自動車、バイクリジットカラー  [3353]
すべての車かガタを無くす。
-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
※発送までの目安：ご注文確定後およそ3〜4日。
受注生産品など納期のかかる商品もございますので、お急ぎのお客様はご注文前に納期をご確認下さい。
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6,048円
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メーカー取寄せ品となります。
お急ぎの場合、納期確認のご連絡の上、弊社からの納期回答後にご注文願います。
メーカー：スプーン SPOON 商品名：リジカラ 車両メーカー：スズキ 車名：ハスラー 型式：MR31 駆動方式：2WD/4WD 取付部位：リア メーカー品番：50300-H22-000 備考： |
5,443円
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すべての車かガタを無くす。
-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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すべての車かガタを無くす。
-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
※発送までの目安：ご注文確定後およそ3〜4日。
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6,048円
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注）納期：在庫ありの場合は3〜5日、欠品の場合は1〜3週間かかります。
オーダー後のキャンセルはできません。
お急ぎの方は事前に納期確認をお願いします。
適合車種：NA/NB サスペンションブッシュ（22ヶ所）を交換するときのNA/NB専用治具。
ブッシュ収納スペーサー・ブッシュロッド・リアアッパー専用アタッチメントの3点セットで、交換作業が短時間で楽に行えます。
※ 税込15,000円以上のご購入で送料無料（沖縄県・離島を除く） |
7,344円
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メーカー取寄せ品となります。
お急ぎの場合、納期確認のご連絡の上、弊社からの納期回答後にご注文願います。
メーカー：スプーン SPOON 商品名：リジカラ 車両メーカー：マツダ 車名：デミオ 型式：DJ3,DJ5,DJL 駆動方式：2WD 取付部位：リア メーカー品番：50300-DJ5-000 備考： |
5,443円
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すべての車かガタを無くす。
-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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6,048円
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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受注生産品など納期のかかる商品もございますので、お急ぎのお客様はご注文前に納期をご確認下さい。
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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受注生産品など納期のかかる商品もございますので、お急ぎのお客様はご注文前に納期をご確認下さい。
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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受注生産品など納期のかかる商品もございますので、お急ぎのお客様はご注文前に納期をご確認下さい。
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また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
※発送までの目安：ご注文確定後およそ3〜4日。
受注生産品など納期のかかる商品もございますので、お急ぎのお客様はご注文前に納期をご確認下さい。
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-リジカラ- サブフレームとボディの締結ボルトの隙間を埋め、ガタをなくすことで確実に芯のある締結が可能になり、クルマ全体のセンターを出せます。
また、特殊なテーパー部は締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定、このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種別設計、デザインされています。
リジッドカラーを装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現します。
設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と高い操縦安定性が得られます。
注意：写真は参考例のため車種により形状およびセット数が異なります。
※発送までの目安：ご注文確定後およそ3〜4日。
受注生産品など納期のかかる商品もございますので、お急ぎのお客様はご注文前に納期をご確認下さい。
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6,048円
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