■ 自動車、産業機械のギア、デフ、ミッションに添加するタイプです。
■ 高負荷の掛かるミッション、ファイナルギアの表面をコーティングする事によって、ギアやベアリングの摩耗を高次元で防ぎます。
■ 弾衝効果により、ギアのうなり音や作動音を軽減します。
■摩擦抵抗を減らすことによって油温の上昇を抑え、オイルの寿命を延ばします。
シンクロ機構の同調性を上げます。
■ オイルの消費の軽減、過酷な条件下でのエンジンオイルの劣化を大幅に軽減させ、エンジンレスポンスの向上に特に効果が大きいです。
金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
■ 機械式のLSD装着車に対してはクラッチにかかる負荷が均一化し、作動がスムーズになります。
低いイニシャルトルクでも効きが増すので、転がり抵抗の軽減になります。
■ 金属同士が擦れあうのを防ぐので、鉄粉の発生が大幅に抑えられます。
■ 添加率はデフにはオイル総量の10パーセント、ミッションなどのギアには5パーセントから10パーセントでお使い下さい。
丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：高負荷の掛かるミッション、ファイナルギアの表面をコーティングする事によって、ギアやベアリングの摩耗を高次元で防ぎます。
□特徴2： 弾衝効果により、ギアのうなり音や作動音を軽減します。
□特徴3：金属同士が擦れあうのを防ぐので、鉄粉の発生が大幅に抑えられます。
□特徴4：機械式のLSD装着車に対してはクラッチにかかる負荷が均一化し、作動がスムーズになります。
低いイニシャルトルクでも効きが増すので、転がり抵抗の軽減になります。
■ 対応車種 ・自動車、産業機械のギア、デフ、ミッション他

■ 自動車、産業機械のギア、デフ、ミッションに添加するタイプです。
■ 高負荷の掛かるミッション、ファイナルギアの表面をコーティングする事によって、ギアやベアリングの摩耗を高次元で防ぎます。
■ 弾衝効果により、ギアのうなり音や作動音を軽減します。
■摩擦抵抗を減らすことによって油温の上昇を抑え、オイルの寿命を延ばします。
シンクロ機構の同調性を上げます。
■ オイルの消費の軽減、過酷な条件下でのエンジンオイルの劣化を大幅に軽減させ、エンジンレスポンスの向上に特に効果が大きいです。
金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
■ 機械式のLSD装着車に対してはクラッチにかかる負荷が均一化し、作動がスムーズになります。
低いイニシャルトルクでも効きが増すので、転がり抵抗の軽減になります。
■ 金属同士が擦れあうのを防ぐので、鉄粉の発生が大幅に抑えられます。
■ 添加率はデフにはオイル総量の10パーセント、ミッションなどのギアには5パーセントから10パーセントでお使い下さい。
丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：高負荷の掛かるミッション、ファイナルギアの表面をコーティングする事によって、ギアやベアリングの摩耗を高次元で防ぎます。
□特徴2： 弾衝効果により、ギアのうなり音や作動音を軽減します。
□特徴3：金属同士が擦れあうのを防ぐので、鉄粉の発生が大幅に抑えられます。
□特徴4：機械式のLSD装着車に対してはクラッチにかかる負荷が均一化し、作動がスムーズになります。
低いイニシャルトルクでも効きが増すので、転がり抵抗の軽減になります。
■ 対応車種 ・自動車、産業機械のギア、デフ、ミッション他

■ 基本的な製造の考え方や効果は、サスペンションシリーズと同じですが、より時代のニーズに合った進化系のエンジンオイル添加剤です。
■ 金属表面に付着し、強力な被膜を形成します。
被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。
適切なクリアランスを保つ事により、オイルの消費を抑え、応力の分散をすることによって面圧を下げ、摩擦抵抗を減らします。
■ 粒子のサイズ、比重や高度の異なる複数の二硫化モリブデン粒子を配合し、近年エンジンを構成する部品に用いられる事が常識化した金属表面を強固にする、WPC、DLC、MPC等の金属表面加工処理に対応しております。
■ それぞれの金属表面処理、その共通点である金属表面が熱を持って分子構造が開きにくい状態に対して固体潤滑剤である二硫化モリブデン粒子が確実にコーティングされ、同時に金属表面から剥離しづらくした製品です。
■ 近年多様化したハイブリットカーの動力がモーターからエンジンに切り替わる時のエンジン音が低減し、摩擦抵抗が減る事によって熱伝導率が向上し、出力の増加、燃費向上が期待出来ます。
■クリーンディーゼルの車や現行車の過走行車の出力低下の改善やエンジン音の低減に貢献します。
■ エンジンオイル容量の5パーセントの添加率です。
■ 鉱物油、半合成油、化学合成油など、ほとんどのオイルに対して使用していただけますが、ひまし油など、植物由来のオイルが配合されたオイルにはご使用いただけません。
丸山モリブデン（コンセントレートシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。
□特徴2：クリーンディーゼルの車や現行車の過走行車の出力低下の改善やエンジン音の低減に貢献します。
□特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
□特徴4：粒子のサイズ、比重や高度の異なる複数の二硫化モリブデン粒子を配合し、近年エンジンを構成する部品に用いられる事が常識化した金属表面を強固にする、WPC、DLC、MPC等の金属表面加工処理に対応しております。
■ 対応車種 ・エコカー、ハイブリッド車、クリーンディーゼル車他

