真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
●片側約350g※ホンダ/ヤマハの一部の純正ハンドルに装着する場合は、インナーウエイトの取り外しが必要です。
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アームの角度を水平から垂直まで調整できるミラー。
大きなハウジングに負けない迫力あるデザインの中空アーム。
　●軽くて強いオールアルミ製ハウジング、アーム採用。
●鏡面部はブルーミラー採用。
●ブラックアルマイト仕上げ。
●2007年新保安基準適合。
●正ネジ、逆ネジM10×20×P1.25各1本付属。
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オーソドックスなラウンド形状■直径12mmの極太ロッドで振動に強い！！■ハーレーダビッドソン純正同様の広角ミラーで後方視界が広い！！ハーレーダビッドソン専用のロングステム仕様でよりワイド後方視界を確保。
振動の多いハーレーダビッドソンでもブレにくいφ12の極太ロッドを採用。
ハンドル上下どちらにも取り付け可能。
●ハウジング： ブラック/ABS樹脂黒塗装●オフセットバー：ブラック/φ12スチール製黒塗装●左右共用1ケ入り※ステム部分の取り付けは純正ナットを使用します。
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真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
●片側約350g※ホンダ/ヤマハの一部の純正ハンドルに装着する場合は、インナーウエイトの取り外しが必要です。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
●片側約350g※ホンダ/ヤマハの一部の純正ハンドルに装着する場合は、インナーウエイトの取り外しが必要です。
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低めのロッド採用。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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低めのロッド採用。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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低めのロッド採用。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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削り加工のエッジの効いたオーソドックスなラウンドデザインのミラーヘッド。
モダンなデザインが様々なテイストの車両にベストマッチ。
●ミラーアダプターはM10×P1.25正ネジ1個/逆ネジ1個が付属。
●片側1本入り ●ECE規格をクリアした認証番号付き ●クロームメッキ仕上げ※ボルト固定部は全てネジ緩み止め剤を塗布する必要があります。
※鏡面積は新保安基準の適合サイズとなっておりますが、衝撃緩衝装置がないため新保安基準適合外商品となります。
2007年以降のモデルは、別途、緩衝装置の取り付けが必要です。

高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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低めのロッド採用。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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左右共通。
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根元から先端にかけ真円から六角形へなだらかに変形するデザインのバーエンド。
アルミ削り出しアルマイト仕上げ。
大小2サイズのストッパーを付属することで、ハンドル内径φ14?19まで取付可能。
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鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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鏡面：クリアーミラー。
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ボリューム感のあるスクエアデザイン■直径12mmの極太ロッドで振動に強い！！■ハーレーダビッドソン純正同様の広角ミラーで後方視界が広い！！ハーレーダビッドソン専用のロングステム仕様でよりワイド後方視界を確保。
振動の多いハーレーダビッドソンでもブレにくいφ12の極太ロッドを採用。
ハンドル上下どちらにも取り付け可能。
●ハウジング： ブラック/ABS樹脂黒塗装●オフセットバー：ブラック/φ12スチール製黒塗装●左右共用1ケ入り※ステム部分の取り付けは純正ナットを使用します。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
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鏡面：クリアーミラー。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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