あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,ドレスアップ,ツライチ,ヘラフラ,穴数,鍛造,ワイトレ,スペーサー,4穴,5穴,6穴,耐性テスト,厚さ,厚み,40mm,30mm,25mm,20mm,15mm,9tセット内容 鍛造ワイドトレッドスペーサー黒2枚1セット+専用ナット 商品仕様 穴数　：5穴 PCD：114.3mm ハブ内径：約67.1mm 外径：約140mm ボルトピッチ ： M12×P1.5 厚み　：20mm 素材：鍛造アルミ合金 A6061-T6 スタッドボルト：クロム鋼 SCR440 貫通ナット：19HEX カーボンスチール S45C プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工 表面処理：ブラックアルマイト処理 新品未使用 商品説明 ワイドトレッドスペーサー【16】 5穴/PCD114.3/P1.5/20mm ◇ワイドトレッドスペーサー タイヤ・ホイールをフェンダーぎりぎりまで出すことが出来て、スタイリッシュに演出。
またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。
そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
※加工前に点灯確認をお願い致します。
※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。
ご返送方法について御案内させていただきます。
ご利用規約 お客様に安心してお買い物をしていただくために。
※必ずお読みください。
 

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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。
そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
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※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
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そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
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※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
※加工前に点灯確認をお願い致します。
※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。
ご返送方法について御案内させていただきます。
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あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,ドレスアップ,ツライチ,ヘラフラ,穴数,鍛造,ワイトレ,スペーサー,4穴,5穴,6穴,耐性テスト,厚さ,厚み,40mm,30mm,25mm,20mm,15mm,9tセット内容 鍛造ワイドトレッドスペーサー黒2枚1セット+専用ナット 商品仕様 穴数　：5穴 PCD：100mm ハブ内径：約57.1mm 外径：約140mm ボルトピッチ ： M12×P1.5 厚み　：15mm 素材：鍛造アルミ合金 A6061-T6 スタッドボルト：クロム鋼 SCR440 貫通ナット：19HEX カーボンスチール S45C プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工 表面処理：ブラックアルマイト処理 新品未使用 商品説明 ワイドトレッドスペーサー【11】 5穴/PCD100/P1.5/15mmm ◇ワイドトレッドスペーサー タイヤ・ホイールをフェンダーぎりぎりまで出すことが出来て、スタイリッシュに演出。
またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
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※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
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そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
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初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
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※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
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※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。
そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
※加工前に点灯確認をお願い致します。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
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そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
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※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
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※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
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明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
