日本の林業現場にマッチした「軽さ」と「パワー」を追求した共立本格高耐久プロソー、CS500がマイナーチェンジ。
■セミオートデコンプ+iスタートでエンジン始動がよりスムーズに行えるようになりました。
■プロ向き大排気量エンジン搭載ながら、本体乾燥重量4.8kgとクラスNo1の軽量化を実現（..............

RS（Real Sharpness）＝共立が真の切れ味を目指して開発した本格派プロ用チェンソー！国内のプロ市場に受け入れられるパワーとトルクを兼ね備え操作性が良く好評を博したCS42RSの基本設計はそのままに、プロは勿論ホビーユーザーにも扱い易い排気量37.7ccエンジンを搭載したモデル！縦3ピースの新型エンジンの採用により、全体の剛性UPおよび、一次圧縮も高めることができるので出力・加速性も大幅にUPしました。
■また、燃料タンクは、フタ側をスケルトンとすることで、燃料の残量確認がしやすくなり、作業中の燃料切れ防止に役立ちます。
■iスタート・パージポンプ・吸塵システム・オートリターンチョーク・サイドアジャスター式チェンテンショナー・チェンブレーキなど豪華フル装備で、薪作りから果樹の剪定、自家林の手入れ、山林の伐採に至るまであらゆるシーンで活躍するコンパクトなプロ用チェンソーです。
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日本の林業現場にマッチした「軽さ」と「パワー」を追求した共立本格高耐久プロソー、CS500がマイナーチェンジ。
■セミオートデコンプ+iスタートでエンジン始動がよりスムーズに行えるようになりました。
■プロ向き大排気量エンジン搭載ながら、本体乾燥重量4.8kgとクラスNo1の軽量化を実現（..............

RS（Real Sharpness）＝共立が真の切れ味を目指して開発した本格派プロ用チェンソー！国内のプロ市場に受け入れられるパワーとトルクを兼ね備え操作性が良く好評を博したCS42RSの基本設計はそのままに、プロは勿論ホビーユーザーにも扱い易い排気量37.7ccエンジンを搭載したモデル！縦3ピースの新型エンジンの採用により、全体の剛性UPおよび、一次圧縮も高めることができるので出力・加速性も大幅にUPしました。
■また、燃料タンクは、フタ側をスケルトンとすることで、燃料の残量確認がしやすくなり、作業中の燃料切れ防止に役立ちます。
■iスタート・パージポンプ・吸塵システム・オートリターンチョーク・サイドアジャスター式チェンテンショナー・チェンブレーキなど豪華フル装備で、薪作りから果樹の剪定、自家林の手入れ、山林の伐採に至るまであらゆるシーンで活躍するコンパクトなプロ用チェンソーです。
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従来機であるCS357シリーズの操作性と使いやすさはそのままに、ガンマーク（伐倒ライン）を追加してより使いやすくモデルチェンジ、CS358登場。
■国内排ガス2次規制対応エンジン搭載で環境にもやさしいチェンソー。
■マグネシウム合金ボディで高耐久・高出力・高回転を実現しつつ、操作性と使いやすさにも重点を置いたオールラウンドソー。
■カジュアルでありながらプロも満足する使いやすさと、メンテナンス性にもこだわった一台です。
■今回のモデルより、間伐作業などの小径木の伐採に役立つガンマーク（伐倒ライン）を追加、正確な伐倒作業を適確にサポートします。
■エンジン始動にはコイルダンパースタート方式「iスタート」を搭載。
■リコイルロープを引くことで発生する上死点での抵抗を吸収し引き力を低減させるリコイルシステムです。
■リコイルを引くスピードがある程度必要になる点と、蓄力式に比べリコ................._

従来機であるCS357シリーズの操作性と使いやすさはそのままに、ガンマーク（伐倒ライン）を追加してより使いやすくモデルチェンジ、CS358登場。
■国内排ガス2次規制対応エンジン搭載で環境にもやさしいチェンソー。
■マグネシウム合金ボディで高耐久・高出力・高回転を実現しつつ、操作性と使いやすさにも重点を置いたオールラウンドソー。
■カジュアルでありながらプロも満足する使いやすさと、メンテナンス性にもこだわった一台です。
■今回のモデルより、間伐作業などの小径木の伐採に役立つガンマーク（伐倒ライン）を追加、正確な伐倒作業を適確にサポートします。
■エンジン始動には蓄力式リコイルスタート方式「スーパーiスタート」を搭載。
■リコイルロープを引くことでリコイルに搭載された「パワースプリング」が巻かれ、クランキングを起こすシステムで、リコイルを数回に分けて引いたり、ゆっくり引いてもエンジンが始動します。
■チェンソーでは搭載事例があまりないスタート方式ですが、体力に自信のない女性からご年配の方まで気軽にお使いいただけます。
■燃料の残量がひと目でわかる半透明のスケルトンタンクやチェンカバーナットの紛失を防ぐ脱落防止ナット、チェン張り調整を容易にするサイドアクセス機構など日常の使い勝手に考慮した機構に加え、エアクリーナーに入り込む鋸屑を強制的に吸引排出するG-FORCEシステム、メンテナンス性が高く通好みなインボード式クラッチドラム、ワンタッチで着脱できメンテナンス性に優れたシリンダーカバーなど、プロにもうれしい機能も充実のCS358シリーズ。
■従来の4点スプリングに、シリンダー部を支えるスプリングを追加した「新防振システム」も引き続き採用、クラストップレベルの低振動を実現しています。
■また、キックバックへの対策として、『慣性式チェンブレーキ』を引き続き標準装備。
■安全に関しても抜かりはありません。
■共立の誇る様々な機能をギュッと詰め込んだ一台。
■コンパクトでありながらバランスとパワーを兼ね備えた一台となっておりますので、手鋸代わりのチェンソーとして、除伐から間伐、自家林のお手入れから薪作りまで様々な場所で手軽にお使いいただけます。
■ ホビーユーザーだけでなくプロのサブ機としてもお勧めなハイスペックカジュアルチェンソーです。
■ メーカー 共立 型式 CS358-S/35S25 製品タイプ 2サイクルエンジンチェンソー 本体サイズ 長さ359×幅240×高さ255(mm) 本体乾燥重量 4.0kg 排気量 35.2cc バーサイズ 14インチ（35cm） バー形状 スプロケットノーズバー チェンタイプ 25AP-76E スパークプラグ BPM8Y 点火方式 フライホイールマグネト 始動方法 Super iスタート(蓄力式) 使用燃料 混合ガソリン（50：1混合） 燃料タンク 300ml チェンオイルタンク 190ml チェンオイルタンク あり 3軸合成値(m/S2) 4.5......._..............