■ 30年以上前から変わらぬ製法で、鉱物ベースの基油に対して数種類の二硫化モリブデン粒子を配合した製品です。
被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。
■ コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けるのがこの商品の特徴です。
■ 現代のエンジンに対して部品の精度が低かったとされる時代の車や多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。
■ シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。
■ オイルの消費の軽減、過酷な条件下でのエンジンオイルの劣化を大幅に軽減させ、エンジンレスポンスの向上に特に効果が大きいです。
金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
■ 剥がれたスラッジなどはオイルフィルターに溜まりますので初めてこの商品をお使いになる場合は念のため、次回オイル交換時にオイルフィルターを交換される事を推奨いたします ■ エンジンオイル容量の5パーセントの添加率です。
■ 鉱物油、半合成油、化学合成油など、ほとんどのオイルに対して使用していただけますが、ひまし油など、植物由来のオイルが配合されたオイルにはご使用いただけません。
■ ベースパワーEXシリーズをご体感頂く為の最初のスタートアップ製品としてお勧めを致します。
丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。
□特徴2：部品の精度が低かったとされる時代の車や、多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。
□特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
□特徴4：シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。
■ 対応車種 ・旧車、多走行エンジン他

■ あらゆるゴム製品の劣化を防ぎ、対応年数を飛躍的に向上させます。
■ ガラスラン、吸排気や冷却水ゴムパイプ、ディスクローター、パッド、ドラムブレーキの当たり面、クラッチフェーシングなどで特に効果を発揮します。
■ 摩擦係数の向上、面圧の低下、ビビり音や作動音の低下、圧着力の向上に貢献します。
■ エンジンの吸気から直接吹きこむと、バルブシートの当たりを均一にします。
シリンダー内部の凹凸を滑らかにし、圧縮を回復させます。
■ エンジンの組み立ての際、ヘッド面やシリンダー面に塗布すると、当たりが良くなり、なじみを良くします。
オイル滲みなどの防止になります。
■ ディーゼルエンジンに使用する際は相当な注意が必要です。
大量に吹きこむと、ウォーターハンマー現象を引き起こし、エンジンにダメージを与える可能性が有りますので、一般の方は特にご注意下さい。
■ 注意点ですが、モリブデン特有の黒い色が付きますので、美観を損なう所での使用は注意が必要です。
・内容量 ：420ml ・成分：二流化モリブデン ・モニターの発色具合によって実際のものと色が異なる場合があります。
丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：あらゆるゴム製品の劣化を防ぎ、対応年数を飛躍的に向上させます。
□特徴2：ガラスラン、吸排気や冷却水ゴムパイプ、ディスクローター、パッド、ドラムブレーキの当たり面、クラッチフェーシングなどで特に効果を発揮します。
□特徴3：摩擦係数の向上、面圧の低下、ビビり音や作動音の低下、圧着力の向上に貢献します。
■ 対応車種 ・全車、バイク他

■ 基本的な製造の考え方や効果は、サスペンションシリーズと同じですが、より時代のニーズに合った進化系のエンジンオイル添加剤です。
■ 金属表面に付着し、強力な被膜を形成します。
被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。
適切なクリアランスを保つ事により、オイルの消費を抑え、応力の分散をすることによって面圧を下げ、摩擦抵抗を減らします。
■ 粒子のサイズ、比重や高度の異なる複数の二硫化モリブデン粒子を配合し、近年エンジンを構成する部品に用いられる事が常識化した金属表面を強固にする、WPC、DLC、MPC等の金属表面加工処理に対応しております。
■ それぞれの金属表面処理、その共通点である金属表面が熱を持って分子構造が開きにくい状態に対して固体潤滑剤である二硫化モリブデン粒子が確実にコーティングされ、同時に金属表面から剥離しづらくした製品です。
■ 近年多様化したハイブリットカーの動力がモーターからエンジンに切り替わる時のエンジン音が低減し、摩擦抵抗が減る事によって熱伝導率が向上し、出力の増加、燃費向上が期待出来ます。
■クリーンディーゼルの車や現行車の過走行車の出力低下の改善やエンジン音の低減に貢献します。
■ エンジンオイル容量の5パーセントの添加率です。
■ 鉱物油、半合成油、化学合成油など、ほとんどのオイルに対して使用していただけますが、ひまし油など、植物由来のオイルが配合されたオイルにはご使用いただけません。
丸山モリブデン（コンセントレートシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。
□特徴2：クリーンディーゼルの車や現行車の過走行車の出力低下の改善やエンジン音の低減に貢献します。
□特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
□特徴4：粒子のサイズ、比重や高度の異なる複数の二硫化モリブデン粒子を配合し、近年エンジンを構成する部品に用いられる事が常識化した金属表面を強固にする、WPC、DLC、MPC等の金属表面加工処理に対応しております。
■ 対応車種 ・エコカー、ハイブリッド車、クリーンディーゼル車他

■ 超微細な二硫化モリブデンの粒子を複数種配合させ即効性を重視した製品です。
■ オートマチックフルードに添加する事により、機関の摩擦を低減させフルードの油温上昇を抑えます。
■ 油温の上昇が抑えられる事により、油圧の保持、伝達効率を安定させます。
■ コンバーターの油圧精度を維持させると同時に高負荷な状態でも油膜が保持されプレッシャープレートの破損を防止し、変速ショックを滑らかにします。
■ CVTにおいてはプーリー、チェーン、ベルト等の摩擦熱を抑え、部品精度を守る事によって、安定した性能を維持する事が出来ます。
■ DCTやDSGにも使用していただけます。
添加率はオートマチックフルード全容量の5パーセントです。
・内容量 ：200ml ・成分：二流化モリブデン ・モニターの発色具合によって実際のものと色が異なる場合があります。
丸山モリブデン（コンセントレートシリーズ） ■ Information □特徴1：オートマチックフルードに添加する事により、機関の摩擦を低減させフルードの油温上昇を抑えます。
□特徴2：油温の上昇が抑えられる事により、油圧の保持、伝達効率を安定させます。
□特徴3：コンバーターの油圧精度を維持させると同時に高負荷な状態でも油膜が保持されプレッシャープレートの破損を防止し、変速ショックを滑らかにします。
□特徴4：CVTにおいてはプーリー、チェーン、ベルト等の摩擦熱を抑え、部品精度を守る事によって、安定した性能を維持する事が出来ます。
■ 対応車種 ・オートマ用（CVT、DCT、DSG含む）

■ 30年以上前から変わらぬ製法で、鉱物ベースの基油に対して数種類の二硫化モリブデン粒子を配合した製品です。
スラッジの発生を抑え、フルードの耐久性を飛躍的に上げることが出来ます。
■ オートマチックフルードに添加する事により、機関の摩擦を低減させフルードの油温上昇を抑えます。
■ 油温の上昇が抑えられる事により、油圧の保持、伝達効率を安定させます。
■ コンバーターの油圧精度を維持させると同時に高負荷な状態でも油膜が保持されプレッシャープレートの破損を防止し、変速ショックを滑らかにします。
■ CVTにおいてはプーリー、チェーン、ベルト等の摩擦熱を抑え、部品精度を守る事によって、安定した性能を維持する事が出来ます。
■ 現代車に比べ機械制度の低い、いわゆる旧車の部類や多走行車にターゲットをおいた商品です。
■ DCTやDSGにも使用していただけます。
添加率はオートマチックフルード全容量の5パーセントです。
・内容量 ：200ml ・成分：二流化モリブデン ・モニターの発色具合によって実際のものと色が異なる場合があります。
丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：オートマチックフルードに添加する事により、機関の摩擦を低減させフルードの油温上昇を抑えます。
□特徴2：油温の上昇が抑えられる事により、油圧の保持、伝達効率を安定させます。
□特徴3：コンバーターの油圧精度を維持させると同時に高負荷な状態でも油膜が保持されプレッシャープレートの破損を防止し、変速ショックを滑らかにします。
□特徴4：CVTにおいてはプーリー、チェーン、ベルト等の摩擦熱を抑え、部品精度を守る事によって、安定した性能を維持する事が出来ます。
■ 対応車種 ・オートマ用（CVT、DCT、DSG含む）

