単線トラス鉄橋は高架線路の基本長の248mmの長さです。
ずらりと並んだトラスビームが力強さを感じさせます。
枕木の間から下が見えるのもリアルです。
大きな川など長い距離を跨ぐ時に使われます。
※トラス鉄橋の前後に単線高架曲線線路をご使用になりますと、車両の種類によってトラス鉄橋に接触する場合があります。
その場合には単線高架直線線路（S62V、S124Vなど）を鉄橋の前後に取り付けてください

複線トラス鉄橋は新幹線や在来線新線区間などで見られる新しいタイプのトラス鉄橋です。
接続トラス、トラス端カバーを付属。
中央には歩み板が付いています。
接続トラスでつなげることにより、長大な鉄橋を完成させることも可能です。
　

半径348mm・角度45°の単線高架曲線線路です。
単線高架曲線線路R348-45°は、高架線路の中央部分を勾配橋脚補助セットの橋脚で支えてご使用ください。

半径315mm・角度45°の単線高架曲線線路です

単線トラス鉄橋は高架線路の基本長の248mmの長さです。
ずらりと並んだトラスビームが力強さを感じさせます。
枕木の間から下が見えるのもリアルです。
大きな川など長い距離を跨ぐ時に使われます。
※トラス鉄橋の前後に単線高架曲線線路をご使用になりますと、車両の種類によってトラス鉄橋に接触する場合があります。
その場合には単線高架直線線路（S62V、S124Vなど）を鉄橋の前後に取り付けてください。

複線高架直線線路248mm＜WS248VS＞はシステムの標準となる複線高架線路です。
　

単線トラス鉄橋は高架線路の基本長の248mmの長さです。
ずらりと並んだトラスビームが力強さを感じさせます。
枕木の間から下が見えるのもリアルです。
大きな川など長い距離を跨ぐ時に使われます。
※トラス鉄橋の前後に単線高架曲線線路をご使用になりますと、車両の種類によってトラス鉄橋に接触する場合があります。
その場合には単線高架直線線路（S62V、S124Vなど）を鉄橋の前後に取り付けてください

半径249mm・角度45°の単線高架曲線線路です。

直線とカント付き線路をつなぐ半径315mmと282mm・角度22.5°の複線線路です。

半径348mm・角度45°の単線高架曲線線路です。
単線高架曲線線路R348-30°と、単線高架曲線線路R381-30°は、より実感的な高架シーンの再現や、新幹線を高速で走らせたい場合にご使用ください

電動ポイント6番（EP718-15 L/R）は、一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
※遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ（24-840）が必要です。
　

長さがストレートレールS140と同じ140mm、複線間隔が37mmの複線ガーダー橋です。
特徴　 ●完全選択式PR(L)541-15のポイント駆動ユニットのコードの位置に対応 ●別売のストレートレールS140×2本と組み合わせてガーダー橋を組める(フィーダーの差込に対応) ●2セット使用でPR(L)541-15のポイント2本を使った片渡り線、PX280のダブルクロスポイントを使った両渡り線を高架部に設置可能 ●各種架線柱対応 ●本製品により高架部にセンサーレールS70(F)を設置可能 ●本製品により高架部にマルチ車輪クリーニングレール(F)を設置可能 製品内容 ●複線ガーダー橋II(緑) ●複線PC橋脚 ●カップリング

複線両渡りポイント（WX310・ダブルクロス）は、複線レイアウトのキーポイントになる線路で、それぞれ隣り合う線へと、線路変更するような場合に使います。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
※遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ（24-840）が必要です。

半径282mm・角度45°の単線高架曲線線路です。

半径315mmと282mm・角度45°のカント付き複線線路です

単線高架直線線路248mm＜S248V＞は、直線高架線路の基本となる長さの高架線路です。

電動ポイント4番（EP481-15 L/R）は、広さに制限がある場合に使える小形のポイントです。
補助線路（直線線路64mm・2本、曲線線路R481-15・1本、分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本）と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
※遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ（24-840）が必要です。

