商品情報商品の説明説明 新幹線を運ぶときの車列のセットだよ! ■先導車 日産 セレナ：サスペンション/後部ドア開閉 ■三菱ふそう スーパーグレート -E5系新幹線はやぶさ 輸送車：連結・切り離し/台車可動 ■後方警戒車 いすゞ エルフ：サスペンション/警戒版上下可動 [セット内容]先導車 日産 セレナ(1),三菱ふそう スーパーグレート -E5系新幹線はやぶさ 輸送車(1),後方警戒車 いすゞ エルフ(1), ()主な仕様 電池は使用しませんbr対象年齢 :3才以上br梱包サイズ:4×19×14cm

商品情報商品の説明説明 プロトタイプは現行の南福岡車両区所属車、福北ゆたか線は筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター所属車。
特別企画品はスモークガラスが特徴の300番代を含めた6両セットで製品化。
実車同様にフォグライト部分が点灯していない姿を再現。
今回製品より屋根色は銀色、前頭部とボディの境目にある黒線を再現。
JR九州車両特有の細部にわたる車両デザインをリアルに再現。
福北ゆたか線のスカートはより実車に近い色に見直し。
200番代は今回初となる増結セットを用意。
交流電車の特徴である複雑なパンタグラフ周辺の屋根上機器を再現。
客扉部のステップを廃した腰の低い低床面車体を再現。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムースな走行性能を実現。
福北ゆたか線のみトラクションタイヤなし。
側面印刷は白色で表現。
行先表示シール付属。
連結器は各所ともKATOカプラー伸縮密連形 (フックなし)標準装備。
先頭部用に2段の電連が付属。
収納ケースは、基本セット:化粧箱、福北ゆたか線:3両ブックケース、増結セット・6両セット:9両ブックケース (基本セット車両の収納が可能)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 実車で見られるコンパクトな3両編成の運用から6両編成、9両編成まで線路条件や好みに応じた遊び方ができる形式です。
415系100番代のほか、 ななつ星in九州 、787系・883系・885系各種特急用車両、800系新幹線などと合わせれば、博多を中心とした九州シーンが再現可能です。
br415系100番代のほか、 ななつ星in九州 、787系・883系・885系各種特急用車両、800系新幹線などと合わせれば、博多を中心とした九州シーンが再現可能です。

商品情報商品の説明説明 モノクラス制移行の昭和44年 (1969)10月から、10系客車化されるまでの昭和47年 (1972)3月までの様態がプロトタイプ。
マユ35を新規設定。
郵便車ならではの区分室に並ぶ採光窓をはじめとした、特徴ある扉と窓の配置を再現。
マニ60は裏縦貫・北海道用に区分された200番台車。
特徴的な屋根と煙突を忠実に再現。
マニ60とスハフ42はテールライト点灯。
(消灯スイッチ付) 車体色はマニ60とマユ35がぶどう色2号、等級帯はなしの青15号。
等級表記はオロネ10が「A寝台」、スハネ30が「B寝台」。
各種サボは印刷済みで行先は「富山行」。
編成端のマニ60、スハフ42のテール点灯側には検査表記を印刷。
マニ60、スハフ42で設定のテール点灯側のみアーノルドカプラー。
他はKATOカプラーJP Bの設定。
[セット内容]マユ35-2002、スハネ30-2120、スハネ30-2117、スハネ30-2129、スハ43-2488、行先表示シール ()主な仕様 ED70を牽引機とすることで北陸本線ならではの寝台急行列車の勇姿を再現することができ、また20系ブルートレイン「日本海」、EF70等と併せれば昭和40年代の北陸本線の世界がNゲージで甦ります。

商品情報商品の説明説明 現行の大垣電車区所属Y109編成、Z4編成がプロトタイプ。
各車の特徴を的確に再現。
5000番台特有の車体間ダンパを再現。
既存製品とは異なる車番で製品化。
先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形 (フック付)を採用。
フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。
全ての先頭車のヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ヘッドライトは実車同様明るい白色を再現。
行先表示は「新快速 大垣」が印刷済。
「特別快速 豊橋」の前面行先表示付属。
313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールが付属。
優先席表示シール付属。
313系5000番台 増結セットのパッケージに、313系5000番台 基本セット、5300番台 2両増結セットの車両を収納可能。
DCCフレンドリー対応。
[セット内容]交換用前面表示、消灯スイッチ用ドライバー ()主な仕様 中間連結部に見られる車体間ダンパを再現。
既存製品とは車番が異なるので、コレクションとしてもおすすめです。
brJR東海承認申請中

