商品情報商品の説明パッケージ内容：ホイールスペーサー *2枚セット。
主な仕様 パッケージ内容：ホイールスペーサー *2枚セット。
内径：77mm、外径:150mm。
厚み：3mm。
素材：アルミニウム合金製。
高強度かつ耐食性に優れています。
特徴：製品を取り付けることによって、タイヤを車体の幅に広げることができます。
これにより、安定性が向上し、より洗練された外観を楽しむことができます。
ご注意：PCD：100-114.3mm 両方対応。
注文する前に、PCD、リムの穴数、ボルトの間隔、ハブの直径などを必ず確認してください。
# 【送料無料】LIANHATA 2枚セット ホイールスペーサー 4穴 5穴兼用 アルミニウム合金 ハブスペーサー トレッド調整 シルバー (厚み3mm) 車の安定性や運動性能を向上させたいと考えたことはありませんか？特に、激しい運転やスポーツカーを愛する方には、ホイールの安定性が重要です。
しかし、適切なスペーサーを選ばないと、走行中の不安定感を感じることがあります。
そんな悩みを解消するのが、LIANHATAのホイールスペーサーです。
この商品は、4穴と5穴の両方に対応し、様々な車両にフィットします。
高品質なアルミニウム合金製で、軽量かつ強靭、さらに耐食性に優れているため、安心して使用できます。
厚みは3mmで、トレッドを簡単に調整できます。
これにより、タイヤを広げることで車両の安定性が向上し、さらなる運転の楽しさが得られます。
これらの特徴を持つLIANHATAのホイールスペーサーは、多くのドライバーにとっての理想的な選択肢です。
いかがですか？あなたの愛車にも是非、取り入れてみてください。
## 商品の特徴と仕様 LIANHATAのホイールスペーサーは、さまざまな特徴を備えています。
まず、パッケージ内容として、ホイールスペーサーが2枚セットで提供されます。
内径は77mm、外径は150mmとなっており、車両のハブにしっかりとフィットします。
厚みは3mmで、特にトレッドを調整するのに最適です。
これを使うことで、タイヤを車体の幅に広げることができます。
結果として、より安定した走行を実現し、曲がりやすさを向上させるのです。
これにより、ターンをよりスムーズに行うことができるため、ドライビングが楽しめます。
材質としては、アルミニウム合金を使用しており、高強度で耐久性に優れています。
このため、定期的な使用をしても摩耗しにくく、長期間にわたって安心してご利用いただけます。
また、耐食性にも優れており、雨や雪の日でも安心して使用できます。
さらに、このホイールスペーサーはPCDが100-114.3mmの両方に対応しているため、さまざまな車種に適合します。
お使いになる際には、ボルトの間隔やハブの直径などをしっかりと確認することをおすすめします。
車種に応じた適切な対応が、より安全で快適な運転につながります。
## 使用方法と取り付け手順 LIANHATAのホイールスペーサーの取り付けは、簡単に行うことができます。
まず、車両のジャッキアップを行い、ホイールを外します。
このとき、安全に作業するために、地面が平坦な場所で作業することをおすすめします。
次に、取り扱うスペーサーをホイールハブに取り付けます。
スペーサーはしっかりと固定される必要がありますから、手で回して、クイックに取り付けることができるのがポイントです。
取り付けが完了したら、ホイールを元に戻し、ボルトをしっかりと締めます。
この際、適切なトルクで締めることが重要ですので、トルクレンチを使用することをお勧めします。
取り扱う際には、スペーサーが正確に取り付けられているかどうか、もう一度確認することが大切です。
万が一、ブレが生じると、安全性に影響を及ぼす可能性がありますので、慎重に行いましょう。
また、運転開始後は、異音がしないか、安定性に問題がないかをチェックしてください。
初めて取り付ける方も、丁寧に進めれば特に難しい作業ではありません。
少しの手間で、運転の質が向上するのは大きな魅力です。
さあ、あなたもこのスポーツドライブの楽しさを実感してみてください。
## よくある質問（FAQ） LIANHATAのホイールスペーサーに関して、お客様からよく寄せられる質問をいくつかご紹介します。
これを参考に、ご不安な点を解消してください。
**Q: どの車種に取り付け可能ですか？** A: このホイールスペーサーは、PCDが100-114.3mmの車両に適合します。
様々な車両でご使用いただけますので、まずはご自身の車両を確認してください。
**Q: 取り付けに特別な工具が必要ですか？** A: 一般的な工具で取り付けは可能ですが、トルクレンチを使用することをお勧めします。
正確なトルクで締めることで、より安全に使用できます。
**Q: どのくらいの厚みを選べばいいでしょうか？** A: 厚みは3mmです。
この選択により、トレッドを調整し、タイヤの安定性を向上させることが可能です。
特にスポーツカーなどでの運転性能が向上します。
**Q: 耐久性に関してはどうですか？** A: アルミニウム合金製のため、高い耐久性を誇ります。
定期的な使用でも問題なく、長期間にわたりご利用いただけます。
## まとめ - LIANHATAのホイールスペーサーは、4穴と5穴に対応し、多くの車両で使用可能です。
- アルミニウム合金製なので、軽量かつ強靭で、耐久性も持ち合わせています。
- 取り付けは簡単で、トルクレンチを使えばより安全に取り扱えます。
- トレッド調整により、ドライビングの安定性が向上し、より快適な運転が実現します。
- 初めてでも安心して使用でき、多くのドライバーにおすすめの商品です。

