メーカー 中国塗料 用途 船底部下塗り（新艇・塗り替え共通） 種類 プライマー兼バインダー 容量・荷姿 1.8L　丸缶 色・艶 色：シルバー　艶：-- 塗り面積 10平方メートル/回塗り 塗布量 145g/平方メートル/回 塗装回数 1回塗り 塗装間隔 3時間（20℃） うすめ液・希釈率 Seajet シンナー A ●エアスプレーの場合　15〜25％ ●刷毛 及び ローラーの場合　0〜5％ 乾燥時間 指触：20分（20℃） 硬化：2時間（20℃） 注意事項 【適合上塗】 Seajet 033 PREMIUM、033、 037、 039 ※FRP（ゲルコート）面露出部にも使用頂けますので、塗り替えの際に便利です。
※新艇にはオズモシス防止や鉄部のさび止め効果のあるSeajet013を推奨します。
※その他、使用上の注意事項を順守のうえご利用下さい。
SEA JET 015　1.8L 商品説明 SEAJET015は、新艇に塗装する場合のFRPゲルコート面と、塗替えの際の塗膜面に使用できるマルチバインダーです。
特長 ●新艇用にも塗替え用にも使えるので、とても便利です。
●耐水性、耐久性が優れています。
●FRP（ゲルコート）面との密着性が優秀です。
●速乾性なので、短日数の塗装や補修が可能です。

メーカー 中国塗料 用途 塗装機器の洗浄や希釈用 SEA JET専用シンナー 適用商品 SEA JET015,033 PREMIUM,033,037,039,137共用シンナー 容量・荷姿 0.5L　角缶 注意事項 ※必ず、Seajet 専用シンナーをご使用ください。
同系統のシンナーでも製品によっては、溶解力の弱いもの、強過ぎるもの、乾燥が速過ぎる ものなどがあり、使用時および乾燥後、塗膜に欠陥を生じる恐れがあります。
塗料の性状に合わせて設計しておりますので、製品に適合し たシンナーをご使用ください。
※未開封の新品塗料であれば、そのままご使用可能ですがシンナー希釈する場合は製品重量に対し5％以内で調整してください。
（製品によってシンナー添加範囲が異なります。
詳細は各製品の説明をご参照ください。
） 　SEA JET シンナーA 商品説明 中国塗料のSeajetシリーズ専用の希釈シンナーです。
必ず、Seajet 専用シンナーをご使用ください。
同系統のシンナーでも製品によっては、溶解力の弱いもの、強過ぎるもの、乾燥が速過ぎる ものなどがあり、使用時および乾燥後、塗膜に欠陥を生じる恐れがあります。
塗料の性状に合わせて設計しておりますので、製品に適合し たシンナーをご使用ください。
Seajetシリーズについて

メーカー 中国塗料 用途 小型船用プロペラ防汚塗料 種類 3液型プロペラ防汚塗料（プライマー・防汚塗料・刷毛のセット） 容量・荷姿 227gセット 《セット内容》 ・ニューペラクリンPLUSプライマー主剤：119g、硬化剤21g ・ニューペラクリンPLUSプライマー付着強化剤：7g ・ニューペラクリンPLUSフィニッシュ：80g ・刷毛：2本 色 フィニッシュ：黄色 塗り面積 約0.3平方メートル/2回/セット 塗布量 フィニッシュ：118g/平方メートル/セット プライマー：118?236g/平方メートル/セット 塗装回数 2回塗り うすめ液・希釈率 プライマー：無希釈（洗浄の場合はSEA JETシンナーA又はD） フィニッシュ刷毛塗りの場合：SEA JETシンナーA　0?3％ 乾燥時間 プライマー：指触乾燥30分（20℃）、硬化乾燥3時間（20℃） プライマー：可使時間：90分（20℃） フィニッシュ：指触乾燥20分（20℃）、硬化乾燥7時間（20℃） 下架までの時間：最短8時間（20℃） 注意事項 ※施工要領書をよく読んで正しくお使いください。
ニューペラクリン PLUS mini　227gセット（中国塗料 プロペラ防汚塗料） 商品説明 中国塗料のペラクリンPLUS miniは、人と環境に優しいプロペラ用防汚塗料のセットです。
高速回転するプロペラ面への付着性が優秀であり、また強固な塗膜を形成するエポキシ樹脂系プライマーと係留期間も優れた防汚力を発揮する新配合のシリコーン樹脂系防汚塗料がプロペラやシャフトへの海洋生物の付着を防止します。
特長 1．付着力アップ プライマーに付着強化剤をプラスしてプロペラへの付着性が強固になりました。
2．高い防汚性 防汚塗料はシリコーン系特殊合成樹脂塗料に微量の防汚活性剤を配合しているため、シリコン樹脂の特性である撥水効果と併せて、プレジャー艇などの稼働、運航条件に最適な防汚パフォーマンスを発揮します。
3．優れた安全性 プライマーに人体および環境への影響が懸念されるクロム酸化合物等を含んでいません。
4．下地処理軽減 プライマーの付着性が向上したことにより、プロペラを磨く下地処理作業が軽減されます Seajetシリーズについて

