メインモノコックにサイドメンバーを加えた高剛性なフレーム構成を採用。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンとしました。また、リヤにはウイリー走行時の転倒を防ぐローラー付きのウイリーサポートを装備。アクションたっぷりの走りが思う存分楽しめる強度の高い構成が魅力です。車の操縦に最適なホイールタイプの送信機ファインスペック 2.4G、バック走行が可能なスピードコントローラーを搭載。走行用7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いています。大径タイヤの上にちょこんと乗ったコミカルなボディは精密金型を使用して細部までリアルな仕上がり。オリーブドラブの塗装にステッカーを貼って仕上げました。前をにらみつけるドライバー人形も塗装済み。ハンドルやシフトレバーなども再現され、コクピットも実感たっぷりです。さらにロールバーには金属シャフトがインサート成形されて強度も十分。転倒など気にせずにがんがん走りが楽しめます。RCメカはクリスタル交換などバンド調整の必要がなく気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは送信機と受信機が1対1で対応するので混信の心配がなく送信機と受信機はペアリング済みですので面倒なセットアップ作業の必要がありません。送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。商品紹介 急発進するだけで、前輪を上げたダイナミックなウイリー走行が気軽に楽しめ、115mmの大径タイヤを装着してオフロードの走りもおもしろい完成電動ラジオコントロールカーです。 塗装済みボディと完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 【 基本スペック 】 全長:325mm。 全幅:272mm。 シャーシ形状:モノコックタイプ。 サスペンション:前後ともダブルウィッシュボーン。 駆動方式:後2輪駆動。 540タイプモーター付き。 タイヤ径:前後とも115mm。 ※送信機用電源 (単三形電池4本)は別売り。 【別にお求めいただくもの (本製品には含まれておりません)】 送信機用単三形電池:4本。 バッテリーの充電には指定された充電機器以外は使用しないでください。バッテリーの種類や容量によって、使用できる充電器が異なります。 指定外の充電機器を使用すると、発熱、発火、破裂の可能性があり大変危険です。 充電は必ず目の届く、周りに何もないところで行ってください。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。 安全警告 RCカー専用サーキット等、広く安全な場所で走行させてください。 道路では絶対に走らせないでください。 人の多いところや公園、小さな子供の近くでは走らせないでください。 狭い場所や室内では走らせないでください。 学校や病院、住宅など他の人の迷惑になるところでは走らせないでください。 夜間や早朝は走らせないでください。

【 オフロードレースへのチャレンジャーに捧げるアップグレードシャーシ 】 4WDオフロードカーシャーシ、TT-02Bにオプションパーツを満載して走行性能を高めたモデルです。駆動系は、硬さの異なるオイルを選ぶことで効きの調整が可能なXV-02オイル封入式ギヤデフをはじめ、プロペラジョイント内に樹脂パーツを組み込んで摩耗を抑え、さらに前後にユニバーサルドライブシャフトを使用し、ボールベアリングをフル装備しました。足まわりは専用の3mm厚カーボンダンパーステーを採用してセッティングの幅を拡大。加えて、ハイダウンフォースのリヤウイングは角度調整が可能。ロングサイズのターンバックルシャフトの使用により、アジャスター内へのねじ込み量を増やしてたわみを抑制。オフロードレース参戦も意識した、ダイナミックな走りとセッティングの面白さがたっぷり楽しめるシャーシキットです。【基本スペック】 シャーシ長:388mm (ボディ等含まず)。 シャーシ幅:183mm。 ホイールベース:258mm。 フレーム:バスタブタイプ。 駆動方式:シャフトドライブ4WD。 デフギヤ:前後ともオイル封入式ギヤデフ (専用デフジョイント付)。 ステアリング:3分割タイロッド式。 サスペンション:ダブルウィッシュボーン4輪独立。 ダンパー:アルミシリンダー製オイルダンパー。 ギヤ比:10.71:1 (キット付属ピニオンギヤ)。 モーター別売。 スピードコントローラー:ESC仕様 (別売)。 【別にお求めいただくもの (本製品には含まれておりません)】 モーター、タイヤ、RCメカ: (ESC、2チャンネルプロポ)、走行用バッテリー、充電器、送信機用電源。 ※本製品の駆動には電池、バッテリー、及び、バッテリー用充電器が必要ですが本製品には含まれておりません。 また、本製品にはモーター、タイヤ、送信機、RCメカ (受信機、ESC、サーボ等)、等は含まれておりません。走行までにパーツの追加購入、組み立て、塗装が必要です。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料、接着剤、オイル、グリスは含まれません。

セット内容: 本体 コントローラー 取扱説明書 充電用USBケーブル使用電池:本体 バッテリー(LiFePo 3.2V 700mAh)内蔵 送信機 単4アルカリ電池x2本(同梱)周波数:2.4GHz走行時間:約30分(充電時間:約50分) 到達距離:約20mTM & (C) 2022 Nintendo.商品紹介 ゲームの中からそのまま飛び出してきたようなマリオカートの走行をリアルに楽しめるRCバギーが、乾電池タイプからバッテリー内蔵タイプに変わってリニューアル登場しました。初めてRCカーを操作する方でも簡単な操作モデル、バッテリー内蔵、テスト用単4アルカリ電池同梱なので購入してすぐに遊べます。お部屋に飾るのもオススメ。2.4Ghz仕様コントローラーで最大10台同時走行可能。家族や友達みんなで楽しむことができます。 使用電池:本体 バッテリー(LiFePo 3.2V 700mAh)内蔵 送信機 単4アルカリ電池2本(テスト用同梱) 専用USB充電ケーブル付き 周波数:2.4GHz 10台同時走行可能 走行時間:約30分 (充電時間:約50分) 最高速度:時速9km 対象年齢:6歳以上 安全警告 高いところから落とさないようにしてください。電池はアルカリ電池をご使用下さい。

全長：440mm対象年齢 :14才以上商品紹介 フォーミュラマシンらしいシャープな走りが楽しめる電動RCカーシャーシ、F104をモディファイし、今年のトレンドを取り入れたポリカボディを組み合わせました。 フロントサスは偏平断面形状のアームを採用したリンクタイプでキャンバー角の変更が可能。 リヤは1.5mmFRP製TバーをTRFダンパーで制御するリジッドタイプ。 安全警告 999

◆商品名：レンズフォーカスフレックスケーブルレンズ フォーカスEF-S 18-55mm簡単に交換できる 電動ブラシスペアパーツ カメラメンテナンスフィックスツールキヤノンの交換 フレックスケーブル キャノン 修理部品 2本セット 完璧なフィット感：レンズフォーカスフレックスケーブルはデジタルカメラのメンテナンスパーツと同じで、完璧にフィットします。 使いやすさ：デジタルカメラ修理アクセサリーは取り付けが簡単で、修理部品の素晴らしいオプションです。 高品質の素材：電気ブラシフレックスケーブルは高品質のFPCでできており、古いものや損傷したものを交換するための完璧な修理部品です。 高品質の素材：電気ブラシフレックスケーブルは高品質のFPCでできており、古いものや損傷したものを交換するための完璧な修理部品です。 プロフェッショナル：コネクタはの交換に適しています。プロフェッショナルで機能的。 あなたのひびの入った、古い、または損傷したレンズの電気ブラシフレックスケーブルを交換するのに最適です。 このリボンはレンズフォーカスフレックスケーブルとマザーボードを一緒に接続します、それはあなたが多くの一般的な欠陥を修理するのを助けるかもしれません。 工具は含まれておらず、技術者が必要です。 キヤノン18-55mm EF-S ISにフ​​ィット。簡単に交換できます。 キヤノン18-55mm EF-S ISビデオカメラ用交換レンズフォーカス電動ブラシフレックスケーブル。

シー・シー・ピー 玩具バクソーハーEVO ケトゥス 発売日：2019年04月20日 JAN：4906064521092 ゲーム おもちゃ ラジコン・ドローン オフロードカー

