これまでの RPX2 のパワーを上回り、RPX3 の扱いやすさも兼ね備えた究極のドリフトスペック ESC が新登場します! RPX4 ドリフトスペックはドリフト用のプログラムをプリセット、扱いやすい低回転域と、パワフルで伸びのある高回転域を両立させ、ダイナミックなドリフト走行を演出します。
■ 最新のパワー MOS FET でブースト・ターボの効果を最大限に発揮、コーナーリング域で扱いやすくセットしながら、立ち上がりからの長いストレートでも、息継ぎの無いパワフルな加速が爽快感を高めます。
■ 【SPECIFICATIONS】 MOTOR TYPE：540 Sensored Motor MOTOR LIMIT：Over 4.5T OPERATING VOLTAGE：Support 6V-9V RATED CURRENT PER PHASE：160A BEC OUTPUT：6V/7V(8A) CASE SIZE：31×35×17.6mm WEIGHT：39.6g(Include BEC cable) PLUGGED FAN：30×30×10mm POWER WIRES：12AWG.......

世界中のドリフトユーザーが待ち望んだRPXllのカラーバージョンがスポット生 産で登場します！以前から設定のあったレッドバージョンに加え、多くのご要望をい ただいていたパープルバージョンが初登場！パープルのシャーシカラーにマッチし たカラーコーディネートが可能になります。
■ 性能は言うまでもなく最上級、世界トップクラスのレースカテゴリーでも賞賛され るパワーフィーリングで、滑らかな立ち上がりからパンチ力のある急加速まで、あら ゆる状況に対応できるプログラムとなっています。
■さらにドリフトスペックにはRWD ドリフトに対応したデータをあらかじめ搭載し、ストック状態で高い操作性をお楽し みいただけます。
■ ■最高級FET と低抵抗電源の採用で、発熱を抑え、ドリフト ESC 史上 最強のパワー感と安定性を実現。
■ ■チームヨコモが様々なコースでテストを繰り返し行い決定した、ドリフト走行専用のプログラムをプリインストール済み！マシンに取り付けてすぐに、最高のフィーリングでドリフト走行をお楽しみいただけます。
■ ■ESC 出力設定を綿密にセットアップ！トラクションを重視したパワーの立ち上がりで、唯一無二のコントロール性能を実現。
■特に低グリップ路面で最高のアドバンテージとなります。
■ ケースサイズ：32.9.............._..............

グリップ走行を始めて間もない方にも操縦しやすい速度域を実現する、スーパースケールカーグランプリ公認モーター。
■ドリフトパッケージ標準ギヤ比でバトルが楽しめる速度域のSS48と、さらに速度を抑えて扱いやすさを重視したSS58のラインナップです。
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世界中のドリフトユーザーが待ち望んだRPXllのカラーバージョンがスポット生 産で登場します！以前から設定のあったレッドバージョンに加え、多くのご要望をい ただいていたパープルバージョンが初登場！パープルのシャーシカラーにマッチし たカラーコーディネートが可能になります。
■ 性能は言うまでもなく最上級、世界トップクラスのレースカテゴリーでも賞賛され るパワーフィーリングで、滑らかな立ち上がりからパンチ力のある急加速まで、あら ゆる状況に対応できるプログラムとなっています。
■さらにドリフトスペックにはRWD ドリフトに対応したデータをあらかじめ搭載し、ストック状態で高い操作性をお楽し みいただけます。
■ ■最高級FET と低抵抗電源の採用で、発熱を抑え、ドリフト ESC 史上 最強のパワー感と安定性を実現。
■ ■チームヨコモが様々なコースでテストを繰り返し行い決定した、ドリフト走行専用のプログラムをプリインストール済み！マシンに取り付けてすぐに、最高のフィーリングでドリフト走行をお楽しみいただけます。
■ ■ESC 出力設定を綿密にセットアップ！トラクションを重視したパワーの立ち上がりで、唯一無二のコントロール性能を実現。
■特に低グリップ路面で最高のアドバンテージとなります。
■ ケースサイズ：32.9.............._..............

これまでの RPX2 のパワーを上回り、RPX3 の扱いやすさも兼ね備えた究極のドリフトスペック ESC が新登場します! RPX4 ドリフトスペックはドリフト用のプログラムをプリセット、扱いやすい低回転域と、パワフルで伸びのある高回転域を両立させ、ダイナミックなドリフト走行を演出します。
■ 最新のパワー MOS FET でブースト・ターボの効果を最大限に発揮、コーナーリング域で扱いやすくセットしながら、立ち上がりからの長いストレートでも、息継ぎの無いパワフルな加速が爽快感を高めます。
■ 【SPECIFICATIONS】 MOTOR TYPE：540 Sensored Motor MOTOR LIMIT：Over 4.5T OPERATING VOLTAGE：Support 6V-9V RATED CURRENT PER PHASE：160A BEC OUTPUT：6V/7V(8A) CASE SIZE：31×35×17.6mm WEIGHT：39.6g(Include BEC cable) PLUGGED FAN：30×30×10mm POWER WIRES：12AWG.......

