「ヨンサントウ」と呼ばれる昭和43年10月の全国白紙ダイヤ改正で、従来の急行「ていね」を改称し登場した急行「ニセコ」は函館から長万部を経て小樽、札幌、旭川へと至る函館本線、通称“山線を走破、まだ特急列車が希少だった時代、青函連絡船を介して本州と北海道の大きな人の流れを支えたのです。
■ 急行「ニセコ」の列車番号は下りが103列車、上りが104列車。
■略称で103レ、104レと呼ばれ、旅客のみならず郵便物や小荷物など物流の一端をも支えており、その定時運行を支えたのがC62による重連運転でした。
■ 【10-873】 6両基本セット：動力なし【10-874】 6両増結セット：動力なし上り(9両)、下り(11両)で組成の異なる編成を再現できるよう、全車種を基本・増結セットに収容北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車を新規製作特徴ある歯車式車軸発電機を台車に表現床下機器も、北国の車両では標準となる大形蓄電池箱を再現スロ62も北海道向け500番台を再現上り列車に連結されるオユ10を、非冷房車で新規に製作クーラーの無い深い丸屋根を再現下り列車に連結される荷物車マニ36を新規に設定スハ32系を種車とする丸屋根仕様を再現荷物車マニ60も、現行仕様に合わせて新規にリニューアル。
■スハニ61を種車とする仕様を再現牽引機C62が収容できる、機関車＋客車6両のブックケースを基本・増結セットともに設定 メーカー：KATO 商品番号：10-874 スケール：Nゲージ......._..............

H100形ディーゼルカー用のTNカプラーです 1個入 H100形ディーゼルカーの補修部品車体マウント用の密連形TNカプラーSP メーカー：TOMIX 商品番号：JC7269 スケール：Nゲージ.......

現代的な車両にマッチするコンクリートまくらぎを表現したユニトラック単線線路が新たに登場いたします。
■コンクリート製の3号まくらぎは、昭和30年代以降に採用されて普及し、半世紀を経た現在も在来形有道床軌道でのまくらぎ交換などで広く使われています。
■ラインナップの第一弾として、Nゲージ鉄道模型の走行を楽しめるベーシックなM1-PCエンドレス線路基本セットを構成する直線線路248mm 124mm 62mm、フィーダー線路62mm、曲線線路R315-45の5種をラインナップいたします。
■ 昭和30年代以降に普及したコンクリートまくらぎを再現、主要幹線の在来線車両から新幹線まで幅広くお楽しみいただけます。
■ メーカー：KATO 商品番号：20-007 スケール：Nゲージ.......

アスファルトやコンクリートなど、舗装された路面の表現が可能な水性塗料です。
■59ml入メーカー：KATO(カトー)商品番号：24-517スケール：Nゲージ.......

商品情報商品の説明先頭車車体を新規製作で再現。
■ 「SOTETSU」ロゴは印刷済み。
■ 新モーター (M-13)採用。
■ 98381 基本セットと 98382 増結セットで10両フル編成が再現可能。
■ 先頭車スカートは専用パーツで再現。
■ 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「特急 横浜」装着、。
■ 交換用印刷済みパーツ付属。
■ 車番は選択式で転写シート対応 (基本セットに付属)。
■ ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板採用。
■ ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
■ 先頭車運転台側のみダミーカプラー装備。
■ フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
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グリーンマックスの完成品モデル「JR九州817系」各製品に付属する、カプラーアダプター付きのスカートパーツを製品化します。
■番台によって形状の異なるスカートパーツを2種類ラインナップいたします。
■交流形車両で使用するカプラーアダプター付きスカートを、オプションパーツとして製品化します。
■ 本製品1セットで1編成分の交換が可能です。
■ スカートには各種表記を印刷済み JR817系各番台に対応するスカートパーツを、形状の異なる2種類ラインナップ A（817-1）は0 1000 1100 1500番代に対応したスカートパーツ 本製品に別売りのKATOカプラー（47851C3）を装着して使用 メーカー：グリーンマックス 商品番号：8116G スケール：Nゲージ.......