商品情報商品の説明主な仕様 【内径→外径】[54mm → 67mm]br【サイズ】高さ 10 mmbr【材質】表面処理 アルマイトbr【セット内容】2個セットbr※アルミホイールを交換すると、車の振動やステアリングのブレが発生します。
このハブリングを使うことで、それらの発生を抑制、解消します。
# 【送料無料】GAsupply ハブリング(HUB CENTRIC RING) 内径54mm→外径67mm 高さ約10mm アルミ製 超軽量 【2個入】 車の振動やステアリングのブレに悩まされている方も多いのではないでしょうか。
その問題を解消するためには、適切なハブリングの装着が重要です。
この「GAsupply ハブリング」は、内径54mmから外径67mm、高さ約10mmのサイズで設計されています。
この製品はアルミ製で軽量でありながらも、耐久性が高く、車両の性能を最大限に引き出します。
ハブリングを使うことで振動を抑え、安定した走行が可能になります。
また、取り付けも簡単で、初心者でも安心して使用できます。
振動やブレを軽減することで、より快適なドライブが実現します。
ぜひ、この商品をあなたの愛車に取り入れて、快適さを体感してください。
## ハブリングの役割と重要性 ハブリングは、ホイールとハブ（車軸の部分）の間に挿入するリングです。
これにより、ホイールがハブに正確にフィットし、走行中のブレや振動を軽減します。
一般的に、ホイールを交換した際に適切なサイズのハブリングを使用しないと、細かい振動が生じることが多いです。
特に、アルミホイールを使用する際は、ハブリングの重要性が増します。
なぜなら、アルミホイールは鉄製のホイールに比べて軽量であるため、正確なフィッティングが求められます。
これが、不適切なフィッティングからくる振動やブレの原因となります。
この「GAsupply ハブリング」を使うことで、振動が軽減され、安全な運転が可能になります。
また、さらなる安定性を求める方には、純正部品との互換性があるため、安心してご利用いただけます。
このように、ハブリングは大変重要な役割を果たします。
安定した走行には欠かせないパーツであり、特に日常的に車を使用する方や、スポーツカーや改造車を持っている方にとっては必需品と言えるでしょう。
## GAsupply ハブリングの特徴 「GAsupply ハブリング」は、以下のような特徴があります。
まず、内径54mmから外径67mm、高さ約10mmというサイズ。
これにより、多くの車種に対応可能です。
また、アルミ製で非常に軽量ですので、運転時の負担を感じにくいのが魅力です。
次に、表面処理が施されており、錆や腐食に強いのも特筆すべき点です。
これにより、長期間にわたり堅牢性を維持します。
また、セット内容は2個入り。
このため、左右両方のホイールに取り付けることができ、車両のバランスを保つ役割も果たします。
さらに、取り付け方法も非常に簡単で、別途工具を用意する必要がなく、初心者の方でも自分で取り付けが可能です。
これによって、業者に依頼することなく、自宅で簡単に交換作業を行えるのが大きな魅力です。
このように、「GAsupply ハブリング」は、多機能でありながら使いやすさを兼ね備えています。
多様な仕様を持つこの製品は、多くのユーザーのニーズに応えることでしょう。
## ハブリング使用時の注意点 ハブリングを使用する際にはいくつかの注意点があります。
まず、ハブリングのサイズが車両のハブに合っているか確認することが重要です。
不適切なサイズを使用すると、逆に振動が増す原因になります。
次に、取り付け時にはしっかりとホイールが固定されているかどうかを確認してください。
取り付け後は、走行テストを行い、振動がないか確認することでより安全です。
また、定期的なメンテナンスも忘れずに行うことが大切です。
さらに、許可されていない加工を施した場合、保証が無効になることがありますので注意が必要です。
適切な使用方法をしっかり守ることで、商品を長くお使いいただけます。
「GAsupply ハブリング」は非常に優れた商品ですが、注意点を守って正しく使うことが、より良い状態での使用につながります。
安心してドライブを楽しむために、これらのポイントをしっかり意識していただきたいです。
## よくある質問（FAQ） 「GAsupply ハブリング」に関するよくある質問を以下にまとめました。
これにより、より多くの方が安心してご利用できるようサポートいたします。
1. **ハブリングの取り付けは簡単ですか？** はい、特別な工具なしで簡単に取り付けできます。
初心者でも安心です。
2. **他のサイズのハブリングもありますか？** 現在のところ、54mm→67mmのサイズが人気ですが、他サイズの取り扱いもありますので、お問い合わせいただければ情報をご提供いたします。
3. **耐久性はどのくらいですか？** アルミ製で耐久性が高く、適切な使用方法を守れば長期間使用可能です。
腐食にも強いです。
4. **取り付け後の振動が心配です。
** 正しいサイズのハブリングを使用し、しっかりとホイールが固定されていれば、振動は軽減されます。
走行後に不安な点があれば、確認をお勧めします。
5. **返品は可能ですか？** 商品の状態によりますが、未使用品であれば返品可能です。
返品ポリシーについては、ぜひご確認ください。
## まとめ - ハブリングはホイールとハブの間に挿入する重要な部品です。
- 「GAsupply ハブリング」は軽量で耐久性があり、広い互換性があります。
- 簡単に取り付けられ、振動やブレを軽減します。
- 定期的なメンテナンスを行うことで、長く使用できます。
