只今、話題沸騰！のフジツボガード同梱セットはこちら※通常の納期につきましては、下記をご参考にしてください。
※お急ぎの際は、都度、お問い合わせいただくか、ご注文時に配達日時指定からお伝えください。
錨屋（いかりや）は、厳選良品のみ取扱い！スタッフ一同、一所懸命に対応させていただきます！【ボートFRP船用】ヤマハ船底塗料ヤマハ パワープロテクターブルーラベル 2kg＋4kgセット水和分解型　船底防汚塗料ヤマハ船底塗料 ヤマハ パワープロテクターブルーラベルは、水和分解型船底防汚塗料です。
お得な、2kg＋4kgの6kgセットです。
カラーは5色。
赤（赤錆）・青・白（グレー）・黒・紺。
お好きな色をお選びいただけます。
■シンナー：ヤマハパワープロテクター用シンナー■プライマー：マリアートP100■塗装方法：刷毛・ローラー・スプレー■塗装回数：50µ×2回塗り■銅アクリルタイプ■ヤマハオリジナル商品（日本製・国内製造商品）注意※亜酸化銅含有です。
防汚性能は高いですがアルミ船には使用できません。
※赤色は、亜酸化銅含有の為、色合いが赤錆色です。
※白色は、塗装直後はライトグレーで、没水後海面下部分は白色に発色します。
※防触亜鉛には絶対に塗布しないで下さい。
又、合金、アルミ、金属部分にも塗布しないで下さい。
電触発生の恐れがあります。
※粘度調整済みです。
希釈しないでご使用下さい。
船底塗料は薄めるとその分効果が下がるとお考え下さい。
※その他　缶の詳細説明をよくお読み下さい。
ヤマハパワープロテクターで塗り重ねが可能な他の船底塗料シージェット033　フレンド300　マリンスター30G　大漁クリーン　FRCKクリーン　CCPPクリーン　ニュープラドール　うなぎ塗料一番　ニッぺシーフレッシュコスタ　Rコッパー　ビニレックスコッパー　黒潮シリーズ　※その他は都度お問い合わせ下さい。
ヤマハパワープロテクター　乾燥時間等外気温指触2度塗り重ね時間没水までの時間5度C1時間最低16時間以上24時間〜3ヶ月15度C45分最低10時間以上12時間〜3ヶ月23度C30分最低6時間以上8時間〜2ヶ月35度C20分最低4時間以上6時間〜1ヶ月※旧塗装膜の表面層（スケルトン層）や浮いた塗装膜を充分除去（スクレーパー、高圧水洗等）して、船底全面をサンディング（＃150〜200）します。
清水洗浄後、乾燥させてから塗装して下さい。
ヤマハパワープロテクター　使用量　目安長さ（ft）ヨット塗装目安(kg)ボート塗装目安(kg)17ft3kg4kg21ft4kg5kg23ft5kg6kg25ft6kg10kg30ft8kg12kg※塗布量刷毛1kg/5.5m2（50µ）スプレー1kg/4.9m2（50µ）※必要塗膜厚　100µ（50µ2回塗り）。
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※即納について、ブルーラベル店舗在庫は、こちらからご確認いただけます。
※通常の納期につきましては、下記をご参考にしてください。
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錨屋（いかりや）は、厳選良品のみ取扱い！スタッフ一同、一所懸命に対応させていただきます！【ボートFRP船用】ヤマハ船底塗料ヤマハ パワープロテクター4kgブルーラベルフジツボガード120gセット只今、話題沸騰！フジツボガードと同梱セット！ヤマハ船底塗料 パワープロテクターブルーラベル青缶は、水和分解型船底防汚塗料です。
4kgのカラーは5色。
赤（赤錆）・青・白（グレー）・黒・紺、お好きな色をお選びいただけます。
しっかり効果を発揮させるには、しっかり混ぜることです。
電動ドリル等に攪拌ペラを装着して5分以上程度は混ぜてください。
■シンナー：ヤマハパワープロテクター用シンナー■プライマー：マリアートP100■塗装方法：刷毛・ローラー・スプレー■塗装回数：50µ×2回塗り■銅アクリルタイプ■ヤマハオリジナル商品（日本製・国内製造商品）注意※亜酸化銅含有です。
防汚性能は高いですがアルミ船には使用できません。
※赤色は、亜酸化銅含有の為、色合いが赤錆色です。
※白色は、塗装直後はライトグレーで、没水後海面下部分は白色に発色します。
※防触亜鉛には絶対に塗布しないで下さい。
又、合金、アルミ、金属部分にも塗布しないで下さい。
電触発生の恐れがあります。
※粘度調整済みです。
希釈しないでご使用下さい。
船底塗料は薄めるとその分効果が下がるとお考え下さい。
※その他　缶の詳細説明をよくお読み下さい。
ヤマハパワープロテクターで塗り重ねが可能な他の船底塗料シージェット033　フレンド300　マリンスター30G　大漁クリーン　FRCKクリーン　CCPPクリーン　ニュープラドール　うなぎ塗料一番　ニッぺシーフレッシュコスタ　Rコッパー　ビニレックスコッパー　黒潮シリーズ　※その他は都度お問い合わせ下さい。
ヤマハパワープロテクター　乾燥時間等外気温指触2度塗り重ね時間没水までの時間5度C1時間最低16時間以上24時間〜3ヶ月15度C45分最低10時間以上12時間〜3ヶ月23度C30分最低6時間以上8時間〜2ヶ月35度C20分最低4時間以上6時間〜1ヶ月※旧塗装膜の表面層（スケルトン層）や浮いた塗装膜を充分除去（スクレーパー、高圧水洗等）して、船底全面をサンディング（＃150〜200）します。
清水洗浄後、乾燥させてから塗装して下さい。
ヤマハパワープロテクター　使用量　目安長さ（ft）ヨット塗装目安(kg)ボート塗装目安(kg)17ft3kg4kg21ft4kg5kg23ft5kg6kg25ft6kg10kg30ft8kg12kg※塗布量刷毛1kg/5.5m2（50µ）スプレー1kg/4.9m2（50µ）※必要塗膜厚　100µ（50µ2回塗り）。
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■塗装方法：刷毛、ローラー、スプレー ■塗装回数：50μ×2回塗り（性能は膜厚に比例します） ■注意 ・白は塗装直後、ライトグレーで沈水後海面下部分は白 　に発色します。
・粘度調整しておりますので、シンナーでの希釈は避け 　てください。
・アノード（防蝕亜鉛）には絶対に塗装しないでくださ 　い。
吸水取入口、プロペラ、プロペラシャフト等合金 　部に塗装しますと、電蝕発生する恐れがありますので 　必ず合金防汚塗料をご使用ください。
・亜酸化銅入り ・アルミ、軽合金には使用できません。
・安全衛生、取扱い及び貯蔵、緊急時及び応急処置につ 　きましては、缶の詳細事項をお読みください。
　また廃棄する時には、産業廃棄物として処理してくだ 　さい。
■塗布面積概算式 ・ボート：船底面積＝水線長×（最大幅+喫水） ・ヨット：船底面積＝水線長×（最大幅+喫水） ■塗布量：5.5m2/kg・50μ（刷毛）、 　　　　　4.9m2/kg・50μ（スプレー） ■膜厚：119μ（WET）、50μ（DRY） ■塗装前には、必ず、開缶したうえ、塗料液が均一にな 　るまで、底から充分に撹拌してください。
■残った塗料を保管する場合は、蓋についているゴムパ 　ッキンがずれないようきちっと蓋をし、その後、蓋の 　回りの羽根を固く締めてください。
■乾燥時間 外気温度 指触 第2回塗り重ね間隔 没水迄の時間 最低 最高 最高 最低 5℃ 1時間 16時間 なし 24時間 3ヶ月 15℃ 45分 10時間 なし 12時間 3ヶ月 23℃ 30分 6時間 なし 8時間 2ヶ月 35℃ 20分 4時間 なし 6時間 1ヶ月 ■船底防汚塗料使用料目安（50μ×2回塗り＝100μ） 長さ（ft） ヨット使用量 ボート使用量 17 3kg 4kg 21 4kg 5kg 23 5kg 8kg 25 6kg 10kg 30 8kg 12kg

