■サイズ：200×90　 ■リム幅：90 ■ボス幅：102 ■穴径：30 ■リム径：165　 ■ボス径：74　 ■最大荷重：500kg サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■金具付高さ(H)：250　 ■取付ピッチ(P1×P2)：133×133　 ■取付座(F1×F2)：167×167 ■取付穴径(S)：18　 ■シャフト径(d)：25　 ■偏心：70 サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：200×65 ■リム幅：65 ■ボス幅：76 ■穴径：25 ■最大荷重：310kg サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■金具付高さ(H)：275　 ■取付ピッチ(P1×P2)：155×155　 ■取付座(F1×F2)：191×191 ■取付穴径(S)：18　 ■シャフト径(d)：30　 ■偏心：80 サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：300×300×415mm ■折りたたみ吊り下げタイプ 固定方法は、上下に空いている穴部分にバンドなどを通して固定します。
■ 設置位置は、レーダー波の反射効率を高めるため、できるだけ高い位置に設置してください。
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■サイズ：200×75 ■リム幅：75 ■ボス幅：82 ■穴径：25 ■リム径：165 ■ボス径：63 ■最大荷重：370kg サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■金具付高さ(H)：250 ■取付ピッチ(P1×P2)：133×133　 ■取付座(F1×F2)：167×167 ■取付穴径(S)：18　 ■シャフト径(d)：25 サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■内容量：4L ■カラー：グレー 船底塗料用プライマー 新艇 ゲルコートとの密着を良くするためのプライマー。
■(ゲルコートにサンディングが必要です) 塗り替え 旧塗膜と塗り重ね性が合わない。
■また不明な場合のバインダーコート。
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■サイズ：200×50 ■リム幅：50 ■ボス幅：76 ■穴径：25 ■最大荷重：270kg サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■金具付高さ(H)：250 ■取付ピッチ(P1×P2)：133×133　 ■取付座(F1×F2)：167×167 ■取付穴径(S)：18　 ■シャフト径(d)：25 サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■カラー:ブラック(ファントムブラック) ■容量:340g(12oz) MERCURY(マーキュリー)純正ブラック・エナメル系のスプレーペイントです。
■ 全てのマーキュリー船外機およびマークルーザーエンジン、ドライブにご使用いただけます。
■関連商品 ..............

■金具付高さ(H)：195 ■取付ピッチ(P1×P2)：153×153 ■取付座(F1×F2)：186×186 ■取付穴径(S)：18　 ■シャフト径(d)：30 サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■金具付高さ(H)：195 ■取付ピッチ(P1×P2)：167×167 ■取付座(F1×F2)：133×133 ■取付穴径(S)：18　 ■シャフト径(d)：25 サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■1セット2個入り PVCプラスチック製エンドキャップは、レールの両端に取り付けることによって、カット面がカバーされるので安全です。
■また、レールの途中にセットすることにより、アタッチメントを固定することもできます。
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■金具付高さ(H)：140 ■取付ピッチ(P1×P2)：102×102 ■取付座(F1×F2)：126×126 ■取付穴径(S)：12　 ■シャフト径(d)：17 サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：300mm×100mm　 ■車輪付高さ(H)：350mm　 ■取付ピッチ(P1×P2)：184mm×90mm ■取付座(F1×F2)：221mm×153mm　 ■取付穴径(S)：18mm　 ■シャフト径(d)：30mm ■最大荷重：1500kg 防水型キャスター 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製です。
■(FCD450) 車輪はゴム、ウレタンの2種類があり、最大荷重は標準タイプと同一です。
■ 車輪、金具共防水塗装を施しているため、標準タイプに比べ防水・防錆性に富んでいます。
■ 金具の主要部分にはステンレス部分を使用しております。
■ グリスニップルを車輪・金具に取り付けてありますので、メンテナンスがスムーズに行えます。
■ 車輪・金具共、耐水グリスを使用しております。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：250mm×90mm　 ■車輪付高さ(H)：300mm　 ■取付ピッチ(P1×P2)：172mm×80mm ■取付座(F1×F2)：211mm×139mm　 ■取付穴径(S)：18mm　 ■シャフト径(d)：30mm ■最大荷重：1250kg 防水型キャスター 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製です。
■(FCD450) 車輪はゴム、ウレタンの2種類があり、最大荷重は標準タイプと同一です。
■ 車輪、金具共防水塗装を施しているため、標準タイプに比べ防水・防錆性に富んでいます。
■ 金具の主要部分にはステンレス部分を使用しております。
■ グリスニップルを車輪・金具に取り付けてありますので、メンテナンスがスムーズに行えます。
■ 車輪・金具共、耐水グリスを使用しております。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ:54×62mm PVCプラスチック製マウントキットを使うことにより、曲面や、傾斜面にもアルミレールを取り付けることができます。
■(調整角度15°).......

