商品情報商品の説明ティーショットでも活躍軽く振り切れるMAX FAST主な仕様 [番手]5W [ロフト]19度 [ライ角]58.5度[シャフト]SPEEDER NX 40 for Callaway [フレックス]SR [長さ]42.5インチ [シャフト重量]50g [バランス]D0 [シャフトトルク]5.3 [キックポイント]中調子 [クラブ重量] 288gbr[グリップ]GOLF PRIDE TOUR 25 ブラック/ネイビー バックライン有り 約30g,口径60br[ヘッド素材]フェース：マレージング鋼C300 /FLASHフェース + フォージドフェースカップ　ボディ：17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードカートリッジ約17gbr[モデル年]2023年[製造国]Assembled in China/Japan　ヘッドカバー China

商品情報商品の説明ティーショットでも活躍軽く振り切れるMAX FAST主な仕様 [番手]3W [ロフト]16度 [ライ角]58度[シャフト]SPEEDER NX 40 for Callaway [フレックス]SR [長さ]43インチ [シャフト重量]50g [バランス]D0 [シャフトトルク]5.3 [キックポイント]中調子 [クラブ重量] 288gbr[グリップ]GOLF PRIDE TOUR 25 ブラック/ネイビー バックライン有り 約30g,口径60br[ヘッド素材]フェース：マレージング鋼C300 /FLASHフェース + フォージドフェースカップ　ボディ：17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + フォージド・カーボンコンポジットソール + タングステン・スピードカートリッジ約17gbr[モデル年]2023年[製造国]Assembled in China/Japan　ヘッドカバー China

商品情報商品の説明ティーショットでも活躍軽く振り切れるMAX FAST主な仕様 [番手]3W [ロフト]16度 [ライ角]58度[シャフト]SPEEDER NX 40 for Callaway [フレックス]S [長さ]43インチ [シャフト重量]51g [バランス]D0 [シャフトトルク]5.5 [キックポイント]中調子 [クラブ重量] 289gbr[グリップ]GOLF PRIDE TOUR 25 ブラック/ネイビー バックライン有り 約30g,口径60br[ヘッド素材]フェース：マレージング鋼C300 /FLASHフェース + フォージドフェースカップ　ボディ：17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + フォージド・カーボンコンポジットソール + タングステン・スピードカートリッジ約17gbr[モデル年]2023年[製造国]Assembled in China/Japan　ヘッドカバー China

商品情報商品の説明やさしく当たって飛ばせる。
ロングホールを楽しむ私へ、ReStyle。
「ぶっ飛び」 を生む！ 革新構造 SPEEDBOX 深さ1.5mmのボックス状のへこみを、クラウンとソールに巡らせることで、フェース周辺の剛性を格段に向上。
エネルギーロスの原因となるヘッド後方への振動の拡散を極限まで低減し、インパクトエネルギーを効率的に初速へ！ 打っても打っても 「超まっすぐ」！新スーパー重心設計 「SPEEDBOX」で生まれた余剰重量を、重心設計に最大活用。
inpres史上最大の重心角を生み出すとともに、同重量帯クラブで最大級の慣性モーメントを実現。
打っても打っても、ぶっ飛んで、曲がらない！ 低く深い重心で球が上がって飛ぶ フェアウェイウッドとユーティリティは、インナーウェイトの効果的な配置でミスヒットに強い設計に。
飛距離ロスが軽減されるので、芝の上からでも安心して打てる！主な仕様 製品名: 【inpresUD＋2シリーズ】【新登場】inpresUD＋2フェアウェイウッド(レディース)