■塗装方法：刷毛、ローラー、スプレー ■塗装回数：50μ×2回塗り（性能は膜厚に比例します） ■注意 ・白は塗装直後、ライトグレーで沈水後海面下部分は白 　に発色します。
・粘度調整しておりますので、シンナーでの希釈は避け 　てください。
・アノード（防蝕亜鉛）には絶対に塗装しないでくださ 　い。
吸水取入口、プロペラ、プロペラシャフト等合金 　部に塗装しますと、電蝕発生する恐れがありますので 　必ず合金防汚塗料をご使用ください。
・亜酸化銅入り ・アルミ、軽合金には使用できません。
・安全衛生、取扱い及び貯蔵、緊急時及び応急処置につ 　きましては、缶の詳細事項をお読みください。
　また廃棄する時には、産業廃棄物として処理してくだ 　さい。
■塗布面積概算式 ・ボート：船底面積＝水線長×（最大幅+喫水） ・ヨット：船底面積＝水線長×（最大幅+喫水） ■塗布量：5.5m2/kg・50μ（刷毛）、 　　　　　4.9m2/kg・50μ（スプレー） ■膜厚：119μ（WET）、50μ（DRY） ■塗装前には、必ず、開缶したうえ、塗料液が均一にな 　るまで、底から充分に撹拌してください。
■残った塗料を保管する場合は、蓋についているゴムパ 　ッキンがずれないようきちっと蓋をし、その後、蓋の 　回りの羽根を固く締めてください。
■乾燥時間 外気温度 指触 第2回塗り重ね間隔 没水迄の時間 最低 最高 最高 最低 5℃ 1時間 16時間 なし 24時間 3ヶ月 15℃ 45分 10時間 なし 12時間 3ヶ月 23℃ 30分 6時間 なし 8時間 2ヶ月 35℃ 20分 4時間 なし 6時間 1ヶ月 ■船底防汚塗料使用料目安（50μ×2回塗り＝100μ） 長さ（ft） ヨット使用量 ボート使用量 17 3kg 4kg 21 4kg 5kg 23 5kg 8kg 25 6kg 10kg 30 8kg 12kg

