■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK2-2-TC-DYβ ハンドルクランプボルト カワサキ2 2本 TC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK2-2-TC-DY4573374176092 7,742 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK2-2-SC-DYβ ハンドルクランプボルト カワサキ2 2本 SC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK2-2-SC-DY4573374176085 7,659 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK1-4-TC-DYβ ハンドルクランプボルト カワサキ1 4本 TC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK1-4-TC-DY4573374176078 12,078 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK1-4-SC-DYβ ハンドルクランプボルト ホンダ1 4本 SC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK1-4-SC-DY4573374176061 12,078 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCH3-2-DYβ ハンドルクランプボルト ホンダ3 2本 DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト ホンダ3 2本 BT-HCH3-2-DY4573374176054 9,252 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCH2-2-DYβ ハンドルクランプボルト ホンダ2 2本 DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト ホンダ2 2本 BT-HCH2-2-DY4573374176047 9,486 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCH1-2-TC-DYβ ハンドルクランプボルト ホンダ1 2本 TC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCH1-2-TC-DY4573374176030 7,297 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCH1-2-SC-DYβ ハンドルクランプボルト ホンダ1 2本 SC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCH1-2-SC-DY4573374176023 7,390 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD3-4-TC-DYβ ハンドルクランプボルト ドカティ3 4本 TC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD3-4-TC-DY4573374176016 14,244 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD3-4-SC-DYβ ハンドルクランプボルト ドカティ3 4本 SC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD3-4-SC-DY4573374176009 14,273 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD2-4-TC-DYβ ハンドルクランプボルト ドカティ2 4本 TC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD2-4-TC-DY4573374175996 13,522 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD2-4-SC-DYβ ハンドルクランプボルト ドカティ2 4本 SC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD2-4-SC-DY4573374175989 13,522 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD1-4-TC-DYβ ハンドルクランプボルト ドカティ1 4本 TC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD1-4-TC-DY4573374175972 12,078 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD1-4-SC-DYβ ハンドルクランプボルト ドカティ1 4本 SC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD1-4-SC-DY4573374175965 12,078 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD1-2-TC-DYβ ハンドルクランプボルト ドカティ1 2本 TC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD1-2-TC-DY4573374175958 6,575 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD1-2-SC-DYβ ハンドルクランプボルト ドカティ1 2本 SC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD1-2-SC-DY4573374175941 6,686 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCB2-4-DYβ ハンドルクランプボルト BMW2 2本 DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BMW2 2本 BT-HCB2-4-DY4573374175934 16,241 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCB1-2-TC-DYβ ハンドルクランプボルト BMW1 2本 TC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCB1-2-TC-DY4573374175927 7,037 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCB1-2-SC-DYβ ハンドルクランプボルト BMW1 2本 SC DY製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCB1-2-SC-DY4573374175910 6,937 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY4-4-RPβ ハンドルクランプボルト ヤマハ4 4本 RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト ヤマハ4 4本 BT-HCY4-4-RP4573374172919 16,708 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY3-2-TC-RPβ ハンドルクランプボルト ヤマハ3 2本 TC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY3-2-TC-RP4573374172902 6,937 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY3-2-SC-RPβ ハンドルクランプボルト ヤマハ3 2本 SC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY3-2-SC-RP4573374172896 7,037 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY2-4-TC-RPβ ハンドルクランプボルト ヤマハ2 4本 TC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY2-4-TC-RP4573374172889 13,522 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY2-4-SC-RPβ ハンドルクランプボルト ヤマハ2 4本 SC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY2-4-SC-RP4573374172872 13,522 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY2-2-TC-RPβ ハンドルクランプボルト ヤマハ2 2本 TC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY2-2-TC-RP4573374172865 7,297 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY2-2-SC-RPβ ハンドルクランプボルト ヤマハ2 2本 SC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY2-2-SC-RP4573374172858 7,390 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY1-2-TC-RPβ ハンドルクランプボルト ヤマハ1 2本 TC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY1-2-TC-RP4573374172841 6,575 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY1-2-SC-RPβ ハンドルクランプボルト ヤマハ1 2本 SC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY1-2-SC-RP4573374172834 6,686 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCS3-4-TC-RPβ ハンドルクランプボルト スズキ3 4本 TC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCS3-4-TC-RP4573374172827 9,996 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCS3-4-SC-RPβ ハンドルクランプボルト スズキ3 4本 SC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCS3-4-SC-RP4573374172810 10,023 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCS3-4-SC-RPβ ハンドルクランプボルト スズキ3 4本 SC RP製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCS3-4-SC-RP4573374172810 10,023 円 バイク・バイク用品はとやグループ |
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