ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLE WING BW202用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.50-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトルウィング BW202特徴】オフロード車のオンロード使用専用パタン。
■このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足。
■新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランス。
■オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。
■ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現。
■また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得。
■【代表車種】12年-16年 ホンダ CRF250L97年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23097年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25008年-17年 ヤマハ セロー 250MCS09919楽天 HD店　......._..............

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BATTLAX SC用途:フロント用リム径:13インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):MT2.50許容リム幅(インチ):MT2.15-3.00偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:55(218kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトラックス SC特徴】BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤ、サイズランナップを拡大。
■輸入車対応サイズです。
■MCS60011楽天 HD店　.......

ビーラバー Vee Rubber タイヤ用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ)2.15許容リム幅(インチ):2.15-2.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:50(190kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【ビーラバータイヤ特徴】日本の気候、風土に合わせたコンパウンドで作られたビーラバータイヤ。
■世界有数の天然ゴム生産国・タイに拠点を置くビーラバーだからこそ出来る、低価格、高品質のスクータータイヤ。
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ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 GTスペック 120/70ZR17 (58W) 用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.50偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:58(236kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。
■・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。
■軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。
■・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。
■タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。
■また、合わせて接地感もアップ。
■ツーリングがもっと快適に。
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ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 GTスペック 180/55ZR17 (73W) 用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.50許容リム幅(インチ):5.50-6.00偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。
■・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。
■軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。
■・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。
■タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。
■また、合わせて接地感もアップ。
■ツーリングがもっと快適に。
■もっと遠くへ行きたくなる。
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ブリヂストン BRIDGESTONE HOOP B01用途:前後兼用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.15許容リム幅(インチ):1.85-2.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:44(160kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【HOOP特徴】ビッグスクーターにも対応したHOOP。
■シャープでスポーティなフォルムのスクーター達にピッタリのルックス。
■キレのイイ走りが期待できるグリップ力と雨の日でも安心のウェット性能。
■経済性を重視されるお客様や走りとファッション性にこだわる方に。
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ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW301用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW301特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。
■シティオフローダー御用達。
■パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。
■ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。
■ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。
■さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。
■【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年 ホンダ XL125Rパリダカール93年-00年 ホンダ XLR125R83年-84年 ホンダ MTX200R/RII85年-86年 ホンダ MTX200R/RII82年-85年 ホンダ XL20085年-87年 ホンダ XL20093年-98年 ホンダ XLR20091年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年 ヤマハ XT12582年-87年 ヤマハ トレールDT125LC82年-86年 ヤマハ XT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W97年-99年 ヤマハ セロー225WE00年-05年 ヤマハ セロー225WE05年-07年 ヤマハ セロー 25008年-17年 ヤマハ セロー 25089年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R86年-89年 カワサキ KMX12597年-98年 カワサキ スーパーシェルパ97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ00年-07年 カワサキ スーパーシェルパMCS09454楽天 HD店　......._..............

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 GTスペック 190/55ZR17 (75W) 用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):6.00許容リム幅(インチ):5.50-6.00偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:75(387kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。
■・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。
■軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。
■・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。
■タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。
■また、合わせて接地感もアップ。
■ツーリングがもっと快適に。
■もっと遠くへ行きたくなる。
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井上ゴム工業 IRC MB58用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイヤタイヤ幅:90mm偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:44(160kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【代表車種】16年-17年 ホンダ ベンリィ 50 (オートマチック)16年-17年 ホンダ ベンリィ 50プロ (オートマチック)08年-09年 ホンダ リード110（EX）10年 ホンダ リードEX13年-17年 ホンダ リード12503年-08年 ホンダ スペイシー10094年-99年 ヤマハ ギア00年-07年 ヤマハ ギア96年-99年 ヤマハ ギア(BA50N)00年-07年 ヤマハ ギア(BA50N)15年-16年 ヤマハ ギア15年-16年 ヤマハ ギア(BX50N)15年-16年 ヤマハ ギア(BX50S)07年-14年 ヤマハ ギア(BX50N)04年-06年 ヤマハ ギアC121132楽天 HD店　.......

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLE WING BW201用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトルウィング BW201特徴】オフロード車のオンロード使用専用パタン。
■このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足。
■新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランス。
■オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。
■ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現。
■また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得。
■【代表車種】82年-87年 ホンダ MTX125R88年-97年 ホンダ NX12585年-91年 ホンダ XL12583年-84年................._

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 170/60ZR18 (73W)用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):4.50許容リム幅(インチ):4.50-5.50偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。
■・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。
■軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。
■・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。
■タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。
■また、合わせて接地感もアップ。
■ツーリングがもっと快適に。
■もっと遠くへ行きたくなる。
■.............._..............

