16年-20年 ホンダ Africa Twin20年 ホンダ Africa Twin Adventure Sports ES20年 ホンダ Africa Twin Adventure Sports ES DCT07年-10年 ホンダ CR12507年-18年 ホンダ CR125R07年-18年 ホンダ CR150R07年-18年 ホンダ CR150R Expert07年-08年 ホンダ CR250M Elsinore07年-19年 ホンダ CR250R07年-16年 ホンダ CR400R07年-17年 ホンダ CR450R07年-17年 ホンダ CR500R07年-08年 ホンダ CR8007年-15年 ホンダ CR80R07年 ホンダ CR80RB Expert07年-20年 ホンダ CR8507年-19年 ホンダ CR85R07年-11年 ホンダ CR85RB Expert18年-19年 ホンダ CRF1000A2 Africa Twin Adventure Sport16年-17年 ホンダ CRF1000LD Africa Twin DCT07年-19年 ホンダ CRF100F07年-15年 ホンダ CRF100R07年-21年 ホンダ CRF110F07年-16年 ホンダ CRF12507年-21年 ホンダ CRF125F07年-21年 ホンダ CRF125FB07年-20年 ホンダ CRF150F07年-21年 ホンダ CRF150R07年-21年 ホンダ CRF150RB Exper................._

0613-1951 6917-0205 TORC1 クラッチレバー FLX KTM14年-21年 KTM 65 SX14年-21年 KTM 85 SXカラー:オレンジ滑らかな丸いレバー形状により優れた感触とコントロールを実現手の大きさに合わせて調整可能で、インパクト時に前方に回転するように設計されています。
■6917-0205楽天 HD店　.......

パワースタンドレーシング Powerstands Racing クラッチレバー16年 トライアンフ Bonneville T12016年 トライアンフ Speed Triple 105016年 トライアンフ Street Twin 90016年 トライアンフ Thruxton 120016年 トライアンフ Thruxton 1200 R15年-16年 トライアンフ TIGER 80015年-16年 トライアンフ Tiger 800 XCアルミ製CNC加工仕上げ。
■6つのポジションに調整可能。
■00-05016-22楽天 HD店　.......

シーアールジー CRG クラッチレバー スタンダード16年-17年 ドゥカティ Hypermotard 93913年-15年 ドゥカティ Hyperstrada 82116年-17年 ドゥカティ Hyperstrada 93915年-17年 ドゥカティ Monster 82115年-16年 ドゥカティ Scrambler 80317年 ドゥカティ Scrambler Cafe Racer17年 ドゥカティ Scrambler Desert Sled15年-18年 ドゥカティ Scrambler Icon16年-17年 ドゥカティ Scrambler Sixty215年-17年 ドゥカティ Scrambler Urban Enduro17年 ドゥカティ SuperSport Sカラー：ゴールドAD-611-T-G楽天 HD店　.......

モーションプロ Motion Pro クラッチレバーアルミニウム鍛造。
■クラッチピボットのローラーベアリング。
■OEMのパーチに合わせて設計。
■96年-03年 ホンダ CR125R96年-03年 ホンダ CR250R96年-01年 ホンダ CR500R96年-02年 ホンダ CR80R96年-02年 ホンダ CR80RB Expert03年-07年 ホンダ CR85R03年-07年 ホンダ CR85RB Expert07年-09年 ホンダ CRF150R12年-20年 ホンダ CRF150R07年-09年 ホンダ CRF150RB Expert12年-20年 ホンダ CRF150RB Expert02年-03年 ホンダ CRF450R96年-04年 ホンダ XR250R96年-04年 ホンダ XR400R00年-07年 ホンダ XR650Rカラー:ポリッシュ14-9216楽天 HD店　.......

モーションプロ Motion Pro クラッチレバーアルミニウム鍛造。
■クラッチピボットのローラーベアリング。
■OEMのパーチに合わせて設計。
■07年-20年 ホンダ CRF250R19年 ホンダ CRF250RX19年 ホンダ CRF450L07年-20年 ホンダ CRF450R19年-20年 ホンダ CRF450RWE17年-19年 ホンダ CRF450RXカラー:ポリッシュ14-9240楽天 HD店　.......

モーションプロ Motion Pro クラッチレバーアルミニウム鍛造。
■クラッチピボットのローラーベアリング。
■OEMのパーチに合わせて設計。
■04年-07年 ホンダ CR125R04年-07年 ホンダ CR250R05年-06年 ホンダ CRF230R04年-06年 ホンダ CRF250R04年-09年 ホンダ CRF250X12年-13年 ホンダ CRF250X15年-17年 ホンダ CRF250X04年-06年 ホンダ CRF450R05年-09年 ホンダ CRF450X12年-17年 ホンダ CRF450Xカラー:ポリッシュ14-9230楽天 HD店　.......

