AT 4.8Volt AT 6.0Volt AT 7.4Volt スピード 0.20sec / 60..............

ドリフト用の最新モーター、レーシングパフォーマーDX2 Type-R に使われているローターです。
■マグネットには破損防止としてリングが取り付けられていて、耐久性も高くなっています。
■ 11.5/13.5T 用の12.3mm 径と、15.5T 用の12.5mm 径の2 種類となります。
■交換用のスペアローターとしてはもちろん、違う径のローターを使うことで回転特性を変えることも可能です。
■.......

ドリフト用の最新モーター、レーシングパフォーマーDX2 Type-R に使われているローターです。
■マグネットには破損防止としてリングが取り付けられていて、耐久性も高くなっています。
■ 11.5/13.5T 用の12.3mm 径と、15.5T 用の12.5mm 径の2 種類となります。
■交換用のスペアローターとしてはもちろん、違う径のローターを使うことで回転特性を変えることも可能です。
■.......

ウォータープルーフ マイクロ デジタルサーボ 特徴 完全防水仕様(IP67 JIS規格取得) メタルギア ダブルボールベアリング ..............

AT 4.8Volt AT 6.0Volt スピード 0.15sec / 60..............

AT 4.8Volt AT 6.0Volt スピード 0.19sec / 60..............

AT 4.8Volt AT 6.0Volt スピード 1.68sec / 60..............

コストパフォーマンスの高さで人気のSP-02シリーズサーボに、オフロードカーやツーリングカーに最適なプログラムを組み込んだステアリングサーボ・SP-02BTSが新登場します。
■ リーズナブルな価格ながら、ファイナルギヤに軽量高剛性のチタン製を採用。
■金属ギヤの高い耐久性を生かしながら、レスポンスの良いコアレスモーターとの組み合わせでハイスピード作動を実現しています。
■ ミドルケースにはアルミ素材を使用して放熱性を高め、トルクの必要なハイグリップ路面での走行でも安定感を高めています。
■ 様々なカテゴリーに対応し、入門用サーボからのステップアップにも最適です！.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ トルクフルな15.5Tはローターサイズを変更してパワーフィーリングを仕上げてあります。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

AT 4.8Volt AT 6.0Volt スピード 0.18sec / 60..............

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ トルクフルな15.5Tはローターサイズを変更してパワーフィーリングを仕上げてあります。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

クラッシュなどからサーボギヤの破損を防ぐサーボセイバーです。
■コイルスプリングを使用した構造で、滑らかで信頼性の高い作動を実現します。
■ サーボ軸に合わせた3 種のアダプターがついていますから、様々なメーカーのサーボに適合します。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ トルクフルな15.5Tはローターサイズを変更してパワーフィーリングを仕上げてあります。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ トルクフルな15.5Tはローターサイズを変更してパワーフィーリングを仕上げてあります。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ ややマイルドでPタイル路面にも使いやすい13.5T。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ ややマイルドでPタイル路面にも使いやすい13.5T。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ ややマイルドでPタイル路面にも使いやすい13.5T。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ ややマイルドでPタイル路面にも使いやすい13.5T。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

ドリフト用ブラシレスモーターとして高い人気を誇るレーシングパフォーマーDXシリーズに鮮やかなカラーアルマイトをまとった新シリーズが登場します。
■ 2024年マレーシアで開催されたワールドクラスのドリフトイベントWTDCでは、チームヨコモのKAI選手がDX2のプロトタイプ11.5Tを使用して優勝を果たすなど、その性能はすでに折り紙付き。
■ ローターにはマグネットの破損を防止する補強用リングを装着し、従来よりも耐久性を高めています。
■ 高回転型のType-R仕様。
■200mmセンサーワイヤー付属。
■.......

最新のスピードコントローラーRPX4 に付属するキャパシターです。
■キャパシターの内部が通電により劣化するとESC の性能を引き出すことができなくなりますので、定期的に交換してください。
■.......

これまでのブラックカラーと性能は同じで、プログラムによる性能変更機能や、ドリフト走行には必須ともいえるハンチング抑制機能なども搭載したデジタルサーボですが、アルミヒートシンクをカラーアルマイト化し、YD-2シリーズなどのマシンカラーとも相性は抜群！雰囲気がぐっと高まります。
■ 操作のしやすさを求めたベースプログラムから、プログラマーによりさらに数値の書き換えをすることで、様々なレベルのドライバーにお使いいただける対応幅の広さを実現。
■もちろんステアリングジャイロの誤動作であるハンチングの抑制機能も搭載しているので、まさにRWDドリフトの理想的なステアリング作動を追い求めることが可能です。
■基本性能としてもアルミ製ミドルケースによる放熱性の高さや、コアレスサーボによるハイレスポンス、チタンやアルミ製のフルメタルギヤで抜群の堅牢性など、圧倒的なパフォーマンスを低コストで実現した製品と................._

これまで多くのトップドライバーに愛用されてきたハイスペックサーボに新たなプログラムを搭載し、従来以上のスピードとトルク、そして圧倒的な保持力を纏った新型サーボ..............