※通常の納期につきましては、下記をご参考にしてください。
※お急ぎの際は、都度、お問い合わせいただくか、ご注文時に配達日時指定からお伝えください。
錨屋（いかりや）は、厳選良品のみ取扱い！スタッフ一同、一所懸命に対応させていただきます！フジツボガード 120g水和分解型船底塗料用フジツボ付着防止添加材船底塗料4kg缶用120gパック【FRP船用】フジツボガードは、船底塗料用フジツボ付着防止添加剤です。
本製品を船底塗料に混ぜ、それを船底へ塗布することにより、フジツボやイガイ類の船底への付着を強力に防止・低減します。
浮標灯や桟橋、海洋構造物等のフジツボ付着対策にも利用可能です。
フジツボガードは、科学化合物を一切含んでおらず、自然由来物から製造しているので、自然環境に負荷を与えません。
メーカーによる実証テスト■実験方法FRP板の右側1/2に、市販されている船底塗料のみを塗布し、左側1/2にフジツボガードを添加した船底塗料を塗布（刷毛4回）し、海中に浸漬した。
■実験場所及び期間三重県津市漁港 2010年4月15日〜2012年10月14日（30ヶ月間）■配合比率船底塗料重量に対し、フジツボガードを3％添加■結果及び考察写真が示すように、船底塗料のみを塗布したFRP板右側は、フジツボが密生して付着しているが、フジツボガード添加船底塗料を塗布したFRP板左側では、30ヶ月間海水中に浸漬した状態であっても、フジツボやイガイ類などの海生生物がほとんど付着しなかった●船底塗料の防汚機能との違いかつて昔、有機スズ化合物を含有した過去の船底塗料は、「毒でフジツボ等の付着生物を殺す」という防汚機能を基にしていました。
したがって、現在の船底塗料も「毒で付着生物を殺す」という考えから開発されており、有機スズ化合物に代わって環境に与える負荷を抑えた「毒」を見つけるために、場当たり的に様々な「毒」を試験し、その結果が比較的良好だった「亜酸化銅」と「酸化亜鉛」が主に採用されています。
しかしながら、これらの物質も長期的に見れば環境に負荷を与える恐れがあり、また、その防汚効果も有機スズ化合物より大きく劣っています。
フジツボガードの防汚機能は、「毒を以て制する」という従来の発想で開発したのではなく、フジツボやイガイ類の「付着機能を根本から無効化させる」という発想から開発しました。
そうすることによって、製品に「毒」を含ませることなく、フジツボやイガイ類の付着を防止することが可能となりました。
その結果、環境に全く負荷を与えない製品となっています。
フジツボやイガイ類は、その幼生時に船底に付着しますが、海域によって幼生の活性に差があり、船底塗料の「毒」を基にした防汚機能は、フジツボ等幼生の活性によって効果に差が出ます。
これらの幼生は河川等の淡水域では発生せず、海水域で発生し、特に汽水域ではその活性が高くなります。
したがって、外海に面し、河川合流のない海水域では、海水中の塩分濃度が濃く幼生の活性が抑えられるので「毒」の効果が出やすく、内湾で河川合流のある海水域では、幼生の活性が盛んで「毒」の効果が及ばず、付着率が高まります。
したがって、その効果は幼生の活性力に左右されるので、海域によって効果に差が出る結果となっています。
フジツボガードは、幼生の活力を奪う（弱らせる）機能ではなく、前項で記述したとおり、幼生の付着機能を無効化させます。
したがって、その効果は幼生の活性力に影響されずに発揮されるので、海域によって付着防止効果に差が出ることはありません。
●成分についてフジツボガードの成分は、海のミネラル成分等を凝縮しセラミック化した水溶性パウダーなので、海環境には全く無害で、塗料の溶解と共に特殊表面処理を施した成分が塗膜表面に露出し、フジツボ付着防止効果を発揮した後、海水中に溶けてしまうので、環境に全く負荷を与えません。
したがって、フジツボガードは他の類似商品と違い、とてもエコフレンドリーな船底塗料用添加剤です。
●効果の持続性についてフジツボガードの効果の持続性は、船底塗料と同じく、混ぜて塗布した塗膜の厚みに比例します。
