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KITACOは「オートバイのスペシャリスト」。
■高品質な製品がより安全で豊かに広がるモーターサイクルワールドをクリエイト。
■最良の点火時期を設定。
■パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。
■特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。
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ポッシュ POSH デジタルスーパーバトルプロフェッショナル レーシングCDI98年-07年 ヤマハ RZ5094年-99年 ヤマハ TZM5093年-97年 ヤマハ TZR50【特徴】高回転化に対応し、入力回路を強化。
■又、トルク特性を高回転化。
■4種類の点火時期特性がチョイス可能なC.D.I.。
■点火時期の変更は本体側面のスライドスイッチで簡単に行えます。
■取り付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。
■TZM50R、TZR50Rは、付属の変換カプラーを使用する事により全年式に対応。
■点火時期は、純正C.D.I.同等(CF POSH測定)と、それより進角方向に1種類、遅角方向に2種類の合計4種類よりお選び頂けます。
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ポッシュ POSH デジタルスーパーバトルプロフェッショナル レーシングCDI98年-07年 ヤマハ RZ5094年-99年 ヤマハ TZM5093年-97年 ヤマハ TZR50【特徴】高回転化に対応し、入力回路を強化。
■又、トルク特性を高回転化。
■4種類の点火時期特性がチョイス可能なC.D.I.。
■点火時期の変更は本体側面のスライドスイッチで簡単に行えます。
■取り付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。
■TZM50R、TZR50Rは、付属の変換カプラーを使用する事により全年式に対応。
■点火時期は、純正C.D.I.同等(CF POSH測定)と、それより進角方向に1種類、遅角方向に2種類の合計4種類よりお選び頂けます。
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・＜対応車種＞CB125T、XLR250、マグナ50、gt125【この製品は橙色で入手できます。
■必要な場合は、1PZを参照してください】・＜パッケージ内＞1 × 6ピンCDI、1 × 1PZ ボックス・1 PZ製品はオリジナル製品の生産に従う。
■品質がいいので、取り付けが簡単です..............

・製品説明：プラグイン＆プレイセットです。
■短絡時のモーターサイクルの損傷を防ぐための内蔵ヒューズ。
■ ・オリジナルのソケットは、配線済みのForYAMAHAモーターサイクルと一致します。
■・USBアダプターとスマートフォンホルダーの両方に対応、携帯電話やMP3プレーヤーなどの電子機器の充電に適したソケット。
■・本製品注意YAMAHAには複数のモデルがありますので、ご注文前に製品が適切かどうかをご確認ください。
■・備品： ヤマハFZ-07 2015-2017の場合 ヤマハFZ-07 ABS 2017用 ヤマハFZ-09 2014-2017用 ヤマハMT-07 2018-2020の場合 ヤマハMT-09 2018-2021用 ヤマハMT-09 SP 2018-2020の場合・ヤマハトレーサー700のすべての年 ヤマハトレーサー900 GT 2019-2020用 ヤマハトレーサー900 2018-2020用 ヤマハXSR700 2018-2020の場合 ヤマハXSR900 2017-2020用 ヤマハXSR900 ABS 2016用..............

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・＜対応車種＞CB125T、XLR250、マグナ50、gt125【この製品は橙色で入手できます。
■必要な場合は、1PZを参照してください】・＜パッケージ内＞1 × 6ピンCDI、1 × 1PZ ボックス・1 PZ製品はオリジナル製品の生産に従う。
■品質がいいので、取り付けが簡単です..............

・【コンデンサ放電点火システム】CDIはコンデンサ放電点火システムとしても知られ、点火コイル（高電圧コイル）の二次電圧生成時間を短縮でき、高速エンジン（小型エンジン、レーシングエンジン、ローターエンジンなど）により適しています。
■・【パフォーマンスの向上】高性能レーシングCDIイグニッションシステムは、車の回転制限をなくし、イグニッションカーブをリセットし、加速を向上させます。
■・【速度アップ】レースコイルにより火花が増加し、燃焼条件と全体的な電気性能が向上します、5?10マイルの速度で車を提供できます。
■・【使用範囲】高品質の素材で作られ、耐久性があり、ほとんどの50cc 70cc 90cc 110ccバイクに適しています。
■・【取り付け】取り付けは差し込むだけで、レースコイルは火花を加え、燃焼状況や全体の電気性能を改善します。
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siecle ( シエクル ) スピードリミッターカットコントロール (Aタイプ) MT車専用 汎用品 SLC214-A 適合車種:配線接続タイプ ..............