商品情報商品の説明説明 昭和42年 (1967)頃の平機関区所属の23号機 (川崎車輛製)がプロトタイプ。
常磐形の特徴である副灯や、カバーなしの逆転機、テンダーの増炭板、側面ナンバープレート位置が高いキャブ、下部ステーありの煙室扉、ヘッドマークステー位置が低いシンダ受などを的確に再現。
23号機の特徴である短い煙突を再現。
交換用として、通常タイプの煙突が付属。
煙室扉上のハンドレールは銀色で再現。
22号機が冬季に装備していたスノープロウを新規パーツで再現。
交換用として付属。
走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。
前部ヘッドライトはもちろん点灯。
テンダーのライトはダミー。
付属部品の重連用カプラーに交換することで重連牽引の再現が可能。
製造銘板:「川崎車輛」 ATS表記:S 全検表記:40-7 郡山工 を印刷済。
製造銘板:「川崎車輛」 ATS表記:S 全検表記:40-7 郡山工 を印刷済。
「ゆうづる」ヘッドマークが付属。
()主な仕様 寝台特急「ゆうづる」の牽引で有名なC62 常磐形を製品化br旧形客車を牽引した普通列車や急行列車の牽引機としてもおすすめの機関車br常磐線全線電化直前の昭和40年(1965)、上野と青森を結ぶ寝台特急「ゆうづる」が新設された際に、平(現:いわき)〜仙台間の牽引を担ったのが平機関区所属のC62です。
br東北・常磐方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。

商品情報商品の説明説明 スハ32系特有の狭幅の側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベットを細密に再現。
狭幅の窓が整然と並ぶスマートで優美な雰囲気を余すことなく再現。
旧形客車ならではの茶色の車体色を的確に再現。
スハ33はTR40台車を装備した姿で再現。
スハフ32の緩急室側にある妻板ハシゴは取付済。
スハフ32は緩急室側の妻面のテールライトが点灯 (消灯スイッチ付)。
カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
()主な仕様 昭和7年 (1932)製から採用された丸屋根の客車。
brスハ32系特有の狭幅の側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベットを細密に再現。
狭幅の窓が整然と並ぶスマートで優美な雰囲気を余すことなく再現。
br旧形客車ならではの茶色の車体色を的確に再現。
スハ33はTR40台車を装備した姿で再現。

商品情報商品の説明Nゲージ車両用補修・改造・グレードアップパーツです。
阪神1000系対応品。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 昭和50~53年 (1975~1978)頃の荷物列車の再現に適した6両セット。
オユ11 1000番台、マニ61 350番台を初の製品化 ・オユ11 1000番台:車体断面・雨トイ位置がオユ10と同様の冷房改造したグループ。
区分室がオユ10よりも広く、側面にルーバーのある形態を再現。
マニ61 350番台:小形の蓄電池箱、TR23台車を装備した姿を再現。
マニ61とマニ36の片側のみテールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
マニ36、マニ37、スニ40、ワキ8000は従来製品とは異なる車番・所属表記を採用。
マニ36:スハ32から改造された丸屋根のタイプがプロトタイプに再現。
車体色は茶色。
マニ37:スロ60から改造されたタイプ。
車体色は青。
スニ40/ワキ8000:アルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、屋根と妻面が青く、側面の銀色の外観を再現 。
各車両とも、台車マウントタイプのアーノルドカプラーを標準装備。
ワサフ8000 ・テールライト点灯 (消灯スイッチ付) ・アーノルドカプラー標準装備。
ブックケースは荷物車6両のほか、20m級単品車両2両を収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 物流の主役を鉄道輸送が担っていた国鉄時代、旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。
br新幹線開通後も東海道・山陽本線では首都圏と九州方面や全国を結ぶ長距離運行の荷物列車が多数運行されていました。
br東海道・山陽本線の荷物列車には欠かせないオユ11 1000番台と、マニ61 350番台を新規に製作します。
brワサフ8000が待望の単品化、従来製品とは異なる車番で初の製品化です。
br3093-1 EF61や 10-899 郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットA と合わせて往年の東海道筋で見られた長編成の郵便・荷物列車の雰囲気やバラエティに富んだ編成をお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
白色LED基板採用。
