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タキ1000形は1993年登場のガソリン専用のタンク貨車。フレームレス構造でガソリンを45トン搭載できます。台車はFT21形を採用し95km/hでの走行が可能です。●日本オイルターミナルのタキ1000形を再現●本体タンク新規金型で再現●小径車輪採用●ロゴマーク・車番等印刷済み●エコレールマーク印刷済み●メーカー:TOMIX●商品番号:8724●スケール:Nゲージ タキ1000(日本オイルターミナル・B) 限定 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット(2両) 115-1000系近郊電車(懐かしの新潟色)セット(3両) 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セット(4両) 225-5100系近郊電車基本セット(4両)
ユニトラムやジオタウンの道路プレートにマッチする日本形の街路灯(高さ65mm)片側1車線用のジオタウンに好適なアーチ形街路灯を製品化リンカープラグを1点付属、1本だけ離れた場所に立てる(電源を別のライトポートから供給する)場合などはリンカープラグを追加でお求めください。 ● ●メーカー:KATO ●商品番号:24-651 ●スケール:Nゲージ
初心者向けアイテムとして好評の、貨車アソートセットをリニューアルします。バリエーション豊かな国鉄貨車ラインナップから6車種をチョイスした、カラフルで個性豊かな貨物列車のなつかしい雰囲気を手軽に楽しめるセットです。●動力無し●国鉄時代のバラエティ豊かな貨車をアソートし製品化。有蓋車、無蓋車、ホッパ車、冷蔵車、コンテナ貨車、車掌車の6両セットです。●(既存のワキ5000、トラ45000積荷付、ホキ2200、コキ5500、レ12000、ヨ5000で構成されます。)※各車番・表記類は既存単品と同じです。●※コキ5500は、8014 コキ5500 コンテナ車 となります。●本セットを2セット組み合わせれば、車掌車が前後に組成された国鉄時代の貨物列車の雰囲気がお手軽に再現可能。●トラ45000は積荷状態を再現できるカバーが付属。取り外しも可能。●ヨ5000はテールライト点灯。ダミーカプラーが付属。●全車、アーノルドカプラー装備。別売の単品貨車各種と連結可能。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-033●スケール:Nゲージ
N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファンの間からは「スモールA」などと呼ばれ親しまれています。東海道 山陽新幹線の「のぞみ」「ひかり」「こだま」として運行されています。 ●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●編成の車番はJR東海所属のX65編成で製品化●「A」の文字が追加された車体側面のロゴマーク、2000番台に改番された車番や記号をXに改められた編成番号を再現●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯。実車同様に側面からも光が見える点灯状態を再現●側面行先表示「のぞみ 3 博多」印刷済 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1818 ●スケール:Nゲージ
タキ9900形は国鉄初の35トン積ガソリン専用貨車として1962年に登場した形式で、中央部が膨らんだ外観の異径胴タンク体と、従来のタンク車にあった台枠側梁を廃したフレームレス構造が特徴でした1966年までに500両以上が製造されましたが、以降は各部の構造を簡素化したタキ35000形の増備に切り替えられましたタキ35000形と並んで国鉄時代のガソリン輸送車両の主力形式として活躍しましたが、国鉄民営化以降はより積載量の大きいタキ43000形やタキ1000形に置き換えられ、2008年までに全車引退しました日本石油はタキ9900形を1962年の登場時から所有しており1990年頃より新たなロゴマークに変更されて2000年頃まで活躍しました共同石油は1965年頃よりタキ9900形を所有し、一部が1990年代後半まで活躍しました日本石油輸送はタキ9900形最後の所有会社でしたが、2008年までに全車廃車となりました●動力なし●自分の好みの形態に出来るキット形式、タキ9900形2両セット●ドーム周辺の手すりは金属製●車輪はボックス輪心車輪付き●台車の枕バネは板バネ、コイルバネの選択式●車番は選択式で転写シート付属●社名 社紋は選択式で転写シート シール付属●転写シートは「日本石油(サンライズマーク)」「日本石油輸送」を収録●シールは「日本石油(サンライズマーク)」「共同石油」●「日本石油輸送」を収録●タンク鏡面はパーツの選択により曲面の異なる2種類を製作可能●本製品は上級者向けとなります●工具 接着剤 塗料などが必要となります●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:HO-740●スケール:HOゲージ