- 使いやすさを確保しつつ、高い性能を持つ製品です。
ぜひ、この「GAsupply ハブリング」を使って、より快適なドライブを楽しんでください。

商品情報商品の説明主な仕様 4個 x 汎用プラスチックハブセンターリング直接に取付けにより製品の寿命を延長することができます。
中心孔が56.1 mmの車輪に適応する必要がある73.1 mmハブを有する車両に適しています。
(OD=73.1mm ID=56.1mm).br機能 - 車両に配置：左、右、前、後。
迅速に取付け 破損したハブセンターリングの取り付けと交換が容易で、特別なツールは必要ありません。
車輪が車両ハブに正しく位置合わせされていないことによる振動を解消します。
注意： 購入する前に、この製品が車両に適していることを確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】4穴　PCD100 内径：56.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】4穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金,高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。
# 【送料無料】GAsupply 鍛造ワイドトレッドスペーサー PCD100 4H 内径54.1 M12XP1.5 厚さ15mm ワイトレハブリング一体 マットブラック【2枚セット】 自動車の足元をカスタマイズしたいと考えたことはありませんか？ホイールのデザインやカラーといった外見だけでなく、走行性能にとっても足元のパーツは非常に重要です。
しかし、どんな製品を選べばよいか迷うことが多いですよね。
その中で、GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、質の高い材料と確かな技術に基づいて設計されており、数多くの魅力があります。
この商品は、車のスタイルを引き立てるだけでなく、性能向上にも寄与します。
特に、高速道路での安定性を向上したい方には最適です。
性能とデザインの両立を追求する方にぜひ試していただきたい一品です。
## 高強度アルミ鍛造素材で安心の性能 GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、A6061-T6という高強度のアルミ鍛造を使用しています。
これは自動車や航空機部品にも多く使われる材料で、軽量かつ高い耐食性を特徴としています。
製品は非常に軽量でありながら、強度が抜群です。
これにより、車両のトレッド幅を広げることで、安定性を高めることができるのです。
また、鍛造による製造過程で、金属内の結晶構造がより密になります。
このため、強度が向上し、荷重や衝撃に対して耐えうる性能を持ちます。
日常のドライブやスポーツ走行でも安心して使うことができるでしょう。
このような高品質な材料を使用した商品は、他にはなかなか無いと自負しております。
さらに、アルマイト加工も施されているため、腐食に対しても強いという特長があります。
特に雨の日や洗車後は、金属部分が腐食しやすいですが、この加工によって長期間使用することができます。
もちろん、日常のメンテナンスを怠らないことが大切ですが、GAsupplyの製品は特に耐久性に優れているため、安心して長く使えます。
自動車を大切にする方には、特におすすめの選択肢です。
## ハブリング一体型で高精度な走行を実現 従来のワイドトレッドスペーサーは、ハブリングなしで使われることが多いですが、GAsupplyの製品はハブリング一体型です。
このデザインは、ホイールのセンター出しを容易にし、ホイールバランスの精度を向上させます。
特に高速道路を走行する際に、ハンドルのブレを低減することができるため、ドライブがより快適になります。
高精度なバランスを保っていることで、タイヤの摩耗を抑える効果もあります。
タイヤが正しく装着されていないと、偏摩耗が起こりやすくなりますが、ハブリング一体型であればその心配も少なくなります。
結果として、タイヤ交換の頻度も減少し、長期的なコスト削減にもつながるでしょう。
また、ハブリングにより、車両の振動が軽減されるため、内装やオーディオの音質も改善されることがあります。
このように、ハブリング一体型の特徴は、ただの見た目だけでなく、運転の楽しさを根本から変える可能性を秘めています。
## 高強度ボルト&ナットで安心感アップ GAsupplyのワイドトレッドスペーサーには、高強度のカーボンスチール製のボルトとナットが採用されています。
これにより、一般的な亜鉛ボルトを使った商品に比べて、圧倒的に強度が高まっています。
この強度は、特に重い荷物を載せたり、急な加速をする際に求められるものであり、安全性を確保するためにも非常に重要です。
さらに、ボルトの長さがスペーサーの厚みによって変わるため、特に専用設計されたナットは、安定した締結を実現します。
ナットがしっかりと固定されていることで、走行中の緩みを防ぎ、安心感を提供します。
このような細部にまで配慮された設計は、初めてワイドトレッドスペーサーを使用する方にもオススメできるポイントです。
また、取り付けも簡単で、特別な知識がなくても家庭用の工具があれば容易に行えます。
もちろん、取扱説明書も同梱されていますので、不安な方はそれに従えば大丈夫です。
この製品は、自分でカスタマイズする楽しさを提供するだけでなく、安全性や耐久性にも優れています。
