※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
商品説明シンプルな小型のチェーンケースです。
備考○ステンレス製適合車種ST250/-ENJ4AA全車種※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
SBSブレーキパッド最大の魅力はブレーキング時のコントロール性能と、耐摩耗性の高さです!◆安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド◆ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定◆タイプ：RST（レーシングシンター　フロント専用）【材質】・E/HF：セラミック材・HS/LS/SI/RSI/RST：シンターメタル材・RQ：カーボン材・DC：デュアルカーボン材　・DS：デュアルシンター材※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
●下記の車両の420サイズコンバート用スーパーカ110（JA44）クロスカブ110（JA45）・ダックス 125(JB06)等グロム・スーパーカブ110/プロ○420サイズ※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくは適合表をご確認下さい。
※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合1週間前後にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番の場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
ご了承ください。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
●SBSブレーキパッドは3層構造。
それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮する為に必要な技術力の結晶。
商品説明安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。
ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定。
備考○材質　E/HF：セラミック材　HS/LS/SI/RSI/RS：シンターメタル材　RQ：カーボン材　DC：デュアルカーボン材　　DS：デュアルシンター材適合車種主な適合●下記の車両のリヤに適合（E）●ジレラ08-11 ST 125 RUNNER●ピアジオベスパ11- GTS300ie SUPER SPORT等タイプ：ストリート材質[素材]：セラミック※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
商品説明ピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力をシリンダータペットとケースブリーザーから取り出し、パワーロスとクランクケース内の温度上昇を低減します。
同時に吹き出るオイルをキャッチタンクが確実に受け止め、圧力のみを大気放出、オイルはフィラーキャップ側にリターンさせる4ストロークエンジンの定番のチューニングパーツです。
●アルミ製カーボン巻のキャッチタンクボトルを採用。
ボトルキャップ部分はアルミ削り出し、アルマイト仕上げとなっています。
　外径×ボトル長：φ63×115mm　容量：220cc備考※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの装着はできません。
ダウンタイプマフラー装着車専用です。
※本体はタイラップ取付となりますので、装着箇所次第で様々なモンキー系エンジン車にも使用できます。
適合車種モンキー/ゴリラ/モンキーバハFNO,Z50J-1000001〜FNO,AB27-1000001〜1899999カラー：レッドサイズ：外径×ボトル長：φ63×115mm※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
◆クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー◆各車種用を設定◆近接排気音：84db◆JMCA認定番号：00610051◆スチール製/クロームメッキ仕上げ◆エキゾーストパイプ、サイレンサー2ピース構造◆センタースタンド使用可能※装着には別途マフラーガスケットが必要です※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
適応車両 ：モンキー/ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーFI(AB27-1900001-)・APE50(AC16-1000001-1599999)・APE50FI(AC16-1600001-)・APE50-D(FI・AC18)・APE100(HC07)・APE100-D(HC-13)適合に関しての確認事項 ：インジケーターランプ(ニュートラル、ハイビーム)、PH-7 12V30/30W ホワイトブルー球付属。
商品説明・取扱注意事項 ：●ノーマルスピードメーター装着可。
●インジケーターランプ(ニュートラル、ハイビーム)付属。
●PH-7 12V30/30W ホワイトブルー球付属。
●耐熱樹脂レンズ。
※モンキー、ゴリラ、APE50の速度警告灯はインジケーターランプの色が異なります。
商品概要等 ：反射板自体が配光機能を持つマルチリフレクターヘッドライトの車種専用タイプです。
ノーマルヘッドライトと交換するだけのポルトオン設計。
キタコ社製及び、ノーマルヘッドライトユニット対応のヘッドライトケース単品も設定しています。
カラー：クロームメッキ材質[素材]：メッキヘッドライトケース：ABS樹脂／レンズ：耐熱樹脂バルブタイプ：PH7※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
商品説明ノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。
備考○適合純正品番：13781-33G00/13781-33G20適合車種アドレスV125SCF4MA全車種アドレスV125/-GCF46A全車種アドレスV125/-GCF4EA全車種※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
◆リヤショックにリンクさせるだけで、車体をヒップアップ◆サイズも豊富に3種類設定（但し、一部のスズキ車及びライブDIO系等のオフセット装着タイプには装着できません）◆必ず装着するリヤショックの装着部（コの字部分）を実測した上でご購入下さい◆また、装着はリヤショックのコの字部分を90°ひねって、アダプターに装着します※一人乗車車両専用（50cc専用）◆適合車種：スクーター用◆タイプ：4cmアップ/メッキ※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
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※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
適応車両 ：フロント/リア用商品説明・取扱注意事項 ：■E・HFシリーズ　スクーターや、250ccクラス、80’Sまでのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)扱いやすく、効きと耐久性を両立。
セラミック材採用。
※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。
セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天・雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。
商品概要等 ：SBSブレーキパッドは握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
◎sbsブレーキバッド3層構造■ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
■ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。
湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
■スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
■マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。
従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
タイプ：ストリート材質[素材]：セラミック※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
フロントファッションバーは左右のミラーとの共締めで固定します。
市販モバイルホルダー(φ22.2ハンドルクランプタイプ)等が装着可能です。
◆小物ホルダーのマウントに便利な多目的バー◆左右のミラー取付穴にマウントするφ22.2の多目的バーです◆ハンドルクランプ対応モバイルホルダー、ドリンクホルダー等の市販ホルダーの固定が可能です◆バー：ステンレス製バフ仕上げ◆クランプ部：アルミ削り出し◆耐荷重：500g以下◆8mmミラー穴取付用◆タイプ：シルバー※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

