■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。
■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現。
■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調。
■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに。
■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に。
■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー。
■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す。
■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）。
■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用。
・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献。
・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉。
・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮。
■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理。
・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ。
※画像はイメージです。
■品番：T443153■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10172115■材質：オールステンレス■近接排気騒音：87dB■パイプ径(φ)：60■タイコ径(φ)：115■テール径(φ)：80■出口方向：S(右)■備考：リアピースのみ＜付属品＞付属部品キット※商品留意事項※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。
※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。
※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。
※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。
※スポーツマフラーは消耗部品です。
経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。
※エンジンコンディションが悪化した車両に装着した場合、カーボン等の発生により稀に排気音量が増大することがあります。
※一部製品について装着車両の標準地上高が変わりますので、路面の突起物や駐車場の車輪止めなどに接触しないよう充分に注意してください。
※製品は装着状態において走行後、熱による金属の収縮によりピーン・カーンといった音を発生する場合があります。
※製品は材質の特性上、熱の影響等で変色します。
■適合車種・トヨタ　アルファード（15/1〜20/1）　型式：DBA-AGH30W　グレード等：2.5X/2.5G　駆動：FF　ミッション：CVT・トヨタ　ヴェルファイア（15/1〜20/1）　型式：DBA-AGH30W　グレード等：2.5X/2.5V　駆動：FF　ミッション：CVT※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。
※適合留意事項※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。
純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■コンパクト＆スタイリッシュで納得のサウンドのスポーツタイプ※画像はイメージです。
■メーカー品番：T443129■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR20141146■近接排気騒音(dB)：95■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50■タイコ径(パイ) ：115■テール径(パイ)：80■出口方向：S(右)■留意事項※リアピースのみ※15/4〜取付未確認。
■適合車種：トヨタ　カローラフィールダー　型式：DBA-NZE161G　年式：12/5〜　グレード：1.5X/1.5G(エアロツアラー/W×B含む)お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに※画像はイメージです。
■品番：H52387B■シリーズ：KRnoble Ellisse('10加速騒音新規制対応モデル)■ロゴプレートカラー：クリスタルAB■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10112052■近接排気騒音：82dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：−■テール径：(77×55)×2(楕円)■出口方向：W(右)■付属部品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N0801)×2・ナット(BL.N1003)×2・ボルト(BL.B1001)×2※ロゴプレートは商品に同梱です。
装着時にテールに張り付けて下さい。
※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。
その為、スペアを同梱しております。
■適合車種：ホンダ　ステップワゴンスパーダ■グレード等：Z/Zi/S■駆動形式：FF■車両型式：DBA-RK5■エンジン型式：R20A■年式：09/10〜■ミッション：CVTお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー■ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率■JASMA基準に適合する音量を実現■アルテッツァを始めとした、一部車種にサイレントチャンバーを採用■排気抵抗も少なく、サイレントチャンバー有無によるエンジンの出力の差異は無し※画像はイメージです。