コキ102 103は1989年から1990年まで製造されたコンテナ貨車です4両1ユニットの構成となっており、ユニット単位で貨物列車に連結され運用されています2017年以降に全般検査を受けた車両から台枠側面につけられていた「JRF」マークが省略されています●動力なし●コキ102 103のうち台枠側面につけられていたJRFマークのない姿を再現●車番(コキ103-53 コキ102-53 コキ102-54 コキ103-54)は印刷済み●「突放禁止」やその他標記は印刷済み●手すり ハンドルは取付済み●反射板付属●銀色車輪採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98071●スケール:Nゲージ
ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。 ● ●メーカー:KATO ●商品番号:24-622 ●スケール:Nゲージ
ヨ3500形の走り装置を改良して最高速度85km/hに対応した車両です。登場時はコンテナ特急「たから」で活躍しました。●ミニカーブレール通過可能(通過可能な機関車との組み合わせでアーノルドカプラーの場合)●銀色車輪採用●アーノルドカプラーSC装着済み●室内灯標準装備●テールライト両側点灯式(進行方向後ろ側が点灯)●車番印刷済み(ヨ14781)●メーカー:TOMIX●商品番号:8705T●スケール:Nゲージ ワム3500 コキ50000(グレー台車・コンテナなし・テールライト付) キ106 コンテナなし タキ5450 ワム80000形
タキ3000形は戦前に設計されたタキ50形をベースに製造されたガソリン専用のタンク貨車で、2000年代まで使用されました一部の車両は航空燃料輸送に使用され、識別のための標識と管理番号が車体に入っていたのが特徴でした●動力なし●タキ3000形を新規製作で再現●TR41形台車を新規製作で再現●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現●タンク体上部のドームは縁が角張った形状を再現●車番は印刷済み●管理番号と識別標識を印刷済み●黒色車輪採用●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98747●スケール:Nゲージ
Zショーティーサイズの自由形貨車です。EF66などに牽引させてお使いいただけます。台車は組込済なので、購入してすぐに連結させて遊ぶことができます。●動力なし●メーカー:ロクハン●商品番号:SA006-2●スケール:Zゲージ
妻面4位側よりに手ブレーキカバー 鋼製柱 木造横羽目板構造 木製扉の車両を模型化西武鉄道の車両をプロトタイプとしています。関東鉄道には木製柱仕様の車両が存在していました。●動力なし ●メーカー:津川洋行 ●商品番号:14085 ●スケール:Nゲージ
国鉄時代に全国で活躍したコキ5500形は、チキ5000形として昭和34年に登場しました。コンテナ特急「たから」として活躍しましたが、昭和42年製造車からは側面がすっきりした形状に変更され、合計1555両が製造されました。昭和47年頃よりコンテナを5個積みから4個積に改造されました。製品ではこの4個積みをプロトタイプとしています。SLから現代の機関車まで牽引機を選びません。●コキ7000番以降をプロトタイプとして製品化●手すりは工場取り付け済み●C21形コンテナ4個搭載済み(番号各違い)●メーカー:TOMIX●商品番号:2754●スケール:Nゲージ【こちらの商品はご予約品です! 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。 コキ5500形(コンテナなし) コキ50000形(コンテナ付) ワラ1 トラ45000
E257系5500番台は、房総方面用特急車両のE257系500番台を令和3年(2021)に改造した波動用車両です。前面形状は2500番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。デザインは白い車体に緑色のストライプをまとい、2500番台とは異なる印象となっています。波動用として登場後、令和5年(2023)3月のダイヤ改正より、それまで651系によって運転されていた高崎線系統の特急列車の運用を置き換え、定期列車の「草津 四万(しま)/あかぎ」などで活躍しています。 ●動力付き●大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-53編成を製品化●側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現●機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現●車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現●中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。先頭部用に電連(1段)が付属●定評ある動力ユニット(フライホイールなし)採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤなし●ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯●交換可能な前面ヘッドマークは「草津・四万」を取付済。「あかぎ」「富士回遊」「特急」ヘッドマークを収録●行先表示シール付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-1884 ●スケール:Nゲージ
