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バラストを積んで活躍したホキ800形JR東日本の車両を再現TR225形台車を装備。
JR東日本商品化許諾申請中素材:プラスチックJR東日本所有のホキ800形の8両セット。
TR225形台車を装備。
バラストパーツを新規製作で再現。
車番は印刷済別プレートで選択式。
常備駅は「越中島貨物駅」を印刷済み。
ハンドルは別パーツで表現。
反射板付属。
黒色車輪採用。
【特記事項】 ※金型の関係上一部実車と異なります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

TOMIX Nゲージ特別企画品 JR ホキ800形貨車 JR東日本仕様タイプセット 97949 鉄道模型貨車
18,295 円

・国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。
そのため、様々な用途、外観の貨車が、一つの貨物列車として運行されていた事が特徴です。
・当製品にマッチする牽引機は幅広く、蒸気機関車ではD51各種、C11、C12、C56等、電気機関車はEF15、EF65 0、ED71、EF80、EF81一般色等、ディーゼル機関車はDE10各種、DD51朱色各種、DD54、DF50等、国鉄時代の機関車と一緒にお楽しみいただけます。
・JR貨物承認済説明商品紹介国鉄時代のバラエティ豊かな貨車をアソートし製品化。
有蓋車、無蓋車、ホッパ車、冷蔵車、コンテナ貨車、車掌車の6両セットです。
(既存のワキ5000、トラ45000積荷付、ホキ2200、コキ5500、レ12000、ヨ5000で構成されます。
)※各車番・表記類は既存単品と同じです。
※コキ5500は、8014 コキ5500 コンテナ車となります。
本セットを2セット組み合わせれば、車掌車が前後に組成された国鉄時代の貨物列車の雰囲気がお手軽に再現可能。
トラ45000は積荷状態を再現できるカバーが付属。
取り外しも可能。
ヨ5000はテールライト点灯。
ダミーカプラーが付属。
全車、アーノルドカプラー装備。
別売の単品貨車各種と連結可能。
[セット内容]ダミーカプラー (ヨ5000用) (より) 安全警告対象年齢15歳以上

KATO Nゲージ貨物列車 6両セット 10-033 鉄道模型貨車
10,682 円

シルバーと黒色のタンク貨車列車を再現8両の内5両は車体色がシルバーとなった車両を再現しました。
1990年代以降に製造された後期型を再現。
タキ29300形を新規製作で再現。
8両の内5両は車体色がシルバーとなった車両を再現。
1990年代以降に製造された後期型を再現。
TR213形台車を新規製作で再現。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
車番は印刷済み。
反射板パーツ付属。
グレー台車枠、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

TOMIX Nゲージ私有貨車タキ29300形後期型・同和鉱業セット 98783 鉄道模型貨車
15,252 円

日本オイルターミナルのタキ1000形をラインナップ。
タキ1000形は1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です。
タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、ガソリンを45トン積載する事ができます。
台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました。
【特徴】■日本オイルターミナルの紺色で塗装された車両。
■小径車輪採用。
■車番は印刷済（406）。
■ミニカーブレール走行可能。
【セット内容】＜車両＞・タキ1000-406※日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾済

トミーテック｜TOMY TEC 【再販】【Nゲージ】8724 私有貨車タキ1000形（日本オイルターミナル・A）
1,680 円

NELコンテナは6フィート、妻面・側面2方開きの日本通運オリジナルコンテナで、コンテナ貨車に積込時はUM9A台枠の上にコンテナを2個搭載して運用されています。
全国32箇所の拠点と韓国間で運用されています。
特徴●日本通運オリジナルコンテナ●新規製作にて再現●NELコンテナとUM9A台枠が分割可能●現在の「引越しは日通」カラーを再現●コンテナのロゴマーク・番号などは印刷済●コンテナ・台枠共に番号が異なります●UM9Aはコンテナ貨車にワンタッチで搭載可能日本通運株式会社商品化許諾済

TOMIX｜トミックス【Nゲージ】3145 私有 NEL・UM9A形コンテナ（日本通運・新塗装）セット
1,027 円

1968年に製造された中期型のワム80000形のうち鮮魚輸送用となったワム580000形を再現。
ワム80000形は1960年より製造された2軸の有蓋貨車です。
1968年から製造された中期型は同年のダイヤ改正で貨物列車の最高時速が75km/hに変更された際に増備されたグループで、外観では屋根がプレス構造になるなどの変更が行われ、1970年まで製造されました。
鮮魚輸送用に製造されたワム80000形は580000番代に分類され車体が白色塗装となりました。
【特徴】■白色塗装された車体を再現。
■車番（ワム586064・ワム586069）は印刷済み。
■ミニカーブ通過可能（ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合）。
【セット内容】＜車両＞・ワム586064・ワム586069

トミーテック｜TOMY TEC 【再販】【Nゲージ】98064 国鉄ワム580000形貨車セット（2両）
1,298 円

※画像は試作品を撮影したものです。
実際の商品とは異なる場合があります。
販売数量制限お一人様 12 ヶまで。
（同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です）発売日19年12月未定ブランドトミーテックTOMIX(トミックス)製品仕様NゲージJANコード4543736031697登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09844 CTG003 b0000040 b0000152 Ba_00336 3169 詳細

3169 私有 ISO20ftタンクコンテナ(日陸・2個入)[TOMIX]《発売済・在庫品》
1,848 円

昭和36～38年（1961～1963）にかけて約8000両が量産された国鉄形の2軸無蓋車「トラ45000」が再登場。
多くが引退しましたが、現在でもJR各社で使用されています。
【主な特長】■トラ45000の木部・鋼板部の特徴や黒色の車体塗色を的確に再現。
■木製の雰囲気を表現した側面アオリ戸は開閉可能。
■ブレーキてこやステップをはじめとする床下のディテールをリアルに再現。
■付属部品（ユーザー付部品）として手スリ、レタリングシートを付属。
【セット内容】・トラ45000【付属品】・手すり・レタリングシート※JR西日本商品化許諾済※JR貨物承認済

KATO｜カトー【再販】【HOゲージ】1-809 トラ45000（2両入）
2,480 円

自分の好みの形態に出来るキット形式タキ9900形2両セット。
タキ9900形は国鉄初の35トン積ガソリン専用貨車として1962年に登場した形式で、中央部が膨らんだ外観の異径胴タンク体と、従来のタンク車にあった台枠側梁を廃したフレームレス構造が特徴でした。
1966年までに500両以上が製造され、タキ35000形と並んで国鉄時代のガソリン輸送車両の主力形式として活躍しましたが、国鉄民営化以降はより積載量の大きいタキ43000形やタキ1000形に置き換えられ、2008年までに全車引退しました。
日本石油はタキ9900形を1962年の登場時から所有しており1990年頃より新たなロゴマークに変更されて2000年頃まで活躍しました。
共同石油は1965年頃よりタキ9900形を所有し、一部が1990年代後半まで活躍しました。
日本石油輸送はタキ9900形最後の所有会社でしたが、2008年までに全車廃車となりました。
【特徴】■ボックス輪心車輪付き。
■台車の枕バネは板バネ、コイルバネの選択式。
■ドーム周辺の手すりは金属で再現。
■車番は選択式で転写シート付属。
■所有社名・社紋社名は転写シート・シール付属。
転写シートは「日本石油（サンライズマーク）」「日本石油輸送」を収録。
シールは「日本石油（サンライズマーク）」「共同石油」「日本石油輸送」を収録。
■タンク鏡面はパーツの選択により曲面の異なる2種類を製作可能。
※本製品は上級者向けとなります。
※工具・接着剤・塗料などが必要となります。
（市販品使用）【セット内容】・Aランナー×2・Bランナー×1・Cランナー×2・Hランナー×2・エアホースランナー×1・本体・ハッチ×2・台枠・端梁×4・タンク受け台・鏡板×4・ランボード・パイプ×4・台車ランナー×4・カプラー×4・車輪×8【付属品】・パーツ：ウエイト・パーツ：台車ネジ・パーツ：カプラーネジ・シール：シール・転写シート：車番等※日本石油輸送株式会社商品化許諾申請中