■品番：31019-AN012■マフラー形状：HP(TYPE-H)(silent Hi-Power)■主要材質：S304■テール外径：■中間パイプ径：■近接排気音(ノーマル)：■近接排気音(HKS)：■備考：2ドア用■適合車種：ニッサン　スカイライン型式：ER34　エンジン型式：RB25DET　年式：98/05-01/05※車種により適合に注意を要する車両もございますので、必ずご確認下さい。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■リーガマックスの進化版、車種別のテールデザインがよりスタイリッシュに■インパクトを与えつつもバランスのとれた最適なテールデザインの採用により、存在感のあるテールを実現し、車を上品に演出■主要素材はテール/サイレンサー/パイプ部に、高品質の証SUS304を使用し美観と耐久性を追求■消音材には、消音効果、耐久性等に実績のある「Advantex*グラスウール」を業界でいち早く採用■SUS304/Advantex*グラスウールの使用により、高品質を約束する2年・3万kmの保証を実現■上質の存在感とスポーツ性能を併せ持つ、新たな「ドレスアップ・スタンダード」※画像はイメージです。
■品番：32018-AN027■認証番号：JQR10151283■マフラー形状：N-2 (LEGAMAX Premium)■主要材質：S304■テール外径：123OVAL ×2■中間パイプ径：60■近接排気音[ノーマル]68、[HKS]83■装着時地上高について：【数値】120mm、【キット対象部位】アンダーパネル※商品留意事項※主要材質：ステンレス材※マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。
※HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。
そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
※データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。
※フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。
■適合車種：ニッサン　スカイライン・類別：DAA　型式：HNV37　エンジン型式：VQ35HR　年式：14/02-・類別：DAA　型式：HV37　エンジン型式：VQ35HR　年式：14/02-・類別：DBA　型式：ZV37　エンジン型式：274930　年式：14/06-14/10※適合留意事項※・HNV37　350GT FOUR HYBRID用(4WD) ・純正11.5kg、HKS10.5kg※・HV37　SKYLINE 350GT HYBRID用(2WD) ・純正11.5kg、HKS10.5kg※・ZV37　200GT-t適合(2WD) ・純正11.5kg、HKS10.5kgお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。
「音色」に特化した拘りの逸品。
■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。
また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。
■メインサイレンサー　高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。
消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。
排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。
■表面処理　研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。
美しい表面処理はハイクオリティの証です。
■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。
■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。
■出口形状：94φ ラウンドスラッシュ ■パイプ径：50.8φ■マフラー重量：6.5kg■最低地上高：ルーフ高1620mm（車検証1610mm）車で測定、テールパイプ後部で192mm■近接排気騒音(4500rpm)：92dB■中間加速（40km/h→100km/h　D2速）：2.6秒■最高出力：111.4kw(151.5ps)/6190rpm■最大トルク：200.9N・m(20.5kg・m)/4460rpm■認証取得表示：JQR10101185S LF-VD■付属品リスト：M10フランジナット×2、45φカラースペーサー×1、フレキシブルジョイント用ネジセット×2■対応車種：マツダ/CREW プレマシー 2.0 2WD・ボディ型式：DBA-CREW・エンジン型式：LF-DE・LF-VD・年式：H17.02〜H22.06※リアアンダースポイラー（グレード標準）装着車共通※20S、20CSスマートエディション、20Cリミテッド共通お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■オーバルテールの右ダブル出しが、先進技術をいち早く取り入れたプリウスのリアビューをよりスポーティに引き立てます。
20系プリウスだけの専用設計で、パワーもトルクもアップ。
走りの楽しさも格段にアップ。
※画像はイメージです。
■メーカー品番：PAE−028■アイドリング音量：GD/58dB（純正/54dB）■近接排気音量：GD/72dB（純正/67dB）※2.550rpmでリミッター作動（空ぶかし測定の為）■パワー：GD/136.8PS（純正/126.5PS）■トルク：GD/23.7kg・m（純正21.6kg・m）■マフラー重量：GD/7.6kg（純正/6.3kg）■テール径：93X60φオーバル（右ダブル出し）■マフラー地上高：テール先端部/25.5cm、サイレンサー最下部/23.0cm、開発車両データ/ノーマル車高、フロントフェンダーアーチ部/650mm、リアフェンダーアーチ部/650mm※商品留意事項※プリウス専用アーシングワイヤー付。
※Sグレード/ Gグレード/ EXグレード 共通ツーリングセレクション系（リヤ部フロアアンダーカバー付） は装着できません。
テール部とアンダーカバーが干渉する恐れがあります。
■トヨタ　プリウス　型式：DAA-NHW20/ZA-NHW20　エンジン型式：1NZ-FXE(1.496cc)　年式：H15.9〜H23.12　備考：車検対応お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル　hyper GT box Rev.　 ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。
・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス/フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。
■品番：T41351■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07974■近接排気騒音：94dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GKR05001)×1【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：トヨタ　ファンカーゴ■グレード等：1.5■駆動形式：2WD■車両型式：GH/TA/UA/CBA-NCP21■エンジン型式：1NZ-FE■年式：99/8〜05/9■適合車種：トヨタ　ファンカーゴ■グレード等：1.3■駆動形式：2WD■車両型式：GH/TA/UA/CBA-NCP20■エンジン型式：2NZ-FE■年式：99/8〜05/9【備考】・車両型式［GH/TA/UA/CBA-NCP21］はJASMA未認定。
