【NGK(エヌジーケイ)】NGK MotoDXプラグ CR8EDX-S■カタログ品番：P094-7530■メーカー品番：91582 CR8EDX-S■JAN：0087295915820適応車両：CR8EDX-S キャッチフレーズ ： 新素材採用D-Shape外側電極の採用により、従来品と比較して効率よく火花ギャップに混合気を導くことが可能になり、さらにより球状に近い理想的な燃焼を実現しました。
【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]：91582 CR8EDX-S 画像注意書き ：※画像はイメージです ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【NGK(エヌジーケイ)】NGK スパークプラグ 5606 ER8EH-N■カタログ品番：P033-8880■メーカー品番：5606 ER8EH-N■JAN：0087295156063適応車両：ER8EH-N NGKスパークプラグの特徴 ● 超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
● ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用しています。
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、機械的強度にも優れています。
● 構造が丈夫で気密性に優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
● 耐久性に優れています。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
● 絶縁体のコルゲーション（ひだ）が絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止します。
スパーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション（ひだ）を設けて、 ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 5813　R7279−10 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 5558　R7234−10 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
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メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 3905　R0379A−10 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 5751　R6888A−8 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

商品説明・取扱注意事項　： ●ネジ径φ14×ネジ長12．7mm×六角対辺20．8mm ●分離型 ※ターミナルナット付属。
回せば外れます。
（ポンチカシメと同じターミナルナット使用） プラグは消耗品です。
正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。
◎プラグの交換距離の目安　3，000−5，000km ※交換距離はおおよその目安です。
車両の特性または使用環境によって異なります。
※機種によっても異なる場合があります。
荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
商品概要等　： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。
中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
火花が飛びやすく着火性能に優れています。
始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
・快　一発着火 ・速　抜群の加速 ・得　ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
●　始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ●　燃焼アップ「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ●　高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

【NGK(エヌジーケイ)】NGK IMR8C-9H イリジウムプラグ 5244■カタログ品番：P039-3435■メーカー品番：5244 IMR8C-9H■JAN：0087295152447適応車両： 極限まで高めた着火性・スパーク特性が、新次元の走りであなたを震撼！ NGKイリジウムプラグは、耐久性とパワー・レスポンスのベストマッチを目指し、 中心電極径を最適に設定しています。
プラグ性能で求められるのは、着火性、放電特性、耐汚損性、耐消耗性等です。
NGKイリジウムプラグは、高度なメカニズムで全てにわたりハイレベルな性能を発揮します。
極細中心電極で抜群の着火性！！ NGKが世界で初めてイリジウム合金を採用! ●抜群の燃焼効率 イリジウムIXプラグは、火炎への広がりが速くエネルギーロス(消炎作用)が少ない高性能プラグです。
●くすぶりに強い サーモエッジはNGKだけ！！汚れにくいから高性能が持続！！ 日小放電が生まれるサーモエッジを絶縁先端部分に設計。
長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微少放電で焼き切り、 プラグの着火性能を常に高く維持します。
●強力なスパーク 細いイリジウム中心電極が電界強度を改善し、低い電圧でより強力なスパークを発生します。
●燃焼の安定 スパークが中心電極の先端部に集中しますので常に安定した燃焼が得られ、 燃費向上につながります。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
●　セミ沿面タイプ ある意味では、究極のプラグ形状になります。
このタイプで絶縁体割れ、電極溶解が生じるようではプラグ側からの対応は殆ど出来ません。
ただ、耐久性や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

商品説明・取扱注意事項　： ●ネジ径φ12×ネジ長19mm×六角対辺18mm ●ネジ型 ※ターミナルナットはありません。
プラグは消耗品です。
正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。
◎プラグの交換距離の目安　3，000−5，000km ※交換距離はおおよその目安です。
車両の特性または使用環境によって異なります。
※機種によっても異なる場合があります。
荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
商品概要等　： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。
中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
火花が飛びやすく着火性能に優れています。
始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
・快　一発着火 ・速　抜群の加速 ・得　ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
●　始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ●　燃焼アップ「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ●　高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

【NGK(エヌジーケイ)】NGK IXプラグ 3669 BR8EIX■カタログ品番：P000-1389■メーカー品番：3669 BR8EIX■JAN：0087295136690適応車両：BR8EIX クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
● 始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ● 燃焼アップ…「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ● 高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

