衣浦臨海鉄道KE65形は開業時に1-3 5号機の4両が製造された国鉄DE10形と同形の機関車です1984年に2 5号機は売却されましたが、その後の貨物輸送量増加で元国鉄DE10形2両を1990年に導入、2代目の2 5号機となりました現在は1 3 5号機が同鉄道で活躍しており、衣浦臨海鉄道用に新製された1 3号機は、ボンネットのラジエーターカバーやキャブ屋根など各部の形状が5号機とは異なっているのが特徴です 動力付きKE65形のうち、開業時に製造された1 3号機を再現した2両セット側面のラジエーターカバーに散水口の無い姿を再現Hゴムは黒色で再現ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現側面車番 社紋 社名は印刷済み前面ナンバープレートは別パーツ付属｢KE65-1 2 3 5｣ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯運転台シースルー表現ダミーカプラー 自連形TNカプラー付属フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用M-13モーター採用補助ウエイト付属ミニカーブレール通過可能 メーカー：TOMIX 商品番号：98159 スケール：Nゲージ......._..............

No.7001?No.7006 国鉄（JR）103系低運・非ユニット窓・冷改車シリーズに含まれている屋上機器パーツを分売します。
■いずれも製品化の際に新設計パーツとしてパーツ単体でも商品価値があるように実在の屋上機器を精巧に模型化しています。
■屋上機器パーツ(避雷器・アンテナ)　には国鉄・JR車両を中心に使用されている避雷器と無線アンテナを各種を収録し、屋上機器パーツ(新型グローブベンチレータ?)には国鉄通勤型車両を中心に使用されている新型グローブベンチレータ?(上部端が斜めになっているタイプ)を収録しています。
■キットだけでなく、完成品のグレードアップにも最適な屋上機器パーツセットです。
■屋上機器パーツ（避雷器・アンテナ）[未塗装・各1個(常磐無線アンテナとケーブル取り出し口は各2個 )×4ランナー入り]国鉄(JR)103系に含まれている屋上パーツを未塗装パーツとして製品化します。
■小さなパーツの細部ま................._

ポポンデッタの車両ケースをはじめ、各社の車両ケースに利用可能です。
■ケースサイズに合わせてサイズ調整可能一部収納できない車両があります。
■本商品の加工性質上、たわみが出ることがあります。
■ケースに対しきつめの設計となっています。
■メーカー：ポポンデッタ商品番号：1607スケール：Nゲージ.......

主な適合車両・キハ57系（0584代用可）1個入り メーカー：TOMIX 商品番号：6627 スケール：Nゲージ.......

固定式レイアウト製作時にレール周辺に撒くバラストです。
■ブラウン系はローカル線や亜幹線に、グレー系は幹線や新線の表現にご使用ください。
■内容量：170gカラー：グレーメーカー：TOMIX 商品番号：8197T.......

JR貨物 愛知機関区に所属したDE10形は名古屋地区の入れ替えや工臨、甲種回送のけん引で活躍をしていました1557号機はJR貨物新更新車で唯一側面のJRFマークの省略された車両で愛知機関区のDE10形としては最後まで残った車両でした活躍最後の年となった2024年には岡山機関区に貸出されて1561号機と共に活躍をしていましたが、2025年3月をもって引退しましたJR貨物 岡山機関区に所属したDE10形は倉敷貨物ターミナルの入れ替えや、水島臨海鉄道への直通貨物列車のけん引に活躍をしていました1561号機は岡山機関区で最後まで残った車両で、JR貨物 広島車両所での検査を受けた車両の特徴である途切れた前面白帯や黒色の台枠に加えて、2021年には煙突と連結器に銀色の装飾が加えられました1557号機と同様に1561号機も2025年3月をもって引退し、同地区での引退をもってJR貨物のDE10形は全機引退となりました ..............

