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・快速線運用となった1031000系常磐線、非冷房車・JR東日本商品化許諾申請中説明 ハイグレード (HG)仕様。 非冷房でエメラルドグリーン一色になった姿を再現。 前面表示部の行先表示は「上野」「取手」「成田」「松戸」付属。 窓のHゴムはグレーで再現。 クハは奇数車と偶数車を、運転台側のステップ配管パーツ組み合わせとジャンパ栓取付有無で再現。 ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。 前面表示部はカラープリズム採用で白色に近い色で点灯。 車番・JRマークは選択式で転写シート付属。 フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 (より)
事業者限定販売品(オリジナルプラレール) 3両編成でそれぞれ連結、切り離し可能 単2乾電池1本使用(別売り)専用レールは別売
安全基準 :STマーク JR東日本商品化許諾済 対象性別 :男の子 対象年齢 : 3歳から
・先頭部にダミーカプラーを採用し実感的な見た目になります。・トレインマークは「はくたか」装着済み「スーパーかがやき」「スーパーきらめき」付属。・JR西日本商品化許諾申請中・ATS車上子パーツ付属。説明 ハイグレード (HG)仕様。 モハ484は車両の前後で異なるパンタグラフのシュー形状を再現。 車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。 TNカプラー (SP)標準装備。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。
・本体サイズ : 1両約137ミリ・男の子向き・対象年齢 : 12歳から・主な製造国 : 日本・(C)JR東日本説明 185系0番台は昭和56年 (1981)の登場当初、アイボリー地にグリーンの斜め3本ストライプを配した塗色で東海道本線 伊東線のL特急「踊り子」として活躍。 平成11年 (1999)からは普通車の座席をリクライニング化するリニューアル工事が施工され、ホワイトを基調にグリーンとオレンジの湘南色をブロックパターンに配した新塗色に変更されました。 [セット内容]モハ184-16+モハ185-16 (より)
HOゲージの165系が新開発の台車動力を採用し、ライトユニット回りも改良して新登場です。各地で見られた往年の急行列車をお楽しみいただけます。165系をモーター車に台車動力を採用してリニューアル。台車動力化に際し、モーター車は必ず編成に入るモハ164に設定 。動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。従来製品との混結も可能。 ※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません。サハ165 0番台を初の製品化。新製冷房車のためベンチレーターが少ない屋根、前位側妻面に窓が2枚、後位側は冷却用風道のない妻面を再現 。ライトユニットは各車両ともLEDを採用 (ヘッドライト 電球色、前面表示幕 白色)。運転台部品に運番表示を表現 (非点灯) 。クハ165/クモハ165の信号炎管は橙色で設定 。窓回り各所のHゴムは全てグレーで再現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現 。3両セットにはヘッドマークを付属:「佐渡」「東海」「外房」「内房」 。DCC非対応。※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。
HOゲージの165系が新開発の台車動力を採用し、ライトユニット回りも改良して新登場です。各地で見られた往年の急行列車をお楽しみいただけます。165系をモーター車に台車動力を採用してリニューアル。台車動力化に際し、モーター車は必ず編成に入るモハ164に設定 。 動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。 従来製品との混結も可能。 ※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません。 サハ165 0番台を初の製品化。新製冷房車のためベンチレーターが少ない屋根、前位側妻面に窓が2枚、後位側は冷却用風道のない妻面を再現 。 ライトユニットは各車両ともLEDを採用 (ヘッドライト…電球色、前面表示幕…白色)。運転台部品に運番表示を表現 (非点灯) 。 クハ165/クモハ165の信号炎管は橙色で設定 。 窓回り各所のHゴムは全てグレーで再現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現 。 3両セットにはヘッドマークを付属:「佐渡」「東海」「外房」「内房」 。 DCC非対応。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。
・男の子向き・対象年齢 : 15歳から説明 トミックスNゲージ車輌セット。 セット内容: 車輌本体