不意にキルスイッチに接触し、走行不能になるトラブルを防ぐスイッチカバーです。
・アルミ削出し・アルマイト仕上げ・両面テープ貼付タイプNSF100ノーマルキルスイッチ当社製ヘッドライトON/OFFスイッチ（CRタイプ）※画像はイメージです。
※画像には他のカラーが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
適応車両 ：APE50(AC16-1000001-1599999)・FI車(AC16-16000001-)・100(HC07)・ジョルカブ(AF53)・ダックス50/70・モンキーR/RT・マグナ50(AC13)・JAZZ・シャリー50/70・モトラ・CB50・XE50/75・XL50/80・XR80・R＆P・ノーティダックス商品説明・取扱注意事項 ：●リア側(ホイール側)●クロモリ高張力鋼使用※減速比を変えるとスピードメーター表示の誤差が発生しますので、レースでの使用をお奨めします。
◎減速比=リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
商品概要等 ：細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。
◎スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
◎前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
歯数[丁数]：44Tチェーンサイズ：○420サイズ※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
適応車両 ：リア用商品説明・取扱注意事項 ：■LSシリーズ　90’s辺りからのスポーツモデル標準用(リア用)スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル採用。
商品概要等 ：SBSブレーキパッドは握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
◎sbsブレーキバッド3層構造■ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
■ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。
湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
■スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
■マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。
従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
◆アルミ削り出し製にドレスアップ！！◆ロッドタイプのフロントブレーキホースガイドをアルミアルマイト仕上げのブレーキホースガードにドレスアップ◆アルミ削り出し◆アルマイト仕上げ◆1ヶ販売※ノーマルブレーキホースガイドと厚みが変わる為、ダウンフェンダーステーとの同時装着はお奨めできません◆カラー：レッド※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
適応車両 ：リード110(JF19-1000001-1199999)※1200001以降不可商品概要等 ：スクーターの利便性を大幅向上。
駐輪の際、非常に便利です。
車種専用設計ですので、ボルトオン装着が可能。
※一部外装パーツの加工が必要な場合があります。
※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
商品説明開口部に大型のトランペット形状を採用した気品のあるクリアサウンドを実現。
ドレスアップ感も考慮した3タイプのカラーを設定しています。
備考○防水タイプ○ECE（欧州）基準クリア○電流：MAX4.5A×2○音圧（前方での計測）：114db（1m）　108db（2m）○周波数：480Hz（HIGH）　400Hz（LOW）○2ヶ1SET（HIGH×1　LOW×1）○車検適合品適合車種汎用（12V車用）カラー：ブラック内容量[数量]：2個（High・1個／Low・1個）電圧[ボルト]：定格電圧:DC12V備考：＊ホーン内部に水が入ると故障の原因になりますので、取り付けの際はなるべく雨水のかからない場所を選び取付けて下さい。
開口部は必ず下向きに取付け、開口部から水が入らないようにして下さい。
洗車する時は予め開口部にガムテープ等で水や洗剤が入らないようにしてから作業して下さい。
　＊電流：MAX4.5A×2　音圧：114dB/1m・108dB/2m（前方での計測値）＊周波数/480Hz（High）400Hz（Low）　＊ECE（欧州）基準クリア※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
SBSブレーキパッド最大の魅力はブレーキング時のコントロール性能と、耐摩耗性の高さです!◆安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド◆ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定◆タイプ：RST（レーシングシンター　フロント用）※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