・スピードカーゴ、ワイルドカーゴ取付OK。
適合車種：トヨタ　ポルテ■グレード等：150r(cパッケージ、Gパッケージ含む)■駆動形式：2WD■車両型式：CBA-NNP11■エンジン型式：1NZ-FE■年式：04/7〜10/03【備考】・車両個体差によりリアバンパーとのクリアランスが少ない場合あり。
10/04〜（加速騒音規制適用車両）は保安基準（'10年加速騒音規制）適合外。
適合車種：トヨタ　bB■グレード等：Z(Xバージョン含む)■駆動形式：2WD■車両型式：GH,TA-NCP31(03/4M/C前)■エンジン型式：1NZ-FE■年式：00/2〜03/4【備考】・前期（00/2〜03/4）用お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■楕円型のテールを持つマフラーで、 120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス。
■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティング。
■ストリート走行を最重視し低速トルクを確保した設計。
■テール横にはスワロフスキー社製のクリスタルロゴプレートがクラス感を表現。
≪ロゴプレート4色≫・標準色として『クリスタル』・オーロラ加工された『クリスタルAB(オーロラ)』・シックで高級感ある輝きの『ブラックダイヤ』・ゴールドエンブレムにも相性の良い淡いイエローカラーの『ジョンキル』 ※画像はイメージです。
■KRnoble Ellisse ジョンキル／T51398D■ロゴプレートカラー：ジョンキル■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S11985■近接排気騒音：86dB(GSU30(35)W)・82dB(ACU30W)・71dB(MHU38W)■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：−■テール径：120×80(楕円)■出口方向：S(右)【備考】・リアピースのみ。
≪適合車種／グレード等／駆動型式／車両型式／エンジン型式／年式≫■ハリアー／350G／2WD／DBA-GSU30W／2GR-FE／06/1〜10/3■ハリアー／350G／4WD／DBA-GSU35W／2GR-FE／06/1〜10/3■ハリアー／240G／2WD／UA/CBA-ACU30W／2AZ-FE／03/2〜10/3■ハリアー／ハイブリット／4WD／DAA-MHU38W／3MZ-FE／05/3〜10/3【備考】・純正オプションエアロ装着車取付OKだが、10mm程入り込む。
・'09年突出規制に対応するように2009年夏頃に仕様変更を行っております。
・10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■コンパクト＆スタイリッシュで納得のサウンドのスポーツタイプ※画像はイメージです。
■メーカー品番：T443128■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10141145■近接排気騒音(dB)：84■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50■タイコ径(パイ) ：115■テール径(パイ)：80■出口方向：S(右)■留意事項※リアピースのみ。
■適合車種：トヨタ　カローラフィールダー　型式：DAA-NKE165G　年式：13/8〜　グレード：ハイブリッド(G/エアロツアラー/WXB含む)お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304製ステンレスマフラー。
■テール部には新開発のチタンカラーテールを採用し、レーシーなリアビューを演出。
■ブリッツ独自の特殊塗装技術で、チタニウムの焼け色と遜色の無い鮮やかなブルーグラデーションを実現。
■新外装技術基準に適合する「2.5Rカールテールデザイン」及び、新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済のため、車検も問題なくクリア。
※画像はイメージです。
■品番：62128V■シリーズ：NUR-SPEC VSR　※商品留意事項※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。
■適合車種：ホンダ　CR-Z※適合情報を必ず、ご確認下さい。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー「Class KR」■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である「性能」・「音」・「ルックス（品質）」を楽しむことができる、「柿本改」を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド■全域に渡るパワー・トルクアップを実現■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ「二重ディフューザーテール」を採用■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新■直径115テールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した（直径100以下のテール形状はストレートカット）■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる■品番：B71361S■シリーズ：Class KR Singleセンター付（10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認証（性能等確認済表示）■表示番号：JQR30214023■近接排気騒音：87dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60-50W■テール径：115■出口方向：S（左右）■備考：リアピース＋Singleセンターパイプのセット■適合車種：スバル　レヴォーグ・車輌形式：4BA-VN5　年式：20/10?　排気量：1.8_ターボ　エンジン型式：CB18　駆動方式：4WD（AWD）・グレード等：GT（-H/EX含む）、STIスポーツ（EX含む）　変速機：CVT※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※取扱説明書を必ずご確認の上、注意事項に沿った取付位置・方法で正しくご利用ください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。