井上ゴム工業 IRC MB62用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイヤタイヤ幅:120mm偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:65(290kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【代表車種】98年-99年 スズキ アヴェニス98年-06年 スズキ アヴェニス150121637楽天 HD店　.......

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW15用途:フロント用リム径:19インチチューブタイプ構造:バイアス荷重指数:43(155kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW15特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティー・アドベンチャー。
■OFF主体。
■舗装路面から泥ねい路面【代表車種】97年-99年 ヤマハ ブロンコMCS09103楽天 HD店　.......

井上ゴム工業 IRC MB56用途:フロント用リム径:12インチチューブタイヤ構造:バイアスプライレーティング(タイヤの強度):2PR1本売り【代表車種】94年-04年 スズキ モレ05年-07年 スズキ モレ121414楽天 HD店　.......

ダンロップ DUNLOP F17用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:55(218kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【F17特徴】中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
■【代表車種】87年-88年 ヤマハ SRX40087年 ヤマハ SRX60087年-89年 カワサキ エリミネーター25088年-96年 カワサキ エリミネーター250 SE207553楽天 HD店　.......

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):3.00許容リム幅(インチ):2.75-3.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:54(212kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT39特徴】スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。
■スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。
■リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用。
■こんなお客様におすすめスポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
■【代表車種】15年-17年 ホンダ CB250F11年-14年 ホンダ CBR250R15年-17年 ホンダ CBR250R88年 ホンダ NSR250R98年-99年 ホンダ VTR25000年-02年 ホンダ VTR25003年-08年 ホンダ VTR25009年-12年 ホンダ VTR25013年 ホンダ VTR-F13年-16年 ホンダ CRF250M08年 ホンダ XR230モタード03年-05年 ホンダ XR250モタード06年-07年 ホンダ XR250モタード89年-91年 ホンダ CB-191年 ホンダ CB-192年-93年 ホンダ CB400スーパーフォア94年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR96年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS14年-15年 ホンダ CBR300R05年-08年 ホンダ XR400モタード90年-91年 ヤマハ R1-Z92年-99年 ヤマハ R1-Z89年-90年 ヤマハ TZR25091年-99年 ヤマハ FZX250 ジール16年-17年 ヤマハ MT-2507年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)06年-07年 ヤマハ XT250X08年-17年 ヤマハ XT250X15年-17年 ヤマハ YZF-R2590年-95年 ヤマハ SRX40096年-99年 ヤマハ SRX40086年-87年 ヤマハ FZR40087年 ヤマハ FZR400R89年 ヤマハ FZR400R93年 ヤマハ XJR40095年-96年 ヤマハ XJR40095年-97年 ヤマハ XJR400R98年-00年 ヤマハ XJR400R01年-08年 ヤマハ XJR400R96年 ヤマハ XJR400R294年 ヤマハ XJR400S16年-17年 ヤマハ MT-0315年-17年 ヤマハ YZF-R390年-94年 ヤマハ SRX60002年-05年 スズキ GSX250FX91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ89年 スズキ GSX-R250R89年-91年 スズキ GSX-R250R88年-89年 スズキ RGV250ガンマ02年-05年 スズキ 250SB90年-98年 スズキ アクロス88年 スズキ ウルフ25089年-91年 スズキ ウルフ25092年-93年 スズキ グース25089年-91年 スズキ コブラ90年-91年 スズキ バンディット25091年-93年 スズキ バンディット25092年-94年 スズキ バンディット25091年-97年 スズキ GS400E94年-95年 スズキ GSX400インパルス96年-98年 スズキ GSX400インパルス99年 スズキ GSX400インパルス05年-08年 スズキ GSX400インパルス94年-99年 スズキ GSX400インパルスS88年 スズキ GSX-R40088年 スズキ GSX-R40092年-98年 スズキ グース35089年-92年 スズキ バンディット90年 スズキ バンディット93年-94年 スズキ バンディット91年-93年 スズキ バンディットV91年-94年 スズキ バンディットV13年-18年 カワサキ Z25089年-90年 カワサキ ZXR25091年-99年 カワサキ ZXR25089年-90年 カワサキ ZXR250R13年-15年 カワサキ Ninja 25016年-17年 カワサキ Ninja 25008年-12年 カワサキ Ninja 250R89年-90年 カワサキ KR-1R89年-90年 カワサキ KR-1S98年-00年 カワサキ Dトラッカー25001年-07年 カワサキ Dトラッカー25008年-17年 カワサキ Dトラッカー X91年-96年 カワサキ バリオス97年-99年 カワサキ バリオス200年-07年 カワサキ バリオス294年-95年 カワサキ EX-413年-16年 カワサキ Ninja 30013年-17年 カワサキ Ninja 30088年-89年 カワサキ ZX-4MCS07806楽天 HD店　......._..............

