｜標準ヘッド ｜中調子 ｜標準長さこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
こちらの商品はレンチが付属しておりません。
ZXi MAX DRIVERやさしさを追求シリーズで最大のMOIと低重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル他社、従来モデルを凌ぐ 大きな飛距離と正確性シャフト・グリップ▲Diamana Zxi 50 カーボンシャフト中調子でクセなく扱いやすいZXi専用設計シャフト先端の曲げ剛性を低めにすることで、走りやすさを出しつつ、先中?中間部の剛性を高めることで安定感を両立。
▲ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース:チタン(Super-TIX 51AF)ボディ:Ti-811チューニングウエイト:タングステンニッケル(14g)ヘッド製法フェース:鍛造ボディ:真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角(°)10.5ライ角(°)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.75バランスD2クラブ重量(g)303グリップツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉付属ヘッドカバー原産国クラブ：日本　ヘッドカバー：中国●トルクレンチは付属しておりません。
※スペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合があります。
※Super-TIX 51AFは日本製鉄(株)のチタン製品です。
シャフト名Diamana Zxi 50 カーボン硬さSSRシャフト重量(g)5048トルク5.5調子中調子※重さはカット前重量です。
※数値は変わる可能性があります。
発売日：2024年11月SRIXON ディアマナ マックス

｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子この商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
こちらの商品はレンチが付属しておりません。
シャフト・グリップ▲Diamana ZXi 50 カーボンシャフト中調子でクセなく扱いやすいZXi専用設計シャフト先端の曲げ剛性を低めにすることで、走りやすさを出しつつ、先中?中間部の剛性を高めることで安定感を両立。
▲ツアーベルベットラバー360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース:チタン(Ti72S)ボディ:Ti-811 Plusチューニングウエイト:ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)ヘッド製法フェース:鍛造ボディ:真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角（°）9.010.5ライ角（°）59ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.75総重量(g)303(S)バランスD2グリップ名ツアーベルベットラバー360グリップ　　　　　　　　　(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉生産国本体：日本　ヘッドカバー：中国シャフト名Diamana Zxi 50 カーボンシャフト硬さSシャフト重量（g）50トルク5.5キックポイント中調子※トルクレンチは付属しておりません。
※重さは装着重量です。
※スペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合があります発売日：2024年11月SRIXON ディアマナ

◆商品名：キャロウェイ(Callaway) 右用 ドライバー ELYTE DRIVER (10.5度 VENTUS GREEN 50 for Callaway S 45.5インチ D2.5 中調子) メンズ[左右]右用 [ヘッド体積]460cc [ロフト]10.5度 [ライ角]57度 [クラブ重量]約306g[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]S [長さ]45.5インチ [シャフト重量]約58.5g [バランス]D2.5 [シャフトトルク]4.4 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60[フェース素材/構造]鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース [ボディ素材]8-1-1 チタンボディ ＋ サーモフォージドカーボンクラウン + スクリューウェイト約2g ＋ バックウェイト約13g[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam 寒さ対策 乾燥 年末準備 クリスマス　イルミネーション お歳暮 年末商戦 年末年始

｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子 ｜標準重量この商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレンチが付属しておりません。
山本2024年11月発売のスリクソンZXiドライバーシリーズ。
各モデルには、進化したフェース構造「i-FLEX」が採用されており、スリクソン史上最速のボールスピードを生み出します。
また、フェースレーザーミーリングやSTAR FRAME CROWNなどの最新テクノロジーが搭載され、飛距離性能と寛容性を高めていますこのZXiMAXドライバーやさしさを追求したモデルで、高弾道を実現します。
高いMOIにより、ミスヒット時の寛容性が高く、スピン量もやや多めに設定されています。
大型ヘッドで安心感があり、初心者や安定した飛びを求めるゴルファーに最適です。
試打をした印象ではやはりミスへの寛容性が高く、ミスしてしまったという感触でも直進性を保っているという弾道で、いい意味で今までのスリクソンとは違った優しを感じました。
スライスやミスショットを減らしたい方、球が上がりにくい、飛距離が伸びにくいと感じるゴルファーのとってはとてもやさしく打てるドライバーとなっています。
 ZXi MAX DRIVERやさしさを追求シリーズで最大のMOIと低重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル他社、従来モデルを凌ぐ 大きな飛距離と正確性シャフト・グリップ▲Diamana Zxi 50 カーボンシャフト中調子でクセなく扱いやすいZXi専用設計シャフト先端の曲げ剛性を低めにすることで、走りやすさを出しつつ、先中?中間部の剛性を高めることで安定感を両立。
▲ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)ボディ：Ti-811チューニングウエイ：タングステンニッケル(14g)ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角(°)910.5ライ角(°)59ヘッド重量(g)200ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.75バランスD2クラブ重量(g)303グリップツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉付属ヘッドカバー原産国クラブ：日本　ヘッドカバー：中国※レンチは付属しておりません。
※スペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合があります。
※Super-TIX 51AFは日本製鉄(株)のチタン製品です。
シャフト名Diamana Zxi 50 カーボン硬さSSRシャフト重量(g)5048トルク5.5調子中調子※重さはカット前重量です。
※数値は変わる可能性があります。
発売日：2024年11月SRIXON ディアマナ マックス

｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子この商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレンチが付属しておりません。
▲SPEEDER NX VIOLET 60 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバー360グリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース：チタン(Ti72S)ボディ：Ti-811 Plusチューニングウエイト：ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角（°）9.0 ライ角（°）59ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.75総重量(g)-バランス-グリップ名ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)グリップサイズ50g/口径60生産国本体：日本ヘッドカバー：中国シャフト名SPEEDER NX VIOLET 60 カーボンシャフト硬さSシャフト重量（g）67.0トルク3.6キックポイント中調子発売日：2024年11月SRIXON スピーダー バイオレット

｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレンチが付属しておりません。
▲Diamana BB63 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバー360グリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース：チタン(Ti72S)ボディ：Ti-811 Plusチューニングウエイト：ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角（°）9.0 ライ角（°）59ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.75総重量(g)-バランス-グリップ名ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)グリップサイズ50g/口径60生産国本体：日本ヘッドカバー：中国シャフト名Diamana BB63 カーボンシャフト硬さSシャフト重量（g）61.0トルク3.2キックポイント中手元調子発売日：2024年11月SRIXON ディアマナ

｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレンチが付属しておりません。
山本2024年11月発売のスリクソンZXiドライバーシリーズ。
各モデルには、進化したフェース構造「i-FLEX」が採用されており、スリクソン史上最速のボールスピードを生み出します。
また、フェースレーザーミーリングやSTAR FRAME CROWNなどの最新テクノロジーが搭載され、飛距離性能と寛容性を高めていますこのZXiLSドライバーは低スピンで強弾道を重視したモデルです。
フロント（10g）とバック（4g）の2か所に配置されたチューニングウエイトを調整することで、好みの弾道の高さとスピン量に調整可能です。
試打をした印象ではLSという名の通りロースピンで強い弾道が打てるなというイメージです。
同様のタイプに感じるTRと比較すると投影面積が大きいため構えたときの安心感もあります。
強い球で風に負けないショットを打ちたいゴルファー、ドロー・フェードをコントロールしつつ、飛距離も追求するハードヒッターにおすすめのドライバーです。
 ▲VENTUS ZXi 6 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバー360グリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース：チタン(Ti72S)ボディ：Ti-811 Plusチューニングウエイト：ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角（°）910.5ライ角（°）59ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.75総重量(g)312(6S)バランスD3グリップ名ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)グリップサイズ50g/口径60生産国本体：日本ヘッドカバー：中国シャフト名VENTUS ZXi 6 カーボンシャフト硬さSSRシャフト重量（g）5957トルク4.34.4キックポイント中手元調子発売日：2024年11月SRIXON ベンタス

｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレンチが付属しておりません。
山本2024年11月発売のスリクソンZXiドライバーシリーズ。
各モデルには、進化したフェース構造「i-FLEX」が採用されており、スリクソン史上最速のボールスピードを生み出します。
また、フェースレーザーミーリングやSTAR FRAME CROWNなどの最新テクノロジーが搭載され、飛距離性能と寛容性を高めていますこのZXiTRドライバーはシャープな形状と優れた操作性を求めるゴルファー向けのモデルです。
中弾道で、スピン量は少なめに設計されています。
操作性が高く、アドレス時のサイズ感もコンパクトで、上級者やフェード・ドローを自在に打ち分けたい方に適しています。
試打をした印象ではそこまで上級者向きというわけでもなく、扱いやすさも感じましたし、もともとスピン量が多いと感じている方にとっては、少な目になるよう設計されているため、吹き上がりを抑え強い弾道で飛ばしていけるドライバーだと感じました。
スピン量を減らして、ライナー性の強弾道を打ちたいゴルファー、しっかり振ってコントロールするタイプのドライバーを求めている方にお勧めのドライバーです。
 ▲VENTUS ZXi 6 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバー360グリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース：チタン(Ti72S)ボディ：Ti-811 Plusチューニングウエイト：ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角（°）9.0ライ角（°）59ヘッド体積(cc)450クラブ長さ(インチ)45.75総重量(g)312(6S)バランスD3グリップ名ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)グリップサイズ50g/口径60生産国本体：日本ヘッドカバー：中国シャフト名VENTUS ZXi 6 カーボンシャフト硬さSSRシャフト重量（g）5957トルク4.34.4キックポイント中手元調子※トルクレンチは付属しておりません。
発売日：2024年11月SRIXON ベンタス

｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子この商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレンチが付属しておりません。
▲SPEEDER NX VIOLET 60 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバー360グリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース：チタン(Ti72S)ボディ：Ti-811 Plusチューニングウエイト：ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角（°）9.0ライ角（°）59ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.75総重量(g)303バランス-グリップ名ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)グリップサイズ50g/口径60生産国本体：日本ヘッドカバー：中国シャフト名SPEEDER NX VIOLET 60 カーボンシャフト硬さSシャフト重量（g）67.0トルク3.6キックポイント中調子※トルクレンチは付属しておりません。
発売日：2024年11月SRIXON スピーダー バイオレット

｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜先調子この商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレンチが付属しておりません。
▲Diamana BB63 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバー360グリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース：チタン(Ti72S)ボディ：Ti-811 Plusチューニングウエイト：ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角（°）9.0ライ角（°）59ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.75総重量(g)-バランス-グリップ名ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)グリップサイズ50g/口径60生産国本体：日本ヘッドカバー：中国シャフト名Diamana BB63 カーボンシャフト硬さSシャフト重量（g）61.0トルク3.2キックポイント先中調子※トルクレンチは付属しておりません。
発売日：2024年11月SRIXON ディアマナ

｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレンチが付属しておりません。
山本2024年11月発売のスリクソンZXiドライバーシリーズ。
各モデルには、進化したフェース構造「i-FLEX」が採用されており、スリクソン史上最速のボールスピードを生み出します。
また、フェースレーザーミーリングやSTAR FRAME CROWNなどの最新テクノロジーが搭載され、飛距離性能と寛容性を高めていますこのZXiドライバーはスタンダードタイプで操作性と寛容性を高い次元で両立したオールラウンドモデルです。
適度な慣性モーメント（MOI）とスピン量により、中高弾道の安定した飛びを実現し、 トゥ（4g）とヒール（10g）の2か所に配置されたチューニングウエイトを調整することで、好みの弾道（ドロー、フェード）をコントロール可能です。
適度なスピンと直進性を両立したいゴルファーや万能感を求める方にお勧めのドライバーです。
 ▲Diamana ZXi 50 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバー360グリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材フェース：チタン(Ti72S)ボディ：Ti-811 Plusチューニングウエイト：ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザーロフト角（°）9.010.5ライ角（°）59ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.75総重量(g)303(S)バランスD2グリップ名ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)グリップサイズ50g/口径60生産国本体：日本ヘッドカバー：中国シャフト名Diamana Zxi 50 カーボンシャフト硬さSSRシャフト重量（g）5048トルク5.5キックポイント中調子※トルクレンチは付属しておりません。
発売日：2024年11月SRIXON ディアマナ

ブリジストン B3 MAX D ドライバーBRIDGESTONE B3MAX D DRIVER 2024 ■　「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め“フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
■　SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
■　カーボンモノコックボディブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化、生み出された余剰重量により最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し許容性の向上を追求。
■　ボディ剛性コントロールフェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。
■　日本仕様 ●商品特徴 ●スペック ■スペック ■シャフトレングス：45.25インチ Diamana BB43バランス：C9.5 / クラブ重量：290g(S) Diamana BB53バランス：D0 / クラブ重量：295g(S) Diamana BB63バランス：D1 / クラブ重量：302g(S) Diamana BB73バランス：D2 / クラブ重量：311g(S) Diamana BB83バランス：D3 / クラブ重量：320g(S) ※クラブの長さは、全てのシャフト、最短44.25インチから0.25インチ刻みで最長46.25インチまでの範囲で選択可能です。
（ブリヂストン計測値） ※上記バランス、総重量は、各モデル標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。
※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。
（ブリヂストン計測値）。
※シャフトレングスが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.5ポイント変わります。
■グリップは下記の12タイプからお選び頂けます。
※検索ワード※ブリジストン,BRIDGESTONE GOLF,ブリヂストンゴルフ,BSG,B3 MAX D DRIVER,B3 マックスD ドライバー,ビースリー マックスディー ドライバー,2024年4月発売モデル,受注生産商品,CUSTOM ORDER,別注,特別注文品,特注品 ブリヂストン B1 ST ドライバー VENTUS TR RED 5,6,7 ベンタス TR レッド ヴェンタス Velcore ベロコア ベルコア BRIDGESTONE B1 ST DRIVERブリヂストン B1 ST フェアウェイウッド 日本正規品 スピーダー NX グリーン 40,50,60,70 SPEEDER NX Green BRIDGESTONE B1 ST Fairwaywoodブリヂストン B1 ST ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS TOUR 105 モーダス105 日本正規品 BRIDGESTONE B1 ST Utilityブリヂストン 241CB アイアン 5本セット #6ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 125 モーダス125 メーカーカスタム BRIDGESTONE 241CB Ironブリヂストン バイティング スピン ウェッジ メッキ仕上げ N.S.PRO MODUS TOUR 115 モーダス115 ブリジストン メーカーカスタム BITING SPIN Wedgeブリヂストン B2 HT ドライバー VENTUS TR BLUE 5,6,7 ベンタス TR ブルー Velcore ベロコア ベルコア BRIDGESTONE B2 HT DRIVERブリヂストン B2 HT フェアウェイウッド スピーダー NX40,NX50,NX60,NX70 SPEEDER NX 日本正規品 BRIDGESTONE B2 HT Fairwaywoodブリヂストン B2 ハイブリッド ユーティリティー N.S.PRO MODUS HYBRID GOST モーダス ハイブリッド ゴースト メーカーカスタム 日本正規品ブリヂストン 242CB+(プラス) アイアン 5本セット #6ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 115 モーダス115 メーカーカスタム BRIDGESTONE 242CBブリヂストン バイティング スピン ウェッジ ノーメッキ仕上げ N.S.PRO MODUS TOUR 105 モーダス105 ブリジストン メーカーカスタム BITING SPIN WedgeB1 ST ドライバーB2 HT ドライバーB3 MAX ドライバーB3 MAX D ドライバーB1 ST フェアウェイウッドB2 HT フェアウェイウッドB3 MAX フェアウェイウッドB1 ST ハイブリッドB2 HT ハイブリッドB3 MAX ハイブリッド241CB アイアン242CBプラス アイアン233HF アイアン245 MAX アイアンバイティングスピン ウェッジ

｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴SLE適合中上級者向けヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
GT3GT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。
打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。
ツアーが認めたスピードと抜群の操作性Features・最大飛距離と抜群の方向安定性を両立・より精密に調整幅が大きくなったSureFit CGトラック・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFit システム搭載・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感GT3 Technologyシームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。
独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。
素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。
スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッドは、重心配分を前方配置し、より速いスピード、最適な打ち出し角とバックスピンを提供します。
GT3 ではツアーが認めたスピードと抜群の操作性を可能にし、より飛距離を伸ばしながも高い安定性が向上しています。
スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。
アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。
次世代のエアロダイナミクスGT3は空気力学によるヘッドの形状により空気の流れを最適化すると同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、優れたエアロダイナミクスの追求を可能にしました。
これにより従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。
パーソナライズされた スピード チューンド パフォーマンスGT3 のSureFit CGトラックにより、弾道の傾向に合わせた精密の高い調整が可能。
あらたにフェースの近くに配置することで理想的な弾道に導くだけでなく、プレーヤー毎の打点に重心を近づけることで最大スピードの獲得にも貢献します。
優れたシャフトラインアップツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。
すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。
シャフト・グリップ▲Tensei 1K Blue 55 カーボンシャフト▲Titleist Universal 360 グリップ (口径：M60 重さ：50g)*58.5°はShureFIt Hosel ポジションがA1に設定されている時の標準のライ角です。
スペックシャフト名Tensei 1K Blue 55硬さSシャフト重量（g）59トルク（°）4.7打ち出し角中間発売日：2024年8月23日

｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合中上級者向けヘッドカバー付属GT3GT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。
打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。
ツアーが認めたスピードと抜群の操作性Features・最大飛距離と抜群の方向安定性を両立・より精密に調整幅が大きくなったSureFit CGトラック・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFit システム搭載・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感GT3 Technologyシームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。
独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。
素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。
スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッドは、重心配分を前方配置し、より速いスピード、最適な打ち出し角とバックスピンを提供します。
GT3 ではツアーが認めたスピードと抜群の操作性を可能にし、より飛距離を伸ばしながも高い安定性が向上しています。
スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。
アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。
次世代のエアロダイナミクスGT3は空気力学によるヘッドの形状により空気の流れを最適化すると同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、優れたエアロダイナミクスの追求を可能にしました。
これにより従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。
パーソナライズされた スピード チューンド パフォーマンスGT3 のSureFit CGトラックにより、弾道の傾向に合わせた精密の高い調整が可能。
あらたにフェースの近くに配置することで理想的な弾道に導くだけでなく、プレーヤー毎の打点に重心を近づけることで最大スピードの獲得にも貢献します。
プレミアム シャフト オプション多くのプレイヤーから信頼されるグラファイトデザイン社のTour ADシリーズを採用。
ツアーにおける長年の実績を誇るプレミアム シャフトは、独自の TORAYCA カーボン ファイバーやその他の先進的な素材を使用し、優れたパフォーマンスを生み出します。
シャフト・グリップ▲Tour AD DI 6 カーボンシャフト▲Z グリップ (口径：M60 重さ：50g)スペックヘッド素材チタンヘッド製法鋳造ロフト角(°)910ライ角(°)58.5ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5グリップZ グリップ (口径：M60 重さ：50g)付属品ヘッドカバー,レンチ原産国日本*58.5°はShureFIt Hosel ポジションがA1に設定されている時の標準のライ角です。
シャフト名Tour AD DI 6硬さSシャフト重量（g）65トルク（°）3.3打ち出し角中間発売日：2024年8月23日

｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴SLE適合中上級者向けヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
GT3GT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。
打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。
ツアーが認めたスピードと抜群の操作性Features・最大飛距離と抜群の方向安定性を両立・より精密に調整幅が大きくなったSureFit CGトラック・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFit システム搭載・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感GT3 Technologyシームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。
独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。
素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。
スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッドは、重心配分を前方配置し、より速いスピード、最適な打ち出し角とバックスピンを提供します。
GT3 ではツアーが認めたスピードと抜群の操作性を可能にし、より飛距離を伸ばしながも高い安定性が向上しています。
スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。
アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。
次世代のエアロダイナミクスGT3は空気力学によるヘッドの形状により空気の流れを最適化すると同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、優れたエアロダイナミクスの追求を可能にしました。
これにより従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。
パーソナライズされた スピード チューンド パフォーマンスGT3 のSureFit CGトラックにより、弾道の傾向に合わせた精密の高い調整が可能。
あらたにフェースの近くに配置することで理想的な弾道に導くだけでなく、プレーヤー毎の打点に重心を近づけることで最大スピードの獲得にも貢献します。
優れたシャフトラインアップツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。
すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。
シャフト・グリップ▲Tensei 1K Black 65 カーボンシャフト▲Titleist Universal 360 グリップ (口径：M60 重さ：50g)スペックヘッド素材チタンヘッド製法鋳造ロフト角(°)910ライ角(°)58.5ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5グリップTitleist Universal 360 グリップ (口径：M60 重さ：50g)付属品ヘッドカバー,レンチ原産国日本*58.5°はShureFIt Hosel ポジションがA1に設定されている時の標準のライ角です。
シャフト名Tensei 1K Black 65硬さSシャフト重量（g）67トルク（°）3.6打ち出し角低め発売日：2024年8月23日

｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合中上級者向けヘッドカバー付属GT3GT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。
打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。
ツアーが認めたスピードと抜群の操作性Features・最大飛距離と抜群の方向安定性を両立・より精密に調整幅が大きくなったSureFit CGトラック・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFit システム搭載・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感GT3 Technologyシームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。
独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。
素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。
スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッドは、重心配分を前方配置し、より速いスピード、最適な打ち出し角とバックスピンを提供します。
GT3 ではツアーが認めたスピードと抜群の操作性を可能にし、より飛距離を伸ばしながも高い安定性が向上しています。
スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。
アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。
次世代のエアロダイナミクスGT3は空気力学によるヘッドの形状により空気の流れを最適化すると同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、優れたエアロダイナミクスの追求を可能にしました。
これにより従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。
パーソナライズされた スピード チューンド パフォーマンスGT3 のSureFit CGトラックにより、弾道の傾向に合わせた精密の高い調整が可能。
あらたにフェースの近くに配置することで理想的な弾道に導くだけでなく、プレーヤー毎の打点に重心を近づけることで最大スピードの獲得にも貢献します。
プレミアム シャフト オプション多くのプレイヤーから信頼されるグラファイトデザイン社のTour ADシリーズを採用。
ツアーにおける長年の実績を誇るプレミアム シャフトは、独自の TORAYCA カーボン ファイバーやその他の先進的な素材を使用し、優れたパフォーマンスを生み出します。
シャフト・グリップ▲Tour AD VF 6 カーボンシャフト▲Z グリップ (口径：M60 重さ：50g)スペックヘッド素材チタンヘッド製法鋳造ロフト角(°)910ライ角(°)58.5ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5グリップTitleist Universal 360 グリップ (口径：M60 重さ：50g)付属品ヘッドカバー,レンチ原産国日本*58.5°はShureFIt Hosel ポジションがA1に設定されている時の標準のライ角です。
シャフト名TOUR AD VF 6硬さSシャフト重量（g）66.5トルク（°）3.3打ち出し角やや低め発売日：2024年8月23日

原産国 : 中国/ベトナム ヘッド素材/フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー バランス：D3.5　キックポイント 中調子 シャフト：Diamana Blue TM50 グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g) トルクレンチは別売りです

｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
スコアアップに導く圧倒的なスピードとやさしさFeatures・より強化された飛距離性能と安定性のバランス・理想的な打ち出し角とスピン、そしてボールスピードを安定して実現・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFitsシステム・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感GT2 Technologyシームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。
独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。
素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。
スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッド。
GT2は重量をヘッド内部後方に移動して慣性モーメントを高めて安定性を向上させると同時に、重量を低く前方に移動しスピードアップさせ、スピンを最適化しています。
圧倒的なスピードとやさしさが、スイングに自信をもたらしスコアアップへと導きますスピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。
アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。
次世代のエアロダイナミクスGT2は空気力学によるヘッド形状が、洗練されたプロファイルとよりシャープな輪郭により空気の流れを最適化。
同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。
安定性と重量コントロールGT2はヘッド後方にSureFit CGウェイトポートを搭載することにより、ヘッドウェイトとスイングウェイトを調整しながら、高い慣性モーメントによる卓越した弾道安定性を実現することで、幅広いプレーヤーに提供します。
優れたシャフトラインアップツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。
すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。
シャフト・グリップ▲Project X Denali Red 50 カーボンシャフト▲Titleist Universal 360 グリップ (口径：M60 重さ：50g)スペックヘッド素材チタンヘッド製法鋳造ロフト角(°)10ライ角(°)58.5ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5グリップTitleist Universal 360 グリップ (口径：M60 重さ：50g)付属品ヘッドカバー,レンチ原産国日本*58.5°はShureFIt Hosel ポジションがA1に設定されている時の標準のライ角です。
シャフト名Project X Denali Red 50硬さ5.5シャフト重量（g）53トルク（°）5.4打ち出し角やや高め発売日：2024年8月23日

｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属スコアアップに導く圧倒的なスピードとやさしさFeatures・より強化された飛距離性能と安定性のバランス・理想的な打ち出し角とスピン、そしてボールスピードを安定して実現・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFitsシステム・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感GT2 Technologyシームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。
独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。
素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。
スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッド。
GT2は重量をヘッド内部後方に移動して慣性モーメントを高めて安定性を向上させると同時に、重量を低く前方に移動しスピードアップさせ、スピンを最適化しています。
圧倒的なスピードとやさしさが、スイングに自信をもたらしスコアアップへと導きます。
スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。
アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。
次世代のエアロダイナミクスGT2は空気力学によるヘッド形状が、洗練されたプロファイルとよりシャープな輪郭により空気の流れを最適化。
同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。
安定性と重量コントロールGT2はヘッド後方にSureFit CGウェイトポートを搭載することにより、ヘッドウェイトとスイングウェイトを調整しながら、高い慣性モーメントによる卓越した弾道安定性を実現することで、幅広いプレーヤーに提供します。
優れたシャフトラインアップツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。
すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。
シャフト・グリップ▲Project X Denali Red カーボンシャフト▲Titleist Universal 360 グリップ (口径：M60 重さ：50g)スペックヘッド素材チタンヘッド製法鋳造ロフト角(°)910ライ角(°)58.5ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5グリップTitleist Universal 360 グリップ (口径：M60 重さ：50g)付属品ヘッドカバー,レンチ原産国日本*58.5°はShureFIt Hosel ポジションがA1に設定されている時の標準のライ角です。
シャフト名Project X Denali Red 40Project X Denali Red 50硬さ4.05.05.5シャフト重量（g）485253トルク（°）6.25.95.4打ち出し角やや高め発売日：2024年8月23日

｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属スコアアップに導く圧倒的なスピードとやさしさFeatures・より強化された飛距離性能と安定性のバランス・理想的な打ち出し角とスピン、そしてボールスピードを安定して実現・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFitsシステム・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感GT2 Technologyシームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。
独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。
素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。
スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッド。
GT2は重量をヘッド内部後方に移動して慣性モーメントを高めて安定性を向上させると同時に、重量を低く前方に移動しスピードアップさせ、スピンを最適化しています。
圧倒的なスピードとやさしさが、スイングに自信をもたらしスコアアップへと導きます。
スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。
アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。
次世代のエアロダイナミクスGT2は空気力学によるヘッド形状が、洗練されたプロファイルとよりシャープな輪郭により空気の流れを最適化。
同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。
安定性と重量コントロールGT2はヘッド後方にSureFit CGウェイトポートを搭載することにより、ヘッドウェイトとスイングウェイトを調整しながら、高い慣性モーメントによる卓越した弾道安定性を実現することで、幅広いプレーヤーに提供します。
プレミアム シャフト オプション多くのプレイヤーから信頼されるグラファイトデザイン社のTour ADシリーズを採用。
ツアーにおける長年の実績を誇るプレミアム シャフトは、独自の TORAYCA カーボン ファイバーやその他の先進的な素材を使用し、優れたパフォーマンスを生み出します。
シャフト・グリップ▲Tour AD DI カーボンシャフト▲Z グリップ (口径：M60 重さ：50g)スペックヘッド素材チタンヘッド製法鋳造ロフト角(°)910ライ角(°)58.5ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5グリップZ グリップ (口径：M60 重さ：50g)付属品ヘッドカバー,レンチ原産国日本*58.5°はShureFIt Hosel ポジションがA1に設定されている時の標準のライ角です。
シャフト名Tour AD DI 5Tour AD DI 6硬さSシャフト重量（g）5765トルク（°）4.73.3打ち出し角やや高め中間発売日：2024年8月23日

｜標準長さ ｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属GT2あらゆる打点で驚異的な飛距離を実現するタイトリスト GT2 ドライバーは、ミスヒットに対するさらなる許容性を発揮して最大のスピードパフォーマンスを引き出します。
卓越したボールスピードと高慣性モーメント設計による一貫性がドライバーショットに大きな自信と安心感を与えます。
スコアアップに導く圧倒的なスピードとやさしさFeatures・より強化された飛距離性能と安定性のバランス・理想的な打ち出し角とスピン、そしてボールスピードを安定して実現・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状・精密に弾道調整できるSureFitsシステム・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感GT2 Technologyシームレス サーモフォーム クラウン独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。
独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。
素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。
スプリット マス コンストラクション画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッド。
GT2は重量をヘッド内部後方に移動して慣性モーメントを高めて安定性を向上させると同時に、重量を低く前方に移動しスピードアップさせ、スピンを最適化しています。
圧倒的なスピードとやさしさが、スイングに自信をもたらしスコアアップへと導きます。
スピードリング VFTフェース驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。
アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。
次世代のエアロダイナミクスGT2は空気力学によるヘッド形状が、洗練されたプロファイルとよりシャープな輪郭により空気の流れを最適化。
同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。
安定性と重量コントロールGT2はヘッド後方にSureFit CGウェイトポートを搭載することにより、ヘッドウェイトとスイングウェイトを調整しながら、高い慣性モーメントによる卓越した弾道安定性を実現することで、幅広いプレーヤーに提供します。
プレミアム シャフト オプション多くのプレイヤーから信頼されるグラファイトデザイン社のTour ADシリーズを採用。
ツアーにおける長年の実績を誇るプレミアム シャフトは、独自の TORAYCA カーボン ファイバーやその他の先進的な素材を使用し、優れたパフォーマンスを生み出します。
シャフト・グリップ▲Tour AD VF カーボンシャフト▲Z グリップ (口径：M60 重さ：50g)スペックヘッド素材チタンヘッド製法鋳造ロフト角(°)910ライ角(°)58.5ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5グリップZ グリップ (口径：M60 重さ：50g)付属品ヘッドカバー,レンチ原産国日本*58.5°はShureFIt Hosel ポジションがA1に設定されている時の標準のライ角です。
シャフト名TOUR AD VF 5TOUR AD VF 6硬さSSシャフト重量（g）56.566.5トルク（°）4.33.3打ち出し角やや低めやや低め発売日：2024年8月23日

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100407795450 クラブ種別 ドライバー メーカー名 ダンロップ 商品名 XXIO（2022）　10．5° 発売年 2021 シャフト XXIO　MP1200（DR） シャフト材質 カーボン メーカーフレックス R フレックス R クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル　良好 傷状態：ヘッドカバー 純正品(普通) 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 10.50 ヘッド体積(cc) 460 シャフト長(インチ) 45.750 クラブ重量(g) 282.00 店舗名 ゴルフパートナー　蒲田東口店 住所 東京都大田区蒲田5-43-10第二日比野ビル1F 電話番号 03-5714-0560中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100407775988 クラブ種別 ドライバー メーカー名 キャロウェイ 商品名 MAVRIK　440◆（CE限定）　10．5° 発売年 2020 シャフト 純正特注シャフト シャフト材質 その他 メーカーフレックス S フレックス S クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル　良好 傷状態：ヘッドカバー 純正品(汚い) 査定特記・商品状態 TCF　刻印あり　シャフト　CW　テンセイ　55　S  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 10.50 ヘッド体積(cc) 440 シャフト長(インチ) クラブ重量(g) 店舗名 ゴルフパートナー　江の島インドア練習場店 住所 神奈川県藤沢市片瀬海岸2-17-27 電話番号 0466-54-8226中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100407775780 クラブ種別 ドライバー メーカー名 タイトリスト 商品名 TSR3　10° 発売年 2022 シャフト TSP310 シャフト材質 カーボン メーカーフレックス S フレックス S クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 B 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル　良好 傷状態：ヘッドカバー 純正品(普通) 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 10.00 ヘッド体積(cc) 460 シャフト長(インチ) 45.500 クラブ重量(g) 311.00 店舗名 ゴルフパートナー　江の島インドア練習場店 住所 神奈川県藤沢市片瀬海岸2-17-27 電話番号 0466-54-8226中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100400355767 クラブ種別 ドライバー メーカー名 ブリヂストン 商品名 BRIDGESTONE　J815　　9．5° 発売年 2015 シャフト Tour　AD　MJ?6 シャフト材質 カーボン メーカーフレックス S フレックス S クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル外　傷あり(交換必要) 傷状態：ヘッドカバー 純正品(普通) 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 9.50 ヘッド体積(cc) 460 シャフト長(インチ) 45.500 クラブ重量(g) 312.00 店舗名 ヴィクトリアゴルフ　米沢店 住所 山形県米沢市金池7?4?5 電話番号 0238-40-1102中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