Aimed towards the serious RC rock crawler enthusiast, the new Enduro Knightrunner 4x4 RTR is packed full of performance features that are sure to impress. Now with blue body and different color wheels. Body Features Keeping it real. The Knightrunner 4X4 RTR features injection-molded grill, mirrors, door handles, wipers, and more to heighten the scale realism of the thermoformed polycarbonate blue body designed by James Knight of Knight Customs. The extra decal sheet includes additional overlanding graphics and sponsor logos to outfit the Knightrunner 4X4 for a custom look. Element RC has partnered with industry-leading aftermarket manufacturers to provide the highest level of scale realism possible. These partners include: DeMello Off-road, Front RunnerTM, MagnaflowTM, and General TireTM. Officially Licensed Tires: Gripping the trail are a set of officially licensed General GrabberTM A/T X tires. All of Element RC's tires are molded in a soft, high-performance rubber that was selected for all-around grip performance and wear characteristics. The General GrabberTM A/T X tires are mounted on Urbine 1.55" beadlock wheels. No more worrying if your RTR tires will come unglued. Additional Body FeaturesKnightrunner blue body thermoformed in high-strength polycarbonateTwo-piece cab and bed designClear windowsDropped bed designInjection-molded body accessories (door handles, wipers, mirrors, grill, and snorkel)Officially licensed DeMello injection-molded front and rear bumpersOfficially licensed Front RunnerTM bed rack and tentOfficially licensed MagnaflowTM exhaustOfficially licensed 1.55" x 3.85" General GrabberTM A/T X tiresDecal sheet with additional graphics and logos included Knight(R) Customs James Knight, the founder of Knight Customs, has been passionate about radio-controlled models since the age of 9 when he first discovered hobby-grade models. He quickly became fascinated with the miniature scale details and performance that go hand-in-hand with the hobby. James' passion is driven by the fact that there is something magical about building a model that moves and looks exactly like a real, full-size vehicle. James has a passion for collecting many of the vintage RCs from the 80s and 90s, in addition to modern scale crawlers. His collection features everything from an original RC10 to modern-day trail trucks and crawlers. James founded Knight Customs in 2013 to take advantage of the proliferation of 3D printing technology and bring his designs to the masses. Knight Customs is pioneering the use of 3D printing to bring products to market that have not been possible with traditional manufacturing techniques. In recent years, Knight Customs has been able to collaborate with many of the leading brands in the RC industry. These collaborations ensure that the community has a wide range of aftermarket scale parts to customize their favorite rig and make it their own. Knight Customs designs are available as pre-printed in premium materials or as 3D files to allow you to print your own at home. Links to both and Knight Customs products are all available via Along with James, we at Associated Electrics, Inc. (via our in-house brand Element RC) are extremely excited to collaborate on the Knight Runner. Together with Knight Customs, Element RC has realized the vision of a custom overland adventure rig right out of the box! Chassis Features Where scale looks and performance meet. When you want a rig designed with scale looks and performance in mind, you want the Enduro Knightrunner 4x4 RTR overland truck. Aimed at the scale adventurer, the Enduro Knightrunner 4X4 boasts many of the same performance features found on many of our other trail proven vehicles. Stealth(R) X transmission: At the center of the Knightrunner 4X4 chassis is Associated Electrics' revolutionary Stealth(R) X transmission. What makes this transmission different from others is the ability to adjust the front and rear drive ratios independently across three different levels. Out of the box, the Stealth(R) X comes pre-installed with the 5.7% overdrive gears. As an added bonus, the 11.83% overdrive gears are included, but not installed. Available separately are a one-to-one ratio option for those who wish to drive the front and rear equally. Steering rack: The included aluminum swing rack and steering plates give the IFS suspension a precise, solid feel. Suspension: Durable injection-molded upper and lower suspension arms with optimized ball cups provide maximum suspension articulation along with modern off-road vehicle suspension scale looks. Steering blocks: 100% compatible with steering blocks from previous Enduro chassis and allows up to 45deg. of steering. Threaded aluminum shock bodies: Threaded aluminum and fluid-filled, these shocks keep the vehicle stable on the trail and retain fluid even in the roughest terrain. Independent front suspension: With durability, performance, agility and scale looks in mind, the engineers at Area 51 Design Works came up with the Independent Front Suspension conversion kit. Now you can get that same kit in an RTR vehicle. Pre-assembled with the same quality and features, this trail truck comes equipped with IFS and is scale ready to tackle rough off-road terrain right out of the box. Electronics Like all other Element RC vehicles, the Knightrunner comes fully equipped with performance-driven Reedy Power electronics. The Reedy SC480X ESC with T-plug connector and 16-turn 5-slot brushed motor combo deliver ultra-smooth power to the wheels. Guiding the Knightrunner on trail are the XP130 3-channel 2.4GHz radio and High-torque digital metal gear servo. Reedy Power crawler motor: The Reedy Power 5-slot 16-turn brushed crawler motor provides ample torque with a smooth power delivery. This allows for slow precise acceleration while maintaining consistent power over rough terrain and obstacles. Reedy power electronic speed controller (ESC): The water-resistant SC480X brushed ESC is specifically programmed for crawling with proportional forward/reverse, dual auxiliary power output leads, LiPo low-voltage cutoff protections, and T-plug connector. The #40113C LiPo Combo includes a Reedy #27201 Compact Balance Charger and Reedy #758 LiPo battery. Packed full of features like these, it's hard to keep the Knightrunner 4X4 RTR on the pavement and off the trails. It's the perfect rig for whatever adventures lie around the next corner. Your journey begins here! More FeaturesIFS (Independent Front Suspension)Stealth(R) X transmissionAluminum steering platesAluminum steering rackIntegrated servo winch mountAdjustable front and rear bumper mountsAdjustable injection molded rock slidersThreaded aluminum shock bodiesCMS (Chassis Mounted Servo)Universal front drive axlesStamped steel frame railsAluminum motor plateOptimized ball cups for more fluid axle articulationTelescopic driveshafts front and rearExtruded aluminum driveshaft splinesOne-piece rear axle designMachined input pinion gearMetal ring gearMachined steel top shaftHeavy duty 5mm diameter steel linksMetal ball bearings includedSteel 25T servo horn※本製品は組立完成済みの製品です。走行には走行用バッテリー（7.4V ショートLi-Po T型コネクタ）、充電器が必要となります。 

No trail truck would be complete without a detailed and realistic looking body. The Trailrunner 4x4 is just that, with inspired styling from today's off-road vehicles. MODERN SCALE REALISM. No trail truck would be complete without a detailed and realistic looking body. The Trailrunner 4x4 is just that, with inspired styling from today's off-road vehicles. The Trailrunner comes equipped with a high-strength polycarbonate body that has been pre-painted to look fresh from the dealer showroom. The Trailrunner body was designed for looks, function and customization featuring a two-piece design with removable front lower valance, injection-molded fender flares, B-pillar appliques, door handles, windshield wipers, mirrors, and front grill installed right out of the box. The looks don't stop there. Also included are injection-molded roof rack, three-piece front bumper with D-rings, snorkel, and accessory decal sheet. Now you can make your RTR your own without buying additional accessories. So, whether the look you want is off the dealer lot, a weekend warrior, or full-blown off-road trail rig, the choice is yours--your journey begins here! Body Features     Trailrunner body thermoformed in high-strength polycarbonate     Two-piece design with removable front lower valance     Clear windows with tinted decals     Molded grill, fender flares, exhaust, and door handles     Molded side mirrors     Three-piece front injection-molded bumper with D-rings.     Removable injection-molded fairlead     Optional molded roof rack, snorkel, and accessory decal sheet included     Realistic styling     Three possible ways to customize and make it your own Officially Licensed Tires. Gripping the trail is a set of officially licensed General GrabberTM A/T X tires molded in a high-performance, soft compound rubber. The General GrabberTM A/T X tires are mounted on three-piece 1.55" beadlock wheels. No more worrying if your RTR tires will come unglued. A performance rig built to endure. When hitting the trail, you want to do it with confidence and the answer is the all-new Enduro Trail Truck! At the heart of the Enduro is our revolutionary Stealth(R) X gearbox. Although the exterior appears to have a conventional 3-gear transmission look, the inside is far from conventional. The Stealth(R) X features the ability to adjust the rear drive ratio independently from the front drive across three levels: stock overdrives the front end 5.7% (installed in RTR), option 1 provides a one-to-one drive ratio front-to-rear (available separately), and option 2 overdrives the front end 11.83% (included with RTR). Feeding the power to the tires are three-piece telescopic driveshafts with an extruded aluminum center section, universal front drive axles, and hardened steel ring and pinion gears. With the Enduro drivetrain, delivering useful power will not be an issue. With durability, performance, agility and scale looks in mind, the engineers at Area 51 Design Works came up with the Independent Front Suspension conversion kit. Now you can get that same kit in an RTR crawler vehicle. Pre-assembled with the same quality and features, this trail truck comes equipped with IFS and is scale ready to tackle rough off-road terrain right out of the box. The Enduro Trail Truck comes ready for adventure, with performance-driven Reedy Power electronics. The all-new, ultra-smooth and powerful, 16-turn 5-slot brushed crawler motor and Reedy Power SC480X electronic speed controller with T-plug connector, supply ample power to this tough rig. Controlling the beast on the trail is our new 3-channel XP130 2.4GHz radio and Reedy Power high-torque 1320MG metal gear servo. With all this packed in one box, we know the Enduro Trail Truck is ready for the trail--Are you? Chassis Features     Steering rack: The included aluminum swing rack and steering plates give the IFS suspension a precise, solid feel.     Steering blocks: 100% compatible with steering blocks from previous Enduro chassis and allows up to 45 degrees of steering.     Threaded Aluminum shock bodies: Threaded aluminum and fluid-filled, these shocks keep the vehicle stable on the trail and retain oil even in the roughest terrain.     Suspension: Durable injection-molded upper and lower suspension arms with optimized ball cups provide maximum suspension articulation along with modern off-road vehicle suspension scale looks.     Reedy Power crawler motor: The new Reedy Power 5-slot 16-turn brushed crawler motor provides ample torque with a smooth power delivery. This allows for slow precise acceleration while maintaining consistent power over rough terrain and obstacles.     Reedy power electronic speed controller (ESC): The water-resistant brushed ESC is specifically programmed for crawling with proportional forward/reverse, dual auxiliary power output leads, LiPo low-voltage cutoff protections, and T-plug connector.     Independent front suspension: With durability, performance, agility, and scale looks in mind, the engineers at Area 51 Design Works came up with the Independent Front Suspension conversion kit. Now you can get that same kit in an RTR vehicle. Pre-assembled with the same quality and features, this trail truck comes equipped with IFS and is ready to tackle rough, off-road terrain right out of the box. General Tire GT(R) and GrabberTM are trademarks of CONTINENTAL TIRE NORTH AMERICA, INC. CORPORATION Features     CMS (Chassis Mounted Servo)     Universal front drive axles     Stamped steel frame rails     Enclosed receiver box     12mm wheel hexes     Adjustable front and rear bumper mounts     Adjustable width rock sliders     Two battery boxes     Aluminum Motor Plate     Optimized ball cups for more fluid axle articulation     Adjustable rear shock mount positions     Telescopic driveshafts front and rear     Extruded aluminum driveshaft splines     One-piece rear axle design     Machined input pinion gear     Metal ring gear     Machined steel top shaft     Metal idler gears     Heavy duty 5mm diameter steel links  Vehicle SpecificationsPower Source:ElectricTerrain:Off-RoadBody Style:TruckScale Size:1:10 ScaleAssembly Level:Ready-To-Run*Length:variesWidth:variesWheelbase:313mm (12.32in)Weight:variesDrive:4WD ※本製品は組立完成済みの製品です。走行には走行用バッテリー（7.4V ショートLi-Po T型コネクタ）、充電器が必要となります。 YOUTUBE動画