従来機であるCS357シリーズの操作性と使いやすさはそのままに、ガンマーク（伐倒ライン）を追加してより使いやすくモデルチェンジ、CS358登場。
■国内排ガス2次規制対応エンジン搭載で環境にもやさしいチェンソー。
■マグネシウム合金ボディで高耐久・高出力・高回転を実現しつつ、操作性と使いやすさにも重点を置いたオールラウンドソー。
■カジュアルでありながらプロも満足する使いやすさと、メンテナンス性にもこだわった一台です。
■今回のモデルより、間伐作業などの小径木の伐採に役立つガンマーク（伐倒ライン）を追加、正確な伐倒作業を適確にサポートします。
■エンジン始動には蓄力式リコイルスタート方式「スーパーiスタート」を搭載。
■リコイルロープを引くことでリコイルに搭載された「パワースプリング」が巻かれ、クランキングを起こすシステムで、リコイルを数回に分けて引いたり、ゆっくり引いてもエンジンが始動します。
■チェンソーでは搭載事例があまりないスタート方式ですが、体力に自信のない女性からご年配の方まで気軽にお使いいただけます。
■燃料の残量がひと目でわかる半透明のスケルトンタンクやチェンカバーナットの紛失を防ぐ脱落防止ナット、チェン張り調整を容易にするサイドアクセス機構など日常の使い勝手に考慮した機構に加え、エアクリーナーに入り込む鋸屑を強制的に吸引排出するG-FORCEシステム、メンテナンス性が高く通好みなインボード式クラッチドラム、ワンタッチで着脱できメンテナンス性に優れたシリンダーカバーなど、プロにもうれしい機能も充実のCS358シリーズ。
■従来の4点スプリングに、シリンダー部を支えるスプリングを追加した「新防振システム」も引き続き採用、クラストップレベルの低振動を実現しています。
■また、キックバックへの対策として、『慣性式チェンブレーキ』を引き続き標準装備。
■安全に関しても抜かりはありません。
■共立の誇る様々な機能をギュッと詰め込んだ一台。
■コンパクトでありながらバランスとパワーを兼ね備えた一台となっておりますので、手鋸代わりのチェンソーとして、除伐から間伐、自家林のお手入れから薪作りまで様々な場所で手軽にお使いいただけます。
■ ホビーユーザーだけでなくプロのサブ機としてもお勧めなハイスペックカジュアルチェンソーです。
■ メーカー 共立 型式 CS358-S/35S25 製品タイプ 2サイクルエンジンチェンソー 本体サイズ 長さ359×幅240×高さ255(mm) 本体乾燥重量 4.0kg 排気量 35.2cc バーサイズ 14インチ（35cm） バー形状 スプロケットノーズバー チェンタイプ 25AP-76E スパークプラグ BPM8Y 点火方式 フライホイールマグネト 始動方法 Super iスタート(蓄力式) 使用燃料 混合ガソリン（50：1混合） 燃料タンク 300ml チェンオイルタンク 190ml チェンオイルタンク あり 3軸合成値(m/S2) 4.5......._..............

従来機であるCS357シリーズの操作性と使いやすさはそのままに、ガンマーク（伐倒ライン）を追加してより使いやすくモデルチェンジ、CS358登場。
■国内排ガス2次規制対応エンジン搭載で環境にもやさしいチェンソー。
■マグネシウム合金ボディで高耐久・高出力・高回転を実現しつつ、操作性と使いやすさにも重点を置いたオールラウンドソー。
■カジュアルでありながらプロも満足する使いやすさと、メンテナンス性にもこだわった一台です。
■今回のモデルより、間伐作業などの小径木の伐採に役立つガンマーク（伐倒ライン）を追加、正確な伐倒作業を適確にサポートします。
■エンジン始動にはコイルダンパースタート方式「iスタート」を搭載。
■リコイルロープを引くことで発生する上死点での抵抗を吸収し引き力を低減させるリコイルシステムです。
■リコイルを引くスピードがある程度必要になる点と、蓄力式に比べリコ................._

やまびこエコー「イナズマバリキ50V」シリーズから50Vハイパワーバッテリーポールソー登場。
■自宅の庭木から街路樹の支障枝処理に最適。
■エンジンツールの力強さを受け継ぎ、機動力を進化させたバッテリーブルーナ、高バランス設計により、腕にかかる負担を軽減し、スマートな作業を実現します。
■バッテリー式だから「低振動」「低騒音」「排ガスゼロ」。
■自社開発による直流モーターと制御基板により、振動の少ないクリーンで静かな作業環境を実現。
■騒音が気になる市街地でも周囲を気にせず、環境にも配慮したストレスの少ない快適な作業を実現します。
■モーターはブラシレス、アウタロータタイプを採用、高出力・高トルクを実現。
■腕にかかる負担を配慮し、後端部にレイアウトすることで先端重量を低減。
■加えてモーター・バッテリーの重心をドライブシャフト軸上に配置することで、重心バランスに優れ、剪定作業における腕への負担軽減が期待できます。
■バッテリー式なので起動も簡単、スイッチオン。
■エンジン式のような始動時の煩わしい操作が不要です。
■また、回転数の調整もボタンで三段階に設定することができ、操作も＋ボタン、−ボタンで直感的に行えます。
■グリップは2グリップ式を採用。
■枝の高さや身長に合わせてグリップの位置を選択でき快適な作業が行えます。
■モーター部と作業機部は工具レスで接続、分割が可能なため、運搬時や保管時にも便利です。
■バッテリーツールであるため、燃料代がかからず、エアークリーナやスパークプラグなどの消耗部品も少ないので導入後のコストを大幅に削減します。
■ メーカー やまびこエコー 型式 BPH510+BTPA 製品タイプ 充電式ブルーナー 本体サイズ 長さ2195×幅168×高さ173(mm) 本体乾燥重量 3.7kg(バッテリー無) 付属バッテリー なし モーター方式 DCブラシレスモーター 1充電当たりの作業量目安(角材50mm) 1Pバッテリー：およそ520カット2Pバッテリー：およそ1039カット スロットル方式 ロックアウト付トリガー 適応バッテリ LBP-50-150/LBP-50-250 バッテリー電圧(V) 50V バッテリー容量(Ah) LBP-50-150：2.3Ah LBP-50-250：4.5Ah 充電機電源 AC100V 50/60Hz 充電時間 1P：(満充電：約47min 80％充電：約30min)2P：(満充電：約89min 80％充電：約60min) ガイドバー種類 スプロケットノーズバー ガイドバーサイズ(cm) 10インチ(25cm) ソーチェン 90PX-39E 3軸合成値(m/S2) 3.9......._..............

