■エマルジョンボディハイパープロ独自開発の“コンスタントライジングレート”をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。
その“コンスタントライジングレート”スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。
※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
■リアショック エマルジョンボディー ローダウン約20mmHONDA GB350S '21HONDA GB350 '21品番　： 33310093JANコード　： 4538792921211ショックタイプ　： ツイン エマルジョンボディー T360 (アルミシリンダー)スプリング　： コンスタントライジングレート備考　： ローダウン約20mm●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●フロントフォークは10mm突き出して取り付けてください。

■エマルジョンボディハイパープロ独自開発の“コンスタントライジングレート”をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。
その“コンスタントライジングレート”スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。
※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
■リアショック エマルジョンボディーHONDA GB350S '21HONDA GB350 '21品番　： 33310092JANコード　： 4538792921204ショックタイプ　： ツイン エマルジョンボディー T360 (アルミシリンダー)スプリング　： コンスタントライジングレート●写真は実際の製品と異なる場合がございます。

■ツインショック日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD(非売品)などを1セットにしたキットボックス。
リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。
【ストリートボックス セット内容】●リアショック●フロントスプリング●フロントフォークオイル●フロントフォークグリス●オリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPRO2」(非売品)●ステッカー(Hロゴ×2)●オリジナルバンダナ●プリロードレンチ●車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)●保証書〇リアショックの種類「独立リザーバータイプ」の名称を「ホース付タンクタイプ」に変更しました。
(2017年3月)※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
■ストリートボックス エマルジョン ローダウン-20mmHONDA GB350S '21HONDA GB350 '21品番　： 33410097JANコード　： 4538792921662タイプ　： [ツイン] 360 エマルジョン (アルミシリンダー)油圧プリロードアジャスター(HPA)　： 無し備考(仕様その他)　： ローダウン-20mmリアスプリング　： コンスタントライジングレート●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●フロントフォークは10mm突き出して取り付けてください。

■ツインショック日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD(非売品)などを1セットにしたキットボックス。
リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。
【ストリートボックス セット内容】●リアショック●フロントスプリング●フロントフォークオイル●フロントフォークグリス●オリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPRO2」(非売品)●ステッカー(Hロゴ×2)●オリジナルバンダナ●プリロードレンチ●車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)●保証書〇リアショックの種類「独立リザーバータイプ」の名称を「ホース付タンクタイプ」に変更しました。
(2017年3月)※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
■ストリートボックス エマルジョンHONDA GB350S '21HONDA GB350 '21品番　： 33410096JANコード　： 4538792921655タイプ　： [ツイン] 360 エマルジョン (アルミシリンダー)油圧プリロードアジャスター(HPA)　： 無し備考(仕様その他)　： リアスプリング　： コンスタントライジングレート●写真は実際の製品と異なる場合がございます。

サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。
純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。
アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。
ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。
スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。
GB350 S 2021〜2022

サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。
純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。
アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。
ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。
スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。
GB350 S 2021〜2022

サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。
純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。
アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。
ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。
スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。
GB350 S 2021〜2022

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
対応車種：MOTO GUZZI V85 TT '2024 〜 '2025 (油圧プリロード付き)使用上の注意・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
・30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。
価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。
また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
■リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラック※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。
対応車種：MOTO GUZZI V85 TT '2024 〜 '2025 (油圧プリロード付き)使用上の注意・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
・30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。
価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。
また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

フロントスプリングとリアスプリングのセット。
それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
■リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラック※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。
対応車種：BMW R12 G/S '2025 〜 '2026使用上の注意・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
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価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
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ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
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コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
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■リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラック※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。
対応車種：BMW R12 G/S '2025 〜 '2026使用上の注意・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
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別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
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在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。
価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。
また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

フロントスプリングとリアスプリングのセット。
それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
■リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラック※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。
対応車種：ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 '2024 〜 '2025使用上の注意・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
・30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。
価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。
また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