商品情報商品の説明3、5、X番手札付き主な仕様 サイズ:FW用(番号札3・5・X付)素材:合成皮革(PVC)、ポリエステル、アクリルニット

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]左用 [番手]5FW [ヘッド体積]143 [ロフト]18度 [ライ角]58.5度 クラブ重量約g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]S [長さ]42.5インチ [シャフト重量]約53.0g [バランス]D2 [シャフトトルク]4.9 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約41gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]左用 [番手]3FW [ヘッド体積]168 [ロフト]15度 [ライ角]58.5度 クラブ重量約320g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]S [長さ]43インチ [シャフト重量]約58.5g [バランス]D2 [シャフトトルク]4.4 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約34gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]7FW [ヘッド体積]134 [ロフト]21度 [ライ角]59.5度 クラブ重量約g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]S [長さ]42インチ [シャフト重量]約64g [バランス]D3 [シャフトトルク]4.4 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約41gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]3FW [ヘッド体積]168 [ロフト]15度 [ライ角]58.5度 クラブ重量約330g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]TENSEI GREEN 60 for Callaway [フレックス]S [長さ]43インチ [シャフト重量]約64g [バランス]D3 [シャフトトルク]4.4 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約34gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]5FW [ヘッド体積]143 [ロフト]18度 [ライ角]59度 クラブ重量約g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]S [長さ]42.5インチ [シャフト重量]約53.0g [バランス]D2 [シャフトトルク]4.9 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約41gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]3FW [ヘッド体積]168 [ロフト]15度 [ライ角]58.5度 クラブ重量約320g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]S [長さ]43インチ [シャフト重量]約58.5g [バランス]D2 [シャフトトルク]4.4 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約34gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]7FW [ヘッド体積]134 [ロフト]21度 [ライ角]59.5度 クラブ重量約g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]SR [長さ]42インチ [シャフト重量]約64g [バランス]D3 [シャフトトルク]4.4 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約41gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]3HL [ヘッド体積]168 [ロフト]16.5度 [ライ角]58.5度 クラブ重量約g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]SR [長さ]43インチ [シャフト重量]約55.5g [バランス]D2 [シャフトトルク]4.7 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約34gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]7FW [ヘッド体積]134 [ロフト]21度 [ライ角]59.5度 クラブ重量約g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]R [長さ]42インチ [シャフト重量]約64g [バランス]D3 [シャフトトルク]4.4 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]カーペンター455スチール / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約41gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]3FW [ヘッド体積]168 [ロフト]15度 [ライ角]58.5度 クラブ重量約320g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]SR [長さ]43インチ [シャフト重量]約58.5g [バランス]D2 [シャフトトルク]4.4 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約34gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]5FW [ヘッド体積]143 [ロフト]18度 [ライ角]59度 クラブ重量約g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]R [長さ]42.5インチ [シャフト重量]約53.0g [バランス]D2 [シャフトトルク]4.9 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約41gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]3HL [ヘッド体積]168 [ロフト]16.5度 [ライ角]58.5度 クラブ重量約g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]R [長さ]43インチ [シャフト重量]約55.5g [バランス]D2 [シャフトトルク]4.7 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約34gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明「浮いた」ウェイトとソールを初採用Ai10xフェースとともに2つのミスを低減『ELYTEフェアウェイウッドシリーズ』主な仕様 [左右]右用 [番手]3FW [ヘッド体積]168 [ロフト]15度 [ライ角]58.5度 クラブ重量約320g [ヘッドカバー]有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）[シャフト]VENTUS GREEN 50 for Callaway [フレックス]R [長さ]43インチ [シャフト重量]約58.5g [バランス]D2 [シャフトトルク]4.4 [キックポイント]中調子 [シャフト素材]カーボン[グリップ]GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60br[フェース素材 / 構造]マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ [ボディ素材]17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約34gbr[モデル年]2025年 [製造国]Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

