セット内容 ・リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付) ・直線線路248mm×4 ・直線線路62mm×1 ・曲線線路R348-45×8 ・直線線路124mm×1 ・踏切線路124mm×1 ・フィーダー線路62mm

140mmの直線に145mmの直線が15度でクロスしたレールです。
特徴 ●140mmの直線に145mmの直線が15度でクロスしたレール ●交差する方向によってXR140-15（F）とXL140-15（F）の2種類の製品があります ●クロスレールにより、高度な平面交差レイアウトが敷説可能 ●バラストと枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 製品内容 ●クロッシングレールXR140-15(F) 【付属品】 ●ダミーポイントランナー ●ダミー切替えテコ ●ダミーポイントモーター台　

半径317mm、カーブ角度45°、幅37mmのワイドカーブカントレールです。
カーブ外側のレールが内側より高くなっているカントが付いており、列車が実物のように内側に傾く走行が楽しめます。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●別売りのC280-45-WPを内側に連結、もしくは別売りのC354-45-WPを外側に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレールカント部用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 ●カント傾斜角度は約4度 製品内容 ●ワイドPCカーブレールC317-45-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント

・ユニトラムの複線間隔25mmから、ユニトラック標準の複線間隔33mmへ変更する機能を有しており、併用軌道(市内電車)と専用軌道(郊外電車)との直通運転というLRTならではの走行が楽しめます ・通常のユニトラックレイアウトに組み込むことで大通りの鉄道踏切に見立てた情景再現も可能 ・セット内容・・・併専境界線路124mm×2、直線軌道プレート62mm 併専境界×2、直線軌道プレート62mm×1、直線道路プレート186mm 横断歩道付×4、交差点中央道路×2、中央分離帯 横断歩道用×1組、架線柱×1組、道路フェンス×2組、信号機×2組、街路灯×1組、トラムジョイナー×2、プレートジョイナーA×13、説明書

カーブ半径140mm、長さ70mmの小さな半径の電動ポイントです。
特徴 ●ミニカーブレールは、R140mmとR177mmのカーブレールで、スーパーミニカーブレールの外側に、トミックスの標準間隔37mmを保って配置することができる小さな半径のカーブレールです ●これらの製品と発売中のファイントラックのストレートレールなどを使用することで、今までよりもさらに手軽で省スペースなレイアウト制作が可能となります ●非開通側からも通過できるスプリングポイント機能搭載 製品内容 ●電動ポイントPR140-30(F) ●カーブレールC140-30(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイントモーター台　

半径280mm、カーブ角度45°、幅37mmのワイドPCカーブレールです。
カーブ外側のレールが内側より高くなっているカントが付いており、列車が実物のように内側に傾く走行が楽しめます。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●別売りのC317-45-WPを外側に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレールカント部用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 ●カント傾斜角度は約4度 製品内容 ●ワイドPCカーブレールC280-45-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント

レイアウト長さ調整用の18.5mm幅37mmおよび33mm幅37mmのワイド端数レールです。
特徴　　　 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●S33は複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●別売りの単線橋脚ベース取り付けにより単線高架として使用可能 ●各種架線柱取り付けに対応 (レール片側のみ) ※フィーダー、センサーの取り付けには非対応です ※ワイドレール・スラブレール用カップリングはS18.5-WPには取付けられませんので隣につなぐレールに1個取り付けで使用します 製品内容 ●ワイドPC端数レールS18.5-WP(F) ●ワイドPC端数レールS33-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント　

長さ140mm幅37mmの片側のバラストを簡単に脱着できるワイドストレートレールです。
特徴 ●ポイント分岐先にワイドレールを接続する際、分岐内側のバラスト同士がぶつかるため、そのような箇所に片側のバラストを簡単に着脱できる当商品を片側のバラストをつけずに接続する ●別売りのポイント用ワイド化バラストとの組合わせであらゆるワイドレールのポイント分岐パターンに対応する ●片側のバラストをつけない状態で、駅ホームの脇に設置できる ●片側のバラストをつければ通常のワイドレールとして使用可 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの柵、手すり、側壁をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCレールS140-WP(F)(ポイント分岐用) ●ワイド化バラストS140(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント ●ランナーパーツ: バラストジョイント・フック　

・多様な使い方でお楽しみいただける最適な仕様としてカントなしで製品化 ・従来製品の最大曲線半径のおよそ2倍。
R1546とR1606の2種類をご用意 ・車両の走行装置や連結機構の負荷が大きい、曲線区間入口へ進入する際のストレスを抑えて磨耗や故障などから・大切な車両を守ります ・緩和曲線として使う場合、直線から曲線への出入りに伴う車両の挙動を緩やかに抑え、よりリアルな見た目と格段に向上した安定感が得られます ・大半径のため曲線線路1本の角度を11.25°に設定(32本組で円周)、多様な線路プランに対応 ・複線間隔の60mmオフセット(60mm⇔120mm)にも使用可能