フロントスプリングとリアスプリングのセット。
それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
■リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラック※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。
対応車種：MOTO GUZZI V85 TT '2024 〜 '2025 (油圧プリロード付き)使用上の注意・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
・30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。
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予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
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また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
■リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラック※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。
対応車種：ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 '2024 〜 '2025使用上の注意・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
・30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
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価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。
また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
対応車種：ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450 '2024 〜 '2025使用上の注意・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
・30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。
価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。
また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
HARLEY DAVIDSON : X350(23-24)ローダウン約20mm・フロント[22095570]スプリング部材番号：1607フォークオイル番手／油面：SAE#15／190mmプリロード調整：調整なしサグ値：32mmコンプレッション調整：調整なしリバウンド調整：0.5 回転戻しセッティング備考：突出し量 3MM・リア[22095571]スプリング部材番号：0464プリロード調整：4.5mmサグ値：26mmコンプレッション調整：調整なしリバウンド調整：6クリック※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
※プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。
(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。
必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。
※画像はイメージです。
※タイトルに在庫有り記載がない商品は、メーカー取り寄せ商品となります。
※メーカーに在庫がある場合は3日〜5日位にて発送いたします。
※メーカー予約品・欠品の場合お時間をいただきます。
※メーカー都合にて納期の遅延がある場合がございます。
ご了承ください。
※メーカー完売・廃番・メーカー長期欠品の場合キャンセル処理させていただく場合がございます。
ご了承ください。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
HARLEY DAVIDSON : X350(23-24)ローダウン約20mmスプリング部材番号：0464プリロード調整：4.5mmサグ値：26mmコンプレッション調整：調整なしリバウンド調整：6クリック※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
※プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。
(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。
必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。
※画像はイメージです。
※タイトルに在庫有り記載がない商品は、メーカー取り寄せ商品となります。
※メーカーに在庫がある場合は3日〜5日位にて発送いたします。
※メーカー予約品・欠品の場合お時間をいただきます。
※メーカー都合にて納期の遅延がある場合がございます。
ご了承ください。
※メーカー完売・廃番・メーカー長期欠品の場合キャンセル処理させていただく場合がございます。
ご了承ください。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
HARLEY DAVIDSON : X350(23-24)ローダウン約20mmスプリング部材番号：1607フォークオイル番手／油面：SAE#15／190mmプリロード調整：調整なしサグ値：32mmコンプレッション調整：調整なしリバウンド調整：0.5 回転戻しセッティング備考：突出し量 3MM※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
※プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。
(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。
必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。
※画像はイメージです。
※タイトルに在庫有り記載がない商品は、メーカー取り寄せ商品となります。
※メーカーに在庫がある場合は3日〜5日位にて発送いたします。
※メーカー予約品・欠品の場合お時間をいただきます。
※メーカー都合にて納期の遅延がある場合がございます。
ご了承ください。
※メーカー完売・廃番・メーカー長期欠品の場合キャンセル処理させていただく場合がございます。
ご了承ください。

