家庭用交流100Vのコンセントからジャストプラグのライトハブ 点滅ライトハブ 拡張ハブに電源を供給します。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-600 ●スケール：Nゲージ

KATOの単線鉄橋ラインナップに新しくライトグリーンが登場です。
ライトグリーン色の鉄橋は実物で広くお馴染みの色で、人口の多い都市部では河川のみならず架道橋でもよく見かけます。
これらは必ずしも単一の形態の鉄橋が連なるわけではなく、河川の状況に合わせて同色の異なる形の鉄橋が連なった橋梁も各地で見ることができます。
●曲線半径はR448mmで設定。
保線通路(手すり)を曲線の内側に配置 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：20-468 ●スケール：Nゲージ

キハ283系は平成9年（1997）に「スーパーおおぞら」（札幌-釧路）としてデビューした振り子式特急形気動車です。
130km/hの営業最高速度を誇り、札幌-釧路間を従来の4時間25分から3時間40分へと大幅な短縮を実現しました。
令和5年（2023）3月より石北本線の特急「オホーツク」（札幌-網走）・「大雪」（旭川-網走）としての運行が開始され、新たに先頭車側面に沿線自治体にちなんだイラストが貼り付けられました。
「オホーツク・大雪」として走る際は振り子機構を使用せず、3両編成（多客時は4両）で活躍しています。
●動力付き●「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。
先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現●4両セットは繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現●キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現●先頭車印刷自治体イラスト 3両セット：旭川 網走、4両セット：遠軽 北見 美幌●振り子機構は非搭載とし、実車同様に曲線通過時に車体が傾斜しない構造を新規作成●ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。
ヘッドマークは「オホーツク（日本語）」を取付済。
ライトユニットは白色LEDを採用●フック付き密連形ボディマウントカプラー採用 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1895 ●スケール：Nゲージ

キハ283系は平成9年（1997）に「スーパーおおぞら」（札幌-釧路）としてデビューした振り子式特急形気動車です。
130km/hの営業最高速度を誇り、札幌-釧路間を従来の4時間25分から3時間40分へと大幅な短縮を実現しました。
令和5年（2023）3月より石北本線の特急「オホーツク」（札幌-網走）・「大雪」（旭川-網走）としての運行が開始され、新たに先頭車側面に沿線自治体にちなんだイラストが貼り付けられました。
「オホーツク・大雪」として走る際は振り子機構を使用せず、3両編成（多客時は4両）で活躍しています。
●動力付き●「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。
先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現●4両セットは繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現●キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現●先頭車印刷自治体イラスト 3両セット：旭川 網走、4両セット：遠軽 北見 美幌●振り子機構は非搭載とし、実車同様に曲線通過時に車体が傾斜しない構造を新規作成●ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。
ヘッドマークは「オホーツク（日本語）」を取付済。
ライトユニットは白色LEDを採用●フック付き密連形ボディマウントカプラー採用 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1895 ●スケール：Nゲージ

元々客車扱いだったスニ40に対して、 ワキ8000は客貨車両用だった新製ワキ8000と貨車ワキ10000から改造されたもので、外観が異なります。
当製品はパレット小口荷物に対応するワキ8000の内、ワキ10000から改造されたグループを製品化しております。
客車との混結を考慮して蒸気暖房管が付く8750から8792と電暖引通線が付くの8950?8965に分かれる他、Aパレットを扱ったことでスニ40と比べて車体長が短くなっています。
全国の荷物列車で昭和61年まで使用されましたが民営化後は引き継がれませんでした。
●メーカー：モデルアイコン●商品番号：730W1●スケール：HOゲージ

C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年（1972）に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い（車籍抹消）されていない蒸気機関車として有名です。
国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。
昭和62年（1987）からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1 DD51との重連運転が見られ、平成7年（1995）からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。
平成30年（2018）にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。
●動力付き●平成30年（2018）頃、本線上での運行引退が間近になった形態で製品化●金色に装飾された各箇所のバンド、デフおよび点検窓縁やシリンダー部の縁など、ランボード側面の白帯を再現●車体はD51 200と同様の落ち着いたツヤ消し黒色で再現●ボイラー側のヘッドライト形状はLP403形のケースに収められたシールドビーム、テンダー側のヘッドライトはLP42、下部に取り付けられたモニターカメラも表現●コアレスモーター搭載でスムースで安定した走行を実現●先輪はスポークの抜けた車輪を再現●ボイラー側はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー付属●ボイラー側/テンダー側ともヘッドライト点灯。
電球色LEDを採用●各種表記類を印刷で美しく表現●選択式ナンバープレート：「C56 160（黒地）」「C56 160（赤地）」●「SL北びわこ号（夏）」 SL「やまぐち」号のヘッドマーク付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：2020-2 ●スケール：Nゲージ