The Knightrunner 4X4 RTR features injection-molded grill, mirrors, door handles, wipers, and more to heighten the scale realism of the thermoformed polycarbonate body designed by James Knight of Knight Customs. Aimed towards the serious RC rock crawler enthusiast, the new Enduro Knightrunner 4x4 RTR is packed full of performance features that are sure to impress. Body Features Keeping it real. The Knightrunner 4X4 RTR features injection-molded grill, mirrors, door handles, wipers, and more to heighten the scale realism of the thermoformed polycarbonate body designed by James Knight of Knight Customs. The extra decal sheet includes additional overlanding graphics and sponsor logos to outfit the Knightrunner 4X4 for a custom look. Element RC has partnered with industry-leading aftermarket manufacturers to provide the highest level of scale realism possible. These partners include: DeMello Off-road, Front RunnerTM, MagnaflowTM, and General TireTM. Officially Licensed Tires: Gripping the trail are a set of officially licensed General GrabberTM A/T X tires. All of Element RC's tires are molded in a soft, high-performance rubber that was selected for all-around grip performance and wear characteristics. The General GrabberTM A/T X tires are mounted on Urbine 1.55" beadlock wheels. No more worrying if your RTR tires will come unglued. Additional Body Features     Knightrunner body thermoformed in high-strength polycarbonate     Two-piece cab and bed design     Clear windows     Dropped bed design     Injection-molded body accessories (door handles, wipers, mirrors, grill, and snorkel)     Officially licensed DeMello injection-molded front and rear bumpers     Officially licensed Front RunnerTM bed rack and tent     Officially licensed MagnaflowTM exhaust     Officially licensed 1.55" x 3.85" General GrabberTM A/T X tires     Decal sheet with additional graphics and logos included Knight(R) Customs James Knight, the founder of Knight Customs, has been passionate about radio-controlled models since the age of 9 when he first discovered hobby-grade models. He quickly became fascinated with the miniature scale details and performance that go hand-in-hand with the hobby. James' passion is driven by the fact that there is something magical about building a model that moves and looks exactly like a real, full-size vehicle. James has a passion for collecting many of the vintage RCs from the 80s and 90s, in addition to modern scale crawlers. His collection features everything from an original RC10 to modern-day trail trucks and crawlers. James founded Knight Customs in 2013 to take advantage of the proliferation of 3D printing technology and bring his designs to the masses. Knight Customs is pioneering the use of 3D printing to bring products to market that have not been possible with traditional manufacturing techniques. In recent years, Knight Customs has been able to collaborate with many of the leading brands in the RC industry. These collaborations ensure that the community has a wide range of aftermarket scale parts to customize their favorite rig and make it their own. Knight Customs designs are available as pre-printed in premium materials or as 3D files to allow you to print your own at home. Links to both and Knight Customs products are all available via Along with James, we at Associated Electrics, Inc. (via our in-house brand Element RC) are extremely excited to collaborate on the Knight Runner. Together with Knight Customs, Element RC has realized the vision of a custom overland adventure rig right out of the box! Chassis Features Where scale looks and performance meet. When you want a rig designed with scale looks and performance in mind, you want the all-new Enduro Knightrunner 4x4 RTR overland truck. Aimed towards the scale adventurer, the Enduro Knightrunner 4X4 boasts many of the same performance features found on many of our other trail proven vehicles. Stealth(R) X transmission: At the center of the Knightrunner 4X4 chassis is Associated Electrics' revolutionary Stealth(R) X transmission. What makes this transmission different from others is the ability to adjust the front and rear drive ratios independently across three different levels. Out of the box, the Stealth(R) X comes pre-installed with the 5.7% overdrive gears. As an added bonus, the 11.83% overdrive gears are included, but not installed. Available separately are a one-to-one ratio option for those who wish to drive the front and rear equally. Steering rack: The included aluminum swing rack and steering plates give the IFS suspension a precise, solid feel. Suspension: Durable injection-molded upper and lower suspension arms with optimized ball cups provide maximum suspension articulation along with modern off-road vehicle suspension scale looks. Steering blocks: 100% compatible with steering blocks from previous Enduro chassis and allows up to 45deg. of steering. Threaded aluminum shock bodies: Threaded aluminum and fluid-filled, these shocks keep the vehicle stable on the trail and retain fluid even in the roughest terrain. Independent front suspension: With durability, performance, agility and scale looks in mind, the engineers at Area 51 Design Works came up with the Independent Front Suspension conversion kit. Now you can get that same kit in an RTR vehicle. Pre-assembled with the same quality and features, this trail truck comes equipped with IFS and is scale ready to tackle rough off-road terrain right out of the box. Electronics Like all other Element RC vehicles, the Knightrunner comes fully equipped with performance-driven Reedy Power electronics. The Reedy SC480X ESC with T-plug connector and 16-turn 5-slot brushed motor combo deliver ultra-smooth power to the wheels. Guiding the Knightrunner on trail are the XP130 3-channel 2.4GHz radio and high-torque, metal-gear 1320MG Reedy servo. Reedy Power crawler motor: The Reedy Power 5-slot 16-turn brushed crawler motor provides ample torque with a smooth power delivery. This allows for slow precise acceleration while maintaining consistent power over rough terrain and obstacles. Reedy power electronic speed controller (ESC): The water-resistant SC480X brushed ESC is specifically programmed for crawling with proportional forward/reverse, dual auxiliary power output leads, LiPo low-voltage cutoff protections, and T-plug connector. Packed full of features like these, it's hard to keep the Knightrunner 4X4 RTR on the pavement and off the trails. It's the perfect rig for whatever adventures lie around the next corner. Your journey begins here! More Features     IFS (Independent Front Suspension)     Stealth(R) X transmission     Aluminum steering plates     Aluminum steering rack     Integrated servo winch mount     Adjustable front and rear bumper mounts     Adjustable injection molded rock sliders     Threaded aluminum shock bodies     CMS (Chassis Mounted Servo)     Universal front drive axles     Stamped steel frame rails     Aluminum motor plate     Optimized ball cups for more fluid axle articulation     Telescopic driveshafts front and rear     Extruded aluminum driveshaft splines     One-piece rear axle design     Machined input pinion gear     Metal ring gear     Machined steel top shaft     Heavy duty 5mm diameter steel links     Metal ball bearings included     Steel 25T servo horn Knight(R) Customs, DeMello Off-road, Front RunnerTM, MagnaflowTM, and General TireTM trademarks are used under license.  Vehicle SpecificationsPower Source:ElectricTerrain:Off-RoadBody Style:TruckScale Size:1:10 ScaleAssembly Level:Ready-To-Run*Length:462mm (18.19in)Width:236mm (9.29in)Wheelbase:325mm (12.8in)Weight:variesInternal Gear Ratio:variesDrive:4WD ※本製品は組立完成済みの製品です。走行には走行用バッテリー（7.4V ショートLi-Po T型コネクタ）、充電器が必要となります。 YOUTUBE動画

