耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ロー / クローム・サイズ：M10正ネジ・左右共通 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・サイズ：M10正ネジ・右専用※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準適合品・タイプ：ロー / クローム・サイズ：M10正ネジ・左右共通 片側1本入り

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・サイズ：M10正ネジ・左専用※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準適合品・タイプ：ターナー / クローム・サイズ：M10正ネジ・左右共通 片側1本入り

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準適合品・タイプ：ターナー / ブラック・サイズ：M10正ネジ・左右共通 片側1本入り

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準適合品・タイプ：ターナー / クローム・サイズ：M10正ネジ・左右共通 片側1本入り

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準適合品・タイプ：ターナー / ブラック・サイズ：M10正ネジ・左右共通 片側1本入り

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：2ベントロッド/ クローム・サイズ：M10正ネジ・右専用※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：2ベントロッド/ ブラック・サイズ：M10正ネジ・右専用※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：2ベントロッド/ クローム・サイズ：M10正ネジ・左専用※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。

タコメーター取付キット(品番：29987用) の補修品。
・タコメーターステー

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：2ベントロッド/ ブラック・サイズ：M10正ネジ・左専用 ※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。

TANAX (タナックス) クラシカルミラーEX　オーバル形状で見やすいトラディショナルデザインミラー・美しさにこだわった高品質鏡歪みの少ない高品質鏡。
さらにカット面のギラツキ防止処理を行った見え方と質感にこだわった鏡を採用。
※鏡はシルバー鏡を採用しています。
・純正より広く見えるR1000鏡純正ミラーに比べ、より広いエリアを確認でき、後方視界の情報量が増しますので安全です。
・衝撃緩和機構前後からの衝撃を緩和しボルトが緩む安全設計のFRジョイントを採用。
・ベストな位置へ調整可能ハウジングを見やすい位置へボルト1本で調整が可能です。
---------------------------------パッケージ ：185(H)×243(W)×68(D)mm本体重量 ：364g材質 ：PP+亜鉛ダイキャスト内容 ：本体×1

TANAX (タナックス) クラシカルミラーEX　オーバル形状で見やすいトラディショナルデザインミラー・美しさにこだわった高品質鏡歪みの少ない高品質鏡。
さらにカット面のギラツキ防止処理を行った見え方と質感にこだわった鏡を採用。
※鏡はシルバー鏡を採用しています。
・純正より広く見えるR1000鏡純正ミラーに比べ、より広いエリアを確認でき、後方視界の情報量が増しますので安全です。
・衝撃緩和機構前後からの衝撃を緩和しボルトが緩む安全設計のFRジョイントを採用。
・ベストな位置へ調整可能ハウジングを見やすい位置へボルト1本で調整が可能です。
---------------------------------パッケージ ：185(H)×243(W)×68(D)mm本体重量 ：373g材質 ：PP+亜鉛ダイキャスト内容 ：本体×1

タコメーター取付キット(品番：29994用) の補修品。
・タコメーターステー

TANAX (タナックス) トラッドミラーEX調整しやすく見やすいトラディショナルスタイルミラー・美しさにこだわった高品質鏡歪みの少ない高品質鏡。
さらにカット面のギラツキ防止処理を行った見え方と質感にこだわった鏡を採用。
※鏡はシルバー鏡を採用しています。
・純正より広く見えるR1000鏡純正ミラーに比べ、より広いエリアを確認でき、後方視界の情報量が増しますので安全です。
・衝撃緩和機構前後からの衝撃を緩和しボルトが緩む安全設計のFRジョイントを採用。
・ベストな位置へ調整可能ハウジングを見やすい位置へボルト1本で調整が可能です。
---------------------------------パッケージ ：213(H)×210(W)×61(D)mm本体重量 ：356g材質 ：ABS樹脂+スチール内容 ：本体×1