■ 基本的な製造の考え方や効果は、サスペンションシリーズと同じですが、より時代のニーズに合った進化系のエンジンオイル添加剤です。
■ 金属表面に付着し、強力な被膜を形成します。
被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。
適切なクリアランスを保つ事により、オイルの消費を抑え、応力の分散をすることによって面圧を下げ、摩擦抵抗を減らします。
■ 粒子のサイズ、比重や高度の異なる複数の二硫化モリブデン粒子を配合し、近年エンジンを構成する部品に用いられる事が常識化した金属表面を強固にする、WPC、DLC、MPC等の金属表面加工処理に対応しております。
■ それぞれの金属表面処理、その共通点である金属表面が熱を持って分子構造が開きにくい状態に対して固体潤滑剤である二硫化モリブデン粒子が確実にコーティングされ、同時に金属表面から剥離しづらくした製品です。
■ 近年多様化したハイブリットカーの動力がモーターからエンジンに切り替わる時のエンジン音が低減し、摩擦抵抗が減る事によって熱伝導率が向上し、出力の増加、燃費向上が期待出来ます。
■クリーンディーゼルの車や現行車の過走行車の出力低下の改善やエンジン音の低減に貢献します。
■ エンジンオイル容量の5パーセントの添加率です。
■ 鉱物油、半合成油、化学合成油など、ほとんどのオイルに対して使用していただけますが、ひまし油など、植物由来のオイルが配合されたオイルにはご使用いただけません。
丸山モリブデン（コンセントレートシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。
□特徴2：クリーンディーゼルの車や現行車の過走行車の出力低下の改善やエンジン音の低減に貢献します。
□特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
□特徴4：粒子のサイズ、比重や高度の異なる複数の二硫化モリブデン粒子を配合し、近年エンジンを構成する部品に用いられる事が常識化した金属表面を強固にする、WPC、DLC、MPC等の金属表面加工処理に対応しております。
■ 対応車種 ・エコカー、ハイブリッド車、クリーンディーゼル車他

■ ベースパワーEXエンジンオイル用をベースにバイクのエンジンオイル用として特別に開発した製品です。
■ 多くのライダー様より寄せられた、ご意見をもとに何度もテストを繰り返して作り上げた特別ブレンドの製品です。
■ 「大排気量、高出力のバイク夏季における熱ダレ、エンジン音の増大、シフトフィールの悪化レスポンスの低下、安定した走行を可能にする」を考慮し、研究を重ね、二硫化モリブデンの粒子を徹底的に見直した自慢の製品です。
■ それぞれの金属表面処理、その共通点である金属表面が熱を持って分子構造が開きにくい状態に対して固体潤滑剤である二硫化モリブデン粒子が確実にコーティングされ、同時に金属表面から剥離しづらくした製品です。
■ エンジンオイル全容量4L前後に1本添加して下さい。
4?5パーセントが添加率です。
丸山モリブデン（コンセントレートシリーズ） ■ Information □特徴1：ベースパワーEXエンジンオイル用をベースにバイクのエンジンオイル用として特別に開発した製品です。
□特徴2：多くのライダー様より寄せられた、ご意見をもとに何度もテストを繰り返して作り上げた特別ブレンドの製品です。
□特徴3：「大排気量、高出力のバイク夏季における熱ダレ、エンジン音の増大、シフトフィールの悪化レスポンスの低下、安定した走行を可能にする」を考慮し、研究を重ね、二硫化モリブデンの粒子を徹底的に見直した自慢の製品です。
■ 対応車種 バイク用

■ 基本的な製造の考え方や効果は、サスペンションシリーズと同じですが、より時代のニーズに合った進化系の燃料添加剤です。
■ 金属表面に付着し、強力な被膜を形成します。
被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。
適切なクリアランスを保つ事により、オイルの消費を抑え、応力の分散をすることによって面圧を下げ、摩擦抵抗を減らします。
■ 近年エンジンを構成する部品に用いられる事が常識化した金属表面を強固にする、WPC、DLC、MPC等の金属表面加工処理に対応しております。
■ 燃料の燃焼効率を上げ、燃焼室のカーボン等を剥離させる効果を高める成分を配合しております。
■ 特に現行ディーゼルエンジンに添加するとエンジン音が滑らかになるのが体感できます。
モリブデンの付着率が高く、効果の持続が長いのも特徴です。
■ 燃料40L?45Lに対して150mlを1本の割合で使用します。
丸山モリブデン（コンセントレートシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。
□特徴2：クリーンディーゼルの車や現行車の過走行車の出力低下の改善やエンジン音の低減に貢献します。
□特徴3：エンジン音が滑らかになるのが体感できます。
モリブデンの付着率が高く、効果の持続が長いのも特徴です。
□特徴4：粒子のサイズ、比重や高度の異なる複数の二硫化モリブデン粒子を配合し、近年エンジンを構成する部品に用いられる事が常識化した金属表面を強固にする、WPC、DLC、MPC等の金属表面加工処理に対応しております。
■ 対応車種 ・エコカー、ハイブリッド車、クリーンディーゼル車他