■塗装方法：刷毛、ローラー、スプレー ■塗装回数：50μ×2回塗り（性能は膜厚に比例します） ■注意 ・白は塗装直後、ライトグレーで沈水後海面下部分は白 　に発色します。
・粘度調整しておりますので、シンナーでの希釈は避け 　てください。
・アノード（防蝕亜鉛）には絶対に塗装しないでくださ 　い。
吸水取入口、プロペラ、プロペラシャフト等合金 　部に塗装しますと、電蝕発生する恐れがありますので 　必ず合金防汚塗料をご使用ください。
・亜酸化銅入り ・アルミ、軽合金には使用できません。
・安全衛生、取扱い及び貯蔵、緊急時及び応急処置につ 　きましては、缶の詳細事項をお読みください。
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■塗布面積概算式 ・ボート：船底面積＝水線長×（最大幅+喫水） ・ヨット：船底面積＝水線長×（最大幅+喫水） ■塗布量：5.5m2/kg・50μ（刷毛）、 　　　　　4.9m2/kg・50μ（スプレー） ■膜厚：119μ（WET）、50μ（DRY） ■塗装前には、必ず、開缶したうえ、塗料液が均一にな 　るまで、底から充分に撹拌してください。
■残った塗料を保管する場合は、蓋についているゴムパ 　ッキンがずれないようきちっと蓋をし、その後、蓋の 　回りの羽根を固く締めてください。
■乾燥時間 外気温度 指触 第2回塗り重ね間隔 没水迄の時間 最低 最高 最高 最低 5℃ 1時間 16時間 なし 24時間 3ヶ月 15℃ 45分 10時間 なし 12時間 3ヶ月 23℃ 30分 6時間 なし 8時間 2ヶ月 35℃ 20分 4時間 なし 6時間 1ヶ月 ■船底防汚塗料使用料目安（50μ×2回塗り＝100μ） 長さ（ft） ヨット使用量 ボート使用量 17 3kg 4kg 21 4kg 5kg 23 5kg 8kg 25 6kg 10kg 30 8kg 12kg

■塗装方法：刷毛、ローラー、スプレー ■塗装回数：50μ×2回塗り（性能は膜厚に比例します） ■注意 ・白は塗装直後、ライトグレーで沈水後海面下部分は白 　に発色します。
・粘度調整しておりますので、シンナーでの希釈は避け 　てください。
・アノード（防蝕亜鉛）には絶対に塗装しないでくださ 　い。
吸水取入口、プロペラ、プロペラシャフト等合金 　部に塗装しますと、電蝕発生する恐れがありますので 　必ず合金防汚塗料をご使用ください。
・亜酸化銅入り ・アルミ、軽合金には使用できません。
・安全衛生、取扱い及び貯蔵、緊急時及び応急処置につ 　きましては、缶の詳細事項をお読みください。
　また廃棄する時には、産業廃棄物として処理してくだ 　さい。
■塗布面積概算式 ・ボート：船底面積＝水線長×（最大幅+喫水） ・ヨット：船底面積＝水線長×（最大幅+喫水） ■塗布量：5.5m2/kg・50μ（刷毛）、 　　　　　4.9m2/kg・50μ（スプレー） ■膜厚：119μ（WET）、50μ（DRY） ■塗装前には、必ず、開缶したうえ、塗料液が均一にな 　るまで、底から充分に撹拌してください。
■残った塗料を保管する場合は、蓋についているゴムパ 　ッキンがずれないようきちっと蓋をし、その後、蓋の 　回りの羽根を固く締めてください。
■乾燥時間 外気温度 指触 第2回塗り重ね間隔 没水迄の時間 最低 最高 最高 最低 5℃ 1時間 16時間 なし 24時間 3ヶ月 15℃ 45分 10時間 なし 12時間 3ヶ月 23℃ 30分 6時間 なし 8時間 2ヶ月 35℃ 20分 4時間 なし 6時間 1ヶ月 ■船底防汚塗料使用料目安（50μ×2回塗り＝100μ） 長さ（ft） ヨット使用量 ボート使用量 17 3kg 4kg 21 4kg 5kg 23 5kg 8kg 25 6kg 10kg 30 8kg 12kg

