スポーツタイプに似合うに「角」を強調した個性的なデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
広い調整幅で様々な車種に対応。
新保安基準に適合。
【取付部分の形状図】・取付ボルトのピッチが26-54mmに合致すること。
・純正ミラー取り付け部が平面であること。
・純正ミラーがM6ボルト2本での取り付けであること。
・ウインカー内蔵型ミラーは不可。
・車種によって付属のボルトの長さが合わない場合があります。
付属ボルト：M6×30、M6×20、M6×15(各2本)CB1300SB/ST(05-21) CBR600RR(21) CBR650R(19-21) CBR400R(13- 21) CBR250RR(17-20) CBR250R(11-15) FZ1 FAZER(08-14) YZF-R3(15-20) YZF-R25(14-20) GSX-R1000(17-20) GSX-250R(17-20) ジクサーSF250(20) GSX-R125(18-20) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Ninja650(18-21) Ninja400(18-21) Ninja250(13-20) Ninja250SL(15) Ninja ZX-25R(21)●カウルミラー / 左専用1本入り●ミラー重量：約315g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ ラバーベースを使用するとミラーの共振点(ブレ具合)が変化します。
使用状況に合わせて使用してください。
※ 車両によってはラバーベースを装着するスペースが無く、取り付けできません。
その場合は直にミラーを取り付けしてください。

どんな車両にも合わせやすい六角形をベースにしたデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
広い調整幅で様々な車種に対応。
新保安基準に適合。
【取付部分の形状図】・取付ボルトのピッチが26-54mmに合致すること。
・純正ミラー取り付け部が平面であること。
・純正ミラーがM6ボルト2本での取り付けであること。
・ウインカー内蔵型ミラーは不可。
・車種によって付属のボルトの長さが合わない場合があります。
付属ボルト：M6×30、M6×20、M6×15(各2本)CB1300SB/ST(05-21) CBR600RR(21) CBR650R(19-21) CBR400R(13- 21) CBR250RR(17-20) CBR250R(11-15) FZ1 FAZER(08-14) YZF-R3(15-20) YZF-R25(14-20) GSX-R1000(17-20) GSX-250R(17-20) ジクサーSF250(20) GSX-R125(18-20) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Ninja650(18-21) Ninja400(18-21) Ninja250(13-20) Ninja250SL(15) Ninja ZX-25R(21)●カウルミラー / 右専用1本入り●ミラー重量：約290g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ ラバーベースを使用するとミラーの共振点(ブレ具合)が変化します。
使用状況に合わせて使用してください。
※ 車両によってはラバーベースを装着するスペースが無く、取り付けできません。
その場合は直にミラーを取り付けしてください。

スポーツタイプに似合うに「角」を強調した個性的なデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
広い調整幅で様々な車種に対応。
新保安基準に適合。
【取付部分の形状図】・取付ボルトのピッチが26-54mmに合致すること。
・純正ミラー取り付け部が平面であること。
・純正ミラーがM6ボルト2本での取り付けであること。
・ウインカー内蔵型ミラーは不可。
・車種によって付属のボルトの長さが合わない場合があります。
付属ボルト：M6×30、M6×20、M6×15(各2本)CB1300SB/ST(05-21) CBR600RR(21) CBR650R(19-21) CBR400R(13- 21) CBR250RR(17-20) CBR250R(11-15) FZ1 FAZER(08-14) YZF-R3(15-20) YZF-R25(14-20) GSX-R1000(17-20) GSX-250R(17-20) ジクサーSF250(20) GSX-R125(18-20) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Ninja650(18-21) Ninja400(18-21) Ninja250(13-20) Ninja250SL(15) Ninja ZX-25R(21)●カウルミラー / 左専用1本入り●ミラー重量：約290g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ ラバーベースを使用するとミラーの共振点(ブレ具合)が変化します。
使用状況に合わせて使用してください。
※ 車両によってはラバーベースを装着するスペースが無く、取り付けできません。
その場合は直にミラーを取り付けしてください。