やまびこエコー「イナズマバリキ50V」シリーズから50Vハイパワーバッテリーポールソー登場。
■自宅の庭木から街路樹の支障枝処理に最適。
■エンジンツールの力強さを受け継ぎ、機動力を進化させたバッテリーブルーナ、高バランス設計により、腕にかかる負担を軽減し、スマートな作業を実現します。
■バッテリー式だから「低振動」「低騒音」「排ガスゼロ」。
■自社開発による直流モーターと制御基板により、振動の少ないクリーンで静かな作業環境を実現。
■騒音が気になる市街地でも周囲を気にせず、環境にも配慮したストレスの少ない快適な作業を実現します。
■モーターはブラシレス、アウタロータタイプを採用、高出力・高トルクを実現。
■腕にかかる負担を配慮し、後端部にレイアウトすることで先端重量を低減。
■加えてモーター・バッテリーの重心をドライブシャフト軸上に配置することで、重心バランスに優れ、剪定作業における腕への負担軽減が期待できます。
■バッテリー式なので起動も簡単、スイッチオン。
■エンジン式のような始動時の煩わしい操作が不要です。
■また、回転数の調整もボタンで三段階に設定することができ、操作も＋ボタン、−ボタンで直感的に行えます。
■グリップは2グリップ式を採用。
■枝の高さや身長に合わせてグリップの位置を選択でき快適な作業が行えます。
■モーター部と作業機部は工具レスで接続、分割が可能なため、運搬時や保管時にも便利です。
■バッテリーツールであるため、燃料代がかからず、エアークリーナやスパークプラグなどの消耗部品も少ないので導入後のコストを大幅に削減します。
■ メーカー やまびこエコー 型式 BPH510+BTPA 製品タイプ 充電式ブルーナー 本体サイズ 長さ2195×幅168×高さ173(mm) 本体乾燥重量 3.7kg(バッテリー無) 付属バッテリー なし モーター方式 DCブラシレスモーター 1充電当たりの作業量目安(角材50mm) 1Pバッテリー：およそ520カット2Pバッテリー：およそ1039カット スロットル方式 ロックアウト付トリガー 適応バッテリ LBP-50-150/LBP-50-250 バッテリー電圧(V) 50V バッテリー容量(Ah) LBP-50-150：2.3Ah LBP-50-250：4.5Ah 充電機電源 AC100V 50/60Hz 充電時間 1P：(満充電：約47min 80％充電：約30min)2P：(満充電：約89min 80％充電：約60min) ガイドバー種類 スプロケットノーズバー ガイドバーサイズ(cm) 10インチ(25cm) ソーチェン 90PX-39E 3軸合成値(m/S2) 3.9......._..............

「世界一軽い。
■」と言われるだけでは物足りない、ゼノアのこがるminiスゴキレ誕生。
■ハイブリッドエンジンケース方式（マグネシウムクランクケース）の採用と、クラッチの軽量化により、チェンブレーキ標準装備ながらクラス最軽量を実現していたG2000シリーズがモデルチェンジ。
■排気デコンプ無しの高圧縮のエンジンを搭載した、パワー重視のモデルとなります。
■給排気系を見直し、クラッチドラムを従来の8枚刃から7枚刃に変更することにより出力アップを図ることで回転が落ち難く粘り強さが向上。
■10インチバーにも十分対応が可能になりました。
■このサイズでありながら装備も抜かりありません。
■ハンドルとタンクの一体化しエンジン部と分離することで振動の伝わりを軽減、作業者の負担を軽減します。
■また、新ダストフリーシステムの採用で、よりきれいな空気だけをキャブレタに供給することでエアクリーナーのメンテナンス頻度が下がります。
■エアーフィルタの清掃も工具レスで手軽に出来るのでわずらわしい分解作業が必要ありません。
■チェンブレーキももちろん標準装備です。
■ 非常に軽く滑らかな切れ味を持つ25APチェーンと10インチ（25cm）のスプロケットノーズバーの組み合わせとなります。
■ 軽さだけでなくパワーも追求したG2200T。
■コンパクト設計のため立ち木伐採のような作業は苦手ですが、直径20cm程度までの枝打ちや玉切り作業であれば上位クラスの機種と遜色なくお使いいただけます。
■パワー重視のG2200Tであれば10インチバーでのご使用もOK。
■切断スピードを重視される方には8インチバー仕様をおすすめいたします。
■手軽に手鋸がわりに使える1台となっております。
■ メーカー ゼノア 型式 G2200T-25P10 外形寸法 全長270×全幅190×全高190mm 排気量 18.3cm3 本体乾燥質量 2.2kg 燃料タンク容量 0.17L オイルタンク容量 0.16L キャブレタ ダイヤフラム、バタフライバルブ式（始動ポンプ付） 点火方式 デジタル制御式（CDI） 防振機構 ハンドル3点防振ジョイント 始動方式 リコイルスタータ式（eスタート） チェンブレーキ 手動式 推奨ガイドバー(タイプ) 軽量スプロケットノーズ、軽量特殊ハードノーズ ガイドバー(長さ) 25cm（10インチ） チェン(タイプ) 25AP チェン(コマ数) 60 リコイル引き力 117N 3軸合成値 4.2m/s2......._..............