グリーンマックスの完成品モデル「JR九州817系」各製品に付属する、カプラーアダプター付きのスカートパーツを製品化します。
■番台によって形状の異なるスカートパーツを2種類ラインナップいたします。
■交流形車両で使用するカプラーアダプター付きスカートを、オプションパーツとして製品化します。
■ 本製品1セットで1編成分の交換が可能です。
■ スカートには各種表記を印刷済み JR817系各番台に対応するスカートパーツを、形状の異なる2種類ラインナップ A（817-1）は0 1000 1100 1500番代に対応したスカートパーツ 本製品に別売りのKATOカプラー（47851C3）を装着して使用 メーカー：グリーンマックス 商品番号：8116G スケール：Nゲージ.......

ユニトラックを連結するジョイナーです。
■確実な通電としっかりした連結が自慢です。
■色を道床（グレー）と合わせてあります。
■20個入 メーカー：KATO 商品番号：24-815 スケール：NO、Hゲージ.......

京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992年から1999年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。
■6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両となっています。
■先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、5000系のイメージを踏襲しています。
■登場当初は、方向幕部は0番台が幕式・20番台はLED式が採用されていましたが、2008年に改造工事が行われ、全車両がフルカラーLEDとなりました。
■また、当初は菱形パンタグラフでしたが、現在では全ての編成がシングルアーム式に換装されています。
■2014年からは、10両編成の中間運転室を撤去し、クハからサハへと車番変更、ドアの交換、車内内装の変更等の大規模改修が行なわれています。
■中でも8005編成は、丸型LED前照灯を試験的に採用しているのが特徴です。
■増結セット：動力なし8000系大規模改修車の中で、LED前照灯を試験的に装備した8005編成を製品化方向幕はフルカラーLED仕様の種別・行先表示を収録したステッカー選択式ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現基本仕様フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットにより、安定した走行が実現走行中はヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面方向幕（白色）が点灯列車無線アンテナはユーザー取付け増結仕様中間車化された元先頭車の形状を忠実に再現列車無線アンテナ撤去跡も表現（一体彫刻表現）30814と組合わせることにより、実車の10両フル編成が再現可能メーカー：グリーンマックス商品番号：30815スケール：Nゲージ......._..............

「トヨタ ロングパス エクスプレス」はトヨタ自動車の部品輸送用として平成18年（2006）から運行されているコンテナ貨物列車です。
■中京圏で生産されたトヨタの自動車部品を納めた青色の31ftコンテナを、コキ105に積載し20両ほど連結して盛岡の組立工場へ輸送しています。
■近年は「BIG ECO LINER」と所有会社の日本通運の現行ロゴマークが書かれたもので運用されています。
■ 動力なし大形31ftウイングコンテナU55Aを新規作製。
■ほぼ同形態のU54Aは表記や帯色の違いを再現。
■実車同様、コキ105にU54AコンテナとU55Aコンテナが混載された編成を再現コンテナ側面に大きく描かれた「エコライナー」のロゴや日本通運の現行ロゴ「NX」を的確に再現コンテナ上面中央部にある色の違い（グレー）や、側面・妻面上端の帯色と模様を再現10両セットと単品で規格外マーク（ハローマーク）の掲出位置の違いを作り分けコンテナ貨車は2両1ユ................._

103系の先頭部で使用するTNカプラーです。
■ 1個入 メーカー：TOMIX 商品番号：JC6394 スケール：Nゲージ.......

水で薄めたものを、石こうでかたどった無垢の岩などの表面に塗布して着色する水性塗料です。
■同じ色を塗り重ねたり、カラーを薄める水の量を変えることで色の濃さに変化をつけることができます。
■複数の色を重ねることで、よりリアルな色合いに仕上がります。
■?59ml入メーカー：KATO(カトー)商品番号：24-516スケール：Nゲージ.......