## 選定のポイントとご注意 このワイドトレッドスペーサーを選ぶ際には、いくつかのポイントを確認することが重要です。
まず、PCD（ピッチサークル径）やボルトサイズが車に合っているかを確かめましょう。
GAsupplyの製品はPCD100の4Hタイプで、内径は54.1mmといった特長がありますので、購入前に仕様を確認してください。
また、スペーサーを取り付けると車両のトレッド幅が広がるため、車検に影響が出ることがあります。
特に日本の規制に適合しない場合は、注意が必要です。
そうした点をしっかり把握した上で、購入を検討することが大切です。
これまでの情報を整理すると、GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、安全性、耐久性、性能向上を兼ね備えた非常に魅力的な製品です。
皆様が快適にドライブを楽しむための一助となることでしょう。
お手軽な価格で手に入れることができるので、この機会にぜひご検討ください。
## まとめ - GAsupply鍛造ワイドトレッドスペーサーは軽量かつ高強度のA6061-T6アルミを使用。
- ハブリング一体型でホイールバランスの精度を向上。
- 高強度のボルトとナットで安全性を確保。
- 簡単な取り付けが可能で、自分でカスタマイズできる楽しさも。
- ご購入前にPCDやボルトサイズをしっかり確認することが重要。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴　PCD100 内径：56.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明特徴： この装置は車両のハブと車輪の間に取り付けられています。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間のギャップを埋めます。
車輪とハブの正確な嵌合を確保します。
不要なステアリングホイールの振動を排除するように設計されています。
精密加工を施すことにより、振動を防止し、その都度密着できるようにすることができます。
ハブリングのサイズは2つの異なる数字（ミリ単位）を使用します。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きな値が外径を表しています。
これは車輪の中心穴と一致しなければならないです。
仕様： 深さ：10mm 素材：プラスチック パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング 注意： この部品は、購入する前に車両に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 x 汎用プラスチックハブセンタリング直接に取り付けはハブリングの寿命を延長することができます。
サイズ：中心孔が54.1 mmの車輪に適応する必要がある67.1 mmハブを有する任意の車両に適しています。
(OD=67.1mm ID=54.1mm).br機能 - 車両に配置：左、右、前、後。
迅速に取付け-破損したハブセンターリングの取り付けと交換が容易で、特別なツールは必要ありません。
車輪が車両ハブに正しく位置合わせされていないことによる振動を解消します。
パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング

商品情報商品の説明特徴: この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される2つの異なる数値を使用して決定されます。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これはホイールのセンターボアと一致する必要があります。
仕様: 深さ: 10 mm 材質：アルミ合金 パッケージ内容: 4個 ハブ中心リング 注意: 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 ユニバーサルアルミ合金製ハブセントリックリングハブセントリックリングハブセントリックリングの寿命を延ばすダイレクトフィット。
サイズ:73.1 mmセンターボア(OD=73.1 mmID=60.1 mm)のホイールに適応する必要がある60.1 mmハブを備えたあらゆる車両に適合します。
機能-車両への配置:左、右、前、後。
クイック取り付け - 壊れたハブセントリックリングの取り付けと交換が簡単で、特別なツールは必要ありません。
ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
パッケージ内容:ハブセントリックリング4個。

商品情報商品の説明特徴: この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される2つの異なる数値を使用して決定されます。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これはホイールのセンターボアと一致する必要があります。
パッケージ内容: 4個 ハブ中心リング 注意: 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 4個アルミ合金車ハブセントリックリング製品寿命を延ばすダイレクトフィット。
サイズ：ハブセントリックリング73.1〜67.1 mmbr機能 - ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
クイック取り付け - 壊れたハブセントリックリングの取り付けと交換が簡単で、特別な工具は必要ありません。