ポイントレールと同じ曲線半径を持つPC枕木のカーブレールです。
■バラストと枕木を塗装し、美しい外観PC枕木表現レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続従来TOMIXレールと接続互換ありレール中央にフィーダーもしくはワンタッチ装着センサーを取り付け可ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 （スラブレール用フィーダーも取付可）ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 （スラブレール用センサーは取付不可）各種架線柱取り付けに対応4本セットメーカー：TOMIX 商品番号：1192スケール：Nゲージ.......

ミニ電動ポイントは半径140mm、角度30°、長さ70mmの超小型のポイントレールです。
■ミニカーブレールなどと使用することで、今までよりもさらに手軽で、省スペースなレイアウトの製作ができます。
■ファイントラック C140-30付属 メーカー：TOMIX 商品番号：1232スケール：Nゲージ.......

2009年に登場したE259系は253系の後継として同年10月に運転を開始した特急電車です2023年3月にリニューアルが発表され、同年5月には先頭車の塗装デザインが一新された1本目が登場しました塗装変更は先頭車のみに実施され、そのほかの中間車両のデザインは従来通りのままとなっています。
■2024年春頃までに22編成全車がこの新しい塗装に変更される予定です現在は12両編成の運転が主体となり、分割をしない列車は成田空港-新宿間をメイン運行され、分割する列車は東京から大船 新宿方面へそれぞれ6両となり運行されています。
■ 増結セット：動力なし車番は印刷済み前面 側面のロゴマーク JRマークは印刷済み基本セットには先頭車の貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツ付属へッド テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯屋根上のアンテナ類は別パーツで再現先頭車運転台側�................._

EF66形100番代は国鉄民営化後の貨物輸送需要増加に対応する列車増発用として、1989年から33両が製造された直流電気機関車です基本的な性能はEF66形0番代と同等ながら、ヘッド テールライトが前面窓下に横並びで配置されるなど車体形状が大きく変更され塗装もJR貨物標準色となったことから、EF66形0番代とは外観が大きく変化しました109号機以降はヘッド テールライトが角型となり、車体裾部に青帯が追加されるなど、外観が変化しましたEF210形の登場後も東海道 山陽本線を中心に貨物列車のけん引に活躍しましたが、現在では丸型ライトを装備した前期型を中心にEF210形300番代への置き換えが進んでいます動力付き 屋根が青色となった近年の姿を再現 前面窓は青色バイザーを再現 Hゴムは黒色で再現 運転台シースルー表現 列車無線アンテナ取付済み 信号炎管、ホイッスル、GPSアンテナは別パーツ付属 前面手すり（縦）は別パーツ付属 解放テコは別パーツを装着済み ナンバープレートは別パーツ付属｢EF66-109 113 114 116｣ ダミーカプラー 自連形TNカプラー付属 ヘッドライトは常点灯基板装備 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用 一体プレート輪心付車輪採用 M-13モーター採用 メーカー：TOMIX(トミックス) 商品番号：7171 スケール：Nゲージ......._..............

別売のハイクオリティエコノミーキットに対応する床下台車セットです。
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リニューアルDD51用Mカプラーです。
■ 2個入り メーカー：TOMIX 商品番号：JC6314 スケール：Nゲージ.......

トラックコレクション　コンクリートポンプ車セットA が登場！　コンクリートポンプ車とミキサー車がセットになった、建設現場の圧送作業をイメージした展示が楽しめる製品です。
■コンクリートポンプ車はアーム アウトリガーが展開可動（一部差し替え）する、充実のギミックを搭載！ 1/150スケールNゲージサイズ塗装組立済オープンパッケージ メーカー：トミーテック 商品番号：327639 スケール：Nゲージ.......

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実物の形状に近似した台車を新規金型で起用し、エコノミーキットに使用出来るようにラインナップ非集電タイプ（ピン止め）の台車です。
■未塗装エコノミーキットに対応する非集電台車です。
■台車枠の成型色は黒色です。
■2個（1両分）入りです。
■カプラーは他製品と同様のアーノルドカプラーが装着済みです。
■30270?30273の補修用部品としても使用できます。
■実物のTR232はマニ44形に使用されています。
■メーカー：グリーンマックス商品番号：5050Gスケール：Nゲージ.......