コキ10000形は1966年に登場し、高速輸送の礎を築いたコンテナ貨車です。当初、5tコンテナ5個積みでしたが、5tコンテナの大型化により、1974年より順次4個積みに改造されました。●国鉄時代がプロトタイプ●C21形コンテナ4個を載せた「コンテナ付」●手すりは工場取り付け済●車番印刷済●メーカー:TOMIX●商品番号:2756●スケール:Nゲージ コキ10000形(コンテナなし) コキ106 19Dコンテナ積載 トラ70000形  トラ14500形 
実車は米国ユニオン パシフィック鉄道に所属する世界最大の蒸気機関車で、1957年7月に引退後60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。 ●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。●スロットル(パワーパックのコントローラー)や6つのファンクションボタンの操作で、走行音や機器類の音などのサウンドによる ビッグボーイ の演出が可能です。●音程変化を伴うクイルホイッスルや、復活運転イベントの雰囲気をさらに盛り上げる駅ホームでの車掌アナウンスを収録●サウンドボックス本体や外部スピーカーによる高音質・大音量のサウンドで ビッグボーイ の迫力を体感できます。●初めてでも遊びやすいコントローラー同調タイプのサウンドカード●サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー:KATO ●商品番号:22-221-5 ●スケール:Nゲージ
ワム80000形はパレット(荷物を載せておく台)用に開発された有蓋貨車で、現在も紙輸送などで活躍しています。●1/80スケール 16.5mmゲージプラスチック完成品●13mmゲージ化対応●標記関係は印刷済み●ナンバーのみ日本製インスタントレタリングによる選択式●メーカー:アクラス●商品番号:GH-1102-6
KATOの単線鉄橋ラインナップに新しくライトグリーンが登場です。ライトグリーン色の鉄橋は実物で広くお馴染みの色で、人口の多い都市部では河川のみならず架道橋でもよく見かけます。これらは必ずしも単一の形態の鉄橋が連なるわけではなく、河川の状況に合わせて同色の異なる形の鉄橋が連なった橋梁も各地で見ることができます。 ●高架線路の基本長である248mmで設定。線路を覆うように配置された太い鉄骨のディテールを再現 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:20-428 ●スケール:Nゲージ
夏季にレーティッシュ鉄道で連結されるトロッコ形状のオープンパノラマ客車は赤色の車両が多いレーティッシュ鉄道でひときわ目立つ鮮やかな黄色が特徴的です。主に夏季のベルニナ急行やベルニナ線の普通列車、臨時列車に連結され追加料金 予約なしでも乗車可能なことから高い人気を誇ります。 ●動力なし●1990年製造のB2096-B2102のグループのうちB2101を製品化●車体側面の表記はドイツ語とロマンシュ語の組み合わせ。デッキを前にした状態で右側は「Rh tische Bahn」「Aussichtswagen」、左側は「Viafier retica」●「Vagun panoramic」の表記パターンを再現●実車の転換クロスシートを2人掛け、向かい合った4人掛けをランダムに配置した形状で再現●最小通過半径は氷河特急同様のR150●カプラーは氷河特急用ショートカプラー。交換用にアーノルドカプラーが付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:5253-2 ●スケール:Nゲージ
一つの電源から最大50個のライトを点灯させる際に、複数のライトハブへ同時に電源を供給するための拡張ハブ一つの拡張ハブに対して、4つのライトハブ 点滅ライトハブへの電源供給が可能また、拡張ハブの拡張ポートからさらなる拡張ハブへの連結も可能 ●メーカー:KATO ●商品番号:24-604 ●スケール:Nゲージ
タキ29300形はタキ5750形の後継車両として1976年に登場した濃硫酸専用のタンク車で、2004年までに62両が製造されました同和鉱業所有車のうち、1990年代に製造された車両は車体は従来と同じ黒色ながら台車がグレーとなっていたのが特徴で、2000年代に製造された車両は車体がシルバーとなっていたのが特徴でした主に小坂鉄道小坂駅から秋田臨海鉄道秋田北港駅間での濃硫酸輸送に使用されましたが、2008年3月の輸送終了とともに全車廃車されました●動力なし●タキ29300形を新規製作で再現●TR213形台車を新規製作で再現●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現●車番は印刷済み●反射板パーツ付属●グレー台車枠、銀色車輪採用●1990年代以降に製造された後期型を再現●8両のうち5両は車体色がシルバーの車両を再現●メーカー:TOMIX(トミックス)●商品番号:98783●スケール:Nゲージ
ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。 ● ●メーカー:KATO ●商品番号:24-631 ●スケール:Nゲージ
クム1000 2000 3000に別売「積載小型乗用車」または別売「積載小型バン」を積載される際は両面テープか粘着剤(例:セメダインBBX)などで固定してください。R282以下の急曲線では脱線する場合がありますので、その際は積荷を載せて重量を増してください。●動力なし●●メーカー:トラムウェイ●商品番号:TW-N-CT02●スケール:Nゲージ
C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年(1972)に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い(車籍抹消)されていない蒸気機関車として有名です。国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。昭和62年(1987)からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1 DD51との重連運転が見られ、平成7年(1995)からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。平成30年(2018)にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。 ●動力付き●平成30年(2018)頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化●金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現●車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現●ボイラー側のヘッドライト形状はLP403形のケースに収められたシールドビーム、テンダー側のヘッドライトはLP42、下部に取り付けられたモニターカメラも表現●コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現●先輪はスポークの抜けた車輪を再現●ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属●ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。電球色LEDを採用●各種表記類を印刷で美しく表現●選択式ナンバープレート:「C56 160(黒地)」「C56 160(赤地)」●「SL北びわこ号(夏)」 SL「やまぐち」号のヘッドマーク付属 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:2020-2 ●スケール:Nゲージ
ご好評いただいておりますポケットラインシリーズ「チビ凸セット いなかの街の貨物列車」に、新たなカラーバリエーション、黒色が登場です。どこかで見たことのあるような、黒い機関車が牽引する貨物列車をイメージした製品で、ユニトラックコンパクトシリーズと合わせれば小スペースでの運転をお楽しみいただけます。●動力付き ●田舎の地方私鉄に走っていそうな、渋い凸形電気機関車と2軸貨車(トム+トムフ)の貨物列車をイメージした3両セット ●車体色はチビ凸機関車(EB223)、貨車ともに黒色、機関車の屋根はグレー ●パンタグラフの台枠とシューを黒色で表現 ●小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。低速から安定した走行が可能 ●最小通過半径:R117 ●メーカー:KATO(カトー) ●商品番号:10-504-3 ●スケール:Nゲージ
個々の窓ごとに遮光が可能建物接地部の隙間の光漏れ防止建物のパーツ継目の光漏れ防止壁の透けを防止 ● ●メーカー:KATO ●商品番号:24-615 ●スケール:Nゲージ
自動車積載貨車ク5000をJR化以降に見られたトリコロール色と呼ばれた塗装で製品化いたします。国鉄末期の昭和59年(1984)3月にク5000による自動車輸送はいったん廃止されましたが、国内外への乗用車の旺盛な需要もあって、昭和60年(1985)3月より日産自動車栃木工場製の自動車の鉄道輸送が復活しました。宇都宮から横浜本牧(輸出向)、千鳥町(国内向)の専用列車のほか、専用貨物列車に併結して地方への輸送が行われました。登場時の赤1色から青赤の2色塗装を経て日産自動車のコーポレートカラーでもある青白赤のトリコロールカラーになり、イメージチェンジが図られました。●動力なし●JR移行後初期に見られたク5000の形態を再現。●カラフルなトリコロール色の車体を美しく表現。●台車はTR63CFを新規パーツで再現。●頑強な台枠とデッキで構成されたシンプルな形態ながら、上段全長にわたる手スリや上段へのステップなどメリハリのきいた外観を再現。●アーノルドカプラー標準装備。●メーカー:KATO(カトー)●商品番号:10-1603●スケール:Nゲージ