スポーツタイプに似合うに「角」を強調した個性的なデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
広い調整幅で様々な車種に対応。
新保安基準に適合。
【取付部分の形状図】・取付ボルトのピッチが26-54mmに合致すること。
・純正ミラー取り付け部が平面であること。
・純正ミラーがM6ボルト2本での取り付けであること。
・ウインカー内蔵型ミラーは不可。
・車種によって付属のボルトの長さが合わない場合があります。
付属ボルト：M6×30、M6×20、M6×15(各2本)CB1300SB/ST(05-21) CBR600RR(21) CBR650R(19-21) CBR400R(13- 21) CBR250RR(17-20) CBR250R(11-15) FZ1 FAZER(08-14) YZF-R3(15-20) YZF-R25(14-20) GSX-R1000(17-20) GSX-250R(17-20) ジクサーSF250(20) GSX-R125(18-20) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Ninja650(18-21) Ninja400(18-21) Ninja250(13-20) Ninja250SL(15) Ninja ZX-25R(21)●カウルミラー / 右専用1本入り●ミラー重量：約315g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ ラバーベースを使用するとミラーの共振点(ブレ具合)が変化します。
使用状況に合わせて使用してください。
※ 車両によってはラバーベースを装着するスペースが無く、取り付けできません。
その場合は直にミラーを取り付けしてください。

スポーツタイプに似合うに「角」を強調した個性的なデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
広い調整幅で様々な車種に対応。
新保安基準に適合。
【取付部分の形状図】・取付ボルトのピッチが26-54mmに合致すること。
・純正ミラー取り付け部が平面であること。
・純正ミラーがM6ボルト2本での取り付けであること。
・ウインカー内蔵型ミラーは不可。
・車種によって付属のボルトの長さが合わない場合があります。
付属ボルト：M6×30、M6×20、M6×15(各2本)CB1300SB/ST(05-21) CBR600RR(21) CBR650R(19-21) CBR400R(13- 21) CBR250RR(17-20) CBR250R(11-15) FZ1 FAZER(08-14) YZF-R3(15-20) YZF-R25(14-20) GSX-R1000(17-20) GSX-250R(17-20) ジクサーSF250(20) GSX-R125(18-20) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Ninja650(18-21) Ninja400(18-21) Ninja250(13-20) Ninja250SL(15) Ninja ZX-25R(21)●カウルミラー / 右専用1本入り●ミラー重量：約290g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ ラバーベースを使用するとミラーの共振点(ブレ具合)が変化します。
使用状況に合わせて使用してください。
※ 車両によってはラバーベースを装着するスペースが無く、取り付けできません。
その場合は直にミラーを取り付けしてください。

ストリートファイターに似合う「角」を強調した個性的なデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付け強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
10mmネジで取り付け可能。
新保安基準に適合。
●左専用1本入り 10mm正ネジ取付●ミラー重量：約295g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ マスターシリンダータンクやスロットルケーブルが干渉する場合は、別売のミラーアダプターを使用してください。

角度調節機能付きのショートアームタイプ。
スペック●ユーロスタイルの先駆け。
ドイツ生まれのバーエンドミラー●左右共通/片側1本入り●角度調節機能付き●アルミ削り出しマットブラックアルマイト仕上げ●新保安基準 適合サイズ

シャープなミラーアームを採用したロングアームタイプ。
スペック●ユーロスタイルの先駆け。
ドイツ生まれのバーエンドミラー●左右共通/片側1本入り●アルミ削り出しマットブラックアルマイト仕上げ●新保安基準 適合サイズ

アルミハウジングにコントラストカットを施したハーレーダビッドソン用ミラー。
オーソドックスなラウンド形状にモダンなテイストを加えたハウジングを採用。
振動に強く後方視界に優れる、直径12mmの極太ロングロッド。
ハーレーダビッドソンの他、付属の10mmアダプターで国産車にも装着可能。
ハウジング：アルミ製ブラックアルマイト＆コントラストカット鏡面：曲率R1250のクリアーミラー●右専用の片側1個入り●アルミ製ハウジング：シャープなデザインのコントラストカット / 曲率：R1250 クリアーミラー●ブレない極太ロッド：直径12mmのロッドで振動の多いバイクでもミラーがブレにくい●110mmのロングロッド：鏡面が外側になることによって、腕や肩が視界を遮らない●ミラーアダプター：ハーレーダビッドソン用+10mmネジ用でハーレーと国産車に装着可能※ HDアダプターを使用する場合は2007年以降新保安基準適合。
※ 10mmアダプターを使用する場合、鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
※ ハンドル下側に装着する場合は、左右のミラーを反転させてください。