商品情報商品の説明1ヤードでも遠くへ。
1インチでも近くへ。
1打でも少なく。
「勝つこと」とはその積み重ねの結果だ。
勝つこととは、ライバルを凌ぐことだけではなく、攻め方に勇気と自信が生まれ、いままでの自分を超えていくことだ。
ゴルファーが願う「勝つためのクラブ」のためにリミックスは、開発の場に実戦を選んだ。
実際のコースだからこその発見や工夫を、新しい構造や技術に変えてリミックスに惜しみなく注いだ。
自分の理想の攻め方ができるから、ゴルフが面白くてたまらなくなる。
リミックスはあなたのゴルフを、もっと強くする。
主な仕様 #5br17br56.5

■2025年モデル◇初級者女性が振り切れる、飛ばせる、軽量設計。
低価格。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：SUS630ステンレススチール精密鋳造■ヘッド素材・製法：SUS630ステンレススチール精密鋳造■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：FR08■番手：#4W #5W #7W■ロフト角(度)：#4W/19 #5W/21 #7W/24■ライ角(度)：#4W/59 #5W/59.5 #7W/60■ヘッド体積(cc)：#4W/188 #5W/175 #7W/157■クラブ長さ(インチ)：#4W/41.25 #5W/40.75 #7W/40.25■バランス：B6■フレックス：L■シャフト重量(g)：40 39.5 39■キックポイント：先中■トルク：6.9■総重量(g)：#4W/268#5W/271#7W/276■生産国：中国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド ゴルフクラブ FW レディース レディ LD

商品情報商品の説明主な仕様

商品情報商品の説明主な仕様

AIを活用した重量配分設計によってPOI（慣性積）を最適化し、オフセンターヒット時のサイドスピンを抑制して正確な弾道を実現しました。
ステンレスボディとカーボンクラウンを組み合わせて安心感のあるシャローフェース形状に仕上げており、ドロー軌道と多めのロフト角設定がボールの捕まりやすさを向上させて高弾道を生み出します。
フェースにはエリアによって肉厚を変化させたHOTフェーステクノロジーを採用しており、フェースセンターおよびその周辺部のたわみ性能を向上させて、フェースの広い範囲で速いボール初速をもたらします。
また、ロフト角とライ角を独立して調整できるFutureFit33ホーゼルによって33通りの弾道調整を可能にしており、個々のスイングに最適な弾道を生み出して飛距離を最大化します。
さらに、アドレス時に接地するソールのヒール部分にはスマートパッドテクノロジーを搭載し、ロフト角やライ角のセッティングに影響されることなく、アドレス時にクラブヘッドをスクエアな状態に維持します。
シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNXforCOBRAカーボンシャフトを装着しており、スピーダーらしい速いしなり戻りと軽量設計によって抜群の打ちやすさを発揮します。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / 475 STAINLESS / CARBON ■シャフト 　SPEEDER NX for COBRA CARBON ■グリップ 　SUPERSTROKE CROSSLINE 360 BLACK LADIES（M59/31g） ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-L / FLEX-A ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ソールウエイトは7g＋3gが初期装着されています。
■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 18.5 21.5 24.5 ■ライ角（度） 60.25(STD) 61(STD) 61.75(STD) ■クラブ長（inch） 41.5 41 40.5 ■ヘッド体積（cc) 167 165 163 ■トルク（度） 5.9 ■バランス C4 C6.5 C6.5 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）