同時発売予定の「芝生の達人3」にセットして散布する、草丈の長い素材です。
■日本のジオラマに適した色のラインナップで、草丈最大9mm（Nゲージスケールで実物換算すると地上高1.4m程度）の実感的な芝や草はら、畑など立体的な繁茂感を再現可能です。
■「日本の草はら」シリーズとも相性のいい素材で、組み合わせると表現の幅が広がります。
■長さ4mm/6mm/9mmの芝や草、畑などの再現に適したジオラマ用素材。
■日本の情景再現に適した5色をラインナップ。
■散布には同時発売予定の「芝生の達人3」を使用します。
■素材が立つ立体的な繁茂感を再現可能。
■短い素材は重ねて散布することで重層的に、自然な表現に適しています。
■長い素材は麦畑などを美しく再現したり、大きな縮尺のジオラマにも好適です。
■長さ4mmの素材は20g、長さ6mm/9mmの素材は50g入。
■メーカー：KATO(カトー)商品番号：24-442スケール：Nゲージ......._..............

ワイドレール、ワイドカーブレール、ワイドアプローチレールの下面に装着する単線橋脚ベースを各種ご用意しました。
■ワイドレール下面には付属のタッピングで装着し着脱可能単線橋脚カップリングは好きなところにずらして取り付け可能本製品を装着したままワイドレール・スラブレール用フィーダーの脱着が可能ワイドレール・スラブレール用センサーを装着したレールにも取り付け可能センサーの脱着は本製品を外した状態で行うメーカー：TOMIX商品番号：3069スケール：Nゲージ.......

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ミラー仕様のラウンドした大きな窓がある7階建て複合ビルです7階建てのビルで1階部と2から3階部、4から5階部、6から7階部、屋根部の5パーツの組立構造 2から7階のラウンドした大きな窓の内側の部品にミラー加工 室内の床や階段を再現 窓清掃用のゴンドラやレールが付属（組立式） 屋上出入口、クーラー室外機などが付属（組立式） メーカー：TOMIX(トミックス) 商品番号：4216T スケール：Nゲージ.......

ミニカーブレールは半径140mmと177mmのカーブレールです。
■ミニカーブレールはスーパーミニカーブレールの外側に、トミックスの標準複線間隔37mmを保って配置することできます。
■手軽で、省スペースなレイアウトの製作が可能です。
■ファイントラック 半径の長さ：140mm30°と60°のレールが各2本セット 写真番号：2標準複線間隔37mm メーカー：TOMIX 商品番号：1112スケール：Nゲージ.......

ミニカーブレールは半径140mmと177mmのカーブレールです。
■ミニカーブレールはスーパーミニカーブレールの外側に、トミックスの標準複線間隔37mmを保って配置することできます。
■手軽で、省スペースなレイアウトの製作が可能です。
■ファイントラック 半径の長さ：140mm30°と60°のレールが各2本セット 写真番号：2標準複線間隔37mm メーカー：TOMIX 商品番号：1112スケール：Nゲージ.......

直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。
■ 12両セット（コキ100×2＋101×2の4両ユニットが3ユニット）での発売 車番違いコキ101　反射板取り付け可能手すり採用　反射板付属JRFロゴマーク印刷済メーカー：TOMIX商品番号：92862スケール：Nゲージ.......

