Works..............

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1985年IFMAR第一回世界選手権、ギルロッシJr の手によってワールドチャンピオンに輝いたドッグファイター「YZ-834B 優勝記念モデル」として発売されたワンダードッグファイターの復刻モデル。
■ 前作YZ-834B をレース仕様に!をコンセプトに、リヤダンパーはデュアルショック化、メインシャーシは補強リブを入れ大幅に剛性アップ、ダウンフォー スを上げグリップ力に大きく影響したボディ、競技仕様の小型バンパー、軽量高剛性のサスアーム、F の駆動をコントロールするトルクリミッターなど大幅にアップデートされています。
■ ギルロッシJr のレプリカモデルともいえるワンダードッグファイター。
■当時の世界の頂点を制した走りを体験していただきたい製品です。
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Works..............

過酷な走行にも耐え抜くパフォーマンス・リグ。
■ トレイルに挑むなら、自信を持って走破したい。
■その答えがこの RC10 Trail Truck Portal Kit です! このキットの心臓部には、革新的な Stealth(R) Xギアボックス を搭載。
■外見こそ一般的な3ギアトランスミッションに見えますが、その内部構造はまったくの別物です。
■Stealth(R) Xは、リアとフロントの駆動比を個別に調整可能。
■ ・標準設定ではフロントが5.7%オーバードライブ ・オプション1(別売) ではフロントとリアが1：1の等速比 ・オプション2ではフロントを11.83%オーバードライブ タイヤへ力を伝えるのは、3ピース構造の伸縮式ドライブシャフト(押出成形アルミセンター部) 、ユニバーサルタイプのフロントドライブアクスル、そして焼入れスチール製のリング..............

Works..............

圧倒的耐久性を備えたパフォーマンスリグ！スクラッチ＆ウェザーボディを採用！A PERFORMANCE RIG BUILT TO ENDURE.耐久性に優れた高性能リグ。
■トレイルを走るときは、自信を持って走りたいですよね。
■その答えは、Enduro Ecto Portal RTR トレイル トラックです。
■Ecto Portal RTR は、新しいハイクリアランスポータルアクスルを備えています。
■ これらの新しいポータルアクスルには、オールメタルギア、ボールベアリング、耐久性の高いインナーインプットベアリング用の新しい大型ソケットが含まれています。
■ 標準のストレートアクスルよりも1インチ近くクリアランスが大きいこのアクスルは、Enduroのラインナップに完璧にフィットします。
■Enduro Ecto Portal RTRの心臓部は、革新的なStealth(r) Xギアボックスです。
■ 外観はオーソドックスな3ギヤトランスミッションのように見えますが、内部は従来の�................._

Works..............

この新しいポータルアクスルには、オールメタルギア、ボールベアリング、耐久性の高いインナーインプットベアリング用の新しい大型ソケットが含まれています。
■標準のストレートアクスルより1インチほどクリアランスが広く、どんなコンペやトレイルリグにも最適です。
■あなたの旅はここから始まります！ このアクスルは、ほとんどのEnduroラインナップに完璧にフィットします。
■ Main Features ハイクリアランス 標準ストレート アクスルよりも約 1 インチ広いセンター アクスル クリアランスにより、困難な障害物も楽々と乗り越えることができます。
■ オプションギア 別売りの 12/23 ギア セットは、本格的なロック クローラー愛好家向けに約 36% のアンダードライブを提供します。
■ 大型インプットベアリング より大きなインナーインプットベアリングが、アクスルに標準装備されました。
■ ユニバーサルアクスル 弊................._

スピード域を高めながらも、癖のないコーナーリングで安定感を引き出す、マスターオフロードMO2.0が登場！　4WD駆動で圧倒的な推進力を得ながらも、コーナーリングではクイックな挙動になりがちな昨今のオフロード走行において、ホイールベースの延長、アッカーマン比の見直し、センターワンウェイスリッパーの採用などで安定感の高い走行が可能です。
■特に新開発のワンウェイスリッパーは、ジャンプの着地やコーナーへの進入時に作動することで、フロントタイヤへのオーバートラクションを解消し、挙動をマイルドに仕上げています。
■さらに..............

このキットは、本格的な競技用RCクローラーを対象としており、各ゲートを通過するための機能が満載されています。
■軽量フラットレールカーボンファイバーシャーシは、アルミ削り出しブレースで固定され、強靭でありながら重心を低く保つのに十分な軽さを持っています。
■ショックやリンクの取り付け位置が豊富に用意されているため、サスペンションの調整オプションは無限に広がります。
■Comp Foxには、他のコンプリートモデル同様に、8..............