デイトナ(Daytona) ノーマルヘッド..............

メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH商品名：スーパーバトル・プロブラックメーカー品番：・220461JANコード：4947934078162商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■仕様【map1】NSR50スーパーバトルの点火時期 【map2】約0.5度遅角 【map3】約1.5度遅角備考3種類の点火時期がチョイス可能なマルチスパークタイミングC.D.I.！3ポジションスライドスイッチにより、簡単、迅速に点火時期の変更が可能です！ご注意..............

メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH商品名：レーシングCDIスーパーバトルメーカー品番：・655064JANコード：4947934077875商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■備考レーシングC.D.I.スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
■取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。
■メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKSR-1..............

メーカー名：デイトナ / DAYTONA商品名：プログレス・レーシングCDIメーカー品番：48240JANコード：4909449241998商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■特徴■リミッターカット・耐熱回路内蔵。
■ ■アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
■ ■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。
■（一部商品には採用されておりません）備考各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。
■パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
■ご注意..............

メーカー名：キタコ / KITACO商品名：パワーレブ2メーカー品番：766-1123300JANコード：4990852054862商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■備考最良の点火時期を設定。
■パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。
■特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。
■ご注意..............

メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)商品名：SPIIフルパワーキット（S.GS400 コードセット付）メーカー品番：・0416PJANコード：4580578514919ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと................._

メーカー名：ディルツジャパン / DILTS JAPAN商品名：ENIGMA インジェクションコントローラー FirePlus type-V RTF YAMAHA シグナスX（SEA5J） カプラーオンモデルメーカー品番：FPV-211RTFJANコード：4580490201546ディルツジャパンのホームページにて「在庫あり」の場合でも部材の在庫があるのみで、受注生産となりお時間をいただく場合がございます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■重量0.35kg特徴1■ノーマルの電子制御ECUのデータに割り込んでエンジン回転リミッター／点火リミッターの両方を解除します。
■スマホやPCから簡単に解除／設定が出来ます。
■シグナスX（SEA5J）は特に燃料噴射リミッターだけでなく、点火制御リミッターされているため、従来型のサブコンではリミッターカットできません。
■FirePlus type-Vを取り付ければ簡単な設定のみで燃料・点火のリミッターを解除します。
■詳しくは「ENIGMA FirePlus」 ■点火時期の変更及びドエルタイムの変更・燃料噴射量の増量／減量が可能です。
■点火時期はノーマル点火時期に対して、進角／遅角設定ができる「EASYモード」 全ての点火タイミングをフルコン同様にマップに書き込む「PROモード」が選択できます。
■ドエルタイムの変更も可能ですので、ビックコイルなどの本来の性能を引き出すことができます。
■燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
■増量／減量が従来の2500μs／-7500μsから更に性能向上し、最大4000μs／減量は-7500μSの範囲で行えます。
■スマホでも簡単セッティング出来ます。
■また、大きく増量出来るため高回転時に「インジェクターが吹きっぱなし」になった場合、重大な故障の原因になります。
■そのため「インジェクターの噴射率表示機能」を追加しました。
■使用率はスマホやPC画面でいつでも確認できます。
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メーカー名：ディルツジャパン / DILTS JAPAN商品名：ENIGMA インジェクションコントローラー SUZUKI アドレスV125 K9L0 Bluetooth接続モデルメーカー品番：EBD-410JANコード：4580490200730ディルツジャパンのホームページにて「在庫あり」の場合でも部材の在庫があるのみで、受注生産となりお時間をいただく場合がございます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■重量0.15kg特徴■ノーマルの電子制御ECUのデータに割り込んでエンジン回転リミッターを解除します。
■スマホやPCから簡単に解除／設定が出来ます。
■ ■燃料噴射量の増量が可能です。
■燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
■増量は最大2500μsの範囲で行えます。
■ ■リアルサーチ機能搭載：エンジンをかけたままPCと接続出来ます。
■動いているエンジンの情報はリアルタイムにPCの画面に反映�................._

メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)商品名：ハイパーC.D.I.（セル付き車用）メーカー品番：・05-03-0006JANコード：4514162189542商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■仕様セル付き車用＝4速リミッター付きC.D.I.車／車体側6Pカプラのコード本数6本備考精悍なブラックアルマイト仕上げのケースを採用した、スーパーカブ50/リトルカブ（キャブレター車用）ハイパーC.D.I.です。
■ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。
■特にSP武川製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。
■尚、リミッタ−付車はリミッタ−解除されます。
■ご注意..............

メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)商品名：SPIIハイパワーコイルセット（1P）コード付メーカー品番：・1001PJANコード：4580578514957ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
■SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
■（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
■2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
■放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
■イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
■従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
■一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
■SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
■また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
■ 【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。
■SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。
■ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。
■SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。
■本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。
■また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。
■特長2■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
■ ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
■ ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
■ ■始動性、燃費が向上します。
■ ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
■ ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。
■（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。
■備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。
■全回転域でトルクフルな走りを約束します。
■「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
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メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)商品名：SPIIハイパワーコイルセット（2P）コード付メーカー品番：・1002PJANコード：4580578514964ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
■SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
■（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
■2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
■放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
■イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
■従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
■一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
■SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
■また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
■ 【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。
■SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。
■ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。
■SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。
■本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。
■また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。
■特長2■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
■ ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
■ ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
■ ■始動性、燃費が向上します。
■ ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
■ ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。
■（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。
■備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。
■全回転域でトルクフルな走りを約束します。
■「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
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メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)商品名：SPIIフルパワーキット（K.ZEPHYR1100-2 コードセット付）メーカー品番：・0316PJANコード：4580578514766ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
■SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
■（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
■2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
■放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
■イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
■従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
■一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
■SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
■また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
■ 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
■本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
■また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
■本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
■特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■ ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■ ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■ ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■ ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■ ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ ■ボルトオン取付。
■備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
■全回転域でトルクフルな走りを約束します。
■「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
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メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)商品名：SPIIフルパワーキット（K.ZEPHYR1100 コードセット付）メーカー品番：・0308PJANコード：4580578514735ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まっ�................._

メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)商品名：SPIIハイパワーコイル（プラグコードコネクタ・1次コネクタ付） 1P-Bメーカー品番：・1001BJANコード：4580578514940ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■キット内容SPIIハイパワーイグニッションコイル／プラグコードコネクタ／1次コネクタ特長【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
■SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
■（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。<................._

メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)商品名：SPIIフルパワーキット H.Z750FX2メーカー品番：・00332JANコード：4580578510607ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電................._

メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH商品名：レーシングCDIスーパーバトルメーカー品番：・655064JANコード：4947934077875商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■備考レーシングC.D.I.スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
■取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。
■メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKSR-1..............

メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH商品名：スーパーバトル・プロブラックメーカー品番：・220461JANコード：4947934078162商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■仕様【map1】NSR50スーパーバトルの点火時期 【map2】約0.5度遅角 【map3】約1.5度遅角備考3種類の点火時期がチョイス可能なマルチスパークタイミングC.D.I.！3ポジションスライドスイッチにより、簡単、迅速に点火時期の変更が可能です！ご注意..............

メーカー名：デイトナ / DAYTONA商品名：プログレス・レーシングCDIメーカー品番：48240JANコード：4909449241998商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■特徴■リミッターカット・耐熱回路内蔵。
■ ■アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
■ ■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。
■（一部商品には採用されておりません）備考各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。
■パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
■ご注意..............

メーカー名：キタコ / KITACO商品名：パワーレブ2メーカー品番：766-1123300JANコード：4990852054862商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■備考最良の点火時期を設定。
■パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。
■特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。
■ご注意..............

メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)商品名：SPIIフルパワーキット（K.ZEPHYR1100-2 コードセット付）メーカー品番：・0316PJANコード：4580578514766ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
■SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
■（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
■2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
■放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
■イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
■従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
■一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
■SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
■また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
■ 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
■本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
■また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
■本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
■特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■ ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■ ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■ ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■ ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■ ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ ■ボルトオン取付。
■備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
■全回転域でトルクフルな走りを約束します。
■「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
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メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)商品名：SPIIフルパワーキット（K.ZEPHYR1100-2 コードセット付）メーカー品番：・0316PJANコード：4580578514766ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
■商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
■SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
■（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
■2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
■放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
■イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
■従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
■一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
■SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
■また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
■ 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
■本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
■また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
■本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
■特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■ ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■ ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■ ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■ ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■ ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ ■ボルトオン取付。
■備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
■全回転域でトルクフルな走りを約束します。
■「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
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