JRキハ75形は、1993年からキハ58 65形気動車の置き換え用として製造された車両です。
■カミンズ社製の350馬力エンジンを1両あたり2基搭載し、最高時速120kmでの運転が可能で、特急形のキハ85系と同等の性能を持っています。
■2次車からは貫通扉上部に前照灯を設置したため、前面に変化が生じたほか、2012年2月までにATS-PTを全車両に設置し、スカート下部に保護板が設置されました。
■以前は武豊線でも運用されていましたが、2015年3月の武豊線電化開業に伴い、耐寒対策やワンマン化を施した上で高山本線 太多線用として美濃太田車両区に転属し、一部編成替えを行なったうえで活躍を始めました。
■ 動力付きJRマークは印刷済み車両番号、ATS表記、エンド表記、所属 定員表記は付属する車両マーク（新規製作）より選択式前面 側面種別行先表示、号車表示、優先席（新 旧）、車椅子マークは付属ステッカー（新規製作）選択式前面貫通幌はユーザー取付け、列車無線アンテナ、ベンチレーターは取付け済み信号炎管、ダクト、マフラーは一体彫刻表現ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 メーカー：グリーンマックス 商品番号：32131 スケール：Nゲージ......._..............

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装します。
■組み立てて、別売りの台車などと組み合わせてすぐに遊べます。
■実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
■ボディは青色（GMカラー 7　青色15号近似色）成型です。
■屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型です。
■屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
■メーカー：グリーンマックス商品番号：11025スケール：Nゲージ.......

201系は1979年に登場した国鉄の通勤形電車です国鉄としては初めて電機子チョッパ制御を採用し、省エネルギー 省メンテナンスな車両として登場しました東海道 山陽本線（京阪神緩行線）用の201系は1983年に登場し、スカイブルーをまとい、同線を中心に活躍しました2003年からは「体質改善30N」と称したリニューアル工事が施され、外装、内装共に大きく変化し、またさらに2005年頃からはスカートが強化型へと換装されました2005年から2006年にかけて321系が登場し201系の置き換えが行われ、2007年3月までに全編成が大阪環状線用、または大和路線用に転属しました 動力付き京阪神緩行線、福知山線などで活躍したスカイブルーのJR西日本201系30N更新車を再現AU75クーラーを搭載した姿を新規製作で再現スカートは強化前の形状を装着済、交換用に強化後の形状が付属パンタグラフはPS21形を搭載避雷器はLA16を装備アンテナ 信号炎管は装着済みJRマーク、靴摺りは印刷済................._

「ハイクオリティ（EVO） エコノミーキット シリーズ（近日受注開始予定）」（従来のEVOシリーズ）のボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。
■基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。
■動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの編成にあわせて組み合わせます。
■実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
■基本4両編成ボディキットBは「クモハ103-モハ102-サハ103-クハ103」のセット構成屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型です。
■台車・床板・床下機器・動力ユニットなどとパンタグラフは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用くださいメーカー：グリーンマックス商品番号：18018スケール：Nゲージ......._..............

車両、レール、制御機器が入ったTOMIX入門用トータルセット..............

再現したい情景に合わせてジオラマ材料やアイテムをアソートしたセットです。
■メーカー：KATO(カトー)商品番号：24-340Kスケール：Nゲージ.......

マニ50は旧形客車グループの荷物車の置換用として昭和52年（1977）から236両新製された全鋼製の荷物車です。
■50系客車のグループに属しますが、様々な形式の客車列車に連結されて使用されたほか、昭和61年（1986）の荷物輸送廃止後も他用途への転用で今なお少数が現存するポピュラーな車両です。
■動力なし台車は汎用性の高い、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
■50系、50系51形客車との連結も、ホビーセンターオリジナルパーツ「50系客車用伸縮カプラーセット」の使用が可能。
■テールライト点灯式（片エンドのみ・消灯スイッチ付）表記類はマニ50は昭和53年（1978）頃、スユ15は昭和57年（1982）頃の年代設定。
■妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ。
■車番は新規で「マニ50 2191」「スユ15 2031」、所属表記は両製品ともに「北スミ」で設定。
■ メーカー：KATO 商品番号：5140 スケール：Nゲージ.................._

ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。
■ メーカー：KATO 商品番号：24-632 スケール：Nゲージ.......

ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。
■ メーカー：KATO 商品番号：24-632 スケール：Nゲージ.......