バイクパーツ カスタム ハンドル周り ミラー デイトナ DAYTONA 80年代の「ハイソカー」をイメージしたネオクラシックな雰囲気を放つ角型ミラー。
直線と曲線を組み合わせた表情豊かなミラーボディに、曲率R1000の純正ライクな広角クリアミラー。
ターナータイプの衝撃緩衝装置付きです。
・ミラーカラー：クリアー ・右用（片側1本入り） ・取付部サイズ：M10正ネジ ・新保安基準適合 ・鏡面に「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り。
※ワイドミラータイプのため、遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※取り付ける際にボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※取付ナット部は、対辺14mmのナットです。
パイプハンドルではないスクーターモデルへの装着の際は、対辺14mmのナットがスムーズに通る内径が必要です。
カウル側のミラー穴の内径を必ず確認してください。
カウル側のミラー穴とホルダー側の取付部がずれている場合は、センターにくるように調整を行なってください。
※画像はイメージです。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

バイクパーツ カスタム ハンドル周り ミラー デイトナ DAYTONA 80年代の「ハイソカー」をイメージしたネオクラシックな雰囲気を放つ角型ミラー。
直線と曲線を組み合わせた表情豊かなミラーボディに、曲率R1000の純正ライクな広角クリアミラー。
ターナータイプの衝撃緩衝装置付きです。
・ミラーカラー：クリアー ・右用（片側1本入り） ・取付部サイズ：M10逆ネジ ・新保安基準適合 ・鏡面に「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り。
※ワイドミラータイプのため、遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※取り付ける際にボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※取付ナット部は、対辺14mmのナットです。
パイプハンドルではないスクーターモデルへの装着の際は、対辺14mmのナットがスムーズに通る内径が必要です。
カウル側のミラー穴の内径を必ず確認してください。
カウル側のミラー穴とホルダー側の取付部がずれている場合は、センターにくるように調整を行なってください。
※画像はイメージです。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

バイクパーツ カスタム ハンドル周り ミラー デイトナ DAYTONA 80年代の「ハイソカー」をイメージしたネオクラシックな雰囲気を放つ角型ミラー。
直線と曲線を組み合わせた表情豊かなミラーボディに、曲率R1000の純正ライクな広角クリアミラー。
ターナータイプの衝撃緩衝装置付きです。
・ミラーカラー：クリアー ・左用（片側1本入り） ・取付部サイズ：M8正ネジ ・新保安基準適合 ・鏡面に「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り。
※ワイドミラータイプのため、遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※取り付ける際にボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※取付ナット部は、対辺14mmのナットです。
パイプハンドルではないスクーターモデルへの装着の際は、対辺14mmのナットがスムーズに通る内径が必要です。
カウル側のミラー穴の内径を必ず確認してください。
カウル側のミラー穴とホルダー側の取付部がずれている場合は、センターにくるように調整を行なってください。
※画像はイメージです。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

バイクパーツ カスタム ハンドル周り ミラー デイトナ DAYTONA 80年代の「ハイソカー」をイメージしたネオクラシックな雰囲気を放つ角型ミラー。
直線と曲線を組み合わせた表情豊かなミラーボディに、曲率R1000の純正ライクな広角クリアミラー。
ターナータイプの衝撃緩衝装置付きです。
・ミラーカラー：クリアー ・左用（片側1本入り） ・取付部サイズ：M10正ネジ ・新保安基準適合 ・鏡面に「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り。
※ワイドミラータイプのため、遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
※取り付ける際にボルトの締め付けトルクは車両毎の指定値にて締め付けてください。
※取付ナット部は、対辺14mmのナットです。
パイプハンドルではないスクーターモデルへの装着の際は、対辺14mmのナットがスムーズに通る内径が必要です。
カウル側のミラー穴の内径を必ず確認してください。
カウル側のミラー穴とホルダー側の取付部がずれている場合は、センターにくるように調整を行なってください。
※画像はイメージです。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
純正バーエンドがM8ボルトで固定され、グリップ先端よりハンドル先端が長いモデルに適合。
（KAWASAKIのM8モデル） ・タイプ：車種専用 KAWASAKI M8 ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 Z800 Z900 Z1000 Z650RS 900RS エリミネーター/SE