T204651103年-05年 トライアンフ Daytona 60097年-05年 トライアンフ Daytona 955I03年-05年 トライアンフ Speed Triple03年-05年 トライアンフ Sprint RS03年-05年 トライアンフ Sprint ST04年-09年 トライアンフ Street Triple04年-09年 トライアンフ Street Triple R・高品質の合金交換用レバー。
■・交換用の各レバーには、ヘッダーカードが付いたポリバッグが付いています。
■0613-0039楽天 HD店　.......

11年-13年 ハーレー FXS13年-17年 ハーレー FXSB07年 ハーレー FLHTCI07年 ハーレー FLHTI07年 ハーレー FLHTCUI08年-17年 ハーレー FXDF10年-16年 ハーレー FLSTFB07年-09年 ハーレー FXDL14年-17年 ハーレー FXDL07年 ハーレー FLTR07年 ハーレー FLHRC07年 ハーレー FLHRS07年 ハーレー FLHR08年-11年 ハーレー FLSTSB07年-10年 ハーレー FXSTC07年-17年 ハーレー FLSTNI07年 ハーレー FXSTDI07年-17年 ハーレー FLSTFI07年-17年 ハーレー FLSTCI07年-09年 ハーレー FXSTBI08年-11年 ハーレー FXCWC08年-09年 ハーレー FXCW12年-17年 ハーレー FLS07年 ハーレー FLSTSCI07年 ハーレー FXSTI07年-17年 ハーレー FXDB07年 ハーレー FLHX07年-14年 ハーレー FXDCI07年-10年 ハーレー FXDI12年-16年 ハーレー FLD07年-08年 ハーレー FXDWGI10年-17年 ハーレー FXDWGI・アルミダイキャスト構造。
■・黒仕上げはハーレー標準装備スイッチハウジングと一致し�................._

左右ペア（ブレーキレバー1個とクラッチレバー1個）。
■レバーは標準装備より約1インチ短い。
■シリコーングリップインサートと耐摩耗性のブロンズブッシングを使用したキャスト アルミ レバーセット。
■01年-10年 カワサキ KX10000年-05年 カワサキ KX12500年-04年 カワサキ KX25004年 カワサキ KX250F00年-15年 カワサキ KX6501年-15年 カワサキ KX8504年 スズキ RM-Z25007年 スズキ RM-Z25005年-07年 スズキ RM-Z45003年-06年 スズキ RM10003年-06年 スズキ RM65M557-23-37楽天 HD店　.......

標準装備と同じ形状。
■アルミ/アロイ96年-03年 ホンダ CR125R96年-07年 ホンダ CR250R96年-01年 ホンダ CR500R96年-97年 ホンダ CR80R03年-07年 ホンダ CR85R03年-07年 ホンダ CR85RB Expert02年-03年 ホンダ CRF450R96年-04年 ホンダ XR250R96年-04年 ホンダ XR400R00年-07年 ホンダ XR650R44-1012楽天 HD店　.......

ブレーキレバーとクラッチレバー(ショート)のセット。
■アルミ アロイ パワーレバースタイル。
■2本指制御が可能。
■ 92年-04年 ホンダ CR125R92年-03年 ホンダ CR250R92年-03年 ホンダ CR500R96年-04年 ホンダ XR250R96年-03年 ホンダ XR400R44-51075楽天 HD店　.......

ショップトップ..............