■サウンド、そしてパフォーマンスにプライオリティを置いた、アスリートスポーツ・スペック■メーカー品番：560-23212■対応車種：トヨタ　ZN8　GR86・ボディ型式：3BA-ZN8・エンジン型式：FA24・年式：R3.10〜（2021.10〜）■対応車種：スバル　ZD8　BRZ2.4・ボディ型式：3BA-ZD8・エンジン型式：FA24・年式：R3.7〜（2021.7〜）■特記事項・GR86及びBRZ共に、AT車／MT車共通・CupCarBasic共通・TGRGR86／BRZCup（PROFESSIONALSeries）認定部品・GROWオリジナルエアロリアディフューザー装着車取付可・CUSCOスタビライザーリヤ装着車取付可・CUSCOデフカバー装着車取付可・TRUST大容量デフカバー装着車取付可・CUSCOデフクーラー装着車取付可■出口形状：φ101.6スラッシュ（12°・R.L）■パイプ径：φ65.0-φ50.8■付属品リスト・スリットクランプ取付キットSLIT-HC65×1・M10×35mmボルト×4・M10スプリングワッシャー×4・M10ナット×4・080-35001板ガスケットPlateGasket×2■中間加速（50km／h→100km／h3速）：2.4秒■最高出力：168.4kw（229.0ps）／6920rpm■最大トルク：242.1N・m（24.7kg・m）／3210rpm■マフラー重量：16.4kg■地上高・測定車両：ZD8BRZ・ルーフ高：1288mm（車検証1310mm）・測定部位：中間パイプ・軸距離等：φ65パイプ曲げ部・最低地上高：106mm※TGRGR86／BRZCupに参加(サーキット走行)される方は保証対象外となります。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。
※お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。
■品番：TS332■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：94-000453■近接排気騒音：89dB■材質：オールステンレス■パイプ径：60■タイコ径：ー■テール径：115■出口方向：S（左）【備考】・デフ上の取り回し。
■トヨタ　カローラレビン・車両型式：E-AE86・エンジン型式：4A-GEU・年式：83/5〜87/5・グレード等：GT・GTアペックス・駆動型式：FR※純正マフラーの取り外し時、切断又は足回りの脱着が必要。
■トヨタ　スプリンタートレノ・車両型式：E-AE86・エンジン型式：4A-GEU・年式：83/5〜87/5・グレード等：GT・GTアペックス・駆動型式：FR※純正マフラーの取り外し時、切断又は足回りの脱着作業が必要。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル■Wagon＆One Box専用モデルGTboxのコンセプトを引き継ぎ、中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現■中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調■メインサイレンサーはより高回転を重視するためにさらにスリムに■スポーツカー用に開発したパワーレデューサー＆内燃機構造（車種によっては中間タイコ）を採用することにより適切は排圧をコントロールし、中低速のトルクとクイックなレスポンスという高い性能の確保と効果的な消音を可能に■小容量砲弾型マフラーでありながら性能を犠牲にすることなく音量をJASMA基準内に抑え、Wagon＆One boxのよりスポーティーな走行に最適な高機能マフラー■柿本改ならではの音質も健在、こだわりぬいた性能は美しい音を作り出す■2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用（JASMA認定済み）■オールステンレス・フルTig溶接■軽量化・ステーは中空タイプ、フランジ・メインパイプも薄肉で軽量な材料を採用・高回転を強調するためによりスリムにしたメインタイコは軽量化にも大きく貢献・側板、鏡板などのタイコの部品自体も薄肉を採用し、テールは1.0mm以下という超薄肉・薄肉素材を採用しながらも強度面においても十分考慮■スタイル・虹色に輝く超薄肉のカールテールには柿本改オリジナルのチタンフェイス(特許出願中)処理・非常に美しく、迫力も満点・キレイなだけでなく焼けにくく、焼けても従来のものに比べ、くすみづらく美しさを損ないにくい特徴を持つ※画像はイメージです。
■品番：H44381■シリーズ：GT box 06＆S('10加速騒音新規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10111050■近接排気騒音：88dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：115φ■テール径：80φ■出口方向：S(右)■付属部品：ナット(BL.N0801)×2・ワッシャ(BL.W0802)×2 【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：ホンダ　フィット・グレード等：G/L(スマートセレクション含む)・駆動型式：FF・車両型式：DBA-GE6・エンジン型式：L13A・年式：07/10〜・ミッション：CVT■適合車種：ホンダ　フィットハイブリット・グレード等：ハイブリット(スマートセレクション/ナビプレミアムセレクション含む)・駆動型式：FF・車両型式：DAA-GP1・エンジン型式：LDA-MF6・年式：10/10〜・ミッション：CVT【備考】・CVTのみ。
・フィット、M/C(10/10)前後共通。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
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本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
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予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。
■メーカー品番：162AZ008■メインパイプ径：φ50■テール径：φ120／φ90■交換部位：リアピースのみ交換＜適合車種＞■マツダ　デミオ 型式：LA.UA.DBA-DY3W 年式：02/08〜05/04　※2WD■マツダ　デミオ 型式：LA.UA-DY5W 年式：02/08〜04/04　※2WD、スポルト可■マツダ　ベリーサ 型式：DBA-DC5W 年式： 04/06〜08/12　※2WDお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
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本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル　hyper GT box Rev.　 ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。