■ 従来品の丸山モリブデン『ギア・ミッション・デフ用GX』をベースに、コストの制約に捉われず純粋に性能を極限まで高めた、究極の高性能モデルです。
従来品より50パーセントの性能向上に成功しました。
■自動車、産業機械のギア、デフ、ミッションに添加するタイプです。
高負荷の掛かるミッション、ファイナルギアの表面をコーティングする事によって圧力の分散、面圧の低下を実現しギアやベアリングの摩耗を高次元で防ぎます。
■緩衝効果により、ギアのうなり音や作動音を軽減します。
■摩擦抵抗を減らすことによって油温の上昇を抑え、オイルの寿命を延ばします。
シンクロ機構の同調性を上げます。
■ 機械式のLSD装着車に対してはクラッチにかかる負荷が均一化し、作動がスムーズになります。
低いイニシャルトルクでも効きが増すので、転がり抵抗の軽減になります。
■ 金属同士が擦れあうのを防ぐので、鉄粉の発生が大幅に抑えられます。
■ 添加率はデフにはオイル総量の10パーセント、ミッションなどのギアには5パーセントから10パーセントでお使い下さい。
プレミアム斎藤モリブデンGX（ギア・ミッション・デフ添加タイプ） ■ Information □特徴1：従来品の丸山モリブデン『ギア・ミッション・デフ添加用』をベースに、コストの制約に捉われず純粋に性能を極限まで高めた、究極の高性能モデルです。
従来品より50パーセントの性能向上に成功しました。
□特徴2：緩衝効果により、ギアのうなり音や作動音を軽減します。
□特徴3：機械式のLSD装着車に対してはクラッチにかかる負荷が均一化し、作動がスムーズになります。
低いイニシャルトルクでも効きが増すので、転がり抵抗の軽減になります。
■ 対応車種 旧車・過走行車・エコカー・ハイブリッド車・バイク他

■ 従来品の丸山モリブデン『エンジンオイル添加用』をベースに、コストの制約に捉われず純粋に性能を極限まで高めた、究極の高性能モデルです。
■添加後すぐに体感出来る即効性を持ちながら耐久性にも優れた、まさにプレミアムな逸品となっております。
■ エンジン内部の金属表面に付着し、強力な被膜を形成します。
この被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。
■ シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。
■ 金属の摺動部分の荒れを修復し応力の集中を分散することによって面圧を下げ、圧力の集中を防ぎます。
■ 金属同士がぶつかり合う事を極限まで防ぐことによって温度の上昇を抑えます。
■ 旧車や他走行車に限らず、エコカーやハイブリッド車にも幅広く対応致します。
■ ガソリン車・ディーゼル車、ロータリーエンジン、オートバイのエンジン等あらゆる内燃機関にご使用いただけます。
■ 発電機・芝刈り機・農業用エンジン・船舶エンジン・コンプレッサーなど、排気量の大小に関わらずご使用いただけます。
■ ご使用方法は、エンジンオイルに混ぜるだけの簡単施工です。
添加率は、エンジンオイル総量に対して5パーセントです。
プレミアム斎藤モリブデン ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。
□特徴2：従来品より、すべての性能を上級グレードに引き上げた最高級品となっております。
□特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
□特徴4：シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。
■ 対応車種 ・ガソリン車・ディーゼル車、ロータリーエンジン、オートバイのエンジン、発電機、芝刈り機、農業用エンジン、船舶エンジン、コンプレッサー他

■ 30年以上前から変わらぬ製法で、鉱物ベースの基油に対して数種類の二硫化モリブデン粒子を配合した製品です。
被膜には弾衝性能が有り、メカノイズを軽減します。
■ コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けるのがこの商品の特徴です。
■ 現代のエンジンに対して部品の精度が低かったとされる時代の車や多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。
■ シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。
■ オイルの消費の軽減、過酷な条件下でのエンジンオイルの劣化を大幅に軽減させ、エンジンレスポンスの向上に特に効果が大きいです。
金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
■ 剥がれたスラッジなどはオイルフィルターに溜まりますので初めてこの商品をお使いになる場合は念のため、次回オイル交換時にオイルフィルターを交換される事を推奨いたします ■ エンジンオイル容量の5パーセントの添加率です。
■ 鉱物油、半合成油、化学合成油など、ほとんどのオイルに対して使用していただけますが、ひまし油など、植物由来のオイルが配合されたオイルにはご使用いただけません。
■ ベースパワーEXシリーズをご体感頂く為の最初のスタートアップ製品としてお勧めを致します。
丸山モリブデン（サスペンションシリーズ） ■ Information □特徴1：金属コーティングの即効性に優れ、添加後すぐに効果を発揮、体感して頂けます。
□特徴2：部品の精度が低かったとされる時代の車や、多走行によりクリアランスが大きくなったエンジンに特に効果を発揮致します。
□特徴3：金属表面とカーボン、スラッジの間に入り込み、金属表面に付着した汚れを引き剥がす効果が有ります。
□特徴4：シリンダーやピストンの金属表面の荒れを修復し面圧を下げ圧力の集中を防ぎ、金属同士が接触することを防ぐことによって温度が上昇するのを防ぎます。
■ 対応車種 ・旧車、多走行エンジン他

◆商品名：SurLuster(シュアラスター) ループ ベーシックケア 普通車 エンジンオイル添加剤 燃費改善 振動低減 エンジン音低減 新車 経年車 オイル交換 車 燃費改善 LP-48SurLuster（シュアラスター）公 式サイトオイル交換時の新常識！エンジン長持ちまもループ。
エンジンオイル添加剤なめらかな加速感が得られ、燃費も改善振動音を低減させます。
LOOPエンジンコート&リカバリー K（LP-47）のベースオイルやポリマーを普通車専用に調整。
高品質モリブデンにより潤滑保護被膜を形成し、なめらかな加速感が得られ、燃費も改善させます。
また、特殊粘度向上ポリマーで気密性を復活させ、振動音などを低減させます。

サイズ：5.2x9.2x19.3cm◆商品名：SurLuster(シュアラスター) ループ エンジンコーティング エコドライブ エンジンオイル添加剤 新車 ハイブリッド車 アイドリングス車 エンジン保護 燃費改善 エンジン性能維持 走行距離が新車~5万km以内 LP-46対象詳細:ガソ リンエンジン、水平対向エンジン、ハイブリットエンジンに対応(ディー ゼルエンジン、クラッチが一体型のエンジン、2サイクルエンジンを除く)商品の重量:332グラムブランド:Surluster(シュアラスター)用途以外には使用しない使用の際は、使用方法、添加量を厳守する商品紹介すべてのエンジンはLOOPで生まれ変わる。
エンジン内部ではシリンダーとピストン等の金属面同士がたえず接触し、摩擦によって金属摩耗が進行しています。
エンジンオイルだけでは防ぐことができない金属摩耗を抑え、エンジンを守るのがLOOPエンジンオイル添加剤です。
※エンジンを劣化させる塩素などの有害物質を一切含まないので安全です。
新車の走りをいつまでも、エンジン保護と燃費改善に! ◎新車のエンジンコンディションや燃費を維持し、長持ちさせたい方に! ◎ハイブリッド車やアイドリングス車などのエコカーにオススメ! ◎エンジンオイルの補充に! ガソ リン:○ ディー ゼル:× 四輪:○ 二輪:× ※2サイクルエンジンには使用できません エンジン負荷軽減 低燃費維持 エンジン寿命延長 振動音低減 エンジン内汚れ防止 オイル劣化抑制 排ガス低減 ドライスタート予防 メカニズム 性能1:新開発”ループシールド” 10,000km以上効果が持続するループシールドは、強靭な極吸着作用のある保護被膜によりエンジン内部の摩耗・摩擦を軽減させ、ピストンなどの摺動部の動きを長期間スム ーズにします。
性能2:フラーレンC60配合+高品質有機モリブデン配合 強固なナノレベル超微粒子成分フラーレンC60がエンジン内部に浮遊し、ベアリング効果で摩擦抵抗を低減させます。
さらに、高品質有機モリブデンにより潤滑性能を高め、エンジン再始動時の負荷を軽減します。
性能3:エコカーなどの省燃費エンジンに最適なベースオイルを使用 ハイブリッド車やアイドリングス車などのエコカーに採用されているエンジンオイルとのマッチングをより高めたベースオイル使用。
★必ず容器裏面の使用上の注意等をよく読んでから使用してください。
第四類第四石 油類 危険等級III 火気厳禁使用上の注意1.エンジンを停止し、火傷に十分注意して使用してください。
2.オイル規定量を超えないように、本品をエンジンオイル注油口から注入してください。
3.注入後はオイルキャップを閉め、5分ほどアイドリングを行い、油量が規定量内であることをオイルゲージで確認してください。
※エンジンオイル3~6Lに対して本品1本(オイル量の5~10%)の添加が目安です。
※本品を効果的にご使用いただくためには、オイル交換毎に注入することをお勧めします。
※注入後は自動車メー カーの推奨するオイル交換時期に従って交換してください。
※四輪自動車でもエンジンとトランスミッションが一体型になっている車(ローバーミニ等)には使用できません。
※エンジンやエンジンオイルの状態、走行状況によっては、本品の性能が十分発揮されない場合があります。
※他の添加剤とは併用できません。
安全警告●用途以外には使用しない。
●使用の際は、使用方法、添加量を厳守する。
●二輪自動車及び2サイクルエンジンには使用しない。
●作業は通期の良い所で行う。
●容器を強く持ってキャップを開けると液が飛び出すことがあるので、注意する。
●注入の際は、エンジン内部にゴミや水が入らないように注意する。
●他の添加剤とは併用しない。
●エンジンが高温の場合(走行直後等)には使用しない。
●エンジンや塗装面に付着した場合は、直ちに拭き取る。
※本商品及びパッケージに記載されているマークは、GHSシンボルではなく、一般的な注意喚起を目的としたものです。
本商品は引火性液体(第四類)に該当し、火気厳禁を示すため、商品及びパッケージ注意喚起を促すため炎のシンボルを表示しています。
ただし、GHSの引火性液体には該当しないため、この炎のシンボルはGHSシンボルの意味合いを持つものではありません。

商品説明 【製品特徴】 ●新開発のダイラタント流体ポリマーと高性能添加剤を配合し、多走行車のエンジンの各機能を回復させる添加剤です。
●圧縮圧力の回復やノイズの低減、オイル上がりやオイル下がりの抑制効果もあります。
【仕様】 ■メーカー名：WAKO'S ■品番：E140 ■品名：QR クイック・リフレッシュ ■JANコード：4938473051402 ■添加量：オイル量3〜6Lに1本を使用 ■容量：300mLSH-R W150 スーパーハード VAC A142 バリアスコート HC-K V340 ハードコート復元キット F-1 F101 フューエルワン CR503 C503 CORE503 QR E140 クイック・リフレッシュ EPS E171 エンジンパワーシールド MTC V300 メタルコンパウンド

【商品解説】エンジン細部のしつこい汚れを、走行しながらじっくり落とす、フラッシング不要のエンジン内部洗浄剤 ●特殊洗浄剤がエンジンの細部に付着しているしつこい汚れを分解します。
汚れをミクロに分解し、オイル中に分散させ、エンジンへの再付着を防ぎます。
強力な劣化防止剤と分散剤の働きで、オイルの劣化を抑え、エンジンオイルの機能を保ちます。
エンジン内部のパーツやシールを傷めないので安心して使用できます。
●用途 四輪ガソリン自動車のエンジン内部の洗浄。
● 【スペック】●型式：2122（2122）●JANコード：4972444021223この商品は宅配便でお届けする商品です出荷可能日から最短日時でお届けします。
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●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーイエロー（小型車用200ml）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合汎用●仕様小型車用200ml●備考エンジン内の摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、燃焼や回転による熱や圧力で金属系皮膜を形成。
強力なコーティング作用により、エンジンパワーや燃費向上、オイル上がりやオイル下がり、圧縮比の改善などに効果を発揮。
添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度効果が持続するので、一般的な添加剤よりも経済的。
エンジンオイルへの使用のほか（添加量は5％程度）、MTミッションやトランスファーへの使用（添加量は3％程度）も可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーイエロー（軽自動車用150ml）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合汎用●仕様軽自動車用150ml●備考エンジン内の摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、燃焼や回転による熱や圧力で金属系皮膜を形成。
強力なコーティング作用により、エンジンパワーや燃費向上、オイル上がりやオイル下がり、圧縮比の改善などに効果を発揮。
添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度効果が持続するので、一般的な添加剤よりも経済的。
エンジンオイルへの使用のほか（添加量は5％程度）、MTミッションやトランスファーへの使用（添加量は3％程度）も可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーイエローM/T＆T/F用（M/T用 36ml）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニー●仕様M/T用 36ml●備考ミッションやトランスファーの摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、回転による熱や圧力で、金属系皮膜を形成。
添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度、効果が持続。
特に、大幅にギア比ダウンしたトランスファーの唸り音止めに最適。
添加量の目安は各ギアオイルに対し3％程度。
●ご注意※ATミッションへの使用不可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーレッド ATF添加剤 200ml（JB23-5〜10、JB43-4〜9型用）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB23・33・43●仕様200ml（JB23-5〜10、JB43-4〜9型用）●備考オートマチック車の機械損失を低減させ、トルクコンバーターの伝達効率が向上する。
スリップロスが減るため、駆動力、出力が上がり、変速がスムーズに。
添加量はATF総量に対して2〜2.5％。
ATFレベルゲージの穴から注入。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーイエローM/T＆T/F用（T/F用 24ml）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニー●仕様T/F用 24ml●備考ミッションやトランスファーの摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、回転による熱や圧力で、金属系皮膜を形成。
添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度、効果が持続。
特に、大幅にギア比ダウンしたトランスファーの唸り音止めに最適。
添加量の目安は各ギアオイルに対し3％程度。
●ご注意※ATミッションへの使用不可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーレッド ATF添加剤 150ml（JB23-5〜10、JB43-4〜9型用）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB23・33・43●仕様150ml（JB23-5〜10、JB43-4〜9型用）●備考オートマチック車の機械損失を低減させ、トルクコンバーターの伝達効率が向上する。