懐かしさ漂うヴィンテージマシンとはいえ、スーパードッグファイターのように高い走破性を発揮すると、このマシンをさらにチューニングしたらどうなるんだろう? という野心も芽生えてきます。
■そんな想いを形にしてしまったのがこのワークス 91 チームスペック。
■ヴィンテージカーが進化するという新しい発想です。
■ メインシャーシやショックタワーをグラファイト化、グラファイト製のステアリングポストプレート、リヤバルクスペーサーや、アルミ製アッパーデッキポストの追加など贅沢な装備で剛性アップを果たしています。
■さらにインナーサスピンのトルクロッドやスタビライザーの取り付け変更、リヤショックのロング化などで大幅に走破性が高まりました。
■ バルクヘッドやロッドエンドはブラックの樹脂素材を使用してマシン全体が重厚感のある精悍なイメージ。
■スタンダードマシンとは違ったテイストで走行をお楽しみいただけます。
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1980年代に流行した日本の4WD軽自動車デザインをモデルにしたBushidoこれまでのBushidoモデルと同様に、Bushido+でも塗装済みポリカーボネートボディ、クリアウインドウ、インジェクションモールドのミラー、グリル、ワイパー、スノーケル、バンパー、およびリアベッドケージを装備！細部まで徹底的に拘りました！1980年代に流行した日本の4WD軽自動車デザインをモデルにしたBushido+は、高いパフォーマンスのシャーシにリアルな外観を特徴としています。
■ベースモデルのBushidoと同様に、Bushido+では塗装済みポリカーボネートボディに、クリアウインドウ、インジェクションモールドのミラー、グリル、ワイパー、スノーケル、バンパー、リアベッドケージを装備。
■さらに、これらの素晴らしいディテールに加えて、Bushido+にはリアルに再現されたポリカーボネート製インテリアを付属し、成形ヘッド、射出成形のライトバケット、ヘッドライトとテールライト用のLED、そしてポリカーボネート製ダミースペアタイヤとクロスタイヤカバーが装備されます。
■これまでのBushidoに加え、さらに多くの特徴を持たせています。
■箱から出したらすぐに、Bushido+オフロード4X4はエレメントに向かう準備が出来ています。
■冒険はもうすぐに始められるのです！ 耐久性を重視したパフォーマンスマシン。
■トレイルを攻略する際、自信を持って挑むための答え、それがエンデューロトレイルトラックです。
■滑らかでパワフルな、16ターン5スロットブラシタイプクローラーモーターと、2.4GHz 4チャンネルプロポとレシーバーをセット。
■さらにReedy Power 1523MGメタルギア防水式サーボを搭載。
■トレイルにおいて完璧に車両をコントロールするための理想的なセットアップです。
■パワーを確実にタイヤに伝える、アルミセンターセクションを持つ3ピース伸縮式ドライブシャフト、ユニバーサルフロントドライブアクスル、そして強化されたスチール製リングギアとピニオンギアを装備。
■エンデューロのドライブトレインでは、有効なパワーを効果的に伝達する理想的なシステムです。
■ステアリングリンクの構成を従来の位置からアクスルの後方（BTA）に移動。
■これにより、アプローチアングルとフロントエンドのクリアランスが大幅に改善され、荒れた地形を許容可能になりました。
■HIGHLIGHTS.............._..............

競技主体のオフロードカーユーザーに好評の2WDオフロードカーSOシリーズが3.0に進 化します！ 従来よりもさらにハイグリップ路面での性能を高め、より高速域でのコーナーリ ングを実現しました。
■ ロング化されたメインシャーシは安定感をもたらしつつ、フロントのウエイト搭載などで接 地性を高めて、コーナーでマシンを前に進めるベクトルを引き出します。
■さらにモーターマウ ントの低重心化、前後ショックタワーも空力を考慮した形状に変更し、シャープな走りを確立 しています。
■サスアームや前後ハブキャリア、ギヤボックス、バルクヘッドなども、すべてグラ ファイト成型パーツを使用し、ドライビングに呼応するレスポンスが魅力です。
■ ■ ロングホイールベース アルミ製メインシャーシ ■ 低重心 グラファイト製 F..............

No trail truck would be complete without a detailed and realistic looking body. The Trailrunner 4x4 is just that, with inspired styling from today..............

スーパードッグファイター Works..............

スーパードッグファイター Works..............