マンホール位置が中央より少し端に寄っていて、手すりは梯子まで伸びていない短いタイプです ●動力なし●2両1セット ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW-t7750y ●スケール：HOゲージ

地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に、レトロスタイルのラインナップが登場です。
特定の都市や時代設定がないため日本や、海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。
シンプルな外観なので、お好みのイメージに合わせてカスタマイズしてもお楽しみいただけます。
●動力付き海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム車体上部は白、下部はそれぞれブルー、グリーン、レッド、イエローを施した車番 ロゴ類の無いシンプルな外観各製品とも前面ガラス 側面ガラスの窓枠の色は茶色小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
低速からスムーズな駆動で安定した走行を実現パンタグラフは黒色を採用車体に取付可能な看板×2両分（無地）とシールが付属。
お好みのスタイルへカスタマイズ可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：14-806-3 ●スケール：Nゲージ

初心者の方でも始めやすい、手のひらサイズのジオラマベースを制作できるキットが登場です。
小さなフィギュアを飾るジオラマの制作にピッタリで、別売のジオラマ材料を使用して完成した作品は、イベントなどでほかの人が作ったジオラマとつないでNゲージ鉄道模型の走行を楽しむことができます。
製品内容は別売の「25-917 ジオラマくん」に相当するベース＋線路で、お手元のジオラマ素材を使った次の制作用にもおすすめです。
●ミニジオラマのベースと線路がセットになったシンプルな入門キット。
ジオラマ作り初心者の方にもオススメな手のひらサイズ●「KATOミニジオラマサーカス」の出品規格適合品で、制作したジオラマをそのまま出品可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：24-052 ●スケール：Nゲージ

ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-630 ●スケール：Nゲージ

タキ43000の中で唯一、車体が銀色をまとうタキ143645を製品化いたします。
タキ143645は、昭和62年(1987)に日本車両製造で1両のみ製造された、タンク体がステンレス製のタキ43000です。
銀色のタンク体のほか、台車も他のタキ43000とは異なり、TR215F台車を装備しているのもこの貨車の大きな特徴です。
現在も他のタキ43000と共に、関東を中心に活躍を続けています。
タキ43000の編成の中に組み込むと、一両だけ異なる銀色の車体が編成の良いアクセントになります。
1-816 タキ43000 ブルー、1-817 タキ43000 黒も同時に再生産を予定しているので、組み合わせてタンク貨車の編成を再現できます。
同時発売予定の1-316 EF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色が牽引機としておすすめです。
●動力なし●特徴的なにぶい輝きを放つステンレス鋼のタンク体の色合いを的確に再現。
●プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。
●他のタキ43000の台車であるTR214に対し、軸距離が長くなっているTR215F台車を新規パーツで再現。
●コロ軸受部が回転し、リアルさを追求。
●タンク受、フレーム、台車は実車同様に黒色で再現。
●社紋、社名「日本石油輸送株式会社」、車番「タキ143645」(黒文字)、荷重、換算、常備駅「浜五井駅」(黒文字)、形式表記は全て印刷済。
●検査表記、周期表記はレタリングシートで再現。
●収録内容：「35-1-12/30-1-12 川崎車」「29-12-18/24-9-19 川崎車」「A1」レタリングシートには常備駅「浜五井駅」(白抜き文字)のバリエーションを収録。
●お好みの姿で再現可能。
●メーカー：KATO●商品番号：1-825●スケール：HOゲージ

ワキ10000形は1965年に登場した30t積の有蓋貨車です。
貨車としては初めて空気ばねのTR203台車を採用し最高100kmでの走行が可能です。
側面扉はアルミ合金製の無塗装で屋根と妻面が黄緑6号で塗装されていました。
●角屋根の後期型を再現●屋根と妻面が黄緑6号で塗装されていた姿を再現●車番は印刷済み（10091）●メーカー：TOMIX●商品番号：8726T●スケール：Nゲージ

ワキ10000形は1965年に登場した30t積の有蓋貨車です。
貨車としては初めて空気ばねのTR203台車を採用し最高100kmでの走行が可能です。
側面扉はアルミ合金製の無塗装で屋根と妻面が黄緑6号で塗装されていました。
●角屋根の後期型を再現●屋根と妻面が黄緑6号で塗装されていた姿を再現●車番は印刷済み（10091）●メーカー：TOMIX●商品番号：8726T●スケール：Nゲージ

調光可能なライトポートを4つ搭載別売の電源アダプターまたは9V電池用のバッテリーケースを組み合わせることでレイアウト ジオラマへの照明の導入が可能 ●メーカー：KATO ●商品番号：24-602 ●スケール：Nゲージ