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※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
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※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。
ご返送方法について御案内させていただきます。
ご利用規約 お客様に安心してお買い物をしていただくために。
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あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,ドレスアップ,ツライチ,ヘラフラ,穴数,鍛造,ワイトレ,スペーサー,4穴,5穴,6穴,耐性テスト,厚さ,厚み,40mm,30mm,25mm,20mm,15mm,9tセット内容 鍛造ワイドトレッドスペーサー黒2枚1セット+専用ナット 商品仕様 穴数　：5穴 PCD：114.3mm ハブ内径：約67.1mm 外径：約140mm ボルトピッチ ： M12×P1.5 厚み　：20mm 素材：鍛造アルミ合金 A6061-T6 スタッドボルト：クロム鋼 SCR440 貫通ナット：19HEX カーボンスチール S45C プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工 表面処理：ブラックアルマイト処理 新品未使用 商品説明 ワイドトレッドスペーサー【16】 5穴/PCD114.3/P1.5/20mm ◇ワイドトレッドスペーサー タイヤ・ホイールをフェンダーぎりぎりまで出すことが出来て、スタイリッシュに演出。
またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
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あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
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そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
※加工前に点灯確認をお願い致します。
※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。
ご返送方法について御案内させていただきます。
ご利用規約 お客様に安心してお買い物をしていただくために。
※必ずお読みください。
 

あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,ドレスアップ,ツライチ,ヘラフラ,穴数,鍛造,ワイトレ,スペーサー,4穴,5穴,6穴,耐性テスト,厚さ,厚み,40mm,30mm,25mm,20mm,15mm,9tセット内容 鍛造ワイドトレッドスペーサー黒2枚1セット+専用ナット 商品仕様 穴数　：5穴 PCD：114.3mm ハブ内径：約67.1mm 外径：約140mm ボルトピッチ ： M12×P1.5 厚み　：20mm 素材：鍛造アルミ合金 A6061-T6 スタッドボルト：クロム鋼 SCR440 貫通ナット：19HEX カーボンスチール S45C プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工 表面処理：ブラックアルマイト処理 新品未使用 商品説明 ワイドトレッドスペーサー【16】 5穴/PCD114.3/P1.5/20mm ◇ワイドトレッドスペーサー タイヤ・ホイールをフェンダーぎりぎりまで出すことが出来て、スタイリッシュに演出。
またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。
そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
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あらかじめ御了承ください。
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※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
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初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
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※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
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またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
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※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
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輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
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※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
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※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
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初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
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またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。
そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
※加工前に点灯確認をお願い致します。