フロントスプリングとリアショックのセット。
それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
HARLEY DAVIDSON : X350(23-24)・フロント[22095560]スプリング部材番号：1607フォークオイル番手／油面：SAE#15／190mmプリロード調整：調整なしサグ値：32mmコンプレッション調整：調整なしリバウンド調整：0.5 回転セッティング備考：突出し量 3MM・リア[22095561]スプリング部材番号：0543プリロード調整：10mmサグ値：10mmコンプレッション調整：調整なしリバウンド調整：9クリック※画像はイメージです。
※タイトルに在庫有り記載がない商品は、メーカー取り寄せ商品となります。
※メーカーに在庫がある場合は3日〜5日位にて発送いたします。
※メーカー予約品・欠品の場合お時間をいただきます。
※メーカー都合にて納期の遅延がある場合がございます。
ご了承ください。
※メーカー完売・廃番・メーカー長期欠品の場合キャンセル処理させていただく場合がございます。
ご了承ください。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
HARLEY DAVIDSON : X350(23-24)スプリング部材番号：0543プリロード調整：10mmサグ値：10mmコンプレッション調整：調整なしリバウンド調整：9クリック※画像はイメージです。
※タイトルに在庫有り記載がない商品は、メーカー取り寄せ商品となります。
※メーカーに在庫がある場合は3日〜5日位にて発送いたします。
※メーカー予約品・欠品の場合お時間をいただきます。
※メーカー都合にて納期の遅延がある場合がございます。
ご了承ください。
※メーカー完売・廃番・メーカー長期欠品の場合キャンセル処理させていただく場合がございます。
ご了承ください。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
HARLEY DAVIDSON : X350(23-24)スプリング部材番号：1607フォークオイル番手／油面：SAE#15／190mmプリロード調整：調整なしサグ値：32mmコンプレッション調整：調整なしリバウンド調整：0.5 回転セッティング備考：突出し量 3MM※画像はイメージです。
※タイトルに在庫有り記載がない商品は、メーカー取り寄せ商品となります。
※メーカーに在庫がある場合は3日〜5日位にて発送いたします。
※メーカー予約品・欠品の場合お時間をいただきます。
※メーカー都合にて納期の遅延がある場合がございます。
ご了承ください。
※メーカー完売・廃番・メーカー長期欠品の場合キャンセル処理させていただく場合がございます。
ご了承ください。

フロントスプリングとリアスプリングのセット。
それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
■リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラック※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。
対応車種：YAMAHA TENERE700 '2025 〜 '2026使用上の注意・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。
価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。
また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
■リアスプリングの色について・モノショック用…パープル・ツインショック用…ブラック※一部例外車種については製品ページの「ご注意」欄にその旨記載がございます。
対応車種：YAMAHA TENERE700 '2025 〜 '2026使用上の注意・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。
価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。
また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
対応車種：YAMAHA TENERE700 '2025 〜 '2026使用上の注意・フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
・各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
注意事項画像はイメージです。
別カラーが含まれている可能性がございます。
在庫状況について当店では複数店舗で同時販売を行っているため、ご注文いただいた時点で他店が先に完売し、在庫切れとなる場合がございます。
今後の入荷予定を確認し、入荷が困難と判断した場合は、誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
在庫管理について出来る限りリアルタイム更新を心がけておりますが、実際の在庫が反映されないことがございます。
万が一、欠品となった場合はご容赦いただけますようお願いいたします。
価格変動についてメーカーの価格は常に変動しているため、ご注文後に価格変更が判明した場合は、改めてご連絡させていただくことがございます。
商品情報について商品ページ作成時には細心の注意を払っておりますが、稀に商品説明や価格に誤記がある場合がございます。
誤記が確認された場合は、ご購入後であってもご連絡の上、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことがございます。
予めご了承ください。
メーカー欠品・販売中止時の対応メーカー欠品や販売中止、仕様変更等により、ご用意できない場合もございます。
その際はご注文をご連絡の上、キャンセルまたは内容変更にて対応させいただきます。
また、欠品が長期化する場合は、納期につきまして事前にお問い合わせの上、ご案内いたします。

オフロード走行時の飛び石や枝などからヘッドライトレンズを保護。
ガード部分はカラーで浮かせて立体感をだしており、縦横どちらの向きにも固定することができます。
◆適合車種：YAMAHA XSR125 ('23-) ◆カラー：ブラック ※メーカーに在庫がある場合1週間前後にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番の場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
ご了承ください。