高MOI設計の大型なヘッド形状と、クラブ全体で軽量化を施すことで、さらに振りやすく、ミスヒットにも強いくなった軽量化モデルです。
ヘッド後方を低くすることで、低重心化を実現し、安定した飛距離を提供します。
進化したヘッド形状とツイストフェースに加えて、AIによって設計された「オプティフェース」を搭載したことで、弾道のバラつきを抑え、高弾道を実現しました。
そのため、ティーショットはもちろん、フェアウェイやラフからも思い通りの弾道で狙って飛ばすことを可能にします。
さらに、全モデルに「ロフトスリーブ」を搭載し、±2度のロフトとライ角の調整が可能になり、ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープに合わせたカスタマイズが可能です（＃7には非搭載）。
インフィニティーカーボンクラウンや貫通型スピードポケットなど、テーラーメイド独自のテクノロジーを継承し、カーボンやチタン、アルミなど複数の素材を組み合わせたマルチマテリアル構造により、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。
■ヘッド 　450 STAINLESS / INFINITY CARBON ■シャフト 　2025 ELDIO TM40 CARBON ■グリップ 　LAMKIN CROSSLINE 360 WO（L59/33.0g） ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-L / FLEX-A ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属しておりません。
■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15.5 18.5 21.5 ■ライ角（度） 57(STD) - 61(UPRT) 57.5(STD) - 61.5(UPRT) 59 ■クラブ長（inch） 41.5 40.5 40 ■ヘッド体積（cc) 190 175 175 ■トルク（度） 7.1(L) / 5.8(A) ■バランス C3.5(L) / C4(A) ■キックポイント 先調子(L) / 先中調子(A) ■総重量（g） 287(L) / 292(A)

B−LD（ビーレディ）フェアウェイウッドは、2打目が得意になるやさしく飛ばせるクラブです。
スリップレスバイトミーリング技術により、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高めます。
また、サスペンションコアがトゥとヒールの反発性能を向上させ、許容性を高め、飛距離ロスを軽減します。
さらに、トゥ側を高剛性化し、ヒール部に加重したドローバイアス設計がスイング時の安定性を提供します。
パワースリットと薄肉クラウンは、打出し角を大きくする剛性設計を実現し、地面からでもボールが上がりやすくなっています。
■ヘッド素材 　フェース:SUS630ステンレス / ボディ:SUS630ステンレス、ステンレスウエイト ■シャフト 　SPEEDER NX BS40LDw CARBON ■グリップ（Lフレックス用） 　ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルライトラバーグリップ (バックライン有り/ネイビー（GRJLL）(M60/27g) ■グリップ（Aフレックス用） 　ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルライトラバーグリップ (バックライン有り/ネイビー（GRJLD）(M60/32.5g) ■番手 　#4 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-L / FLEX-A ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #4 #5 #7 ■ロフト角（度） 18 20 24 ■ライ角（度） 59.5 60 60.5 ■ヘッド体積（cc) 180 165 145 ■クラブ長（inch） 41.5(L) / 42(A) 41(L) / 41.5(A) 40.5(L) ■トルク（度） 8.3(L) / 8.0(A) ■バランス C0(L) / C2(A) C0(L) / C2(A) C0(L) ■総重量（g） 267(L) / 276(A) 271(L) / 280(A) 275(L) ■キックポイント 中調子

B−LD（ビーレディ）チタンフェアウェイウッドは、チタンだから達成可能な低深重心設計で、やさしく飛ばすことができます。
スリップレスバイトミーリング技術により、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高めます。
また、サスペンションコアがトゥとヒールの反発性能を向上させ、許容性を高め、飛距離ロスを軽減します。
さらに、トゥ側を高剛性化し、ヒール部に加重したドローバイアス設計がスイング時の安定性を提供します。
パワースリットと薄肉クラウンは、打出し角を大きくする剛性設計を実現し、地面からでもボールが上がりやすくなっています。
■ヘッド素材 　フェース:6AL-4Vチタン合金 / ボディ:Ti811チタン合金、ステンレスウエイト ■シャフト 　SPEEDER NX BS40LDw CARBON ■グリップ（Lフレックス用） 　ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルライトラバーグリップ (バックライン有り/ネイビー（GRJLL）(M60/27g) ■グリップ（Aフレックス用） 　ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルライトラバーグリップ (バックライン有り/ネイビー（GRJLD）(M60/32.5g) ■番手 　#3 ■フレックス 　FLEX-L / FLEX-A ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 ■ロフト角（度） 16.5 ■ライ角（度） 59 ■ヘッド体積（cc) 194 ■クラブ長（inch） 42(L) / 42.5(A) ■トルク（度） 8.3(L) / 8.0(A) ■バランス C0(L) / C2(A) ■総重量（g） 263(L) / 272(A) ■キックポイント 中調子