世界が認めた防汚塗料・シージェット033 プレミアム SEAJETシリーズの主力SEAJET033 は、プレジャーボート・ヨット用塗料の代表的な製品として広く使用されていて、フジツボに対して強力な防汚性能がアップしたプレミアム版。
Seajet 033 PREMIUM に新たに配合された亜酸化銅＋製薬技術を応用した新規防汚剤 selektope?（一般名：メデトミジン）はフジツボに対して強力な防汚性能を誇り、数々の大型船で高い評価を得ています。
【実績事例】 東京湾／約1年間係留（2020年2月〜2021年3月） 世界初！薬学技術を応用した防汚剤 selektope?（一般名：メデトミジン）」はトラやライオンなどの動物用の麻酔に使用されている薬剤ですが、防汚剤として使用した場合フジツボの着床を妨げる効果を発揮します。
メーカーが2008年より、スウェーデンの企業との共同研究で、selektope?のパフォーマンスを最大限に活かす防汚塗料の開発に取り組み特許を取得。
その高い耐フジツボ性とごく少量で効果を発揮する環境性能により、大型商船や漁船の分野で高い評価を得ており、2019年には内航船用防汚塗料で、「日経優秀製品・サービス賞」において最優秀賞 日経産業新聞賞を受賞しています。
なお、selektope?は欧州の殺生物性製品規則 BPR (Biocidal Products Regulation)で承認済みの防汚剤です。
【商品仕様】 ■容量:2L(約3.3kg) 【カラー】 【使用上の注意】 ■旧塗膜はできるだけ剥がしてください。
不可能な場合や旧塗膜がセルフポリッシング型塗料の場合は、バインダーコートとしてSEAJET015を使用してください。
■シャークホワイトは浸水後1カ月程度で、没水部の色がホワイトになります。
■本製品はアルミ・真鍮・黄銅艇には使用できません。
■希釈シンナーについては必ずシージェット専用シンナーをご使用ください。
同系統のシンナーでも製品によっては、溶解力の弱いもの、強すぎるもの、乾燥が速すぎるものなどがあり、使用時および乾燥後、塗膜に欠陥を生じる恐れがあります。
※缶デザインは異なる場合があります。

世界が認めた防汚塗料・シージェット033 SEAJETシリーズの主力SEAJET033 は、プレジャーボート・ヨット用塗料の代表的な製品として広く使用されています。
特殊親水性ポリマーの作用により、係留している時も防汚剤が少しずつ溶け出し、船底の汚れを防止します。
また、稼働率が少なく係留期間が長い場合も、静置防汚性の優れたSEAJET033が最適です。
長期間安定した防汚効果を発揮 SEAJET033の塗膜形成樹脂は、特殊親水性ポリマーで構成されており、塗膜が海水に浸かると塗膜表層が水分子を吸着して樹脂と水分子が結合した一種の水和現象を起こし、表層から徐々に溶解していきます。
このように化学作用によって溶解するいわゆる自己研磨作用が働きます。
即ち、従来型の防汚塗料のような抜け殻 （スケルトン層）を形成しにくいので、塗膜の表面は常に滑らかな状態となります。
また、この特殊親水性ポリマーは海水中で塗膜からの防汚剤の溶出を定常的に行ないますので、長期間安定した防汚効果を発揮します。
更に、SEAJET033はプレジャーボート・ヨットの艇速、係留等の走航条件や、内海および近海の環境をも考慮して設計しておりますので、プレジャーボート・ヨットにとって理想的な船底防汚塗料です。
■容量:2L(約3.3kg) 【カラー】 【使用上の注意】 ■旧塗膜はできるだけ剥がしてください。
不可能な場合や旧塗膜がセルフポリッシング型塗料の場合は、バインダーコートとしてSEAJET015を使用してください。
■シャークホワイトは浸水後1カ月程度で、没水部の色がホワイトになります。
■本製品はアルミ・真鍮・黄銅艇には使用できません。
■希釈シンナーについては必ずシージェット専用シンナーをご使用ください。
同系統のシンナーでも製品によっては、溶解力の弱いもの、強すぎるもの、乾燥が速すぎるものなどがあり、使用時および乾燥後、塗膜に欠陥を生じる恐れがあります。
※缶デザインは異なる場合があります。