※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。
ご返送方法について御案内させていただきます。
ご利用規約 お客様に安心してお買い物をしていただくために。
※必ずお読みください。
 

あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,ドレスアップ,ツライチ,ヘラフラ,穴数,鍛造,ワイトレ,スペーサー,4穴,5穴,6穴,耐性テスト,厚さ,厚み,40mm,30mm,25mm,20mm,15mm,9tセット内容 鍛造ワイドトレッドスペーサー黒2枚1セット+専用ナット 商品仕様 穴数　：5穴 PCD：100mm ハブ内径：約57.1mm 外径：約140mm ボルトピッチ ： M12×P1.5 厚み　：15mm 素材：鍛造アルミ合金 A6061-T6 スタッドボルト：クロム鋼 SCR440 貫通ナット：19HEX カーボンスチール S45C プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工 表面処理：ブラックアルマイト処理 新品未使用 商品説明 ワイドトレッドスペーサー【11】 5穴/PCD100/P1.5/15mmm ◇ワイドトレッドスペーサー タイヤ・ホイールをフェンダーぎりぎりまで出すことが出来て、スタイリッシュに演出。
またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。
そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
※加工前に点灯確認をお願い致します。
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あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,ドレスアップ,ツライチ,ヘラフラ,穴数,鍛造,ワイトレ,スペーサー,4穴,5穴,6穴,耐性テスト,厚さ,厚み,40mm,30mm,25mm,20mm,15mm,9tセット内容 鍛造ワイドトレッドスペーサー黒2枚1セット+専用ナット 商品仕様 穴数　：4穴 PCD：100mm ハブ内径：約60.1mm 外径：約140mm ボルトピッチ ： M12×P1.25 厚み　：15mm 素材：鍛造アルミ合金 A6061-T6 スタッドボルト：クロム鋼 SCR440 貫通ナット：19HEX カーボンスチール S45C プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工 表面処理：ブラックアルマイト処理 新品未使用 商品説明 ワイドトレッドスペーサー【01】 4穴/PCD100/P1.25/15mm ◇ワイドトレッドスペーサー タイヤ・ホイールをフェンダーぎりぎりまで出すことが出来て、スタイリッシュに演出。
またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。
そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキは取付不可となります。
※取付けた際、純正スタッドボルトがスペーサーより突出していて、ホイール側に逃げがない場合は取付不可となります。
※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
※スペーサーを取付後は、タイヤの偏摩耗を防ぐためアライメント調整を行うことをオススメ致します。
※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
※取扱い上の誤り、または改造を施している車両にお取付けの場合の故障などにつきましては、一切保証致しかねます。
初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
※加工前に点灯確認をお願い致します。
※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。
ご返送方法について御案内させていただきます。
ご利用規約 お客様に安心してお買い物をしていただくために。
※必ずお読みください。
 

あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,カスタム,アフターパーツ,社外,ドレスアップ,ツライチ,ヘラフラ,穴数,鍛造,ワイトレ,スペーサー,4穴,5穴,6穴,耐性テスト,厚さ,厚み,40mm,30mm,25mm,20mm,15mm,9tセット内容 鍛造ワイドトレッドスペーサー黒2枚1セット+専用ナット 商品仕様 穴数　：4穴 PCD：100mm ハブ内径：約60.1mm 外径：約140mm ボルトピッチ ： M12×P1.25 厚み　：15mm 素材：鍛造アルミ合金 A6061-T6 スタッドボルト：クロム鋼 SCR440 貫通ナット：19HEX カーボンスチール S45C プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工 表面処理：ブラックアルマイト処理 新品未使用 商品説明 ワイドトレッドスペーサー【01】 4穴/PCD100/P1.25/15mm ◇ワイドトレッドスペーサー タイヤ・ホイールをフェンダーぎりぎりまで出すことが出来て、スタイリッシュに演出。
またトレッド幅が広くなることでコーナリング性能のセッティングが可能。
◇オフセットの調整可能 ホイールのオフセットを調整できるため、サイズの合わないホイールのオフセットの調整ができるので便利。
◇メリットとデメリット 横方向の踏ん張りが効くためコーナーリング性能が高く、横風にも強くなる。
タイヤの接地面がワイドだと、「走る」「曲がる」「止まる」性能が高いです。
反面、燃費や騒音、対ワンダリング性能が劣ります。
自社独自の耐久テスト実施済 ●安心の高品質、スペーサーこだわりの特徴 精度の高いCNC旋盤、フライス盤加工されています。
◇鍛造アルミニウム合金 航空機や船舶などにも用いられる強度に優れた素材 ◇アルマイト表面処理 アルミニウムの耐食性、耐摩耗性を高める処理 ◇高強度ボルト・ナット ボルトの部分には強大な力が加わるので、強度のあるクロム鋼を使用。
またナットは高強度のカーボンスチール鋼 注意事項 ※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。
輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。
あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
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そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。