・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス/フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。
■品番：S41306■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA申請準備中■JASMA番号：−■近接排気騒音：−■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：96φ■テール径：70φ■出口方向：S(右)■付属部品：ガスケット(GK050203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ボルト(BL.B1002)×2・ナット(BL.N1003)×4【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：スズキ　アルトワークス■グレード等：RS-Z■駆動形式：2WD■車両型式：GF-HA22S■エンジン型式：K6A(ターボ)■年式：98/10〜00/12【備考】・取付はOKだがJASMA申請準備中。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
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本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■コンパクト＆スタイリッシュで納得のサウンドのスポーツタイプ※画像はイメージです。
■メーカー品番：N443100■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR30142121■近接排気騒音(dB)：91■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50■タイコ径(パイ)：115■テール径(パイ)：80■出口方向：S(右)■留意事項※NISMO S専用。
■適合車種：ニッサン　マーチ　型式：DBA-K13改　年式：13/12〜　グレード：NISMO Sお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
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適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。
「音色」に特化した拘りの逸品。
■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。
また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。
■メインサイレンサー　高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。
■消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。
■排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。
■表面処理　研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。
美しい表面処理はハイクオリティの証です。
■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。
■品番：550-21235■シリーズ：AUTHORIZE R■認証取得表示：JQR20212095 M15A-FKS■出口形状：101.6スラッシュ（12°・R.L）■パイプ径：50.8■地上高：ルーフ高　1460mm（車検証 1450mm）／最低地上高　161mm■付属品：080-35000 Oリングガスケット O-Ring Gasket・M10×20mmフランジボルト×2・M10フランジナット×2■適合車種：トヨタ　ヤリス・ボディ型式：5BA-MXPA12　エンジン型式：M15A　年式：R2.9〜（2020.9〜）　1.5　CVT※RSグレード（CVT車）専用※お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
※適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※画像は他車種製品のイメージ画像につき、実際の商品とは異なります。

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。
中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。
■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB(インナーサイレンサー無し)を基準。
■チタン焼け色の特殊コーティングテール(特許出願中)フルTig溶接・フルステンレスで高品質。
■JASMA認定※画像はイメージです。
■Regu.06&R（レグ・ゼロロクアール）■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S12855■近接排気騒音：89dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80-60W■タイコ径：130φ■テール径：90φ■出口方向：s(左右)■付属部品：ガスケット(GK070215)×1・ガスケット(GK080203)×1・ボルト(BL.B1001)×4・ナット(BL.N1003)×4 ■対応車種：ホンダ　ランサーエボリューション10・グレード等：GSR・駆動形式：4WD・車両型式：CBA-CZ4A・エンジン型式：4B11 (MIVECターボ)・年式：07/10〜10/3【備考】・5MT、SST共通。
・RSグレードは取付未確認。
・'09年突出規制に対応するよう2009年夏頃に仕様変更済。
・10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■オーバルテールの右ダブル出しが、次世代への進化を代表するプリウスのリアビューにベストマッチ■プリウスだけの専用設計で、パワーもトルクもアップ■走りの楽しさが格段に向上■ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適■アクセルの踏み込みが少なくても加速し、燃費も改善■ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンド※画像はイメージです。
