商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：GR86 GRハチロク型式：ZN8エンジン型式：FA24年式：2021.10〜排気量：2400駆動方式：FRグレード：適合情報：商品コード：6C1 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：他社タワーバーと同時装着不可の場合ありエンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：日産車種：ウイングロード型式：WFY11エンジン型式：QG15DE年式：1999.5〜2005.11排気量：1500駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：218 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：日産車種：シルビア型式：S14エンジン型式：SR20DE, SR20DET年式：1993.10〜1996.6排気量：2000, 2000T駆動方式：FRグレード：適合情報：マイナー前（1993年10月〜1996年6月）用, ABS車取付不可商品コード：222 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
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■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：カローラ レビン型式：AE101エンジン型式：4A-GE, 4A-FE, 4A-GZE年式：1991.6〜1995.5排気量：1600, 1600SC駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：122 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ9ホース備考：NA、スーパーチャージャー車共通エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：三菱車種：ランサー型式：CD5Aエンジン型式：4G93年式：1991.10〜1995.10排気量：1800T駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：508 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ9ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■スト�................._

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：マツダ車種：RX-7型式：FC3Sエンジン型式：13B-T年式：1985.9〜1991.12排気量：1308駆動方式：FRグレード：適合情報：ABS車取付不可です。
■商品コード：420 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ9ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることが................._

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：三菱車種：ランサーエボリューション 8型式：CT9Aエンジン型式：4G63年式：2003.1〜2004.1排気量：2000T駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：564 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ9ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができま�................._

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：スプリンター トレノ型式：AE101エンジン型式：4A-GE, 4A-FE, 4A-GZE年式：1991.6〜1995.5排気量：1600, 1600SC駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：122 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ9ホース備考：NA、スーパーチャージャー車共通エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：日産車種：シルビア型式：S14エンジン型式：SR20DE, SR20DET年式：1996.6〜1999.1排気量：2000, 2000T駆動方式：FRグレード：適合情報：マイナー後（1996年6月〜1999年1月）用商品コード：222 009 AN取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテーク................._

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：スバル車種：BRZ型式：ZC6エンジン型式：FA20年式：2012.3〜排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：商品コード：6C1 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：他社タワーバーと同時装着不可の場合ありエンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
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■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：日産車種：シルビア型式：CS14エンジン型式：SR20DE, SR20DET年式：1993.10〜1996.6排気量：2000, 2000T駆動方式：FRグレード：適合情報：マイナー前（1993年10月〜1996年6月）用, ABS車取付不可商品コード：222 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離す�................._

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：日産車種：シルビア型式：CS14エンジン型式：SR20DE, SR20DET年式：1996.6〜1999.1排気量：2000, 2000T駆動方式：FRグレード：適合情報：マイナー後（1996年6月〜1999年1月）用商品コード：222 009 AN取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテー�................._

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：スバル車種：インプレッサ WRX型式：GDBエンジン型式：EJ20年式：2000.8〜2007.6排気量：2000T駆動方式：4WDグレード：適合情報：アプライドC-E商品コード：672 009 AN取付位置：仕様：容量0.3リットル, φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることが................._

商品名：クスコ 競技用オイルキャッチタンクメーカー：日産車種：スカイライン GT-R型式：BNR32エンジン型式：RB26DETT年式：1989.8〜1994.12排気量：2600T駆動方式：4WDグレード：適合情報：ノーマルラジエーター車のみ取付できます。
■商品コード：231 011 A取付位置：仕様：容量3.0リットル/φ22ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：日産車種：パルサー型式：RNN14エンジン型式：SR20DET年式：1990.8〜1995.1排気量：2000T駆動方式：4WDグレード：適合情報：GTI-R商品コード：212 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：ホンダ車種：S2000型式：AP1エンジン型式：F20C年式：1999.4〜2005.11排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：車体No.20000000〜 ABA-AP1は取付不可です。
■商品コード：380 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル、φ9ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリ................._

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：MR2型式：AW11エンジン型式：4A-GE年式：1984.6〜1989.9排気量：1600駆動方式：MRグレード：適合情報：NA車用商品コード：135 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ9ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
■......._..............

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：ヴィッツ型式：NCP10エンジン型式：2NZ-FE年式：1999.10〜2005.2排気量：1300駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：114 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
■......._..............

商品名：クスコ 競技用オイルキャッチタンクメーカー：日産車種：スカイライン型式：HCR32エンジン型式：RB20DE, RB20DET年式：1989.5〜1993.8排気量：2000, 2000T駆動方式：FRグレード：適合情報：ノーマルラジエーター車のみ取付できます。
■38B19Rより大きいバッテリー搭載の場合は取付できません。
■商品コード：231 011 A取付位置：仕様：容量3.0リットル/φ22ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：イスト型式：NCP61エンジン型式：1NZ-FE年式：2002.5〜2007.7排気量：1500駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：114 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：bB型式：NCP35エンジン型式：1NZ-FE年式：2000.2〜2005.12排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：114 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
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■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：シエンタ型式：NCP85Gエンジン型式：1NZ-FE年式：2003.9〜排気量：1500駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：114 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：MR2型式：AW11エンジン型式：4A-GZE年式：1984.6〜1989.9排気量：1600SC駆動方式：MRグレード：適合情報：スーパーチャージャー車用商品コード：136 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ9ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：GR ヤリス型式：GXPA16エンジン型式：G16E-GTS年式：2020.9〜排気量：1600駆動方式：4WDグレード：適合情報：6MT商品コード：1C7 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：シエンタ型式：NCP81Gエンジン型式：1NZ-FE年式：2003.9〜排気量：1500駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：114 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：日産車種：シルビア型式：S15エンジン型式：SR20DE, SR20DET年式：1999.1〜2002.8排気量：2000, 2000T駆動方式：FRグレード：適合情報：商品コード：223 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます�................._

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：ファンカーゴ型式：NCP21エンジン型式：1NZ-FE年式：1999.8〜2005.9排気量：1500駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：114 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
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容量：0.6L 15 φホース用キット内容：タンク本体（0.6L）× 1、L 型ステー× 2 種、ホース1m × 1、ホースバンド× 2メーカー品番：00B 009 HB備考：汎用ストリート・オイルキャッチタンク 容量0.6L 15 φホース用発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。................._

商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：トヨタ車種：bB型式：NCP31エンジン型式：1NZ-FE年式：2000.2〜2005.12排気量：1500駆動方式：FFグレード：適合情報：商品コード：114 009 A取付位置：仕様：容量0.6リットル/φ15ホース備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：スバル車種：WRX STI型式：VABエンジン型式：EJ20年式：2014.8〜排気量：2000T駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：6A1 009 A取付位置：仕様：容量0.4リットル, φ15ホース（ホース長1m）備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
■発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
■支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
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■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
■また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
■掲載画像はイメージ画像です。
■車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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商品名：クスコ ストリートオイルキャッチタンクメーカー：スバル車種：WRX STI型式：VABエンジン型式：EJ20年式：2014.8〜排気量：2000T駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：6A1 009 A取付位置：仕様：容量0.4リットル, φ15ホース（ホース長1m）備考：エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気と共にシリンダーへ送られます。
■この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジが堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
■そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。
■ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。
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■注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
■お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
■ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
■商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
■従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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