新型スーパーオフロード SO2.0登場! 軽快な走行が楽しい2WDオフロードカーがさらに進化!リヤトラクションをさらに高めて安定感を増し、コーナーを攻めるのが楽しくなるレーシングバギーが誕生しました。 従来よりも10%以上の容量アップを果たした13mmビッグボアショックは走行の要。高い安定感とレスポンスを両立し、滑らかなターン弧を描きます。ダウンフォースを増した前後ウイングとロープロファイルボディが空力を制御し、ハイスピード域でのスタビリティや、ジャンプ時の姿勢制御にも貢献します。 新型ステアリングブロックでレギュレーションにも合わせやすく、まさにレースを楽しむためのスーパーオフローダーです。 ●新設計のステアリングブロックは、裏返して取り付けることでトレッド幅を変更することができます。通常はワイドトレッドでレースレギュレーションに合致しますが、オフセットの深いホイールを使用する場合はステアリングブロックを裏返して装着し、アクスル位置をナローにすることでレギュレーションをクリア可能です。 ●サーボ下にはフロントのウエイトと剛性の調整を兼ねたアルミ製のプレートを装着。路面状況に合わせてステアリングの効き具合を変更できます。また、従来は樹脂製であったメカトレーもスチール製に変更され、低重心化とトラクション向上に貢献しています。 ●前後ショックはΦ13mmにボアアップされ、従来比10%以上の容量拡大を果たしています。ショック吸収のキャパシティが増え、荒れた路面にも対応幅が広がりました。 テクニカルデータ 項目 数値 全長 403mm 全幅 245mm ホイールベース 278mm 2次減速比 1:2.6 全装備重量 1500g 組み立てキット内容 項目 名称 1 スーパーオフロード SO2.0 組み立てシャーシキット 2 ポリカーボネート製ボディ 3 組立説明書 4 簡易工具 5 ショックオイル 6 デフオイル 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 走行用 バッテリー(角型ショートサイズ Li-po 2セル) 3 走行用 バッテリー対応 充電器 4 モーター 5 タイヤ 6 ホイール 7 ピニオンギヤ(48ピッチ) 8 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■ リヤ2WD駆動 レーシングバギー ■アルミ製メインシャーシ ■アルミ製アジャスタブル フロントアクスル ■リバーシブル ステアリングブロック ■13mmビッグボアショック ■ワイド フロントウイング ■ごくらくストレートウイング ■ロープロファイルボディ ■アルミ製シャーシウエイトITEM PERFORMANCEレーシングスペック世界レベルの走りを可能にするマシン構成で、すぐにレース参戦も可能です。オプションパーツを装着することで、さらにハイスペックなマシンに仕上げることもできるレーシングスペックです。可変トレッドフロント ステアリングブロックはリバーシブルになっていて、左右を入れ替えることでトレッド幅を変化させることが可能です。オフセットの多いホイールを使うときでも、ステアリングブロックをナロー側に装着することで、レースレギュレーションをクリアしやすくなっています。高精度一体型アクスルハブアルミ製のアクスルは六角ハブと一体型で、軽量高精度に仕上がっています。付属のスペーサーを付け替えることでオフセットの微調整が可能です。ワイド フロントウイングフロントウイングは大型化され、ジャンプでのノーズダウンや、コーナーリング時のステアリングの効きがよくなっています。フロントウエイトでステアリング特性変更シャーシのフロント寄り、ステアリングサーボ下にはアルミ製のウエイトプレートを装備しています。重量の調整とともに、フロントの剛性を変化させることが可能です。トラクションを高めるシャーシウエイトスチール製シャーシウエイトはESCや受信機を搭載するためのメカトレイになっていて、メンテナンス時は簡単に取り外すことが可能です。重量は約26g。可変式バッテリーホルダーバッテリーホルダーは前後に移動が可能。バッテリーの位置により前後の重量配分を変更できます。レスポンスの良いLCギヤボックスギヤボックスはLCタイプが標準装備。スリッパークラッチやアルミ製モーターマウントももちろん装備しています。新設計Φ13mmビッグボアショック直径が13mmに広げられたビッグボアショックを採用。従来比で10％以上の容量アップとなり、ジャンプでの安定感やギャップのある路面での操縦安定性が高まっています。安定感を高めたリヤサスペンション信頼性の高いリヤサスペンション。従来よりもトラクションを高めた設定で、ダート路面での弱アンダーステアを実現しています。ストレートウイングでハイダウンフォースストレート形状になってダウンフォースが向上したごくらくオフロードウィングを標準装備。新形状ボディボディも新形状で運動性能が高くなっています。ショートLi-po専用設計バッテリーはショートサイズLi-po専用設計です。ストッパーの裏表でバッテリーの厚みにアジャストすることが可能です。 ※この製品は組み立てシャーシキットです。走行してお楽しみいただくには、別途送受信機、サーボ、ESC、モーター、バッテリー、充電器、タイヤ / ホイール、ピニオンギヤ(48 ピッチ)、ボディ用塗料等が必要です。

1980年代の華やかなオフロードシーンを席巻した名車「YZ-870cスーパードッグファイター」が満を持して蘇ります!! 世界中のオフロードファンを虜にしたシャーシキット。FRPシャーシに2ベルトドライブ、ダブルウィッシュボーンサスペンションなど、現代のマシンの元祖ともいえる構成を忠実に再現して復刻いたします。 サーキットなどで走行してお楽しみいただけるように、ショートサイズLi-poバッテリーのホルダー装着、ギヤデフの採用などもしておりますが、メインシャーシに6セル振り分けバッテリー用のスロットを開け、前後ギヤボックスもアルミ製の鋳物を採用、ホイール/タイヤは1.9インチで再現するなど、当時の雰囲気を堪能できるような構成となっています。 ボディももちろん当時の形状を再現したルーフダクト付き、ウイングもワイヤーで固定するなつかしさで、走って良し、飾っても満足のレジェンドモデルです。 ■製品パッケージ ：1987年を彷彿させる再現度の高いパッケージ。 ■メインシャーシ ：FRPメインシャーシはサブCサイズバッテリーの振り分けの搭載可能なバッテリースロットに加え、厚/薄型ショートリポバッテリーも搭載可能としました。 ■サスアーム及びナックル ：オリジナルと同寸なサスアームに、前後共通ナックルはアルミ製のそのままに再現。 ■バルクヘッド ：アルミバルクヘッドは当時のモデルを忠実に再現。バルクヘッドキャップ、ロッドエンドも当時を再現した乳白色。 ■ボディ・アンダーカウル・ウイング ：ボディ、アンダーカウル、リヤウイングも当時のフォルムを完全再現。 ■ショックタワー ：オリジナルFRP前後ショックタワーもそのままに再現。 ■デファレンシャルギヤ・メインギヤ ：現状のパワーソースに対応できるように前後ギヤデフ及びスリッパークラッチを標準装備。 ■ショック ：オリジナルのアルマイトカラーを再現したショックはアジャストナット方式でキャパシティの広いセッティングが可能。 ■タイヤ・ホイル ：タイヤのパターン、ホイルカラーもサイズも当時のままの寸法で再現。

砂煙を上げながらコーナーを駆け抜け、華麗にジャンプをクリアするレーシングバギーに、リーズナブルな入門用のルーキーオフロード・RO1.0が登場します！しなやかでクラッシュにも強い一体型樹脂製メインシャーシをベースに、組み立てやすいパーツ構成を実現した2WDレーシングバギー。初めてオフロードカーにチャレンジされる方にもお勧めで、ジャンプなどのアクティブな走行もこなす高い走破性が魅力です。レース専用マシンと基本構造が同じですので、オフロードカー専用サーキットでの走行時にも、セッティングの変更などで様々な走行条件に対応可能です。サスペンションや駆動系のパーツは最上位機種と同じ設計なので、軽量なカーボン製パーツや精度の高いアルミ製パーツと交換することで、ハイエンドマシンに仕上げられる構造となっています。安定感を重視した初心者向きモデルでありながら、エキスパートレベルのドライビングにも応えられる拡張性が魅力です。Chassis Spec■ リヤ2WD レーシングバギー ■ 前後ダブルウィッシュボーン サスペンション ■ オイル封入式 ショックアブソーバー（組立済み） ■ 調整式ターンバックル＆タイロッド（組立済み） ■ バッテリーポジション変更可能 ■ 密閉式ギヤボックス ■  4ギヤトランスミッション ■ アルミ製 モーターマウント ■ スリッパークラッチ標準装備 ■ 樹脂製一体型メインシャーシ ■ ハイダウンフォースボディ＆ウイング（カット済み） ■ フル ボールベアリング ■ フロント4リブ＆リヤ スクエアピンタイヤ付属樹脂製のシャーシやダンパーステーを採用してはいるものの、トップモデルと同一の基本設計でレースレベルの走行性能を獲得しています。オイル封入式の樹脂製ショックアブソーバーは組立済み。長いストロークで路面からの衝撃を確実に吸収し、タイヤの接地感を高めます。組立済みのアッパーアームやタイロッドはターンバックルによる調整式で、トップモデルと同等のセッティングを施すことが可能です。フロントタイヤはダート路面で良好なステアリング特性となる2.2インチ4リブタイヤが付属している。ステアリング周りは樹脂製のパーツが使われているが、アルミ製オプションパーツへの換装でステアリングレスポンスを高めることも可能。バッテリーはショートサイズLi-po専用。バッテリーホルダーの付け替えなどで重心を移動し、マシンバランスを変更することも可能。駆動系にはスリッパークラッチを標準装備。ギャップの多い路面でもトラクションを安定させ、スムーズな加速感を得ることが可能。3ギヤのトランスミッションは密閉式LDギヤボックスでカバーされ、砂埃や小石などから駆動系を守る構造になっている。サスアーム類は上位モデルと同じパーツを使用。ダンパーの角度やアッパーアームの取り付け位置も細かく変更でき、詳細なセッティングが可能です。リヤタイヤは汎用性の高いショートスクエアピンの2.2インチタイヤが付属している。ハイダウンフォースウイングがリヤのグリップ感を引き出し、走行安定性を高めます。 ※画像は本製品を組み立てしたものになります。走行には送信機、受信機、ESC、サーボ、バッテリー（2セルショートリポ）、充電器、モーターなどが必要です。取扱説明書

