街並みにリアリティあふれる生活感を演出には欠かせないジオタウンNゲージ人形シリーズは、レイアウトやジオラマの生活感あふれる演出に最適なアイテムです。
在来の鉄道シーン向きの「Nゲージ人形」とは異なり、街中の「日本的な生活観のある」人々を中心にモデル化しました。
あなたの街にもこれらの「新しい住人達」をぜひ加えてください。
● (N)人形 通学3・・・ジオタウン/ユニトラムなどの現代的な街並みの再現 ・ランドセルを背負って駆け出す小学生(男子2名女子2名) ・母親に手を引かれて名門校に通う小学生(母親1名男子1名)　

・ユニトラムの街を拡大してレイアウトを拡大・充実させるセット ・軌道プレートを含まない道路プレートのみのセット ・スターターセットやTV1などの軌道プレートに増設し、外周の道路・敷地を拡張可能 ・街並:繁華街のにぎわいに囲まれて走る路面電車のシーンを再現可能 ・街角:繁華街の交差点のシーンを再現可能 ・本製品1点の使用でユニトラムスターターセットやTV1の路面軌道エンドレスの道路や建物のエリアを縦/横いずれか一方向を延伸可能 セット内容 道路プレート交差点角地×4、交差点中央道路×2、道路フェンス(ランナー)×2、信号機(ランナー)×1、街路灯(ランナー)×1、プレートジョイナーA×16(プレート組込済を含め全20)  

・セットのパワーパックは新幹線等の長編成化にも対応する高出力(1A対応)のパワーパックスタンダードS ・ユニトラックの「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能。
・セットに同封のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開がお楽しみ頂けます。
・車両内容は、基本セット(3両)の車両と同じです。

・ 平成14?15年(2002?2003)に製造された通風装置付、L字2方向開きのグループのUR19Aコンテナを製品化 ・プリンセスブルーの帯を再現 ・躍動的な形状のJOTマークのほか、登場時以降に貼り付けられたエコレールマーク、規格外マーク(通称:ハローマーク)を再現 ・L字2方向開きの形態を新規金型で製作 ・通風用コンテナの特徴である妻面の通風口を再現 ・番号は21559、21629、21638、21693、21705を選定

● サウンドカード＜115系・117系＞・・・「コントローラー優先モード」 初となる抵抗制御方式の電車のサウンドカードを製品化。
・国鉄時代に近郊形電車として登場した115系、117系は、現在も各地で活躍を続けています。
国鉄標準形MT54モーターを搭載した、軽やかかつ力強い走行音をお楽しみいただけるほか、抵抗器ブロワ音、ATS-S警告音など国鉄時代の車両ならではのサウンドを再現しています。
また、115系、117系の特徴的なコンプレッサー音、ドアエンジンの作動音もお楽しみいただけます。
・サウンドカードシリーズで初となる抵抗制御方式の電車をラインナップ。
・国鉄標準形MT54モーターの音色はもちろん、国鉄形の車両ならではの抵抗器ブロワ音、ATS-S警告音を再現。
115系、117系のC2000形コンプレッサー音や、ドアエンジンの作動音も再現。
・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。
・コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。
これからサウンドボックスをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。
・本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。
・パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。

ポイントをパワフルに切り替えるポイント専用電源 特徴 本体側面のサイドコネクターにポイントコントロールボックスNを接続して使用 ポイント電源に通常の12Vの倍の24Vを採用することで延長コードで離れたポイントやダブルスリップポイントの2台同時切り替え等、パワフルな切り替えが可能 本体への電源供給は付属のACアダプターを使用 （電源供給にパワーユニットNは不要） 動作モニター用のパイロットランプ付き 自動復帰形安全回路内蔵 製品内容 ●TCSハイパワーポイント電源N ●ACアダプター　

日野レンジャー 中型ダンプ車(荷台上下可動) 日野レンジャー 中型平荷台クレーン付きトラック(クレーン回転可動)

日野レンジャー 中型ダンプ車(荷台上下可動) 日野レンジャー 中型平荷台クレーン付きトラック(クレーン回転可動)

セット内容：フェンスx8個、ベースx8個、シール サイズ(mm):W70 x H20 xD5

セット内容：フェンスx8個、ベースx8個、シール サイズ(mm):W70 x H20 xD5

智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」の臨場感ある乗車体験を楽しめるサウンドカード 第三セクター・智頭急行のJR直通特急用車両で、JR四国2000系をベースとした制御付自然振子式のステンレス車体の気動車です。
最高運転速度130km/hで運行し、京都〜鳥取・倉吉間を約3時間30分で結んでいます。
形式名のHOT(ホット)は兵庫・岡山・鳥取の頭文字と、温泉や山陰の方々の「暖かさ(HOT)」などが由来です。
◆加速中の迫力あるディーゼル音や先進技術による疾走感、地域ゆかりの唱歌・踊り歌が流れる車内の再現で、特急「スーパーはくと」の旅の雰囲気が楽しめます。