アルミハウジングにコントラストカットを施したハーレーダビッドソン用ミラー。
オーソドックスなラウンド形状にモダンなテイストを加えたハウジングを採用。
振動に強く後方視界に優れる、直径12mmの極太ロングロッド。
ハーレーダビッドソンの他、付属の10mmアダプターで国産車にも装着可能。
ハウジング：アルミ製ブラックアルマイト＆コントラストカット鏡面：曲率R1250のクリアーミラー●左専用の片側1個入り●アルミ製ハウジング：シャープなデザインのコントラストカット / 曲率：R1250 クリアーミラー●ブレない極太ロッド：直径12mmのロッドで振動の多いバイクでもミラーがブレにくい●110mmのロングロッド：鏡面が外側になることによって、腕や肩が視界を遮らない●ミラーアダプター：ハーレーダビッドソン用+10mmネジ用でハーレーと国産車に装着可能※ HDアダプターを使用する場合は2007年以降新保安基準適合。
※ 10mmアダプターを使用する場合、鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
※ ハンドル下側に装着する場合は、左右のミラーを反転させてください。

アルミハウジングにコントラストカットを施したハーレーダビッドソン用ミラー。
8角形をべースに広い鏡面を確保し最も視界が広いハウジングを採用。
振動に強く後方視界に優れる、直径12mmの極太ロングロッド。
ハーレーダビッドソンの他、付属の10mmアダプターで国産車にも装着可能。
ハウジング：アルミ製ブラックアルマイト＆コントラストカット鏡面：曲率R1250のクリアーミラー●右専用の片側1個入り●アルミ製ハウジング：シャープなデザインのコントラストカット / 曲率：R1250 クリアーミラー●ブレない極太ロッド：直径12mmのロッドで振動の多いバイクでもミラーがブレにくい●110mmのロングロッド：鏡面が外側になることによって、腕や肩が視界を遮らない●ミラーアダプター：ハーレーダビッドソン用+10mmネジ用でハーレーと国産車に装着可能※ HDアダプターを使用する場合は2007年以降新保安基準適合。
※ 10mmアダプターを使用する場合、鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
※ ハンドル下側に装着する場合は、左右のミラーを反転させてください。

アルミハウジングにコントラストカットを施したハーレーダビッドソン用ミラー。
8角形をべースに広い鏡面を確保し最も視界が広いハウジングを採用。
振動に強く後方視界に優れる、直径12mmの極太ロングロッド。
ハーレーダビッドソンの他、付属の10mmアダプターで国産車にも装着可能。
ハウジング：アルミ製ブラックアルマイト＆コントラストカット鏡面：曲率R1250のクリアーミラー●左専用の片側1個入り●アルミ製ハウジング：シャープなデザインのコントラストカット / 曲率：R1250 クリアーミラー●ブレない極太ロッド：直径12mmのロッドで振動の多いバイクでもミラーがブレにくい●110mmのロングロッド：鏡面が外側になることによって、腕や肩が視界を遮らない●ミラーアダプター：ハーレーダビッドソン用+10mmネジ用でハーレーと国産車に装着可能※ HDアダプターを使用する場合は2007年以降新保安基準適合。
※ 10mmアダプターを使用する場合、鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
※ ハンドル下側に装着する場合は、左右のミラーを反転させてください。

アルミハウジングにコントラストカットを施したハーレーダビッドソン用ミラー。
ノーマルミラーのテイストにエッジを立てた楕円形のハウジングを採用。
振動に強く後方視界に優れる、直径12mmの極太ロングロッド。
ハーレーダビッドソンの他、付属の10mmアダプターで国産車にも装着可能。
ハウジング：アルミ製ブラックアルマイト＆コントラストカット鏡面：曲率R1250のクリアーミラー●右専用の片側1個入り●アルミ製ハウジング：シャープなデザインのコントラストカット / 曲率：R1250 クリアーミラー●ブレない極太ロッド：直径12mmのロッドで振動の多いバイクでもミラーがブレにくい●110mmのロングロッド：鏡面が外側になることによって、腕や肩が視界を遮らない●ミラーアダプター：ハーレーダビッドソン用+10mmネジ用でハーレーと国産車に装着可能※ HDアダプターを使用する場合は2007年以降新保安基準適合。
※ 10mmアダプターを使用する場合、鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
※ ハンドル下側に装着する場合は、左右のミラーを反転させてください。