チキ7000形は、レール、電柱、鋼管、木材など長い積載物を運搬する貨車です。
●1/80スケール、G=16.5mm、プラ塗装済完成品●共通仕様：つな掛はエッチングで表現●メーカー：トラムウェイ●商品番号：TW-7000CC●スケール：HOゲージ 国鉄トキ25000 積荷：車輪 トキ私鉄タイプA(2両セット） 国鉄トキ25000 積荷：塩コンテナ 国鉄チキ7000 積荷：木材 国鉄チキ7000 積荷：榴弾砲（2両セット)

チキ7000形は、レール、電柱、鋼管、木材など長い積載物を運搬する貨車です。
●1/80スケール、G=16.5mm、プラ塗装済完成品●共通仕様：つな掛はエッチングで表現●メーカー：トラムウェイ●商品番号：TW-7000CC●スケール：HOゲージ 国鉄トキ25000 積荷：車輪 トキ私鉄タイプA(2両セット） 国鉄トキ25000 積荷：塩コンテナ 国鉄チキ7000 積荷：木材 国鉄チキ7000 積荷：榴弾砲（2両セット)

・燃料輸送で活躍するタンク貨車、タキ1000形。
タキ1000形を新規製作で再現。
日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両を再現。
小径車輪採用。
車番印刷済み。
ロゴマーク印刷済み。
ブック式ケースに収納 (12両収納可能)。
車番印刷済みのタキ1000形2両をセット。
車番変更用転写シート付属。
反射板パーツ付属。
(より)

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
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ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
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ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
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ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
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ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
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主な仕様 ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
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ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
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ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
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車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
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ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明タキ3000形を新規製作で再現。
タンク体上部のドームは縁が角張った形状を再現。
管理番号と識別標識を印刷済み。
TR41形台車を新規製作で再現。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
車番は印刷済み。
黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 昔発売したタキ3000形を45周年記念で新規作成で登場 この商品を見た方がよく購入している商品TOMIX Nゲージ 国鉄 急行貨物列車セット17,256円TOMIX Nゲージ コキ104形 新塗装 ・3,904円MR:KATO Nゲージ タキ1000 後期形28,205円MR:KATO Nゲージ タキ35000 日本4,120円MR:KATO Nゲージ タキ10600 明星6,799円MR:KATO HOゲージ ワム80000 25,414円MR:KATO Nゲージ スニ40 8005 3,136円MR:KATO Nゲージ ホキ5700 秩父セ22,199円MR:KATO Nゲージ ワム80000 2817,539円新着商品はこちら2024/6/2MR:HEIGHTEN 改良 95mm リール9,668円2024/6/1MR:Satechi LANポート付き Typ17,593円2024/5/31MR:Kaittyoffice 4個入 家具ソ4,480円再販商品はこちら2024/6/2MR:Spigen Glas tR Optik3,879円2024/6/2Spigen EZ Fit ガラスフィルム i3,879円2024/6/2MR:Spigen EZ Fit Optik 3,879円ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ2024/06/02 更新