交差線路90°（X90）を使って平面8の字形の線路プランができます。
また、工場引込線や臨港線、アメリカ形レイアウトの再現にぴったりです。
直線線路45.5mmの補助線路4本入。
ユニトラックの交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気的には独立していますので、交差線路自体への特殊な電気配線やギャップ切り（電気的に絶縁させること）は不要です。
また、無電区間のレールはなるべく短くして、車両がスムーズに通り抜けやすくしてあります。

HOユニトラックで、新しいアイテム「3灯式自動信号機S」が登場します。
走らせて楽しむための線路アクセサリーです。
既存の（N）3灯式自動信号機と同様の、組立式レイアウトで求められるシンプルさに加え、別売りの停止信号ボタン（出発信号機に使用等）による遊びのリアリティとの両面で楽しめる製品です。
主な特長 ● （HO）3灯式自動信号機S（1個入） ・直線線路のS123と同じ長さの線路（木枕木仕様）の左側面に、3灯式信号機を設置。
・1基ごとの単独動作タイプ。
電源は既存の#24-844自動信号機電源を使用、#24-845信号機延長コ-ド（90cm）も使用可能。
・タッチセンサー＋タイマー方式により、車両の通過に伴う点灯動作を再現。
・レール通電が信号機に対して逆進時は「赤」、無通電時は「青」が点灯。
・信号機の増設用に、道床の裏側にコネクター出力端子を装備。
信号機どうしを直列に配電できるので信号機の増設も簡単。
・DCCにも対応。
道床の裏側にあるスイッチを切り替えることで簡単に使用可能に。
（点灯動作は車両の進行方向に関わらず常時「青」、車両通過により「赤」→「黄」→「青」に切り替わります。
）

電動ポイント6番（EP718-15 L/R）は、一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
※遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ（24-840）が必要です　

交差線路15°（X15 L/R）は、本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左（L）と、右（R）とがあります。
ユニトラックの交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気的には独立していますので、交差線路自体への特殊な電気配線やギャップ切り（電気的に絶縁させること）は不要です。
また、無電区間のレールはなるべく短くして、車両がスムーズに通り抜けやすくしてあります。

交差線路15°（X15 L/R）は、本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左（L）と、右（R）とがあります。
ユニトラックの交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気的には独立していますので、交差線路自体への特殊な電気配線やギャップ切り（電気的に絶縁させること）は不要です。
また、無電区間のレールはなるべく短くして、車両がスムーズに通り抜けやすくしてあります

端数線路セットには、直線S45が2本と、直線S29が8本セットされています。
レイアウトプランの誤差の修正や交差線路X90（90°クロス）との組み合わせに使用します。
特にS29は、S78Sと組み合わせて107?137mmまでの寸法調整やモジュールレイアウトの接続などにもお使いいただけます。

複線高架直線線路124mm＜WS124VS＞は補助となる複線高架線路です。
　

・ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路。
ナローゲージの世界観をより実感的に再現可能 ・軌間9mm、レールはCode80を採用 ・道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能

手動ポイント6番〈HP867L/R〉は、電動ポイント6番と基本線路規格は同一で、補助線路の一部を整理してポイント本体部と一体化することにより、シンプルな取り扱いができるようにしてあります。
分岐側曲線に半径R867mmを採用していますので、長編成列車や大形車両の通過も容易です。
また、別売のポイントマシンを装着することにより、簡単に電動ポイント化することもできます。

・ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路。
ナローゲージの世界観をより実感的に再現可能 ・軌間9mm、レールはCode80を採用 ・道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能

・ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路。
ナローゲージの世界観をより実感的に再現可能 ・軌間9mm、レールはCode80を採用 ・道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能

・ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路。
ナローゲージの世界観をより実感的に再現可能 ・軌間9mm、レールはCode80を採用 ・道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能