一液性の速乾タイプで作業性も良好 SEAJET-015は、033を新艇に塗装する場合のFRPゲルコート面や、旧塗装面の銘柄が不明の場合に重ね塗りする時など、下塗りに使用できるマルチバインダーです。
FRP(ゲルコート)との密着性が優秀で、耐水・耐久性が高く、一液性の速乾タイプで作業性も良好。
各種旧塗膜との付着性が優秀ですので、塗り替え時のバインダーとしてご使用頂けます。
また、新艇のプライマーとしてFRPゲルコート面にも塗装できるマルチバインダーです。
1液型の速乾タイプなので、単日数の塗装や補修も可能です。
メーカー:中国塗料 用途:船底部下塗り（新艇・塗り替え共通） 容量:1.8L 色：グレー 塗り面積:10平方メートル/回塗り 塗装回数:1回塗り 乾燥時間　指触：20分（20℃）硬化：2時間（20℃） ※その他、使用上の注意事項を順守のうえご利用下さい。

Sunnyside社は、125年以上にわたってシンナー、溶剤、塗料除去剤、クリーナー、カビ処理剤、塗料添加剤などのフルラインナップを米国を始めカナダ・メキシコにて販売しています。
ペースト状なので垂直面にも使用可能 ペンキやワニスを簡単に剥がすことができる便利なスプレータイプのリムーバーです。
ゲルコートやグラスファイバーにおいても損傷することなく、船舶用塗料を効果的に剥がします。
ペースト状なので垂直面にも使用可能。
液だれしない処方と、塗料を効果的に除去するために濡れた状態を長く保つ機能があります。
油および水ベースの塗料を除去でき、従来の剥離剤とほぼ同じ速度で機能します。
30分ほどで作業開始できます。
また、コーティングを除去した後、表面を水で洗い流すだけで中和溶液を用いる必要はありません。
広範囲の剥離剤を使用した後に残った最下層の塗膜を柔らかくし、最後の仕上げをしやすくするなど、さっと使えるので、メインの剥離剤とあわせて揃えておくと、とても便利です。
安全で使いやすい剥離剤 特別配合された化学物質により、塩化メチレン、NMP、苛性ソーダなどの刺激の強い剥離剤を使用していないため、より安全に使いやすい剥離剤となっています。
塗料、ニス、ラテックス、アルキド、ステイン、エナメル、ラッカー、ポリウレタン、船舶用コーティングなど、多種類の塗料を除去することができます。
木、しっくい、金属、レンガ、石造り、コンクリート大理石、ベニア板、ファイバーグラスなどにも使用することができます。
【使用方法】 1、使用面以外をビニールとテープでマスキングしてください。
2、使用表面にたっぷりスプレーします。
3、塗料の種類や量によりますが、リムーバーは約30分で機能しはじめ、最大4 時間、濡れた状態で効果を維持します。
4、剥離後は表面を水で洗い流すだけで、中和溶液を用いる必要はありません。
【容量】32oz(946ml)

愛用者多数の人気商品！ペラクリンボート・ヨットなどの小型船プロペラ専用の塗料として開発された防汚塗料のペラクリンはプロペラ素地に塗るプライマーに付着強化剤をプラスすることにより高速回転するプロペラ面への強固な付着性を実現。
塗装後に付着物が付いても水流で流れ落ちる表面特性を持つシリコーン樹脂系防汚塗料に、微量の防汚活性剤をプラスすることで係留中も海洋生物の付着をガードします。
また、プロペラだけでなくシャフト、キール、ラダーにもお使いいただけます。
プロペラの動きが鈍い、船のスピードが落ちた、舵が重いなどのお悩みに、このセット1つで貝やフジツボがプロペラに付着するのを防ぐことができます。
塗料と刷毛がセットになっているので便利です。
製品パッケージおよび同封の施工要領書をよく読んで正しくお使いください。
【セット内容】 ニューペラクリンPLUS 製品詳細PDFはこちら

