ロングセラーのいつものクーリングファン 30mmに、ゆめっちコラボラベル版 がラインナップ入り致しました。
■ コネクタがすっきりし、2Pタイプなので受信機に簡単に挿すことができ、ハイパワーながら軽量に仕上がっています。
■ サイズ：約30 x 30 x 10(mm) 入力電圧：5V-7.2V 重量：約9g ..............

センサータイプの380サイズブラシレスモーターです。
■ シャフト径は540サイズモーターと同様3.17mm仕様なので今までのピニオンギヤがそのまま使えます。
■ 小型、軽量の新時代パワーソース! ..............

たくさんのご要望にお応えして、スペアプレートの3枚セットラインナップ致しました。
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たくさんのご要望にお応えして、スペアプレートの3枚セットラインナップ致しました。
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センサータイプの380サイズブラシレスモーターです。
■ シャフト径は540サイズモーターと同様3.17mm仕様なので今までのピニオンギヤがそのまま使えます。
■ 小型、軽量の新時代パワーソース! ..............

たくさんのご要望にお応えして、スペアプレートの3枚セットラインナップ致しました。
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油圧サイドブレーキレバーをモチーフにした、無骨さと頑丈さが魅力のアルミ製キャリーハンドル。
■スタイリッシュな見た目に加え、付属マグネットで工具をスマートに携行できます。
■走行前後の微調整やピットワークをより快適に。
■ 特長 ..............

クランプ式軽量カーボンサーボホーンのスペアプレートです。
■ 破損時にお使いください。
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サーボホーンの長さを変えられるよう、またクラッシュで壊れた際のスペアとしても使えるよう、カーボンプレートのみもラインナップ致します。
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サーボホーンの長さを変えられるよう、またクラッシュで壊れた際のスペアとしても使えるよう、カーボンプレートのみもラインナップ致します。
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サーボホーンの長さを変えられるよう、またクラッシュで壊れた際のスペアとしても使えるよう、カーボンプレートのみもラインナップ致します。
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センサータイプの380サイズブラシレスモーターです。
■ シャフト径は540サイズモーターと同様3.17mm仕様なので今までのピニオンギヤがそのまま使えます。
■ 小型、軽量の新時代パワーソース! ..............

センサータイプの380サイズブラシレスモーターです。
■ シャフト径は540サイズモーターと同様3.17mm仕様なので今までのピニオンギヤがそのまま使えます。
■ 小型、軽量の新時代パワーソース! ..............

センサータイプの380サイズブラシレスモーターです。
■ シャフト径は540サイズモーターと同様3.17mm仕様なので今までのピニオンギヤがそのまま使えます。
■ 小型、軽量の新時代パワーソース! ..............

センサータイプの380サイズブラシレスモーターです。
■ シャフト径は540サイズモーターと同様3.17mm仕様なので今までのピニオンギヤがそのまま使えます。
■ 小型、軽量の新時代パワーソース! ..............

スラスト方向の微振動(ガタ)を防ぐことにより、回転のムラが減り、吹け上りがスムーズになります。
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KYOSYO社MINI-Z送信機(KT-531P)の送信機に1/10サイズ用ラジコンホイールをハンドルとして取付けるアダプター。
■ 贅沢ですがジュラコンの切削で、3Dプリンターでは出せない精度を実現。
■使用可能1/10用ホイールのオフセットは0以上です。
■ ハンドル取付ビスは標準ビスと別途M3ワッシャー等をご用意して頂き装着するか、ユーザー様にて別途M2.5-10の通常ビスをご用意頂き取付して下さい。
■ FUTABA社4PL・4PV等にも流用可能ですが、切れ角が少なくなる場合があります。
■ アダプターと純正ハンドルの形状をユーザー様にてご確認お願いいたします。
■ステアリングの補正機能がある場合はユーザー様にて再調整して下さい。
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製品紹介】QuicRUN 540/555ブラシモーター優れたレスポンスとコントロール性新型Quicrunブラシ付モーターは、他モーターよりも性能、信頼性、応答性が向上しています。
■ 厳選された材料と独自の新設計により、大幅なパワーアップを実現しています。
■優れた効率性最大 69% の効率性を実現し、標準的なモーター（555-11T）と比較し、最大効率は最大 17% 高くなっています。
■特に低温時に効率が上昇します。
■ゼロコギングトルク設計555モーターは5スロット設計を採用し、モーターのコギング効果は実質的に排除されています。
■ トルク変動が非常に小さく、全速度域でリニアな応答が得られるドライブフィーリングを兼ね備えています。
■調整可能なモーター進角モーターの進角は、-20 ? 20 ..............

FUTABA系「SORI」にロングナットシリーズの穴の開ける為のジグです。
■ センターにM3タップを施工、1.2mm穴を5個の穴あけをサポートします。
■ 面光沢が有る面(突起が有る面)をホイール側にしてM3皿ビスで固定します。
■ 光造形3Dプリンターにて製作、材質は光硬化レジン製(半透明ブラック).......

K130用スペアパーツ.......

SANWA一体型アルミステアリングホイール..............

XD10専用のスペアファンです。
■ 回転数　：20000RPM 対応電圧：最大6V 防　　水：非対応 コード長：35mm 対応機種：XD10.......

【商品説明】G2S Elite シルバー専用のスペアファンです。
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ナット全長　約10mm 推奨取付穴サイズ　1.2mm-1.3mm お好きな色に塗って、ハンドルやホイールの飾りにどうぞ!! 光造形3Dプリンターによる超リアルナット 材質は光硬化レジン製(半透明ブラック) 取付はシューグー等で接着してください 7個入3セットのお得品.......