コストパフォーマンスに優れた1台。
■GZ3950EZの弟分、GZ3750シリーズ誕生です。
■ベースがあのGZ3950EZなので性能は折り紙付き。
■材質と仕様の変更により、若干パワーは低下していますが、兄貴分のGZ3950シリーズとほとんど同じ仕様をもったチェンソーながら、価格を抑えたコストパフォーマンスの高いモデルに仕上がっています。
■エンジンはオフセットシリンダー採用の高回転型39.1ccストラト・チャージドエンジンを搭載し、抜群のパワー、トルク、瞬発力を発揮します。
■力強いエンジンを受け止めるボディはG37系で得たノウハウを生かしつつ、取り回し易く耐久性を高めたスリムタイプボディ。
■最適なハンドルバランスとしっかりしたハンドル4点防振により作業者の負担を軽減します。
■チェンブレーキはオートチェンブレーキ（慣性作動式）を採用、安全性にも配慮しています。
■改良型ダストフリーシステムがゴミの混入を抑え、キャブレターコンペンセーターにより、最適な空燃比が保たれるためエンジンのレスポンスが低下しにくく、エアクリーナーのメンテナンスサイクルが長くなりました。
■非常に軽く滑らかな切れ味を持つ25APチェンと14インチ（35cm）のスプロケットノーズバー（ラミネートタイプ）の組み合わせとなります。
■元々が、本格プロ用チェンソーをベースにしているので、プロユーザーのみならず、果樹園の選定作業や薪作り、ホビーなどに十分な性能を発揮します。
■「ちょっと良いチェンソーを使いたいな」とお考えのお客様にもおすすめの1台です。
■ メーカー ゼノア 型式 GZ3750-25P14 本体乾燥質量 4.4kg 本体寸法 全長396×全幅232×全高277mm 燃料タンク容量 0.42L オイルタンク容量 0.27L チェンオイル ゼノア純正チェンオイル 給油方式 クラッチ連動オイルポンプ式（吐出量可変） エンジン形式 単気筒空冷2サイクルガソリンエンジン 排気量 39.1cm3 使用燃料 潤滑油混合ガソリン 使用潤滑油 2サイクルエンジン専用オイル キャブレタ ダイヤフラム式バタフライバルブ（プライマリポンプ付き） 点火方式 デジタル制御CDIマグネト（自動進角付き） スパークプラグ NGK CMR7H クラッチ形式 自動遠心式 駆動スプロケット クラッチドラム一体式 適用ガイドバータイプ 軽量スプロケットノーズ ガイドバー長さ 350mm（14インチ） 防振機構 ハンドル4点支持 チェンブレーキ 慣性作動式 標準安全装備 スロットルセーフティロック、左手ガード、右手ガード、チェンキャッチャ 始動方式 EZスタート 3軸合成値 3.6......._..............

40オーバークラスのチェンソー。
■最近では少しずつ国内メーカーも力を入れているようですが、まだまだ「スチール」や「ハスクバーナ」など海外メーカーが元気なクラスです。
■そんな外国製が優勢な40ccオーバークラスの中で国産モデルとして頑張っているゼノアG5001シリーズがモデルチェンジを果たしました。
■『とにかく切れるクラス最強のチェンソーを！』をポイントに設計された本格プロソー。
■基本設計は少し古くなっていますが、熟成の進んだ安定した性能は造園屋さんを中心に根強い人気を誇っています。
■昔からの良さを引き継ぎながら、「オート（慣性作動式）チェンブレーキ」を新しく搭載したG5201シリーズ。
■搭載されるエンジンは排ガス規制前エンジンですので始動性と安定性に優れます。
■ハードな作業にも耐えうる強靭なボディとハンドル4点防振で疲れにくい構造になっています。
■プロ向き大�................._

コストパフォーマンスに優れた1台。
■GZ3950EZの弟分、GZ3750シリーズ誕生です。
■ベースがあのGZ3950EZなので性能は折り紙付き。
■材質と仕様の変更により、若干パワーは低下していますが、兄貴分のGZ3950シリーズとほとんど同じ仕様をもったチェンソーながら、価格を抑えたコストパフォーマンスの高いモデルに仕上がっています。
■エンジンはオフセットシリンダー採用の高回転型39.1ccストラト・チャージドエンジンを搭載し、抜群のパワー、トルク、瞬発力を発揮します。
■力強いエンジンを受け止めるボディはG37系で得たノウハウを生かしつつ、取り回し易く耐久性を高めたスリムタイプボディ。
■最適なハンドルバランスとしっかりしたハンドル4点防振により作業者の負担を軽減します。
■チェンブレーキはオートチェンブレーキ（慣性作動式）を採用、安全性にも配慮しています。
■改良型ダストフリーシステムがゴミの混入を抑え、キャブレターコンペンセーターにより、最適な空燃比が保たれるためエンジンのレスポンスが低下しにくく、エアクリーナーのメンテナンスサイクルが長くなりました。
■日本で最もポピュラーな91チェンの定番タイプである91VXLと16インチ（40cm）のスプロケットノーズバー（ラミネートタイプ）の組み合わせとなります。
■元々が、本格プロ用チェンソーをベースにしているので、プロユーザーのみならず、果樹園の選定作業や薪作り、ホビーなどに十 メーカー ゼノア 型式 GZ3750-91P16 本体乾燥質量 4.4kg 本体寸法 全長396×全幅232×全高277mm 燃料タンク容量 0.42L オイルタンク容量 0.27L チェンオイル ゼノア純正チェンオイル 給油方式 クラッチ連動オイルポンプ式（吐出量可変） エンジン形式 単気筒空冷2サイクルガソリンエンジン 排気量 39.1cm3 使用燃料 潤滑油混合ガソリン 使用潤滑油 2サイクルエンジン専用オイル キャブレタ ダイヤフラム式バタフライバルブ（プライマリポンプ付き） 点火方式 デジタル制御CDIマグネト（自動進角付き） スパークプラグ NGK CMR7H クラッチ形式 自動遠心式 駆動スプロケット クラッチドラム一体式 適用ガイドバータイプ 軽量スプロケットノーズ ガイドバー長さ 400mm（16インチ） 防振機構 ハンドル4点支持 チェンブレーキ 慣性作動式 標準安全装備 スロットルセーフティロック、左手ガード、右手ガード、チェンキャッチャ 始動方式 EZスタート 3軸合成値 3.6......._..............

40オーバークラスのチェンソー。
■最近では少しずつ国内メーカーも力を入れているようですが、まだまだ「スチール」や「ハスクバーナ」など海外メーカーが元気なクラスです。
■そんな外国製が優勢な40ccオーバークラスの中で国産モデルとして頑張っているゼノアG5001シリーズがモデルチェンジを果たしました。
■『とにかく切れるクラス最強のチェンソーを！』をポイントに設計された本格プロソー。
■基本設計は少し古くなっていますが、熟成の進んだ安定した性能は造園屋さんを中心に根強い人気を誇っています。
■昔からの良さを引き継ぎながら、「オート（慣性作動式）チェンブレーキ」を新しく搭載したG5201シリーズ。
■搭載されるエンジンは排ガス規制前エンジンですので始動性と安定性に優れます。
■ハードな作業にも耐えうる強靭なボディとハンドル4点防振で疲れにくい構造になっています。
■プロ向き大�................._

40オーバークラスのチェンソー。
■最近では少しずつ国内メーカーも力を入れているようですが、まだまだ「スチール」や「ハスクバーナ」など海外メーカーが元気なクラスです。
■そんな外国製が優勢な40ccオーバークラスの中で国産モデルとして頑張っているゼノアG5001シリーズがモデルチェンジを果たしました。
■『とにかく切れるクラス最強のチェンソーを！』をポイントに設計された本格プロソー。
■基本設計は少し古くなっていますが、熟成の進んだ安定した性能は造園屋さんを中心に根強い人気を誇っています。
■昔からの良さを引き継ぎながら、「オート（慣性作動式）チェンブレーキ」を新しく搭載したG5201シリーズ。
■搭載されるエンジンは排ガス規制前エンジンですので始動性と安定性に優れます。
■ハードな作業にも耐えうる強靭なボディとハンドル4点防振で疲れにくい構造になっています。
■プロ向き大�................._

