説明 商品紹介 プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。
手すり/台枠/配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。
立体感あふれる台車と、「軸端が実際に回転するコロ軸受部」の再現により、リアルな走行シーンを再現。
鮮やかな石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。
車体ナンバー、所属表記、検査表記は、転写シールで選択可能。
その他石油輸送会社マークや車体表記は、印刷でリアルに再現。
実感的な黒色車輪を採用。
[セット内容]付属部品 (ユーザー付部品):各部手すり、吐出管、エアタンク、ブレーキシリンダー、ハンドブレーキ、コロ軸端部、転写シール、石油会社シール他。
(.co.jpより) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

説明 商品紹介 プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。
手すり/台枠/配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。
立体感あふれる台車と、「軸端が実際に回転するコロ軸受部」の再現により、リアルな走行シーンを再現。
鮮やかな石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。
車体ナンバー、所属表記、検査表記は、転写シールで選択可能。
その他石油輸送会社マークや車体表記は、印刷でリアルに再現。
実感的な黒色車輪を採用。
[セット内容]付属部品 (ユーザー付部品):各部手すり、吐出管、エアタンク、ブレーキシリンダー、ハンドブレーキ、コロ軸端部、転写シール、石油会社シール他。
(.co.jpより) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

説明 商品紹介 プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。
手すり/台枠/配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。
立体感あふれる台車と、「軸端が実際に回転するコロ軸受部」の再現により、リアルな走行シーンを再現。
鮮やかな石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。
車体ナンバー、所属表記、検査表記は、転写シールで選択可能。
その他石油輸送会社マークや車体表記は、印刷でリアルに再現。
実感的な黒色車輪を採用。
[セット内容]付属部品 (ユーザー付部品):各部手すり、吐出管、エアタンク、ブレーキシリンダー、ハンドブレーキ、コロ軸端部、転写シール、石油会社シール他。
(.co.jpより) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

国鉄時代?JR移行後の様々な貨物列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。
形状が複雑で立体的な構造の特徴的な外観を再現。
立体感あふれる台車と、日本形 (HO)初採用の「実際に回転するコロ軸受部」の再現により、リアルな走行シーンを再現。
別売の［1-203 (HO) D51 標準量産形］や貨車各種とあわせてお楽しみいただけます。

国鉄時代?JR移行後の様々な貨物列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。
鋼板部の特徴やブラックの車体塗色を美しく再現。
ブレーキテコやステップをはじめとする床下のディテールをリアルかつ的確に再現。
別売の［1-203 (HO) D51 標準量産形］や貨車各種とあわせてお楽しみいただけます。

国鉄時代?JR移行後の様々な貨物列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。
リベット表現や白色の手スリなど、外観の特徴を再現。
立体感のある台車まわりディテールを再現。
別売の［1-203 (HO) D51 標準量産形］や貨車各種とあわせてお楽しみいただけます。

6両セットはバリエーション豊かな国鉄貨車ラインナップから6車種をチョイスした、カラフルで個性豊かな貨物列車のなつかしい雰囲気を手軽に楽しめるセットです。
6両セットにお好みで単品貨車を加えて、国鉄時代の機関車とともに運転をお楽しみいただけます。

プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。
手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
ナンバー、車体表記、を印刷でリアルに再現。
プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。
手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
ナンバー、車体表記、を印刷でリアルに再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

メーカー・ブランドカトー(KATO)商品説明 単品製品をお好みで組み込めば、幹線で見られた長編成列車の再現などもお楽しみいただけます。
旧形客車 4両セット (ブルー)昭和39年 (1964)以降の国鉄で見られたイメージの、青色の旧形客車列車4両セット。
普通列車にも連結されていた郵便客車オユ10 (非冷房)と、スハ43系旅客客車3両のラインナップ。
昭和39年 (1964)以降の国鉄で見られたイメージの、青色の旧形客車列車4両セット。
普通列車にも連結されていた郵便客車オユ10 (非冷房)と、スハ43系旅客客車3両のラインナップ。
屋根色を作り分け (オハ46…灰色1号、オユ10…ねずみ色1号、オハ47/スハフ42…濃灰色)。
スハフ42の窓枠は銀色、オハ46とオハ47の窓枠は青色、オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現。
スユニ60とオハフ45はテールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
所属標記は「関スイ」を印刷済。
全車、台車マウントアーノルドカプラー仕様。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
★重要★鉄道模型に関する注意事項「初期不具合等について」当店では新品を外装検品後に発送させていただいております。
商品開封後の製品不具合につきましてはメーカーが直接対応させていただきます。
製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。
「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
※製品特性上、当店では鉄道模型製品の返品・交換等を承る事が出来ませんのでメーカー対応となります事をあらかじめご了承ください。
  