ブリジストン B3 MAX ドライバーBRIDGESTONE B3MAX DRIVER 2024 ■　「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の“食いつき”を高め“フェースの滑りを抑える”ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
■　SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
■　カーボンモノコックボディブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化、生み出された余剰重量により最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し許容性の向上を追求。
■　ボディ剛性コントロールフェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。
■　日本仕様 ●商品特徴 ●スペック ■スペック ■シャフトレングス：45.25インチ Diamana BB43バランス：C9.5 / クラブ重量：290g(S) Diamana BB53バランス：D0 / クラブ重量：295g(S) Diamana BB63バランス：D1 / クラブ重量：302g(S) Diamana BB73バランス：D2 / クラブ重量：311g(S) Diamana BB83バランス：D3 / クラブ重量：320g(S) ※クラブの長さは、全てのシャフト、最短44.25インチから0.25インチ刻みで最長46.25インチまでの範囲で選択可能です。
（ブリヂストン計測値） ※上記バランス、総重量は、各モデル標準レングス、カスタム標準グリップ(約50g)の参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。
※実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。
（ブリヂストン計測値）。
※シャフトレングスが0.25インチ変わった場合、バランスは約1.5ポイント変わります。
■グリップは下記の12タイプからお選び頂けます。
※検索ワード※ブリジストン,BRIDGESTONE GOLF,ブリヂストンゴルフ,BSG,B3 MAX DRIVER,B3 マックス ドライバー,ビースリー マックス ドライバー,2024年4月発売モデル,受注生産商品,CUSTOM ORDER,別注,特別注文品,特注品 ブリヂストン B1 ST ドライバー VENTUS TR RED 5,6,7 ベンタス TR レッド ヴェンタス Velcore ベロコア ベルコア BRIDGESTONE B1 ST DRIVERブリヂストン B1 ST フェアウェイウッド 日本正規品 スピーダー NX グリーン 40,50,60,70 SPEEDER NX Green BRIDGESTONE B1 ST Fairwaywoodブリヂストン B1 ST ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS TOUR 105 モーダス105 日本正規品 BRIDGESTONE B1 ST Utilityブリヂストン 241CB アイアン 5本セット #6ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 125 モーダス125 メーカーカスタム BRIDGESTONE 241CB Ironブリヂストン バイティング スピン ウェッジ メッキ仕上げ N.S.PRO MODUS TOUR 115 モーダス115 ブリジストン メーカーカスタム BITING SPIN Wedgeブリヂストン B2 HT ドライバー VENTUS TR BLUE 5,6,7 ベンタス TR ブルー Velcore ベロコア ベルコア BRIDGESTONE B2 HT DRIVERブリヂストン B2 HT フェアウェイウッド スピーダー NX40,NX50,NX60,NX70 SPEEDER NX 日本正規品 BRIDGESTONE B2 HT Fairwaywoodブリヂストン B2 ハイブリッド ユーティリティー N.S.PRO MODUS HYBRID GOST モーダス ハイブリッド ゴースト メーカーカスタム 日本正規品ブリヂストン 242CB+(プラス) アイアン 5本セット #6ーPW N.S.PRO MODUS TOUR 115 モーダス115 メーカーカスタム BRIDGESTONE 242CBブリヂストン バイティング スピン ウェッジ ノーメッキ仕上げ N.S.PRO MODUS TOUR 105 モーダス105 ブリジストン メーカーカスタム BITING SPIN WedgeB1 ST ドライバーB2 HT ドライバーB3 MAX ドライバーB3 MAX D ドライバーB1 ST フェアウェイウッドB2 HT フェアウェイウッドB3 MAX フェアウェイウッドB1 ST ハイブリッドB2 HT ハイブリッドB3 MAX ハイブリッド241CB アイアン242CBプラス アイアン233HF アイアン245 MAX アイアンバイティングスピン ウェッジ