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 190/60ZR17 (78W) 用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.00許容リム幅(インチ):5.00-6.00偏平率:60%構造:ラジアル荷重指数:78(425kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。
■・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。
■軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。
■・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。
■タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。
■また、合わせて接地感もアップ。
■ツーリングがもっと快適に。
■もっと遠くへ行きたくなる。
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井上ゴム工業 IRC MBR-740 DIX RR用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイヤトレッド幅:90mm標準リム幅(インチ):2.15許容リム幅(インチ):2.15-2.50タイヤ幅:90mm偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:50(190kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【MBR-740 DIX RR 特徴】ミニバイク用のハイグリップタイヤ。
■より多くのマシンに対応できるよう3サイズを用意。
■3.50-10はタイヤ剛性を向上させ、熱ダレ対策コンパウンドを採用した[サマーSP]もラインアップする。
■路面コンディションに合わせて選択可能。
■・熱ダレ対策コンパウンドを採用した[サマーSP]サマースペシャルにはタイヤのサイドウォール（反セリアル側）に刻印で「B」と記されています。
■【代表車種】94年-98年 ホンダ ライブディオZX99年-02年 ホンダ ライブディオZX01年-07年 ホンダ スマートディオ01年-07年 ホンダ スマートディオ DX02年-03年 ホンダ Dio スマートDio Z404年-07年 ホンダ Dio スマートDio Z401年-07年 ホンダ クレアスクーピー01年-07年 ホンダ クレアスクーピー07年-10年 ホンダ クレアスクーピー07年-09年 ホンダ クレアスクーピー99年-01年 ホンダ ジョルノクレア14年-15年 ホンダ ダンク02年-03年 ホンダ バイト07年-15年 ヤマハ ジョグ99年 ヤマハ ジョグ00年 ヤマハ ジョグ01年-02年 ヤマハ ジョグ03年-07年 ヤマハ ジョグ16年-17年 ヤマハ ジョグ01年-02年 ヤマハ ジョグC98年 ヤマハ ジョグZII04年-07年 ヤマハ ジョグZII09年-15年 ヤマハ ジョグZR01年-02年 ヤマハ ジョグZR03年-07年 ヤマハ ジョグZR16年-17年 ヤマハ ジョグZR95年-97年 ヤマハ ジョグアプリオ-タイプ208年-15年 ヤマハ ジョグ デラックス16年-17年 ヤマハ ジョグ デラックス15年 ヤマハ ジョグ プチ16年-17年 ヤマハ ジョグ プチ93年-94年 ヤマハ スーパージョグZ95年-99年 ヤマハ スーパージョグZR00年-01年 ヤマハ スーパージョグZR03年-07年 ヤマハ BJ91年-99年 ヤマハ アクシス5092年-94年 ヤマハ アクシス5005年-07年 ヤマハ ビーノ08年-10年 ヤマハ ビーノ04年-07年 ヤマハ ビーノ08年-14年 ヤマハ ビーノ(4サイクル)04年-07年 ヤマハ ビーノ デラックス08年-15年 ヤマハ ビーノ デラックス(4サイクル)16年-17年 ヤマハ ビーノ デラックス(4サイクル)09年-15年 ヤマハ ビーノモルフェ16年-17年 ヤマハ ビーノモルフェ09年-12年 ヤマハ RSZ100Fi90年-97年 ヤマハ アクシス9092年-94年 ヤマハ アクシス90121114楽天 HD店　......._..............

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):4.00許容リム幅(インチ):3.50-4.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:67(307kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT39特徴】スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。
■スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。
■リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用。
■こんなお客様におすすめスポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
■【代表車種】87年-91年 ホンダ CBR75089年-92年 カワサキ ゼファー93年-95年 カワサキ ゼファー96年 カワサキ ゼファーχMCS08268楽天 HD店　.......