シージェット専用希釈シンナー シージェットの希釈シンナーについては必ずシージェット専用シンナーをご使用ください。
同系統のシンナーでも製品によっては、溶解力の弱いもの、強すぎるもの、乾燥が速すぎるものなどがあり、使用時および乾燥後、塗膜に欠陥を生じる恐れがあります。
塗料の性状に合わせて設計しておりますので、製品に適合したシンナーをご使用ください。
■適合■ SEA JET (シージェット）015 、033、037、039、137 ■塗料やプライマーの希釈用にご使用下さい。
■容量:0.5L缶 ※その他、使用上の注意事項を順守のうえご利用下さい。
※パッケージの特性上、輸送中に凹みなどが生じる場合がございますが、あらかじめご了承ください。

誘導電流の影響を受けにくい最高級シリル系ポリマーの加水分解型塗料 フジツボ、カキなどの貝類には最も強い塗料の亜酸化銅タイプのシリルポリマー系低燃費防汚塗料(加水分解型）で、長期防汚性能による省エネルギー効果に優れた製品です。
IMO/AFS条約に適合した環境への負荷の少ない防汚塗料です。
表面平滑効果が優れ、運行中の摩擦抵抗を低減し、燃費の節減が期待できます。
海域や水温に左右されることなく確かな効果を発揮します。
【特徴】 ・暖海域でもパワー発揮！ ・加水分解による均等な溶解性！ ・確かな経済性！ ・あらゆる旧塗幕との優れた付着性！ ・厚塗り可能で速乾性！ ※こちらの船底塗料はアルミ船には、お使えいただけません。
塗装方法 ：刷毛・ローラー、エアレススプレー 適用シンナー：シンナーNo16 必要量：一回塗りに対し173g/平方メートル（標準塗布面積）

誘導電流の影響を受けにくい最高級シリル系ポリマーの加水分解型塗料 フジツボ、カキなどの貝類には最も強い塗料の亜酸化銅タイプのシリルポリマー系低燃費防汚塗料(加水分解型）で、長期防汚性能による省エネルギー効果に優れた製品です。
IMO/AFS条約に適合した環境への負荷の少ない防汚塗料です。
表面平滑効果が優れ、運行中の摩擦抵抗を低減し、燃費の節減が期待できます。
海域や水温に左右されることなく確かな効果を発揮します。
【特徴】 ・暖海域でもパワー発揮！ ・加水分解による均等な溶解性！ ・確かな経済性！ ・あらゆる旧塗幕との優れた付着性！ ・厚塗り可能で速乾性！ ※こちらの船底塗料はアルミ船には、お使えいただけません。
塗装方法 ：刷毛・ローラー、エアレススプレー 適用シンナー：シンナーNo16 必要量：一回塗りに対し173g/平方メートル（標準塗布面積）

愛用者多数の人気商品！ペラクリン ボート・ヨットなどの小型船プロペラ専用の塗料として開発された防汚塗料のペラクリンはプロペラ素地に塗るプライマーに付着強化剤をプラスすることにより高速回転するプロペラ面への強固な付着性を実現。
塗装後に付着物が付いても水流で流れ落ちる表面特性を持つシリコーン樹脂系防汚塗料に、微量の防汚活性剤をプラスすることで係留中も海洋生物の付着をガードします。
また、プロペラだけでなくシャフト、キール、ラダーにもお使いいただけます。
プロペラの動きが鈍い、船のスピードが落ちた、舵が重いなどのお悩みに、このセット1つで貝やフジツボがプロペラに付着するのを防ぐことができます。
塗料と刷毛がセットになっているので便利です。
製品パッケージおよび同封の施工要領書をよく読んで正しくお使いください。
【セット内容】 ニューペラクリンPLUS 製品詳細PDFはこちら