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634DS-1 YZF-R1/R6◆安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド◆ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定【材質】・E/HF：セラミック材・HS/LS/SI/RSI/RS：シンターメタル材・RQ：カーボン材・SP：エボシンター材・DC：デュアルカーボン材　・DS：デュアルシンター材◆タイプ：DS-1（レーシングデュアルシンター　フロント専用）※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
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SBSブレーキパッド最大の魅力はブレーキング時のコントロール性能と、耐摩耗性の高さです!◆安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド◆ストリートからレースまで用途に合わせた多彩なパッドバリエーションを設定◆タイプ：RST（レーシングシンター　フロント専用）【材質】・E/HF：セラミック材・HS/LS/SI/RSI/RST：シンターメタル材・RQ：カーボン材・SP：エボシンター材・DC：デュアルカーボン材　・DS：デュアルシンター材※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
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ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
●下記の車両の420サイズコンバート用スーパーカ110（JA44）クロスカブ110（JA45）・ダックス 125(JB06)等グロム・スーパーカブ110/プロ○420サイズ※T数変更により、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくは適合表をご確認下さい。
※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合1週間前後にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番の場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
ご了承ください。

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◆クラシカルな細見スタイル！◆クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー◆各車種用を設定◆近接排気音：84db◆JMCA認定番号：00610051◆スチール製/クロームメッキ仕上げ◆エキゾーストパイプ、サイレンサー2ピース構造◆センタースタンド使用可能※装着には別途マフラーガスケットが必要です※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
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商品説明ピストン運動のさまたげとなるケース内部の圧力をシリンダータペットとケースブリーザーから取り出し、パワーロスとクランクケース内の温度上昇を低減します。
同時に吹き出るオイルをキャッチタンクが確実に受け止め、圧力のみを大気放出、オイルはフィラーキャップ側にリターンさせる4ストロークエンジンの定番のチューニングパーツです。
●アルミ製カーボン巻のキャッチタンクボトルを採用。
ボトルキャップ部分はアルミ削り出し、アルマイト仕上げとなっています。
　外径×ボトル長：φ63×115mm　容量：220cc備考※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの装着はできません。
ダウンタイプマフラー装着車専用です。
※本体はタイラップ取付となりますので、装着箇所次第で様々なモンキー系エンジン車にも使用できます。
適合車種モンキー/ゴリラ/モンキーバハFNO,Z50J-1000001〜FNO,AB27-1000001〜1899999カラー：シルバーサイズ：外径×ボトル長：φ63×115mm※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
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品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
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納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

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適応車両 ：スクーター用商品説明・取扱注意事項 ：●一人乗車車両専用(50CC専用)※一部のスズキ車及びライブDIO系等のオフセット装着タイプには装着できません。
※必ず装着するリアショックの装着部(コの字部分)を実測した上でご購入下さい。
また、装着はリヤショックのコの字部分を90°ひねって、アダプターに装着します。
商品概要等 ：リアショックにリンクさせるだけで、車体をヒップアップ。
サイズも豊富に3種類設定(4cmアップ/6cmアップ/9cmアップ)。
※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