数量：左右1個/セット 6段調整機能：レバーの長さを最大20mm、レバーの角度(6段階)を約25mm、お好みの位置にレバーをセットできます。
■ プレミアム素材：アルミ削り出し、アルマイト仕上げ、固体陽極酸化CNC T6 6016アルミニウム合金製、軽量で壊れにくく、耐腐食性いいです。
■ 実用性もさることながらデザイン性でも安っぽさは無く満足感の高い商品です。
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ダイワトーナメントイシダイZ、シマノ社海魂T、海魂TH、海魂DC、スピードマスター石鯛に対応。
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・互換性：ブレーキマスターシリンダーレバー、ホンダCB CBR250 MC19 VT250 MC20 VTR250 CB400 NSR250に適合。
■・高品質：安定した性能と耐久性を強化するために採用された最高級の材料。
■最高品質のアフターマーケットオートバイ交換用ブレーキマスターシリンダー。
■・優れた性能：完璧なレバーポジション、優れたブレーキ性能、安全性の向上を提供します。
■全体的に新しいキャスティングピストンはスプリングと新しい部品を戻して流体のバイパスを防ぎます。
■・インストール：簡単なインストール、ただバンパーにそれをインストールして、そして長いランを簡単にしなさい。
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・【互換性】ブレーキクラッチレバーはホンダCBR250 MC19 CB250ホーネットVT250 MC20 VTR250 CB400 CL400 NSR250通年に適合します。
■注文前にモデルを確認して、モーターサイクルフットレストが車に完全に一致することを確認してください。
■・【ライダーの使いやすさ】バイクのクラッチブレーキハンドルレバーパーチは、余分なスペースとより自然なリアブレーキ操作を実現します。
■パッドが低い角度で平らな角度にある間、ストックブレーキペダルよりも著しく長くなり、ライダーの操作が容易になります。
■ブレーキペダルの下で、より簡単で自然なブレーキングを実現します。
■・【取り付けが簡単】ブレーキクラッチレバーは簡単に取り付けられ、元の部品と直接交換できます。
■取り付けに推奨されるツール（別売）：六角レンチ、六角ビットソケット、コンビネーションレンチ、グリースFT LBS（Nm）トルクレンチ、ラジオペンチ。
■・【高品質】このクラッチブレーキハンドルレバーは、高品質のアルミニウム合金素材で作られており、表面は陽極酸化処理されています。
■・【ファッショナブルなデザイン】右前のバイクのクラッチブレーキレバーマスターシリンダーは、優れたクロム仕上げ、なめらかな表面とトリムのプロファイルがカスタムの外観を追加します。
■バイクを絶妙に装飾し、より快適なドライブ体験を提供する、ブレーキフットレバーのファッショナブルなデザイン。
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・【100％新品】アフターマーケット用オートバイ交換用ブレーキクラッチ。
■・【適用範囲】直径22mmのハンドルバーが付いているほとんどのオートバイのための普遍的な適合。
■ ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハなど・【強くて丈夫】CNCアルミ合金製で、衝突時の曲がりや破損を防ぐために耐食性と硬度・【優れた性能】完璧なレバーポジション、優れたブレーキ性能を提供し、ライディングの安全性を高めます。
■・【完璧な交換】簡単な取り付け、古いものとの直接交換部品、修正は不要です。
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■納期状況をご確認くださいカラー：チタンはこちらカラー：オレンジはこちらカラー：レッドはこちらカラー：ブルーはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：H.ブルーはこちらカラー：グリーンはこちら■商品概要旧品番F4818(ZE42-3600)F4844(ZE42-36007)F4839(ZE42-36003)F4833(ZE42-36002)F4828(ZE42-36001)F4846(ZE42-36009)F4842(ZE42-36004)補修パーツ【セット内容】・レバー単体×1本・アジャストボルト×1本・ナット M5×1個■詳細説明ピボットレバーFP、ピボットパーチFP用のリプレースメントレバーアーム。
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■納期状況をご確認くださいチタンカラー：ブルーはこちらチタンカラー：レッドはこちら■商品概要旧品番F5016(ZE43-2311)F5015(ZE43-2310)3フィンガー素材：アルミニウム(ホルダー部)■詳細説明モトクロスなどのレース専用に設計されたクラッチレバーホルダーセット。
■トップライダーを満足させる抜群の操作フィーリングを生み出す、ピボットレバーFP(鍛造)を標準装備。
■新開発レシオデバイスにより、クラッチレバーの引き重さを2段階(軽さ重視切れ重視)に設定可能。
■走行中でもケーブルの遊び調整が可能なクイックケーブルアジャスター。
■レバー部は標準装備されるピボットレバーFPにベアリングを追加して操作性を強化。
■レバーホルダーを素早く脱着できるヒンジ式クランプシステムを採用。
■レーサー向けのレバー形状は転倒によるレバー破損をさらに軽減。
■ホルダー部にはA7009-T6アルミニウムを全面CNC加工し、カラーアルマイト仕上げを施す。
■ナイロンスリーブを装備し、転倒時に回転することで衝撃を逃す。
■オプションのホットスターターレバーの取り付けが可能。
■3フィンガー・4フィンガータイプの2種類をラインナップ。
■【レシオデバイス(意匠登録第1416268号)】レバー比を2段階調節することができ、クラッチの繋がりやキレを重視した「キレ重視セッティング」とクラッチレバーを引いた際の軽さを重視した「軽さ重視セッティング」が選択できる。
■【可倒式レバー】転倒時にレバーが前方可動することにより、ショックを吸収し、破損リスクを軽減するリターンスプリング内蔵のピボットレバーが標準装備。
■【アジャスタブルボルト＆クイックケーブルアジャスト】手の大きさに応じてレバー位置の微調整が可能なアジャストボルト。
■走行中でも素早く簡単にクラッチケーブルアジャスター。
■(1／4回転ずつの調整が可能)。
■【クイックランプシステム＆ナイロンスリーブ】手早く、簡単に着脱できるヒンジ式クイックランプシステム。
■転倒時にパーチが回転して衝撃を逃がすナイロンスリーブ標準装備。
■モトクロスなどのレース専用に設計されたクラッチレバーホルダーセット。
■ピボットレバーFP(鍛造)を標準装備。
■キレ重視タイプ：クラッチの繋がりやキレをセッティング軽さ重視タイプ：クラッチレバーを引いた際の軽さを重視したタイプ■注意点.............._..............