注意:ご購入前に、この製品がお客様の車に適していることをご確認ください。

商品情報商品の説明特徴： この装置は車両のハブと車輪の間に取り付けられています。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間のギャップを埋めます。
車輪とハブの正確な嵌合を確保します。
不要なステアリングホイールの振動を排除するように設計されています。
精密加工を施すことにより、振動を防止し、その都度密着できるようにすることができます。
ハブリングのサイズは2つの異なる数字（ミリ単位）を使用します。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きな値が外径を表しています。
これは車輪の中心穴と一致しなければならないです。
仕様： 深さ：10mm 素材：プラスチック パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング 注意： この部品は、購入する前に車両に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 x 汎用プラスチックハブセンターリング直接に取付けにより製品の寿命を延長することができます。
ハブリング外径：73.1mm （車輪中心孔と一致しなければならない）機能 - 車両に配置：左、右、前、後。
迅速に取付け 破損したハブセンターリングの取り付けと交換が容易で、特別なツールは必要ありません。
車輪が車両ハブに正しく位置合わせされていないことによる振動を解消します。
注意： 購入する前に、この製品が車両に適していることを確認してください。

商品情報商品の説明特徴： この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される 2 つの異なる数値を使用して決定されます。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これは、ホイールのセンターボアと一致する必要があります。
仕様： 内径(車両ハブサイズ) ：56.1mm 外径(ホイールボアサイズ)：67.1mm 深さ：10mm 材質：アルミ合金 パッケージ内容： 4個 ハブ中心リング 注意： 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 ユニバーサル プラスチックハブセントリックリング製品寿命を延ばすダイレクトフィット。
ハブリング外径：67.1mmセンターボア(外径=67.1mm 内径=56.1mm)機能 - 車両への配置: 左、右、前、後。
クイック取付 - 壊れたハブセントリックリングの取り付けと交換は簡単で、特別な工具は必要ありません。
ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
注意: ご購入前に、この製品がお客様の車に適していることをご確認ください。

商品情報商品の説明特徴： この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される 2 つの異なる数値を使用して決定されます。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これは、ホイールのセンターボアと一致する必要があります。
仕様： 内径(車両ハブサイズ) ：54.1mm 外径(ホイールボアサイズ)：67.1mm 深さ：10mm 材質：アルミ合金 パッケージ内容： 4個 ハブ中心リング 注意： 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 ユニバーサル プラスチックハブセントリックリング製品寿命を延ばすダイレクトフィット。
ハブリング外径：67.1mmセンターボア機能 - 車両への配置: 左、右、前、後。
クイック取付 - 壊れたハブセントリックリングの取り付けと交換は簡単で、特別な工具は必要ありません。
ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
注意: ご購入前に、この製品がお客様の車に適していることをご確認ください。

商品情報商品の説明特徴： この装置は車両のハブと車輪の間に取り付けられています。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間のギャップを埋めます。
車輪とハブの正確な嵌合を確保します。
不要なステアリングホイールの振動を排除するように設計されています。
精密加工を施すことにより、振動を防止し、その都度密着できるようにすることができます。
ハブリングのサイズは2つの異なる数字（ミリ単位）を使用します。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きな値が外径を表しています。
これは車輪の中心穴と一致しなければならないです。
仕様： 深さ：10mm 素材：アルミニウム合金 パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング 注意： この部品は、購入する前に車両に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 x 汎用 アルミニウム合金 ハブセンタリング ハブセンタリング直接に取り付けはハブリングの寿命を延長することができます。
サイズ：中心孔が56.1 mmの車輪を調整する必要がある54.1 mmハブを有する車両に適しています。