長さ280mm幅37mmのワイドストレートレール10本セットです。
特徴　　　 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCレールS280-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント　

カーブ半径539mm502mm角度22.5度の複線スラブカーブレールです。
複線スラブレールは、複線レールと同様に標準複線間隔37mmが採用され、そのままで地平用のレールとして、また各種専用橋脚を併用すると高架レールとしても使用できます。
特徴 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●複線スラブカーブレールDC539・502-22.5-SL(F) ●ワイドレール・スラブレール用カップリング　

長さ280mm、幅37mmのワイドストレートレール。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●別売りの単線橋脚ベースを下面に装着して、単線橋脚に対応 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電(スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能(スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCレールS280-WP(F) ●ランナーパーツ：ワイドレールジョイント　

長さ37mmの直線レールを90度でクロスさせたレールと端数レールのセットです。
特徴 ●長さ37mmの直線レールを90度でクロスさせたレールと端数レールのセット ●クロスレールにより、高度な平面交差レイアウトが敷説可能 ●バラストと枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 製品内容 ●クロッシングレールX37-90(F) ●端数レールS18.5(F) ●端数レールS33(F)　

直線と切り替えの曲線部分に設置し、カントのある曲線レールへのアプローチに用います。
R480/447の複線曲線角度22.5度が左右各1本入

一本でポイント2つ＋クロスレールの能力をもつ完全選択式ダブルスリップポイントです。
特徴 ●完全選択式ダブルスリップポイント ●一本でポイント2つ＋クロスレールの能力をもつ ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作 ●複雑な通電切換を内部の4枚の接点により実現 ●道床内蔵駆動ユニット1台で動作 ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●木製枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ※レールの斜め交差の方向によりLタイプとRタイプがあります 製品内容 ●電動ダブルスリップポイントN-PXL140-15(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイントモーター台 ●ポイントコントロールボックス用シール　

70mmから90mmまで長さを可変出来るワイドPCレールで、特殊な長さ調整や固定レイアウト同士の接続に使用します。
特徴 ●70mmから90mmまで長さを可変出来るレール ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●ワイドPCバリアブルレールV70-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント

都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木(PC枕木)を採用。
線路幅の拡張に最適です。

V16複線線路セットに含まれている、複線曲線線路R480/447-45°（カント付2本入）

長さは基本規格と同じ280mmのダブルクロスポイントです。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●木製枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●ジョイナーには改良ジョイナー使用 ●割り込み脱線防止ガイド付き ●丈夫なダイカスト成型先端軌条 ●ネクストネオポイントコントロールボックスで動作 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●電動ポイントN-PX280(F) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイントモーター台　

カーブ半径605mmのS字カーブで複線間隔を島式ホームの55．5mmに広げるワイドレール単品セットです。
※主に複線間隔の拡大に使用するためカントは付いていません。
特徴 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●ワイドレールの複線間隔を37mmから55.5mmに拡大 ●カーブ外側のバラストが着脱できるC605-10-WP A(F)と、カーブ内側のバラストが着脱できるC605-10-WP B(F)の2種類ある ●片側のバラストをつけずに、バラストのない側を合わせてC605-10-WP A(F)とC605-10-WP B(F)をS字につなぎS70-WP(F)をつないで、島式ホームの脇に設置できる ●片側のバラストをつければ通常のワイドレールとして使用可 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 ※本製品にワイドレール用壁S140や140mm間隔で各種架線柱を取付けるために、C605-10-WP A(F)と、C605-10-WP B(F)のS字に必ずS70-WP(F)をつないでレール総長さ280mmにして使用します 製品内容 ●ワイドPCレールS70-WP(F) ●ワイドPCカーブレールC605-10-WP A(F) ●ワイドPCカーブレールC605-10-WP B(F) ●ワイド化バラストS70 ●ワイド化バラストC605-10A ●ワイド化バラストC605-10A R ●ワイド化バラストC605-10A L ●ワイド化バラストC605-10B ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント ●ランナーパーツ: バラストジョイント、フック　

アッシュピット線路とは異なり、レールの間のみならずレールの左右外側の道床も掘り込まれたものとなります。
主に機関庫や電車庫、検車用の施設などに用いられているほか、大規模なSL機関区の炭水線や、洗浄線などでも見ることができます。
ピットの底からコンクリート製の脚が立ち並ぶ独特な外観は、造形の細かさが車庫内のリアルさをぐっと引き立ててくれます。
線路の全長は既存品の23-300 電車庫をはじめとした車庫製品との併用に最適な186mm。
電車区・機関区をより楽しむ上で欠かせない製品です。
　