■サイズ：外径51×内径41×全長203mm ■材質：フランジ　クロームメッキブロンズ、チューブ　ステンレス ベースガスケット一体型ラバーキャップ付.......

■サイズ：300mm×100mm　 ■車輪付高さ(H)：350mm　 ■取付ピッチ(P1×P2)：165mm×165mm ■取付座(F1×F2)：202mm×202mm　 ■取付穴径(S)：18mm　 ■シャフト径(d)：30mm ■偏心：90mm　 ■最大荷重：1500kg 防水型キャスター 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製です。
■(FCD450) 車輪はゴム、ウレタンの2種類があり、最大荷重は標準タイプと同一です。
■ 車輪、金具共防水塗装を施しているため、標準タイプに比べ防水・防錆性に富んでいます。
■ 金具の主要部分にはステンレス部分を使用しております。
■ グリスニップルを車輪・金具に取り付けてありますので、メンテナンスがスムーズに行えます。
■ 車輪・金具共、耐水グリスを使用しております。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：250mm×90mm　 ■車輪付高さ(H)：300mm　 ■取付ピッチ(P1×P2)：155mm×155mm　 ■取付座(F1×F2)：191mm×191mm　 ■取付穴径(S)：18mm ■シャフト径(d)：30mm　 ■偏心：80mm　 ■最大荷重：1250kg 防水型キャスター 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製です。
■(FCD450) 車輪はゴム、ウレタンの2種類があり、最大荷重は標準タイプと同一です。
■ 車輪、金具共防水塗装を施しているため、標準タイプに比べ防水・防錆性に富んでいます。
■ 金具の主要部分にはステンレス部分を使用しております。
■ グリスニップルを車輪・金具に取り付けてありますので、メンテナンスがスムーズに行えます。
■ 車輪・金具共、耐水グリスを使用しております。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：300mm×100mm　 ■車輪付高さ(H)：350mm　 ■取付ピッチ(P1×P2)：184mm×90mm ■取付座(F1×F2)：221mm×153mm　 ■取付穴径(S)：18mm　 ■シャフト径(d)：30mm ■最大荷重：640kg 防水型キャスター 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製です。
■(FCD450) 車輪はゴム、ウレタンの2種類があり、最大荷重は標準タイプと同一です。
■ 車輪、金具共防水塗装を施しているため、標準タイプに比べ防水・防錆性に富んでいます。
■ 金具の主要部分にはステンレス部分を使用しております。
■ グリスニップルを車輪・金具に取り付けてありますので、メンテナンスがスムーズに行えます。
■ 車輪・金具共、耐水グリスを使用しております。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：250mm×90mm　 ■車輪付高さ(H)：300mm　 ■取付ピッチ(P1×P2)：172mm×80mm ■取付座(F1×F2)：211mm×139mm　 ■取付穴径(S)：18mm　 ■シャフト径(d)：30mm ■最大荷重：560kg 防水型キャスター 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製です。
■(FCD450) 車輪はゴム、ウレタンの2種類があり、最大荷重は標準タイプと同一です。
■ 車輪、金具共防水塗装を施しているため、標準タイプに比べ防水・防錆性に富んでいます。
■ 金具の主要部分にはステンレス部分を使用しております。
■ グリスニップルを車輪・金具に取り付けてありますので、メンテナンスがスムーズに行えます。
■ 車輪・金具共、耐水グリスを使用しております。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：300mm×100mm　 ■車輪付高さ(H)：350mm　 ■取付ピッチ(P1×P2)：165mm×165mm ■取付座(F1×F2)：202mm×202mm　 ■取付穴径(S)：18mm　 ■シャフト径(d)：30mm ■偏心：90mm　 ■最大荷重：640kg 防水型キャスター 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製です。
■(FCD450) 車輪はゴム、ウレタンの2種類があり、最大荷重は標準タイプと同一です。
■ 車輪、金具共防水塗装を施しているため、標準タイプに比べ防水・防錆性に富んでいます。
■ 金具の主要部分にはステンレス部分を使用しております。
■ グリスニップルを車輪・金具に取り付けてありますので、メンテナンスがスムーズに行えます。
■ 車輪・金具共、耐水グリスを使用しております。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：250mm×90mm　 ■車輪付高さ(H)：300mm　 ■取付ピッチ(P1×P2)：155mm×155mm ■取付座(F1×F2)：191mm×191mm　 ■取付穴径(S)：18mm　 ■シャフト径(d)：30mm ■偏心：80mm　 ■最大荷重：560kg 防水型キャスター 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製です。
■(FCD450) 車輪はゴム、ウレタンの2種類があり、最大荷重は標準タイプと同一です。