【R'S GEAR(アールズギア)】アールズギア ローダウントルクロッド BLK BMW 空冷R1200シリーズ■カタログ品番：P070-0149■メーカー品番：BB00-0008-B■JAN：4582361006779適応車両：BMW 空冷R1200シリーズ タイプ： MC切削ロゴ 色： ブラックアルマイト キャッチフレーズ ： BMWオーナーの方で足つき性に不安のある方は多いと思います。
この商品はボルトオンで装着することができ、車高を下げることができます。
車高を下げるためだけでなく、コーナリング中に前後タイヤの接地感・安定感がアップし、直進安定性もアップさせる効果もあります。
◆ボルトオン装着で約10mmのローダウンを実現 ◆また、スイングアームとファイナルギヤケースの取り付け角度を適正化するため、サスペンションの動きが向上します ◆コーナリング中のタイヤの接地感と安定感の向上、高速走行時の直進安定性の向上といった効果をもたらします 【素材・仕様】 ・ジュラルミン ・ブラックアルマイト ・MC切削ロゴ ・スペック：約10mmダウン 【適合車種】 ・R nineT(14?) ・空冷R1200シリーズ ・R nineT Scrambler(16?) ・アーバンGS(17) ・レーサー(17) ・Pure(17?) ・R nineT(20) 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ ローダウンキット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【R'S GEAR(アールズギア)】アールズギア ローダウントルクロッド SLV BMW 水冷1200RT■カタログ品番：P063-3499■メーカー品番：BB00-0007-S■JAN：4582361006533適応車両：BMW 水冷1200RT 色： シルバー キャッチフレーズ ： BMWオーナーの方で足つき性に不安のある方は多いと思います。
この商品はボルトオンで装着することができ、車高を下げることができます。
車高を下げるためだけでなく、コーナリング中に前後タイヤの接地感・安定感がアップし、直進安定性もアップさせる効果もあります。
適応車両 ： BMW R1200RT(14-/水冷) 商品説明・取扱注意事項 ： ●約15mmダウン ●ボルトオン装着 ※R1200GS(13-)/R1200GS-ADV(14-)には取り付け出来ません。
※空冷のR1200シリーズには取り付け出来ません。
※スタンドハイトブラケットを取り付けている場合、十分な傾きを得られない事があります。
(安定しない場合はスタンドハイトブラケットを取り外すようにしてください。
) 商品概要等 ： ボルトオンで装着することができ、約15mm車高を下げることができます。
コーナリング中に前後タイヤの接地感・安定感がアップし、直進安定性もアップさせる効果もあります。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ ローダウンキット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
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車両本体は商品に含まれておりません。

【R'S GEAR(アールズギア)】アールズギア ローダウントルクロッド BLK BMW 水冷R1200シリーズ■カタログ品番：P063-3498■メーカー品番：BB00-0006-B■JAN：4582361006526適応車両：BMW 水冷R1200シリーズ 色： ブラック キャッチフレーズ ： BMWオーナーの方で足つき性に不安のある方は多いと思います。
この商品はボルトオンで装着することができ、車高を下げることができます。
車高を下げるためだけでなく、コーナリング中に前後タイヤの接地感・安定感がアップし、直進安定性もアップさせる効果もあります。
適応車両 ： BMW R1200GS(13-/水冷)/R1200GS-ADV(14-/水冷) 商品説明・取扱注意事項 ： ●約10mmダウン ●ボルトオン装着 ※空冷のR1200シリーズには取り付け出来ません。
※スタンドハイトブラケットを取り付けている場合、十分な傾きを得られない事があります。
(安定しない場合はスタンドハイトブラケットを取り外すようにしてください。
) 商品概要等 ： ボルトオンで装着することができ、約10mm車高を下げることができます。
コーナリング中に前後タイヤの接地感・安定感がアップし、直進安定性もアップさせる効果もあります。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ サスペンション ＞ ローダウンキット ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

■メーカー名：BEET(ビート) ■メーカー品番：0614-KI4-09 ■JAN：4582346600787 ・適応車両：ELIMINATOR 24- 8BL-EL400A 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…ELIMINATOR 24【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：0614-KI4-09 ※画像注意書き ： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

■メーカー名：BEET(ビート) ■メーカー品番：0614-KI4-09 ■JAN：4582346600787 ・適応車両：ELIMINATOR 24- 8BL-EL400A 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…ELIMINATOR 24【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：0614-KI4-09 ※画像注意書き ： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション ＞＞ リアサスペンション ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り