最新のレーシングバギーをベースに低価格を実現したRO1.0がレディトゥランモデルになって登場！ 好評の高い走行性能はそのままに、シャーシを組み立て済みとし、最新の2.4GHz送受信システムやブラシレスモーター、リチウムポリマーバッテリーをあらかじめ搭載。もちろんすべて調整済みなので、パッケージを開けたら付属の充電器で走行用バッテリーを充電するだけで、すぐに走行可能なRTRモデルです。　エキスパートドライバーも唸るほどの操作性で、そのままレースに出場できるレベルのスペックは秀逸。すでに発売となっているRO1.0/SO1.0用のオプションパーツも取り付け可能ですから、気になる部分を自在にチューニングして楽しめます。入門用でありながら、レース参戦を見据えたマシンとして、末永くお付き合いいただけます。■ リヤ2WD レーシングバギー ■ 完全完成済みレディトゥランセット ■ ステアリングアシスト ジャイロシステム ■ 前後ダブルウィッシュボーン サスペンション ■ オイル封入式 ショックアブソーバー ■ 調整式ターンバックル＆タイロッド ■ バッテリーポジション変更可能 ■ 密閉式ギヤボックス ■ 4ギヤトランスミッション ■ アルミ製 モーターマウント ■ スリッパークラッチ標準装備 ■ 樹脂製一体型メインシャーシ ■ ハイダウンフォースボディ＆ウイング（カット/塗装済み） ■ フル ボールベアリング ■ フロント4リブ＆リヤ スクエアピンタイヤ付属組み立て済みのシャーシにRC装置を搭載、あらかじめ調整済みで、バッテリーを充電すればすぐに走行が楽しめるレディトゥランモデルです。※送信機用単3電池(4本)は別途お買い求めください。基本コンポーネントをレースモデルと同じ設計とし、ハイレベルな走行安定性を獲得しています。すでに発売しているオプションパーツなども利用可能で、自分好みのカスタマイズでオリジナルマシンに仕上がります。バンド変更の必要が無い2.4GHz送受信システムを採用。デジタルプロポーショナルシステムで、滑らかなステアリング/スロットルフィーリングを実現しています。精度の高いダブルウィッシュボーンサスペンションなど、基本的なパーツ構成はトップモデルと同じものを使用しています。万が一のクラッシュでも補修パーツで復元可能です。マイルドな操作感を実現する4リブのフロントタイヤ。ダート路面で最高のパフォーマンスを発揮し、カーペットなどのハイグリップ路面でも安定感の高い走行を可能にします。大容量シリンダーで路面から受ける衝撃を緩和するオイルショックを標準装備しています。特に凹凸の多いダート路面で最高のパフォーマンスを発揮します。パワフルな走行を可能にするハイパワースピードコントローラー。そしてラフな走行でも安定感を高めるステアリングアシスト ジャイロシステムを標準搭載しています。最新の2500kvブラシレスモーターでパワフルな走行が可能。防塵仕様のモーターハウジングでメンテナンスフリー。駆動系を土や小石などから守る密閉式ミッションケースを採用。駆動ロスの少ない3ギヤトランスミッションで、レスポンスの良い加速感が楽しめます。ラフなスロットル操作でも破綻しにくいスリッパ-クラッチを標準装備しています。凹凸の多い路面でも安定性が高く、スムーズな走行が可能になります。様々な路面条件でグリップ力を高めるスクエアピンのリヤタイヤ。短めのピンスパイクで、高速走行でもヨレの少ない安定した加速トラクションを得ることが可能です。大型のリヤウイングで強力なダウンフォースが発生。リヤを路面に押し付ける方向に力が働き、グリップを高めて安定感のある走行が可能です。ポリカーボネート製のボディとウイングはあらかじめカットされ、塗装も済んだ状態で提供。コンパクトながら大容量のリチウムポリマーバッテリーが付属。USBコネクターの専用充電器も付属し、繰り返し充電することが可能です。※海外仕様には充電器、バッテリー、バッテリーコネクターは付属いたしません。走行までに必要なもの送信機用 単3電池 4本

※RC装置、モーター、バッテリー、タイヤ、ホイル等は別売です。 ※画像は完成イメージです。

※RC装置、モーター、バッテリー、タイヤ、ホイル等は別売です。 ※画像は完成イメージです。

ファクトリーチームのオプションパーツと最新セットアップパーツを追加したスペシャルキットです! 【B74.2 チャンピオンエディション付属品】 ■AS92364 デカップルド・スリッパークラッチコンバージョンキット ■AS92376 FT ステアリングブロックアーム+2 ■AS91946 13mmフロントショックスプリング【パープル/4.6lb/in・L44・5.75T・1.2D】

スピード域を高めながらも、癖のないコーナーリングで安定感を引き出す、マスターオフロードMO2.0が登場します! 4WD駆動で圧倒的な推進力を得ながらも、コーナーリングではクイックな挙動になりがちな昨今のオフロード走行において、ホイールベースの延長、アッカーマン比の見直し、セン ターワンウェイスリッパーの採用などで安定感の高い走行が可能です。 特に新開発のワンウェイスリッパーは、ジャンプの着地やコーナーへの進入時に作動することで、フロントタイヤ へのオーバートラクションを解消し、挙動をマイルドに仕上げています。さらにΦ13mmビッグボアショックの採用でキャパシティが飛躍的に向上、路面からの衝撃を確実に吸収して接 地感を高めます。 【SPECIFICATION】 ■大容量Φ13 mmショック ■ローハイトボディ ■レイダウン前後ショックタワー( リヤショートショック仕様 ) ■ライトウエイト前後バルクヘッド ■ライトウエイトバルクヘッドキャップ ■COL スリッパーユニット(センターワンウェイリミッタースリッパーユニット) ■メインシャシー(3 mmロング /COLスリッパー対応 ) ■センターボーン(F/51 mm、R/100 mm ) ■センターマウント( 前側 ) ■センターマウントプレート ■サーボマウント&プレート ■ステアリングブロックプレート ■フロントサスアーム( ヘビーデューティー ) ■ハイダウンフォースリヤウイング 【組み立てキット】 走行のために必要なもの：2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）、バッテリー（Li-po・2セル）、充電器、モーター、タイヤ、ホイール、ピニオンギヤ、ポリカーボネイト用塗料など テクニカルデータ 商品データ 数値 全長 354mm 全幅 190mm ホイルベース 257mm (調整可能) 2次減速比 1.7:1 全装備重量 1350g 組み立てキット内容 項目 名称 1 マスターオフロード MO2.0 シャーシ 2 MO2.0専用 ボディ 3 ハイダウンフォース ウイング 4 組立て説明書 5 工具 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 走行用 ショートタイプ バッテリー 3 走行用 バッテリー対応 充電器 4 モーター 5 4WD レーシングバギー用 2.2インチ タイヤ＆ホイール 6 インナー スポンジ 7 ピニオンギヤ(48ピッチ) 8 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■大容量13mmショック ■ローハイトボディ ■レイダウン前後ショックタワー(リヤショートショック仕様) ■ライトウエイト前後バルクヘッド ■ライトウエイトバルクヘッドキャップ ■COLスリッパーユニット（センターワンウェイリミッタースリッパーユニット） ■メインシャーシ(3mmロング/COLスリッパー対応) ■センターボーン(F/51mm、R/100mm) ■センターマウント(前側) ■センターマウントプレート ■サーボマウント＆プレート ■ステアリングブロックプレート ■フロントサスアーム(ヘビーデューティー) ■ハイダウンフォースリヤウイング

ファクトリーチームのオプションパーツと最新セットアップパーツを追加したスペシャルキットです! 【B74.2Dチャンピオンエディション付属品】 ■AS92318 FT モールデッドリング・ピニオンギヤセット ■AS92307 FT LTCデフ用リビルトセット プラスチック ■AS92375 FT ステアリングブロックアーム+1

カーペット/ダート 共通キット標準付属パーツ ・2タイプ ギヤボックス ・2タイプ ダンパースプリング ・2タイプ リアサスアーム ・2タイプ リアアップライト ダート標準付属パーツ ・ショートシャシー ・ボールデフ ・フロントホイル スタンダード ・DELTA Dボディー ※RC装置、モーター、バッテリー、ピニオン、タイヤ別売 ※画像は本製品を組立し塗装したものです。 ワンピースシャシー カーペットはミドル、ダートはショートタイプをそれぞれ採用し、運動特性を最適化 フロントエンド ブリッジスタイルのアッパーデッキを採用し、ステアリング周りのスペースを拡大 サイドガード 部品点数を減らし、一体型にすることでパーツ剛性を上げ、車体剛性、精度を向上 バッテリーホルダー より前方に搭載範囲を拡充し、重量バランス調整幅を拡大 ビッグボアダンパー ピントンが13.2mmに大径化され、ハンドリング&ランディングが向上 新しくXタイプのシリコンリングを採用し、スムーズかつ防塵性も向上 ピストンも各種付属し調整幅を拡大 ダンパーステー フロントダンパーはステー後方に固定し、ダメージを低減 樹脂カバーによりフロントダンパーステーを保護し、前後とも低重心化も促進 リアアップライト 両仕様とも2タイプ(ハイ/ロー)のリアアップライトが付属し、 新しいロータイプは、高速での安定性が向上 2パッドスリッパーシステム 2パッドスリッパークラッチを両仕様に採用し共通化 シャフトはショート化され、軽量化＆駆動効率UP ディスク、スプリングは大径化され、安定性の向上 ギヤボックス 両仕様のキットに2タイプのギヤボックスが標準装備         DELTA ボディー　カーペット リヤへのダウンフォースを改善し、トラクションを向上