■ 車輪、金具共防水塗装を施しているため、標準タイプに比べ防水・防錆性に富んでいます。
■ 金具の主要部分にはステンレス部分を使用しております。
■ グリスニップルを車輪・金具に取り付けてありますので、メンテナンスがスムーズに行えます。
■ 車輪・金具共、耐水グリスを使用しております。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：(D×R)150×65、(H)195、(F1×F2)150×150、(P1×P2)121×121、(S)14、(d)25mm ■最大荷重：560kgf 標準タイプは、主に船台台車が水中に入らないマリーナでの使用に適しています。
■ 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製(FCD450) 車輪の材質はゴム、ウレタンの2種類があります。
■荷重(船の重量と船台台車の重量の総合計)によってゴム車輪付キャスター、又はウレタン車輪付キャスターを選定して下さい。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ ゴム車輪・ウレタン車輪の違いについて ゴム車輪(E・EUMタイプ)はウレタン車輪に比べ耐荷重性は劣りますが弾性に優れており路面等を痛める心配はありません。
■一般的なマリーナで最も多く使用されている車輪です。
■ ウレタン車輪(EU・EUMタイプ)はゴム車輪に比べ耐摩耗性・耐荷重性に優れており、少量のキャスターで大型船舶用の船台台車を移動することが可能です。
■但し、ゴム車輪に比べ非常に硬い為マリーナの仕様によっては路面を痛める可能性があります。
■(アスコン等使用の場合) 砲金製ブッシュタイプに比べてべアリングタイプは車輪の寿命が短いです。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：(D×R)180×50、(H)225、(F1×F2)155×155、(P1×P2)127×127、(S)14、(d)25mm ■最大荷重：480kgf 標準タイプは、主に船台台車が水中に入らないマリーナでの使用に適しています。
■ 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製(FCD450) 車輪の材質はゴム、ウレタンの2種類があります。
■荷重(船の重量と船台台車の重量の総合計)によってゴム車輪付キャスター、又はウレタン車輪付キャスターを選定して下さい。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ ゴム車輪・ウレタン車輪の違いについて ゴム車輪(E・EUMタイプ)はウレタン車輪に比べ耐荷重性は劣りますが弾性に優れており路面等を痛める心配はありません。
■一般的なマリーナで最も多く使用されている車輪です。
■ ウレタン車輪(EU・EUMタイプ)はゴム車輪に比べ耐摩耗性・耐荷重性に優れており、少量のキャスターで大型船舶用の船台台車を移動することが可能です。
■但し、ゴム車輪に比べ非常に硬い為マリーナの仕様によっては路面を痛める可能性があります。
■(アスコン等使用の場合) 砲金製ブッシュタイプに比べてべアリングタイプは車輪の寿命が短いです。
■ サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
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■サイズ：300×90 ■金具付高さ(H)：350 ■取付ピッチ(P1×P2)：184×80 ■取付座(F1×F2)：221×142 ■取付穴径(S)：18 ■シャフト径(d)：30 ■最大荷重：1390kg 標準タイプは、主に船台台車が水中に入らないマリーナでの使用に適しています。
■ 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製(FCD450) 車輪の材質はゴム、ウレタンの2種類があります。
■荷重(船の重量と船台台車の重量の総合計)によってゴム車輪付キャスター、又はウレタン車輪付キャスターを選定して下さい。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ ゴム車輪・ウレタン車輪の違いについて ゴム車輪(E・EUMタイプ)はウレタン車輪に比べ耐荷重性は劣りますが弾性に優れており路面等を痛める心配はありません。
■一般的なマリーナで最も多く使用されている車輪です。
■ ウレタン車輪(EU・EUMタイプ)はゴム車�................._

■サイズ：300×90 ■金具付高さ(H)：350 ■取付ピッチ(P1×P2)：184×80 ■取付座(F1×F2)：221×142 ■取付穴径(S)：18 ■シャフト径(d)：30 ■最大荷重：1390kg 標準タイプは、主に船台台車が水中に入らないマリーナでの使用に適しています。
■ 車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製(FCD450) 車輪の材質はゴム、ウレタンの2種類があります。
■荷重(船の重量と船台台車の重量の総合計)によってゴム車輪付キャスター、又はウレタン車輪付キャスターを選定して下さい。
■ 同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
■ ゴム車輪・ウレタン車輪の違いについて ゴム車輪(E・EUMタイプ)はウレタン車輪に比べ耐荷重性は劣りますが弾性に優れており路面等を痛める心配はありません。
■一般的なマリーナで最も多く使用されている車輪です。
■ ウレタン車輪(EU・EUMタイプ)はゴム車�................._