｜対応車種 ジャイロキャノピー2サイクル「TA02」全車 ジャイロキャノピー4サイクル「TA03」全車 ジャイロX2サイクル「TD01」TD01-210? ジャイロX4サイクル「TD02」全車 ジャイロUP「TA01」TA01-210? ｜商品詳細 メーカー：アルファオート 商品名：ジャイロ系4サイクル/2サイクル共通クラッチキャリア 生産国：台湾 ｜おすすめポイント ジャイロ系車両のクラッチセットです。
面倒なクラッチウエイト組み替えの手間がなくなります。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

アイシン ( AISIN ) クラッチディスク ムーブ 98- DD-036V 詳細: ムーフ゛98 詳細はメーカーサイトをご覧ください。
■自動車の進化とともに、自動車部品に求められる機能、性能はますます高まっており、電子制御化とともにシステム単位、モジュール単位での開発 ■生産が必要になっています。
アイシンは早い時期からこうしたニーズに対応してきました。
■ドライブトレイン関連、ブレーキ及びシャシー関連、ボディ関連、エンジン関連、情報関連と幅広い製品を取り扱うメリットを活かし、システム化、モジュール化を推進するとともに、地球環境に配慮したリサイクル化にも積極的に取り組んでいます。
■乗用車 ■商用車用オートマチックトランスミッション、オートメーテッド マニュアル トランスミッション、マニュアルトランスミッション、クラッチ、フライホイールなど、エンジン出力を効率的に伝達し、ハイパワーと燃費の向上を両立する製品を提供します。
商品コード34080607367商品名アイシン ( AISIN ) クラッチディスク ムーブ 98- DD-036V型番DD-036Vサイズムーブ 98-カラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチカバー ハイエース 95- CTX-125 世界のトヨタグループ、アイシンブランド ■自動車の進化とともに、自動車部品に求められる機能、性能はますます高まっており、電子制御化とともにシステム単位、モジュール単位での開発 ■生産が必要になっています。
アイシンは早い時期からこうしたニーズに対応してきました。
■ドライブトレイン関連、ブレーキ及びシャシー関連、ボディ関連、エンジン関連、情報関連と幅広い製品を取り扱うメリットを活かし、システム化、モジュール化を推進するとともに、地球環境に配慮したリサイクル化にも積極的に取り組んでいます。
■乗用車 ■商用車用オートマチックトランスミッション、オートメーテッド マニュアル トランスミッション、マニュアルトランスミッション、クラッチ、フライホイールなど、エンジン出力を効率的に伝達し、ハイパワーと燃費の向上を両立する製品を提供します。
商品コード34080607341商品名アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチカバー ハイエース 95- CTX-125型番CTX-125サイズハイエース 95-カラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチディスク ミラ L500 94- DD-009 [ 純正品番 ] DAIHATU 31250-87250 31250-87250-000 31250-87251 31250-87251-000 31250-87252 31250-87252-000 31250-87254 31250-87254-000 31250-87255 31250-87255-000 31250-87352 31250-87352-000 31250-87531 31250-87531-000 31250-87532 31250-87532-000 31250-87545 31250-87545-000 31250-87562 31250-87562-000 31250-87563 31250-87563-000 31250-87565 31250-87565-000 31250-87706 31250-87706-000 31250-87718 31250-87718-000 [ 純正品番 ] DAIHATU 31250-87250 31250-87250-000 31250-87251 31250-87251-000 31250-87252 31250-87252-000 31250-87254 31250-87254-000 31250-87255 31250-87255-000 31250-87352 31250-87352-000 31250-87531 31250-87531-000 31250-87532 31250-87532-000 31250-87545 31250-87545-000 31250-87562 31250-87562-000 31250-87563 31250-87563-000 31250-87565 31250-87565-000 31250-87706 31250-87706-000 31250-87718 31250-87718-000 商品コード34080607340商品名アイシン(AISIN) 自動車補修部品 クラッチディスク ミラ L500 94- DD-009型番DD-009サイズミラ L500 94-カラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