●コキ106形は1997年より製造された海上コンテナ対応車両です。
登場時は車体色がブルーでしたが、1999年製造の車両からグレーの車体色となり、ブルーの車両も順次グレーに変更されました。
●近年では側面にあった「JRF」マークおよび「突放禁止」の表記が省略されています。
主に寒冷地を走行するコンテナ貨物列車の最後尾には、反射板の代わりにLEDで点灯する尾灯が取り付けられることがあります。
●貨物列車最後尾に連結されるテールライト点灯のコキ106を、新塗装となった姿で再現●車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある姿を再現●各種標記は印刷済み●手すり・ハンドルは取り付け済み●コンテナ取付爪パーツが付属●車番、突放禁止の表記は選択式で転写シート付属■車両：コキ106（新塗装・コンテナなし・テールライト付）■付属品： ランナーパーツ：コンテナ取付爪A ランナーパーツ：コンテナ取付爪B ランナーパーツ：コンテナ取付爪C パーツ ：ツメ外し治具 転写シート ：車番など

●ホキ1100形は往復で異なる積載物を輸送するホキ1000形の後継車として登場した貨車で、 最高速度が95km/hに向上しました。
●碧南市〜東藤原で運用されており、碧南市行きは炭酸カルシウムを、 東藤原行きはフライアッシュを積載して最長16両編成で使用されています。
●ホキ1100形を新規製作で再現●本体側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現●車番は印刷済み●車番変更用転写シート付属●反射板パーツ付属●グレー台車枠、銀色車輪採用■車両：ホキ1100-13 ホキ1100-14 ホキ1100-15 ホキ1100-16 ホキ1100-21 ホキ1100-22 ホキ1100-27 ホキ1100-28■付属品 ランナーパーツ：反射板 転写シート ：車番など

●三岐鉄道ワム700形は国鉄ワム80000形を購入して12両が登場し、 東藤原-富田間での袋詰めセメント輸送用として1985年から1996年まで使用されていました。
●現在では全車両が引退し、保々駅構内などで倉庫として使用されています。
●2024年にはJR貨物より譲受したワム380000形が塗装を黒色に変更の上ワム712となりました。
●三岐線内の貨物輸送に使用されたワム700形を再現●車番印刷済み●｢三岐｣の表記を印刷済み●ワム700〜711は軸距の短い車両を再現●ワム712はコロ軸受けの姿を再現●黒色車輪採用●ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合）※ワム711は金型の関係上一部実車と異なります■車両：ワム700 ワム701 ワム702 ワム703 ワム704 ワム705 ワム706 ワム707 ワム708 ワム709 ワム710 ワム711 ワム712

●ヨ8000形は従来使用されてきた車掌車・有蓋緩急車置換えのため1974年に登場した車掌車で、 コキフ50000形の車掌室をベースとした形状となったのが特徴です。
●国鉄末期に貨物列車への車掌車連結が廃止された後も特大貨物列車などで現在も少数が使用されています。
●JR線や臨海鉄道線などで見られる特大貨物列車・甲種輸送列車に使用される姿をイメージしたセット●所属表記は「東ウタ」印刷済み●テールライト・室内灯は非点灯●反射板パーツ付属●ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合）●黒色車輪採用●車番は「ヨ8402・8404」を印刷済み※本製品はテールライト・室内灯非装備となります■車両：ヨ8402 ヨ8404■付属品 ランナーパーツ：反射板

●コキ106形は1997年より製造された海上コンテナ対応車両です。
登場時は車体色がブルーでしたが、1999年製造の車両からグレーの車体色となり、ブルーの車両も順次グレーに変更されました。
●近年では側面にあった「JRF」マークおよび「突放禁止」の表記が省略されています。
主に寒冷地を走行するコンテナ貨物列車の最後尾には、反射板の代わりにLEDで点灯する尾灯が取り付けられることがあります。
●貨物列車最後尾に連結されるテールライト点灯のコキ106を、新塗装となった姿で再現●車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある姿を再現●各種標記は印刷済み●手すり・ハンドルは取り付け済み●コンテナ取付爪パーツが付属●車番、突放禁止の表記は選択式で転写シート付属■車両：コキ106（新塗装・コンテナなし・テールライト付）■付属品： ランナーパーツ：コンテナ取付爪A ランナーパーツ：コンテナ取付爪B ランナーパーツ：コンテナ取付爪C パーツ ：ツメ外し治具 転写シート ：車番など