■メーカー品番：PAE-031■オーバルテール右ダブル出し■アイドリング音量（dB）：65■近接排気音量（dB）：80 ■パワー（PS）：142.4■トルク（kg・m）：25.9■マフラー重量（kg）：7.5■マフラー地上高 (cm) ・テール先端部：25.5cm・サイレンサー最下部：21.0cm・開発車両データ：ノーマル車高（タイヤ＆ホイール社外品）・フロントフェンダーアーチ部：675mm・リアフェンダーアーチ部：675mm■テール径：93X60φオーバル（右ダブル出し）■付属パーツ：M10フランジナット3個・専用アーシングワイヤー・取扱説明書※ 再使用品：純正ガスケット（1個）・ボルト＆スプリング（2S）・ラバーマウント（2個）■トヨタ　プリウス・プリウスハイブリット（H21.5〜H27.12）型式：DAA-ZVW30・DLA-ZVW35(PHV)グレード：Sグレード / Lグレード / Gグレード（ツーリングセレクションを含む）※適合留意事項※Sツーリングセレクションで開発したため、ツーリング用リアアンダーカバーの無い車両はバンパーとマフラーとのクリアランスが若干空きます。
※2009年5月〜は、2010年4月以降の生産車両を含め、すべて車検対応品として装着できます。
※2011年12月以降のマイナーチェンジ車両も装着確認済です。
※純正Sports Packageリアバンパースポイラー付/TRDリアバンパースポイラー付車両は未確認です。
※車検対応品です。
　お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■ストリート重視で、最大限の性能を引き出す。
中低速トルク・全域に渡るパワーアップ・クイックレスポンスを実現。
■エキゾーストチューンを楽しめる快適サウンド、92dB（インナーサイレンサー無し）を基準。
■チタン焼け色の特殊コーティングテール・フルTig溶接・フルステンレスで高品質。
■品番：B22361R■シリーズ：Regu.06&R（'10加速騒音新規制対応モデル）■基準：JQR認定（性能等確認済表示）■表示番号：JQR20212019■近接排気騒音：89db■材質：オールステンレス■パイプ径：50×2■タイコ径：130■テール径：90■出口方向：S（左右）■備考：リアピースのみ■スバル　レヴォーグ・車輌形式：4BA-VN5　年式：20/10〜　排気量：1.8ターボ　エンジン型式：CB18　駆動方式：4WD（AWD）・グレード等：GT（-H／EX含む）、STIスポーツ（EX含む）　変速機：CVT※お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
※適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
※本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。

■ハル型タイコ・楕円タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto・Rは、音・性能共にバランスのとれた、オールラウンドタイプのマフラー■これぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ、不動のものに■特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造■二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター■二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす■二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する■二重管は二次空気によって、排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい■柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現■見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保■これぞチューニングマフラーという性能を発揮■柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto・R高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。
■品番：NS316■シリーズ：Kakimoto.R■基準：JASMA認定■JASMA番号：95-000688■近接排気騒音：85dB■材質：オールステンレス■パイプ径：80φ■タイコ径：−■テール径：115φ■出口方向：S(左)■付属部品：ガスケット(GK080203)×3・ボルト(BL.B1001)×4・ナット(BL.N1003)×4・ボルト(BL.B0801)×2・ナット(BL.N0801)×2■適合車種：ニッサン　スカイライン・グレード等：2.0 ターボ(2ドア/4ドア)・駆動型式：2WD・車両型式：E-HR30(後期)・エンジン型式：L20ET・年式：82/10〜85/8【備考】・2ドア・4ドア共通。
・AT車は取付不可。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■こだわりのユーザーのための新規制対応マフラー『Class KR』。
■今までと何ら変わらぬマフラー交換の醍醐味である『性能』・『音』・『ルックス(品質)』を楽しむことができる、 『柿本改』を名乗るにふさわしいクラス感漂うチューニングマフラーを作り上げることが一番の開発コンセプト。
■どんな規制下でもして途絶えることの無い柿本改サウンド。
■全域に渡るパワー・トルクアップを実現。
■街乗りから峠・サーキットで楽しむことができるオールラウンドモデル。
■エンジンをかけた瞬間、ついつい空ぶかしをしたくなる音質、アイドリング時は純正並みの静かさ、走り出すと、マフラー交換の良さを充分味わえる、美しいサウンド。
■マフラーの顔とも言えるテールデザインは、2009年1月以降の生産車から対象となる突出規制をクリアするために新たな工夫を盛り込んだ『二重ディフューザーテール』を採用。
■従来の構造・機能特性は残しつつ、テール端面には2.5mm以上の曲率半径をつけ、意匠を一新。
■115φテールは、現行の車輌のボディーラインに合うようにスラッシュカットを施した(100φ以下のテール形状はストレートカット)。
■テール端面に、2.5mm以上の曲率半径を持たせることで、スパルタン且つエレガントさも演出。
■チタンフェイスはクルマの美しさをより際立たせる。
※画像はイメージです。
■メーカー品番：N713113■シリーズ：Class KR('10年加速騒音規制対応モデル)■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10171100■材質：オールステンレス■近接排気騒音：84dB■パイプ径(φ)：43■タイコ径(φ)：-■テール径(φ)：96(SLASH)■出口方向：S(右)■備考：リアピースのみ＜付属品＞付属部品キット※商品留意事項※ご注文の際は必ず車検証の記載事項（初年度登録、車両型式）及び車両の外装状態を確認して下さい。
純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。
※2010年4月1日以降に製作された車両の判別は、車検証にてご確認下さい。