船底塗料にフジツボガードを混ぜることによって、特殊表面処理によってタイムカプセル化されたフジツボガードが海中での塗料の分解と共に塗装表面に現れ続けることでフジツボやイガイ類の付着を防止しています。
したがって、塗膜が残り、塗料の分解が継続している間は効果を発揮し続けます。
●使用期限について未開封で密閉された状態ならば使用期限はありません。
使用後の残りはパッケージ内の空気を抜き、上部のチャックをしっかりと閉め、密閉した状態で直射日光が当たらない場所に保管すれば、開封後約2年間は効果を損なうことなく使用できます。
また、フジツボガードを混ぜた船底塗料が残った場合、塗料缶のフタをしっかりと閉めて密閉した状態で保管すれば翌年も効果を損なうことなく再使用できます。
●性質と対象母材フジツボガードは、製品の性質上、アルミニウム、亜鉛、真ちゅう、黄銅及びステンレスに、フジツボガードを混ぜた船底塗料を直接塗布すると腐食を引き起こします。
下地にプライマーもしくはこれらの金属に対応する、フジツボガードを加える前の亜鉛アクリルタイプ船底塗料を塗布後ならば、その上からフジツボガードを混ぜた船底塗料を塗布することは可能です。
（直接これらの金属にフジツボガードを混ぜた船底塗料が触れなければ問題ありません。
） 鉄（鋼）部分へのフジツボガードを添加した亜鉛アクリルタイプ船底塗料の直接塗布は、まったく問題ありません。
また、金属以外のFRPや木製の船舶への使用は全く問題はありません。
フジツボガードは、船底塗料用の製品で、その効果の持続性は、船底塗料の溶解作用に依存しています。
したがって、溶解しない塗料やプラスチック素材、コンクリート等に混ぜても効果は出ません。
※アルミニウム・亜鉛・真ちゅう・黄銅・ステンレス等、金属に直接塗布は不可です。
腐食が発生する恐れがあります。
※プロペラ・シャフト用防汚塗料にはご使用いただけません。
■対象船底塗料について使用お薦め基本型：水和分解型・自己消耗型船底塗料お薦め塗料：ヤマハパワープロテクター青缶・ヤマハパワープロテクター赤缶・マリアートAF・ビオフレックス・シーフレッシュ・順風・CCPクリーン・FRCクリーン・マリナススペシャル・大漁・大漁クリーン・シージェット033・ニューかもめ・マリンスター30G・マリンスターA・クリーンコート（赤・青）・クリーンコート600・クリーンコートHP（赤・青）・ボートガードエキストラ・ミクロンエキストラ ・スーパードルフィンHP※加水分解型船底塗料・シリコン型船底塗料には、船底塗料の分解が早くなることが確認されていますので、ご使用にお薦めはいたしません。
お薦めしない塗料：うなぎ塗料一番・うなぎ塗料一番あざやか・うなぎ塗料一番LF-Sea・あっぱれ・シージェット034・シージェット039・スーパークルーズ・クルーザーレインボー・マッシブ・ニューマリンゴールドDX・スーパー大漁DX・プラドールZ・満帆・宝船デラックス・カンペハピオ・新スリーエルFRP・新海物語マリンちゃん・ポートG・インタープロテクト・ワコーエコα・ヤマハパワープロテクター黒缶・ヤマハパワープロテクター緑缶・VCオフショアー■施工について船底塗料塗布の前処理として、船体をキレイに掃除することと、船底塗料4kg缶にフジツボガード120gを添加して、しっかり×しっかり混ぜることが基本です。
撹拌が足りない場合は、効果を発揮しない場合もあります。
※施工上・安全上の注意本剤取扱いの際には、保護ゴーグルや保護手袋などを着用し、本剤が目や鼻や口に入らないように、また、直接皮膚に付着しないようにご注意下さい。
万が一、目や鼻に入った場合は、水でよく洗い流し、医師にご相談下さい。
口に入った場合は、よくうがいをして下さい。
皮膚に付着した場合は、水でよく洗い流して下さい。
開封後は、保管安全の為、なるべく全て使い切るようにして下さい。
やむを得ず保管する場合は、密閉して小さいお子様の手が届かない場所に保管して下さい。
効果がわかるから、当店ではリピーター続出！