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
純正バーエンドがM8ボルトで固定され、グリップ先端よりハンドル先端が長いモデルに適合。
（KAWASAKIのM8モデル） ・タイプ：車種専用 KAWASAKI M8 ・カラー：コントラスカット ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 Z800 Z900 Z1000 Z650RS 900RS エリミネーター/SE

▲画像はイメージです。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
低く身構えたフォルムが特徴的。
2ベントロッドを採用しました。
・カラー：ブラック ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・左側 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
低く身構えたフォルムが特徴的。
2ベントロッドを採用しました。
・カラー：ブラック ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・右側 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
低く身構えたフォルムが特徴的。
2ベントロッドを採用しました。
・カラー：クロームメッキ ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・左側 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
低く身構えたフォルムが特徴的。
2ベントロッドを採用しました。
・カラー：クロームメッキ ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・右側 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
どんなオートバイにも似合う定番のオーバルデザイン。
低めのロッドを採用しています。
・カラー：ブラック ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
どんなオートバイにも似合う定番のオーバルデザイン。
低めのロッドを採用しています。
・カラー：ブラック ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10逆ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
どんなオートバイにも似合う定番のオーバルデザイン。
低めのロッドを採用しています。
・カラー：ブラック ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準 適合サイズ ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要) ・タイプ：ロー / クローム ・サイズ：M10正ネジ ・左右共通 片側1本入り ※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要) ・タイプ：ロー / クローム ・サイズ：M10逆ネジ ・右専用 片側1本入り ※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください

▲画像はイメージです。
耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準適合品 ・タイプ：ロー / クローム ・サイズ：M10正ネジ ・左右共通 片側1本入り ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
・タイプ：車種専用 X350/500 ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
純正バーエンドミラーモデルに適合。
・タイプ：車種専用 XSR900/GP ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※XSR900（〜'21）純正バーミラーモデルは取付不可。
※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
純正バーエンドがM6ボルトで固定され、グリップ先端とハンドル先端が揃っているモデルに適合。
・タイプ：車種専用 SUZUKI M6 ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 GB350/S('23〜'24) SR750 GSX1400

ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
ハンドル内径φ14〜φ19で、グリップ先端よりハンドル先端が長いモデルに適合。
・タイプ：汎用 ・カラー：コントラストカット ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
ハンドル内径φ14〜φ19で、グリップ先端よりハンドル先端が長いモデルに適合。
・タイプ：汎用 ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

カラー：ブルー 純正ミラーに貼り付けるだけの広角ミラー。
曲率R1000の鏡を採用することで死角が減り、後部視界が広くなります。
コントラストが高くクッキリしているので、早朝や夕暮れ時の薄暗い時間帯でも見やすくなります。
強力両面テープで貼り付けることで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。
鏡面にはデイトナ ハイビジミラー レーザーマーキング入り。
・新保安基準 適合 ・純正ミラーECE認証番号「E11 002083」に適合。
・デイトナ社確認車両以外でも、純正ミラーハウジングに記載のECE認証番号が一致すれば使用可能です。
・車体側にはまらない場合は、縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ミラー用のケミカル類は使用しないでください。
[デイトナ社確認車両] YZF-R1M(20020〜2022) YZF-R6(2018)

品番：94635JAN：4909449494479

カスタム パーツ ミラー スクエア ハンドル回り デイトナ DAYTONA ターナータイプの衝撃緩衝装置付きミラー。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
・カラー：ブラック ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10正ネジ ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準 適合サイズ ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