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZS60-5990タイプ：L4SP4フィンガーワイヤー式　..............

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
■必ずご確認ください。
■アジャスタブルボルトカラー：チタンブルーアジャスタブルボルトカラー：チタンレッドはこちら..............

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZS60-5980タイプ：L4SH4フィンガー油圧式　..............

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
■必ずご確認ください。
■アジャスタブルボルトカラー：チタンレッドアジャスタブルボルトカラー：チタンブルーはこちら..............

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZS63-0611【カラー】ブラック■詳細説明パイロットレバー ブレーキ／クラッチを各車種専用にまとめたレバーセット。
■フライトレバーのノウハウを公道走行可能な一般車両用にフィードバック。
■上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。
■先端に大型ベントホールは、超高速でも風圧を逃す。
■スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
■細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステムを搭載。
■材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
■■上／下方向 可倒転倒による上／下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上／下側へ可動して吸収。
■レバー破損を最小限にとどめる。
■■前方向 可倒転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。
■スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。
■■CNCマシニング加工軽量化と優れた操作性を実現するため、高精度CNCマシンで360度全面切削加工を施す。
■■アジャストノブ純正レバーに比べて、さらに細かいレバー位置調整(約20段階)が可能。
■■注意点.............._..............

■納期状況をご確認くださいカラー：チタンカラーはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要旧品番F5547(ZS60-5886)F5536(ZS60-5888)ワイヤー式クラッチ車用素材：高強度アルミ合金／アルマイト表面処理タイプ：3フィンガー■詳細説明スーパーバイク選手権で勝つ為の全ての機能を搭載。
■ワイヤー式クラッチ車用に開発したレバー／ホルダーキット。
■レース中でも瞬時にワイヤーの遊び調整ができるクイックケーブルアジャスターを装備。
■レバー可動部にベアリングを内蔵し、フリクションロスを徹底軽減。
■ヒンジ式クイッククランプにより素早い着脱が可能です。
■ライディングスタイルに合わせてレバー位置を無段階で調整できます。
■FIM、MFJのレースレギュレーションに対応。
■素材に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施してあります。
■【ベントホールズ】超高速走行時での風圧によるレ�................._

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZS61-2215カラー：ブラックアルマイト素材：アルミ鍛造製レバータイプ：L3WA■詳細説明フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
■上・下・前方向へ可倒し、転倒による破損を大幅に軽減。
■先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
■細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
■スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
■材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
■■上/下方向 可倒転倒による上/下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上/下側へ可動して吸収。
■レバー破損を最小限にとどめる。
■■前方向 可倒転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。
■スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。
■■CNCマシニング加工軽量化�................._

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZE42-4667【素材／材質】高強度アルミ合金【表面処理】アルマイト【製造法】鍛造4フィンガー■詳細説明ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
■よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。
■操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
■コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
■また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
■軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
■チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。
■＜ピボットパーチFP＞特長：モトクロスなどのレース専用設計装備レバー：ピボットレバ�................._

■納期状況をご確認くださいカラー：オレンジはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：H-ブルーはこちらカラー：レッドはこちら■商品概要旧品番F5096(ZE44-4127)F5057(ZE44-4121)F5099(ZE44-4129)F5085(ZE44-4123)FP 3フィンガー【適合マスターシリンダーメーカー】クラッチ：BREMBOブレーキ：BREMBO’14-■詳細説明ピボットレバーFPにカラーアルマイト処理を施したブレーキ/クラッチレバーのセット。
■各メーカーのレーサー用3フィンガータイプをラインナップ。
■可倒式レバー転倒時にレバーが前方可動して衝撃を吸収。
■スプリング内蔵によるレバー自動復帰システムを採用。
■アジャスタブルクラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。
■鍛造製レバーアーム純正レバーに近い、滑らかな形状を実現した鍛造製レバーアーム。
■■注意点..............

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZE42-3667【素材／材質】高強度アルミ合金【表面処理】アルマイト【製造法】鍛造■詳細説明ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
■よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。
■操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
■コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
■また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
■軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
■チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。
■＜ピボットパーチFP＞特長：モトクロスなどのレース専用設計装備レバー：ピボットレバーFP＜ピボッ................._

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZE42-3667【素材／材質】高強度アルミ合金【表面処理】アルマイト【製造法】鍛造■詳細説明ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
■よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。
■操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
■コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
■また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
■軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
■チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。
■＜ピボットパーチFP＞特長：モトクロスなどのレース専用設計装備レバー：ピボットレバーFP＜ピボッ................._