スターブライト　プレミアム　チーククリーナー　レストア チーククリーナーでは落ちなかった汚れに 通常のチーククリーナーで落ち切らなかった頑固な汚れや1年以上放置した黒ずんだシミなども落とすレストア用のチーククリーナーです。
ゲル状になっているため薬剤が汚れに密着して、シミや汚れ、古いチークオイルなど木材に染み込んだ汚れを落とします。
垂れにくいので壁や側面での使用にも便利です。
使用方法 【1】チークをよく水で濡らしてクリーナーが木材に浸透するようにし、チーククリーナーレストアを適量、チークに直接塗ります。
【2】スクラブパッドなどで少しずつ塗り伸ばし、数分待った後しばらくすると真っ黒な汚れがあふれ出てくるので、それから一気にブラッシングしていきます。
木目に沿ってごしごしと磨いてください。
使い方はスターブライトのプレミアム　チークブライトナーとほとんど一緒ですが、こちらはゲル状になっているため側面や溝面などもより綺麗にできます。
※スターブライト社のスクラブパッドだとミディアムまたはコアーズのブラシがおすすめです。
※ブラッシングの途中に水分がなくなってきた場合は、軽く水とクリーナーも少し塗布しクリーナー成分を広げてください。
【3】汚れが浮き上がってきて黒い汁が出てこなくなれば、最後に水でよく洗い流してください。
《塗布後》　　　　　　　　　　　　　　《こすりながら広げます》　　　　　　　　　　　　《磨いていきます》 【4】洗浄後は、1日以上風乾させた後にチークプレップやオイルを塗るなどして、チークの保護を行ってください。
さらにチークを明るくするには、スターブライトプレミアムチークブライトナーをご使用ください。
どんよりとした黒味を消し、綺麗な木目を際立たせます。
【ポイント】 〇チークを磨く際は洗剤を多めにつけるよりも、水分をこまめに追加する感じでつける方が汚れがしっかりと落ち洗いやすいです。
〇汚れている部分から真っ黒な泥状態の黒いものがしみ出てきます。
　出具合が最高潮に達した時点で、1度水で洗い流して、黒ずんでいるところ再度磨きなおします。
〇硬いパッドやこすり過ぎはチーク材の摩耗につながりますのでご注意ください。
　出来ればクリーナーで落ちる程度のしつこいシミなどがない状態を維持されるようにしてください。
【ご注意】 ※ご使用には必ずゴム手袋をご使用ください。
※清掃するチーク面以外に各種洗浄剤、オイルをこぼしてしまった場合は直ちによく洗い流してください。
【容量】946ml

船体を傷めずに塗料をはがす強力塗料剥離剤！ 扱いやすく、とても強力な剥離剤です、今までの剥離剤と違い生物分解性で、環境に優しい剥離剤です。
船底塗料だけではなくニスにも使用できます。
【特徴】 ・ペースト状でグリーンカラーのため、塗った場所がハッキリと分かります ・ゲル状のため垂直面にも使用可能 ・浸透力が強く位階の散布で10層まで浸透します ・散布後30分から4時間で剥離作業を開始できます（層の厚さと、季節によって変わります） ・ニスにも使用可能です ●使用面積：1ガロン当たり,4.6m2の面積が可能。
30ftクラスのボートで5〜6缶が必要です ●内容量3.8l船速アップ　船底塗料剥離　アクアストリップ　施工方法 ボートシーズン終盤になるとメンテナンス用品の使用方法について多くのお問い合わせをいただきますが、今回は船底剥離剤アクアストリップの使用方法をご案内します。
このアクアストリップは今の時期昼間の気温が20℃ほどあるほうが効果的です。
冬の時期に施工する方が多いですが10℃以下になれば春から秋の時期より作業工程と使用量は確実に増えます。
新艇から10年程経った艇は大体10層の塗膜になっており、船速は確実に落ちています。
この作業により船速が2〜3ノット上がれば満足されると思いますので、ぜひトライしてみましょう！ 実施艇ヤマハPC41にておこなった施工例にて使用方法を御覧ください。
施工前にハル部分を養生します。
【準備するもの】・アクアストリップ・コテパケ・スクレパー・ストレッチフィルム通常アクアストリップは1ガロン当たり,4.6平方メートルの面積が可能。
30ftクラスのボートで5〜6缶が必要となります。
アクアストリップをコテパケで塗布してストレッチフィルムでラッピングし、冬の場合は一日おきます。
※層の厚さと、季節によって変わるため冬場は作業工程に時間がかかります。
20℃前後の季節であれば、30分から4時間で剥離作業を開始できます。
時間を置くと塗装部分がブヨブヨの状態となってくれば、スクレーパーで剥ぎ落としていきます。
上画像のように1回目の塗布で古い下地が出てきました。
2回目を塗布し1回目同様に作業すると船体は新艇の時と同じ真っ白になりました。
ゲルコートの損傷もありません。
一般の船底剥離剤は危険で取り扱いが難しく、人体や船体に良くありませんが、このアクアストリップはこれよりはるかに安全で船底にも影響がありません。
ここまで仕上げるには、この艇でアクアストリップ1ガロンボトルが13個を使用しましたが、この実施艇は上架艇のためここまでツルツルに仕上げましたが、係留艇の場合はここまでは必要ないかと思いますので、おおよそ8個ほどが目安となります。