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※必ずメーカーホームページをご確認ください。
適応車両 ：フロント/リア用商品説明・取扱注意事項 ：■E・HFシリーズ　スクーターや、250ccクラスまでの標準パッド(ミニバイクフロント/リア用)扱いやすく、効きと耐久性を両立。
セラミック材採用。
※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。
セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天・雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。
商品概要等 ：SBSブレーキパッドは握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
◎sbsブレーキバッド3層構造■ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
■ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。
湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
■スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
■マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。
従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
タイプ：ストリート材質[素材]：セラミック※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
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※必ずメーカーホームページをご確認ください。
12V35/35W　H-4球仕様商品説明ミニバイクに最適な大きさのヘッドライトです。
ヘッドライトケースはメッキとブラックの2種類を設定し、メッキヘッドライト仕様はT-19バルブ仕様とH-4バルブ仕様から選べます。
※6V車に取り付けの際は6V球を購入して下さい。
※キタコ付属のワット数以上の高効率バルブやHID等を取付けると反射板等が溶解する場合がありますので使用出来ません。
備考○H-4球付属○スチール製クロームメッキ仕上げ○ガラスレンズ○補修用　H-4　12V60/55W球　806-0000000○補修用　H-4　12V35/35W球　806-0000003〇補修用　ヘッドライトリムスプリングフック　800-0800194適合車種汎用※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
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適応車両 ：リア用商品説明・取扱注意事項 ：■LSシリーズ　90’s辺りからのスポーツモデル標準用(リア用)スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル採用。
商品概要等 ：SBSブレーキパッドは握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
◎sbsブレーキバッド3層構造■ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
■ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。
湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
■スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
■マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。
従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
タイプ：ストリートエクセル材質[素材]：シンターメタル※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
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※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
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また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
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適応車両 ：APE50(AC16-1000001-1599999)・FI車(AC16-16000001-)・100(HC07)・ジョルカブ(AF53)・ダックス50/70・モンキーR/RT・マグナ50(AC13)・JAZZ・シャリー50/70・モトラ・CB50・XE50/75・XL50/80・XR80・R＆P・ノーティダックス商品説明・取扱注意事項 ：●リア側(ホイール側)●クロモリ高張力鋼使用※減速比を変えるとスピードメーター表示の誤差が発生しますので、レースでの使用をお奨めします。
◎減速比=リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
商品概要等 ：細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。
◎スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
◎前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
歯数[丁数]：43Tチェーンサイズ：○420サイズ※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

※画像はイメージの場合がございます。
※必ずメーカーホームページをご確認ください。
適応車両 ：汎用商品説明・取扱注意事項 ：●ノーマルキャブレター対応※吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。
※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。
※取付角度に注意して下さい。
カバーを逆さまにして取付けると降雨時、カバー内に水が溜まり、吸気の妨げになる恐れがあります。
※寸法はフィルターを垂直に立てた状態で、フィルター上面からゴムパイプ最下部までの長さを表記しています。
※装着時にはキャブレターセッティングが必要です。
商品概要等 ：コンディションに左右されにくいタイプです。
フード付きでゴミ・ホコリはもちろん雨などに対しても優れた効果を発揮します。
吸気効率を向上し、パワーを増大します。
◎2000年モデルからの排ガス規制モデルについて排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。
◎F1車についてF1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。
但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ社製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。
◎車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。
※ロングリアショックを装着した場合、イルターがボディと干渉する場合があります。
カラー：ブルーアルマイトサイズ：φ35※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。
※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。
その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。
予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。
※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。
品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。
※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。
※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。
その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。
また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。
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不意にキルスイッチに接触し、走行不能になるトラブルを防ぐスイッチカバーです。
・アルミ削出し・アルマイト仕上げ・両面テープ貼付タイプNSF100ノーマルキルスイッチ当社製ヘッドライトON/OFFスイッチ（CRタイプ）※画像はイメージです。
※画像には他のカラーが含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

不意にキルスイッチに接触し、走行不能になるトラブルを防ぐスイッチカバーです。
・アルミ削出し・アルマイト仕上げ・両面テープ貼付タイプNSF100ノーマルキルスイッチ当社製ヘッドライトON/OFFスイッチ（CRタイプ）※画像はイメージです。
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ご了承ください。