NEWサスペンションコア（SP−COR）を搭載することでトゥ・ヒールの反発性能をアップさせ、スイートスポットを外した際の許容性が向上したことで飛距離のロスを軽減させました。
フェース形状も女性の打点に合わせた専用設計で、飛距離ロスの軽減をサポートします。
また、フェース面にはパワーミーリングを施しており、オフセンターヒット時の余分なスピンを抑制して直進性を向上させています。
さらに、適度な重心距離と大きめの重心アングルを持たせたドローバイアスデザインを施しており、ボールが捕まりやすく優れた飛距離性能を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のAIRスピーダー（BS−LD）カーボンシャフトを装着しており、しなり過ぎを抑えて適度にタメが作りやすい中調子設計で、力まずに振り抜ける軽量設計に仕上げています。
■ヘッド 　SUS630 STAINLESS ■シャフト 　AIR SPEEDER BS-LD CARBON ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-L / FLEX-A ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 ■ロフト角（度） 16.5 18 20 24 ■ライ角（度） 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長（inch） 42(L) / 42.25(A) 41.5(L) / 41.75(A) 41(L) / 41.25(A) 40.5(L) / 40.75(A) ■ヘッド体積（cc) 190 180 165 145 ■トルク（度） 8.3(L) / 8.0(A) ■バランス C0(L) / C2(A) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 263(L) / 273(A) 267(L) 271(L) / 281(A) 275(L)

女性ゴルファーに限定したリアルなスイングデータをAIにインプットし、微細な部分までAIの設計通りに再現した最新のAi10Xフェースを搭載しました。
打点のブレに対して優れた寛容性を発揮し、さらなる飛距離アップと正確な方向性（着弾範囲の縮小）をもたらします。
また、クラウンにトライアクシャルカーボン素材を採用するとともにソール後方にウエイトを装着し、加えて、シャローフェース設計や大きめのロフト角設計により、フェアウェイウッドに苦手意識のある女性ゴルファーでも楽にボールを拾って上げやすくなっています。
さらに、FW＃3のネック部分にはアジャスタブルホーゼルを搭載しており、個々のスイングに応じた弾道に調整することが可能です。
シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のELDIO（CW）カーボンシャフトを装着しており、シャフト重量40g台の軽量設計が抜群の振りやすさを発揮します。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS / CARPENTER 455 STEEL / TRIAXIAL CARBON ■シャフト 　ELDIO 40 for CALLAWAY LDY CARBON ■グリップ 　IOMIC REVA RISE LDY（L60/34g） ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-L ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属しておりません。
■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 18 21 24 ■ライ角（度） 57.5 58 58.5 ■クラブ長（inch） 41.5 40.75 40 ■ヘッド体積（cc) 165 150 140 ■トルク（度） 7.1 ■バランス C4.5 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 288