カーペット/ダート 共通キット標準付属パーツ ・2タイプ ギヤボックス ・2タイプ ダンパースプリング ・2タイプ リアサスアーム ・2タイプ リアアップライト カーペット標準付属パーツ ・ミドルシャシー ・ギヤデフ ・フロントホイル スリム ・DELTA Cボディー ・前後アンチロールバー ※RC装置、モーター、バッテリー、ピニオン、タイヤ別 ※画像は本製品を組立し塗装したものです。 ワンピースシャシー カーペットはミドル、ダートはショートタイプをそれぞれ採用し、運動特性を最適化 フロントエンド ブリッジスタイルのアッパーデッキを採用し、ステアリング周りのスペースを拡大 サイドガード 部品点数を減らし、一体型にすることでパーツ剛性を上げ、車体剛性、精度を向上 バッテリーホルダー より前方に搭載範囲を拡充し、重量バランス調整幅を拡大 ビッグボアダンパー ピントンが13.2mmに大径化され、ハンドリング&ランディングが向上 新しくXタイプのシリコンリングを採用し、スムーズかつ防塵性も向上 ピストンも各種付属し調整幅を拡大 ダンパーステー フロントダンパーはステー後方に固定し、ダメージを低減 樹脂カバーによりフロントダンパーステーを保護し、前後とも低重心化も促進 リアアップライト 両仕様とも2タイプ(ハイ/ロー)のリアアップライトが付属し、 新しいロータイプは、高速での安定性が向上 2パッドスリッパーシステム 2パッドスリッパークラッチを両仕様に採用し共通化 シャフトはショート化され、軽量化＆駆動効率UP ディスク、スプリングは大径化され、安定性の向上 ギヤボックス 両仕様のキットに2タイプのギヤボックスが標準装備 DELTA ボディー　カーペット 空力特性を見直し、高速安定性＆コーナーリングスピード向上           カーペット仕様　標準装備　前後アンチロールバー リアアンチローバーは調整がしやすくなり、 フロントはよりコンパクトで確実性を向上 カーペット仕様　標準装備　ギヤデフ 構成パーツが改善され、より安定したデフ特性を実現

RC10SC6.4は、RC10T6.4、RC10B6.4、 RC10B74.2 チーム キットと共有部品を出来る限りシェアすることで、マルチカテゴリーで車両を所有するランニングコストを低減することが可能になりました。 そして、新たなトラック用ショックスプリングを採用した大容量13mmビッグボアショックを装備し、その圧倒的走破性も更に向上しています。 今回の新たなシャーシデザインでは、RC10B6.4 バギーをベースにしたショートコーストラックバージョンというコンセプトに、セッティングにおける再現性を更に向上させる角度付きステアリングを装備し、新にボールスタッドマウント、トッププレートシステムを採用しています。 更には、ステアリングハイト、アクスルトレールはもちろん、付属のキャスターインサート使用し、フロントステアリングのフィーリングを調整することも可能です。 より安定したリアグリップが必要なレース環境にも備え、「サスペンションマウント-C」、「サスペンションマウント-D」、「92.5 mm CVA ボーン」をキット標準装備。 サスペンションリンケージは、3.5mm径のロッドエンドとターンバックルを採用。RC10SC6.4は最新のレーシングスペックにアップデートされ、ドライバーへレース環境での優位性をもたらす数々の新規パーツ、デザインを採用しています。HIGHLIGHTS※画像をクリックすると拡大されます。製品性能向上に向けた製品開発の継続により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ボディー・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） FEATURESNew Features of RC10SC6.4 バンプ時とジャンプ時のハンドリングを向上させる、13mmビッグボアショックとスプリング、高精度切削ショックピストンを新たに採用 高精度切削ショックピストンは、フロント2x1.6mm、リア2x1.8mm13mmを装備 ステアリングフィールの一貫性を向上させる、アングルドステアリング システムを備えた新しいフロントボールスタッド マウントとトップ プレート 3.5 mm ヘビーデューティボールボールカップとターンバックルを採用し、耐久性を大幅に向上 RC10B6.4シリーズから採用した、CマウントとDマウントワイドリアサスペンションマウント 92.5mm CVAドライブシャフトを採用しリアグリップを更に向上 レーザー刻印を施した、クランプ式ホイールハブ7.0mm RC10B6.4 ファンマウントシステムを備えた新しいシャーシサイドレール 新規ショートコース用トラックアルミシャシーは、22.5°のキックアップ、新規形状を採用することで、フロントエンドのジオメトリーを一新、路面との干渉も大幅に減少 20度/22.5度、25度の樹脂バルクヘッドが付属し、キャスターとキックアップを自在に選択可能 B6.4と同様のアジャスタブルステアリングベルクランクとラックシステムにより、あらゆる車高とキャスター角でバンプステアを最適化 -1mmキングピンオフセットのステアリングとキャスターブロックにより、ステアリング全域でよりスムーズに、そしてドライバビリティの高いステアリングを実現 アルミ製ESCマウントトレイをシャーシ前方に配置。エレクトロニクス搭載スペースを広く確保するとともに、重量バイアスをさらに前方に配置Legacy Features from RC10SC6.2 トラクション性能、ハンドリングを向上させるフラット形状のフロント、リアアームとショックタワー B74.1アルミアッパーキャップ付き2ピースリアハブでジオメトリーの微調整が可能 高速安定性を高める1.3mmフロントアンチロールバーとハードウェアを装備 レイダウンステルス(R)トランスミッション搭載。 カーボン製ステアリングアーム・+1mm アップデートされたフロント ボディ マウントはより剛性が高く、ボディのひび割れを防止。 マスの集中化と3つのミッドモーターポジションを備えた軽量ハードアルマイトアルミシャーシは、マスの集中化とあらゆるレース環境でのハンドリングを向上。 デフ高さ調整用0、1、2、3mmインサート ディファレンシャルへの簡単なアクセス 重量バランスとショッククリアランスを向上させた新しいスリッパーアッセンブリー ヘビーデューティー4mm厚カーボングラファイトショックタワー 摺動抵抗を大幅に軽減する 3mmショックシャフトと X リング採用アルミ製ショック 削り出しのショックピストンを付属し、より精度の高いフィット感とスムーズな作動を実現 リバースベルクランクステアリングの採用により、ESCなどの取り付けスペースが拡大 アッカーマン調整が簡単なボルトオンステアリングブロックアーム 強度を高めるアルミ製リアボールスタッドマウント 組み立てを容易にするワンピースショックブッシュ ライトウェイトアルミトップシャフト 幅広いアンチスクワット、トー角調整が可能なアルミC、Dアームマウント標準装備 ファクトリープレシジョンボールベアリングセット付属。（オイル注入済） Pictures※画像をクリックすると拡大されます。 製品性能向上に向けた製品開発の継続により、実際の商品は写真内容と違う場合がございます。写真はモーター、バッテリー、ESC、サーボ、受信機、クーリングファン・タイヤ・ホイール・ボディー・ピニオンギヤ等を掲載していますが、キットには含まれていません。 本製品は組み立てキットです。（ボディ塗装含む） 

Team AssociatedならではのパフォーマンスをRTRパッケージで！RB10はアスファルトからダート、そしてサーキットまであらゆる路面でパフォーマンスを発揮します。サーキットで腕を試すのは勿論、広い場所などでのダイナミックなドライブを楽しむこに対しても最適なバギーです。RB10電動オフロードバギーは、1:10スケールの2WDレースカテゴリーにおけるチーム・アソシエイテッドの豊富な知識と成功を基に設計されました。 防塵ハイパワースピードコントロール、3300kVブラシレスモーター、2.4GHz 2チャンネルプロポシステム、調整可能なデジタルジャイロ内蔵のDVC（ダイナミックビークルコントロール）レシーバーユニットを装備しているのが特徴です。 さらに、高トルクのデジタルメタルギアサーボ、防塵仕様の受信機ボックスも採用。これら全てをプロフェッショナルに仕上げられた工場完成のウイング付きオフロードバギーボディにも盛り込みました。 さらにアグレッシブなオフロード用トレッドタイヤと軽量な12mm六角ホイールで、加速もコーナリングも思いのままです。RB10はアスファルトからダートそしてサーキット路面とほとんどの路面で性能を発揮することができます。このバギーは『ガンガン・ガシガシ』走らせられる楽しいRCカーとして、またサーキットであなたのスキルを試すのに最適なプラットフォームです。HIGHLIGHTS※(写真はブルーカラーのキットを掲載しています※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。MORE FEATURES•    調整可能なジャイロ内蔵の DVC (ダイナミック ビークル コントロール) 受信機を備えた 2.4GHz 2 チャンネル ラジオ •    スプリング式サーボセーバー搭載の高トルクデジタルメタルギアサーボ。 •    パワフルなReedy製3300kVブラシレスモーターを搭載。 •    TプラグコネクターとLiPo低電圧カットオフを備えた防塵・高出力Reedyブラシレススピードコントローラー •    防塵・密閉型受信機ボックス •    ファクトリーで仕上げられたカラーリング済みのボディとウイング。2つのカラーリング（ブルー、レッド）を用意。 •    オフロードバギーのレースカーにインスパイアされたディッシュホイール •    アグレッシブなトレッドパターンを採用したハイグリップオフロードタイヤ •    アルミ製12mmビッグボアオイルダンパー •    丈夫で軽量なアルミ製トップシャフト •    低重心モールドコンポジットシャーシと、ニッケル水素、2S、3Sリポバッテリーパックの両方に対応したループ式バッテリーストラップを搭載。 •    耐久性を高めたリアCVAドライブシャフト •    2.6:1 レシオのギアボックス、密閉式ギヤデフと駆動系を保護するスリッパークラッチを装備 •    前後キャンバー角度とフロントトー角を調整するための頑丈なスチール製ターンバックル •    調整可能なサスペンションジオメトリー •    前後のロールセンターをシムで調整できるボールエンドManuals/Documents/Setup SheetsInstruction Manual (PDF/7.63MB)Blank Setup Sheet (PDF/974.94kB)走行までに必要なもの●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。共にTプラグコネクター） ●走行用バッテリー用充電器Pictures※画像をクリックすると拡大されます。 ※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。 このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。 ブルーとレッドカラーの両キットを掲載しています。