※製品の構造は同種商品でも車種によって異なる場合があります。
※サイレンサー形状は製品及び車種により異なる場合があります。
※排気管のダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。
※排気管が左右出口の場合、車両の個体差、諸条件等により左右均等に装着できない場合があります。
※記載対応車種でも車両の個体差、諸条件等により装着できない場合があります。
※不正改造車に取り付けた場合のクレームには応じかねますので、ご了承ください。
※スポーツマフラーは消耗部品です。
経年変化等により、本来の性能が損なわれた場合には速やかに交換してください。
■適合車種：ニッサン　ノート（16/11〜）・型式：DAA-HE12　グレード等：e-POWER X/S/メダリスト　駆動：FF　ミッション：CVT・型式：DBA-E12　グレード等：X DIG-S/メダリスト　駆動：FF　ミッション：CVT※必ず適合情報をご確認の上、ご購入下さい。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■オールステンレス化 & 全面Tig溶接採用により究極の品質へ■全域でトルク＆レスポンスに優れた特性を発揮■排気効率を最重視したストレートレイアウト構造■JASMA基準ならびに新制度基準に完全適合し車検もクリア■開発から出荷まで一貫した自社管理体制による信頼のクオリティ■高耐久を証明する3年間完全保証を付帯※画像はイメージです。
■メーカー品番：162AN050■メインパイプ径：φ50→φ54■テール径：φ120／φ90■交換部位：リアピースのみ交換■適合車種：ニッサンマーチ型式：UA.CBA-AK12　年式：02/03〜05/08型式：UA-BK12　年式：02/03〜04/04マーチ12SR型式：UA-AK12　年式：03/10〜04/04お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル　hyper GT box Rev.　 ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。
・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス/フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。
■品番：T41374■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S07983■近接排気騒音：93dB■材質：オールステンレス■パイプ径60φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(右)【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：トヨタ　アイシス■グレード等：プラタナ 2.0■駆動形式：2WD■車両型式：CBA/DBA-ANM10W■エンジン型式：1AZ-FSE■年式：04/9〜09/9■適合車種：トヨタ　アイシス■グレード等：G/L 2.0■駆動形式：2WD■車両型式：CBA/DBA-ANM10G■エンジン型式：1AZ-FSE■年式：04/9〜07/5【備考】・プラタナは09/1〜カスタムジャケットインナーカールタイプ(商品コード:TLJ302Q(C))との同時装着で保安基準('09年突出規制)適合。
・G/LグレードはM/C後(07/5〜)取付未確認。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■コンパクト＆スタイリッシュで納得のサウンドのスポーツタイプ※画像はイメージです。
■メーカー品番：T443132■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10141193■近接排気騒音(dB)：85■材質：オールステンレス■パイプ径(パイ)：50■タイコ径(パイ) ：115■テール径(パイ)：80■出口方向：S(右)■留意事項※リアピースのみ。
【適合車種】■トヨタ　ヴォクシー　型式：DBA-ZRR80W　年式：14/1〜　グレード：ZS■トヨタ　ノア　型式：DBA-ZRR80W　年式：14/1〜　グレード：Siお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■KRnoble シリーズ第1弾、KRnoble Ellisse - ケイアールノーブル・エリッセ -■Ellisse(楕円)型のテールを持つマフラー■120mm×80mmのオーバルテールは、厚すぎず薄すぎない絶妙なバランス■高級感あふれるエレガントさの中にもスポーティーさが見え隠れするスタイルは、カキモトレーシングならでは■Ellisseテールは地上高の確保の面でも有利で非常に乗りやすく、音の面でもノーブルさを忘れない■品の良い90dBを基準とした音はとても心地よく、澄んだ音質にセッティングされており、もちろん安心のJASMA認定品■性能面ではストリート走行を最重視■低速トルクを確保した設計なので、快適な走り、ノーマルでは味わえないレスポンス・パワーが楽しめる■上質なリアビューを約束するテールのルックス■テール上部の柿本改のロゴが性能の高さを、テール横のスワロフスキー社製クリスタルをセッティングしたロゴプレートがクラス感を表現■ロジウムコートされたグラマラスな厚みのロゴプレートには、オーストリアのスワロフスキー社製クリスタルを贅沢にセッティングし、エレガントで高級感あふれる仕上がりに※画像はイメージです。
■品番：H52387D■シリーズ：KRnoble Ellisse('10加速騒音新規制対応モデル)■ロゴプレートカラー：ジョンキル■基準：JQR認証(性能等確認済表示)■JQR番号：JQR10112052■近接排気騒音：82dB■材質：オールステンレス■パイプ径：50φ■タイコ径：−■テール径：(77×55)×2(楕円)■出口方向：W(右)■付属部品：ガスケット(GK050203)×1・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N0801)×2・ナット(BL.N1003)×2・ボルト(BL.B1001)×2※ロゴプレートは商品に同梱です。
装着時にテールに張り付けて下さい。
※製造には十分注意をしておりますが、一般的に、ラインストーン貼付製品はラインストーンが脱落することがあります。
その為、スペアを同梱しております。
■適合車種：ホンダ　ステップワゴンスパーダ■グレード等：Z/Zi/S■駆動形式：FF■車両型式：DBA-RK5■エンジン型式：R20A■年式：09/10〜■ミッション：CVTお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。