(OD=56.1mm, ID=54.1mm)機能 - 車両に配置：左、右、前、後。
迅速に取付け 破損したハブセンターリングの取り付けと交換が容易で、特別なツールは必要ありません。
車輪が車両ハブに正しく位置合わせされていないことによる振動を解消します。
パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング

品番：06-09-1302JANコード:4514162051368詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。
sp06-09-1302

◆商品名：KYO-EI [ 協永産業 ] W.T.S.ハフ゛ユニットシステム [ M12XP1.25 ] 普通車用 [ 5H/100 ] 15mm [ P1.25 ] 内径56mm [ 個数：2枚1セット ] [ 品番 ] 5015W3-56サイズ:[ 5H/100 ] 15mm ●[ P1.25 ]●個数:2枚1セット内径(mm):56厚み(mm):15外径(mm)145

商品情報商品の説明【ハブリングの選び方】 ハブリングのサイズは、ミリメートル単位の2種類の数字で表されます。
【注意】スピゴットリングの外径は、ホイールの裏側のセンターボアに合うようにします。
パッケージ内容：2枚 / 4枚 内径はホイールを装着する車両のホイールハブのサイズ 【ご提案】 長期間取り付け続けていると、ハブリングがサビによって固着し外れなくなってしまいます。
1年に1度の目途でメンテナンスを行うようにしましょう！主な仕様 【仕様】：4枚 / 72.6mm-66.6mm / シルバーホイール装着前にハブにセットするだけの簡単装着。
左、右、フロント、リアに装着可能。
耐熱性に優れた素材を使用しているため、過酷な走行条件下でもリングが溶けることはありません。
ホイールがハブに対して正しくセンタリングされていないために起こる振動とはお別れです。
ハブセントリックリングでアップグレードしましょう。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴　PCD114.3 内径：60.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：15mm○PCD：114.3mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.5○内径：約60.1mm　外径：約150mm○ハブ径：60.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 【サイズ】5穴　PCD114.3 内径：60.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴　PCD100 内径：56.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：20mm○PCD：114.3mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.25/P1.5(選択）○内径：約67.1mm　外径：約150mm○ハブ径：67.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 『サイズ』5穴　PCD114.3 内径：67.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br『アルミ鍛造(A6061-T6)』自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br『アルマイト加工』腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br『ハブリング一体型』ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br『ボルト&ナット』本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：20mm○PCD：114.3mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.25/P1.5(選択）○内径：約67.1mm　外径：約150mm○ハブ径：67.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 『サイズ』5穴　PCD114.3 内径：67.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！『アルミ鍛造(A6061-T6)』自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
『アルマイト加工』腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
『ハブリング一体型』ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
『ボルト&ナット』本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