商品説明・取扱注意事項　： ●ネジ径φ8×ネジ長19mm（半ネジ型）×六角対辺13mm ●ネジ型 ※ターミナルナットはありません。
プラグは消耗品です。
正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。
◎プラグの交換距離の目安　3，000−5，000km ※交換距離はおおよその目安です。
車両の特性または使用環境によって異なります。
※機種によっても異なる場合があります。
荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
商品概要等　： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。
中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
火花が飛びやすく着火性能に優れています。
始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
・快　一発着火 ・速　抜群の加速 ・得　ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
●　始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ●　燃焼アップ「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ●　高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

商品説明・取扱注意事項　： ●ネジ径φ10×ネジ長19mm×六角対辺16mm ●ネジ型 ※ターミナルナットはありません。
◎締付回転角が異なります。
（図＿5＿▼1参照） ※プラグの取り付けはプラグを正しくねじ込み、次にトルクレンチを用いて右表の標準締付トルクで締め付けてください。
トルクレンチを用意できない場合は、指先でプラグをねじこみ、ガス　ケットが取付け座にあたってからプラグレンチを使って、下記の回転角で締付けてください。
標準締付トルク内に相当します。
プラグは消耗品です。
正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。
◎プラグの交換距離の目安　3，000−5，000km ※交換距離はおおよその目安です。
車両の特性または使用環境によって異なります。
※機種によっても異なる場合があります。
荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
商品概要等　： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。
中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
火花が飛びやすく着火性能に優れています。
始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
・快　一発着火 ・速　抜群の加速 ・得　ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
●　始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ●　燃焼アップ「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ●　高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

商品説明・取扱注意事項　： ●ネジ径φ14×ネジ長19mm×六角対辺20．8mm ●ポンチカシメ型 ※見た目は分離型ですが、ターミナルナットは外せません。
プラグは消耗品です。
正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。
◎プラグの交換距離の目安　3，000−5，000km ※交換距離はおおよその目安です。
車両の特性または使用環境によって異なります。
※機種によっても異なる場合があります。
荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
商品概要等　： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。
中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
火花が飛びやすく着火性能に優れています。
始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
・快　一発着火 ・速　抜群の加速 ・得　ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
●　始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ●　燃焼アップ「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ●　高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
●　セミ沿面タイプ ある意味では、究極のプラグ形状になります。
このタイプで絶縁体割れ、電極溶解が生じるようではプラグ側からの対応は殆ど出来ません。
ただ、耐久性や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

レーシングプラグ 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、 更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー 指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、 耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

商品説明・取扱注意事項　： ●ネジ径φ12×ネジ長19mm×六角対辺16mm ●分離型 ※ターミナルナット付属。
回せば外れます。
（ポンチカシメと同じターミナルナット使用） プラグは消耗品です。
正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。
◎プラグの交換距離の目安　3，000−5，000km ※交換距離はおおよその目安です。
車両の特性または使用環境によって異なります。
※機種によっても異なる場合があります。
荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
商品概要等　： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。
中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
火花が飛びやすく着火性能に優れています。
始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
・快　一発着火 ・速　抜群の加速 ・得　ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
●　始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ●　燃焼アップ「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ●　高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

商品説明・取扱注意事項　： ●ネジ径φ12×ネジ長19mm×六角対辺16mm ●ポンチカシメ型 ※見た目は分離型ですが、ターミナルナットは外せません。
プラグは消耗品です。
正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。
◎プラグの交換距離の目安　3，000−5，000km ※交換距離はおおよその目安です。
車両の特性または使用環境によって異なります。
※機種によっても異なる場合があります。
荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
商品概要等　： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。
中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
火花が飛びやすく着火性能に優れています。
始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
・快　一発着火 ・速　抜群の加速 ・得　ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
●　始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ●　燃焼アップ「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ●　高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

【NGK(エヌジーケイ)】NGK IXプラグ 1200 CR7EIX■カタログ品番：P035-6285■メーカー品番：1200 CR7EIX■JAN：0087295112007適応車両：CR7EIX クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
● 始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ● 燃焼アップ…「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ● 高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【NGK(エヌジーケイ)】NGK IXプラグ 3569 CR8HIX■カタログ品番：P000-1388■メーカー品番：3569 CR8HIX■JAN：0087295135693適応車両：CR8HIX クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
● 始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ● 燃焼アップ…「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ● 高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【NGK(エヌジーケイ)】NGK BR9EIX IXプラグ イッタイ 5436■カタログ品番：P039-3359■メーカー品番：5436 BR9EIX■JAN：0087295154366適応車両： クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
● 始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ● 燃焼アップ…「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ● 高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ メンテナンス用品 ＞ スパークプラグ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 5441　R7232−8 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです

メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 5441　R7232−8 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
   ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
画像はイメージです