高出力エンジンプロソーとして求められる性能を追求して新開発した排気量42.9ccの層状掃気エンジンを搭載。
■パワフルな出力特性と環境に優しいクリーンな排出ガスを両立しました。
■スプリング＆サイドクッション防振機構防振機構は新しく開発した「スプリング＆サイドクッション」を採用。
■3箇所のスプリングには、やまびこの解析技術によりそれぞれに最適なバネレートを配置することで、これまでにない低振動を実現。
■作業中の疲労感が違います。
■ガンマーク伐倒方向の目安となる「ガンマーク」を装備。
■正確な伐倒作業を適確にサポートします。
■大型蛇腹式エアクリーナ＆2段階清浄機構さらに、高速時は遠心分離機構で浄化して粉塵の侵入を防ぎ、アイドル時はエアクリーナに付着した粉塵を除去する「2段階清浄機構」を採用し、パワーロスを最小限に抑えます。
■可倒式タンクキャップを採用各キャップに取り付けられた可倒式のハンドルは、グローブを着用したままでも簡単・確実に開閉が行えます。
■慣性式チェンブレーキ採用キックバックが発生したら瞬時にチェンを止めることが可能なチェンブレーキを採用することで、思わぬ危険を低減します。
■ナット脱落防止機構スプロケットカバーにナット脱落防止機構を採用。
■ナットの紛失を防ぎ、山林などでのメンテナンスが容易になります。
■スケルトンタンク燃料の残量が外から一目で確認できるスケルトンタンクを採用。
■また、給油の目印となるラインを入れました。
■ E1042がモデルチェンジ。
■出力性能だけでなく環境にもやさしい新しいチェンソーが誕生しました。
■従来機に比べ200g軽くなった重量と、特徴的かつシャープなデザインにプロソーとして求められる性能を追求して新開発された42.9ccの縦型3ピースの層状掃気エンジンを搭載。
■パワフルな出力性能と環境にやさしいクリーンな排出ガスを両立しました。
■従来機より好評であった吸塵効率の高い蛇腹式エアクリーナーを今回のモデルより大型化し、吸気効率を向上。
■また、従来の強制吸塵システムをパワーアップさせた、「2段階清浄機構（Gフォース）」を新採用することにより、（高速時には遠心分離機構で粉塵を除去することで、キャブレター室への粉塵の進入を防ぎアイドル時にはエアクリーナーに付着した粉塵を除去することで、）エアクリーナーのメンテナンスサイクルを大幅に延長し、パワーロスを最小限に抑えます。
■今回のモデルより、クラッチ部分は、切り粉の掃けが良くチェン・バーの着脱が簡単なインボード式クラッチドラムを新採用、メンテナンスや清掃時の手間を低減します。
■討伐方向の目印となるガンマークはカラーリングを変更、視認性を向上させています。
■また、工具レス脱落防止キャップや脱落防止ナットなども今回より新採用。
■燃料補充時やメンテナンス時の思わぬキャップやナット紛失を未然に防ぎます。
■従来のモデルでも好評だった、燃料残量を外から確認できるスケルトンタンクも引き続き採用、燃料の残量確認がしやすくなり、作業中の燃料切れ防止に役立ちますもちろんSoftスタート・パージポンプ・オートリターンチョーク・サイドアジャスター式チェンテンショナーなども引き続き採用され使い勝手も上々です。
■チェンブレーキはこちらも従来機に引き続き慣性作動式を作用、防振機構は3点スプリング+2点のゴムブッシュ防振で振動の伝わりを低減、作業者の安全と疲労低減に配慮されています。
■多くのプロに愛される、高い耐久性と切削性能を発揮する21BPXチェンと、軽さと耐久性のバランスが良く、切断速度に優れる16インチ先端交換式スプロケットノーズバーの組み合わせになります。
■日本のプロチェンソー激戦区のミドルクラス市場において、シェアを獲得するために生まれた本格プロソー。
■薪作りから果樹の剪定、自家林の手入れ、山林の伐採に至るまであらゆるシーンで活躍するコンパクトなプロ用チェンソーです。
■ メーカー 新ダイワ 型式 E3043SP/400TBP 寸法 長さ416×幅225×高さ277mm 本体乾燥質量 4.3kg エンジン排気量 42.9cm3 点火方式 フライホイールマグネト 点火プラグ CMR7H 始動方式 ソフトスタート 燃料タンク容量 0.4L オイルタンク容量 0.27L 3軸合成値 3.3m/s2 バーサイズ 40cm バー種類 スプロケットノーズ(交換型) ソーチェン 21BPX68E......._..............

コストパフォーマンスに優れた1台。
■GZ3950EZの弟分、GZ3750シリーズ誕生です。
■ベースがあのGZ3950EZなので性能は折り紙付き。
■材質と仕様の変更により、若干パワーは低下していますが、兄貴分のGZ3950シリーズとほとんど同じ仕様をもったチェンソーながら、価格を抑えたコストパフォーマンスの高いモデルに仕上がっています。
■エンジンはオフセットシリンダー採用の高回転型39.1ccストラト・チャージドエンジンを搭載し、抜群のパワー、トルク、瞬発力を発揮します。
■力強いエンジンを受け止めるボディはG37系で得たノウハウを生かしつつ、取り回し易く耐久性を高めたスリムタイプボディ。
■最適なハンドルバランスとしっかりしたハンドル4点防振により作業者の負担を軽減します。
■チェンブレーキはオートチェンブレーキ（慣性作動式）を採用、安全性にも配慮しています。
■改良型ダストフリーシステムがゴミの混入を抑え、キャブレターコンペンセーターにより、最適な空燃比が保たれるためエンジンのレスポンスが低下しにくく、エアクリーナーのメンテナンスサイクルが長くなりました。
■日本で最もポピュラーな91チェンの定番タイプである91VXLと16インチ（40cm）のスプロケットノーズバー（ラミネートタイプ）の組み合わせとなります。
■元々が、本格プロ用チェンソーをベースにしているので、プロユーザーのみならず、果樹園の選定作業や薪作り、ホビーなどに十 メーカー ゼノア 型式 GZ3750-91P16 本体乾燥質量 4.4kg 本体寸法 全長396×全幅232×全高277mm 燃料タンク容量 0.42L オイルタンク容量 0.27L チェンオイル ゼノア純正チェンオイル 給油方式 クラッチ連動オイルポンプ式（吐出量可変） エンジン形式 単気筒空冷2サイクルガソリンエンジン 排気量 39.1cm3 使用燃料 潤滑油混合ガソリン 使用潤滑油 2サイクルエンジン専用オイル キャブレタ ダイヤフラム式バタフライバルブ（プライマリポンプ付き） 点火方式 デジタル制御CDIマグネト（自動進角付き） スパークプラグ NGK CMR7H クラッチ形式 自動遠心式 駆動スプロケット クラッチドラム一体式 適用ガイドバータイプ 軽量スプロケットノーズ ガイドバー長さ 400mm（16インチ） 防振機構 ハンドル4点支持 チェンブレーキ 慣性作動式 標準安全装備 スロットルセーフティロック、左手ガード、右手ガード、チェンキャッチャ 始動方式 EZスタート 3軸合成値 3.6......._..............