商品情報商品の説明商品紹介 赤13号をベースに前面にクリーム色の帯の入った姿を再現。
■ Hゴムは灰色で再現。
■ ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備・電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付。
■ 車番は選択式で転写シート付属。
■ 前面表示部は選択式でシール付属。
■ フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
■ 先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
■ 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 415系近郊電車 (旧塗装)をリニューアルbrJR東日本商品化許諾済.......

1/144スケールのロボットプラモデルやミリタリーキットの戦闘シーンにも大活躍完全塗装済みなので組立て後は置くだけで簡単＆手軽にリアルな情景シーンを再現できます完全塗装プラモデル、ウェザリング（汚し）加工済みセット内容：蒸留塔、退避櫓、おまけパイプセットメーカー：トミーテック商品番号：315605スケール：Nゲージ.......

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DD51形はC57形などの幹線用蒸気機関車を置き換える本線用ディーゼル機関車として1962年に登場し、四国を除く全国の非電化区間で活躍しました同形は重連総括制御や蒸気暖房装置の有無によって番代が分かれておりこのうち貨物用としてSG非搭載で登場した800番代は多くが国鉄民営化の際にJR貨物に継承されました愛知機関区は同形最後の定期運用を2021年3月まで受け持っており、配置車両の多くは800番代でしたJR貨物のDD51形は2000年代に入り更新工事を行ったものが存在しましたが更新工事施工車は当初は青色をベースとした塗装でした2004年以降に更新工事を行った車両は赤色をベースとした新更新色となり青色で塗装された更新車も2010年頃までに順次新更新色に変更されました愛知機関区のDD51形は関西本線を中心に使用され、冬季に編成の長くなる石油輸送貨物列車や紀勢本線で運行された貨物列車では重連運用も存在し様々なDD51形の組み合わせが見られました 動力�................._

富士急行（現社名：富士山麓電気鉄道）では新たな観光列車「富士山ビュー特急」用としてJR東海より371系が譲渡されました。
■富士急行入線に際し7両編成を3両編成に短縮し、内装と車体色を一新しました。
■車両デザインは水戸岡鋭治氏が手掛けました。
■2016年4月より「富士山ビュー特急」として運行を開始しました..............

リノベーション済みアパート登場！サイズ：120mm×70mm屋根の色はブラック、外壁はダークグレーのアパートです2階建て4世帯が入居できるタイプですアパート名、ドアなどを表現する新規デカール付属メーカー：TOMIX(トミックス)商品番号：4227Tスケール：Nゲージ.......

京急1000形は1959（昭和34）年より356両が製造された18m3扉のロングシート通勤型車両です。
■全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。
■2011（平成23）年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。
■なかには京成電鉄へリース→千葉急行へ貸出となった編成も存在しました。
■製品は136両が製造された屋上に集中クーラーを配置した1000形最終製造グループで、1988（昭和63）年-1994（平成6）年に更新工事が施された姿をプロトタイプとしています。
■ 品番1285T：動力付き品番1285C：動力なし品番1285M：動力なし車両番号、KHKマーク、エンド表記、乗務員室は付属の車両マークからの転写式種別 行先表示、携帯電話、優先席、弱冷房車は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式ヘッドライト テールライトを点灯化する場合は、別売の「8367 ライトユニットG」が必要（1285T 1285C）車端部付きロングシートパーツが付属 メーカー：グリーンマックス 商品番号：1285C スケール：Nゲージ......._..............

キハ187系の運転台側に使用するTNカプラー です 復元バネがスプリング式となった密連形TNカプラー（SP）の補修部品グレー成形1個入り運転台側用1段電連直線胴受 メーカー：TOMIX 商品番号：JC7259 スケール：Nゲージ.......