長さ158.5mm幅37mmのワイドストレートレールです。
特徴　　　 ●バラストと枕木を塗装し、美しい外観 ●PC枕木表現 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり ●別売りの手すり、側壁、柵をレール側面に装着可能 ●2本以上を平行に連結して複線レールとして使用可能 ●複線レールとして使用時にワイドレール・スラブレール用カップリングを下面に装着して複線高架橋脚に対応 ●ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 (スラブレール用フィーダーも取付可、従来フィーダーは取付不可) ●ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 (スラブレール用センサーとワンタッチ装着センサーは取付不可) ●各種架線柱取り付けに対応 製品内容 ●ワイドPCレールS158.5-WP(F) ●ランナーパーツ: ワイドレールジョイント　

長さ72.5mmの直線レールを30度でクロスさせたレールです。
特徴 ●長さ72.5mmの直線レールを30度でクロスさせたレール ●クロスレールにより、高度な平面交差レイアウトが敷説可能 ●バラストと枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 製品内容 ●クロッシングレールX72.5-30(F)　

・多様な使い方でお楽しみいただける最適な仕様としてカントなしで製品化 ・従来製品の最大曲線半径のおよそ2倍。
R1546とR1606の2種類をご用意 ・車両の走行装置や連結機構の負荷が大きい、曲線区間入口へ進入する際のストレスを抑えて磨耗や故障などから・大切な車両を守ります ・緩和曲線として使う場合、直線から曲線への出入りに伴う車両の挙動を緩やかに抑え、よりリアルな見た目と格段に向上した安定感が得られます ・大半径のため曲線線路1本の角度を11.25°に設定(32本組で円周)、多様な線路プランに対応 ・複線間隔の60mmオフセット(60mm⇔120mm)にも使用可能

半径317mm45度のカーブの内側においてN-CPR317/280-45（F）は右方向、N-CPL317/280-45（F）は左方向に半径280mm45度に分岐する電動カーブポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができます。
特徴 ●従来トミックスレールと接続互換性あり ●レール同士はツメでパチンと結合 ●ジョイナーには改良ジョイナーを使用 ●ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作 ●2本のレールの＋−通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる ●既存のカーブレールC317-45×2本、もしくはC280-45×2本との組み合わせでカーブ区間90度において複線間隔37mmに分岐 ●N-CPR317/280-45（F）、N-CPL317/280-45（F）各1本の組み合わせで、カーブ区間90度において複線間隔37mmの片渡り線を実現 ●ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現（別売） ●ダミーのポイントモーター、スプリングポイント標識、手動切換機、標識シール等付属 製品内容 ●電動ポイントN-CPL317/280-45(F)(完全選択式) 【付属品】 ●ダミーポイントモーターランナー ●ダミーポイント切換機ランナー ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機シール　

複線線路で立体交差を作るためのセットです。
V11やV13と組み合わせて複線立体交差を作ることができます。
セット内容：複線直線線路186mm × 2、複線直線線路124mm × 2、複線直線線路62mm × 1、複線高架直線線路（PC）248mm × 6、複線高架直線線路（PC）186mm × 1など

140mmの直線に145mmの直線が15度でクロスしたレールです。
特徴 ●140mmの直線に145mmの直線が15度でクロスしたレール ●交差する方向によってXR140-15（F）とXL140-15（F）の2種類の製品があります ●クロスレールにより、高度な平面交差レイアウトが敷説可能 ●バラストと枕木を塗装で表現し、リアルな外観 ●簡単確実な接続 製品内容 ●クロッシングレールXL140-15(F) 【付属品】 ●ダミーポイントランナー ●ダミー切替えテコ ●ダミーポイントモーター台　

都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木(PC枕木)を採用。
線路幅の拡張に最適です。

国内道床付きレール初の電動Y字ポイントです。
特徴 ●2又ポイント史上初の完全選択式を採用 ●駆動ユニット道床内装式ポイントにおいて世界最小 ●スプリングポイントとして使用可能 ●丈夫なダイカスト成形先端軌条採用により、リアルな外観と安定した性能 ●ダミースプリングポイント標識付き ●ダミー手動ポイント切換機3種付き ●標識用シール付き 製品内容 ●電動Y字ポイントN-PY280-15(F) 【付属品】 ●ダミーポイント切換機台 ●ダミーポイント切換機ランナー ●標識用他シール　

カーブ半径465mm428mm角度45度の複線スラブカーブレールです。
複線スラブレールは、複線レールと同様に標準複線間隔37mmが採用され、そのままで地平用のレールとして、また各種専用橋脚を併用すると高架レールとしても使用できます。
特徴 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●複線スラブカーブレールDC465・428-45-SL(F) ●ワイドレール・スラブレール用カップリング　

カーブ半径465mm428mm角度45度の複線スラブカーブレールです。
複線スラブレールは、複線レールと同様に標準複線間隔37mmが採用され、そのままで地平用のレールとして、また各種専用橋脚を併用すると高架レールとしても使用できます。
特徴 ●レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続 ●従来TOMIXレールと接続互換あり 製品内容 ●複線スラブカーブレールDC465・428-45-SL(F) ●ワイドレール・スラブレール用カップリング