| おすすめポイント 純正リペア用のドリブンクラッチ一式をアイネットが作っちゃいました! 高価な純正品を選択する必要はもうありません。
意外と知らない?駆動系の消耗による落とし穴! ブレーキやオイル等の消耗品は目視が可能ですがこの駆動系の消耗品は必ず減るのに確認が容易ではありません。
従って、不具合が出て初めて交換するといった部品になりがちです! しかし、定期的なメンテナンス時期にこのドリブンクラッチも交換しておけば不要な出費が抑えられます。
現存するマジェスティの殆どは交換時期だと考えて良いと思います。
まだ交換をされていない車両はぜひご検討ください。
生産は主に欧米向けにリペアパーツの供給を行っているメーカー工場です。
弊社にてリペア用として製作依頼し、提携ショップ様で機能の確認を十分に行って製品化した商品となります。
商品出荷時には弊社スタッフが1点毎確認し出荷いたします。
だから安心の【3ヶ月保証】付き! | 商品詳細 商品名:ドリブンクラッチASSY メーカー:アイネット JAN:4571460836349 3ヶ月保証 【PL保険加入商品】 構成内容詳細 YAMAHA正式名称/純正品番 クラッチハウジングコンプリート 5GM-16611-00 セカンダリヒフィクストシーブコンプリート 5GM-17660-00 セカンダリスライディングしープコンプリート 5GM-17670-00 オイルシール 93104-41112 O-リング 93210-43713 ピンガイド 4CW-17664-00 スプリング、コンプレッション 90501-505J6 シート、スプリング 5GM-17644-00 クラッチキャリヤアッセンブリ 5GM-16620-00 ナット 90170-36279 合計金額￥45,182 相当 | 対応車種 YAMAHA/ヤマハ:マジェスティ250 型式:SG03J 5SJ適合車種 ：マジェスティー250 マジェC SG03J 5GM 5SJ あす楽可 【3ヶ月保証付】【MAJESTY[マジェスティ250]】 SG03J ドリブンクラッチ 純正リペア用【aiNET製】 | おすすめポイント 純正リペア用のドリブンクラッチ一式をアイネットが作っちゃいました! 高価な純正品を選択する必要はもうありません。
意外と知らない?駆動系の消耗による落とし穴! ブレーキやオイル等の消耗品は目視が可能ですがこの駆動系の消耗品は必ず減るのに確認が容易ではありません。
従って、不具合が出て初めて交換するといった部品になりがちです! しかし、定期的なメンテナンス時期にこのドリブンクラッチも交換しておけば不要な出費が抑えられます。
現存するマジェスティの殆どは交換時期だと考えて良いと思います。
まだ交換をされていない車両はぜひご検討ください。
生産は主に欧米向けにリペアパーツの供給を行っているメーカー工場です。
弊社にてリペア用として製作依頼し、提携ショップ様で機能の確認を十分に行って製品化した商品となります。
商品出荷時には弊社スタッフが1点毎確認し出荷いたします。
だから安心の【3ヶ月保証】付き! | 商品詳細 商品名:ドリブンクラッチASSY メーカー:アイネット JAN:4571460836349 3ヶ月保証 【PL保険加入商品】 構成内容詳細 YAMAHA正式名称/純正品番 クラッチハウジングコンプリート 5GM-16611-00 セカンダリヒフィクストシーブコンプリート 5GM-17660-00 セカンダリスライディングしープコンプリート 5GM-17670-00 オイルシール 93104-41112 O-リング 93210-43713 ピンガイド 4CW-17664-00 スプリング、コンプレッション 90501-505J6 シート、スプリング 5GM-17644-00 クラッチキャリヤアッセンブリ 5GM-16620-00 ナット 90170-36279 合計金額￥45,182 相当 | 対応車種 YAMAHA:マジェスティ250 型式:SG03J 5SJ