XD10専用のスペアファンです。
■ 回転数　：20000RPM 対応電圧：最大6V 防　　水：非対応 コード長：35mm 対応機種：XD10 ..............

XD10専用のスペアファンです。
■ 回転数 ..............

大熱放散 ステーターコアを空気にさらす特殊なシェルデザインは冷却を最大現に発揮。
■ 無段階可変メカニカルタイミング 機械的なタイミングは細かくスムーズに調整できます。
■ メンテナンス構造 定期的な清掃とメンテナンスのため取り外し可能な構造設計。
■ 工場出荷時に高品質の3.5mmプラグがハンダ付けされており、別のモーターへの交換が容易です。
■ ドリフトに特化したファンローターと組み合わせることで優れたモーターリニアリティとドライバビリティを提供するとともにモーター効率を大幅に向上させています。
■ モーターの軽量化により、車の重量の偏りを簡単に調整することができます。
■ ファンローターを搭載し、放熱性とパワーを両立。
■ここちよいサウンドも奏でます。
■ ローターは取り外し可能な構造になっており、日々の清掃やメンテナンスが容易です。
■ 【モータースペック】 モーターターン数：13.5 モーターKV値：2900 ロータースペック(内径、外径)：.............._..............

大熱放散 ステーターコアを空気にさらす特殊なシェルデザインは冷却を最大現に発揮。
■ 無段階可変メカニカルタイミング 機械的なタイミングは細かくスムーズに調整できます。
■ メンテナンス構造 定期的な清掃とメンテナンスのため取り外し可能な構造設計。
■ 工場出荷時に高品質の3.5mmプラグがハンダ付けされており、別のモーターへの交換が容易です。
■ ドリフトに特化したファンローターと組み合わせることで優れたモーターリニアリティとドライバビリティを提供するとともにモーター効率を大幅に向上させています。
■ モーターの軽量化により、車の重量の偏りを簡単に調整することができます。
■ ファンローターを搭載し、放熱性とパワーを両立。
■ここちよいサウンドも奏でます。
■ ローターは取り外し可能な構造になっており、日々の清掃やメンテナンスが容易です。
■ 【モータースペック】 モーターターン数：13.5 モーターKV値：2900 ロータースペック(内径、外径)：.............._..............

大熱放散 ステーターコアを空気にさらす特殊なシェルデザインは冷却を最大現に発揮。
■ 無段階可変メカニカルタイミング 機械的なタイミングは細かくスムーズに調整できます。
■ メンテナンス構造 定期的な清掃とメンテナンスのため取り外し可能な構造設計。
■ 工場出荷時に高品質の3.5mmプラグがハンダ付けされており、別のモーターへの交換が容易です。
■ ドリフトに特化したファンローターと組み合わせることで優れたモーターリニアリティとドライバビリティを提供するとともにモーター効率を大幅に向上させています。
■ モーターの軽量化により、車の重量の偏りを簡単に調整することができます。
■ ファンローターを搭載し、放熱性とパワーを両立。
■ここちよいサウンドも奏でます。
■ ローターは取り外し可能な構造になっており、日々の清掃やメンテナンスが容易です。
■ 【モータースペック】 モーターターン数：13.5 モーターKV値：2900 ロータースペック(内径、外径)：.............._..............

大熱放散 ステーターコアを空気にさらす特殊なシェルデザインは冷却を最大現に発揮。
■ 無段階可変メカニカルタイミング 機械的なタイミングは細かくスムーズに調整できます。
■ メンテナンス構造 定期的な清掃とメンテナンスのため取り外し可能な構造設計。
■ 工場出荷時に高品質の3.5mmプラグがハンダ付けされており、別のモーターへの交換が容易です。
■ ドリフトに特化したファンローターと組み合わせることで優れたモーターリニアリティとドライバビリティを提供するとともにモーター効率を大幅に向上させています。
■ モーターの軽量化により、車の重量の偏りを簡単に調整することができます。
■ ファンローターを搭載し、放熱性とパワーを両立。
■ここちよいサウンドも奏でます。
■ ローターは取り外し可能な構造になっており、日々の清掃やメンテナンスが容易です。
■ 【モータースペック】 モーターターン数：10.5 モーターKV値：4600 ロータースペック(内径、外径)：.............._..............

大熱放散 ステーターコアを空気にさらす特殊なシェルデザインは冷却を最大現に発揮。
■ 無段階可変メカニカルタイミング 機械的なタイミングは細かくスムーズに調整できます。
■ メンテナンス構造 定期的な清掃とメンテナンスのため取り外し可能な構造設計。
■ 工場出荷時に高品質の3.5mmプラグがハンダ付けされており、別のモーターへの交換が容易です。
■ ドリフトに特化したファンローターと組み合わせることで優れたモーターリニアリティとドライバビリティを提供するとともにモーター効率を大幅に向上させています。
■ モーターの軽量化により、車の重量の偏りを簡単に調整することができます。
■ ファンローターを搭載し、放熱性とパワーを両立。
■ここちよいサウンドも奏でます。
■ ローターは取り外し可能な構造になっており、日々の清掃やメンテナンスが容易です。
■ 【モータースペック】 モーターターン数：10.5 モーターKV値：4600 ロータースペック(内径、外径)：.............._..............