アルミハウジングにコントラストカットを施したハーレーダビッドソン用ミラー。
ノーマルミラーのテイストにエッジを立てた楕円形のハウジングを採用。
振動に強く後方視界に優れる、直径12mmの極太ロングロッド。
ハーレーダビッドソンの他、付属の10mmアダプターで国産車にも装着可能。
ハウジング：アルミ製ブラックアルマイト＆コントラストカット鏡面：曲率R1250のクリアーミラー●左専用の片側1個入り●アルミ製ハウジング：シャープなデザインのコントラストカット / 曲率：R1250 クリアーミラー●ブレない極太ロッド：直径12mmのロッドで振動の多いバイクでもミラーがブレにくい●110mmのロングロッド：鏡面が外側になることによって、腕や肩が視界を遮らない●ミラーアダプター：ハーレーダビッドソン用+10mmネジ用でハーレーと国産車に装着可能※ HDアダプターを使用する場合は2007年以降新保安基準適合。
※ 10mmアダプターを使用する場合、鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
※ ハンドル下側に装着する場合は、左右のミラーを反転させてください。

ハイビジミラー ローマウント 補修部品。

Rebel1100/DCTの純正ハンドルに、ハイサイダーのバーエンドミラーを装着するための専用バーエンドミラーアダプター。
アルミ削り出しのオーソドックスなデザインで「HIGHSIDER」のロゴが印字されています。
車幅は+20mm以内のため車検時の構造変更は不要です。
●対応車種：Rebel1100/DCT(21) リア用●HIGHSIDERのバーエンドミラー装着用のアダプター●左右セット●車検時の構造変更は不要※ 別途バーエンドミラー(アダプター付属なし×2個)が必要です。

ミラーの取付位置をオフセットすることで、後方が見やすくなるミラーホルダー。
M10正ネジのミラーが装着できます。
オフセット量20?30mmと35?45mmの2種類。
M10×P1.25の正/逆ネジを各1本付属。
片側1個入り。
※左右共オフセットする場合は2セット必要。
※ヤマハ車は右ミラーが逆ネジのため、純正右側ミラーの取り付けはできません。
※スクーターなど、純正ミラー取付部がカウルの下にある車両には不可。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

ミラーの取付位置をオフセットすることで、後方が見やすくなるミラーホルダー。
M10正ネジのミラーが装着できます。
オフセット量20?30mmと35?45mmの2種類。
M10×P1.25の正/逆ネジを各1本付属。
片側1個入り。
※左右共オフセットする場合は2セット必要。
※ヤマハ車は右ミラーが逆ネジのため、純正右側ミラーの取り付けはできません。
※スクーターなど、純正ミラー取付部がカウルの下にある車両には不可。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

ミラーの取付位置をオフセットすることで、後方が見やすくなるミラーホルダー。
M10正ネジのミラーが装着できます。
オフセット量20?30mmと35?45mmの2種類。
M10×P1.25の正/逆ネジを各1本付属。
片側1個入り。
※左右共オフセットする場合は2セット必要。
※ヤマハ車は右ミラーが逆ネジのため、純正右側ミラーの取り付けはできません。
※スクーターなど、純正ミラー取付部がカウルの下にある車両には不可。
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・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

TANAX (タナックス) 2020年新商品★カウリングミラー リブラ2R1000 広角ワイドミラーを使用したヨーロピアンデザインミラー本体サイズ :105(H)×150(W)×300(D)mmパッケージ :300(H)×170(W)×115(D)mm本体重量 :650g材質 :ABS+アルミダイキャスト+亜鉛ダイキャスト内容 :本体×1、スペーサー×1、パッキンA×1、パッキンB×1、　　　　M6×40mmボルト×2、M6×30mmボルト×2、　　　　M6×20mmボルト×2、M6×15mmボルト×2、　　　　M6ワッシャー×2、M6ナット×2、8mmボルトキャップ×1、取扱説明書●カッコイイだけじゃない、安全に考慮した充実の機能 純正よりもワイドに見える、R1000広角ワイドミラーを採用 最先端の安全設計、衝撃緩衝機構「ショックスルージョイント」を採用 車体や体格に合わせた細かな調節が可能な「フリーアングルセットアップ」構造※全年式の車両で新保安基準適合

