未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型します。
組み立ててすぐ遊べます。
●塗装の手間が省けるように成型色を変更し、帯がある車両は印刷済みとして製品化します。
●ボディは茶色（GMカラー 2　ぶどう色2号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型または銀色塗装です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11011●スケール：Nゲージ

樽見鉄道は岐阜県の大垣駅から樽見駅の間を結ぶ第三セクター方式の鉄道会社です。
1984年10月に開業した樽見鉄道樽見線は、2024年で40周年を迎えます。
樽見鉄道ハイモ295-315形は1999年にハイモ180形の置換用として新製された全長16.5mのディーゼルカーです。
2023年7月には、国鉄時代の首都圏色をイメージしたカラーへと変更されました。
●動力付き●車番と社紋は印刷済み●前面表示部は「大垣」印刷済み●ヘッド・テールライト、室内灯は常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●室内灯は白色LEDによる点灯●信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツ付属●ダミーカプラー装着済み●フライホイール付動力採用●銀色車輪採用●M-13モーター採用●ミニカーブ通過可能●※写真はイメージです 実際の製品仕様と異なる場合があります ●メーカー：TOMIX ●商品番号：8619T ●スケール：Nゲージ

スハ43系は、以後の客車の標準となった切妻の車体に、当時先進のウイングバネ式TR47形台車をはいた、戦後を代表する客車のひとつで、スハ43・スハフ42あわせて1000両以上が昭和26年（1951）から30年（1955）にかけて製造されました。
スハ43の一部は台車をTR23に交換されてオハ47に形式変更されました。
製品は、晩年にHゴム・金属製ドア化、アルミサッシ化などの更新工事を受けた「改装形」です。
●単品車両●今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色●緩急車（スハフ42）には、点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備●開状態の窓に変更可能（付属の開状態の窓ガラスパーツと交換）●ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上●レタリングシート、伸縮ドローバー、ベンチレーター、手すり付属●メーカー：KATO●商品番号：1-552●スケール：HOゲージ

43系は、1950年代に急行列車向けに製造された客車で、急行列車の他、特急から普通まで様々な編成を組み活躍しました。
登場時の車体色は、茶色でしたが、後に室内灯の蛍光化など近代化改装された車両を中心に青色に変更されました。
●動力無し●新集電システム・黒色車輪採用●車番は選択式で転写シート対応●テールライト荷物室側点灯（8550）●自連形TN1カプラーオプション対応●車体色は青15号（青色）で、近代化された車両をイメージ●乗降用ドアは、別売りのオプションパーツで交換可能●牽引はED75、DE10、DD51等が最適●ダミーカプラー・橋梁パーツ・解放テコ付属（8548/8550のみ）●メーカー：TOMIX●商品番号：8550●スケール：Nゲージ【別売りオプションパーツ】【0734】室内照明ユニットLED　LC（電球色）【0373】　TNカプラー（ボディマウント伸縮式・黒）

※画像は完成見本です※マニ36は老朽化した旧式荷物車の置き換え用として、余剰客車を改造する形で生まれました。
66〜76年までの間に合計239両が改造されています。
マニ37も同様で余剰客車を改造される形で誕生しています。
どちらの形式も後位に便所と車掌室が配置されていますが、マニ37には36と違って新聞パレットを積載するために、パレット止めがついているのが違いです。
長らく活躍していましたが、マニ37は1986年に、36は95年にそれぞれ形式消滅しています。
●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：116●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：2（ぶどう色2号）、7（青15号）●屋根　品番：35（ダークグレー）●床下機器　品番：10（黒色）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車　TR23車輌マーク

DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で1992年に試作車が登場しました。
1994年に登場した0番代は全機がスカートは赤色で統一されており、1999年に登場した50番代とともに、登場時より一貫して北海道内で活躍をしています。
●動力付き●新塗装となったDF200-0形を再現●JR FREIGHTマーク、｢RED BEAR｣ロゴは印刷済み●ナンバープレートは別パーツ付属｢DF200-1・4・7・11｣●Hゴムは黒色で再現●ホイッスルは別パーツ付属●前面手すり（縦）は別パーツ付属●解放テコは別パーツ装着済み●自連形ダミーカプラー、TNカプラー付属●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：2260 ●スケール：Nゲージ

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装します。
組み立てて、別売りの台車などと組み合わせてすぐに遊べます。
●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●ボディは青色（GMカラー 7　青色15号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11023●スケール：Nゲージ

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型します。
組み立ててすぐ遊べます。
●塗装の手間が省けるように成型色を変更し、帯がある車両は印刷済みとして製品化します。
●ボディは茶色（GMカラー 2　ぶどう色2号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型または銀色塗装です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11016●スケール：Nゲージ