キャロウェイ Callaway ELYTE X ドライバー メンズ 右用 VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 日本正規品・メーカー保証付きトレードオフの天井を突き破り、スピードと寛容性は傑出したエリート領域へ スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2024年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10X フェース。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることのできる3Dプリンタへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も削低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
【Ai10xフェースでコントロールポイントが10倍に増加】 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYMAiSMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント（フェース上の、弾道を最適なものに補正する場所）が、10倍の25,000ポイント にまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai10Xフェース」と名づけられました。
この進化した「Ai10xフェース」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
【打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン】 ヘッドのクラウン に使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャルカーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
【約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に】 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の90倍の早さでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく 貢献しています。
【約13gのウェイトで、約20ヤードの左右幅の調整が可能】 シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなる「ELYTEドライバー」では、ヘッド後端に3カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラル、フェードというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することで約20ヤードの左右幅の弾道調整が可能です。
また、前作のスタンダードモデルであるPARADYMAiSMOKEMAXドライバーに採用されていたスライド式のウェイトでは、レールの 重量が重くなる傾向にありましたが、今回のウェイトポートは、 構造上無駄な部分が減ったため、かなりの軽量化も達成。
また密度の高いウェイトを採用し、前作よりも最外周にウェイトを配置することが可能になったことで、寛容性の向上にも大きく貢献しています。
なお、「ELYTEドライバー」では、ソール前方に約2gのスクリューウェイトも備えています。
【VENTUS GREEN for Callaway】 高弾性・高強度を両立した、東レ社「トレカT1100G」を採用することで、“強さ”と “弾き”をプラス。
この素材を、先端部バイアス層として使用することで、インパクト時のヘッドのブレを抑制し、意図した弾道にヘッドをコントロールすることができます。
ヘッドのスペックを十二分に発揮できる、方向性と飛距離性能を両立したシャフト。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 / フェース素材 クラウン：カーボン / ソール：チタン ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 59 ヘッド体積 460cc クラブ長さ(インチ) 45.5 ウェイト重さ 13g Back Weight ■シャフトスペック シャフト名 VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス S SR R シャフト重量 50g トルク - バランス D2.5 調子 中調子 グリップ GP CLUBMAKER BLK/GRN/SLV バックライン有り (約45g,口径60) 専用ヘッドカバー付 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

コブラ 2025 DS-ADAPT LS Driver ドライバー メンズ 右用 【シャフト】 Denali Black 60 カーボンシャフト Denali Blue 60 カーボンシャフト Fujikura Pro Black 60 カーボンシャフト USA直輸入品 ジーパーズ2年間保証あり 関連商品コブラ 2025 DS-ADAPT X Driver ドライバー メン...コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-K Driver ドライバ...コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-K Driver ツアーレ...49,500円49,500円49,500円コブラ 2025 DS-ADAPT X Driver ツアーレングス ...コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-D Driver ドライバ...コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-D Driver ツアーレ...49,500円49,500円69,300円コブラ 2025 DS-ADAPT MAX-K VOLITION Dr...ミズノ Mizuno JPX 925 FORGED アイアン 5本組(...キャスコ KASCO ドライバー UFO AIR DD by POWE...59,800円126,500円48,400円商品詳細 DS-ADAPT LS ドライバーは、コンパクトな 445cc ツアーにインスパイアされた形状と前方に配置されたCGが特徴です。
最高のボールスピード、低スピン、低弾道を求め、完璧な操作性とコントロールを求める優れたプレーヤー向け。
COBRAの最速かつ最もフィット感のあるドライバー。
ファミリで最高のゴルフを解き放ちましょう。
適応重み付けにより、LSモデルでは重心が低く前方に配置され、低い打ち出しとより速いスピードが実現します。
FutureFit33 は 33 の独自のロフトとライ設定を提供し、理想的なボールの飛行を見つけ、ミスを最小限に抑え、飛距離を最大化し、DS-ADAPT でゲームにダイヤルインすることを可能にします。
スペック・仕様 ロフト(度) 9.0 10.5 ポジション範囲 7.0° - 11.0° 8.5° - 12.5° ライ角(度) 55.0° - 59.0° (57.0° STD lie) 55.0° - 59.0° (57.0° STD lie) ヘッド体積 445 cc 長さ(インチ) 45.50 バランス Denali Black - D3.5 Denali Blue - D3.5 Pro Black - D3.5 総重量(g) - ■シャフトスペック シャフト名 Denali Black 60(デナリブラック) Denali Blue 60(デナリブルー) Fujikura Pro Black 60(フジクラ プロブラック) 特徴 低弾道・低スピンの鋭いボールの飛びを実現 中弾道・中スピンで比類のない感触と最大のエネルギー伝達を実現 超低弾道・超低スピンのハードヒッター向け設計。
高い剛性でしっかり感のあるフィーリング フレックス X, S S, R X, S 重量 69g (X), 65g (S) 65g (S), 64g (R) 64g (X), 63.5g (S) トルク(硬さ) X（6.5）3.7, S（6.0）3.7 S（6.0）3.7, R（5.5）3.9 X（6.5）3.5, S（6.0）3.7 弾道 低 中 超低 スピン 低 低-中 超低 グリップ オリジナルグリップ 付属品 ヘッドカバー・レンチ ※各種数値は目安としてお考え下さい。

■ヘッド素材 / フェース素材：チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ロフト角(°)：9.5、10.5■ヘッド体積 ( 立方センチメートル )：460■ライ角(°)：56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)■長さ(インチ)：45.25■シャフト：Tour AD CQ-5■硬さ(フレックス)：S■クラブ重量(g)：約301■シャフト重量(g)：56■トルク(°)：4.5 ■バランス：C9■キックポイント：先中■グリップ：Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g) ■付属品：専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製※トルクレンチは付属いたしません。
※注意/バックウェイトは着脱不可となっております。
シャフト?フレックス：CQ5?S ロフト角：9．5°

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) フレックス : S シャフト : Diamana PD 60 グリップ : Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（ 径60/42g）

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) フレックス : S シャフト : Diamana PD 60 グリップ : Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（ 径60/42g）