明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
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※ドラムブレーキは取付不可となります。
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※ホイール側に逃げがある場合でも、深さが足りない場合などは取付不可となります。
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※スライドドアにお取付けの際、ドアがタイヤに干渉する場合がございますので、タイヤのはみ出しにご注意ください。
※お取り付けの車種やスペーサー厚みによっては、純正ボルトは使用できません。
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初期不良に関して ※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
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※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
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ご利用規約 お客様に安心してお買い物をしていただくために。
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＜商品スペック＞ スペーサー：5H-PCD114.3/ボルトM14＆M12対応/厚さ15mm/外径150mm/鍛造アルミ合金「A6061-T6」/耐腐食ブラックアルマイト処理 ハブ：内径60.1mm/外径60mm/高さ10mmCNC加工ハブ一体型/ハブクリアランス14mm未満 ＜ロングボルト座面選択＞ [ロングボルト1：座面テーパー60] M14xP1.5/首下45mm/座面テーパー60/ブラック/17HEX/10本 [ロングボルト2：座面球14R] M14xP1.5/首下45mm/座面球14R/ブラック/17HEX/10本 【スペーサー注意事項】 ハブ径/PCDが記載のサイズ以外のお車には装着出来ません。
装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
車輌側ハブの高さは「15mm厚の場合は14mm未満」までとなります。
【付属ボルト注意事項】 付属のロングボルトは「M14xP1.5/テーパー60」「M14xP1.5/14R」の2種類からお選び頂けます。
記載サイズ以外への変更はできませんのでご注意下さい。
◆安定性向上&ブレ低減◆専用設計CNC加工ハブ一体型鍛造スペーサー 当店独自開発『CNC加工ハブ一体型』アルミ鍛造製スペーサーです。
ツラ狙いで汎用のスペーサーを装着すると悩まされるのが走行中の「安定性の低下」と「ブレ」です。
見栄えと同時に安定性を向上させるこの商品はスペーサー販売経験が豊富な当社だからこそ生み出せた特殊商品。
メーカー専用内径が車体側ハブをしっかり掴み、高さ10mmの本体一体型ハブがホイールを内側から支える安心の設計。
お車の見栄えの向上と同時に「安定性の向上」と「ブレ軽減」を生み出す究極のドレスアップアイテムです。
高級感抜群で耐腐食に優れたブラックアルマイト仕上げの本体部分には軽量かつ高強度なアルミ合金の定番6000番の中でも強度に特に優れる「A6061-T6」を採用。
【重要事項】ご注文前に必ずお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご確認下さい。
記載のメーカーの場合でもハブ径/PCDが異なるお車には装着出来できません。
必ず装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】ご注文前に必ず純正ボルトサイズをご確認下さい。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車の『純正ボルトサイズ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】装着時にスペーサーを車両側のハブとホイール側のハブ穴の取り付け面にそれぞれ仮り組みを行いスペーサーを装着した状態で隙間がないことをご確認ください。
その際にスムーズに入らなかったり、装着後にガタがあったり、取り付け面に隙間がある場合は絶対に使用しないでください。
【重要事項】新品未使用品ですが「アルマイト処理ムラ」や製造加工時の「擦り傷/小傷/打痕」等がある場合が御座います。
アルマイト仕上げは性質上紫外線や熱の影響によりご使用後徐々に退色してきます。
販売価格重視の為商品表面の状態（ムラや小傷等）に関してご利用当たって影響を及ぼさない外観クレームは一切お受け出来ません。
神経質なお客様のご購入は固くお断りいたします。
【重要事項】汎用サイズに付き個別車種/ホイール毎の装着可否に関するご質問にはお答えできません。
予めご了承下さい。

＜商品スペック＞ スペーサー：5H-PCD112/ボルトM14＆M12対応/厚さ20mm/外径150mm/鍛造アルミ合金「A6061-T6」/耐腐食ブラックアルマイト処理 ハブ：内径66.6mm/外径66.5mm/高さ10mmCNC加工ハブ一体型/ハブクリアランス14mm未満 ロングボルト：M14xP1.5/首下50mm/座面テーパー60/ブラック/17HEX/10本入り ＜ロングボルト座面選択＞ [ロングボルト1：座面テーパー60] M14xP1.5/首下50mm/座面テーパー60/ブラック/17HEX/10本 [ロングボルト2：座面球14R] M14xP1.5/首下20mm/座面球14R/ブラック/17HEX/10本 【スペーサー注意事項】 ハブ径/PCDが記載のサイズ以外のお車には装着出来ません。
装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
車輌側ハブの高さは「15mm厚の場合は14mm未満」「20mm厚の場合は18mm未満」までとなります。
【付属ボルト注意事項】 付属のロングボルトは「M14xP1.5/テーパー60」「M14xP1.5/14R」の2種類からお選び頂けます。
記載サイズ以外への変更はできませんのでご注意下さい。
純正ボルトが44mmのお車にはご利用頂けません。
◆安定性向上&ブレ低減◆専用設計CNC加工ハブ一体型鍛造スペーサー 当店独自開発『CNC加工ハブ一体型』アルミ鍛造製スペーサーです。
ツラ狙いで汎用のスペーサーを装着すると悩まされるのが走行中の「安定性の低下」と「ブレ」です。
見栄えと同時に安定性を向上させるこの商品はスペーサー販売経験が豊富な当社だからこそ生み出せた特殊商品。
メーカー専用内径が車体側ハブをしっかり掴み、高さ10mmの本体一体型ハブがホイールを内側から支える安心の設計。