耐振・広角振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取り付け強度をUPさせて共振も低減。
曲率R1000の広角ミラーはロッドをスライドさせて位置調整が可能。
後方視界が広く確認できます。
・新保安基準 適合・鏡面：クリアーミラー・左右共通・片側1個入・M10正ネジ※本商品はワイドミラータイプのため、遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するように心がけてください。
※適切な後方視界が確保できるようにミラーは左右に取り付け、かつ適正な位置に調整してください。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

アームの角度を水平から垂直まで調整できるミラー。
大きなハウジングに負けない迫力あるデザインの中空アーム。
　●軽くて強いオールアルミ製ハウジング、アーム採用。
●鏡面部はブルーミラー採用。
●ブラックアルマイト仕上げ。
●2007年新保安基準適合。
●正ネジ、逆ネジM10×20×P1.25各1本付属。
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・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
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アームの角度を水平から垂直まで調整できるミラー。
大きなハウジングに負けない迫力あるデザインの中空アーム。
　●軽くて強いオールアルミ製ハウジング、アーム採用。
●鏡面部はブルーミラー採用。
●ブラックアルマイト仕上げ。
●2007年新保安基準適合。
●正ネジ、逆ネジM10×20×P1.25各1本付属。
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・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
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エッジの効いたステルス戦闘機を思わせる10角形デザインをマットブラックで仕上げた高品質のプラスチック製ミラーヘッドに、シャープなアルミ製ミラーアームを組み合わせたバーエンドミラー。
●左右共通。
片側1本入り● ECE規格をクリアした認証番号付き。
● アーム部：ブラックアルマイト（角度調整可能）、ハウジング部分：プラスチック製、黒塗装仕上げ※別途バーエンドミラーアダプターが1個必要です。
※ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

エッジの効いたステルス戦闘機を思わせる10角形デザインをマットブラックで仕上げた高品質のプラスチック製ミラーヘッドに、3つのエアスロットを空けたアルミ製ミラーアームを組み合わせたバーエンドミラー。
●左右共通。
片側1本入り● ECE規格をクリアした認証番号付き。
● アーム部：ブラックアルマイト、ハウジング部：黒塗装仕上げ※別途バーエンドミラーアダプターが1個必要です。
※ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

アームの角度を水平から垂直まで調整できるミラー。
大きなハウジングに負けない迫力あるデザインの中空アーム。
　●軽くて強いオールアルミ製ハウジング、アーム採用。
●鏡面部はブルーミラー採用。
●ブラックアルマイト仕上げ。
●2007年新保安基準適合。
●正ネジ、逆ネジM10×20×P1.25各1本付属。
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真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
●片側約350g※ホンダ/ヤマハの一部の純正ハンドルに装着する場合は、インナーウエイトの取り外しが必要です。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

オーソドックスなラウンド形状■直径12mmの極太ロッドで振動に強い！！■ハーレーダビッドソン純正同様の広角ミラーで後方視界が広い！！ハーレーダビッドソン専用のロングステム仕様でよりワイド後方視界を確保。
振動の多いハーレーダビッドソンでもブレにくいφ12の極太ロッドを採用。
ハンドル上下どちらにも取り付け可能。
●ハウジング： クローム/ABS樹脂クロームメッキ仕上げ●オフセットバー： クローム/φ12スチール製クロームメッキ仕上げ●左右共用1ケ入り※ステム部分の取り付けは純正ナットを使用します。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
●片側約350g※ホンダ/ヤマハの一部の純正ハンドルに装着する場合は、インナーウエイトの取り外しが必要です。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
●片側約350g※ホンダ/ヤマハの一部の純正ハンドルに装着する場合は、インナーウエイトの取り外しが必要です。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。