コストパフォーマンスに優れた1台。
■GZ3950EZの弟分、GZ3750シリーズ誕生です。
■ベースがあのGZ3950EZなので性能は折り紙付き。
■材質と仕様の変更により、若干パワーは低下していますが、兄貴分のGZ3950シリーズとほとんど同じ仕様をもったチェンソーながら、価格を抑えたコストパフォーマンスの高いモデルに仕上がっています。
■エンジンはオフセットシリンダー採用の高回転型39.1ccストラト・チャージドエンジンを搭載し、抜群のパワー、トルク、瞬発力を発揮します。
■力強いエンジンを受け止めるボディはG37系で得たノウハウを生かしつつ、取り回し易く耐久性を高めたスリムタイプボディ。
■最適なハンドルバランスとしっかりしたハンドル4点防振により作業者の負担を軽減します。
■チェンブレーキはオートチェンブレーキ（慣性作動式）を採用、安全性にも配慮しています。
■改良型ダストフリーシステムがゴミの混入を抑え、キャブレターコンペンセーターにより、最適な空燃比が保たれるためエンジンのレスポンスが低下しにくく、エアクリーナーのメンテナンスサイクルが長くなりました。
■非常に軽く滑らかな切れ味を持つ25APチェンと14インチ（35cm）のスプロケットノーズバー（ラミネートタイプ）の組み合わせとなります。
■元々が、本格プロ用チェンソーをベースにしているので、プロユーザーのみならず、果樹園の選定作業や薪作り、ホビーなどに十分な性能を発揮します。
■「ちょっと良いチェンソーを使いたいな」とお考えのお客様にもおすすめの1台です。
■ メーカー ゼノア 型式 GZ3750-25P14 本体乾燥質量 4.4kg 本体寸法 全長396×全幅232×全高277mm 燃料タンク容量 0.42L オイルタンク容量 0.27L チェンオイル ゼノア純正チェンオイル 給油方式 クラッチ連動オイルポンプ式（吐出量可変） エンジン形式 単気筒空冷2サイクルガソリンエンジン 排気量 39.1cm3 使用燃料 潤滑油混合ガソリン 使用潤滑油 2サイクルエンジン専用オイル キャブレタ ダイヤフラム式バタフライバルブ（プライマリポンプ付き） 点火方式 デジタル制御CDIマグネト（自動進角付き） スパークプラグ NGK CMR7H クラッチ形式 自動遠心式 駆動スプロケット クラッチドラム一体式 適用ガイドバータイプ 軽量スプロケットノーズ ガイドバー長さ 350mm（14インチ） 防振機構 ハンドル4点支持 チェンブレーキ 慣性作動式 標準安全装備 スロットルセーフティロック、左手ガード、右手ガード、チェンキャッチャ 始動方式 EZスタート 3軸合成値 3.6......._..............

扱い易さと豊富な機能で人気を博した新ダイワのカジュアルソー、E2135SEシリーズがモデルチェンジ！従来の操作性と使いやすさはそのままに、ガンマーク（伐倒ライン）を追加してより使いやすくなりました。
■国内排ガス2次規制対応エンジン搭載で環境にもやさしいチェンソー。
■軽量・高耐久なマグネシウム製クランクケース仕様で高耐久・高出力・高回転ながら様々なニーズにこたえるため、操作性と使いやすさにも重点を置いたオールラウンドチェンソー。
■カジュアルでありながらプロも満足する使いやすさと、メンテナンス性にもこだわった一台です。
■エンジン始動には蓄力式リコイルスタート方式｢スーパーSoftスタート｣を搭載。
■リコイルロープを引くことでリコイルに搭載された「パワースプリング」が巻かれ、クランキングを起こすシステムで、リコイルを数回に分けて引いたり、ゆっくり引いてもエンジンが始動します。

日本の林業現場にマッチした｢軽さ｣と｢パワー｣を追求した新ダイワ本格高耐久プロソー、E2050Dがマイナーチェンジ。
■セミオートデコンプ+Softスタートでエンジン始動がよりスムーズに行えるようになりました。
■プロ向き大排気量エンジン搭載ながら、本体乾燥重量4.8kgとクラスNo1の軽量化を実現（..............

40オーバークラスのチェンソー。
■最近では少しずつ国内メーカーも力を入れているようですが、まだまだ「スチール」や「ハスクバーナ」など海外メーカーが元気なクラスです。
■そんな外国製が優勢な40ccオーバークラスの中で国産モデルとして頑張っているゼノアG5001シリーズがモデルチェンジを果たしました。
■『とにかく切れるクラス最強のチェンソーを！』をポイントに設計された本格プロソー。
■基本設計は少し古くなっていますが、熟成の進んだ安定した性能は造園屋さんを中心に根強い人気を誇っています。
■昔からの良さを引き継ぎながら、「オート（慣性作動式）チェンブレーキ」を新しく搭載したG5201シリーズ。
■搭載されるエンジンは排ガス規制前エンジンですので始動性と安定性に優れます。
■ハードな作業にも耐えうる強靭なボディとハンドル4点防振で疲れにくい構造になっています。
■プロ向き大�................._