送料無料！ ブラックのみ新しく「ネオ　ブラック」となります！ 在庫がなくなり次第の変更です。
材料が変わっているので混ぜて使用することは厳禁となります。
重ね塗りは可能です!日本ペイントマリン社製の加水分解型銅アクリルコポリマー高性能船底塗料です。
海水の弱アルカリに化学反応して高分子ポリマーが分解するため、常に安定して毒素成分の亜酸化銅が溶出し、塗膜表面も常に平滑な状態が保たれます。
レトロレッドは耐フジツボ強力型となっています。
加水分解タイプの特徴として、淡水では加水分解が起こりませんので汽水域より上流の河川に係留されるボートには向きません。
また、毒素成分に亜酸化銅を使用しているためアルミ船や軽合金には塗装しないでください。
電蝕を起こします。
漁船向けの船底塗料だと思っている方も多いですが、プレジャーボート用としても申し分ない高性能の塗料です。
特に耐フジツボ強力型のレトロレッドは約10ヶ月性能が持ちます。
海域を選ばず安定して高性能を発揮してくれるので、こちらもとてもオススメしやすいです。
また、塗料の伸びがよく作業性が良いのも特徴です。
つまり塗りやすいって事です！ 今の船底塗料の性能に不満がある方、どれを塗ってよいか迷っている方にオススメします！ プロが認めた高性能！漁船向けだと思っている方も多いですが、プレジャーボートにこそ使っていただきたい塗料です。
低稼働率の船には向かないと言われる方もいらっしゃいますが、塗膜が柔らかいので大丈夫ですヨ！ 船底塗料ってよくわからない うなぎ塗料一番はそんな人におすすめの船底塗料です！ 船底塗料ってよくわからないって声をよく耳にします。
業者さん任せだし、カタログ見ても詳しく書いてないし、違いを聞いても誰も答えてくれないし。
自分で船底塗料を選びたい、そんな人にはまず、うなぎ塗料一番を塗っていただきたいです。
うなぎ塗料一番をおすすめする、3つの理由 加水分解型船底塗料で溶け方が滑らか。
だから防汚性能に優れます！ 従来の水和崩壊型と異なり分子レベルで滑らかに溶け出すため、いつでも塗膜表面がフレッシュで防汚成分がしっかりガードします！ 使用する海域を選ばない。
加水分解型の数少ない弱点に、海域による性能差があります。
その弱点を日本ペイント独自の技術で克服！どの海域でも安定した性能を発揮してくれます。
耐フジツボ強力型のレトロレッドが特にオススメ！ レトロレッドは元々本船向けの船底塗料として開発された為、特にフジツボに強い！ 一度ご使用になられたお客様のほとんどが次回もレトロレッドを選ばれています。
せんぐ屋で最も売れている船底塗料　うなぎ塗料一番 年間販売数　4kg換算で1400缶の実績！！ せんぐ屋では年間4kg換算で1400缶以上の販売実績があります。
毎年たくさんの方からご注文を頂戴しております。
また、リピーター様が多いのもうなぎ塗料一番の特徴です。
お買い上げの方全員に、船底塗料の塗り方ガイド(カラー4P)を無料進呈中です！ プロが認めた高性能！漁船向けだと思っている方も多いですが、プレジャーボートにこそ使っていただきたい塗料です。
低稼働率の船には向かないと言われる方もいらっしゃいますが、塗膜が柔らかいので大丈夫です！ うなぎシンナー　1L 汎用船底塗料用シンナー　4L うなぎ塗料一番　20kg うなぎ塗料一番　4kg うなぎ塗料一番　2kg うなぎ塗料一番　4kg 4缶セット うなぎ塗料一番　4kg うなぎ塗料一番　2kg ペイント用スモールローラーハンドル　4、6インチ兼用 スモールローラー　4インチ スモールローラー　6インチ ペイントトレイ　7インチ 別上刷毛　C型　50mm サンドペーパー#150 マスキングテープ ペイントエース　紫　No.720A 24mm × 18m スクレーパー 刃60mm　全長170mm （スケラー・Y型皮すき）