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# 【送料無料】GAsupply 鍛造ワイドトレッドスペーサー PCD114.3 5H 内径67.1 M12XP1.5 厚さ20mm ワイトレハブリング一体 マットブラック【2枚セット】 あなたの愛車にもっと魅力を与えたいと思っていませんか？ホイールのスタイルや安定性をアップさせるワイドトレッドスペーサーは、多くの車好きが求めるアイテムのひとつです。
しかし、選び方を間違えると逆効果になることもあります。
例えば、適切なサイズや素材を選ばなければ安全性が損なわれてしまいます。
GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーはこの悩みを解決するために誕生しました。
高品質なアルミ鍛造素材を使用しているため、耐久性があり、長期間安心して使用できます。
さらに、ハブリング一体型のデザインによって取り付けも簡単で、ホイールのバランスも保たれます。
これにより、走行中の安定感が増し、高速道路でのハンドルブレが軽減されます。
あなたも愛車のパフォーマンスを最大限に引き出しませんか？詳細を下記の章でご紹介いたしますので、ぜひご覧ください。
## 高強度素材を採用した安心感 GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、使用されている素材が大きな特徴です。
使用されているアルミ鍛造（A6061-T6）は、自動車や航空機の部品にも使われる信頼性の高い素材です。
この素材の特性は、高強度でありながら軽量であるため、走行性能を落とすことなく、しっかりとした安定感を提供します。
素材選びは、車の安全運転に直結しますが、A6061-T6は燃料効率や性能向上にも寄与します。
また、耐食性にも優れており、長期間の使用においても腐食の心配が少なく、見た目を美しく保つことができます。
また、表面処理には陽極酸化処理を施しており、外部からの衝撃や摩耗に強いため、厳しい環境でも安心して利用できます。
この技術により、購入時の美しさを保ちつつ、耐久性を向上させています。
運転中の安心感は、安全運転の根幹ですので、信頼できる素材で作られたワイドトレッドスペーサーを選ぶことは、とても重要です。
GAsupplyの製品があなたのカーライフを支えます。
## シンプルで安心な取り付け ワイドトレッドスペーサーの取り付けは、専門知識がない方でも比較的簡単に行えるのが特徴です。
但し、正確なサイズと適切な用途を選ばないと、愛車に悪影響を及ぼすことがあります。
GAsupplyの製品は、特にハブリング一体型を採用しているため、取り付け時のストレスを軽減しています。
ハブリング一体型は、従来のワイドトレッドスペーサーに比べてホイールセンタリングが容易になっています。
このため、ホイールの装着が楽になり、またバランスも安定しやすいです。
この点は特に、高速道路を走行する際にハンドルのブレをなるべく少なくし、安心感を増す要因となります。
取り付けにあたっての注意事項もしっかり挙げておきます。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚さに適応しているか確認することが大切です。
もし長すぎる場合は、適切な調整が必要ですので、事前にしっかり確認を行ってください。
正しい取り付けを行うことで、あなたの愛車をさらに魅力的に変えられます。
手順さえ確認すれば、自宅で簡単にできます。
## 優れたデザインで視覚的効果も GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、見た目でもその魅力を発揮します。
マットブラックの仕上げは、どのような車体色とも相性が良く、高級感とスポーティさを兼ね備えています。
このため、愛車をカスタマイズする際にも適した選択となります。
視覚的効果を重視する方にとっては、ワイドトレッドスペーサーを使うことで、ホイールが外側に広がり、より迫力のある印象を与えます。
これにより、車全体のデザインが引き立ち、街中でも目を引く存在になります。
また、デザインだけでなく、ハイパフォーマンスにも繋がるため、走行時の性能も向上します。
これにより、自信を持ってアクセルを踏めるはずです。
特にスポーツカーやカスタムカーにこだわる方には最適な商品です。
このように、GAsupplyのワイドトレッドスペーサーは外観を彩りつつ、性能の面でも大きな期待が持てます。
他とは一線を画すスタイルで、あなたのカーライフをより豊かに演出します。
## 購入前に確認すべきポイント GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーを購入する際は、いくつか確認すべきポイントがあります。
まず、車のホイールに適したPCD（ピッチサークル径）と内径をチェックしましょう。
この商品はPCD114.3、内径67.1mmの仕様ですので、これに合致しているかが大切です。
次に、ボルトのピッチについても注意が必要です。
この製品はM12XP1.5用の設計ですが、M12XP1.25の選択肢もあるため、適切なものを選びましょう。
特に車種によって条件が異なる場合がありますので、専門的な知識がある人に相談することをお勧めします。
また、アルミホイール専用のため、スチールホイールに取り付けることはできませんので、事前に確認しておきましょう。
これらのポイントをしっかり把握しておくことで、無駄な返品やトラブルを防ぐことができます。
しっかりとしたチェックを行なった上で、より快適なカーライフを手に入れましょう。