【メーカー】 WAKOエコペイント 【仕様】 容量：4.0kg　　適応シンナー：ワコーエコシンナー　　塗布率：7.55平米/kg（DRY時50μm基準） 【在庫状況】 お取り寄せ　※正式な発送日は改めてご連絡いたします。
【使用量目安】　※1回塗りに必要な量です。
　 セールボート パワーボート 20feetクラス 1.4kg 1.4kg 26feetクラス 2.0kg 2.6kg 30feetクラス 2.7kg 4.0kg 35feetクラス 3.2.kg 6.0kg 38feetクラス 3.8kg 7.1kg 44feetクラス 4.5kg 8.2kg 51feetクラス 5.4kg 8.7kg　

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 沖縄県 ・ 一部離島にお住まいの場合も送料無料ですが、 船便となり商品到着まで 発送後 1週間?10日間程度必要 となる場合がございます。
漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　2kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約7m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
　 刷毛・ローラーなどはこちらより船底塗料 うなぎ一番

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 13時までの注文に対し、当日発送させて頂きます。
（但し、コンビニ、銀行決済を除く） 沖縄県 ・ 一部離島にお住まいの場合も送料無料ですが、 船便となり商品到着まで 発送後 1週間?10日間程度必要 となります。
漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　4kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約14m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
　 刷毛・ローラーなどはこちらより船底塗料 うなぎ一番

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セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　4kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約14m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
　 刷毛・ローラーなどはこちらよりうなぎ一番 船底塗料

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通常在庫品です。
在庫切れの場合　御注文頂いた日より2〜3日後となります。
船底塗料 プラドール刷毛・ローラーなどはこちらより船底塗料 プラドール

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漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　2kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約7m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
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漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　4kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約14m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
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加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　4kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約14m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
　 刷毛・ローラーなどはこちらより船底塗料 うなぎ一番 ※　沖縄県、一部離島へのお届けは船便でお送りするため、　　お届けまでに1週間?10日間ほどお時間を頂いております。

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漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　4kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約14m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
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/font> 漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　4kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約14m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
船底塗料 うなぎ一番 用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　4kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約14m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
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・プロペラ・シャフト専用塗料です・プロペラ面と防腐塗料との付着性に優れており、海中生物が付着しにくく防汚性にも優れています。
・プロペラの腐食を起こすこともなく無公害です・塗布料・・・約0．6m2・色・・・クリヤー（透明）■塗装方法　(1)ワイヤーブラシ、ペーパー、ディスクサンダーにて素地がでるまで磨いて下さい。
　(2)研磨後のダスト等はよく除去し、次にエッチングプライマーの　　主剤に添加剤を入れよく混ぜ合わせ、1本目の刷毛で塗装して下さい。
　　夏場は30分、冬場は1時間程度で乾燥します。
　(3)次にペラコートを2本目の刷毛で厚めに1回塗装して下さい。
乾燥時間　：　　　　　指触乾燥　硬化乾燥　塗装間隔　　 5℃　　60分　　　8時間　　8時間　　20℃　　30分　　　3時間　　3時間　　30℃　　20分　　　2時間　　2時間〜セット内容〜（下塗り） ・エッチングプライマー主剤　80g　　　　　　・エッチングプライマー添加剤　20g（上塗り） ・新ペラコート　100g刷毛2本汚れ防止で船速＆燃費アップ 船底塗料サムと組み合わせれば最強の防汚効果 発送の都合上「後払い決済」には対応しておりません 発送はレターパックになります。

沖縄県 ・ 一部離島にお住まいの場合も送料無料ですが、 船便となり商品到着まで 発送後 1週間?10日間程度必要 となります。
漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により 不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　2kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約7m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
　 刷毛・ローラーなどはこちらより 船底塗料 うなぎ一番 FRP塗料うなぎ一番 船底塗料

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漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
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用途 　FRP船の船底、木船の船底 容量 　2kg 乾燥時間 　塗り重ね時間（20℃）：4時間 　没水可能時間（20℃）：6時間 塗り面積（2回塗り） 　約7m2 うすめ方 　塗料の粘度が高く塗りにくい時は、 　うなぎシンナーで少しうすめてください。
　（0〜5%が目安です） 標準塗膜 　50ミクロン 初めて塗装される方などご連絡頂きましたら 『 塗り方ガイド 』差し上げます。
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