説明 このメーカーについて トミーテックは、玩具メーカー大手、株式会社トミーが1996年3月に設立。鉄道模型「トミックス」、コレクションアイテム「バスコレ」「街コレ」、フィギュアのほか、デジタルカメラ、天体望遠鏡の製造・販売もおこなう。
・関西を拠点に活躍した宮原電車区の167系を再現・JR西日本商品化許諾申請中説明 宮原電車区の167系のうち片側の先頭車がクハ165形の編成を再現。 車掌室が設置されたモハ166形を新規製作で再現。 中間車端部にある空気配管を再現。 クハ165形は水タンクがFRPの姿を再現、ハイグレード (HG)仕様。 ATS車上子別パーツ付属。 クハ167形の奇数車はジャンパホース別パーツ化で再現。 タイフォンは選択式で別パーツ付属。 車番は選択式で転写シート付属。 運行番号表示部は選択式でシール付属。 Hゴムはグレーで再現。 ヘッドテールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。 前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」「快速」「臨時」「団体」を付属。 フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。 M-13モーター採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。
商品紹介 西武鉄道101系は昭和44年 (1969)西武秩父線の開業にあわせて登場しました。西武秩父線という山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備するなど様々な新しい技術を採用した高性能電車の101系は、E851形電気機関車の牽引する石灰石輸送列車と共に活躍し、昭和47年 (1972)には冷房搭載車が登場、西武を代表する通勤形電車へと発展してゆきました。 イエローを基調とした新101系の新塗色を美しく再現。 ヘッド/テールライトを標準装備。 前面飾り帯、客ドア、前面手すりの各ステンレス部やアルミサッシ窓を、質感差をつけて的確に表現。 [セット内容]クハ1243+モハ243 (M)+モハ244+クハ1240 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。 KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。 KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
京阪電気鉄道株式会社商品化許諾済レールはついておりません。本商品のラッピングデザインはプラレール用に アレンジしたものです。京阪電車石山坂本線を2012年4月29日から2014年11月13日まで走行していた「パト電」ラッピング電車です。車両外装をパトロールカーに見立ててラッピングされています。
京阪電鉄の最新型通勤車13000系。京阪本線で活躍する7両編成を商品化!1/150スケール Nゲージサイズ 塗装組立済京阪電気鉄道株式会社商品化許諾申請中京阪電鉄13000系は2012年から2200系や2600系の代替用として導入された京阪電気鉄道の最新形式省エネ車両です。4両の編成は宇治線・交野線のワンマン列車、6~8両の編成は京阪本線系統で主に運用されています。本製品では7両編成で登場した車両を商品化。別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。動力ユニットはTM-12R (19m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N [0258]を推奨しています。※展示用台座は付属しません。※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。※本製品に電池は含まれません。※本製品に燃料は使用しません。※本製品に燃料は含まれません。※本製品に塗料は含まれません。※本製品に接着剤は含まれません。
[セット内容]先頭・後部車両2台 客車両2台 ディスプレイレール3本ディスプレイレール付ダイキャスト製4両編成オプション(別売)の動力機構付きのスイッチバックレールセットを購入すると往復走行可能!KYOSHO EGGより新たなジャンル「リビングトレイン」シリーズが登場! 「車両編成のスケール感」を大切にしながら「省スペース」で楽しめるダイキャスト製のNゲージサイズ鉄道模型です。リビングトレインシリーズは、Nゲージサイズをデフォルメした「4両編成」にこだわって再現しています。重厚なダイキャスト製、車両単体で60g以上、4車両で360gの重厚感。車両同士は連結しやすく、はずれにくい「ワンタッチフック方式」を採用。 車輪は転がりのよい金属製、付属の全長472mmのディスプレイレール(3本)に、リビングトレイン4車両全長400mmを乗せてお部屋に飾ろう! ◇オプション(別売)の動力機構付きのスイッチバックレールセットを購入すると往復走行可能となります。
103系高運転台 大阪環状線1編成(3両)JR西日本商品化許諾済限定車両です。