カラー：ブルー 純正ミラーに貼り付けるだけの広角ミラー。
曲率R1000の鏡を採用することで死角が減り、後部視界が広くなります。
コントラストが高くクッキリしているので、早朝や夕暮れ時の薄暗い時間帯でも見やすくなります。
強力両面テープで貼り付けることで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。
鏡面にはデイトナ ハイビジミラー レーザーマーキング入り。
・新保安基準 適合 ・純正ミラーECE認証番号「E13 009861」に適合。
・デイトナ社確認車両以外でも、純正ミラーハウジングに記載のECE認証番号が一致すれば使用可能です。
・車体側にはまらない場合は、縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ミラー用のケミカル類は使用しないでください。
[デイトナ社確認車両] GSX-1300 HAYABUSA(20022〜2023)

品番：94636JAN：4909449494486

カラー：ブルー 純正ミラーに貼り付けるだけの広角ミラー。
曲率R1000の鏡を採用することで死角が減り、後部視界が広くなります。
コントラストが高くクッキリしているので、早朝や夕暮れ時の薄暗い時間帯でも見やすくなります。
強力両面テープで貼り付けることで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。
鏡面にはデイトナ ハイビジミラー レーザーマーキング入り。
・新保安基準 適合 ・純正ミラーECE認証番号「E11 002091」に適合。
・デイトナ社確認車両以外でも、純正ミラーハウジングに記載のECE認証番号が一致すれば使用可能です。
・車体側にはまらない場合は、縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ミラー用のケミカル類は使用しないでください。
[デイトナ社確認車両] GSX-R125(20018〜2023) GSX-R1000(2017〜2022)

カスタム パーツ ミラー スクエア ハンドル回り デイトナ DAYTONA ターナータイプの衝撃緩衝装置付きミラー。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
・カラー：クロームメッキ ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10正ネジ ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準 適合サイズ ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

カラー：ブルー 純正ミラーに貼り付けるだけの広角ミラー。
曲率R1000の鏡を採用することで死角が減り、後部視界が広くなります。
コントラストが高くクッキリしているので、早朝や夕暮れ時の薄暗い時間帯でも見やすくなります。
強力両面テープで貼り付けることで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。
鏡面にはデイトナ ハイビジミラー レーザーマーキング入り。
・新保安基準 適合 ・純正ミラーECE認証番号「E13 005036」に適合。
・デイトナ社確認車両以外でも、純正ミラーハウジングに記載のECE認証番号が一致すれば使用可能です。
・車体側にはまらない場合は、縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ミラー用のケミカル類は使用しないでください。
[デイトナ社確認車両] 別途画像参照

カラー：ブルー 純正ミラーに貼り付けるだけの広角ミラー。
曲率R1000の鏡を採用することで死角が減り、後部視界が広くなります。
コントラストが高くクッキリしているので、早朝や夕暮れ時の薄暗い時間帯でも見やすくなります。
強力両面テープで貼り付けることで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。
鏡面にはデイトナ ハイビジミラー レーザーマーキング入り。
・新保安基準 適合 ・鏡直径：φ99.5 ・純正ミラーECE認証番号「E4 000562/E4 0014672/E9 00.1370」に適合。
・デイトナ社確認車両以外でも、純正ミラーハウジングに記載のECE認証番号が一致すれば使用可能です。
・車体側にはまらない場合は、縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ミラー用のケミカル類は使用しないでください。
[デイトナ社確認車両] 別途画像参照

カラー：ブルー 純正ミラーに貼り付けるだけの広角ミラー。
曲率R1000の鏡を採用することで死角が減り、後部視界が広くなります。
コントラストが高くクッキリしているので、早朝や夕暮れ時の薄暗い時間帯でも見やすくなります。
強力両面テープで貼り付けることで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。
鏡面にはデイトナ ハイビジミラー レーザーマーキング入り。
・新保安基準 適合 ・鏡直径：φ99.5 ・純正ミラーECE認証番号「E4 000562/E4 0014672/E9 00.1370」に適合。
・デイトナ社確認車両以外でも、純正ミラーハウジングに記載のECE認証番号が一致すれば使用可能です。
・車体側にはまらない場合は、縁をドライヤーなどで暖めるとはまりやすくなります。
※ミラー用のケミカル類は使用しないでください。
[デイトナ社確認車両] 別途画像参照