Team AssociatedならではのパフォーマンスをRTRパッケージで！RB10はアスファルトからダート、そしてサーキットまであらゆる路面でパフォーマンスを発揮します。サーキットで腕を試すのは勿論、広い場所などでのダイナミックなドライブを楽しむこに対しても最適なバギーです。RB10電動オフロードバギーは、1:10スケールの2WDレースカテゴリーにおけるチーム・アソシエイテッドの豊富な知識と成功を基に設計されました。 防塵ハイパワースピードコントロール、3300kVブラシレスモーター、2.4GHz 2チャンネルプロポシステム、調整可能なデジタルジャイロ内蔵のDVC（ダイナミックビークルコントロール）レシーバーユニットを装備しているのが特徴です。 さらに、高トルクのデジタルメタルギアサーボ、防塵仕様の受信機ボックスも採用。これら全てをプロフェッショナルに仕上げられた工場完成のウイング付きオフロードバギーボディにも盛り込みました。 さらにアグレッシブなオフロード用トレッドタイヤと軽量な12mm六角ホイールで、加速もコーナリングも思いのままです。RB10はアスファルトからダートそしてサーキット路面とほとんどの路面で性能を発揮することができます。このバギーは『ガンガン・ガシガシ』走らせられる楽しいRCカーとして、またサーキットであなたのスキルを試すのに最適なプラットフォームです。HIGHLIGHTS※写真はブルーカラーのキットを掲載しています※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。MORE FEATURES•    調整可能なジャイロ内蔵の DVC (ダイナミック ビークル コントロール) 受信機を備えた 2.4GHz 2 チャンネル ラジオ •    スプリング式サーボセーバー搭載の高トルクデジタルメタルギアサーボ。 •    パワフルなReedy製3300kVブラシレスモーターを搭載。 •    TプラグコネクターとLiPo低電圧カットオフを備えた防塵・高出力Reedyブラシレススピードコントローラー •    防塵・密閉型受信機ボックス •    ファクトリーで仕上げられたカラーリング済みのボディとウイング。2つのカラーリング（ブルー、レッド）を用意。 •    オフロードバギーのレースカーにインスパイアされたディッシュホイール •    アグレッシブなトレッドパターンを採用したハイグリップオフロードタイヤ •    アルミ製12mmビッグボアオイルダンパー •    丈夫で軽量なアルミ製トップシャフト •    低重心モールドコンポジットシャーシと、ニッケル水素、2S、3Sリポバッテリーパックの両方に対応したループ式バッテリーストラップを搭載。 •    耐久性を高めたリアCVAドライブシャフト •    2.6:1 レシオのギアボックス、密閉式ギヤデフと駆動系を保護するスリッパークラッチを装備 •    前後キャンバー角度とフロントトー角を調整するための頑丈なスチール製ターンバックル •    調整可能なサスペンションジオメトリー •    前後のロールセンターをシムで調整できるボールエンドManuals/Documents/Setup SheetsInstruction Manual (PDF/7.63MB)Blank Setup Sheet (PDF/974.94kB)走行までに必要なもの●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。共にTプラグコネクター） ●走行用バッテリー用充電器Pictures※画像をクリックすると拡大されます。 ※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。 このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。 ブルーとレッドカラーの両キットを掲載しています。

ショートコースレーシング --- ダート路面はもちろん、クレイトラック、アスファルト全ての路面でエキサイティングな走りを楽しめる1/10 RTRキットです 4度に渡りルーカスオイルオフロードレーシングシリーズ（LOORRS)のチャンピオンに輝いたライアン・ビートにとって、レースこそまさに彼の日常であり、人生。 過去10年間、ライアンは全米各地のショートコーストラックでレースに参戦し、圧倒的な走りでタイトルはもちろん、ファンのハートさえも獲得してきました。 ライアン・ビートは2015年に父親と数人の友人、そして彼の中で燃え滾るレーシングパッションでライアン・ビート・モータースポーツ（R/BM)を立ち上げると、すぐにPro-Liteトラックを製作しルーカスオイルオフロードレーシングシリーズ（LOORRS）においてレース活動を開始したのです。 それからR/BMは複数のトラックを持つチームへと成長し、最新の設備を備えた1万5000平方フィートの施設を構えるまでに至りました。 R/BMチームは現在、チャンピオンシップオフロードシリーズにおいて最大のチームの1つであり、Pro2、Pro-Lite、そしてPro-Specクラスにエントリーしています。 4回の王座に輝いたライアン自身もパフォーマンスにコミットし、チームをより成長させ、世界クラスのスポンサーシップベースへと導く成功を目標としています。 R/BMは、そのコース上での圧倒的なパフォーマンスにより、チームとその各パートナーをサポートし、業界最高水準のマーケティングサービスを実現できていることを誇りに活動を続けています。 あくなきチャレンジ、決意、そしてレースそのものへの変わらぬ情熱に基づいて築かれ、R/BMはその称号を獲得してきました。結果、オフロードレーシングコミュニティにおいて確固たるリーダーという認識をも獲得しています。これからその他のカテゴリー、シリーズへレースの足跡を拡大していくことを、是非楽しみにしていてください。 Pro2 LT10SWショートコーストラックは、9度のROARショートコースナショナルチャンピオンシップを獲得したトラックをベースに、防塵ハイパワーリーディパワーブラシレススピードコントロールと3300kVブラシレスモーター、2.4GHz 2チャンネルプロポシステム、調整可能なデジタルジャイロ内蔵のDVC（ダイナミックビークルコントロール）レシーバーで構成されます。 さらには、リーディパワー製メタルギア・デジタル高トルクサーボ、防塵密閉受信機ボックスを装備した完全設計。 これらすべてが完成済みボディと共にパッケージされています。 LT10SWのショートホイールベース設計は、ハイグリップなオールラウンドタイヤと軽量ホイールの組み合わせにより抜群のコーナリング性能を発揮。 是非サーキットでこの走行性能をご堪能ください！ チーム・アソシエイテッドの提案する新たなPro2 LT10SWショートコーストラックは、レースにおける最新機能を搭載し、ディティールを徹底追求し作り込まれたRCバギーです。 耐久性に優れた軽量アルミ製トップシャフト、頑丈なスチール製ターンバックル、調整可能なサスペンションジオメトリーにより、Pro2 LT10SWはあらゆるコンディションで究極のハンドリングを実現します。 正にレース用の完璧なプラットフォームとも呼べるパッケージです。※画像をクリックすると拡大されます。※研究開発中のため、写真は最終的な車両と一致しない場合があります。このページに掲載されている車両のリーディバッテリーはキットには含まれていません。MORE FEATURES 耐久性に優れた軽量アルミ製トップシャフト 低重心モールドコンポジットシャーシと、ニッケル水素、2S、3Sリポバッテリーパックの両方に対応したループ式バッテリーストラップを搭載。 全てのスクリューにはミリネジを採用 22個の精密ラバーシールドボールベアリングを採用 衝撃吸収フロント＆リアバンパー アジャスタブルボディマウント  高耐久リアCVAドライブシャフトを採用 アルミ製12mmビッグボアオイルダンパー 2.6:1 レシオのギアボックス、密閉式ギヤデフと駆動系を保護するスリッパークラッチを装備 キャンバー、フロントのトーイン調整の可能な頑丈なスチール製ターンバックル アジャスタブルサスペンションジオメトリ 前後のロールセンター調整用バーティカルボールエンド 走行までに必要なもの●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V Ni-MHまたはLi-po 2S。共にTプラグコネクター） ●走行用バッテリー用充電器

RC 1:24 メルセデスベンツ AMG G63 走行後の泥汚れを見事に再現！ オフロード好きにはたまらない！ ※電池は付属しておりません。 【JANコード】 4570001496455 【サイズについて】 画像をご参照ください。 【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。 お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。 予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。