Team Associated RC10B7.1 ― 勝利のために設計されたマシンTeam Associatedは、初代RC10の登場以来、40年以上にわたり1/10スケール2WDオフロードカテゴリーの最前線を走り続けてきました。
■そしてこのたび、最新モデルとなるRC10B7.1を誇りをもって発表します。
■40年の歴史の中で数多くの進化と改良が積み重ねられ、各世代は常に前モデルを上回る性能を実現してきました。
■ RC10B7.1は、新設計のロングアーム・サスペンションジオメトリー、重量集中型のエレクトロニクスレイアウト、KPI（キングピンインクライン）調整式ステアリングブロック、そしてシャーシ全体にわたる高いセッティング自由度を特徴としています。
■これらの革新により、グリップ性能とコーナリングスピードが向上し、ラップタイム短縮とよりスムーズなドライビングフィールを実現しています。
■RC10B7.1は、カーペット路面、アストロターフ、一部の高グリップなシールドクレイ路面でのレースを想定するユーザーに最適なスターターキットです。
■本キットには、新設計のギヤデフ、耐久性を高めるヒンジピンブレース付きフロントサスペンションアーム、さらにハイグリップ路面向けに最適化されたセットアップ（硬めのスプリングおよびハイパック仕様のショックピストン）が標準装備されています。
■ 従来モデル同様、RC10B7.1とRC10B7.1Dはパーツの完全互換性を備えており、走行する路面コンディションに応じて、ユーザーが自由に構成を選択することが可能です。
■両モデルとも、Team Associatedレーシングプラットフォームが誇る高い耐久性、スピード性能、そしてチャンピオンの系譜を受け継いでいます。
■HIGHLIGHTS製品性能向上に向けた継続開発により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。
■写真の製品にはキットに付属しないモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機等が含まれています。
■本製品は組み立てキットです。
■（ボディ塗装含む）FEATURES 回転質量とフリクション（抵抗）を低減しつつ、従来のB7と同じモーター位置を維持する「3ギヤ・レイダウントランスミッション」を採用 新設計ステアリング／キャスターブロックASSYにより、組み立て性を向上させながら軽量化を実現。
■セッティング自由度も維持 新設計 -2mm フロント・ボールスタッドマウントを、アップデートされたトッププレートおよび標準ボールスタッドマウントと共に付属 耐久性を向上させたヒンジピンブレース付き 新設計フロントサスペンションアーム -2mm フロントショックタワーおよび「ガルドロッパー」形状リヤショックタワー/サスペンションアームプレートにより、低重心化を実現 FT インバーテッド・リヤショックスタンドオフセットを標準装備 新設計 -1度 アームマウント「C」を採用 78mm リヤサスペンションアームおよび 69mm CVAボーンを付属 フロント／リヤ・アンチロールバーおよび取付ハードウェアを付属 ハイボリューム・ギヤデフを標準装備 ロープロファイル RC10B7 ボディ、7インチ・リヤウイング、2.5インチ・フロントウイングを付属 7075-T6 アルミニウム製シャーシ（オプション・ウエイトプレート用ポケット付き／アルミプレートは両キットに付属） フロント／リヤ ショックタワーカバー付属 3.5mm ターンバックルおよびボールカップ 13mm ビッグボアショックVehicle Specifications Power Source: Electric Terrain: Off-Road Body Style: Buggy Scale Size: 1:10 Scale Assembly Level: Kit* Length: 390mm (15.35in) Width: varies Wheelbase: varies Weight: varies Internal Gear Ratio: 2.60:1 Drive: 2WD......._..............

　IFMAR世界選手権連覇を目標に、チームヨコモが威信をかけて仕上げたスーパードッグファイターのワークス仕様。
■熾烈な1991年のレースを制したマシンと同仕様の..............

スーパードッグファイター Works..............

スーパードッグファイター Works..............

スーパードッグファイター Works..............

従来よりもオフセットを小さくしたスーパードッグファイター Works..............

扱いやすさと高い走行性能で大人気マシンとなったROがさらに進化！ ダート路面にも対応した駆動系を手に入れて、さらにリーズナブルになってリリースとなります。
■ 　最も大きな変化となるのはリヤ周り。
■ダート路面での走行で駆動系を守るギヤカバーが装着され、砂や小石の多い路面でも気兼ねなく大胆な走行が可能です。
■駆動系もリヤトラクションを重視したギヤケースを採用し、モーター位置を後方寄りに設定することで重量物をリヤアクスルに近づけています。
■バッテリー位置も調整範囲が広がり、状況次第でさらにリヤ荷重を高めることも可能です。
■＜SPEC＞■ リヤ2WD レーシングバギー ■ 前後ダブルウィッシュボーン サスペンション ■ オイル封入式 ショックアブソーバー ■ 調整式ターンバックル＆タイロッド ■ バッテリーポジション変更可能 ■ 密閉式ギヤボックス ■ 3ギヤトランスミッション ■ 防塵ギヤカバー................._

従来よりもオフセットを小さくしたスーパードッグファイター Works..............

スーパードッグファイター Works..............

スーパードッグファイター Works`91用のステアリングブロックとリヤハブのセット。
■各1個入です。
■ 対応シャーシ YZ-W91 /.......

スーパードッグファイター Works..............

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