TANAX (タナックス) トラッドミラーEX調整しやすく見やすいトラディショナルスタイルミラー・美しさにこだわった高品質鏡歪みの少ない高品質鏡。
さらにカット面のギラツキ防止処理を行った見え方と質感にこだわった鏡を採用。
※鏡はシルバー鏡を採用しています。
・純正より広く見えるR1000鏡純正ミラーに比べ、より広いエリアを確認でき、後方視界の情報量が増しますので安全です。
・衝撃緩和機構前後からの衝撃を緩和しボルトが緩む安全設計のFRジョイントを採用。
・ベストな位置へ調整可能ハウジングを見やすい位置へボルト1本で調整が可能です。
---------------------------------パッケージ ：213(H)×210(W)×61(D)mm本体重量 ：364g材質 ：ABS樹脂+スチール内容 ：本体×1

スマホのフィルム感覚で貼れる、メーター保護フィルム。
砂ぼこり、洗車等の磨き傷、紫外線から純正メーターパネルを保護します。
取り付けに便利なクリーニングキットとヘラが付属。
【適合車種】ジクサー150(20-23)ジクサー250(20-23)ジクサーSF250(20-23)※ ジクサー150(17-19) [NG4BG]は不可・純正メーター専用・2枚セット入りで失敗時の保険に・PETクリアフィルム※ 純正メーター専用です。
貼り付け作業は、風のない屋内を推奨します。
※ 霧吹きに洗剤を少量入れると貼り付けしやすくなります。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ロー / ブラック・サイズ：M10逆ネジ・右専用 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)・タイプ：ロー / ブラック・サイズ：M10正ネジ・左右共通 片側1本入り※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準適合品・タイプ：ロー / ブラック・サイズ：M10正ネジ・左右共通 片側1本入り

リード工業(LEAD) KS-276 バイクミラー後側視界の広さに優れた汎用性の高い楕円型ミラー大型鏡面を採用、後方確認がスムーズなスタンダードミラー。
左右別型の8mm正ネジタイプ。
右ミラー（品番：KS-276R）左ミラー（品番：KS-276L）●特徴凸面鏡：平面鏡に比べて小さな面積で広い範囲を映すことができる凸面鏡を採用。
面積の大きい鏡面で後方の視認性が向上。
調整機能：ミラーの付け根部分を動かし、任意の角度に細かく調整可能。
ダストブーツ：車体側取付部にダストブーツを装備、雨や埃の侵入を防ぎます。
簡単取付：純正形状で、補修用としてもおすすめ。
付属アダプター：KS-276Rには、8mm逆ネジアダプターを同梱。
取り付けることにより、逆ネジ車両にも対応。
KS-276Lには、8mm高さ調整アダプターを同梱。
逆ネジ使用時に高さを調整するためのアダプター。
---------------------------カラー：ブラック重量：約190g ネジ径：8mm (M8×P1.25)付属品：KS-276R　8mm逆ネジアダプター　KS-276L　8mm高さ調整アダプター

リード工業(LEAD) KS-276 バイクミラー後側視界の広さに優れた汎用性の高い楕円型ミラー大型鏡面を採用、後方確認がスムーズなスタンダードミラー。
左右別型の8mm正ネジタイプ。
右ミラー（品番：KS-276R）左ミラー（品番：KS-276L）●特徴凸面鏡：平面鏡に比べて小さな面積で広い範囲を映すことができる凸面鏡を採用。
面積の大きい鏡面で後方の視認性が向上。
調整機能：ミラーの付け根部分を動かし、任意の角度に細かく調整可能。
ダストブーツ：車体側取付部にダストブーツを装備、雨や埃の侵入を防ぎます。
簡単取付：純正形状で、補修用としてもおすすめ。
付属アダプター：KS-276Rには、8mm逆ネジアダプターを同梱。
取り付けることにより、逆ネジ車両にも対応。
KS-276Lには、8mm高さ調整アダプターを同梱。
逆ネジ使用時に高さを調整するためのアダプター。
---------------------------カラー：ブラック重量：約190g ネジ径：8mm (M8×P1.25)付属品：KS-276R　8mm逆ネジアダプター　KS-276L　8mm高さ調整アダプター

