管・ランナーパーツ：タイフォン・ランナーパーツ：前面表示パーツ・ランナーパーツ：ジャンパホース・パーツ：幌枠・パーツ：排障器・パーツ：エアータンク・パーツ：治具・転写シート：車番など※JR東日本商品化許諾済※JR東海承認済

片開きドア・片運転台のキハ48形500番代を再現！キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ48形はキハ40系の中でも片運転台・片開き客用扉が特徴の車両です。
キハ48形500番代は寒地向けの車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか中部地区にも多くの車両が配置されました。
【特徴】■ハイグレード（HG）仕様。
■ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
■キハ48形515番・1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
■前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
■タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通（紺地）」を装着済み。
■交換用前面表示パーツ「快速」「（白地）」付属。
■車番、JRマークは選択式で転写シート付属。
■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
■ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
■ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
■Hゴムはグレーで再現。
■シートは青色で再現。
■靴摺り、ドアレールは印刷済み。
■フライホイール付動力採用。
■新集電システム、黒色車輪採用。
■M-13モーター採用。
■TNカプラー（SP）標準装備。
【セット内容】＜車両＞・キハ48-500（M）・キハ48-1500【付属品】・ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管・ランナーパーツ：タイフォン・ランナーパーツ：前面表示パーツ・ランナーパーツ：ジャンパホース・パーツ：幌枠・パーツ：排障器・パーツ：エアータンク・パーツ：治具・転写シート：車番など※JR東日本商品化許諾済※JR東海承認済

片開きドア・片運転台のキハ48形500番代を再現！キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ48形はキハ40系の中でも片運転台・片開き客用扉が特徴の車両です。
キハ48形500番代は寒地向けの車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか中部地区にも多くの車両が配置されました。
【特徴】■ハイグレード（HG）仕様。
■ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
■キハ48形515番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現。
■前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
■タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
■前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通（紺地）」を装着済み。
■交換用前面表示パーツ「快速」「（白地）」付属。
■車番、JRマークは選択式で転写シート付属。
■ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
■ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
■ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
■Hゴムはグレーで再現。
■シートは青色で再現。
■靴摺り、ドアレールは印刷済み。
■新集電システム、黒色車輪採用。
■TNカプラー（SP）標準装備。
【セット内容】＜車両＞・キハ48-500（T）【付属品】・ランナーパーツ：列車無線アンテナ、信号炎管・ランナーパーツ：タイフォン・ランナーパーツ：前面表示パーツ・ランナーパーツ：ジャンパホース・パーツ：幌枠・パーツ：排障器・パーツ：エアータンク・パーツ：治具・転写シート：車番など※JR東日本商品化許諾済※JR東海承認済

手ブレーキ緊解装置の付いたコキ200形を再現！コキ200形は老朽化した化成品輸送用タンク貨車をISOタンクコンテナに置き換えるため2000年に登場したコンテナ貨車です。
2001年度以降製造された車両は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が設置され、後に2000年度製造の車両にも同装置が追加されました。
【特徴】■コキ200形のうち車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある車両を再現。
■JRFマークのなくなった姿を再現。
■車番は印刷済み。
■各種コンテナを搭載可能。
■手すりは取付済み。
■ブレーキハンドルは別パーツ付属。
■銀色車輪採用。
【セット内容】＜車両＞・コキ200-102・コキ200-148【付属品】・ランナーパーツ：ハンドル・ランナーパーツ：反射板※JR貨物承認済

手ブレーキ緊解装置の付いたコキ200形を再現！コキ200形は老朽化した化成品輸送用タンク貨車をISOタンクコンテナに置き換えるため2000年に登場したコンテナ貨車です。
2001年度以降製造された車両は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が設置され、後に2000年度製造の車両にも同装置が追加されました。
【特徴】■コキ200形のうち車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある車両を再現。
■JRFマークのなくなった姿を再現。
■車番は印刷済み。
■各種コンテナを搭載可能。
■手すりは取付済み。
■ブレーキハンドルは別パーツ付属。
■銀色車輪採用。
【セット内容】＜車両＞・コキ200-102・コキ200-148【付属品】・ランナーパーツ：ハンドル・ランナーパーツ：反射板※JR貨物承認済

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスのベーシックセットSD　923形ドクターイエロー(4両)です。
「923形ドクターイエロー」の入ったTOMIX入門者用トータルセット1・2・3・7号車の4両セットで、増結3両セットと合わせてフル編成を再現■車両について※車両の仕様は（98480）923形基本セットに準じる可動幌装備ヘッド・テール常点灯基板装備車番・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済フック・U字型通電カプラー採用フライホイール付動力採用、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用「レール」PCまくら木を再現ファイントラック採用レールパターンAの内容リレーラーレール付「制御」PU-N600(ダークグレー仕様)【商品仕様】スケール：9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付動力採用ライト：ヘッド・テールライト点灯付属品：スロープ、スペーサーパーツ・台車取り付け補助棒など鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年10月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※本製品は鑑賞用のため、パワーユニットや電源ユニットを使用しても、走行させることはできません。
※カプラー無しの為、連結はできません。
【商品紹介】トミックスのNゲージディスプレイモデル、ファーストカーミュージアム JR 923形新幹線電気軌道総合試験車（ドクターイエロー）です。
車輪止めパーツが取り付けてあるため、車両をレールに載せやすく、転がり防止になります。
また、ライト点灯時のチラつきをなくす接点を設けています。
【ライト点灯について】ライト点灯には別売の電源ユニット、またはパワーユニット（コントローラー）、D.C.フィーダーN（パワーユニットからレールへ給電させるコード）が必要です。
電源ユニットのライトスイッチ、またはパワーユニットのディレクション（進行方向）スイッチを切り替えることで、ヘッドライト・テールライトの点灯を選択可能です。
【商品仕様】スケール：1/160 9mm(Nゲージ)商品形態：ディスプレイモデル車体の材質：プラスティックライト：ヘッド・テールライト点灯鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年10月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※本製品は鑑賞用のため、パワーユニットや電源ユニットを使用しても、走行させることはできません。
※カプラー無しの為、連結はできません。
【商品紹介】トミックスのNゲージディスプレイモデル、ファーストカーミュージアム JR 923形新幹線電気軌道総合試験車（ドクターイエロー）です。
車輪止めパーツが取り付けてあるため、車両をレールに載せやすく、転がり防止になります。
また、ライト点灯時のチラつきをなくす接点を設けています。
【ライト点灯について】ライト点灯には別売の電源ユニット、またはパワーユニット（コントローラー）、D.C.フィーダーN（パワーユニットからレールへ給電させるコード）が必要です。
電源ユニットのライトスイッチ、またはパワーユニットのディレクション（進行方向）スイッチを切り替えることで、ヘッドライト・テールライトの点灯を選択可能です。
【商品仕様】スケール：1/160 9mm(Nゲージ)商品形態：ディスプレイモデル車体の材質：プラスティックライト：ヘッド・テールライト点灯鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞新幹線