ダンロップ DUNLOP TT900GP用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.00-4.00偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【TT900GP特徴】ダンロップ最高峰スポーツバイアス。
■強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。
■サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。
■クラウン部はシー比(溝面積割合）を高めることにより、排水性を向上。
■ショルダー部はランド比(接地面積割合）を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。
■トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。
■フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。
■リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させる�................._

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW302用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW302特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。
■シティオフローダー御用達。
■パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。
■ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。
■ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。
■さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。
■【代�................._

ピレリ PIRELLI ANGEL GT用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.5許容リム幅(インチ):3.50-3.75偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:59(243kg)速度記号:W(270超km/h)1本売り2317200楽天 HD店　.......

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 180/55ZR17 (73W)用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):5.50許容リム幅(インチ):5.50-6.00偏平率:55%構造:ラジアル荷重指数:73(365kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。
■・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。
■軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。
■・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。
■タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。
■また、合わせて接地感もアップ。
■ツーリングがもっと快適に。
■もっと遠くへ行きたくなる。
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39SS用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイプ偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:44(160kg)速度記号:S(180km/h)一本売り【バトラックス BT39SS特徴】プロダクションレースで、その戦闘力をいかんなく発揮するハイ・パフォーマンス・スポーツタイヤ。
■コーナーへの鋭いアプローチを可能にし、ライダーのイメージする走行ラインを狙えるように、旋回性を向上。
■また、リアからも旋回性をサポートする独自のコーナリングテイストを実現。
■こんなお客様におすすめドライグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様に。
■MCS08070楽天 HD店　.......

ダンロップ DUNLOP ROADSMART4 150/70ZR18 (70W)用途:リア用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):4.00許容リム幅(インチ):3.50-4.50偏平率:70%構造:ラジアル荷重指数:70(335kg)速度記号:W(270km/h)1本売り【ROADSMART4特徴】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。
■・CTT：キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。
■軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。
■・IPT：インパクトパリーテクノロジーカーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。
■タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。
■また、合わせて接地感もアップ。
■ツーリングがもっと快適に。
■もっと遠くへ行きたくなる。
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ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW18用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:56(224kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW18特徴】大地を駆けるヘビーデューティー・アドベンチャー。
■ON/OFF主体。
■舗装路面から軟質ダート路面。
■【代表車種】97年-02年 スズキ DF200E93年-98年 スズキ ジェベル20099年-05年 スズキ ジェベル200MCS05800楽天 HD店　.......

ミシュラン MICHELIN コマンダー2用途:リア用リム径:18インチ標準リム幅(インチ):8.50許容リム幅(インチ):8.00-9.00チューブレスタイヤ構造:ラジアル荷重指数:79(437kg)速度記号:V(240km/h)1本売り【コマンダー2特徴】今までの概念を覆す優れた耐久性能。
■走行距離が伸びるに従って発生する傾向にある偏摩耗の抑制。
■「MICHELIN Commander II」専用に開発されたトレッドコンパウンドを採用することで、耐摩耗性能を犠牲にすることなく高いウェットグリップ性能を達成し、高い安全性も追求。
■装着車両を魅力的に演出する斬新なトレッドパターンとプレミアムイメージを醸し出すサイドウォールデザイン。
■【代表車種】08年-10年 ハーレー VRSCAW07年 ハーレー VRSCAW12年-17年 ハーレー VRSCDX08年-11年 ハーレー VRSCDX07年 ハーレー VRSCDX09年-17年 ハーレー VRSCF06年-14年 スズキ ブルバード M109R08年-09年 スズキ ブルバード M................._

ダンロップ DUNLOP D408F用途:フロント用リム径:21インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.50偏平率:60%構造:ベルテッドバイアス荷重指数:63(272kg)速度記号:H(210km/h)1本売り【D408F特徴】ハーレーダビッドソン社の標準タイヤシリーズ。
■Harley Davidsonロゴ入りタイヤ。
■高い走行安定性とロングライフを両立。
■【代表車種】14年-15年 ハーレー FXSB14年 ハーレー FXSBSE-CVO13年 ハーレー FXSBSE-CVO305317楽天 HD店　.......

ダンロップ DUNLOP K127用途:リア用リム径:16インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:S(180km/h)1本売り【K127特徴】中・大排気量のスポーツ車向けオンロード・バイアスシリーズ。
■【代表車種】81年-87年 ホンダ 250T124239楽天 HD店　.......

ダンロップ DUNLOP K98用途:リア用リム径:17インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.85構造:バイアス荷重指数:50(190kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【K98特徴】良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝説のパターン。
■124195楽天 HD店　.......

ダンロップ DUNLOP K98用途:リア用リム径:17インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.85構造:バイアス荷重指数:50(190kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【K98特徴】良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝説のパターン。
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