お車の見栄えの向上と同時に「安定性の向上」と「ブレ軽減」を生み出す究極のドレスアップアイテムです。
高級感抜群で耐腐食に優れたブラックアルマイト仕上げの本体部分には軽量かつ高強度なアルミ合金の定番6000番の中でも強度に特に優れる「A6061-T6」を採用。
【重要事項】ご注文前に必ずお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご確認下さい。
記載のメーカーの場合でもハブ径/PCDが異なるお車には装着出来できません。
必ず装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】ご注文前に必ず純正ボルトサイズをご確認下さい。
純正ボルトが44mm前後の車種への装着はできません。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車の『純正ボルトサイズ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】装着時にスペーサーを車両側のハブとホイール側のハブ穴の取り付け面にそれぞれ仮り組みを行いスペーサーを装着した状態で隙間がないことをご確認ください。
その際にスムーズに入らなかったり、装着後にガタがあったり、取り付け面に隙間がある場合は絶対に使用しないでください。
【重要事項】新品未使用品ですが「アルマイト処理ムラ」や製造加工時の「擦り傷/小傷/打痕」等がある場合が御座います。
アルマイト仕上げは性質上紫外線や熱の影響によりご使用後徐々に退色してきます。
販売価格重視の為商品表面の状態（ムラや小傷等）に関してご利用当たって影響を及ぼさない外観クレームは一切お受け出来ません。
神経質なお客様のご購入は固くお断りいたします。
【重要事項】汎用サイズに付き個別車種/ホイール毎の装着可否に関するご質問にはお答えできません。
予めご了承下さい。

＜商品スペック＞ スペーサー：5H-PCD112/ボルトM14＆M12対応/厚さ15mm/外径150mm/鍛造アルミ合金「A6061-T6」/耐腐食ブラックアルマイト処理 ハブ：内径66.6mm/外径66.5mm/高さ10mmCNC加工ハブ一体型/ハブクリアランス14mm未満 ロングボルト：M14xP1.5/首下45mm/座面テーパー60/ブラック/17HEX/10本入り ＜ロングボルト座面選択＞ [ロングボルト1：座面テーパー60] M14xP1.5/首下45mm/座面テーパー60/ブラック/17HEX/10本 [ロングボルト2：座面球14R] M14xP1.5/首下45mm/座面球14R/ブラック/17HEX/10本 【スペーサー注意事項】 ハブ径/PCDが記載のサイズ以外のお車には装着出来ません。
装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
車輌側ハブの高さは「15mm厚の場合は14mm未満」「20mm厚の場合は18mm未満」までとなります。
【付属ボルト注意事項】 付属のロングボルトは「M14xP1.5/テーパー60」「M14xP1.5/14R」の2種類からお選び頂けます。
記載サイズ以外への変更はできませんのでご注意下さい。
純正ボルトが44mmのお車にはご利用頂けません。
◆安定性向上&ブレ低減◆専用設計CNC加工ハブ一体型鍛造スペーサー 当店独自開発『CNC加工ハブ一体型』アルミ鍛造製スペーサーです。
ツラ狙いで汎用のスペーサーを装着すると悩まされるのが走行中の「安定性の低下」と「ブレ」です。
見栄えと同時に安定性を向上させるこの商品はスペーサー販売経験が豊富な当社だからこそ生み出せた特殊商品。
メーカー専用内径が車体側ハブをしっかり掴み、高さ10mmの本体一体型ハブがホイールを内側から支える安心の設計。
お車の見栄えの向上と同時に「安定性の向上」と「ブレ軽減」を生み出す究極のドレスアップアイテムです。
高級感抜群で耐腐食に優れたブラックアルマイト仕上げの本体部分には軽量かつ高強度なアルミ合金の定番6000番の中でも強度に特に優れる「A6061-T6」を採用。
【重要事項】ご注文前に必ずお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご確認下さい。
記載のメーカーの場合でもハブ径/PCDが異なるお車には装着出来できません。
必ず装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】ご注文前に必ず純正ボルトサイズをご確認下さい。
純正ボルトが44mm前後の車種への装着はできません。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車の『純正ボルトサイズ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】装着時にスペーサーを車両側のハブとホイール側のハブ穴の取り付け面にそれぞれ仮り組みを行いスペーサーを装着した状態で隙間がないことをご確認ください。
その際にスムーズに入らなかったり、装着後にガタがあったり、取り付け面に隙間がある場合は絶対に使用しないでください。
【重要事項】新品未使用品ですが「アルマイト処理ムラ」や製造加工時の「擦り傷/小傷/打痕」等がある場合が御座います。
アルマイト仕上げは性質上紫外線や熱の影響によりご使用後徐々に退色してきます。
販売価格重視の為商品表面の状態（ムラや小傷等）に関してご利用当たって影響を及ぼさない外観クレームは一切お受け出来ません。
神経質なお客様のご購入は固くお断りいたします。
【重要事項】汎用サイズに付き個別車種/ホイール毎の装着可否に関するご質問にはお答えできません。
予めご了承下さい。

＜商品スペック＞ スペーサー：5H-PCD100&112/ボルトM14＆M12対応/厚さ20mm/外径150mm/鍛造アルミ合金「A6061-T6」/耐腐食ブラックアルマイト処理 ハブ：内径57.1mm/外径57mm/高さ10mmCNC加工ハブ一体型/ハブクリアランス18mm未満 ロングボルト：M14xP1.5/首下50mm/座面テーパー60/ブラック/17HEX/10本入り 【スペーサー注意事項】 ハブ径/PCDが記載のサイズ以外のお車には装着出来ません。
装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
車輌側ハブの高さは「15mm厚の場合は14mm未満」「20mm厚の場合は18mm未満」までとなります。
【付属ボルト注意事項】 付属のロングボルトは「M14xP1.5/テーパー60」のみです。
記載サイズ以外への変更はできませんのでご注意下さい。
◆安定性向上&ブレ低減◆専用設計CNC加工ハブ一体型鍛造スペーサー 当店独自開発『CNC加工ハブ一体型』アルミ鍛造製スペーサーです。
ツラ狙いで汎用のスペーサーを装着すると悩まされるのが走行中の「安定性の低下」と「ブレ」です。