■実物について 特殊信号発光機は、踏切などの障害発生に伴い、直前の列車へ停止現示をするための信号で、赤色のライトを点灯回転するタイプと、点滅するタイプがあります。
■特殊信号発光機を再現した未塗装ストラクチャー ■パーツは黒色成形 ■看板、線路小物を収録したステッカー（新規製作）が付属 ※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
※模型化にあたり一部実物と異なる箇所があります。

セット内容 1．日野ライジングレンジャー クレーン付き平荷台 軌陸車 2．タイタンパー付き油圧ショベル＋操縦する人 3．日野ライジングレンジャー ダンプ 軌陸車 4．クローラークレーン＋操縦する人＋長アームパーツ 5．背景台紙  

セット内容 1．日野ライジングレンジャー クレーン付き平荷台 軌陸車 2．タイタンパー付き油圧ショベル＋操縦する人 3．日野ライジングレンジャー ダンプ 軌陸車 4．クローラークレーン＋操縦する人＋長アームパーツ 5．背景台紙  

・関西一帯で幅広く活躍する221系のサウンドカードをラインナップ ・走行状況により、モーター音、転動音、断流器やコンプレッサーなどをはじめとする各機器の動作音をお楽しみいただけます ・ドアチャイム音はリニューアル後の音を収録。
ドア開閉音と同時に鳴動します ・警笛はお好みにより、2種類の音色を選択可能 ・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます ・コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。
これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます ・パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱

特徴 ●パソコン用ソフト鉄道模型シミュレータNXをベースにレイアウター機能を独立し開発したソフトで、トミックス鉄道模型のレイアウト設計がパソコンで簡単にできます。
●レイアウトの3Dイメージが見られるようになります、それにより配線したレイアウトを実感的に確認できます。
●汎用図面ファイル出力機能(SVG形式) <動作環境> ●製品の使用にはWindows10 64bit(サーバー、モバイル、簡易版を除く)/Windows11が動作するパソコンおよび常時接続できるインターネット環境が必要です ●CPU：Intel Core i /AMD Ryzen 以上 ●メモリー：8Gバイト以上実装推奨 ●グラフィック：DirectX12以上、VRAM 2GB以上(GeForce/RADEON推奨) <使用方法> ●インターネットweb上のソフトをダウンロードしてパソコンにインストールする際に製品の認証コードによりソフトを認証して使用することができます ※鉄道模型レイアウターF2013以前のソフトとの互換性はありません

北九州市交通局、福岡県北九州市を中心にバス事業を運営しています。
2019年度に前身若松 市営バス運行開始から90周年を迎えました。
本製品で、お客さまから意見も多かった路線バス西工58MCと、日野セレガ観光バス「ひまわ り号」2台セットを製品化いたしました。

● サウンドカード＜E231系近郊形＞(サウンド同調タイプ) E231系近郊形電車のサウンドカードがラインナップに加わります。
E231系は湘南新宿ラインや上野東京ラインを含む宇都宮線・高崎線・東海道線・横須賀線・伊東線などで活躍を続けている、JR東日本の主力の近郊形電車です。
E233系とは同じ線区を走行し行き交うだけではなく、平成27年(2015)以降は併結運転も行われています。
本製品はサウンド同調タイプのサウンドカードです。
実車がインバータ更新前の独特で特徴的な励磁音をプロトタイプに製品化。
E233系や209系と共に、車両の「音」を聞き比べながら運転をお楽しみいただけます。
・E233系、209系に続き、首都圏で広く活躍を続けている近郊形電車のラインナップ。
・2レベルIGBTインバータの、起動後しばらくすると音程が一旦下がる特徴的な励磁音を再現。
・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。
・パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
　

ブラインドパッケージ、BOX販売となります。

・鉄道貨物駅や湾港施設などで活躍するTCM フォークリフト FD115をNゲージサイズ(1/150)で製品化 ・2台入 ・車体各所の塗装・表記類印刷済。
一般色とJR貨物色で異なる車体色を作り分け ・各製品ともシール付属。
お好みのナンバーを選んで取付可能 ・実車同様にコンテナをフォーク部分に積むことが可能(他社製品は適合しない場合があります)。
実車では20フィートの空コンテナを運ぶことがあります

1969年3月18日、中央自動車道相模湖~河口湖間が開通し、1956年から続いた一般道での新宿~河口湖 山中湖線の急行 バスは調布~河口湖間が中央道経由となり、中央高速バスと名称になりました。
2019年3月に中央高速バス名称開始50周年を迎え、それを記念し平成初頭に活躍した京王帝都電鉄の茶色と赤のラインと富士急行のグリーンベルトの三菱ふそうMS7を製品化致します。
是非ご期待ください。