●ホキ1100形は往復で異なる積載物を輸送するホキ1000形の後継車として登場した貨車で、 最高速度が95km/hに向上しました。
●碧南市〜東藤原で運用されており、碧南市行きは炭酸カルシウムを、 東藤原行きはフライアッシュを積載して最長16両編成で使用されています。
●ホキ1100形を新規製作で再現●本体側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現●車番は印刷済み●車番変更用転写シート付属●反射板パーツ付属●グレー台車枠、銀色車輪採用■車両：ホキ1100-13 ホキ1100-14 ホキ1100-15 ホキ1100-16 ホキ1100-21 ホキ1100-22 ホキ1100-27 ホキ1100-28■付属品 ランナーパーツ：反射板 転写シート ：車番など

●三岐鉄道ワム700形は国鉄ワム80000形を購入して12両が登場し、 東藤原-富田間での袋詰めセメント輸送用として1985年から1996年まで使用されていました。
●現在では全車両が引退し、保々駅構内などで倉庫として使用されています。
●2024年にはJR貨物より譲受したワム380000形が塗装を黒色に変更の上ワム712となりました。
●三岐線内の貨物輸送に使用されたワム700形を再現●車番印刷済み●｢三岐｣の表記を印刷済み●ワム700〜711は軸距の短い車両を再現●ワム712はコロ軸受けの姿を再現●黒色車輪採用●ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合）※ワム711は金型の関係上一部実車と異なります■車両：ワム700 ワム701 ワム702 ワム703 ワム704 ワム705 ワム706 ワム707 ワム708 ワム709 ワム710 ワム711 ワム712

●ヨ8000形は従来使用されてきた車掌車・有蓋緩急車置換えのため1974年に登場した車掌車で、 コキフ50000形の車掌室をベースとした形状となったのが特徴です。
●国鉄末期に貨物列車への車掌車連結が廃止された後も特大貨物列車などで現在も少数が使用されています。
●JR線や臨海鉄道線などで見られる特大貨物列車・甲種輸送列車に使用される姿をイメージしたセット●所属表記は「東ウタ」印刷済み●テールライト・室内灯は非点灯●反射板パーツ付属●ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合）●黒色車輪採用●車番は「ヨ8402・8404」を印刷済み※本製品はテールライト・室内灯非装備となります■車両：ヨ8402 ヨ8404■付属品 ランナーパーツ：反射板

・ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
・ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
・ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
説明 ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

2両だけの存在!タキ9550 日本石油輸送商品化許諾済

国鉄にも直通した有蓋貨車2種 ワキ800は扉の開閉可能、TR209台車装備 ※走行には別途機関車が必要です 原産国:中国

C55やC57、D51、9600など蒸気機関車が最後の活躍を見せたヨンサントウ以降の北海道貨物列車にアクセントを加える事が出来る、黄帯を巻いた2軸貨車3両セット。
3両3様の荷姿、車両形態をアソート。
お手持ちの黄帯つき貨車に混ぜてお楽しみいただけます。
※走行には別途機関車が必要です。

ダイキャスト製シャーシとプラ製あおり戸により重量感のある仕上がり。
退色をイメージし、あおり戸内側の茶色味を3両で作り分け。
各種表記は戦後の姿 (側面台枠に「日本国有鉄道」標記)がモチーフ。
※本製品に動力車は含まれません。
走行には別途機関車が必要です。

あなたの国鉄貨物列車編成にアクセントを加える事が出来る、俵積の二軸無蓋車。
A1476を基に妻板ディテール変更、俵を模した積荷部品を新規作成。
俵部品はアイボリーで塗装、取り付け済。
※取り外しは出来ません。
トラ36016は一般的なトラ35000の姿を再現。
トラ23154はトラ35000を基に標記類を変更して再現。
※走行には別途機関車が必要です。

全長の長さとグレーのタンク体が特徴!タキ25000形。
車番は「タキ25346」を印刷済み。
常備駅は「浮島町」を印刷済み。
黒色台車枠、黒色車輪採用。
日本石油輸送株式会社商品化許諾済

所属表記印刷済み!国鉄時代をイメージした姿を再現したヨ8000形! 新集電機構採用。
テールライト、室内灯は点灯式で常点灯基板装備。
JR貨物承認済

米タンとして活躍したのタキ3000形で1960年代までの姿を再現

JR貨物承認申請中

黄色帯を巻き道外禁止表記が記された車両を含む2軸貨車を含む8両セット。
ワム6951、ワム14970、ワム35421、ワム39634は65km/h制限車となり、黄帯と道外禁止標記が追加された姿を再現。
ワム23000形は1段リンク式の下回りを新規製作で再現。
ヨ4428のテールライト室内灯は常点灯基板装備。
素材:プラスチック

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b8歳から

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b8歳から

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b8歳から