・小田急線・千代田線・常磐緩行線で活躍する小田急4000形リニューアル発売。・小田急電鉄商品化許諾申請中・原産国:日本・ブランド:トミーテック説明 ストレート断面の車体を再現。 車番は選択式で転写シート付属。 本製品 (1・2・3・6・7・10号車)と 98749 増結セットを組み合わせて10両フル編成が再現可能。 小田急ブランドマークは印刷済み。 屋根はビート間隔が狭いタイプを再現。 特徴ある丸みを帯びた前面を再現。 スカートは特徴ある形状を再現。 無線アンテナが増設された姿を再現。 側面ガラスはグリーンガラスを再現。 パンタグラフはPT7113を装備。 ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。 先頭車運転台側はダミーカプラー装備。 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。 M-13モーター採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。
(c) TOMY JR東海承認済電池は使用しません。商品紹介 新幹線N700S確認試験車の中間車の5両セットです! 3両はプラキッズ乗車ギミック付き。プラキッズ2体付き ■新幹線N700S確認試験車の中間車の5両(2,4,12,13,14号車)がセットになりました。 ■2号車、13号車、14号車はプラキッズが2体乗れる仕様になっています。 ■各車両には号車番号が印刷されています。 ■別売りのかっこいいがいっぱい! 新幹線N700S確認試験車立体レイアウトセットの車両と連結すると8両編成の新幹線になります。 【セット内容】車両(2号車)(1),車両(4号車)(1),車両(12号車)(1),車両(13号車)(1),車両(14号車)(1),プラキッズ(車掌さん)(1),プラキッズ(てっちゃん)(1),部品注文書(1), 安全警告 該当なし
対象年齢:3歳以上複線レイアウトがすぐに楽しめるレールセットダブルスタートレールは、複線間のGO-STOPを同時に操作することが出来る走行路線の自動切り替えアクションが楽しいE5系新幹線はやぶさのベーシックセットが登場動力車両を2台使用し反時計回りに走行させると、複線での併走が楽しめる■走行路線の自動切り替えアクションが楽しいE5系新幹線はやぶさのベーシックセットが登場!! ■複線レイアウトがすぐに楽しめるレールセットです。 ■E5系新幹線は2スピード、連結仕様です。 ■ダブルスタートレールは、複線間のGO-STOPを同時に操作することが出来ます。 ■自動クロスレールは、左~右に走行させると複線間の路線が自動で入れ替わり 右~左に走行させると、路線が入れ替わることなく直進します。 ■動力車両を2台使用し反時計回りに走行させると、複線での併走が楽しめます。 ■別売りの超スピードドクターイエローセットと組み合わせると、併走遊びが楽しめます。
・初代成田エクスプレス・JR東日本商品化許諾申請中説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。 登場当初は3両編成でしたが、需要増加に応じて中間車3両を新造した6両編成の姿を再現。 車内は更新改造される前の姿を再現。 トイレタンクは別パーツで再現。 JRマーク印刷済み。 N’EXやグリーンカーのロゴは印刷済み。 アンテナ別パーツ付属。 車番は選択式で転写シート付属 (基本セットA、Bに付属)。 ヘッド・テールライト・通過表示灯は電球色LEDによる点灯で常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 フライホイール付動力採用。 新集電システム・銀色車輪採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 253系成田エクスプレスのうち3両編成の姿を再現。 クロ253100は1人掛け・2人掛けを千鳥配置したシートを再現。 (より) 安全警告 気を付けて
(C)2019 Gullane (Thomas) Limited. (C)2019 HIT Entertainment Limited.単3形乾電池2本使用対象年齢 :3才以上電池種別 :電池は別売りのため別途ご購入ください。2019年公開のきかんしゃトーマスの映画のシーンが再現できる車両セット! トーマス(動力車)とニア(動力車)と一緒にエース(トミカ)を専用貨車に搭載して映画のシーンを再現しよう! 楽しく揺れる貨車、雪かきパーツ、荷物パーツ、シーンボードが付属。 [セット内容]プラレールトーマス(動力車)(1),プラレールニア(動力車)(1),エース(トミカ)(1),エース運搬貨車(1),ブラジル貨車(1),アフリカ貨車(1),荷物(2),雪かきパーツ(1),背景パネル(1),背景パネルベース(2),