グリップ走行を始めて間もない方にも操縦しやすい速度域を実現する、スーパースケールカーグランプリ公認モーター。
■ドリフトパッケージ標準ギヤ比でバトルが楽しめる速度域のSS48と、さらに速度を抑えて扱いやすさを重視したSS58のラインナップです。
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ドリフト用のベーシックなブラシレスモーター..............

ドリフト用のベーシックなブラシレスモーター..............

最新のブラシレススピードコントローラーがニューバージョンになって新登場します！ 従来のパワフルな出力やブースト・ターボの機能を維持しながら、パワーフィーリングの設定やブレーキの効きを大幅に改善し、V2としてリリースいたします。
■ 具体的にはスロットルのフィーリングを決めるコンプレスを、従来プラス側だけに調整できていたものをマイナス側にも調整可能になりました。
■また、パーティモードの追加により、コンプレスに対応するスロットルの開度域を限定出来るようになっています。
■ さらにブレーキもレスポンス向上と強度を高め、高い速度域での力強いブレーキングも可能になっています。
■ RPX3/RPXS V2 ESC のプログラム変更には R26P/R26P3 プログラマー (別売) のアップデートが必要です。
■ヨコモ公式ページにてアップデートの手順を掲載していますので参照してください。
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ドリフト用のベーシックなブラシレスモーター..............

最新のブラシレススピードコントローラーがニューバージョンになって新登場します！ 従来のパワフルな出力やブースト・ターボの機能を維持しながら、パワーフィーリングの設定やブレーキの効きを大幅に改善し、V2としてリリースいたします。
■ 具体的にはスロットルのフィーリングを決めるコンプレスを、従来プラス側だけに調整できていたものをマイナス側にも調整可能になりました。
■また、パーティモードの追加により、コンプレスに対応するスロットルの開度域を限定出来るようになっています。
■ さらにブレーキもレスポンス向上と強度を高め、高い速度域での力強いブレーキングも可能になっています。
■ RPX3/RPXS V2 ESC のプログラム変更には R26P/R26P3 プログラマー (別売) のアップデートが必要です。
■ヨコモ公式ページにてアップデートの手順を掲載していますので参照してください。
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ドリフト用のベーシックなブラシレスモーター..............

ドリフト用のベーシックなブラシレスモーター..............

ドリフト用のベーシックなブラシレスモーター..............

モーター用.......

BL-RPX3/RPXS 用の別売りクーリングファンです。
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YZ-834Bの推奨となっていた05Rストックモーター! ラベルデザインはもちろん当時のものを再現し、マシンに搭載した雰囲気も抜群です。
■現行のLi-poバッテリーでの使用も考慮し、ターン数は28ターンとなっています。
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ヨコモの新型GT カーのレースレギュレーションで採用するブラシレスモーターです。
■進角固定式の 30.5T モーターで、ダイレクトドライブマシンからツーリングカーなどで、イコールコンディションのレースを行うのに最適な性能となっています。
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すべてのRCカーユーザーに好評をいただいているヨコモのスタンダードモーターが、大きな進化を遂げた..............

セット販売のみだったブラシレスモーター用の..............

すべてのRCカーユーザーに好評をいただいているヨコモのスタンダードモーターが、大きな進化を遂げた..............

モーター接続などに使う3.5mm径のバナナコネクターです。
■モーター側に取り付けるメス側が3個入っています。
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すべてのRCカーユーザーに好評をいただいているヨコモのスタンダードモーターが、大きな進化を遂げた..............

モーター接続などに使う3.5mm径のバナナコネクターです。
■オス側とメス側がそれぞれ3個セットになっています。
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モーターの強制冷却に最適なレーシングパフォーマーのハイパークーリングファンです。
■筺体の最大外寸は35..............

モーターやESCの強制冷却に最適なレーシングパフォーマー クーリングファンです。
■筺体外寸は40..............

モーターやESCの強制冷却に最適なレーシングパフォーマー クーリングファンです。
■筺体外寸は30..............

ヨコモの定番ステアリングジャイロがバージョン 2 にアップグレード。
■従来よりもレスポンスが向上し、走行安定性が向上しました。
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バック付きのブラシモーター用スピードコントローラーです。
■ニッカド・ニッケル水素バッテリー使用時には15ターンモーターまで、リポバッテリー使用時には17ターンモーターまで対応します。
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バック付きのブラシモーター用スピードコントローラーです。
■ニッカド・ニッケル水素バッテリー使用時には15ターンモーターまで、リポバッテリー使用時には17ターンモーターまで対応します。
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