■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCB1-2-SC-BGβ ハンドルクランプボルト BMW1 2本 SC BG製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............._.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCB1-2-SC-BG4573374162194 7,037 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCH3-2ハンドルクランプボルト ホンダ3 2本 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCH3-24573374160190 8,615 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY3-2-SCハンドルクランプボルト ヤマハ3 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY3-2-SC4573374158968 6,300 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY2-4-SCハンドルクランプボルト ヤマハ2 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY2-4-SC4573374158951 12,248 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY2-2-SCハンドルクランプボルト ヤマハ2 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY2-2-SC4573374158944 6,769 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY1-2-SCハンドルクランプボルト ヤマハ1 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY1-2-SC4573374158937 6,064 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCS3-4-SCハンドルクランプボルト スズキ3 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCS3-4-SC4573374158920 8,779 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCS2-4-SCハンドルクランプボルト スズキ2 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCS2-4-SC4573374158913 11,525 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCS1-4-SCハンドルクランプボルト スズキ1 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCS1-4-SC4573374158906 12,248 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCS1-2-SCハンドルクランプボルト スズキ1 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCS1-2-SC4573374158890 6,769 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK5-4-SCハンドルクランプボルト カワサキ5 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK5-4-SC4573374158883 11,525 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK4-4-SCハンドルクランプボルト カワサキ4 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK4-4-SC4573374158876 12,248 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK4-2-SCハンドルクランプボルト カワサキ4 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK4-2-SC4573374158869 6,769 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK3-2-SCハンドルクランプボルト カワサキ3 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK3-2-SC4573374158852 7,120 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK2-2-SCハンドルクランプボルト カワサキ2 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK2-2-SC4573374158845 7,120 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCK1-4-SCハンドルクランプボルト ホンダ1 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCK1-4-SC4573374158838 10,810 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCH1-2-SCハンドルクランプボルト ホンダ1 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCH1-2-SC4573374158821 6,660 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD3-4-SCハンドルクランプボルト ドカティ3 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD3-4-SC4573374158814 12,970 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD2-4-SCハンドルクランプボルト ドカティ2 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD2-4-SC4573374158807 12,248 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD1-4-SCハンドルクランプボルト ドカティ1 4本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD1-4-SC4573374158791 10,810 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD1-2-SCハンドルクランプボルト ドカティ1 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD1-2-SC4573374158784 5,938 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCB1-2-SCハンドルクランプボルト BMW1 2本 SC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCB1-2-SC4573374158777 6,300 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD3-4-TCハンドルクランプボルト ドカティ3 4本 TC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD3-4-TC4573374157107 12,970 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD2-4-TCハンドルクランプボルト ドカティ2 4本 TC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD2-4-TC4573374157091 12,248 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD1-4-TCハンドルクランプボルト ドカティ1 4本 TC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD1-4-TC4573374157084 10,802 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCD1-2-TCハンドルクランプボルト ドカティ1 2本 TC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.........................._ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCD1-2-TC4573374157077 6,064 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCB2-4ハンドルクランプボルト BMW2 2本 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCB2-44573374157060 15,179 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCB1-2-TCハンドルクランプボルト BMW1 2本 TC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCB1-2-TC4573374157053 6,416 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY4-4ハンドルクランプボルト ヤマハ4 4本 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■.............. バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY4-44573374157046 15,434 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY3-2-TCハンドルクランプボルト ヤマハ3 2本 TC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY3-2-TC4573374157039 6,416 円 バイク・バイク用品はとやグループ |

■メーカー名:ベータチタニウム■メーカー品番:BT-HCY3-2-TCハンドルクランプボルト ヤマハ3 2本 TC製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。 ■「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。 ■過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。 ■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜 TiO2 を形成させる表面処理です。 ■この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■............................_ バイクパーツ メンテナンスβTITANIUM(ベータチタニウム) ハンドルクランプボルト BT-HCY3-2-TC4573374157039 6,416 円 バイク・バイク用品はとやグループ |
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