アルミ削り出しの高品質ハンドルバーエンド。
ハイサイダーおよびハイビジシリーズのバーエンドミラーをクランプするのに適しています。
車種専用設計で純正バーエンドと交換するだけの簡単取り付け。
【適合車種】X350/500(23)・ミラー取付部：φ30、幅13mm・左右セット・ステンレス製ボルト採用・DAYTONAロゴ入り※ ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

アルミ削り出しの高品質ハンドルバーエンド。
ハイサイダーおよびハイビジシリーズのバーエンドミラーをクランプするのに適しています。
車種専用設計で純正バーエンドと交換するだけの簡単取り付け。
純正バーエンドミラーモデルに適合。
【適合車種】XSR900/GP(22-24)・XSR900(2021年以前)の純正バーミラーモデルは取付不可・ミラー取付部：φ30、幅13mm・左右セット・ステンレス製ボルト採用・DAYTONAロゴ入り※ ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

アルミ削り出しの高品質ハンドルバーエンド。
ハイサイダーおよびハイビジシリーズのバーエンドミラーをクランプするのに適しています。
純正バーエンドと交換するだけの簡単取り付け。
純正バーエンドがM8ボルトで固定され、グリップ先端よりハンドル先端が長いモデルに適合。
(KAWASAKIのM8モデル)【参考適合車種】Z800/900/1000、Z650RS/900RS、エリミネーター/SE【適合サイズ】カワサキ M8用・ミラー取付部：φ30、幅13mm・左右セット・ステンレス製ボルト採用・DAYTONAロゴ入り※ ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

アルミ削り出しの高品質ハンドルバーエンド。
ハイサイダーおよびハイビジシリーズのバーエンドミラーをクランプするのに適しています。
純正バーエンドと交換するだけの簡単取り付け。
純正バーエンドがM6ボルトで固定され、グリップ先端とハンドル先端が揃っているモデルに適合。
【参考適合車種】GSR750、GSX1400、GB350/S(23-24)【適合サイズ】スズキ M6用・ミラー取付部：φ30、幅13mm・左右セット・ステンレス製ボルト採用・DAYTONAロゴ入り※ ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

アルミ削り出しの高品質ハンドルバーエンド。
ハイサイダーおよびハイビジシリーズのバーエンドミラーをクランプするのに適しています。
純正バーエンドと交換するだけの簡単取り付け。
純正バーエンドがM8ボルトで固定され、グリップ先端よりハンドル先端が長いモデルに適合。
(KAWASAKIのM8モデル)【参考適合車種】Z800/900/1000、Z650RS/900RS、エリミネーター/SE【適合サイズ】カワサキ M8用・ミラー取付部：φ30、幅13mm・左右セット・ステンレス製ボルト採用・DAYTONAロゴ入り※ ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

アルミ削り出しの高品質ハンドルバーエンド。
ハイサイダーおよびハイビジシリーズのバーエンドミラーをクランプするのに適しています。
純正バーエンドと交換するだけの簡単取り付け。
純正バーエンドがM6ボルトで固定され、グリップ先端とハンドル先端が揃っているモデルに適合。
【参考適合車種】GSR750、GSX1400、GB350/S(23-24)【適合サイズ】スズキ M6用・ミラー取付部：φ30、幅13mm・左右セット・ステンレス製ボルト採用・DAYTONAロゴ入り※ ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

アルミ削り出しの高品質ハンドルバーエンド。
ハイサイダーおよびハイビジシリーズのバーエンドミラーをクランプするのに適しています。
純正バーエンドと交換するだけの簡単取り付け。
純正バーエンドがM6ボルトで固定され、グリップ先端とハンドル先端が揃っているモデルに適合。
【参考適合車種】GSR750、GSX1400、GB350/S(23-24)【適合サイズ】スズキ M6用・ミラー取付部：φ30、幅13mm・左右セット・ステンレス製ボルト採用・DAYTONAロゴ入り※ ハンドル幅(車体最大幅)が変更になるため、車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※ レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。