車番転写シート付属。
103系登場時原形仕様を新規製作!1灯式ヘッドライト、運転台下ルーバーあり、側面方向幕なし、モハ103非冷房車床下。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本・JR東海・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 側面窓が交換され窓サッシが黒色になった延命N40工事車を再現。
ワイパーが1本の前面ガラスを装着。
妻面は窓が埋められた姿を再現・ハイグレード (HG)仕様。
JRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応。
Hゴムは黒で表現。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 大阪環状線で活躍した103系電車晩年の姿をトミックスHG仕様で登場!!brJR西日本商品化許諾申請中br生産国:日本br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 特徴的な先頭形状、開放感のある天窓、光沢感のある美しいグラデーション帯を再現。
各車両の天窓とボディが段差なく一体になった外観を再現。
前照灯・標識灯や、食堂車での特徴的なテーブルランプ・壁面下部照明を実感的に点灯。
動力はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
スムースな安定走行を実現。
イスは1号車…灰色、2~3号車…茶色、4号車…濃茶、5~8号車…ベージュで再現。
連結器は先頭部が密連形ダミーカプラーを装備、中間部はボディマウント式のKATOフックなし密連形カプラー標準装備。
ヘッドライト/テールライト標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 都内と伊豆を結ぶ話題の観光特急が早くもNゲージで登場です。
同区間を走る通勤・近郊形電車とともに運転をお楽しみいただけます。
br特徴的な先頭形状、開放感のある天窓、光沢感のある美しいグラデーション帯を再現。
br動力はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
スムースな安定走行を実現。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ICE4の特徴である、精悍な流線形の先頭車形状をリアルに再現。
白い車体にブラックアウトされた側面窓、赤いラインで締められた高速鉄道用車両に相応しい外観を的確に再現。
車体の各所に配されたサイン、車番などの表記類を的確に再現。
付随車の台車は車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現。
モーター車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
モーター車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板組込済。
別売りの室内灯セットを組み合わせることで、点灯可能。
中間連結部のカプラーは全周ホロを再現した、接続の容易なものを新規に用意。
先頭部カプラー非装備。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトは電球色LEDを採用。
最小通過半径:R282 DCCフレンドリー対応。
7両基本セット/5両増結セットとも従来よりも横幅の寸法が大きなブックケースを採用。
() 安全警告 該当なし主な仕様 現在活躍する、最新鋭のICE4をNゲージで製品化いたします。
ヨーロッパ圏で活躍する高速列車ならではの、スタイリッシュなボディとカラーデザインをお手元でお楽しみいただけます。
br従来よりも横幅の寸法が大きいブックケースを採用し、車体が長いICE4を安全に収納します。
br(C)Deutsch Bahn

商品情報商品の説明説明 ト-マスランドエクスプレスがトミカに登場! [セット内容]トミカ本体(1), ()主な仕様 (C) TOMY (C) 2018 Gullane(Thomas)Limited. (C) 2018 HIT Entertainment Limited.br対象年齢:3歳以上br電池は使用しません。

商品情報商品の説明説明 熊本車両センター所属の1209号機がプロトタイプ。
特徴的な黒色のボディと朱色のランボード、金色の各手すり類を的確に美しく再現。
JR無線アンテナを装備した屋根を再現。
前面ガラスはワイパーを装備した「暖地形」の姿を再現。
側面の窓サッシ、ワイパーは銀色で再現。
製造銘板は「川崎」が印刷済。
スノープロウ装備。
ラジエーターグリルや冷却ファンなどを細密にディテール再現。
フライホイール搭載動力ユニット採用によりパワフルでスムースな走行性能を実現。
トラクションタイヤ装備。
輪芯表現と黒色仕上による重厚な車輪表現。
ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。
屋根上のホイッスルを別部品で再現。
アーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー付属。
交換用ナンバープレート「1195」「1206」「1207」「1209」。
文字の色は実車同様「1195」のみ銀色、ほかの車番は金色で再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 既存製品の2両セットを単品化、お求めやすくなりました。
brお好みの車両と組み合わせて、様々な列車の再現をお楽しみいただけます。
brJR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 クハ222・クモハ223の運転台側前面に転落防止幌のある姿を新規製作で再現。
転落防止幌は新規製作による別パーツで再現。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
妻面にビードの無い車両を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示は 98391 には印刷済みパーツ「A 新快速 姫路」装着済み、 98393 には印刷済みパーツ「A 快速 米原」装着済み、両セットには交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属 ( 98392 増結セットを除く)。
先頭車の運転台側はTNカプラー装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98391 基本セットはウインド付紙箱吊り下げ式パッケージ採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 先頭車運転台側には専用の転落防止幌を新規製作で再現。
連結用パーツにより半径243mmのカーブレールC243も通過可能。
br281系はるかで採用した先頭車同士を連結した際に進行方向に関係なくヘッドライトが光る機能を223系にも採用。
車内のスイッチで通常時/連結時の変換可能。
brJR西日本商品化許諾申請中br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」の多彩なロゴを、印刷にて美しく再現。
屋上機器のフューズボックスは全て取り付け済みです。
先頭車のアンテナのみユーザー取り付けとなります。
CU71型クーラーは新規開発の部品にて再現いたします。
前面の形式番号「600」は、印刷にて再現いたします。
前面・側面の車番は全て印刷済み。
前面および側面の方向幕は付属の収録内容が豊富な600形専用ステッカーから選択可能。
動力ユニットはTOMIX室内照明ユニット対応の完成品モデル標準型を採用。
別売の集電板をお求めいただくことでTOMIX製室内照明ユニットに対応。
600形や新1000形とはスイングドローバーを利用することで連結が可能です。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子br(C) KEIKYU

商品情報商品の説明説明 商品紹介 プロトタイプはそれぞれIR02編成 (古代紫系)、IR03編成 (藍系)の現在の形態。
IRいしかわ鉄道独自の、前頭部と側面の水色をベースに青色が配された大胆な塗色を的確に再現。
転落防止ホロと側面ストライプのアクセントカラーが紫色の「古代紫系」と青色の「藍系」の2種類を用意。
各種ロゴ、表記類を的確に再現。
特徴的なホイッスルカバーを再現。
先頭車間転落防止幌は2種 (先頭用・中間連結用)を、選択部品として用意。
中間連結用は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用。
両先頭車とも先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
中間連結部はフック無しのボディマウント密自連カプラーを使用。
ヘッド/テールライト・前面表示点灯 (消灯スイッチ付) 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行が可能。
トラクションタイヤを装着済。
前面及び側面の行先表示は「普通 富山」を印刷済。
交換用として「普通 金沢」「ホリデー 金沢」の前面表示が付属。
[セット内容]転落防止ホロ (先頭用・連結時用)、JR西日本優先席シール、消灯用スイッチドライバー、交換用前面表示、先頭連結用カプラー () 安全警告 該当なし主な仕様 爽やかなカラーリングの車体、編成毎で異なるアクセントカラーをNゲージでお楽しみいただけます。
br実車同様に2編成を併結した4両編成も再現可能です。
brIRいしかわ鉄道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 前面行先表示側の乗務員室扉上に見られる KEIHAN ロゴマークを再現。
近年更新された青色の車内座席を再現。
大きな窓から覗けるインテリアをはじめ、特徴あるカラーリングを忠実に再現。
小さな車体に動力ユニットを装備した走行可能モデルで、急曲線R216も通過可能。