世界で初めてゴルフ用に新開発されたTA15チタン合金フェースを採用し、一般的な6-4チタンより約115%の強度を誇り、約10%の薄肉化に成功しフェースの肉厚を薄くしながらも、高いフェース反発力を発揮する事で驚異的な飛距離性能を実現しました。
さらに、異なる素材のカーボンクラウンとインナータングステンを組み合わせることで低重心化になり、またボールの中心よりも低い位置に重心を配置することで楽に高弾道のショットをする事が出来ます。
加えて、強めのラウンドソールとソールに段差を採用した抜けの良いソール形状により、地面との抵抗を軽減し、フェアウェイやラフからでもスムーズな振り抜きを可能にしました。
また、三菱ケミカルと共同開発したAXEL A40専用の超加速・超軽量・超高性能シャフトを搭載しており、ディアマナブランドの技術を活用し、手元・中間・先端のトリプルスピードアップ設計を採用することで、爆発的な加速を実現しました。
手元には高弾性70tクロスカーボンを採用し、しなり戻りの速さでスイングスピードを向上、中間部分にはダーツテクノロジーを導入し、剛性変化を最適化することで、先端部分の加速を最大化しました。
先端部は柔らかく設計し、ヘッドの加速を促しつつ、軽量シャフト特有の当たり負けを防ぐため、先端部のねじれを抑えています。
■ヘッド材質 　フェース&ボディ：TA15チタン / クラウン：CARBON / インナーウェイト：タングステン合金（約30g） ■シャフト 　AXEL A40 Ladiesスペシャル CARBON ■グリップ 　IOMIC STICKY ULTRA LIGHT GRIP（M60/34g） ■番手 　#3 / #5 ■フレックス 　FLEX-L ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 18 22 ■ライ角（度） 59.5 60 ■クラブ長（inch） 41.5 40.75 ■ヘッド体積（cc) 151 150 ■トルク（度） 6.0(#3) ■バランス C0 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 282 288

カップフェースの溶接部をエッジ部に設定したエッジカップフェースによって剛性を強化するとともに、後方の薄肉化されたクラウン部がインパクトエネルギーを大きなたわみに変換し、ボール初速をアップさせて大きな飛距離を実現しました。
また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用し、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速をさらに向上させるとともに、従来よりもトゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進しています。
さらに、ヘッド挙動を安定させるアクティブウイングにも改良を加え、段差を高く設計するとともに、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能を進化させました。
ダウンスイング前半の遠心力によるヘッドのブレを抑制し、スイートスポットを捉える安定したインパクトをもたらします。
ボールを拾いやすいイメージを持たせたコンパクトなヘッド形状、オフセンターショット時やウエットコンディション下でも最適なギア効果を発揮するフェース面のレーザーミーリングなど、最新のテクノロジーが抜群の打ちやすさと安定性を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNX（DST）カーボンシャフトを装着しており、シャフト中間部から先端部にかけてメリハリのある剛性設計を施してしっかりと振り切れる設計になっています。
■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　SPEEDER NX DST for XXIO CARBON ■グリップ 　XXIO14 LADIES WEIGHT PLUS RUBBER（L62/30g） ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 16 18 20 23 26 ■ライ角（度） 57 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 41 ■ヘッド体積（cc) 190 184 170 154 135 ■トルク（度） 6.9 ■バランス C4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 271 274 278 282 286

カップフェースの溶接部をエッジ部に設定したエッジカップフェースによって剛性を強化するとともに、後方の薄肉化されたクラウン部がインパクトエネルギーを大きなたわみに変換し、ボール初速をアップさせて大きな飛距離を実現しました。
また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用し、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速をさらに向上させるとともに、従来よりもトゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進しています。
さらに、ヘッド挙動を安定させるアクティブウイングにも改良を加え、段差を高く設計するとともに、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能を進化させました。
ダウンスイング前半の遠心力によるヘッドのブレを抑制し、スイートスポットを捉える安定したインパクトをもたらします。
ボールを拾いやすいイメージを持たせたコンパクトなヘッド形状、オフセンターショット時やウエットコンディション下でも最適なギア効果を発揮するフェース面のレーザーミーリングなど、最新のテクノロジーが抜群の打ちやすさと安定性を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のスピーダーNX（DST）カーボンシャフトを装着しており、シャフト中間部から先端部にかけてメリハリのある剛性設計を施してしっかりと振り切れる設計になっています。
■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　SPEEDER NX DST for XXIO CARBON ■グリップ 　XXIO14 LADIES WEIGHT PLUS RUBBER（L62/30g） ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 16 18 20 23 26 ■ライ角（度） 57 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 41 ■ヘッド体積（cc) 190 184 170 154 135 ■トルク（度） 6.9 ■バランス C4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 271 274 278 282 286