■スタイルにもこだわったスタンダードモデル　hyper GT box Rev.　 ー ジーティーボックス・レヴ ー■GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』するにあたり、Wagon＆One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution（レヴォリューション）＝Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いて開発■一般公道でWagon＆One boxを楽しめるように、より安心なJASMA認定品に再設計『Revision（リヴィジョン）＝Rev.』■インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現■スタイル・hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ・スリムな砲弾型タイコは127φ（テールは93φ）の柿本改オリジナルサイズ※車種によってタイコ径96φ(テール径70φ)のものもあります。
・メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出し（一部車種除く）・斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ・テールの色や長さをカスタマイズできる別売のオプションパーツも充実■オールステンレス/フルTig溶接・ステーやタイコ内部等の見えない部分に至るまで高級ステンレスを採用し耐久性は縛群・スチール製と違い、長年使用した後にも磨くことにより新品のような光を再現することも可能・表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接※画像はイメージです。
■品番：T413102■シリーズ：hyper GT box Rev.■基準：JASMA認定■JASMA番号：03S13758■近接排気騒音：89dB(3ZR-FAE)・88dB(3ZR-FE)■材質：オールステンレス■パイプ径：60φ■タイコ径：127φ■テール径：93φ■出口方向：S(右)【備考】・リアピースのみ。
■適合車種：トヨタ　ヴォクシー■グレード等：ZS■駆動形式：2WD■車両型式：DBA-ZRR70W■エンジン型式：3ZR-FAE■年式：07/6〜10/3■適合車種：トヨタ　ヴォクシー■グレード等：Z■駆動形式：2WD■車両型式：DBA-ZRR70W■エンジン型式：3ZR-FE■年式：07/6〜10/3■適合車種：トヨタ　ノア■グレード等：Si■駆動形式：2WD■車両型式：DBA-ZRR70W■エンジン型式：3ZR-FAE■年式：07/6〜10/3■適合車種：トヨタ　ノア■グレード等：S■駆動形式：2WD■車両型式：DBA-ZRR70W■エンジン型式：3ZR-FE■年式：07/6〜10/3【備考】・モデリスタエアロ装着車(ベース車両：ZS/Z/Si/S)は柿本改吊りゴム(GOP101)と同時装着で取付OK。
・09/1〜はカスタムジャケットインナーカールタイプ(商品コード:TLJ302Q(C))との同時装着で保安基準('09年突出規制)適合。
・10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準('10年加速騒音規制)適合外。
お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。
「音色」に特化した拘りの逸品。
■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。
また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。
■メインサイレンサー　高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。
消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。
排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。
■表面処理　研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。
美しい表面処理はハイクオリティの証です。
■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。
■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。
■出口形状：102φ ラウンドスラッシュ（R.L）■パイプ径：60.5φ■マフラー重量：7.5kg■最低地上高：ルーフ高1678mm（車検証1700mm）車で測定、純正接合フランジ部で244mm■近接排気騒音(3375rpm)：76dB■中間加速（50km/h→100km/h　M3速）：1.9秒■最高出力：142.4kw(193.7ps)■認証取得表示：JQR10121103S SHt■付属品リスト：リングガスケット×1、M10×35フランジボルト・ナットセット×2■対応車種：KE2AW CX-5 2.2 DT 4WD　ボディ型式 ： LDA-KE2AW　エンジン型式 ： SH-VPTS　年式 ： H24.02〜H29.2KE2FW CX-5 2.2 DT 2WD　ボディ型式 ： LDA-KE2FW　エンジン型式 ： SH-VPTS　年式 ： H24.2〜H29.2お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

■魅惑のハイトーン・スポーティーサウンド。
「音色」に特化した拘りの逸品。
■段差により排気流の乱れや漏れ、振動によるガタや緩みに対し、高精度加工によって、スムーズな排気と強度・軽量化を実現。
また、特殊溶接技術により高いクオリティを確保。
■メインサイレンサー　高効率と消音効果を最大限に発揮させるため、各車種別にセッティングしている。
消音材としてはパンチングパイプ、ステンレスデミスター、グラスウール、カットウール等を採用。
排気効率の向上と、独自のサウンドチューニングによるスポーティーエグゾーストサウンドを実現している。
■表面処理　研磨、ヘアラインなど製品や使用する場所毎に変更。
美しい表面処理はハイクオリティの証です。
■TIG溶接により、見た目の美しさを確保しつつ、さらに強度・耐久性をも兼ね備えています。
■事前認証制度確認済み※画像はイメージです。
■出口形状：102φ ラウンドスラッシュ（R.L）■パイプ径：60.5φ■マフラー重量：7.5kg■最低地上高：ルーフ高1678mm（車検証1700mm）車で測定、純正接合フランジ部で244mm■近接排気騒音(3375rpm)：76dB■中間加速（50km/h→100km/h　M3速）：1.9秒■最高出力：142.4kw(193.7ps)■認証取得表示：JQR10121103S SHt■付属品リスト：リングガスケット×1、M10×35フランジボルト・ナットセット×2■対応車種：KE2AW CX-5 2.2 DT 4WD　ボディ型式 ： LDA-KE2AW　エンジン型式 ： SH-VPTS　年式 ： H24.02〜H29.2KE2FW CX-5 2.2 DT 2WD　ボディ型式 ： LDA-KE2FW　エンジン型式 ： SH-VPTS　年式 ： H24.2〜H29.2お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。