車体の組立・塗装・ステッカーの切り出し・手スリ作成などに使えるツールを多数収録したお助けセット。
■材質はABS製、各ツールはランナーから切り離してから簡単な組立にてすぐに使用可能。
■ 【下記7種のツールを収録】1.車両用作業台／作業台にNゲージ車体を被せて使用します。
■車体を作業面より浮かせて作業できるので、車体に直接触れずに作業できます。
■車体を作業面より浮かせることで、作業中にこぼした塗料・接着剤が付いたり、刃物が接触するなどのトラブルが起きにくくなります。
■車体裾部に乗務員ステップなどをつける際に便利です。
■被せる車体に合わせて作業用天面の位置・向きを差し替え・調整できます。
■2.塗装ホルダー／「車両用作業台」と組み合わせて使用します。
■車両用作業台の「作業台横梁」にある2つの角穴へ塗装ホルダーを差し込むことで、車両用作業台に固定した車体をそのまま塗装することができます。
■塗装後の乾燥時には、塗装ホルダー端の凸部を「乾燥スタンド」に差し込んで自立させておくことができます。
■3.パンタ塗装ホルダー／Nゲージのパンタグラフを4つ取り付けて同時に塗装することができます。
■取付穴はφ1.2（取付穴間隔 4mm）上記取付穴に対応していないパンタグラフについては、対応する取付穴を開けるか、両面テープを使って固定します。
■パンタグラフ以外に、屋上機器や床下機器などの小さなパーツを塗装する際にも使えます。
■塗装後の乾燥時には、パンタ塗装ホルダー端の凸部を「乾燥スタンド」に差し込んで自立させておくことができます。
■4.乾燥スタンド／「パンタ塗装ホルダー」、「塗装ホルダー」端の凸部を差し込んで自立させるためパーツです。
■乾燥スタンドは、作業台に両面テープまたは木ネジで固定するとより安定します。
■5.ステッカー定規／行先表示などをステッカーから切り出すためのL型定規です。
■定規の内側に2か所のカッター刃の助走スリットがあり、スリット部からカッター刃を入れることでステッカーの角がきれいに切り出せます。
■6.直角ホルダー／「ステッカー定規」と組み合わせて使用します。
■板状キットの車体側面と前面・妻面をL字状に組み合わせて、直角に保持するためのホルダーです。
■7.手スリ折り曲げ治具／金属線を均等なサイズに曲げて、各種サイズの手スリを作成できます。
■作成できる手スリのピッチ（間隔）は、1.0mmから0.5mm刻みの幅で10.5mmまでの20種と、15mmから0.5mm刻みの幅で18.5mmまでの8種治具の中にある「電機用前面手スリ折り曲げ部」／電気機関車・正面窓下の後退角がある手スリが作成できます。
■（作成できる手スリのピッチは7mmと9mmの2種類）【商品セット構成】ツールセットランナー ×2枚取扱説明書 メーカー：グリーンマックス 商品番号：8660 スケール：Nゲージ......._..............

EH500に適合する分売・補修パーツのアンテナ＋ヒューズ箱です。
■2両分入メーカー：TOMIX スケール：Nゲージ.......

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型し、塗装済みとします。
■塗装の手間を省き、組み立てていただくことができます。
■動力なしボディは青色（GMカラー 7　青色15号近似色）成型色とし、塗装済みです。
■屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型色または銀色塗装です。
■屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5ガーランドベンチレーターが付属します。
■メーカー：グリーンマックス商品番号：11038スケール：Nゲージ.......

昭和50年（1975年）前後に多く見られた看板建築風の仕様の2階建て商店です。
■業種によっては、1階だけでなく、2階も店舗スペースとなっている場合があります。
■製品では狭い立地でよく見られる1階部と2階部が同じ壁面で構成されているコンパクトな「直方体」タイプをイメージしています。
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商品情報商品の説明商品紹介 ワイドレール下面には付属のタッピングで装着する。
■着脱可能。
■ワイドアプローチレールCR (L)280-22.5に使用時は1本、ワイドカーブレールC280-45に使用時は2本つないで使用する。
■本製品を装着したままワイドレール・スラブレール用フィーダーの着脱が可能。
■ワイドレール・スラブレール用センサーを装着したレールにも取り付け可能。
■ センサーの着脱は本製品を外した状態で行う。
■ 安全警告 気を付けて主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から.......