車体ナンバーなどの車体表記は印刷でリアルに再現。
現行のデザインの行先表示、ワンマン表示や「新緑きららロゴ」を含んだ新規の行先表示シール付属。
ヘッドライト/テールライト点灯。
ジャンパ管付ドローバー装備。
最小通過半径R150。
[セット内容]行先表示シール ()主な仕様 近年見られる「KEIHAN」ロゴや、車内の座席色、表記の変わった行先表示など現在の きらら をお楽しみいただけます。
br2両編成のお手軽な車両で、小さなデスクトップレイアウトでの運転もおすすめです。
brまた、大きな展望窓を持つ車両なので中に人形を入れて、賑やかな車内の演出をお楽しみいただけます。
br叡山電鉄株式会社製品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 今なお褪せないシャープで斬新なデザインと形態、各所に配された精密なレタリングを再現。
現行の車両に見られる強化形スカートを再現。
貫通先頭車のヘッドライト部分にクリアのライトカバーを装備。
より実車に近い姿を再現。
KATOオリジナルの 振り子機構 を採用。
車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現。
非貫通先頭車は連結器カバー付のダミーカプラーを装備。
貫通先頭車は連結可能なKATOカプラー伸縮密連形を装備。
中間車連結部はKATOカプラー密連形を装備。
ヘッド/テールライト点灯 (4号車:クハE350 105は除く)。
ライトユニットはLEDに変更、電球色LEDを採用。
ヘッドマークは交換可能。
「スーパーあずさ」を標準装備。
交換用として「AZUSA」「スーパーあずさ (列車番号入)」「中央ライナー」を用意。
付属の行先表示シールは、現行の運用に合わせた内容に変更。
[セット内容]屋根上部品、交換用ヘッドマーク、行先表示シール () 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 現行の特徴である強化形スカートを再現するのはもちろん、貫通先頭車のヘッドライトのライトカバーを再現し、よりリアルな姿で製品化いたします。
br既存製品と異なる車番になるので、既存製品と並べて運転をお楽しみいただけます。
brJR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 商品紹介 昭和58~60年頃の豊橋機関区所属のオリジナル形態がプロトタイプ。
裾絞りの無い2800mm幅国電には珍しい、窓柱が太い近郊形に特有な窓見付を的確に再現。
前面の特徴的なホロ受の形状を再現。
クハ118は前面ホロ取付済。
屋根上のベンチレータは別パーツで再現。
前面助士席側にある運番表示器を再現。
乗務員扉・客引戸の靴ズリは銀色で表現。
形式表記のほか保安装置表記、シルバーシート表記などを印刷済。
各車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用。
カプラーはボディマウント密連形 (フックなし)を採用。
フライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。
トラクションタイヤ無。
行先表示シール付属。
前面表示は無地のものが取付済、交換用部品としても付属。
前面表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷「上諏訪」 側面行先表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷「上諏訪」 3両セットのブックケースには、2両セットとクモユニ147の収納が可能。
セット内容クモハ用ジャンパ栓、交換用前面表示 (無地)、行先表示シール () 安全警告 該当なし主な仕様 飯田線専用車両として登場した、119系電車。
br過度期に見られた旧形国電と共演や、165系電車、ED62牽引の貨物列車などと合わせても飯田線の世界をお楽しみいただけます。
brJR東海承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 丹後半島の海の青にイメージされたKTR8000を再現。
藍色メタリックの塗装を再現。
特徴あるロゴマークを再現。
信号炎管別部品付属。
ヘッドライト・テールライト点灯式。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装着済み。
() 安全警告 気を付けて主な仕様 JR西日本・北近畿タンゴ鉄道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 KATO初の東急電鉄車両。
東横線のみならず副都心線・西武線・東武線まで乗り入れ活躍する5050系4000番台を製品化。
10両編成の特別企画品仕様と、お求め易く手軽に楽しんでいただける、4両基本/増結・2両増結の分割セットで発売。
東急伝統のステンレス車体を、KATOならではの銀塗装で再現。
車体と扉の質感の違いなどを鮮やかに再現。
6・7号車 (増結セットB)を抜くことにより、一部に見られる8両編成の雰囲気も再現可能。