見栄えと同時に安定性を向上させるこの商品はスペーサー販売経験が豊富な当社だからこそ生み出せた特殊商品。
メーカー専用内径が車体側ハブをしっかり掴み、高さ10mmの本体一体型ハブがホイールを内側から支える安心の設計。
お車の見栄えの向上と同時に「安定性の向上」と「ブレ軽減」を生み出す究極のドレスアップアイテムです。
高級感抜群で耐腐食に優れたブラックアルマイト仕上げの本体部分には軽量かつ高強度なアルミ合金の定番6000番の中でも強度に特に優れる「A6061-T6」を採用。
【重要事項】ご注文前に必ずお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご確認下さい。
記載のメーカーの場合でもハブ径/PCDが異なるお車には装着出来できません。
必ず装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】ご注文前に必ず純正ボルトサイズをご確認下さい。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車の『純正ボルトサイズ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】装着時にスペーサーを車両側のハブとホイール側のハブ穴の取り付け面にそれぞれ仮り組みを行いスペーサーを装着した状態で隙間がないことをご確認ください。
その際にスムーズに入らなかったり、装着後にガタがあったり、取り付け面に隙間がある場合は絶対に使用しないでください。
【重要事項】新品未使用品ですが「アルマイト処理ムラ」や製造加工時の「擦り傷/小傷/打痕」等がある場合が御座います。
アルマイト仕上げは性質上紫外線や熱の影響によりご使用後徐々に退色してきます。
販売価格重視の為商品表面の状態（ムラや小傷等）に関してご利用当たって影響を及ぼさない外観クレームは一切お受け出来ません。
神経質なお客様のご購入は固くお断りいたします。
【重要事項】汎用サイズに付き個別車種/ホイール毎の装着可否に関するご質問にはお答えできません。
予めご了承下さい。

＜商品スペック＞ スペーサー：5H-PCD100&112/ボルトM14＆M12対応/厚さ15mm/外径150mm/鍛造アルミ合金「A6061-T6」/耐腐食ブラックアルマイト処理 ハブ：内径57.1mm/外径57mm/高さ10mmCNC加工ハブ一体型/ハブクリアランス14mm未満 ロングボルト：M14xP1.5/首下45mm/座面テーパー60/ブラック/17HEX/10本入り 【スペーサー注意事項】 ハブ径/PCDが記載のサイズ以外のお車には装着出来ません。
装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
車輌側ハブの高さは「15mm厚の場合は14mm未満」「20mm厚の場合は18mm未満」までとなります。
【付属ボルト注意事項】 付属のロングボルトは「M14xP1.5/テーパー60」のみです。
記載サイズ以外への変更はできませんのでご注意下さい。
◆安定性向上&ブレ低減◆専用設計CNC加工ハブ一体型鍛造スペーサー 当店独自開発『CNC加工ハブ一体型』アルミ鍛造製スペーサーです。
ツラ狙いで汎用のスペーサーを装着すると悩まされるのが走行中の「安定性の低下」と「ブレ」です。
見栄えと同時に安定性を向上させるこの商品はスペーサー販売経験が豊富な当社だからこそ生み出せた特殊商品。
メーカー専用内径が車体側ハブをしっかり掴み、高さ10mmの本体一体型ハブがホイールを内側から支える安心の設計。
お車の見栄えの向上と同時に「安定性の向上」と「ブレ軽減」を生み出す究極のドレスアップアイテムです。
高級感抜群で耐腐食に優れたブラックアルマイト仕上げの本体部分には軽量かつ高強度なアルミ合金の定番6000番の中でも強度に特に優れる「A6061-T6」を採用。
【重要事項】ご注文前に必ずお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご確認下さい。
記載のメーカーの場合でもハブ径/PCDが異なるお車には装着出来できません。
必ず装着前に車輌側のハブの高さのご確認が必要です。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車とホイールの『ホール数/PCD/ハブ径/ハブの高さ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】ご注文前に必ず純正ボルトサイズをご確認下さい。
装着に当たってのご確認は自己責任となりますので必ず「ご注文前」にお車の『純正ボルトサイズ』をご自身でご確認下さい。
記載のメーカーで装着不可の場合でも一切のクレーム及びご返品等のご対応は出来かねますので予めご了承の上ご購入下さい。
【重要事項】装着時にスペーサーを車両側のハブとホイール側のハブ穴の取り付け面にそれぞれ仮り組みを行いスペーサーを装着した状態で隙間がないことをご確認ください。
その際にスムーズに入らなかったり、装着後にガタがあったり、取り付け面に隙間がある場合は絶対に使用しないでください。
【重要事項】新品未使用品ですが「アルマイト処理ムラ」や製造加工時の「擦り傷/小傷/打痕」等がある場合が御座います。
アルマイト仕上げは性質上紫外線や熱の影響によりご使用後徐々に退色してきます。
販売価格重視の為商品表面の状態（ムラや小傷等）に関してご利用当たって影響を及ぼさない外観クレームは一切お受け出来ません。
神経質なお客様のご購入は固くお断りいたします。
【重要事項】汎用サイズに付き個別車種/ホイール毎の装着可否に関するご質問にはお答えできません。
予めご了承下さい。

RAYS(レイズ) グラムライツ センターキャップ No.17 Chrome/BL 4個セット 61025000005BC-4 グラムライツ オプションセンターキャップ 適合ホイール 57CR, 57DR, 57Xtreme RLE, 57Xtreme Spec-D, 57C6TAE, 57XTC, 57XR, 57D Mark-II ホイール取り付け面からのハブクリアランス 8mm 説明 適合ホイールは事前にご確認下さいませ。
商品コード13066187931商品名RAYS(レイズ) グラムライツ センターキャップ No.17 Chrome/BL 4個セット 61025000005BC-4型番61025000005BC-4※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

GET-PRO ホイールカバー 12インチ 1台分4枚セット (クローム&ブラック) ダイハツ オプティ ホイールキャップ L004CBL12-010 ・純正ホイールカバーと交換することでまるでホイールを変えたような印象に ・4枚セット GET-PRO(ゲットプロ)ホイールカバー/ホイールキャップは、純正ホイールカバーと交換することで、まるでホイールを変えたような印象になります。