アイシン ( AISIN ) クラッチカバー ミラ 06- CD-018 詳細: ミラ06 詳細はメーカーサイトをご覧ください。
■自動車の進化とともに、自動車部品に求められる機能、性能はますます高まっており、電子制御化とともにシステム単位、モジュール単位での開発 ■生産が必要になっています。
アイシンは早い時期からこうしたニーズに対応してきました。
■ドライブトレイン関連、ブレーキ及びシャシー関連、ボディ関連、エンジン関連、情報関連と幅広い製品を取り扱うメリットを活かし、システム化、モジュール化を推進するとともに、地球環境に配慮したリサイクル化にも積極的に取り組んでいます。
■乗用車 ■商用車用オートマチックトランスミッション、オートメーテッド マニュアル トランスミッション、マニュアルトランスミッション、クラッチ、フライホイールなど、エンジン出力を効率的に伝達し、ハイパワーと燃費の向上を両立する製品を提供します。
商品コード34080640685商品名アイシン ( AISIN ) クラッチカバー ミラ 06- CD-018型番CD-018サイズミラ 06-カラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

アイシン ( AISIN ) クラッチカバー ハイゼット 86- CD-007 詳細: ハイセ゛ット86 詳細はメーカーサイトをご覧ください。
商品紹介 ■自動車の進化とともに、自動車部品に求められる機能、性能はますます高まっており、電子制御化とともにシステム単位、モジュール単位での開発 ■生産が必要になっています。
アイシンは早い時期からこうしたニーズに対応してきました。
■ドライブトレイン関連、ブレーキ及びシャシー関連、ボディ関連、エンジン関連、情報関連と幅広い製品を取り扱うメリットを活かし、システム化、モジュール化を推進するとともに、地球環境に配慮したリサイクル化にも積極的に取り組んでいます。
■乗用車 ■商用車用オートマチックトランスミッション、オートメーテッド マニュアル トランスミッション、マニュアルトランスミッション、クラッチ、フライホイールなど、エンジン出力を効率的に伝達し、ハイパワーと燃費の向上を両立する製品を提供します。
ご注意(免責)必ずお読みください - 商品コード34080603090商品名アイシン ( AISIN ) クラッチカバー ハイゼット 86- CD-007型番CD-007カラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

色：ゴールド/ブラック 用途 バイク用ラジアルクラッチマスターシリンダー。
ピストンが縦型だから入力ロスが少なく、コントロール性が向上します。
寸法適合車種1 CB1300SF(98-02) X-4(97-00) CBR1100XX(97-98) CBR1000F(93-00) CBR1000F(89-92) CBR1000F(87-88) CB1000SF(94-97) VTR1000F(97-00) VF1000F(84-85) VF1000R(84) PC800(90) VFR800(98-00) RVF750(95-99) VFR750F(90-97) NR750(92) VFR750F(86-87) VF750F(83) CBR750F(88) CBX750F(83-84) VFR400R(86-87) VF400Fインテグラ(84) 寸法適合車種2 VF400F(83-84) VT250F(84-85) VT250(82-83) VMAX17(09*15) GSX1400(01-08) GSX-1300R 隼(99-07) バンディット1250(07-11) バンディット1200(00-06) イナズマ1200(96-00) GSF1200(95-00) GSX-R1100 (93-99) GSX-R1100(89-92) GSX-1100R(86-88) GSX1100F(88) SV1000(03) TL1000R(98-00) RF900R(91-00) GSX-750R(85-87) GSX750SIII(86-87) 寸法適合車種3 ZRX1200DAEG(09-15) ZRX1200(01-08) ZZR1200(02-05) ZRX1100(97-00) GPZ1100(95-00) ZZ-R1100(90-01) ゼファー1100(92-06) ZX-10(88-90) GPZ1000RX(86-87) ZX-9R(95-97) GPZ900R(84-01) エリミネーター900(85) ZX-7(96-00) ZXR750(89-95) GPX750R(86) GPZ750R(84-86) エリミネーター750(85) 仕様1 Φ22.2 ハンドル用 仕様2 ピストン径:19mm(3/4インチ) ※横型マスタ―シリンダー14mm相当 仕様3 5段階調整機能付き標準サイズレバー 仕様4 タンクステー付属