動力は定評あるフライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、10両編成でもパワフルでスムーズな走行を実現。
編成中間部には、KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。
前面表示/側面行先表示は印刷済。
10両セットが (前面:「51K 急行 元町・中華街」、側面:「急行 元町・中華街」。
前面交換用の「53K 快速 飯能」が付属。
4両基本の前面表示は「54K 特急 元町・中華街」。
増結A、2両増結Bを含めた側面行先表示は「特急 元町・中華街」前面交換用に「52K 急行 川越市」が付属。
() 安全警告 特になし主な仕様 b対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 商品紹介 455/475系は、昭和40年 (1965)に451/471系で基礎を確立した交直両用急行形電車の発展形として、165系に準拠した勾配抑速ブレーキを搭載して登場しました。
車体裾にクリームの60ヘルツ識別帯を配した475系のオリジナル塗色を忠実に再現。
先頭車前面の皿形タイフォンカバーを忠実に再現。
先頭車前面の行先方向幕部を別パーツ化。
リアルな形状を再現。
ヘッド/テールライト点灯。
屋根上ベンチレーターの配列を実車同様忠実に再現。
交直流電車特有の複雑な屋根上機器をリアルに再現。
側面窓のサッシ部をシルバー、ドア窓を含むHゴム部をグレーでリアルに表現。
KATOカプラー密連形 (Pat.)標準装備 (中間車連結部)。
付属部品:行先方向幕 (ユーザー付部品)、信号炎管 (ユーザー付部品)、行先表示シール (ヘッドマーク入)。
[セット内容]クハ455-13+モハ474-15 (M)+クモハ475-15+クハ455-14+モハ474-18+クモハ475-18 () ●車体裾にクリームの60ヘルツ識別帯を配した475系のオリジナル塗色を忠実に再現。
●手軽に始められる、動力車付の6両基本セット。
●先頭車前面の皿形タイフォンカバーを忠実に再現。
●先頭車前面の行先方向幕部を別パーツ化。
リアルな形状を再現。
●ヘッド、テールライト点灯(先頭車のみ)。
●先頭車の運転席屋根上に信号炎管を標準装備(先頭車のみ、ユーザー付き部品)。
●屋根上ベンチレーターの配列を実車同様忠実に再現。
●交直流電車特有の複雑な屋根上機器をリアルに再現(モハ474のみ)。
●側面窓のサッシ部をシルバー、ドア窓を含むHゴム部をグレーでリアルに表現。
このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
主な仕様 Kato 10-461 475 Series 6 Car Emu Set

商品情報商品の説明説明 国鉄最後の一般形客車オハ50系51形 (愛称レッドトレイン)を、国鉄時代をプロトタイプに製品化。
寒冷地対応の51形の最大の特徴である、隙間風対策の小形2重窓をはじめ、TR230A台車も新規設定。
枕バネをゴム被膜としたエリゴバネ、片押式ブレーキ、歯車式車軸発電機など、50系との違いを余すことなく再現。
その他にも、凍結防止のため鋼板製のカバーで覆われたオハフの水タンクや、妻面の表情の違いなども51形の特徴として再現。
手頃な長さの5両編成と単品製品で構成。
単品で揃える短編成からセット+単品の長編成まで様々な運用の再現が可能。
オハフ51は両エンドともテールライト点灯式 (消灯スイツチ付)。
また、編成端で目立つ検査表記も両エンドに印刷済。
(但し、5両セットの中間に入るオハフは省略) 赤一色の車体のアクセントとなる、Hゴムのグレーのほか、銀色のドアレールや靴ズリも印刷で表現。
カプラーはアーノルドカプラー。
()主な仕様 JR北海道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 14系「サロンカーなにわ」は、「ジョイフルトレイン」ブームのきっかけを作った「サロンエクスプレス東京」に次いで1983年9月に誕生した関西地区を代表する欧風客車で、かつての名門特急「つばめ」の展望車をイメージさせる展望デッキやシックな塗装が特徴となっています。
1994年に内装を中心とした大幅な更新工事が行われグリーンカーマークがなくなり、側面帯色がメタリックゴールドから山吹色へと変更されました。
1994年以降の帯色が山吹色となった姿を的確に再現。
車番は印刷済み。
Hゴムは黒色で再現。
全車のクーラー・ベンチレーター等を別パーツ取付け済みで再現。
スロフ14の床下エンジンは別パーツにて的確に再現。
スロフ14のテールライト、テールマークを白色LED点灯で実感的に再現。
テールマークは印刷済み。
スロフ14-703の室内灯垂れ下がり防止改良。
スロフ14-704の展望室側ダミーカプラー装着。
新集電システム、黒色車輪採用。
＜セット内容＞スロフ14-703+オロ14-706+オロ14-707+オロ14-708+オロ14-709+オロ14-710+スロフ14-704ライトプリズムランナー ×2ダミーカプラー ×1ジャンパ栓 ×1台車枠 ×1 ()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 80系電車をフルリニューアル。