スリップロスが減るため、駆動力、出力が上がり、変速がスムーズに。
添加量はATF総量に対して2〜2.5％。
ATFレベルゲージの穴から注入。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーレッド ATF添加剤 100ml（JB23-1〜4、JB33〜43-3型用）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニーJB23・33・43●仕様100ml（JB23-1〜4、JB33〜43-3型用）●備考オートマチック車の機械損失を低減させ、トルクコンバーターの伝達効率が向上する。
スリップロスが減るため、駆動力、出力が上がり、変速がスムーズに。
添加量はATF総量に対して2〜2.5％。
ATFレベルゲージの穴から注入。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーオレンジ ミッションオイル添加剤商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニー●仕様150ml●備考始動時や冷間時にミッションが入りにくいなどの症状を改善。
フリクションを低減し、シンクロの効きをよりしっかりさせることで滑らかなシフトフィーリングを実現。
基本添加量はミッションオイル総量に対し約5％。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーイエロー（小型車用200ml）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合汎用●仕様小型車用200ml●備考エンジン内の摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、燃焼や回転による熱や圧力で金属系皮膜を形成。
強力なコーティング作用により、エンジンパワーや燃費向上、オイル上がりやオイル下がり、圧縮比の改善などに効果を発揮。
添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度効果が持続するので、一般的な添加剤よりも経済的。
エンジンオイルへの使用のほか（添加量は5％程度）、MTミッションやトランスファーへの使用（添加量は3％程度）も可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーイエロー（軽自動車用150ml）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合汎用●仕様軽自動車用150ml●備考エンジン内の摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、燃焼や回転による熱や圧力で金属系皮膜を形成。
強力なコーティング作用により、エンジンパワーや燃費向上、オイル上がりやオイル下がり、圧縮比の改善などに効果を発揮。
添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度効果が持続するので、一般的な添加剤よりも経済的。
エンジンオイルへの使用のほか（添加量は5％程度）、MTミッションやトランスファーへの使用（添加量は3％程度）も可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーイエローM/T＆T/F用（M/T用 36ml）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニー●仕様M/T用 36ml●備考ミッションやトランスファーの摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、回転による熱や圧力で、金属系皮膜を形成。
添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度、効果が持続。
特に、大幅にギア比ダウンしたトランスファーの唸り音止めに最適。
添加量の目安は各ギアオイルに対し3％程度。
●ご注意※ATミッションへの使用不可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーイエローM/T＆T/F用（T/F用 24ml）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニー●仕様T/F用 24ml●備考ミッションやトランスファーの摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、回転による熱や圧力で、金属系皮膜を形成。
添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度、効果が持続。
特に、大幅にギア比ダウンしたトランスファーの唸り音止めに最適。
添加量の目安は各ギアオイルに対し3％程度。
●ご注意※ATミッションへの使用不可。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オフロードサービスタニグチ / ORS TANIGUCHI●商品名：スーパーイエローM/T＆T/F用（T/F用 24ml）商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●適合ジムニー●仕様T/F用 24ml●備考ミッションやトランスファーの摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、回転による熱や圧力で、金属系皮膜を形成。
添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度、効果が持続。
特に、大幅にギア比ダウンしたトランスファーの唸り音止めに最適。
添加量の目安は各ギアオイルに対し3％程度。
●ご注意※ATミッションへの使用不可。
●写真注意※画像はイメージです。