・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中説明 商品紹介 今なお斬新な前面デザインと、最新の制御技術で登場した営団地下鉄の名車 千代田線6000系をKATOが製品化。6000系を印象付ける、前面のスタイルを的確に再現。直線的ながら、微妙な曲線を用いた前面形状を表現。これまた特徴的な側面を、幕板や側窓の天地寸法、車体裾のスカート、客扉周辺の造作なども的確に再現。昭和54年 (1979) 前後、代々木上原へ延伸後の小田急線直通運転開始後の時代設定で、幅広く活躍した姿を再現。大きな断面の、中間部の貫通開口部も表現。 また5号車と6号車に設置された簡易運転台側の側面もしっかりと再現。パンタグラフのPT44を新たに新規製作。6000系の特徴を余すところ無く製品に活かします。ヘッド/テールライト/前面行先表示も点灯。中間連結部は、ボディーマウントタイプの伸縮式、KATOカプラー密連形採用。行先表示は「我孫子」行きに設定。国鉄 (現 JR東日本) 常磐線緩行線直通運転の運行形態を再現。パッケージは、4両入のブックケース仕様。 (より) 安全警告 該当なし
E5系/H5系新幹線「はやぶさ」との併結運転が再現可能です。東日本地域で活躍するE2系、E3系、E4系、E7系などの新幹線や、在来線区間で出会う「リゾートしらかみ」などと共に運転をお楽しみいただけます。JR東日本商品化許諾申請中商品紹介 秋田車両センター所属のZ6編成をプロトタイプに製品化。 大形荷物置き場設置に伴い13、15、17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。 側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済。 斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに再現。 在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現。 E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で再現。 E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。実車同様のE6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能。 実車にも装備されている車体傾斜機構を再現。 最小通過曲線:R282mm 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。 扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現。 台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。小形リレーラーが基本セットに付属。 増結セットのブックケースに、基本セットを収容可能。セット名表示シールが付属。 [セット内容]リレーラー 消灯スイッチ用ドライバー 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります
説明 KATO E231系500番台山手線色 5両基本セット 10-258 【鉄道模型・Nゲージ】。
電池 : 使用(C)2012 Gullane(Thomas)Limited.対象性別 :男の子対象年齢 :3歳から説明 2012年4月よりアニメが放映開始されるにあたり、アニメで活躍するキャラクターのパッケージをリニューアルして登場!
事業者販売品(オリジナルプラレール)単3電池1使用(別売り)専用レールは別売り3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能1スピード・スイッチOFFで手転がし可能対象年齢3歳から 対象性別 :男女共用説明 商品の説明 レールと電池は別売です。 【12000系の概要】 相模鉄道の車両に共通する「YOKOHAMA NAVYBLUE(ヨコハマネイビーブルー)」をイメージした濃紺色の塗装や、 この車両最大の特徴で代表的な能面の一つである「獅子口」をモチーフにした前面デザインなどを表現しています。 安全警告 小部品があります。
・0系は東海道新幹線最初の新幹線車両。・基本 + 増結A×4セット + 増結Bで「こだま」16両フル編成となります。・JR東海・JR西日本承認済。【実車ガイド】 0系は東海道新幹線最初の新幹線車両です。 2000番代は後年増備された車両で、小窓が特徴です。 【特徴】 新規金型可動ホロ装備。 リング・フック式通電カプラー搭載。 パンタ車屋根上ガイシ別パーツ付属。 可動式パンタグラフ装備。 窓ガラスクリアブルー色付成形品使用。 新集電システム、銀色車輪採用。 車端部窓ガラス新規部品により装着済み。 塗色はクリーム10号と青20号の塗り分け。 JR時代と国鉄時代を再現できる転写シート対応。 ヘッド・テール常点灯電球基板装備。 フライホイール付動力採用。 塗装済みパンタカバー付属。 グリーンマーク印刷済み。 グレードアップ用転写シート付属。 (基本)+ (増結A×4セット)+ (増結B)で「こだま」16両フル編成となります。 【別売オプション】 室内照明ユニット:T車= (0751)A、 M車= (0752)B。 常点灯室内照明ユニット:T車= (0781)A-CL、M車= (0782)B-CL。 室内照明ユニット (LED):T車・M車共通 (0731)C (白色)。 [セット内容]編成内容:21-2000、16-2000、25-2000 (M)、22-2000。【付属品】パンタカバー (4個付)ランナー×2、ガイシ×1、動力台車取付棒×1、車番等転写シート ×1。 (より)