73.5cm3の大排気量を引き出すドライブトレイン日本林業を知り尽くしたやまびこが造る、国産ハイエンドプロソー。
■73.5cm3のハイパワーを余すことなく引き出すドライブトレインは、最大70cmガイドバーも余裕でこなせます。
■国内初　6流掃気シリンダー高出力＆高効率燃焼を新設計の6流掃気で実現しました。
■それぞれ異なる排気角度により、理想的な混合気が燃焼室内に生成され、最適な燃焼を実現。
■これにより、高出力と低排出ガスを両立します。
■高性能エアクリーナ＋「G-FORCE」システム独自のサイクロン技術で細かい粉塵を外部へ排出する「G-FORCE」システムを採用。
■ローターファンで発生する風力をクリーナーケースに整流して流し込むことで、ケース内の粉塵を遠心力により分離し、排出させます。
■これにより、ロングメンテナンスサイクルを可能にし、作業効率をアップさせました。
■また、濾過性能に優れた大型の蛇腹式エアクリーナを使用し、エンジン内部への粉塵をシャットアウトします。
■ツイストロックワンタッチで着実に脱着が行える「ツイストロック」機構を装備。
■付属工具で開閉できるので、作業中のメンテナンスが容易に行えます。
■ナイロン紐付キャップ各キャップに取り付けられた可倒式のハンドルは、グローブを着用したままでも簡単・確実に開閉が行えます。
■ガンマーク伐倒方向の目安となる「ガンマーク」を装備。
■正確な伐倒作業を的確にサポートします。
■ナット脱落防止機構スプロケットカバーにナット脱落防止機構を採用。
■ナットの紛失を防ぎ、山林などでのメンテナンスが容易になります。
■スケルトンタンク燃料の残量が外から一目で確認できるスケルトンタンクを採用。
■また、給油の目印となるラインを入れました。
■ 日本の林業を知り尽くしたやまびこが造る、国産ハイエンドプロソー新ダイワE3073GDP、こちらは寒冷地にうれしいヒーティングハンドルモデルです。
■2020年現在、60ccを超えるクラスのチェンソー（.............._..............

高出力エンジンプロソーとして求められる性能を追求して新開発した排気量42.9ccの層状掃気エンジンを搭載。
■パワフルな出力特性と環境に優しいクリーンな排出ガスを両立しました。
■スプリング＆サイドクッション防振機構防振機構は新しく開発した「スプリング＆サイドクッション」を採用。
■3箇所のスプリングには、やまびこの解析技術によりそれぞれに最適なバネレートを配置することで、これまでにない低振動を実現。
■作業中の疲労感が違います。
■ガンマーク伐倒方向の目安となる「ガンマーク」を装備。
■正確な伐倒作業を適確にサポートします。
■大型蛇腹式エアクリーナ＆2段階清浄機構さらに、高速時は遠心分離機構で浄化して粉塵の侵入を防ぎ、アイドル時はエアクリーナに付着した粉塵を除去する「2段階清浄機構」を採用し、パワーロスを最小限に抑えます。
■可倒式タンクキャップを採用各キャップに取り付けられた可倒式のハンドルは、グローブを着用したままでも簡単・確実に開閉が行えます。
■慣性式チェンブレーキ採用キックバックが発生したら瞬時にチェンを止めることが可能なチェンブレーキを採用することで、思わぬ危険を低減します。
■ナット脱落防止機構スプロケットカバーにナット脱落防止機構を採用。
■ナットの紛失を防ぎ、山林などでのメンテナンスが容易になります。
■スケルトンタンク燃料の残量が外から一目で確認できるスケルトンタンクを採用。
■また、給油の目印となるラインを入れました。
■ E1042がモデルチェンジ。
■出力性能だけでなく環境にもやさしい新しいチェンソーが誕生しました。
■従来機に比べ200g軽くなった重量と、特徴的かつシャープなデザインにプロソーとして求められる性能を追求して新開発された42.9ccの縦型3ピースの層状掃気エンジンを搭載。
■パワフルな出力性能と環境にやさしいクリーンな排出ガスを両立しました。
■従来機より好評であった吸塵効率の高い蛇腹式エアクリーナーを今回のモデルより大型化し、吸気効率を向上。
■また、従来の強制吸塵システムをパワーアップさせた、「2段階清浄機構（Gフォース）」を新採用することにより、（高速時には遠心分離機構で粉塵を除去することで、キャブレター室への粉塵の進入を防ぎアイドル時にはエアクリーナーに付着した粉塵を除去することで、）エアクリーナーのメンテナンスサイクルを大幅に延長し、パワーロスを最小限に抑えます。
■今回のモデルより、クラッチ部分は、切り粉の掃けが良くチェン・バーの着脱が簡単なインボード式クラッチドラムを新採用、メンテナンスや清掃時の手間を低減します。
■討伐方向の目印となるガンマークはカラーリングを変更、視認性を向上させています。
■また、工具レス脱落防止キャップや脱落防止ナットなども今回より新採用。
■燃料補充時やメンテナンス時の思わぬキャップやナット紛失を未然に防ぎます。
■従来のモデルでも好評だった、燃料残量を外から確認できるスケルトンタンクも引き続き採用、燃料の残量確認がしやすくなり、作業中の燃料切れ防止に役立ちますもちろんSoftスタート・パージポンプ・オートリターンチョーク・サイドアジャスター式チェンテンショナーなども引き続き採用され使い勝手も上々です。
■チェンブレーキはこちらも従来機に引き続き慣性作動式を作用、防振機構は3点スプリング+2点のゴムブッシュ防振で振動の伝わりを低減、作業者の安全と疲労低減に配慮されています。
■多くのプロに愛される、高い耐久性と切削性能を発揮する21BPXチェンと、軽さと耐久性のバランスが良く、切断速度に優れる16インチ先端交換式スプロケットノーズバーの組み合わせになります。
■日本のプロチェンソー激戦区のミドルクラス市場において、シェアを獲得するために生まれた本格プロソー。
■薪作りから果樹の剪定、自家林の手入れ、山林の伐採に至るまであらゆるシーンで活躍するコンパクトなプロ用チェンソーです。
■ メーカー 新ダイワ 型式 E3043SP/400TBP 寸法 長さ416×幅225×高さ277mm 本体乾燥質量 4.3kg エンジン排気量 42.9cm3 点火方式 フライホイールマグネト 点火プラグ CMR7H 始動方式 ソフトスタート 燃料タンク容量 0.4L オイルタンク容量 0.27L 3軸合成値 3.3m/s2 バーサイズ 40cm バー種類 スプロケットノーズ(交換型) ソーチェン 21BPX68E......._..............