適合車種 モンキー125 : JB02全車種/JB03全車種/JB05全車種 * グロム : JC92全車種/JC61全車種/JC75全車種ジュラルミン削り出しハードアルマイト仕上げクラッチスプリング : 6本1セット強度アップしたジュラルミン製クラッチリフターに加え、強化クラッチスプリングを付属させたセットです

適合車種：(ドリルドライバーセット無)6Vモンキー等/遠心強化クラッチキット取付車用

EXEDY(エクセディ) クラッチディスク NSD176U 仕様 : クラッチディスク ‐ 商品コード13080705961商品名EXEDY(エクセディ) クラッチディスク NSD176U型番NSD176Uカラー‐※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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商品説明新品 ヤマハ ビラーゴ250 SRV250 エンジン クラッチ 3DM 社外品 交換パーツ バイククラッチ板はだんだん減って行きますが、バネで自動的に調整されていきます。
急な上り坂でもないのに、アクセルを踏んでクラッチが滑り出し回転数が上がってきたら自動調整も効かなくなります。
そうなる前に早めに交換を！商品情報【適合車種】ビラーゴ250 3DM SRV250【付属品】なし【注意事項を予めご了承ください】 ●入荷時期により、若干デザインや仕様が変わる場合がございます。
●手作業での採寸となりますので、若干の誤差が生じます。
●輸入品のため、小傷・擦れ・汚れ・変形・ヘコミ・縫製のムラ等などが付いている場合があります。
●取扱・取付説明書等は付属しておりません。
●販売のみとなりますため、取扱・取付方法のお問い合わせ等は対応不可となります。
●当商品を使用した事による他商品の破損・故障につきましては一切の責任を負いかねます。
●作業中の事故・取付ミスによる破損に関しましては一切の責任を負いません。
●お使いのモニター環境や撮影場所やイメージにより、実際の商品と色味が若干異なる場合がございます。
商品説明新品 ヤマハ ビラーゴ250 SRV250 エンジン クラッチ 3DM 社外品 交換パーツ バイククラッチ板はだんだん減って行きますが、バネで自動的に調整されていきます。
急な上り坂でもないのに、アクセルを踏んでクラッチが滑り出し回転数が上がってきたら自動調整も効かなくなります。
そうなる前に早めに交換を！商品情報【適合車種】ビラーゴ250 3DM SRV250【付属品】なし【注意事項を予めご了承ください】 ●入荷時期により、若干デザインや仕様が変わる場合がございます。
●手作業での採寸となりますので、若干の誤差が生じます。
●輸入品のため、小傷・擦れ・汚れ・変形・ヘコミ・縫製のムラ等などが付いている場合があります。
●取扱・取付説明書等は付属しておりません。
●販売のみとなりますため、取扱・取付方法のお問い合わせ等は対応不可となります。
●当商品を使用した事による他商品の破損・故障につきましては一切の責任を負いかねます。
●作業中の事故・取付ミスによる破損に関しましては一切の責任を負いません。
●お使いのモニター環境や撮影場所やイメージにより、実際の商品と色味が若干異なる場合がございます。