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装をします。
塗装の手間を省き、組み立てることができます。
●ボディ（青色） ・塩ビ板・ウェイト●屋根（銀色またはダークグレー）/床板（ダークグレー） ・床下機器●ガーランドベンチレーター（銀色またはグレー） ・幌●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●ボディは青色（GMカラー 7　青色15号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型または銀色塗装（上部の★印の製品）です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●ガーランドベンチレーターは★印の製品については銀色塗装をします。
●No.11027 着色済み スロ53形（青色・淡緑帯）は帯（淡緑色）が印刷済みとなります。
●No.11029 着色済み スロ54形（青色・淡緑帯）は帯（淡緑色）が印刷済みとなります。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11029●スケール：Nゲージ

●各種小物パーツはランナーパーツ●ポール看板・置看板・出入口上部のPボード・レジ台●什器・のぼり・室外機・バリカー・タイヤ止めなど●店内の什器・レジ台はある程度自由に配置可能●店内壁面・什器の商品はシールで再現●ポール看板・Pボードなどはシールで再現●看板上部と側面のウッド調外壁はシールで再現●駐車場は取り外しが可能、白線は印刷済●屋根にはお好みでソーラーパネルを模した部品を設置可能●屋根上にジョイントを取り付けることで別売の各種ビル製品を店舗の上に設置可能●※別売のビル製品の1階部分を本製品と交換します●別売のPC水平橋脚P4を屋根に取り付けて店舗の上に高架橋を設置可能●付属の室内照明支柱は現在使用しませんが、将来拡張予定のため保管してください●※写真は試作品です 実際の製品仕様と異なる場合があります ●メーカー：TOMIX ●商品番号：4237T ●スケール：Nゲージ

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装します。
組み立てて、別売りの台車などと組み合わせてすぐに遊べます。
●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●ボディは青色（GMカラー 7　青色15号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11025●スケール：Nゲージ

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装します。
組み立てて、別売りの台車などと組み合わせてすぐに遊べます。
●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●ボディは青色（GMカラー 7　青色15号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11025●スケール：Nゲージ

701系は1963年に製造された601系の改良型として登場した通勤型電車です。
前面に方向幕を取り付け、下部にステンレスの飾り帯を配置した顔つきはその後の801系や101系の基になりました。
当初は4両編成で製造されましたが、1976年より輸送力増強のため一部の編成を6両化することになり不足する中間車を601系から編入しました。
併せて冷房改造も行われています。
側面窓が他の701系とは異なり、目立つ存在でした。
塗色はラズベリーとベージュのいわゆる「赤電」でしたが、数年でイエローに塗り替えられています。
その後も他の701系や801系、401系などと共に活躍しましたが、後継車の投入により601系改造車は1992年までに引退し、701系として新製されたグループも1997年にさよなら運転を行い引退しました。
●動力なし●A1062（2012年1月出荷）を基に側面窓配置に特徴がある601系編入改造車をセレクト●ラズベリーとベージュの「赤電」色からイエローに変更された後の姿●ベンチレーターはA7766、国電103系と同一品を使用しグレードアップ●このセットは中間車2両セットです。
走行には別途動力車が必要です●車両番号・検査標記などをより実感的に変更●池袋線・小手指（こてさし）所属車を表す「小」標記を印刷 ●メーカー：マイクロエース ●商品番号：A6630 ●スケール：Nゲージ

エコノミーキットシリーズが彩色済みで発売します。
実車に即した色合いで成型済み。
組み立ててすぐ遊べます。
第一弾は茶色！●動力なし●未組立キット●写真は完成イメージです●台車、パンタグラフは別途必要です●メーカー：グリーンマックス●商品番号：13003●スケール：Nゲージ

ボディ 屋根 床板は共にグレー（GMカラー 9 ねずみ色1号近似色）にて成型します。
本製品はボディキットのため、台車は付属しませんので、別売台車をご使用ください。
ステッカー 車両マークなどは付属いたしません。
●動力なし●未塗装組立キット●メーカー：グリーンマックス●商品番号：113●スケール：Nゲージ

観光列車や行楽地の情景に最適●本体サイズ（1個あたり） ： W 5×H 12×D 3 （mm）●メーカー：トミーテック●商品番号：319856●スケール：Nゲージフィギュア×8、小物×3

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、塗装済みとします。
塗装の手間を省き、組み立てていただくことができます。
●動力なし●ボディは茶色（GMカラー 2　ぶどう色2号近似色）成型色とし、塗装済みです。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型です。
●屋上機器はグレー（GMカラー?ねずみ色 近似色）成型です。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：13010●スケール：Nゲージ

昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
KATOは、様々な荷物客車たちが連なって走り抜けるシーンを再現できるように、東海道・山陽筋の郵便・荷物列車を製品化いたします。
●動力無し●マニ37は、スロ60からの改造車をプロトタイプ、尾久所属の2017を選定。
車体色は青。
●マニ60は、オハニ61からの改造車をプロトタイプ、隅田川所属の2653を選定。
車体色は茶。
●アーノルドカプラー装備●メーカー：KATO●商品番号：5220●スケール：Nゲージ

オハ35系は、実に2,000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。
昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。
活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることができました。
●動力無し●緩急車（オハフ33）には、消灯スイッチ付き点灯式テールライトを標準装備●旧一般形客車らしい、2段雨ドイ、木製ドア、屋根端部の丸み、リベットを多用するがっしりとしたスタイルを忠実に再現●今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現●付属の窓パーツにより、開閉状態を選んでセットできる客窓 ●枕バネ、端梁、ブレーキシューまで表現したスポーク車輪付TR23形台車を装備 ●豊富な表記類を含んだレタリングシート、伸縮ドローバー付属 ●メーカー：KATO●商品番号：1-513●スケール：HOゲージ

223系の決定版として、平成11年（1999）に登場した2000番台は、製造コストの削減を図った仕様で、車両製造メーカーによる形態の違いや製造時期による違いなども見られ、形態バリエーションに富んだ車両です。
平成25年（2013）以降、ホーム上からの乗客転落防止対策で先頭車間転落防止ホロが取り付けられ、編成上のアクセントになっています。
JR神戸線やJR京都線、JR琵琶湖線の新快速 快速などで活躍しています。
225系との併結運転など、実車同様に様々な編成バリエーションをお楽しみいただけます。
●京阪神の速達列車などで活躍する223系2000番台とPC（コンクリート）枕木仕様のユニトラック線路、パワーパック（黒色）がひとまとめになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方におすすめです。
●セットに含まれる車両は10-1898 223系2000番台新快速と同一仕様●ユニトラック線路はM1-PCセット相当のエンドレス1周分の構成●ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能●パワーパックは使い勝手が良く高出力（1.2A）の「パワーパック スタンダードSX」/「スターターセット専用ACアダプター」を採用●付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。
●パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。
●メーカー：KATO ●商品番号：10-011 ●スケール：Nゲージ

タキ1900・タキ29300形が16両収納可能な車両ケースが新たに登場します！ ●開閉しやすい車両収納ケース●タキ1900・29300形など、全長の短いタンク貨車を16両収納可能な仕切り形状●単品車両の保管用●※写真はイメージです 実際の製品仕様と異なる場合があります ●メーカー：TOMIX ●商品番号：6203 ●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※スハ32系は初の20メートル級鋼体製客車として昭和4年に登場、初めは古典的なスタイルの2重屋根車でしたが、後半からはその後の標準である丸屋根スタイルとなりました。
スハ32形は3等車（普通座席車）として製造され、狭い窓がずらりと並んだ側面が特徴で、全国で使用されました。
国鉄での旧型客車による定期運用がなくなるまで、長年に渡って活躍しました。
●動力なし●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：115●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：2（ぶどう色2号）●等級帯　品番：29（京急パーミリオン）●屋根　品番：35（ダークグレー）●床下機器　品番：10（黒色）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車　TR23車輌マーク

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装をします。
塗装の手間を省き、組み立てることができます。
●ボディ（青色） ・塩ビ板・ウェイト●屋根（銀色またはダークグレー）/床板（ダークグレー） ・床下機器●ガーランドベンチレーター（銀色またはグレー） ・幌●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●ボディは青色（GMカラー 7　青色15号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型または銀色塗装（上部の★印の製品）です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●ガーランドベンチレーターは★印の製品については銀色塗装をします。
●No.11027 着色済み スロ53形（青色・淡緑帯）は帯（淡緑色）が印刷済みとなります。
●No.11029 着色済み スロ54形（青色・淡緑帯）は帯（淡緑色）が印刷済みとなります。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11031●スケール：Nゲージ

315系はJR化前後に製造された211系などを置き換えるために誕生したJR東海の通勤形車両で、同社次世代ブランド「N-QUALIS（エヌクオリス）」を採用した最初の形式です。
令和4年（2022）3月より中央本線（名古屋-中津川間）にて0番台8両貫通編成が運用開始しました。
その後登場した3000番台は4両編成のグループとして令和5年（2023）6月から関西本線（名古屋- 亀山間）、令和6年（2024）年3月より武豊線、東海道本線（大府 -大垣間）、同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始し、活躍の場を広げています。
3000番台は315系4両編成によるワンマン運転を見据え、車側カメラを装備しており、今後も増備が計画されています。
●東海地区で広く活躍する315系3000番台とPCユニトラック線路、パワーパックがひとまとめになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方におすすめです。
●セットに含まれる車両は10-2065 315系3000番台 4両セットと同一仕様●ユニトラック線路はM1-PCセット相当のエンドレス1周分の構成●ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能●パワーパックは使い勝手が良く高出力（1.2A）の「パワーパック スタンダードSX」/「スターターセット専用ACアダプター」を採用●付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。
●パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。
●メーカー：KATO ●商品番号：10-003K ●スケール：Nゲージ