【こだわりを詰め込んだ、鮮やかカラーのカスタムバギー】 タミヤ初のシャフトドライブ4WDレーシングバギーとして憧れを集めた「ホットショット」の改良版として1987年に初登場したホットショットIIを、グラフィックデザイナーのJUN WATANABEさんがカスタマイズしたモデルです。 カラーリングは、ブラックをメインにイエロー&オレンジのストライプを配したオリジナル版から一新。ブリリアントブルーにホワイトのストライプが入った新デザイン。しかも、ポリカーボネート製ボディ&リヤウイングはブリリアントブルーで塗装され、カット加工済みとしました。 また、ドライバー人形の着座位置が低すぎるオリジナルの形状を改め、アッパーデッキとロールケージを新パーツとして、実車なら人間はこの位置と思える場所に変更。加えて、ボディガードやリヤガード、サイドプレートはJUNさんのデザイン。モーター用の専用ステッカーやライトポッドの設置、サイドのゼッケンプレートのマウント角度などにもこだわりが盛り込まれています。 【ハイスピード4WDバギーの方向性を示したタフなシャーシ構成】 シャーシはオリジナルのホットショットIIを受け継ぐシャフトドライブ4WD。前後の密閉式ギヤボックス内にデフギヤを装備してクセのない操縦性を発揮。フロント1本、リヤ2本のCVAダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションの構成はそのままながら、ダンパーのカラーをオリジナルのレッドからイエローに変更しました。 また、前後ホイールやアップライトなどにメッキパーツを使用して金属感を演出。540モーターには専用デザインのステッカーを貼ってカスタムムードを高めています。タイヤはオーバルブロックとピンスパイクをミックスした、グリップ力に優れた中空ゴム製ロープロファイルタイプ。鮮やかなカラーでダイナミックなオフロード走行をいっそうワクワクさせるマシンです。 【基本スペック】 ●全長390mm、全幅235mm、全高150mm ●車体重量約1285g。●トレッド=フロント205mm、リヤ200mm ●タイヤ幅/径=フロント31/88mm、リヤ38/88mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=8.70：1 ●モーター=RS540タイプ(専用ステッカーを貼付) ●スピードコントローラー=ESC仕様 全長=390mm 写真はキットを組み立てたものです ※ボディは塗装され、カット加工済み。 ※ゼッケンやカメのキャラクター、BLOCKHEAD MOTORSのロゴ などはステッカーで用意。 【2023/03/17　組立説明図にて一部訂正のお知らせ】

★ワイド&ローの車体構成と野性味あふれるカラーリングが注目の電動RCカー、ワイルドワンオフローダーをBLOCKHEAD MOTORSがカスタム化したモデルです。★耐久性のあるABS樹脂製ボックスフレームは、7.2VレーシングパックやLFバッテリーなどに対応。★トレーリングアーム4輪独立サスペンションは、アルミ製オイルダンパーを装着。荒れた路面でも安定した走行が可能です。★密閉式ギヤケースにデフギヤを内蔵してコーナリングもスムーズ。★ダストブーツを装備したドライブシャフトは耐摩耗性に優れたドッグボーンタイプとしました。★鮮やかなライトブルーのポリカーボネート製ボディは塗装・カット加工済み。ゼッケンプレートやダミーアンテナが走りを盛り上げます。★カラーリングなどはBLOCKHEAD MOTORS代表、JUN WATANABE氏が担当。 全長=425 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです。

★1987年に発売されたベーシック4WDバギーの組立キット、サンダーショットの復刻版です。★ポリカーボネート製のボディ本体はホワイトとブルーで塗り分け、ウイングはホワイトで塗装。どちらもカット加工済み。★点検・整備がしやすいバスタブフレームに、CVAダンパー付きのダブルウィッシュボーン4独サスを装備。フロントにはスタビライザーを装着。※アルミ切削製モーターマウント、540タイプモーター付き。※使用プロポ：ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット 全長=390 mm　写真はキットを組み立て、一部塗装したものです。 ※ボディは塗装、カット加工済み

★フォードの代表的なSUV、ブロンコの2021年型がRCカーで登場。★丸形ヘッドライトやフロントフェンダー・トップエッジの凸形状、縦長のテールランプなど、初代モデルのデザインをイメージしたフォルムをポリカーボネートで実感再現。★ルーフラックやフロントグリル、スペアタイヤカバーなどを別パーツとしたスケール感の高い構成です。★シャーシはシャフトドライブ4WDのCC-02を採用。※12本スポークデザインのホイールにブロックタイヤを装着。 全長=447 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

【 シャーシ・ボディともに空力と走りを進化させた、次世代4WDバギー 】 タミヤの電動RCカーのアイコンともいえる「アバンテ」の名を受け継ぐ4WDレーシングバギーの組み立てキットです。車高を徹底的に抑えたスリムなフォルムを実現するために、フロント・インボード・サスペンションを採用。駆動系はモーターをミドシップに横置きしたシャフトドライブ4WD。前後にボールデフを装備し、フルベアリング仕様としました。未来派ムードあふれる、曲面構成の滑らかなボディデザインはznug design 根津孝太氏が担当。コクピットの他に3箇所の透明部分を設けて内部を見せることで、メカニカルなムードを演出しています。また、コクピット後部には、実車のスーパースポーツカーに採用されている空力アイテム「バットレス」を別部品で再現し、4輪に小型のフェンダーを備えているのも特徴です。 【 低重心化を追求したシャフトドライブ4WDのTD4シャーシを採用 】 インボードフロントサスペンションの採用により、車高を抑えたスリムな車体構成が特長のシャフトドライブ4WDバギーシャーシです。走行用バッテリーを車体中央に縦置きし、モーターはミドシップに横置きマウント。重量物を車体中央に集めて運動性を向上させました。駆動系は前後の密閉式ギヤボックス内にボールデフを装備したフルベアリング仕様。ステアリング系は、左サイドに搭載したステアリングサーボの動きを2本のリンクロッドとクランクアームを介して3分割のステアリングアームに伝達。サスペンションはCVAオイルダンパー付きのダブルウィッシュボーン4輪独立。アッパーアームにターンバックルシャフトを使用して、キャンバー角の調整が可能です。また、ウイングステーはハイ・ローの2種類を用意。スターディッシュホイールにはダート路面で優れたグリップ力を発揮するスクエアスパイクタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 ●全長387mm、全幅246mm、全高117mm（ウイングステー・ロー位置） ●ホイールベース283mm ●トレッド＝フロント214mm、リヤ205mm ●メインフレーム=樹脂製バスタブタイプ ●駆動方式＝シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後ともボールデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●タイヤ幅/径＝フロント32/82mm、リヤ41/82mm ●ダンパー＝CVAオイルダンパー ●ギヤ比＝10.71：1 ●540タイプモーター(別売) ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●540タイプモーター ●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ推奨) ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源 全長=387 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

【 シャーシ・ボディともに空力と走りを進化させた、次世代4WDバギー 】 タミヤの電動RCカーのアイコンともいえる「アバンテ」の名を受け継ぐ4WDレーシングバギーの組み立てキットです。車高を徹底的に抑えたスリムなフォルムを実現するために、フロント・インボード・サスペンションを採用。駆動系はモーターをミドシップに横置きしたシャフトドライブ4WD。前後にボールデフを装備し、フルベアリング仕様としました。未来派ムードあふれる、曲面構成の滑らかなボディデザインはznug design 根津孝太氏が担当。コクピットの他に3箇所の透明部分を設けて内部を見せることで、メカニカルなムードを演出しています。また、コクピット後部には、実車のスーパースポーツカーに採用されている空力アイテム「バットレス」を別部品で再現し、4輪に小型のフェンダーを備えているのも特徴です。 【 低重心化を追求したシャフトドライブ4WDのTD4シャーシを採用 】 インボードフロントサスペンションの採用により、車高を抑えたスリムな車体構成が特長のシャフトドライブ4WDバギーシャーシです。走行用バッテリーを車体中央に縦置きし、モーターはミドシップに横置きマウント。重量物を車体中央に集めて運動性を向上させました。駆動系は前後の密閉式ギヤボックス内にボールデフを装備したフルベアリング仕様。ステアリング系は、左サイドに搭載したステアリングサーボの動きを2本のリンクロッドとクランクアームを介して3分割のステアリングアームに伝達。サスペンションはCVAオイルダンパー付きのダブルウィッシュボーン4輪独立。アッパーアームにターンバックルシャフトを使用して、キャンバー角の調整が可能です。また、ウイングステーはハイ・ローの2種類を用意。スターディッシュホイールにはダート路面で優れたグリップ力を発揮するスクエアスパイクタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 ●全長387mm、全幅246mm、全高117mm（ウイングステー・ロー位置） ●ホイールベース283mm ●トレッド＝フロント214mm、リヤ205mm ●メインフレーム=樹脂製バスタブタイプ ●駆動方式＝シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後ともボールデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●タイヤ幅/径＝フロント32/82mm、リヤ41/82mm ●ダンパー＝CVAオイルダンパー ●ギヤ比＝10.71：1 ●540タイプモーター(別売) ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●540タイプモーター ●RCメカ：2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ推奨) ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源 全長=387 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです