調光可能なライトポートを4つ備えるライトハブとストラクチャーの照明に好適のシーリングライトを2個付属別売の電源アダプターまたは9V電池用のバッテリーケースを組み合わせることでレイアウトやジオラマへの照明の導入が可能 ●メーカー：KATO ●商品番号：24-601 ●スケール：Nゲージ

調光可能なライトポートを4つ備えるライトハブとストラクチャーの照明に好適のシーリングライトを2個付属別売の電源アダプターまたは9V電池用のバッテリーケースを組み合わせることでレイアウトやジオラマへの照明の導入が可能 ●メーカー：KATO ●商品番号：24-601 ●スケール：Nゲージ

ワム80000形はパレット（荷物を載せておく台）用に開発された有蓋貨車で、現在も紙輸送などで活躍しています。
●1/80スケール 16.5mmゲージプラスチック完成品●13mmゲージ化対応●標記関係は印刷済み●ナンバーのみ日本製インスタントレタリングによる選択式●メーカー：アクラス●商品番号：GH-1102-6

懐かしい黒貨車、国鉄形ワム70000は、昭和33年（1958）に登場した15t積みの有蓋貨車です。
製造工程でプレスを多用して車体構造の簡略化を進め、さらに輸送体系の近代化に合わせて側扉を両開き扉として開口部を大きくとるなど、当時の主力形式のワム90000に比べ近代的な外観となりました。
走行装置には2段リンク式を採用し、最高速度75Km/hを誇ります。
当時の貨物列車の多くが、時速45Km/hで運転されていた中で、足の速いワム70000は急行貨物列車に優先的に使用されるなど、5700両あまりが量産されて国鉄末期まで活躍しました。
同時発売のタキ9900と共に、D51 標準形や旧形貨物用電気機関車にピッタリ。
多彩なKATOの貨車ラインナップと組み合わせて、懐かしい国鉄時代の貨物列車をお楽しみください。
●2両入●黒貨車の代名詞、ワム70000形の形態を忠実に再現●立体感あふれる下回りディテールと軽快なコロガリ性能により、優れた走行性能を発揮●プレスを多用しながらも最終組立はリベット止。
車体の縁に残るリベットの車体を的確に表現●屋根のリブが太くなった後期形を再現。
ワム90000やワラ1とは違った屋根上が、編成のアクセントとなります●黒色車輪を採用●メーカー：KATO●商品番号：8056●スケール：Nゲージ 貨物列車セット（6両） コキ106 19Dコンテナ積載 EF62　前期形 ワム80000

UR19A形コンテナは軽量型の冷蔵私有コンテナです日本石油輸送（JOT）に所属するUR19A形のうち2013年に登場した10000番代はピンク帯にシャボン玉がデザインされたのが特徴です●トミックスのコキ106、107形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●コンテナ番号●（UR19A-11284 11319 11406 11779 11966）は印刷済み●JOTロゴ 規格外マーク エコレールマークは印刷済み●5個入り●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：3176●スケール：Nゲージ

延長コードキットのプラグを用いて、ジオラマの手元から離れた照明に繋ぐためのコードです。
延長コードキットとあわせてご使用ください。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-610 ●スケール：Nゲージ

JR貨物「EF65」がモデル（先頭車）●単2乾電池1本(別売)●自動車（ダミー）2個付●別売りの「トミカ」を最大5台搭載可能●　※乗せられない「トミカ」もございます。
●2両編成でそれぞれ連結 切り離し可能●1 スピード スイッチOFFで手転がし遊び可能●列車カード付●メーカー：タカラトミー●商品番号：619093●スケール：約 1/60

北陸-青森の日本海側の客車列車牽引を務めた敦賀運転派出のEF81を再生産いたします。
EF81は昭和43年（1968）に誕生した、国鉄を代表する交直流形電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。
敦賀運転派出に所属していたEF81は大阪-青森間の日本海側を結んだ寝台特急「日本海」をはじめとする客車列車の牽引を担いました。
●動力付き●JR西日本福井地域鉄道部 敦賀運転派出所属、平成23年（2011）の形態をプロトタイプに製品化●赤13号の通称ローズピンクと呼ばれる車体塗装、車体各所のJRロゴなどを的確に再現●前面手すり 開放てこは別パーツで取付済●PS22パンタグラフを採用、交直流機独特の碍子 屋根上配線（金属）でリアルに再現●Hゴムは黒色で再現●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト点灯●アーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー付属●メーカーズプレート「日立」印刷済●選択式ナンバープレート：「101」「106」「107」「108」●クイックヘッドマーク対応。
「日本海」ヘッドマーク付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：3066-D ●スケール：Nゲージ

トラ45000は、国鉄が昭和35年（1960）から製造した2軸の小形無蓋貨車です。
8100余両が製造され、戦前からの2軸無蓋車の淘汰を推し進めました。
車体は鋼製ながら、側面あおり戸は木製で、全国各地で活躍しました。
●発売以来、人気のKATO トラ45000。
そのトラ45000に、積荷を覆うシートカバーが付いてリニューアル。
●車番も新たにトラ45270・47061を設定。
シートカバーのパーツは着脱可能。
貨物列車にリアルな表情を作り出します。
●貨車ながらサスペンション機構搭載。
コンパクトな2軸貨車ですが抜群の走行安定性を誇ります。
●カプラーは、アーノルドカプラー標準装備。
交換用にはオプションの#11-702　KATOカプラーNを使用。
●メーカー：KATO●商品番号：8027-1●スケール：Nゲージ CV3 ユニトラックコンパクト 交差線路入エンドレスセット 江ノ島電鉄300形 「304F」　チョコ電塗装(ヘッドマーク付き)(M車) トキ25000 積荷付 スターターセット・スペシャル　221系 関西の快速電車 EF10　3次形

E257系5500番台は、房総方面用特急車両のE257系500番台を令和3年（2021）に改造した波動用車両です。
前面形状は2500番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。
デザインは白い車体に緑色のストライプをまとい、2500番台とは異なる印象となっています。
波動用として登場後、令和5年（2023）3月のダイヤ改正より、それまで651系によって運転されていた高崎線系統の特急列車の運用を置き換え、定期列車の「草津 四万（しま）／あかぎ」などで活躍しています。
●動力付き●大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-53編成を製品化●側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現●機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現●車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現●中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）を採用。
先頭部用に電連（1段）が付属●定評ある動力ユニット（フライホイールなし）採用で、安定した走行が可能。
トラクションタイヤなし●ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯●交換可能な前面ヘッドマークは「草津・四万」を取付済。
「あかぎ」「富士回遊」「特急」ヘッドマークを収録●行先表示シール付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1884 ●スケール：Nゲージ

E257系5500番台は、房総方面用特急車両のE257系500番台を令和3年（2021）に改造した波動用車両です。
前面形状は2500番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。
デザインは白い車体に緑色のストライプをまとい、2500番台とは異なる印象となっています。
波動用として登場後、令和5年（2023）3月のダイヤ改正より、それまで651系によって運転されていた高崎線系統の特急列車の運用を置き換え、定期列車の「草津 四万（しま）／あかぎ」などで活躍しています。
●動力付き●大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-53編成を製品化●側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現●機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現●車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現●中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）を採用。
先頭部用に電連（1段）が付属●定評ある動力ユニット（フライホイールなし）採用で、安定した走行が可能。
トラクションタイヤなし●ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯●交換可能な前面ヘッドマークは「草津・四万」を取付済。
「あかぎ」「富士回遊」「特急」ヘッドマークを収録●行先表示シール付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1884 ●スケール：Nゲージ

ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-621 ●スケール：Nゲージ

トラ45000形は昭和36年〜38年(1961〜1963)にかけて約8000両が量産された、ポピュラーな国鉄形2軸無蓋車です。
多くが引退しましたが、現在でもJR各社で数十両が使用されています。
●2両入●トラ45000形の木部・鋼板部の特徴やブラックの車体塗色 ●黒色車輪を採用 ●手スリ、レタリングシート付属（ユーザー付部品） ●メーカー：KATO●商品番号：1-809●スケール：HOゲージ【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。
HO　電気機関車 HO　直線線路　（各種） HO　曲線線路　（各種） パワーパック　ハイパーD HV-1　HOユニトラックR730　エンドレス複線化セット

コキ110形は新規格の15ftコンテナ積載を目的として、コキ106形を基本に製造されたコンテナ貨車。
●コンテナなし●5両セットで発売（車番印刷済み）●反射板付属（デッキ側のみ取付け可能）●金型の都合で実車と形状の異なる箇所があります●メーカー：TOMIX●商品番号：98234●スケール：Nゲージ

かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場後その人気が衰えず、列車増発による電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。
また、その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。
マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で、またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。
オハネ25、オハネフ25 200は客用扉が寒冷地に向けた引戸式に改造されているところが特徴です。
●動力なし●平成10年代のJR東日本尾久客車区（現：尾久車両センター）所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化●マニ24 500●機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備●マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた特徴のある車体と屋根を再現。
JRマークは印刷済●ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現●バックサイン、テールライト点灯●オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台●洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現●オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。
列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能●前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。
車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能●トレインマーク、テールライト点灯（オハネフ25 200）●トレインマークは「北斗星」を工場取付済。
交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属（マニ24 500、オハネフ25 200） ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：1-572 ●スケール：HOゲージ

一つの電源から最大50個のライトを点灯させる際に、複数のライトハブへ同時に電源を供給するための拡張ハブ一つの拡張ハブに対して、4つのライトハブ 点滅ライトハブへの電源供給が可能また、拡張ハブの拡張ポートからさらなる拡張ハブへの連結も可能 ●メーカー：KATO ●商品番号：24-604 ●スケール：Nゲージ

妻面4位側よりに手ブレーキカバー 鋼製柱 木造横羽目板構造 木製扉の車両を模型化西武鉄道の車両をプロトタイプとしています。
関東鉄道には木製柱仕様の車両が存在していました。
●動力なし ●メーカー：津川洋行 ●商品番号：14085 ●スケール：Nゲージ

ヨ3500形の走り装置を改良して最高速度85km/hに対応した車両です。
登場時はコンテナ特急「たから」で活躍しました。
●ミニカーブレール通過可能（通過可能な機関車との組み合わせでアーノルドカプラーの場合）●銀色車輪採用●アーノルドカプラーSC装着済み●室内灯標準装備●テールライト両側点灯式（進行方向後ろ側が点灯）●車番印刷済み（ヨ14781）●メーカー：TOMIX●商品番号：8705T●スケール：Nゲージ ワム3500 コキ50000（グレー台車・コンテナなし・テールライト付） キ106 コンテナなし タキ5450 ワム80000形

現在の東京地下鉄株式会社（通称:東京メトロ）は、平成16年（2004）に帝都高速度交通営団(通称:営団地下鉄)から民営化されて発足しました。
その営団地下鉄が昭和29年（1954）に戦後最初の地下鉄路線として開業させたのが丸ノ内線で、令和6年（2024）に開業70周年を迎えます。
同路線に世間をあっといわせた斬新な装いで登場したのが300形です。
真っ赤な車体に白帯、ステンレスのサインカーブ（銀の波形装飾）という外装だけではなく、様々な新しい技術を採用した高性能な車両は、その後の400形、500形へと発展してゆき、営団地下鉄の顔として活躍しました。
晩年は300形と500形は混用されて編成を組み、平成8年（1996）に引退しましたが、平成28年（2016）に海外譲渡車4両が里帰りを果たし、3両が復元されて中野車両基地で保存されています。
●動力付き●営団地下鉄時代を代表する、全盛期の丸ノ内線500形をお求めやすく製品化。
昭和60年代の500形の形態を再現●一世を風靡した、赤い車体にコントラストの効いた白帯、サインカーブの飾り帯。
懐かしいデザインを的確に再現●手軽に楽しんでいただけるよう、3両基本セットと3両増結セットに分割。
地下鉄の名車がお手元に蘇ります。
●増結セットには、両運転台300形が含まれます。
コレクションや展示用としても最適です（※ヘッドライト/テールライト非点灯、モーター車は含まれません）。
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●基本セットの705、664はヘッドライト/テールライトと前面行先表示「池袋」が点灯。
行先表示交換用に「荻窪」が付属●中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
実感的な連結面とスムーズな走行を実現●地下トンネルと特徴的な赤い車体をデザインした特別装丁の専用パッケージを採用 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1134S ●スケール：Nゲージ

置くだけで簡単に再現できる、Nゲージサイズの手歯止めと昇降台が登場です。
手歯止めは車両を留置する時に転動防止用として車輪に装着するもので、実際にNゲージ車両を固定することが可能なアイテムです。
●フルカラー3Dプリントによる造形で、階段部分の模様や隙間も再現●ユニトラック複線間隔33mmの線路間にフィット ●メーカー：KATO ●商品番号：23-320 ●スケール：Nゲージ

約1400両製造された2軸冷蔵貨車で、製造初年は1963年です。
冷やすための機械的装置はなく氷もしくはドライアイスで冷蔵していましたが、以前の冷蔵貨車より保冷性能をアップさせ、長い距離での運送を可能にした冷蔵2軸貨車の代表的車両です。
運用期間により蒸気機関車から国鉄標準の電気機関車まで牽引していました。
1987年に形式消滅しています。
●コキ100系貨車　1両に2個搭載可能●2個セット　番号違い●エコレールマーク印刷済●金型の関係で実物と一部異なる箇所があります●メーカー：TOMIX●商品番号：3149●スケール：Nゲージ スユ44 ワキ10000 スニ40 タム500形タイプ　（各種）

約1400両製造された2軸冷蔵貨車で、製造初年は1963年です。
冷やすための機械的装置はなく氷もしくはドライアイスで冷蔵していましたが、以前の冷蔵貨車より保冷性能をアップさせ、長い距離での運送を可能にした冷蔵2軸貨車の代表的車両です。
運用期間により蒸気機関車から国鉄標準の電気機関車まで牽引していました。
1987年に形式消滅しています。
●コキ100系貨車　1両に2個搭載可能●2個セット　番号違い●エコレールマーク印刷済●金型の関係で実物と一部異なる箇所があります●メーカー：TOMIX●商品番号：3149●スケール：Nゲージ スユ44 ワキ10000 スニ40 タム500形タイプ　（各種）

Zショーティーサイズの自由形貨車です。
EF66などに牽引させてお使いいただけます。
台車は組込済なので、購入してすぐに連結させて遊ぶことができます。
●動力なし●メーカー：ロクハン●商品番号：SA006-2●スケール：Zゲージ

287系パンダくろしおは平成29年（2017）のJR西日本発足30周年と、平成30年（2018）のアドベンチャーワールド（和歌山県白浜町）開園40周年を記念したラッピング車両です。
車体前面に印象的なパンダフェイス、側面には同パークで活躍する動物の様々なシーンのデザインが施された人気の車両です。
当初は1編成のみで令和元年（2019）11月までの運用予定でしたがその後も運用は継続、第2編成、また新デザインの第3編成と相次いで投入され、現在も人気列車として活躍しています。
●動力付き●令和2年（2020）に登場した第2編成の仕様で製品化●車体側面にあしらわれた新デザインの「アドベンチャーワールド」のロゴを再現●可愛らしい前頭部の「パンダフェイス」や、車体各所に描かれた「パークで活躍する動物たち」の様々なシーンを美しく再現●運転台下部の水色の模様のグラデーションを再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●先頭車先頭部はKATOカプラー密連形（フックなし）を採用。
電連パーツ付属。
中間連結部はボディマウント密連形カプラー（フック付）採用●先頭車のヘッド/テールライト点灯 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1847 ●スケール：Nゲージ

街路灯などのアクセサリーの配線や、自作のライトの点灯に使用します。
リンカープラグのコード中継プラグはバネ式の接点プラグで、ハンダ付などの工作は必要ありません。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-612 ●スケール：Nゲージ

ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-622 ●スケール：Nゲージ

町中でよく見かけるノーマルタイプのハイエースとプロボックスをそれぞれ4台セットで製品化いたします。
平成16年（2004）にフルモデルチェンジした「5代目」ハイエースと、平成14年（2002）に登場以降12年間にわたって改良を重ねながら生産された初代プロボックスは、事業用 商用として全国各地で活躍しています。
●平成12年（2002）登場以降12年間にわたって生産された初代プロボックスをNゲージモデル化。
乗用車としての人気も高い商用ライトバン●白 銀 紺 ぶどうの4色を各1台ずつラインナップ ●メーカー：KATO ●商品番号：23-652 ●スケール：Nゲージ

U48Aコンテナは側面ウイング・妻面ドア1方開きの私有31フィートコンテナです。
青地にキユーソー流通システムのロゴと同社および協力会社の共同配送便名である「キユーソー便」のロゴが入ったデザインとなっています。
●トミックスのコキ106・107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●KRSマークや各種標記は印刷済み●コンテナ番号は印刷済みUA48A（38086・38087）●側面ウイング・妻面ドア1方開きの姿を再現●2個入り●メーカー：TOMIX●商品番号：3165●スケール：Nゲージ

首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年（2009）に登場したE259系は、令和5年（2023）より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。
新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面 側面に取り入れたデザインが特徴です。
●基本セット：動力付き●鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化●特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現●信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現●ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。
さらに下部は赤色のテールライトが点灯●します（消灯スイッチ付）。
●スロットレスモーターを採用（従来製品との併結の際、モータ?特性の違いなどにより走行が安定しない場合があります）●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フックあり）標準装備。
車体間ダンパーを表現●先頭車運転台側はKATOカプラー密連形（フックなし）に電連付属。
また2編成併結の再現が可能な前面扉（開）パーツが付属●側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1933 ●スケール：Nゲージ

マヤ34は列車が走行中の軌道の状態を測定するための「軌道試験車」として、1959年から1981年にかけて10両が製造されました。
自車給電用のディーゼル発電機を装備し、双頭連結器によって様々な車両に連結が可能となっています。
外観上では走行用台車の間に測定用の台車を持つ事や、車体側面に出窓が設置されたことが特徴です。
2002番はJR東日本の所属車で、1992年に光学式 磁気式2種類の非接触検測方式に改造されると共に、白と水色を基調とした車体色に改められました。
●動力なし ●「白マヤ」と呼ばれて親しまれていたマヤ34-2002の近代化更新改造後の姿 ●各部の仕上げについて再検証を行いよりリアルな姿に ●検査表記が「4-4」だった更新改造当初。
1990年代前半の姿 ●クモヤ143 2両セットとの組み合わせが好適 ●※走行には別途機関車が必要です ●メーカー：マイクロエース ●商品番号：A0301 ●スケール：Nゲージ

マヤ34は列車が走行中の軌道の状態を測定するための「軌道試験車」として、1959年から1981年にかけて10両が製造されました。
自車給電用のディーゼル発電機を装備し、双頭連結器によって様々な車両に連結が可能となっています。
外観上では走行用台車の間に測定用の台車を持つ事や、車体側面に出窓が設置されたことが特徴です。
2002番はJR東日本の所属車で、1992年に光学式 磁気式2種類の非接触検測方式に改造されると共に、白と水色を基調とした車体色に改められました。
●動力なし ●「白マヤ」と呼ばれて親しまれていたマヤ34-2002の近代化更新改造後の姿 ●各部の仕上げについて再検証を行いよりリアルな姿に ●検査表記が「4-4」だった更新改造当初。
1990年代前半の姿 ●クモヤ143 2両セットとの組み合わせが好適 ●※走行には別途機関車が必要です ●メーカー：マイクロエース ●商品番号：A0301 ●スケール：Nゲージ