【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M34xP1.5◆フォークトップ外径φ36mm適合車種FTR223グラストラッカーBIG-BOY※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M34xP1.0◆フォークトップ外径φ37.7mm適合車種W650(ALL)W800(2011-2016)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M38xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種XJR400R/RII(1998-2007)ZRX400/II※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M33xP1.0◆フォークトップ外径φ36.8mm適合車種GSX250R(2017)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M34xP1.5◆フォークトップ外径φ36mm適合車種FTR223グラストラッカーBIG-BOY※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M38xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種XJR400R/RII(1998-2007)ZRX400/II※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M33xP1.0◆フォークトップ外径φ36.8mm適合車種GSX250R(2017)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M34xP1.5◆フォークトップ外径φ36mm適合車種FTR223グラストラッカーBIG-BOY※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M34xP1.0◆フォークトップ外径φ37.7mm適合車種W650(ALL)W800(2011-2016)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M33xP1.0◆フォークトップ外径φ36.8mm適合車種GSX250R(2017)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M38xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種XJR400R/RII(1998-2007)ZRX400/II※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M34xP1.5◆フォークトップ外径φ36mm適合車種FTR223グラストラッカーBIG-BOY※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M34xP1.0◆フォークトップ外径φ37.7mm適合車種W650(ALL)W800(2011-2016)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
※2006年以降は純正でイニシャル標準装備、弊社イニシャルに交換可能◆本体取付ネジ径：M37xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種CB400SF/VersionS/V-TEC・SPEC-II/III※1997バージョンS使用不可※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M38xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種XJR400R/RII(1998-2007)ZRX400/II※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M33xP1.0◆フォークトップ外径φ36.8mm適合車種GSX250R(2017)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M34xP1.5◆フォークトップ外径φ36mm適合車種FTR223グラストラッカーBIG-BOY※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M34xP1.0◆フォークトップ外径φ37.7mm適合車種W650(ALL)W800(2011-2016)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M38xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種XJR400R/RII(1998-2007)ZRX400/II※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
※2006年以降は純正でイニシャル標準装備、弊社イニシャルに交換可能◆本体取付ネジ径：M37xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種CB400SF/VersionS/V-TEC・SPEC-II/III※1997バージョンS使用不可※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M33xP1.0◆フォークトップ外径φ36.8mm適合車種GSX250R(2017)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M34xP1.5◆フォークトップ外径φ36mm適合車種FTR223グラストラッカーBIG-BOY※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M34xP1.0◆フォークトップ外径φ37.7mm適合車種W650(ALL)W800(2011-2016)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M38xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種XJR400R/RII(1998-2007)ZRX400/II※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
※2006年以降は純正でイニシャル標準装備、弊社イニシャルに交換可能◆本体取付ネジ径：M37xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種CB400SF/VersionS/V-TEC・SPEC-II/III※1997バージョンS使用不可※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M34xP1.5◆フォークトップ外径φ36mm適合車種FTR223グラストラッカーBIG-BOY※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M33xP1.0◆フォークトップ外径φ36.8mm適合車種GSX250R(2017)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製◆本体取付ネジ径：M34xP1.0◆フォークトップ外径φ37.7mm適合車種W650(ALL)W800(2011-2016)※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
◆本体取付ネジ径：M38xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種XJR400R/RII(1998-2007)ZRX400/II※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
※2006年以降は純正でイニシャル標準装備、弊社イニシャルに交換可能◆本体取付ネジ径：M37xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種CB400SF/VersionS/V-TEC・SPEC-II/III※1997バージョンS使用不可※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。

【特徴】大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、 フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
そこでイニシャルアジャスターを装着する事により、 フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、 微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。
※エアー圧調整機能はType-Iのみプリロードアジャスター DELTAノブ 併用可能日本製※ハンドルに干渉するためポジション変更が必要です。
※2006年以降は純正でイニシャル標準装備、弊社イニシャルに交換可能◆本体取付ネジ径：M37xP1.0◆フォークトップ外径φ41mm適合車種CB400SF/VersionS/V-TEC・SPEC-II/III※1997バージョンS使用不可※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。
※メーカーに在庫がある場合3日〜5日にて発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。
その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージとなります。
他の商品画像が含まれている場合がございます。
ご了承ください。