オハ61系は木造客車の台枠を流用して製造された客車で座席間隔が狭いことから主に普通列車で使用されました一部の車両は多客期の急行 快速列車に使用するため塗装のみ青15号に変更されていました主に首都圏近郊で使用され、後に一部の車両は九州で活躍しました●動力なし●電気暖房装置非搭載の車両を再現●体質改善工事未施工で塗装のみ青15号となった車両を再現●車番は選択式で転写シート付属●ケースは機関車1両が収納可能●トレインマーク｢急行そと房・快速わかしお｣付属●オハフ61の車掌室側はテールライト点灯式●テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●新集電システム、黒色車輪採用●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98779●スケール：Nゲージ

北海道に生息する動物たちを、フルカラー3Dプリンターによって細密に再現した、北海道の動物シリーズに1/87「シマフクロウ」「ゴマフアザラシ」が登場です。
「カムイモシリ（神々の世界）」から「アイヌモシリ（人間の世界）」へやってきたとされる北海道の固有種、また日本では北海道のみに生息する、大自然を象徴する北海道の動物たちを製品化いたします。
●フルカラー3Dプリンターによる造形・彩色済み完成品●1/87 「北海道の動物シリーズ」のシマフクロウ、ゴマフアザラシを、フルカラー3Dプリンターにより精密かつリアルに製品化●1/87 シマフクロウ：木に留まる姿×1、魚を捕る姿×1の計2体入●鉄道模型用品というジャンルにとらわれない広い意味でのジオラマ用品として、とりわけ樹木や海辺の風景に相性の良い動物フィギュア ●メーカー：KATO ●商品番号：6-609 ●スケール：HOゲージ

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、塗装済みとします。
●画像は完成見本です●動力なし●未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、塗装済みとします。
●ボディは青色（GMカラー 7　青色15号近似色）成型色とし、塗装済みです。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型色または銀色塗装です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●付属のガーランドベンチレーターは印の製品については銀色塗装をします。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11046●スケール：Nゲージ

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装します。
組み立てて、別売りの台車などと組み合わせてすぐに遊べます。
●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●ボディは青色（GMカラー 7　青色15号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型です。
●屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：11021●スケール：Nゲージ

U50A形は全長31フィートの私有コンテナです。
39500番代は主にアルミウイングコンテナで構成され、初期のものは後継となるフルウイングコンテナの登場により置き換えが進んでいます。
日本石油輸送が所有するU50A形は青いラインに｢WING CONTAINER」のロゴが入っているのが特徴です。
●コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●各種標記、ロゴマークは印刷済み●｢WING CONTAINER｣ロゴは青色で再現 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：3312 ●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※1962年、夜行寝台急行用のビュフェ車としてスロ34形等の台枠台車を流用した車体新製車です。
サロンカーとしての役割を持っていたため、車体中央部に調理室を配置し、その前後に4人がけテーブルと長テーブルを配置した構造をしていました。
また、加熱用に電子レンジを使用していたため、その電源用として床下に冷房用とは別にもう1台発電機が取り付けられていたのも特徴です。
合計で6台製造されましたが、1972年のダイヤ改正で急行列車が特急に格上げになると同時に運用が停止され、全車解体廃車、形式消滅となりました。
●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：147●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：2（ぶどう色2号）または、7（青15号）●屋根　品番：8（銀色）●床下機器　品番：10（黒色）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車　TR47台車　TR23車輌マーク

※画像は完成見本です※1962年、夜行寝台急行用のビュフェ車としてスロ34形等の台枠台車を流用した車体新製車です。
サロンカーとしての役割を持っていたため、車体中央部に調理室を配置し、その前後に4人がけテーブルと長テーブルを配置した構造をしていました。
また、加熱用に電子レンジを使用していたため、その電源用として床下に冷房用とは別にもう1台発電機が取り付けられていたのも特徴です。
合計で6台製造されましたが、1972年のダイヤ改正で急行列車が特急に格上げになると同時に運用が停止され、全車解体廃車、形式消滅となりました。
●未塗装組立キット●台車、車輌マーク別売●客車キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：147●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：2（ぶどう色2号）または、7（青15号）●屋根　品番：8（銀色）●床下機器　品番：10（黒色）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車　TR47台車　TR23車輌マーク