C12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。
C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造されました。
その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。
・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。
空気作用管は銅管表現を印刷済。
ランボード白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。
LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現 ・最小通過半径R150。
小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1 関連ワード:Nゲージ 鉄道模型 KATO 関水 プラレール ジオラマ 車両 レイアウト レール 貨物 電車 汽車 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、トキ23600 亜鉛泥鉱輸送用 3両セットです。
背が低く平べったい黒色貨車高比重の積荷のため低くなったあおり戸を再現積車時にかぶせられたカバー部品が付属特徴である排水管部品を床下に取付内部構造（実車は鋼板を貼付）は再現しませんダイキャスト製シャーシを採用ブレーキ類（エアタンク、シリンダー、テコ、足踏み装置などを別部品化により立体的に再現）※走行には別途機関車が必要です【商品編成】[　トキ23603 ]＋[ トキ23608 ]＋[ トキ23601 ]【実車紹介】昭和30年代末ごろから、様々な物資に対応した専用貨車、通称「物適貨車」が多数登場しました。
汎用の大型無蓋車トキ15000型は後継車の登場により余剰が生じており、これを活用した様々な物適貨車が作られています。
その内の二種がトキ21000及びトキ23600です。
トキ21000はインゴットやステンレス板をロール状に丸めたコイルを運搬するための物適貨車として1967年に24両が改造されました。
元のあおり戸を活用したため外観はほとんど変化していませんが、荷台にコイルを積載するための受台が5基設置されました。
当初は和歌山を基点に運用されましたが、後に北鹿島駅常備となり黒井まで運用されました。
1983年に形式消滅しました。
トキ23600は亜鉛泥鉱を運搬するための物適貨車として1971年に28両が改造されました。
亜鉛泥鉱は水分を多く含んだ比重の高い物資であるため、積載量を制限するためあおり戸を低くし、内側に鋼板を貼ってプール状にした上で水抜き用の管が下部に設置されました。
花岡鉱山から秋田北港までの運用に用いられましたが1984年に形式消滅しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂モーター：なしライト：なし付属品：なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞無蓋車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
製品にコンテナは付属しません。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、コキ10000登場時（旧規格コンテナ対応） コンテナなし 2両セットです。
コンテナなしもラインナップ！　ダークブルーのコンテナ車1960年代、現在規格より小型の国鉄第一種コンテナに対応した5個積時代を再現側面に管理局「東」、常備駅「汐留駅常備」を印刷A3158/59・コキ10000系コンテナ車の長編成化に好適K0001・国鉄旧規格コンテナ積載可能（別売）※走行には別途機関車が必要です【商品編成】[ コキ10041 ] ＋ [ コキ10056 ] 【実車紹介】1950年代、国鉄では貨物列車の更なる高速化が企画され10000系貨車が開発されました。
現在よりも小型の国鉄第一種コンテナが積載可能で、車掌室の無いコキ10000は5個積載可能でした。
後にコンテナの規格がより大型な第二種に移行すると、コキ10000は4個積に改造されましたが、デッドスペースが生じることや特殊な走り装置により運用に制限があり徐々に活躍の場を狭め、後継のコキ100系に置き換えられる形で1996年に全車が運用を終了しました。
コキ60000は国鉄が1984年から1985年にかけてコキ50000と同等の積載能力、走行性能とするためにコキ5500を延長改造して製作されました。
20 ft コンテナが積載できないため、コキ50000との完全な共通運用はできず、運用には制限がありました。
1987年4月のJR移行では127両全車が日本貨物鉄道（JR貨物）に承継されましたが、積載能力や高速性能が向上したコキ100系コンテナ車の投入が本格化すると淘汰の対象となり、1997年度までに全車が廃車されました。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm（Nゲージ）商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂モーター：なしJR貨物承認申請中鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、保線用トロッコ 平トロッコ(2両入・枕木1個付) です。
平トロッコ2両と保線作業時の交換用枕木が1個付いています。
トロッコは専用の小径車輪で低い姿を再現、連結方式は独自のロッド方式を採用。
トロッコ本体はプラスチック製、枕木はウエイトを兼ねたホワイトメタル製、連結ロッド付です。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞無蓋車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、保線用トロッコ 平トロッコ(2両入・ウェルダー1個付) です。
平トロッコ2両とレール溶接作業用ウェルダー(溶接機)が1個付いています。
トロッコは専用の小径車輪で低い姿を再現、連結方式は独自のロッド方式を採用。
トロッコ本体はプラスチック製、ウェルダーはウエイトを兼ねたホワイトメタル製、連結ロッド付です。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞無蓋車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※画像は付属部品を取付けています。
【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワフ(カバー無仕様)です。
初期の貨車には貫通ブレーキが装備されてなく、ブレーキ装置を取付け、車掌や制動手が乗り込む場所を設置した貨車を緩急車と称しました。
1911年称号規程制定により車種記号がワフになり、国鉄をはじめ私鉄の貨物輸送でも広く使用されました。
1両入り・連結方式選択式有蓋車を改造し鋼製柱、木造横羽目板構造、木製扉、妻面ブレーキカバー無し車両を模型化。
製品は宮崎交通鉄道部の車両をプロトタイプとしています。
【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）後部標識 赤色2種×各2ステップ（3種）×各2ベンチレーター2種×各3油灯×3.標記灯4種×各2孔開け位置治具×1標記インレタ×1※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済※一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39-40mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※画像は付属部品を取付けています。
【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワフ(カバー無仕様)です。
初期の貨車には貫通ブレーキが装備されてなく、ブレーキ装置を取付け、車掌や制動手が乗り込む場所を設置した貨車を緩急車と称しました。
1911年称号規程制定により車種記号がワフになり、国鉄をはじめ私鉄の貨物輸送でも広く使用されました。
1両入り・連結方式選択式有蓋車を改造し鋼製柱、木造横羽目板構造、木製扉、妻面ブレーキカバー無し車両を模型化。
製品は宮崎交通鉄道部の車両をプロトタイプとしています。
【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）後部標識 赤色2種×各2ステップ（3種）×各2ベンチレーター2種×各3油灯×3.標記灯4種×各2孔開け位置治具×1標記インレタ×1※5.6mm金属製ピボット車輪 取付済※一部の部品は取付け作業が必要です【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39-40mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車