## まとめ - 鍛造素材（A6061-T6）を使用し、高強度で軽量 - ハブリング一体型で取り付けも簡単 - マットブラック仕上げで高級感あり - PCD114.3、内径67.1mmを確認必須 あなたの愛車のパフォーマンスを最大限に引き出すために、GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは最適です。
詳細を確認し、安心してご購入ください。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：15mm○PCD：100mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.25/P1.5(選択）○内径：約56.1mm　外径：約140mm○ハブ径：56.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 【サイズ】5穴　PCD100 内径：56.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：30mm○PCD：114.3mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.5○内径：約60.1mm　外径：約150mm○ハブ径：60.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 【サイズ】5穴　PCD114.3 内径：60.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴　PCD114.3 内径：60.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】4穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金,高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：25mm○PCD：100mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.25/P1.5(選択）○内径：約54.1mm　外径：約140mm○ハブ径：54.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 【サイズ】4穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金,高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】4穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：20mm○PCD：100mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.25/P1.5(選択）○内径：約54.1mm　外径：約140mm○ハブ径：54.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 【サイズ】4穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明主な仕様 【サイズ】5穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：15mm○PCD：114.3mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.25/P1.5(選択）○内径：約67.1mm　外径：約150mm○ハブ径：67.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 『サイズ』5穴　PCD114.3 内径：67.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br『アルミ鍛造(A6061-T6)』自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br『アルマイト加工』腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br『ハブリング一体型』ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br『ボルト&ナット』本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：15mm○PCD：114.3mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.25/P1.5(選択）○内径：約67.1mm　外径：約150mm○ハブ径：67.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 『サイズ』5穴　PCD114.3 内径：67.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br『アルミ鍛造(A6061-T6)』自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br『アルマイト加工』腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br『ハブリング一体型』ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br『ボルト&ナット』本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。