プロトタイプは、昭和57年頃の豊橋機関区所属の車両、側面のサボ受けが幕板から腰板に移設された飯田線特有の形態を実現。
両端がクハ86の整った4両編成。
先頭車はヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)、電球色LEDを使用。
パンタグラフは全車PS13、車輪は中空軸車輪 (黒染・スポーク車輪ではない)を使用。
標準塗り分け、但し、クハ86 300番台の幕板部塗り分けは、車番によって異なります (斜めに切れ上がる始点がことなります)。
関連オプションパーツ (別売):11-213 LED室内灯クリア (電球色)、11-214 LED室内灯クリア (電球色) 6両分入り。
[セット内容]クハ86-302+モハ80-309M+モハ80-379+クハ86-329、消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓 ()主な仕様 商品モデル番号:10-1384br製品サイズ:24.21 x 19.41 x 3.4 cmbr発売日:2016/12/1

商品情報商品の説明説明 ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
brワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
brヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 小形コアレスモーターを使用した動力ユニット採用。
安定性が格段に向上した走行が可能。
どこか田舎の地方私鉄に走っていそうな、渋い凸型電気機関車と貨車の貨物列車をイメージ。
小形レイアウトにベストマッチです。
車体色はチビ凸機関車EB221が赤茶色にグレーの屋根、貨車は黒色。
パンタグラフの台枠とシューを黒色で再現。
() 安全警告 特になし主な仕様 お求めやすいお手頃なセットで、これからNゲージをはじめる方におすすめです。
brコレクションとしてもお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明説明 先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替えで再現。
車番は印刷済み。
TNカプラー (SP)標準装備。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライトは白色LEDによる点灯。
フライホーイル付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 東武500系「リバティ」を新規製作で再現。
特別企画品はTNカプラー全車装備。
br東武鉄道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 シンボルマーク (スロネフE26/カハフE26)や5色のカラーストライプを美しく表現。
曲面ガラスで構成された展望部 (スロネフE26/カハフE26)を的確にモデル化。
ステンレスの微妙な質感差 (ドア枠、鋼製展望部など)を表現。
カハフE26ラウンジやマシE26食堂車など、茶色を基調とした各車両個室などの室内を再現。
マシE26テーブルライト点灯。
スロネE26連結部電話アンテナやカハフE26屋根上機器を別付パーツにより再現。
車端部床下の機器類を再現 (台車部取付の別部品で表現)。
カハフE26/スロネフE26のテールライトと愛称板はLEDで鮮やかに点灯。
EF81およびED79用の「カシオペア」ヘッドマークが2個ずつ付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 定期列車として上野〜札幌間を行き来していた全盛期の仕様でリリース。
brお手持ちの機関車で再現いただけるように電気機関車用のヘッドマークを付属いたします。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 シンボルマーク (スロネフE26/カハフE26)や5色のカラーストライプを美しく表現。
曲面ガラスで構成された展望部 (スロネフE26/カハフE26)を的確にモデル化。
ステンレスの微妙な質感差 (ドア枠、鋼製展望部など)を表現。
カハフE26ラウンジやマシE26食堂車など、茶色を基調とした各車両個室などの室内を再現。
マシE26テーブルライト点灯。
スロネE26連結部電話アンテナやカハフE26屋根上機器を別付パーツにより再現。
車端部床下の機器類を再現 (台車部取付の別部品で表現)。
カハフE26/スロネフE26のテールライトと愛称板はLEDで鮮やかに点灯。
EF81およびED79用の「カシオペア」ヘッドマークが2個ずつ付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 定期列車として上野〜札幌間を行き来していた全盛期の仕様でリリース。
brお手持ちの機関車で再現いただけるように電気機関車用のヘッドマークを付属いたします。