急な上り坂でもないのに、アクセルを踏んでクラッチが滑り出し、回転数が上がってきたら 自動調整も効かなくなります。
放置すると大変危険なため、早めの交換が肝心です。
いざという時のためにも持っておきたい一品です。
各社の多様な車種と径および厚みが同一です。
（使用クラッチ板枚数は異なります）汎用的にお使いいただけます。
一部の車両では、ご使用前に加工が必要となる場合もございます。
（一例として、SRX400の場合、1箇所ツメを削る必要があります）あらかじめご使用予定のバイクのクラッチ板をご確認下さい。
寸法：内径 約11cm、外径約13.5cm内容：クラッチ板（8枚) 【注意事項を予めご了承ください】 ●入荷時期により、若干デザインや仕様が変わる場合がございます。
●手作業での採寸となりますので、若干の誤差が生じます。
●輸入品のため、小傷・擦れ・汚れ・変形・ヘコミ・縫製のムラ等などが付いている場合があります。
●取扱・取付説明書等は付属しておりません。
●販売のみとなりますため、取扱・取付方法のお問い合わせ等は対応不可となります。
●当商品を使用した事による他商品の破損・故障につきましては一切の責任を負いかねます。
●作業中の事故・取付ミスによる破損に関しましては一切の責任を負いません。
●お使いのモニター環境や撮影場所やイメージにより、実際の商品と色味が若干異なる場合がございます。
急な上り坂でもないのに、アクセルを踏んでクラッチが滑り出し、回転数が上がってきたら 自動調整も効かなくなります。
放置すると大変危険なため、早めの交換が肝心です。
いざという時のためにも持っておきたい一品です。
各社の多様な車種と径および厚みが同一です。
（使用クラッチ板枚数は異なります）汎用的にお使いいただけます。
一部の車両では、ご使用前に加工が必要となる場合もございます。
（一例として、SRX400の場合、1箇所ツメを削る必要があります）あらかじめご使用予定のバイクのクラッチ板をご確認下さい。
寸法：内径 約11cm、外径約13.5cm内容：クラッチ板（8枚) 【注意事項を予めご了承ください】 ●入荷時期により、若干デザインや仕様が変わる場合がございます。
●手作業での採寸となりますので、若干の誤差が生じます。
●輸入品のため、小傷・擦れ・汚れ・変形・ヘコミ・縫製のムラ等などが付いている場合があります。
●取扱・取付説明書等は付属しておりません。
●販売のみとなりますため、取扱・取付方法のお問い合わせ等は対応不可となります。
●当商品を使用した事による他商品の破損・故障につきましては一切の責任を負いかねます。
●作業中の事故・取付ミスによる破損に関しましては一切の責任を負いません。
●お使いのモニター環境や撮影場所やイメージにより、実際の商品と色味が若干異なる場合がございます。

■詳細説明アドバンテージ強化クラッチスプリングです。
最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。
【特徴】完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。
スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。
重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。
それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。
アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。
バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。
油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。
【スプリングバネレート】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。
それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。
(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。
【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。
これはバルブスプリング材です。
クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。
楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。
ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。
上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな　製品を完成させることが可能に成りました。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種BALIUS-II BALIUS-II 年式: 97-07BALIUS BALIUS 年式: 91-96ZXR250 ZXR250 年式: 89-93ZXR250R ZXR250R 年式: 89-93250TR 250TR 年式: 02-11ESTORELLA ESTORELLA 年式: 02-11ESTORELLA CUSTOM ESTORELLA CUSTOMESTORELLA CUSTOM LTD ESTORELLA CUSTOM LTDESTRELLA RS ESTRELLA RSESTORELLA RS CUSTOM ESTORELLA RS CUSTOMESTORELLA RS CUSTOM LTD SPECIAL＋1Type ESTORELLA RS CUSTOM LTD SPECIAL＋1TypeZX-4 ZX-4 年式: 89-90  備考: (H1・H2／J1・J2)ZXR400 ZXR400 年式: 89-90  備考: (H1・H2／J1・J2)ZXR400R ZXR400R 年式: 89-90  備考: (H1・H2／J1・J2)ZZR250 ZZR250 年式: 90-07GPX250R GPX250R 年式: 88GPX250R-II GPX250R-II 年式: 88ELIMINATOR250 ELIMINATOR250 年式: 87-89ELIMINATOR250LX ELIMINATOR250LX 年式: 89-98 ELIMINATOR250LX 年式: 89-90ELIMINATOR250SE ELIMINATOR250SE 年式: 88-96ELIMINATOR250V ELIMINATOR250V 年式: 98-07400RS 400RS 年式: 74  備考: (SOHC TWIN)KZ400 KZ400 年式: 74  備考: (SOHC TWIN)Z400LTD-H1 Z400LTD-H1 年式: 79  備考: (SOHC TWIN)XANTHUS XANTHUS 年式: 92-95