従来のものよりも見た目の雰囲気が格段に向上しました。
取り付けも簡単で、手軽に愛車のイメージを変えることができます。
■仕様 ■スチールホイール専用品(鉄ホイールにホイールカバーが付いているタイプ) ■汎用サイズ(スチールホイールのインチ数をご確認ください) ■ABS樹脂素材 ■取付できない車両 ■アルミホイール装着車 ■純正スチールホイールの出っ張り具合により取付できない場合があります ■取付方法 1. 金属製のリングを、カバーのつめ内側にセットする ※リングのへこんでいる部分はエアバルブ避けです。
カバー側に凹みが来るように取付してください。
2. つめ部分を全体的に少しずつ押し込む ※片側のつめをすべて入れてしまうと、全体を押し込んだ時つめが割れてしまうので、つめ全体が入っていることを確認してから押し込んでください。
■注意事項 装着時にエアバルブが曲がってしまう場合は、リングの凹みの向きをホイール側に変更してください。
一部製品にはリングの位置を2段階に調整できるものがあります。
その場合さらに強力に取り付けできますが、その分取り付けが難しくなります。
ホイールとホイールカバーの間に隙間が生じる場合には使用を中止してください。
ホイールカバーが車体からはみ出してしまうと保安基準に適合しません。
はみ出している場合は使用しないでください。
定期的に装着状態を確認し、変形や亀裂などが生じた場合は直ちに使用を中止してください。
本製品の取り付け及び使用時に発生するキズ、損傷、脱落による事故、損害等、その全てにおいて当社では責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
商品コード13043219399商品名GET-PRO ホイールカバー 12インチ 1台分4枚セット (クローム&ブラック) ダイハツ オプティ ホイールキャップ L004CBL12-010型番L004CBL12-010サイズ12インチ※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

viz 13インチホイールカバーT17 4枚 マツダ ユーノスロードスター (ダークガンメタ) VIZ-WJ5063DG13-188 品番:VIZ-WJ5063DG13-188 説明 出品商品の題名の車名はあくまで検索用ですので装着できるとは限りませんので、 ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどをご確認していただいてからご購入してください。
確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。
ホイールカバー(13インチ) タイプ:T17 カラー:ダークガンメタ ユーロスポーツを思わせる形状と渋い配色(ダークガンメタ)で、まるで高級スポーツカーのような印象に! ! 純正ホイールカバーと交換することでまるでホイールを変えたような印象になります。
従来のものよりも見た目の雰囲気が格段に向上しました。
取り付けも簡単で手軽に愛車のイメージを変えることができます。
■注意 汎用品ですので、純正のホイールでも車種や形状によって取り付けできない場合がございます。
あらかじめご注意ください。
スチールホイール専用品で最初からホイールにホイールカバーが付いている車両にのみ装着可能です。
この商品は汎用品です。
新品の商品ですが、製造時や輸送時に小さな傷がございますので、ご了承いただける方のみご購入ください。
ABS樹脂素材です。
■取付できない車両 最初からホイールカバーの付いていない車両(アルミホイールが付いている車も含む)は取り付けできません。
リムの幅よりホイールの幅の大きいホイールが付いている車両、センターキャップ付のホイ ールでセンターキャップを外してもキャップの取付部分が出っ張っているホイールが付いている車両も取付できません。
取付方法 取り付けの際は自動車のエンジンを停止させてから行ってください。
金属製のリングをつめの内側にセットしてください。
その際リングのへこんでいる部分はエアバルブの避けですので、 カバーのバルブ位置を確認し、カバー側に凹みが来るように取り付けします。
取り付けの際はつめ部分を全体的に少しずつ入れていくようにしてください。
片側のつめをすべて入れてしまうと反対側のつめがうまく内側に入っていきません。
その状態で無理に押し込むとつめが割れてしまうので、つめが全て入っていることを 確認してから押し込んでください。
装着時にエアバルブが曲がってしまう場合は、リングの凹みの向きをホイール側に変更してください。
一部製品にはリングの位置を2段階に調整できるものがあります。
それによりさらに強力に取り付けできますが、その分取り付けが難しくなります。
※取付後の注意 ※ ホイールとホイールカバーの間に隙間が生じる場合には使用を中止してください。
ホイールカバーが車体からはみ出してしまうと保安基準に適合いたしません。
はみ出していないか必ず確認し、はみ出している場合は使用しないでください。
その際の保障等はいたしかねますのであらかじめご了承ください。
急発進や急ブレーキのようなホイールに大きなゆがみが生じる可能性のある運転は ホイールカバー外れの原因となりますのでおやめください。
! お願い! 定期的に装着状態を確認し、変形や亀裂などが生じた場合は 直ちに使用を中止してください。
本製品の取り付け及び使用時に発生するキズや損傷、脱落による事故等におきまして その全てにおいて当社では責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
商品コード13043204469商品名viz 13インチホイールカバーT17 4枚 マツダ ユーノスロードスター (ダークガンメタ) VIZ-WJ5063DG13-188型番VIZ-WJ5063DG13-188サイズタイプ:T17カラーダークガンメタ※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

玄武(Genb) ホイールセットアップスペーサー WAP01GH ルーズなボディワークでも心配無用! 簡単便利なトレッド調整スペーサー! 説明 商用バンの外装組立精度はお世辞にも優れているとはいえません。
たとえ新車であっても、メンバー組付誤差やフェンダーパネルの取付誤差など複数の要因が重なった場合、ホイールとの位置関係は容易に崩れてしまいます。
“ホイールセットアップスペーサー”は、アクスルハブとホイールとの間に挟み込むことで、トレッド幅拡大に加えてインセット調整にも活用できる便利なスペーサーです。
■トレッド幅の拡大により、走行安定性と乗り心地が向上! ロールセンターおよび仮想スイングアームに変化を与え、車体の安定性向上に効果的なトレッド幅の拡大。
フェンダーと干渉しない程度のワイドトレッド化は、コーナリング性能や乗り心地の向上など多くの恩恵をもたらす。
■絶妙な“ツライチ”セッティングが可能に! ローダウンするだけでは完成しない理想のスタイリング。