車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー（転写工具）でこすって車体に表現します。
■好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。
■73系の国鉄旧型電車、クモユニ・クモヤ・クモルなどの事業用車輌の車輌ナンバーを収録郵便マーク・荷物マークも収録リニューアル品　旧製品（商品番号：63-3）より精度・品質が向上しています メーカー：グリーンマックス 商品番号：6303 スケール：Nゲージ■インレタ　一覧ページ.......

往年の寝台特急を臨場感あるサウンドで楽しめるカードが待望の製品化です。
■14系以降の特急形寝台客車の防音の効いた車内をイメージした心地よいレールジョイント音が響く走行音を再現、機関車のホイッスル、踏切通過音など乗車中に体験するシーンを楽しめます。
■お手持ちの鉄道模型車両を走行させながら、寝台特急の乗車体験に没入するのに好適な製品です。
■走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら夜行寝台列車の旅の様子をお楽しみいただけます。
■ 6つのファンクションボタンを押すことにより夜行列車乗車中の様々なシーンを演出 駅停車中の発車ベルや自動ドア開閉、車内放送メロディ、走行中の踏切や鉄橋通過音などの様々なサウンドを新規作成 鉄道旅のアクセントとなる牽引機の警笛や、すれ違う対向列車の走行音も収録 鳴り続ける電源装置など車外音量の変化ギミックは自動ドア開閉に連動 走行中のレールジョイント通過音が、ファンクションボタンを押すことで鉄橋通過音に切り換わるギミックを搭載 初めてでも遊びやすいコントローラー同調タイプのサウンドカード サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載 パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 メーカー：KATO(カトー) 商品番号：22-251-4 スケール：Nゲージ......._..............

空気配管付形状のTNカプラーにグレーが新登場「密着連結器」の形状を再現 主に国鉄電車で見られた車端部の空気配管を一体成型で再現 0337の代わりに使用できます 6個入 ..............

長崎電気軌道は長崎市内で営業距離約11.5kmを有する路面電車を運行しています。
■ 日本有数の観光地でもある長崎では、修学旅行の学生や長崎港に寄港する海外からのクルーズ船、国内外から多くの観光客が訪れています。
■ また、路面電車を有する日本の都市の中でも、新型の低床車両から歴史ある車両まで多種多様の路面電車が見られることでも注目を浴びています。
■ 長崎電気軌道1500形車両は1993年から7両が登場しました。
■先に登場した1200・1300形と類似の外観デザインとなっていますが、シングルアームパンタグラフを搭載しています。
■1507号車は間接制御化の機器更新により　1500A形　と区分されています。
■今回の製品化では屋根上抵抗器と行先表示方向幕を装備した側面窓を新規部品で再現し、1507号車の外観上の特徴を再現します動力ユニットはTM-TR01（路面電車用）、パンタグラフはPT7113D 0246を推奨しています。
■ 動力なし1/150スケールNゲージサイズ塗装組立済 オープンパッケージ メーカー：トミーテック 商品番号：335580 スケール：Nゲージ......._..............

コキ60000は国鉄が1984年から1985年にかけてコキ50000と同等の積載能力、走行性能とするためにコキ5500を延長改造して製作されました。
■20 ft コンテナが積載できないため、コキ50000との完全な共通運用はできず、運用には制限がありました。
■1987年4月のJR移行では127両全車が日本貨物鉄道（JR貨物）に承継されましたが、積載能力や高速性能が向上したコキ100系コンテナ車の投入が本格化すると淘汰の対象となり、1997年度までに全車が廃車されました。
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コキ60000は国鉄が1984年から1985年にかけてコキ50000と同等の積載能力、走行性能とするためにコキ5500を延長改造して製作されました。
■20 ft コンテナが積載できないため、コキ50000との完全な共通運用はできず、運用には制限がありました。
■1987年4月のJR移行では127両全車が日本貨物鉄道（JR貨物）に承継されましたが、積載能力や高速性能が向上したコキ100系コンテナ車の投入が本格化すると淘汰の対象となり、1997年度までに全車が廃車されました。
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