防汚剤そ￥として広く使われている亜酸化銅を配合した加水分解型塗料です。
海水の化学反応で塗膜が徐々に溶け出し、防汚性分を放出しますので、常に新しく滑らかな船底を保てます。
また汽水域でも使用可能です。
アルミ船への塗装はできません。
【数量限定在庫品】

定置網、養殖網などに抜群の防汚効果を発揮する漁網用防汚剤「ボウモウシリーズ」でお馴染みバッセル化学の大人気船底塗料「新海物語」シリーズ。
きれいな船底は低燃費の必須条件です。
バッセル化学の船底塗料で燃費の良さを実感してください。
船底塗料の最高峰　プレミアムシリーズ サム　レッド　20kg（一斗缶）※離島・北海道・沖縄・僻地（へきち）は別途追加送料のかかる地域になります。
別途、お問合せください。

●船底塗料の中でも最上位にランクされる塗料で1年〜1年半以上の防汚効果が期待できます。
●時代遅れの塗料を使ってる方は、新世代船底塗料の長期防汚効果船底塗料サムを使って、今までのと燃費・汚れ具合の違いを体験して下さい。
●豊富な高級添加剤が入ってますので、ご使用前には良く混ぜてお使いください。
●定置網、養殖網などに抜群の防汚効果を発揮する漁網用防汚剤「ボウモウシリーズ」でお馴染みバッセル化学の大人気船底塗料「新海物語」シリーズ。
●綺麗な船底は低燃費の必須条件です。
●バッセル化学の船底塗料で【燃費の良さ】【ドック時期の長さ】を実感してください。
船底塗料の最高峰　プレミアムシリーズ サム　ブルー　2kg ※離島・北海道・沖縄は別途追加送料のかかる地域になりますのでお問合せください。
＊運送途中の缶の変形はご了承ください。

・プロペラ・シャフト専用塗料です・プロペラ面と防腐塗料との付着性に優れており、海中生物が付着しにくく防汚性にも優れています。
・プロペラの腐食を起こすこともなく無公害です・塗布料・・・約0．6m2・色・・・クリヤー（透明）■塗装方法　(1)ワイヤーブラシ、ペーパー、ディスクサンダーにて素地がでるまで磨いて下さい。
　(2)研磨後のダスト等はよく除去し、次にエッチングプライマーの　　主剤に添加剤を入れよく混ぜ合わせ、1本目の刷毛で塗装して下さい。
　　夏場は30分、冬場は1時間程度で乾燥します。
　(3)次にペラコートを2本目の刷毛で厚めに1回塗装して下さい。
乾燥時間　：　　　　　指触乾燥　硬化乾燥　塗装間隔　　 5℃　　60分　　　8時間　　8時間　　20℃　　30分　　　3時間　　3時間　　30℃　　20分　　　2時間　　2時間〜セット内容〜（下塗り） ・エッチングプライマー主剤　500g　　　　　　・エッチングプライマー添加剤　100g（上塗り） ・新ペラコート　1kg刷毛2本汚れ防止で船速＆燃費アップ 船底塗料サムと組み合わせれば最強の防汚効果　※沖縄・北海道・離島・僻地（へきち）は、別途追加送料のかかる地域になりますので別途お問合せください。

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光沢や色がアセにくく、船舶を美しく護る。
■光沢保色性に優れたアクリル樹脂系塗料ですので、船舶を美しく護ります。

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在庫切れの場合　御注文頂いた日より2-3日後となります。
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13時までの注文に対し、当日発送させて頂きます。
（但し、コンビニ、銀行決済を除く） 沖縄県 ・ 一部離島にお住まいの場合も送料無料ですが、 船便となり商品到着まで 発送後 1週間?10日間程度必要 となります。
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メーカー：日本ペイントマリン容量：4k用途：木船・FRP船用上塗種類：アクリル樹脂塗料適用シンナー：うなぎシンナー標準膜厚：30ミクロン塗り重ね可能時間：4時間以上／20℃『 特徴 』1、簡単でかつスピーディーに塗装できます。
2、塗膜の隠ぺい力が優れているため、一回塗りで仕上がります。
3、ポリエステル樹脂（ゲルコート）に密着性は抜群です。
4、鮮明な色相が長期間保たれます。
在庫品ではございませんので発送に5-6日間必要となります。

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商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。