73.5cm3の大排気量を引き出すドライブトレイン日本林業を知り尽くしたやまびこが造る、国産ハイエンドプロソー。
■73.5cm3のハイパワーを余すことなく引き出すドライブトレインは、最大70cmガイドバーも余裕でこなせます。
■国内初　6流掃気シリンダー高出力＆高効率燃焼を新設計の6流掃気で実現しました。
■それぞれ異なる排気角度により、理想的な混合気が燃焼室内に生成され、最適な燃焼を実現。
■これにより、高出力と低排出ガスを両立します。
■高性能エアクリーナ＋「G-FORCE」システム独自のサイクロン技術で細かい粉塵を外部へ排出する「G-FORCE」システムを採用。
■ローターファンで発生する風力をクリーナーケースに整流して流し込むことで、ケース内の粉塵を遠心力により分離し、排出させます。
■これにより、ロングメンテナンスサイクルを可能にし、作業効率をアップさせました。
■また、濾過性能に優れた大型の蛇腹式エアクリーナを使用し、エンジン内部への粉塵をシャットアウトします。
■ツイストロックワンタッチで着実に脱着が行える「ツイストロック」機構を装備。
■付属工具で開閉できるので、作業中のメンテナンスが容易に行えます。
■ナイロン紐付キャップ各キャップに取り付けられた可倒式のハンドルは、グローブを着用したままでも簡単・確実に開閉が行えます。
■ガンマーク伐倒方向の目安となる「ガンマーク」を装備。
■正確な伐倒作業を的確にサポートします。
■ナット脱落防止機構スプロケットカバーにナット脱落防止機構を採用。
■ナットの紛失を防ぎ、山林などでのメンテナンスが容易になります。
■スケルトンタンク燃料の残量が外から一目で確認できるスケルトンタンクを採用。
■また、給油の目印となるラインを入れました。
■ 日本の林業を知り尽くしたやまびこが造る、国産ハイエンドプロソー新ダイワE3073GDP、こちらは寒冷地にうれしいヒーティングハンドルモデルです。
■2020年現在、60ccを超えるクラスのチェンソー（.............._..............

日本の林業現場にマッチした｢軽さ｣と｢パワー｣を追求した新ダイワ本格高耐久プロソー、E2050Dがマイナーチェンジ。
■セミオートデコンプ+Softスタートでエンジン始動がよりスムーズに行えるようになりました。
■プロ向き大排気量エンジン搭載ながら、本体乾燥重量4.8kgとクラスNo1の軽量化を実現（..............

「世界一軽い。
■」と言われるだけでは物足りない、ゼノアのこがるminiスゴキレ誕生。
■ハイブリッドエンジンケース方式（マグネシウムクランクケース）の採用と、クラッチの軽量化により、チェンブレーキ標準装備ながらクラス最軽量を実現していたG2000シリーズがモデルチェンジ。
■排気デコンプ無しの高圧縮のエンジンを搭載した、パワー重視のモデルとなります。
■給排気系を見直し、クラッチドラムを従来の8枚刃から7枚刃に変更することにより出力アップを図ることで回転が落ち難く粘り強さが向上。
■10インチバーにも十分対応が可能になりました。
■このサイズでありながら装備も抜かりありません。
■ハンドルとタンクの一体化しエンジン部と分離することで振動の伝わりを軽減、作業者の負担を軽減します。
■また、新ダストフリーシステムの採用で、よりきれいな空気だけをキャブレタに供給することでエアクリーナーのメンテナンス頻度が下がります。
■エアーフィルタの清掃も工具レスで手軽に出来るのでわずらわしい分解作業が必要ありません。
■チェンブレーキももちろん標準装備です。
■ 非常に軽く滑らかな切れ味を持つ25APチェーンと10インチ（25cm）のスプロケットノーズバーの組み合わせとなります。
■ 軽さだけでなくパワーも追求したG2200T。
■コンパクト設計のため立ち木伐採のような作業は苦手ですが、直径20cm程度までの枝打ちや玉切り作業であれば上位クラスの機種と遜色なくお使いいただけます。
■パワー重視のG2200Tであれば10インチバーでのご使用もOK。
■切断スピードを重視される方には8インチバー仕様をおすすめいたします。
■手軽に手鋸がわりに使える1台となっております。
■ メーカー ゼノア 型式 G2200T-25P10 外形寸法 全長270×全幅190×全高190mm 排気量 18.3cm3 本体乾燥質量 2.2kg 燃料タンク容量 0.17L オイルタンク容量 0.16L キャブレタ ダイヤフラム、バタフライバルブ式（始動ポンプ付） 点火方式 デジタル制御式（CDI） 防振機構 ハンドル3点防振ジョイント 始動方式 リコイルスタータ式（eスタート） チェンブレーキ 手動式 推奨ガイドバー(タイプ) 軽量スプロケットノーズ、軽量特殊ハードノーズ ガイドバー(長さ) 25cm（10インチ） チェン(タイプ) 25AP チェン(コマ数) 60 リコイル引き力 117N 3軸合成値 4.2m/s2......._..............

扱い易さと豊富な機能で人気を博した新ダイワのカジュアルソー、E2135SEシリーズがモデルチェンジ！従来の操作性と使いやすさはそのままに、ガンマーク（伐倒ライン）を追加してより使いやすくなりました。
■国内排ガス2次規制対応エンジン搭載で環境にもやさしいチェンソー。
■軽量・高耐久なマグネシウム製クランクケース仕様で高耐久・高出力・高回転ながら様々なニーズにこたえるため、操作性と使いやすさにも重点を置いたオールラウンドチェンソー。
■カジュアルでありながらプロも満足する使いやすさと、メンテナンス性にもこだわった一台です。
■エンジン始動には蓄力式リコイルスタート方式｢スーパーSoftスタート｣を搭載。
■リコイルロープを引くことでリコイルに搭載された「パワースプリング」が巻かれ、クランキングを起こすシステムで、リコイルを数回に分けて引いたり、ゆっくり引いてもエンジンが始動します。

日本の林業現場にマッチした｢軽さ｣と｢パワー｣を追求した新ダイワ本格高耐久プロソー、E2050Dがマイナーチェンジ。
■セミオートデコンプ+Softスタートでエンジン始動がよりスムーズに行えるようになりました。
■プロ向き大排気量エンジン搭載ながら、本体乾燥重量4.8kgとクラスNo1の軽量化を実現（..............

日本の林業現場にマッチした｢軽さ｣と｢パワー｣を追求した新ダイワ本格高耐久プロソー、E2050Dがマイナーチェンジ。
■セミオートデコンプ+Softスタートでエンジン始動がよりスムーズに行えるようになりました。
■プロ向き大排気量エンジン搭載ながら、本体乾燥重量4.8kgとクラスNo1の軽量化を実現（..............

日本の林業現場にマッチした｢軽さ｣と｢パワー｣を追求した新ダイワ本格高耐久プロソー、E2050Dがマイナーチェンジ。
■セミオートデコンプ+Softスタートでエンジン始動がよりスムーズに行えるようになりました。
■プロ向き大排気量エンジン搭載ながら、本体乾燥重量4.8kgとクラスNo1の軽量化を実現（..............