■商品概要ピストン径：33.5φ■適合車種GPz1100 GPz1100 年式: 72-85Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-85Z1100GP Z1100GP 年式: 72-85Z1100R Z1100R 年式: 72-85Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-85Z750 (空冷) Z750 (空冷) 年式: 72-85Z900 (KZ900) Z900 (KZ900) 年式: 72-85

【商品説明】リプレイスメントのクラッチハブベアリングです。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルに適合370001682017年以降M-EIGHTモデルに適合37000168EASTERN MOTORCYCLE PARTS(イースタンモーターサイクルパーツ)ハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】 リプレイスメントのクラッチハブベアリングです。
【備考】 1991〜22年スポーツスターモデルに適合OEM:36799-91EASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】 リプレイスメントのクラッチハブベアリングです。
【備考】 L1984〜90年スポーツスターモデルに適合OEM:36799-84EASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】純正クラッチスローアウトベアリングの故障に対処するために開発されました。
BAKER製ヘビーデューティースローアウトベアリングキットは、純正ベアリングよりも97％大きい表面積と77％優れた静的荷重容量を備えています。
【備考】1987年以降ビッグツインモデルでメカニカルケーブルクラッチ車に適合BAKER DRIVETRAIN(ベイカードライブトレイン)クラッチ

【商品説明】ガスケット、O-RING等が入った、品質の高いJAMES製トランスミッション用のガスケットキット。
トランスミッションのオーバーホールの時にご使用下さい。
【備考】1999〜06年ツーリングモデル、1999〜00年ダイナモデルに適合33031-99JAMES(ジェームス)ハーレー カスタムパーツトランスミッション＆クラッチその他ミッション周り

【商品説明】リプレイスメントのクラッチハブナットです。
【備考】1956〜69年スポーツスターモデルに適合37526-56AEASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】リプレイスメントのセンターのプッシュロッドエンドです。
【備考】1985〜86年FLHT/FLT/FXRS/FXRT/FXRP/FLHTP、1986年FXSTモデルに適合37088-85EASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】リプレイスメントの右側のプッシュロッドエンドです。
【備考】1980〜83年FLT、FLHT、1982〜83年FXR、FXRSに適合37089-79EASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】 厳格な品質管理基準で製造されたリプレイスメント用のスチールプレート。
【備考】 L1984〜90年スポーツスターモデルに適合：5枚入りOEM:36787-84DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)ハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】厳格な品質管理基準で製造されたリプレイスメント用のスチールプレート。
【備考】2013〜17年ツインカムCVOモデル、2014〜23年トライグライドモデル、2017年以降M-EIGHTモデルに適合9枚入りDRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)ハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】リプレイスメントのプッシュロッドキットです。
センター/レフト/ライトのプッシュロッド、ベアリング、スラストワッシャー、スナップリングのセットです。
【備考】L1984〜85年FXST、1985〜86年FXに適合EASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】 ハイクオリティーなリプレイスメント品 【備考】 1936〜86年4速ビッグツインモデルに適合OEM:37074-38ADRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)ハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】リプレイスメントのクラッチハブナットです。
【備考】1967〜84年スポーツスターモデルに適合37527-67EASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】リプレイスメント用のクラッチハブ スペーサーです。
【備考】L1984〜90年スポーツスターモデルに適合57071個売りEASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】 ミッション用リテーナー。
オープンベルト時、プーリーのせり出し防止パーツ。
オープンベルトへカスタムされる方は、必須。
クラッチ調整しても切れない方にもおすすめです！ 【備考】 1941〜E84年ビッグツインモデルに適合DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)ハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】 ミッション用リテーナー。
オープンベルト時、プーリーのせり出し防止パーツ。
オープンベルトへカスタムされる方は、必須。
クラッチ調整しても切れない方にもおすすめです！ 【備考】 1941〜E84年ビッグツインモデルに適合DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)ハーレー カスタムパーツクラッチ