4モードから選択可能な新開発クワッド システムを搭載し、ドリフト初心者からハイレベルな競技出場者の方々まで、幅広いユーザー層に対応した、超高性能 新世代 ドリフト専用 ステアリング ジャイロです。
■ DP-302V4ジャイロ 解説動画 高性能チップの新採用でハンチングを抑制。
■ アルミ筐体は薄型デザインを採用し、レッドアルマイトバージョンのマシンにマッチするレッドカラーの筺体で、ベベルエッジには高級感漂うゴールド アルマイトを施しています。
■ 画期的な新機能となるクワッド システムは..............

これまでの RPX2 のパワーを上回り、RPX3 の扱いやすさも兼ね備えた究極のドリフトスペック ESC が新登場します! RPX4 ドリフトスペックはドリフト用のプログラムをプリセット、扱いやすい低回転域と、パワフルで伸びのある高回転域を両立させ、ダイナミックなドリフト走行を演出します。
■ 最新のパワー MOS FET でブースト・ターボの効果を最大限に発揮、コーナーリング域で扱いやすくセットしながら、立ち上がりからの長いストレートでも、息継ぎの無いパワフルな加速が爽快感を高めます。
■ 【SPECIFICATIONS】 MOTOR TYPE：540 Sensored Motor MOTOR LIMIT：Over 4.5T OPERATING VOLTAGE：Support 6V-9V RATED CURRENT PER PHASE：160A BEC OUTPUT：6V/7V(8A) CASE SIZE：31×35×17.6mm WEIGHT：39.6g(Include BEC cable) PLUGGED FAN：30×30×10mm POWER WIRES：12AWG.......

これまでの RPX2 のパワーを上回り、RPX3 の扱いやすさも兼ね備えた究極のスピードコントローラーが新登場します! 最先端のパワー MOS FET を搭載した出力特性はレースシーンでのテスト結果も良好。
■ストックモーターの性能を最大限に引き出し、モデファイドモーターの有り余るパワーを扱いやすく調 整することが可能です。
■プログラム項目も RPX2 から引き継ぎ、さらに各カテゴリーに最適化したプログラムデータをプリセットしてありますから、初期設定時の扱いやすさも抜群です。
■ ..............

これまでの RPX2 のパワーを上回り、RPX3 の扱いやすさも兼ね備えた究極のドリフトスペック ESC が新登場します! RPX4 ドリフトスペックはドリフト用のプログラムをプリセット、扱いやすい低回転域と、パワフルで伸びのある高回転域を両立させ、ダイナミックなドリフト走行を演出します。
■ 最新のパワー MOS FET でブースト・ターボの効果を最大限に発揮、コーナーリング域で扱いやすくセットしながら、立ち上がりからの長いストレートでも、息継ぎの無いパワフルな加速が爽快感を高めます。
■ 【SPECIFICATIONS】 MOTOR TYPE：540 Sensored Motor MOTOR LIMIT：Over 4.5T OPERATING VOLTAGE：Support 6V-9V RATED CURRENT PER PHASE：160A BEC OUTPUT：6V/7V(8A) CASE SIZE：31..............

ドリフト用のSP-02DV2/SP-03DV2などのプログラマブルサーボを接続し、設定の書き換えができる専用プログラマーです。
■本体はUSBコネクターなどから給電し、サーボケーブルを直接接続することで、パワー、トルク、ハンチング抑制値、ニュートラル幅、リバース機能などを変更することが可能です。
■特にハンチング抑制値は、ステアリングジャイロのゲイン調整と組み合わせることで、様々な状況で快適な走行をお楽しみいただけます。
■ 操作はセンタークリックと4方向のワンボタン方式ですから、直感的に数値変更を行うことができます。
■ ..............

ドリフト用のSP-02DV2/SP-03DV2などのプログラマブルサーボを接続し、設定の書き換えができる専用プログラマーです。
■本体はUSBコネクターなどから給電し、サーボケーブルを直接接続することで、パワー、トルク、ハンチング抑制値、ニュートラル幅、リバース機能などを変更することが可能です。
■特にハンチング抑制値は、ステアリングジャイロのゲイン調整と組み合わせることで、様々な状況で快適な走行をお楽しみいただけます。
■ 操作はセンタークリックと4方向のワンボタン方式ですから、直感的に数値変更を行うことができます。
■ ..............