1969年3月18日、中央自動車道相模湖~河口湖間が開通し、1956年から続いた一般道での新宿~河口湖 山中湖線の急行 バスは調布~河口湖間が中央道経由となり、中央高速バスと名称になりました。
2019年3月に中央高速バス名称開始50周年を迎え、それを記念し平成初頭に活躍した京王帝都電鉄の茶色と赤のラインと富士急行のグリーンベルトの三菱ふそうMS7を製品化致します。
是非ご期待ください。

1969年3月18日、中央自動車道相模湖~河口湖間が開通し、1956年から続いた一般道での新宿~河口湖 山中湖線の急行 バスは調布~河口湖間が中央道経由となり、中央高速バスと名称になりました。
2019年3月に中央高速バス名称開始50周年を迎え、それを記念し平成初頭に活躍した京王帝都電鉄の茶色と赤のラインと富士急行のグリーンベルトの三菱ふそうMS7を製品化致します。
是非ご期待ください。

江若交通では、主にJR湖西線比叡山坂本駅から京阪電車坂本比叡山口駅を経由し、ケーブル坂本駅を結ぶ路線で使用される日野レインボーを製品化

【セット内容】本体x10、ベースx10

・走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます ・6つのファンクションボタンを押すことにより、発車ベル+ブザー、ドア開閉、警笛、車内放送チャイムなどで東北新幹線の旅を演出します ・車内チャイムはE5系・E6系に搭載の東北方面新幹線用「TR11」と、E7系に搭載の上越・北陸新幹線用「TR12」を収録 ・細かい差異を除けばH5系やE7系の走行音としてもお楽しみいただけます ・東北・秋田・山形新幹線の特色である盛岡駅または福島駅での上り列車併合(連結作業)シーンを、環境音として再現 ・一旦停止後のE6系の短笛にはじまり、車掌による誘導指示やE5系への連結音で、東京行きの旅のワンシーンを演出します ・サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚でお楽しみいただけます ・コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します ・「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です ・パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱

・走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます ・6つのファンクションボタンを押すことにより、発車ベル+ブザー、ドア開閉、警笛、車内放送チャイムなどで東北新幹線の旅を演出します ・車内チャイムはE5系・E6系に搭載の東北方面新幹線用「TR11」と、E7系に搭載の上越・北陸新幹線用「TR12」を収録 ・細かい差異を除けばH5系やE7系の走行音としてもお楽しみいただけます ・東北・秋田・山形新幹線の特色である盛岡駅または福島駅での上り列車併合(連結作業)シーンを、環境音として再現 ・一旦停止後のE6系の短笛にはじまり、車掌による誘導指示やE5系への連結音で、東京行きの旅のワンシーンを演出します ・サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚でお楽しみいただけます ・コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します ・「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です ・パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱

バスコレ新動力ユニットBM-04は、専用のアダプターを数種類作成しBM-01〜BM-03に対応していた車種に概ね対応。
また、これまで動力化非対応としていた　いすゞ　エルガ（LV290）や日野ブルーリボン（KV290）、三菱ふそう エアロスター（MP38）、エアロエース（MS0）等の「現行車種」にも対応！

西武バスは埼玉県所沢市に本社を置くバス事業者です。
練馬区などの東京23区西部、立川市などの多摩地区と所沢市、狭山市、入間市、川越市などの埼玉県西部を主なエリアとしています。
練馬・上石神井・滝山・小平・立川・新座・所沢・飯能・狭山・川越・大宮の11営業所があり、幅広いエリアをカバーしています。
駅と駅を縦方向にショートカットする路線が大変充実しています。
2022年、西武バスの主力車両であった西工96MCノンステップバスがいよいよ最後の2台となり、完全引退のカウントダウンが始まりました。
製品では、2023年1月14日に開催した「残り僅かのRAで行く撮影ツアー」が最後の運行となった所沢営業所A0-474号車を製品化。

西武バスは埼玉県所沢市に本社を置くバス事業者です。
練馬区などの東京23区西部、立川市などの多摩地区と所沢市、狭山市、入間市、川越市などの埼玉県西部を主なエリアとしています。
練馬・上石神井・滝山・小平・立川・新座・所沢・飯能・狭山・川越・大宮の11営業所があり、幅広いエリアをカバーしています。
駅と駅を縦方向にショートカットする路線が大変充実しています。
2022年、西武バスの主力車両であった西工96MCノンステップバスがいよいよ最後の2台となり、完全引退のカウントダウンが始まりました。
製品では、2023年1月14日に開催した「残り僅かのRAで行く撮影ツアー」が最後の運行となった所沢営業所A0-474号車を製品化。