フェンダーとホイールの位置関係を調整することでベストな“ツライチ”を実現。
■ 3ミリと5ミリの異なるサイズをラインアップ! 軽量 ■高強度を誇るアルミ合金を各サイズに切削加工。
車両の状況に合わせて3ミリあるいは5ミリ、さらに重ねることで8ミリまで幅広い選択肢を用意。
■ホイールデザインの邪魔をしないグレイッシュカラーを採用! ブラッシュ、ポリッシュ、クロームなど多彩に表現されるテクスチャーとのバランスを考慮し、落ち着いた色合いのグレーアルマイトをチョイス。
当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
当製品を装着する際はハブボルトの突き出し量を必ず確認してください。
ホイールナットの掛かり代が不足している場合は、“ロングハブボルトセット”を使用してください。
商品コード13067709685商品名玄武(Genb) ホイールセットアップスペーサー WAP01GH型番WAP01GHカラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

viz 13インチホイールカバーT02 4枚 トヨタ スパシオ (クローム＆ブラック) VIZ-WJ5004CBL13-089 品番:VIZ-WJ5004CBL13-089 パッケージ重量:1000.0g 説明 出品商品の題名の車名はあくまで検索用ですので装着できるとは限りませんので、 ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどをご確認していただいてからご購入してください。
確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。
ホイールカバー(13インチ) タイプ:T02 カラー:クローム&ブラック メッキとブラックの塗り分けされたラグジュアリータイプのホイールカバーであなたの愛車を劇的にドレスアップ します。
4枚セットでの販売です。
純正ホイールカバーと交換することでまるでホイールを変えたような印象になります。
従来のものよりも見た目の雰囲気が格段に向上しました。
取り付けも簡単で手軽に愛車のイメージを変えることができます。
■注意 汎用品ですので、純正のホイールでも車種や形状によって取り付けできない場合がございます。
あらかじめご注意ください。
スチールホイール専用品で最初からホイールにホイールカバーが付いている車両にのみ装着可能です。
この商品は汎用品です。
新品の商品ですが、製造時や輸送時に小さな傷がございますので、ご了承いただける方のみご購入ください。
ABS樹脂素材です。
■取付できない車両 最初からホイールカバーの付いていない車両(アルミホイールが付いている車も含む)は取り付けできません。
リムの幅よりホイールの幅の大きいホイールが付いている車両、センターキャップ付のホイ ールでセンターキャップを外してもキャップの取付部分が出っ張っているホイールが付いている車両も取付できません。
取付方法 取り付けの際は自動車のエンジンを停止させてから行ってください。
金属製のリングをつめの内側にセットしてください。
その際リングのへこんでいる部分はエアバルブの避けですので、 カバーのバルブ位置を確認し、カバー側に凹みが来るように取り付けします。
取り付けの際はつめ部分を全体的に少しずつ入れていくようにしてください。
片側のつめをすべて入れてしまうと反対側のつめがうまく内側に入っていきません。
その状態で無理に押し込むとつめが割れてしまうので、つめが全て入っていることを 確認してから押し込んでください。
装着時にエアバルブが曲がってしまう場合は、リングの凹みの向きをホイール側に変更してください。
一部製品にはリングの位置を2段階に調整できるものがあります。
それによりさらに強力に取り付けできますが、その分取り付けが難しくなります。
※取付後の注意 ※ ホイールとホイールカバーの間に隙間が生じる場合には使用を中止してください。
ホイールカバーが車体からはみ出してしまうと保安基準に適合いたしません。
はみ出していないか必ず確認し、はみ出している場合は使用しないでください。
その際の保障等はいたしかねますのであらかじめご了承ください。
急発進や急ブレーキのようなホイールに大きなゆがみが生じる可能性のある運転は ホイールカバー外れの原因となりますのでおやめください。
! お願い! 定期的に装着状態を確認し、変形や亀裂などが生じた場合は 直ちに使用を中止してください。
本製品の取り付け及び使用時に発生するキズや損傷、脱落による事故等におきまして その全てにおいて当社では責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
商品コード13067632455商品名viz 13インチホイールカバーT02 4枚 トヨタ スパシオ (クローム＆ブラック) VIZ-WJ5004CBL13-089型番VIZ-WJ5004CBL13-089サイズタイプ:T02カラークローム&ブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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TOYOTA (トヨタ) 純正部品 ORNAMENT SUB-ASSY WHEEL HUB 42603-48130 1個 説明 商品紹介 安心のTOYOTA純正部品 ご注意(免責)必ずお読みください 用品 ■部品の保証に関してはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
高額商品においては返品 ■キャンセルが出来ない場合がございますのでご注意下さい。
商品コード13067632522商品名TOYOTA (トヨタ) 純正部品 ORNAMENT SUB-ASSY WHEEL HUB 42603-48130型番42603-48130※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

TOYOTA (トヨタ) 純正部品 ORNAMENT SUB-ASSY WHEEL HUB 42603-48130 1個 説明 商品紹介 安心のTOYOTA純正部品 ご注意(免責)必ずお読みください 用品 ■部品の保証に関してはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
高額商品においては返品 ■キャンセルが出来ない場合がございますのでご注意下さい。
商品コード13067632522商品名TOYOTA (トヨタ) 純正部品 ORNAMENT SUB-ASSY WHEEL HUB 42603-48130型番42603-48130※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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